Si les gusto el video le dan un me gusta , activan la campanita de notificaciones asi se enteran de un nuevo video que suba a mi canal, y lo pueden compartir así ayudan a varios amigos a poder dar un diagnóstico en los vehiculos, saludos muchachos.
Hola , tengo amarok 180cv 2.0 tdi hice la prueba y tiro en 30segundos 150ml y el flujo era cortado no constante, si el flujo es mayor afecta?? También esta defectuosa la válvula??
Te saludo de GUATEMA amigo alberto exelente video. Yo tengo un kia.que no me acelera en marcha.amas de 2500 en marcha alguna sugerencia con relacion a esta falla alberto te lo agradecere mucho
Humberto te felicito por el video, te pregunto desde argentina , mi amarok la enciendo y a los segundos se acelera sola podria ser la valvula drv tambien la falla, gracias por tu respuesta
buenos dias ...excelente video....me gustaria tener el dato de cuantos ml quedo tirando luego del cambio de valvula....gracias...juliodeareco argentina argentina
Hola amigo desde Argentina te escribo tengo 150 mililitros en 30 segundos el causante puede ser la válvula? Cuando acelero se pone en protección calculo que puede ser por el exceso de retorno me podrás orientar?
Estoy por comprar una amarok 2011 con 180 mil de kilometraje..le hicieron mantenimiento de inyectores ...es una buena opción en wolvaguen bajo su experiencia alguna opinión?
Buen video te felicito,y además hacerte una consulta la válvula al conectarla debe sonar algún clik que indique que se activo Te agradecería una asesoría soy del sur de chile y sigue subiendo videos son muy explicativos
@@humbertomundaca hola Humberto yo de nuevo estuve mirando algunas pruebas en TH-cam con una batería de 9 volt y le hago la misma prueba y no suena nada ,lo que me pasa es que no cierra con contacto y la presión se va al retorno revise cables y voltajes y la pieza es nueva ,a menos que haya salido defectuosa por ese motivo te escribo al parecer UD tiene más experiencia,desde ya te agradezco algún dato porque mi carro no arranca , gracias
Exelente video Humberto, tengo un inconveniente con la Amarok, se le cambió la válvula drv y se escaneo y se le borro el código de SEÑAL NO PAUSBLE y la camioneta encendió, al cabo de 1 día de uso, la camioneta presenta el mismo código y no enciende, le borro el código con el scaner y enciende y luego aparece de nuevo y así sucesivamente, que puede estar sucediendo
No se que seria amigo, habrá que revisar detenidamente el sistema de inyección, cuando hay fugas perdida de presión, a veces no hay fallas en el escaner, pro que el problema es hidráulico.
Hola,muy buen video!!! Te consulto tengo una Amarok 2013 y a veces (no siempre) cuando el motor está frío, tarda en arrancar un poco, tendría que hacerla escanear para controlar el tema injjeccion??? Es a veces y cuando es el primer arranque.. Saludos !!!
Qtal brother interesante tu vídeo, quiero hacerte una consulta pienso comprar una Amarok de segundo uso 2015 sería una buena idea comprar este modelo? agradecería tu respuesta
buenas tardes, hay varios factores a revisar al ser un vehículo usado, en los sistemas de inyección también se agarrotan las piezas a cierto recorrido, es mejor que revise un mecanico que sepa del tema inspeccione las piezas y de fe que el vehículo este bien, no se yo en que condiciones esta el vehiculo no podría saber a ojos cerrados , una buena revisión de todos los sistemas seria bueno para saber si es confiable comprar para evitar comprar un problema.
Hola, me pasó un caso,venia lo mas bien, y en un rebaje tranqui al acelerar nuevamente comenzó a vibrar el motor, pensé que eran los inyectores porque al abrir el capot se escuchaba in golpe en la parte superior del motor, como si fueran balancines o botadores, la hice desarmar y se revisaron lo balancines y estaban todos bien, se pusieron todos los botadorea nuevos y sigue ese golpeteo, nunca prendió la luz de check, será algun problema en la tapa de cilindros? Si no prendió el check descarto lo que es inyección?
Muy buen vídeo maestro, explicativo e informativo! Tengo unas consulta estimado, al momento de cambiar la válvula de presión del riel, es necesario programarla con scanner o el sistema la reconoce automáticamente? Agradezco su respuesta y saludos!!
