Dobrze by było, zanim się porównuje momenty, ustalić jaki moment gdzie jest, bo te 2575 NM będzie na wyjściu wałku WOM, zaś parametry do których się odnosi w osobówkach to momenty na silniku. Na silniku 310tka ma lekko ponad 1500NM i to powinno być porównywane do wartości samochodowych. A stwierdzenie Macieja Zub "moment obrotowy + przyczepność = moc" to jest uciąg a nie moc.
Nie jestem specjalistą, ale chyba tak ogólnie działają ciągniki, tzn na każdym poziomie obrotów mają dużą moc (bo momoent obrotowy to tak jakby moc jednego obrotu wału). Nie tak jak w osobówkach, które moc uzyskują przy rozkręceniu do kilku tysięcy rpm
od tego jest skrzynia żeby zwiększać moment zmniejszać obroty bądź na odwrót moment zawsze zmienisz ale MOCY już nie. jeśli tak byłoby zamiast wzium to kle kle na F1 byście słyszeli
moment obrotowy + przyczepność = moc
niech moc będzie z Wami
Dobrze by było, zanim się porównuje momenty, ustalić jaki moment gdzie jest, bo te 2575 NM będzie na wyjściu wałku WOM, zaś parametry do których się odnosi w osobówkach to momenty na silniku. Na silniku 310tka ma lekko ponad 1500NM i to powinno być porównywane do wartości samochodowych. A stwierdzenie Macieja Zub "moment obrotowy + przyczepność = moc" to jest uciąg a nie moc.
Nie jestem specjalistą, ale chyba tak ogólnie działają ciągniki, tzn na każdym poziomie obrotów mają dużą moc (bo momoent obrotowy to tak jakby moc jednego obrotu wału). Nie tak jak w osobówkach, które moc uzyskują przy rozkręceniu do kilku tysięcy rpm
Mierzone na walku a na walku jest inne przełożenie więc i moment większy
Silnik ma o wiele mniej momentu
od tego jest skrzynia żeby zwiększać moment zmniejszać obroty bądź na odwrót moment zawsze zmienisz ale MOCY już nie. jeśli tak byłoby zamiast wzium to kle kle na F1 byście słyszeli
Nie za bardzo widzę jakie są obroty przy maksymalnym momencie. Na jakich obrotach wykonujecie orkę ? Pozdrawiam
2000 rpm
th-cam.com/video/RCvj0joTbjA/w-d-xo.html
New videooo :))