Öfters outdoor den Garmin Ramp Test, geht alle 2min um ca25W hoch glaub ich, ist aber ein Garmin interner Algorithmus. Und Indoor myWhoosh 3min + 12min Power Passport Test. 12min wesentlich härter als Ramp test finde ich persönlich, man leidet länger. bin bei 3,4 W/kg ungefähr aber will natürlich noch mehr
Draußen finde ich FTP Test sehr problematisch, zu viele Einflüsse die man nicht steuern kann. Außerdem ist es draußen eher unwichtig den genau zu kennen. Für jemanden der auf der Rolle gezielt trainieren will schaut das natürlich anders aus.
Schön zu sehen :) Mache aktuell ein ähnliches Experiment. Habe schon 10 Jahre ein Rennrad, allerdings in den Jahren keine 1.000km insgesamt gefahren. Letztes Jahr dann einen Alpenpass hochgefahren und beschlossen ernsthafter ranzugehen. Aus diversen Gründen hat es jedoch bis zum Winter nur sehr halbherzig geklappt (mache noch andere Sportarten und hatte mit Erkältungen/Arbeit/Reisen) keine Zeit. Am 15.12 ist dann endlich eine Rolle für zu Hause in Betrieb gegangen und ich habe einen FTP Builder Trainingsplan bei MyWhoosh gestartet. Beginnend mit einem FTP Test am 1. Tag. Ergebnis waren 217 Watt bei 73 kg (3.0 w/kg). Knappe 4 Wochen später stand ein Zwischentest an. Da hatte ich mich eigentlich nicht viel von erwartet. Das Ergebnis hatte mich echt überrascht. Am 10.01 den gleichen Test mit gleichen Bedingungen gefahren und einen neuen FTP von 257 Watt bei 71,4kg erreich (3,6 w/kg). Danach ging es für eine Woche in den Skiurlaub und leider verzögert sich das Training auf Grund einer ordentlichen Erkältung grad weiter. Ab mitte/Ende der Woche beginnt aber dann endlich die 2. Hälfte des Trainingsplans. Bin schon darauf gespannt, wo ich nach ebenfalls 2 Monaten (wie bei dir) stehe :) Immer fleißig in die Pedale treten und weiter machen. Grad die großen Sprünge am Anfang motivieren sehr :)
mit 3,6w/ kg bist du aber schon weit über dem Anfängerstadium raus, was für andere Sportarten machst du denn? Wenn du nichts was auf Ausdauer aus ist machst, wird es dir schwer fallen längere Touren zu fahren, deshalb ist der FTP draußen so unwichtig.
@@DrahteselTV Motorsport (Langstrecken Rennen Auto und sprintrennen Kartsport) und Fußball. Mache mein Leben lang schon Sport. Natürlich geht es nicht nur um den FTP. Sobald das Wetter besser wird, werde ich die Grundlagen Einheiten draußen fahren. Die mag ich nicht so gerne auf der Rolle ;)
Auf der Rolle ist es allerdings leichter das kontrolliert durchzuziehen ohne in zu hohe Zonen abzudriften. Einen Freund mußte ich zb. davon überzeugen sich Workouts selber zu erstellen, da er bei Freien Fahrten, Pacer Group Rides etc. immer zu schnell unterwegs war. Mit den selbst erstellten Workouts, insofern sie korrekt angelegt sind, passiert das jetzt nicht mehr und das Training ist viel effektiver
@@DrahteselTV Ich kann auf der Rolle gar nicht so lange sitzen :D Die Grundlagen Trainings sind idealerweise Ausfahrten mit Freunden, wo man entspannt fährt und miteinander spricht. Dadurch ist man automatisch zu 90% in der richtigen Zone... Ansonsten mag ich die Vorteile der Rolle in Bezug auf Trainingsprogramme gerne. Der große Vorteil ist halt genau das Abfahren vom Plan - ohne Verkehr/Ampeln/Topographie etc. Freue mich aber auch auf den Frühling draußen ;)
Auf endlich wieder draußen fahren, freue ich mich auch sehr. Wenn du nicht so lange auf der Rolle sitzen kannst, dann passt evtl. der Sattel oder dessen Einstellung nicht
Gute Leistung und man leidet schon ein wenig mit, gerade wenn man die Werte einordnen kann. Liege persönlich gerade bei 285W (3,95W/kg) - fahre aber auch schon ein paar Jahre. Für die Verbesserung des FTP ist der „Build me up“ Workout Plan in Zwift super. Der fordert ordentlich und bringt auch gute Abwechslung ins Training.