Humberto querido !! Ojalá puedas responderme . Puse el escáner y me arrojo baja presión del riel ..! Cambie la válvula y me pasa lo mismo . Puede ser el sensor de presión del riel ? Y no la dvr ?
Un saludo amigo Dios lo bendiga tengo una duda ojala me la pueda responder. Cuando acelero el motor la valvula DVR debe cerrarse por completa? Lo que pasa es que este fallo que tenho cuando acelero me marca el rulito en el tablero y se codifica. Quiero saber si la valvula puede fugr en alta
Que tal Humberto, trabajo en Chepen y tengo una Amarok diésel 2018. Tuve problemas con el filtro de Partículas, eliminaron el filtro, quedó mejor, pero sigue fallando. Me puedes dar tu dirección para que la revises?
Buen día, tengo la misma falla con una Amarok, ya se cambió esa válvula, inyectores, la pila, y el sensor que está encima de la bomba elevadora de combustible, y sigue con la misma falla, la drv es la original y aún así persiste la falla, el escáner muestra que oscila mucho el flujo de combustible, exactamente la misma falla que muestra en el vídeo, el auto hace igual en el ralentí, será que la válvula salió defectuosa? Quedó atento muchas gracias
Maestro a mi amarok tbn se limita la aceleración probablemente sea esa misma faya pero aparte que sale bastante humo por la tapa de aceite al sacarlo osea fuma, y ojo no es motor porque ya lo repare. Std
Amigo una pregunta tengo una amarok 2017 no enciende no trabaja la bomba del tanque llega corriente pero solo x unos segundos y la corta esa corriente es continua una ves que enciende
Hola que tal. Felicidades por tu vídeo. Mi camioneta es una amarok 2017. Hace exactamente lo mismo que la camioneta que estás mostrando. P0087 ... Realice la prueba de 30 segundos en relenti, y retorno 150 ml. Tengo una duda. Use una manguera transparente y me percate que al retornar el Diesel sale AIRE ligeramente como espuma de cerveza. ¿Es normal?... Gracias por tu apoyo. Saludos desde México...
Humberto, buena noite ,estoy com uma Amarok com baixa pressão de combustible na oficina , se desligar só funciona no spray, pode ser essa válvula drv? Gracias
Buen día. Tengo una igual, ya le cambie la válvula del riel, el sensor del riel, el riel, la bomba de combustible, la pila del tanque, el filtro de combustible , diagnostique los inyectores y no están malos, pero sigue con la falla , la presión es inestable y el motor tiembla mucho
Busca un buen tecnico que haga diagnosticos certeros NO un cambia piezas.Pues si se cambia una pieza se debe de solucionar la falla sino no tiene sentido cambiar tantos sensores y actuadores por nada.
Hola muy buen video... consulta... mi camioneta hace la misma falla y el mecánico me dice q es el embrague... osea q el bimasa esta roto... puede ser q por eso falle así???
hola tengo un problema con la misma m ahora el código p0088 le cuesta arranca tanto en caliente como en frio, saque la valvula scv de la bomba de alta presión para limpiarla y ahora ya no arranca la camioneta,se volvió a escanear y marca p0087 se purgo el sistema y nada
Buen video amigo .tengo un problema Ami Volkswagen amarok se le pasó el agua al aceite se la lleve andando al mecánico .se sacó culata se rectificó los inyectores igual se les hizo limpieza .echaron andar partió y luego se paró .y no a querido partir más solo da el sonido del arranque pero no parte .está loco el mecánico no sabe que puede ser ayuda porfavor 🙏🙏🙏🙏🙏🙏
allí, primero saber si hay presión en el riel, se puede revisar con un escáner, o en todo caso un manómetro de alta presión, ojo...... puedes ser muchas las causas por lo que no prende el motor, solo es una sugerencia ya que el sistema de inyección en alguna averia del motor puede despresurizar y ocasionar algún fallo de arranque.