Hallo, mein FTP Wert ist laut Zwift 233W aber ich kann nicht eine Stunde damit fahren.Ich stelle den Wert ab und zu zurueck damit ich die Workouts ueberhaupt fahren kann. Spaeter, wenn ich ein Rennen oder Group Ride fahre stellt Zwift dann wieder hoch. Meine beste Watt Leistung der letzten 3 Monate ueber eine Stunde war mal 209W.
Den FTP über 1 Stunde dürften die wenigsten Hobbyfahrer tatsächlich schaffen, ist eher ein theoretischer Wert, der als Wert bei der Trainingssteuerung hilft
Ich würde eher Kohlenhydrate also Iso Drink mir einfahren und keine Proteine. Proteine dann auf jeden Fall hinterher, aber fürs Training selbst kontraproduktiv. Aber einfach schauen was gut funktioniert.
@@deDANIEL11609 ich habe im Juli 2023 angefangen öfters zu fahren, anfangs auf meinem MTB , das Gravelbike habe ich dann Oktober 24 gekauft. 2024 insgesamt 6000 km, das meiste eher gemütlich mit 2 Freunden aber sehr vielen Höhenmetern😊🤪
@ also in den 2 Monaten, habe ich 6 Wochen den FTP Builder Plan gemacht, da kommt verschiedenes drin vor, schau es dir einfach mal an. Danach ein paar Zone 2 Einheiten, sowie „Frei Schnauze“
Sorry, aber irgendwie betrügst du dich selber, wenn du ohne erg Modus fährst.. dafür ist der Modus da. Ohne kannst ja fahren wie du willst. Dann kannst gleich den 20 min Test machen. Fahr einfach 20 min 251w und dann 7min Pause und dann nochmal 20 min 251w , dann weist du ob du ne ftp von 251w hast. Kannst du 1 stunde 250w fahren?
@ das ist jetzt schon der 3. der mir das sagt. Aber warum gibt es dazu Studien die genau das getestet haben. Die Watt Zahl eine Stunde zu fahren, die gemessen wurden…
Was siind eure Ergebnisse bei einem FTP Test? Welchen habt ihr gemacht?
Öfters outdoor den Garmin Ramp Test, geht alle 2min um ca25W hoch glaub ich, ist aber ein Garmin interner Algorithmus. Und Indoor myWhoosh 3min + 12min Power Passport Test.
12min wesentlich härter als Ramp test finde ich persönlich, man leidet länger. bin bei 3,4 W/kg ungefähr aber will natürlich noch mehr
Draußen finde ich FTP Test sehr problematisch, zu viele Einflüsse die man nicht steuern kann. Außerdem ist es draußen eher unwichtig den genau zu kennen. Für jemanden der auf der Rolle gezielt trainieren will schaut das natürlich anders aus.
@@DrahteselTV indoor bekomme ich niedrigere Wattwerte raus muss ich sagen, ist aber wohl auch normal.
@@DrahteselTV bin bei ca. 3,2-3,4w pro Kilo. Ca. 260w ftp und 50ml vo2 max
Also recht ähnlich wie bei mir
Schön zu sehen :)
Mache aktuell ein ähnliches Experiment. Habe schon 10 Jahre ein Rennrad, allerdings in den Jahren keine 1.000km insgesamt gefahren. Letztes Jahr dann einen Alpenpass hochgefahren und beschlossen ernsthafter ranzugehen. Aus diversen Gründen hat es jedoch bis zum Winter nur sehr halbherzig geklappt (mache noch andere Sportarten und hatte mit Erkältungen/Arbeit/Reisen) keine Zeit.