Hola Humberto, mi amarok estaba andando y de repente empezó a parpadear la luz de precaletador se paro y no arranca más que puede ser? Te agradezco tu respuesta y te mando un abrazo
Maestro saludos tengo una amarok 2010, no enciende no da codigo de fallas . Pero no llega pulso a los intectores , la valvula que esta sobre la bomba esta directa con voltaje o sin voltaje soblo y pasa el flujo de aire.
ayudme por favor una crfater 2013 motor 2.0 no es bi turbo .. al presionar el acelerador a 2.5oo rpm parado el motor .. tiene golpes el motor al mantenr en 2.550 rpm .. mi pregunta es .. por ques e debe ese golpe ya se ha probado con otra drv y otro sensor de presion .. y nada y los inyectores ya pasaron por el banco de pruebas.¡¡?=???????????
Hola amigo muy bueno tu vídeo. Tengo un inconveniente en mi Amarok espero me puedas ayudar Soy de Argentina. Quiero saber cómo trabaja la bomba eléctrica que tiene en TAnque Cuando pones el contacto,le tiene que llegar energía o solo cuando arranca ..porque me hace una falla aveces arranca lo más bien haces un tramo ,patas y ya no arranca y prende el rulo de precalentado, controle y no llega alimentación ala bomba tenía falla en el conector Arregle eso pero sigue haciendo lo mismo, La pregunta es si tiene un relay temporizador que alimenta cunado está solo en contacto antes de dar arranque porque no puedo encontrar la falla,espero me puedas ayudar, gracias
Que tal Humberto, trabajo en Chepen y tengo una Amarok diésel 2018. Tuve problemas con el filtro de Partículas, eliminaron el filtro, quedó mejor, pero sigue fallando. Me puedes dar tu dirección para que la revises?
Si les gusto el video le dan un me gusta , activan la campanita de notificaciones asi se enteran de un nuevo video que suba a mi canal, y lo pueden compartir así ayudan a varios amigos a poder dar un diagnóstico en los vehiculos, saludos muchachos.
Humberto...tengo una amarok con los mismos mismos sintomas....el retorno de la drv es 130 ml en 30 seg.... no marca falla...
Este video es de gran ayuda para quienes conocemos poco de este sistema, gracias Sr. Humberto
gracias, saludos.
QUE BUEN VIDEO MAESTRO SIN TRUCOS NI VUELTA TODO AH SIMPLE VISTA..
LO FELICITO CONTINÚE ASI
Buenas tardes amigo envié correo humbertomundaca1@gmail.com
Excelente video amigo humberto nos ayudas mucho para los que recién estamos iniciando sigue así bendiciones un fuerte abrazo 🤗
gracias amigo, saludos
excelente video , gracias
Bien colega buena explicación, me ayudaste con un diagnóstico, gracias
saludos.
Muy bueno amigo
Saludos
Humberto...muy bueno...muy bueno....
Gracias amigo.
Hola , tengo amarok 180cv 2.0 tdi hice la prueba y tiro en 30segundos 150ml y el flujo era cortado no constante, si el flujo es mayor afecta?? También esta defectuosa la válvula??
Buenazo
Maestro
Hola compañero como le. Va... Y cuanto caudal debería tirar en los 30 seg mas o menos estando bien??
Saludos colega desde colombia
Saludos igualmente.
Te saludo de GUATEMA amigo alberto exelente video. Yo tengo un kia.que no me acelera en marcha.amas de 2500 en marcha alguna sugerencia con relacion a esta falla alberto te lo agradecere mucho
Humberto te felicito por el video, te pregunto desde argentina , mi amarok la enciendo y a los segundos se acelera sola podria ser la valvula drv tambien la falla, gracias por tu respuesta
podria ser amigo,
Gracias don humberto me fije es otras respuesta y mi pregunta la iso otro colega gracias
Me sacaste un problema jaja gracias
cual si se podria saber?
buen video muhcas gracias
una pregunta cuanto debe retornar cuando esta funcionando bien la valvula
buen día, cuando esta bien debe dar 90 a 100 ml, x 30 sg, y cuando esta fallando da menos 80 ml o menos
buenos dias ...excelente video....me gustaria tener el dato de cuantos ml quedo tirando luego del cambio de valvula....gracias...juliodeareco argentina argentina
Claro que sí, buen día un correo me envía humbertomundaca1@gmail.com
Excelente video humberto, muy buena herramienta para medir alta presion, la hiciste tu o la compraste? saludos!
Hola amigo buen dia el manómetro si tenemos disponible para venta. y los adaptadores eso si lo fabricamos, cañería eso si es importado.
Don humberto buenos días disculpa me puede enseñar cuanto es la cantidad que retorna en 30 cegundos gracias que dios los bendiga
Hola amigo desde Argentina te escribo tengo 150 mililitros en 30 segundos el causante puede ser la válvula? Cuando acelero se pone en protección calculo que puede ser por el exceso de retorno me podrás orientar?
buenas tarde podra subir un video de como cambiar el filtro de combustible de una amarok 2016 con sensor muy buenos los videos maestr
Estoy por comprar una amarok 2011 con 180 mil de kilometraje..le hicieron mantenimiento de inyectores ...es una buena opción en wolvaguen bajo su experiencia alguna opinión?
Buen video te felicito,y además hacerte una consulta la válvula al conectarla debe sonar algún clik que indique que se activo
Te agradecería una asesoría soy del sur de chile y sigue subiendo videos son muy explicativos
NO SUENA COMO Un SOLENOIDE , el sonido es como una zumbido al tener una alta frecuencia.
@@humbertomundaca hola Humberto yo de nuevo estuve mirando algunas pruebas en TH-cam con una batería de 9 volt y le hago la misma prueba y no suena nada ,lo que me pasa es que no cierra con contacto y la presión se va al retorno revise cables y voltajes y la pieza es nueva ,a menos que haya salido defectuosa por ese motivo te escribo al parecer UD tiene más experiencia,desde ya te agradezco algún dato porque mi carro no arranca , gracias
Exelente video Humberto, tengo un inconveniente con la Amarok, se le cambió la válvula drv y se escaneo y se le borro el código de SEÑAL NO PAUSBLE y la camioneta encendió, al cabo de 1 día de uso, la camioneta presenta el mismo código y no enciende, le borro el código con el scaner y enciende y luego aparece de nuevo y así sucesivamente, que puede estar sucediendo
No se que seria amigo, habrá que revisar detenidamente el sistema de inyección, cuando hay fugas perdida de presión, a veces no hay fallas en el escaner, pro que el problema es hidráulico.
💯👍
Hola,muy buen video!!! Te consulto tengo una Amarok 2013 y a veces (no siempre) cuando el motor está frío, tarda en arrancar un poco, tendría que hacerla escanear para controlar el tema injjeccion??? Es a veces y cuando es el primer arranque.. Saludos !!!
Saludos, la presión es importante, buena idea de escanear para revisar como esta las presiones de combustible.
Qtal brother interesante tu vídeo, quiero hacerte una consulta pienso comprar una Amarok de segundo uso 2015 sería una buena idea comprar este modelo? agradecería tu respuesta
buenas tardes, hay varios factores a revisar al ser un vehículo usado, en los sistemas de inyección también se agarrotan las piezas a cierto recorrido, es mejor que revise un mecanico que sepa del tema inspeccione las piezas y de fe que el vehículo este bien, no se yo en que condiciones esta el vehiculo no podría saber a ojos cerrados , una buena revisión de todos los sistemas seria bueno para saber si es confiable comprar para evitar comprar un problema.
@@humbertomundaca muchas gracias por tu respuesta lo tomaré en cuanta . Saludos
Hola, me pasó un caso,venia lo mas bien, y en un rebaje tranqui al acelerar nuevamente comenzó a vibrar el motor, pensé que eran los inyectores porque al abrir el capot se escuchaba in golpe en la parte superior del motor, como si fueran balancines o botadores, la hice desarmar y se revisaron lo balancines y estaban todos bien, se pusieron todos los botadorea nuevos y sigue ese golpeteo, nunca prendió la luz de check, será algun problema en la tapa de cilindros? Si no prendió el check descarto lo que es inyección?
Muy buen vídeo maestro, explicativo e informativo! Tengo unas consulta estimado, al momento de cambiar la válvula de presión del riel, es necesario programarla con scanner o el sistema la reconoce automáticamente? Agradezco su respuesta y saludos!!
no es necesario reprogramación,
Humberto querido !! Ojalá puedas responderme . Puse el escáner y me arrojo baja presión del riel ..! Cambie la válvula y me pasa lo mismo . Puede ser el sensor de presión del riel ? Y no la dvr ?