Am 15.12 ist dann endlich eine Rolle für zu Hause in Betrieb gegangen und ich habe einen FTP Builder Trainingsplan bei MyWhoosh gestartet. Beginnend mit einem FTP Test am 1. Tag. Ergebnis waren 217 Watt bei 73 kg (3.0 w/kg). Knappe 4 Wochen später stand ein Zwischentest an. Da hatte ich mich eigentlich nicht viel von erwartet. Das Ergebnis hatte mich echt überrascht. Am 10.01 den gleichen Test mit gleichen Bedingungen gefahren und einen neuen FTP von 257 Watt bei 71,4kg erreich (3,6 w/kg).
Danach ging es für eine Woche in den Skiurlaub und leider verzögert sich das Training auf Grund einer ordentlichen Erkältung grad weiter. Ab mitte/Ende der Woche beginnt aber dann endlich die 2. Hälfte des Trainingsplans. Bin schon darauf gespannt, wo ich nach ebenfalls 2 Monaten (wie bei dir) stehe :)
Immer fleißig in die Pedale treten und weiter machen. Grad die großen Sprünge am Anfang motivieren sehr :)
mit 3,6w/ kg bist du aber schon weit über dem Anfängerstadium raus, was für andere Sportarten machst du denn?
Wenn du nichts was auf Ausdauer aus ist machst, wird es dir schwer fallen längere Touren zu fahren, deshalb ist der FTP draußen so unwichtig.
@@DrahteselTV Motorsport (Langstrecken Rennen Auto und sprintrennen Kartsport) und Fußball. Mache mein Leben lang schon Sport.
Natürlich geht es nicht nur um den FTP. Sobald das Wetter besser wird, werde ich die Grundlagen Einheiten draußen fahren. Die mag ich nicht so gerne auf der Rolle ;)
Auf der Rolle ist es allerdings leichter das kontrolliert durchzuziehen ohne in zu hohe Zonen abzudriften. Einen Freund mußte ich zb. davon überzeugen sich Workouts selber zu erstellen, da er bei Freien Fahrten, Pacer Group Rides etc. immer zu schnell unterwegs war. Mit den selbst erstellten Workouts, insofern sie korrekt angelegt sind, passiert das jetzt nicht mehr und das Training ist viel effektiver
@@DrahteselTV
Ich kann auf der Rolle gar nicht so lange sitzen :D
Die Grundlagen Trainings sind idealerweise Ausfahrten mit Freunden, wo man entspannt fährt und miteinander spricht. Dadurch ist man automatisch zu 90% in der richtigen Zone...
Ansonsten mag ich die Vorteile der Rolle in Bezug auf Trainingsprogramme gerne. Der große Vorteil ist halt genau das Abfahren vom Plan - ohne Verkehr/Ampeln/Topographie etc.
Freue mich aber auch auf den Frühling draußen ;)
Auf endlich wieder draußen fahren, freue ich mich auch sehr. Wenn du nicht so lange auf der Rolle sitzen kannst, dann passt evtl. der Sattel oder dessen Einstellung nicht
Gute Leistung und man leidet schon ein wenig mit, gerade wenn man die Werte einordnen kann.
Liege persönlich gerade bei 285W (3,95W/kg) - fahre aber auch schon ein paar Jahre.
Für die Verbesserung des FTP ist der „Build me up“ Workout Plan in Zwift super. Der fordert ordentlich und bringt auch gute Abwechslung ins Training.