La.marcha está estable !! Pero al salir pierde fuerza y enciende el rulo en el tablero
Hola buenas tardes cuales serían los valores para amarok 2011 de los injectores? Si me puede ayudar gracias de Panamá le escribo.
Un saludo amigo Dios lo bendiga tengo una duda ojala me la pueda responder. Cuando acelero el motor la valvula DVR debe cerrarse por completa? Lo que pasa es que este fallo que tenho cuando acelero me marca el rulito en el tablero y se codifica. Quiero saber si la valvula puede fugr en alta
saludos buen día , no cierra al 100%, es un regulador de presión, no es limitador de presión
Que tal Humberto, trabajo en Chepen y tengo una Amarok diésel 2018. Tuve problemas con el filtro de Partículas, eliminaron el filtro, quedó mejor, pero sigue fallando. Me puedes dar tu dirección para que la revises?
En tarapoto amigo
En tarapoto amigo
Buen día, tengo la misma falla con una Amarok, ya se cambió esa válvula, inyectores, la pila, y el sensor que está encima de la bomba elevadora de combustible, y sigue con la misma falla, la drv es la original y aún así persiste la falla, el escáner muestra que oscila mucho el flujo de combustible, exactamente la misma falla que muestra en el vídeo, el auto hace igual en el ralentí, será que la válvula salió defectuosa? Quedó atento muchas gracias
hola hermano cambia sensor de presión
Una pregunta si el motor está estable y solo acelera hasta 2500 el escáner me marca baja presión en el riel
Entró en modo de emergencia limitando las rpm, habrá que determinar por donde esta el problema , desmontar para hacer la revisión.
Maestro a mi amarok tbn se limita la aceleración probablemente sea esa misma faya pero aparte que sale bastante humo por la tapa de aceite al sacarlo osea fuma, y ojo no es motor porque ya lo repare. Std
El motor seguro está con desgaste
Amigo una pregunta tengo una amarok 2017 no enciende no trabaja la bomba del tanque llega corriente pero solo x unos segundos y la corta esa corriente es continua una ves que enciende
hola amigo, ese problema es eléctrico, o la bomba fallada,
Hola que tal. Felicidades por tu vídeo. Mi camioneta es una amarok 2017. Hace exactamente lo mismo que la camioneta que estás mostrando. P0087 ... Realice la prueba de 30 segundos en relenti, y retorno 150 ml.
Tengo una duda. Use una manguera transparente y me percate que al retornar el Diesel sale AIRE ligeramente como espuma de cerveza.
¿Es normal?...
Gracias por tu apoyo. Saludos desde México...
Amigo mi amarok hace lo mismo y tiro 150ml,era la válvula?? Lo solucionaste?
Humberto, buena noite ,estoy com uma Amarok com baixa pressão de combustible na oficina , se desligar só funciona no spray, pode ser essa válvula drv? Gracias
revisar presion en el riel, tanque, bomba primaria.
Hola buen dia humberto te ablo de argentina tengo una amarok y me ase lo mismo en baja regula mal y andando en ella no
Buen día. Tengo una igual, ya le cambie la válvula del riel, el sensor del riel, el riel, la bomba de combustible, la pila del tanque, el filtro de combustible , diagnostique los inyectores y no están malos, pero sigue con la falla , la presión es inestable y el motor tiembla mucho
revisar bien el sistema por allí algo no anda bien amigo.
Busca un buen tecnico que haga diagnosticos certeros NO un cambia piezas.Pues si se cambia una pieza se debe de solucionar la falla sino no tiene sentido cambiar tantos sensores y actuadores por nada.
Hola muy buen video... consulta... mi camioneta hace la misma falla y el mecánico me dice q es el embrague... osea q el bimasa esta roto... puede ser q por eso falle así???
saludos, ni idea, si el mecánico a realizado un buen diagnostico, entonces tiene la razón.