Hallo, mein FTP Wert ist laut Zwift 233W aber ich kann nicht eine Stunde damit fahren.Ich stelle den Wert ab und zu zurueck damit ich die Workouts ueberhaupt fahren kann. Spaeter, wenn ich ein Rennen oder Group Ride fahre stellt Zwift dann wieder hoch. Meine beste Watt Leistung der letzten 3 Monate ueber eine Stunde war mal 209W.
Den FTP über 1 Stunde dürften die wenigsten Hobbyfahrer tatsächlich schaffen, ist eher ein theoretischer Wert, der als Wert bei der Trainingssteuerung hilft
Hi Holger, tolles Video! :) bin aktuell bei 320-330 Watt FTP, das sind bei mir 4w/kg.
Mach weiter so ;)
Hey, das ist super, genau da will ich auch hin, die 3 soll vorne stehen!!
@DrahteselTV schaffst du locker bei deiner Motivation! :)
Gute Leistung
Bei mir 240 Watt 4,2 w/kg
@@tobiasme103 ups dann bist ja ein Leichtgewicht
@@borsenchecker1823 Jo 56-57kg je nach Tag
@ ein Fähnchen im Wind, mit den Werten kannst ja Profi Rennen fahren. Echt krasse Leistung bei 300w ftp ging mega was
@ da brauch ich knapp 330w ftp für deinen kg Watt wert
336w wären 4,2 w/kg für mich
Ich würde eher Kohlenhydrate also Iso Drink mir einfahren und keine Proteine. Proteine dann auf jeden Fall hinterher, aber fürs Training selbst kontraproduktiv. Aber einfach schauen was gut funktioniert.
Kohlenhydrate habe ich in meiner Flasche drin
Bist du davor schon Rennrad gefahren oder vor 2 Monaten neu eingestiegen?
@@deDANIEL11609 ich habe im Juli 2023 angefangen öfters zu fahren, anfangs auf meinem MTB , das Gravelbike habe ich dann Oktober 24 gekauft. 2024 insgesamt 6000 km, das meiste eher gemütlich mit 2 Freunden aber sehr vielen Höhenmetern😊🤪
Auf Strava kannst du alle Fahrten sehen
@ Höhenmeter sind geil
ja, ohne ist schon fast langweilig😂
@ hätte nicht umziehen dürfen :/
Toll gekämpft. Ist halt immer wieder brutal. 😅 da leidet man schon beim mitansehen und wenns dann unter 70 rpm geht ist das ende nah.
@@99cya danke!!😊😏
@ wie trainierst du eigentlich? Machst du auch intervall sessions? Tempo, Threshold, sweet spot, kraftausdauer? Oder fährst du so wie du lust hast?
@ also in den 2 Monaten, habe ich 6 Wochen den FTP Builder Plan gemacht, da kommt verschiedenes drin vor, schau es dir einfach mal an. Danach ein paar Zone 2 Einheiten, sowie „Frei Schnauze“
Zusätzlich spiele ich noch 2x die Woche so ca 2 bis 3 Std Badminton
@@DrahteselTV ah das ist schön. Bei mir war das tennis :-)
Sorry, aber irgendwie betrügst du dich selber, wenn du ohne erg Modus fährst.. dafür ist der Modus da. Ohne kannst ja fahren wie du willst. Dann kannst gleich den 20 min Test machen. Fahr einfach 20 min 251w und dann 7min Pause und dann nochmal 20 min 251w , dann weist du ob du ne ftp von 251w hast. Kannst du 1 stunde 250w fahren?
Ich bin nicht ohne ERG gefahren, ich habe doch nur gesagt das es gehen würde.
Du musst deine ftp nicht eine Stunde fahren können 🤣🤣
@@deDANIEL11609Doch, das ist quasi die Definition
@ ok sorry dann hab ich mich verhört. Ich hab mich halt gewundert dass die Watt Werte so hin und her springen.
@ das ist jetzt schon der 3. der mir das sagt. Aber warum gibt es dazu Studien die genau das getestet haben. Die Watt Zahl eine Stunde zu fahren, die gemessen wurden…