Hice la prueba y no sale gasoil y se para.. será esa válvula igual?
cuanto está valorizado el trabajo del amarok,,escaneo,,reemplazo de válvula,,,,la prueba de presión,,,,,???........???????,,,,,,,gracias
buen dia, puede enviar correo por favor,
humbertomundaca1@gmail.com
Hola porque se rompe esa valvula?
hola tengo un problema con la misma m ahora el código p0088 le cuesta arranca tanto en caliente como en frio, saque la valvula scv de la bomba de alta presión para limpiarla y ahora ya no arranca la camioneta,se volvió a escanear y marca p0087 se purgo el sistema y nada
Buen video 👍
Maestro una consulta, cual seria el caudal optimo de drv en ralenti
si amigo esa parte de la prueba no se grabo, pero es en 30 sg, ralenti minimo 280 bar aproximados, 90 a 100 cc
Hola tengo amarok 180cv 2.0 el caudal que tiro en 30segundos es de 150ml si es mucho afecta?? La camioneta anda bien aveces y aveces falla
Buen video amigo .tengo un problema Ami Volkswagen amarok se le pasó el agua al aceite se la lleve andando al mecánico .se sacó culata se rectificó los inyectores igual se les hizo limpieza .echaron andar partió y luego se paró .y no a querido partir más solo da el sonido del arranque pero no parte .está loco el mecánico no sabe que puede ser ayuda porfavor 🙏🙏🙏🙏🙏🙏
allí, primero saber si hay presión en el riel, se puede revisar con un escáner, o en todo caso un manómetro de alta presión, ojo...... puedes ser muchas las causas por lo que no prende el motor, solo es una sugerencia ya que el sistema de inyección en alguna averia del motor puede despresurizar y ocasionar algún fallo de arranque.
Hola Humberto, mi amarok estaba andando y de repente empezó a parpadear la luz de precaletador se paro y no arranca más que puede ser? Te agradezco tu respuesta y te mando un abrazo
tantas cosas pueden ser, lleve a un taller cual con un diagnostico correcto solucionaran.
Que hay hermano hoy me pasó lo mismo que le pasó a tu camioneta😢
@@humbertomundacayo la hice revisar con escáner y me sale el código p0087
Maestro saludos tengo una amarok 2010, no enciende no da codigo de fallas . Pero no llega pulso a los intectores , la valvula que esta sobre la bomba esta directa con voltaje o sin voltaje soblo y pasa el flujo de aire.
Lo importante hay presión en el riel ?
@@humbertomundaca 3000 kpa aprox segun el scan
Se la puede seguir andando
ayudme por favor una crfater 2013 motor 2.0 no es bi turbo .. al presionar el acelerador a 2.5oo rpm parado el motor .. tiene golpes el motor al mantenr en 2.550 rpm .. mi pregunta es .. por ques e debe ese golpe ya se ha probado con otra drv y otro sensor de presion .. y nada y los inyectores ya pasaron por el banco de pruebas.¡¡?=???????????
que inyectores tiene ? se determina que el golpe es inyeccion o de motor ?
hola amigo tengo un problema con una amarok 2.0 2012 turbo diesel no arranca y me tira un codigo de falla 4986 no se que es
Que describe el código?
Porque golpea el motor
La diferencia de presión produce un sonido más fuerte que lo normal., No es golpe , el sonido es un cascabeleo.
Valen verga la amaroc jamás compro otraa
Hola amigo muy bueno tu vídeo.
Tengo un inconveniente en mi Amarok espero me puedas ayudar
Soy de Argentina.
Quiero saber cómo trabaja la bomba eléctrica que tiene en TAnque
Cuando pones el contacto,le tiene que llegar energía o solo cuando arranca ..porque me hace una falla aveces arranca lo más bien haces un tramo ,patas y ya no arranca y prende el rulo de precalentado, controle y no llega alimentación ala bomba tenía falla en el conector
Arregle eso pero sigue haciendo lo mismo,
La pregunta es si tiene un relay temporizador que alimenta cunado está solo en contacto antes de dar arranque porque no puedo encontrar la falla,espero me puedas ayudar, gracias
Que tal Humberto, trabajo en Chepen y tengo una Amarok diésel 2018. Tuve problemas con el filtro de Partículas, eliminaron el filtro, quedó mejor, pero sigue fallando. Me puedes dar tu dirección para que la revises?
saludos amigo, podría enviar un correo por favor, allí me envía su numero de WhatsApp, y coordinamos.
humbertomundaca1@gmail.com