Привет! Соревнование с ШЕРПОМ или вместе на сложный маршрут, и без всяких предвзятостей увидим кто на что горазд! Подписчики будут очень Вам благодарны!!! Удачи.
@Тик Так А ничего странного в этом нет. Люди прикинули разницу между себестоимостью и своей продажной ценой. сочли, что это выгодно. И начали производить.
@@TexDopusk конкуренция, это когда появляются новые изобретения на вездеход. Новых изобретений нет, значит это всё клоны Шерпа с незначительными отличиями.
@@TexDopusk Если вы бортоповорот изобрели, то где патент? Если все признаки формулы изобретения РФ 2564778 присутствуют в вашем вездеходе, значит это клон Шерпа. Добавление бортоповорота не означает, что какой-то признак из формулы изобретения РФ 2564778 в вашей конструкции не используется. Достаточно уменьшить диаметр воздушной трубы между колёсами, и уже можно говорить, что этот признак, указанный в патенте РФ 2564778 вами не используется. Следовательно ваша конструкция не подпадает под формулу изобретения РФ 2564778. То есть всё один в один как у Шерпа, кроме воздушной трубы! И это будет уже другая конструкция. Колёса правда надо будет не шерповские поставить , так как на них есть патент РФ на ПМ 149491 U1. А вот если на американский рынок попадёте, то там есть патент США патентовладельца Самохвалова Сергея, на внешний вид вездехода. На американский рынок нужно поставлять продукцию внешне не похожую на патент США D853887. И никуда от этого не деться.
@@TexDopusk радоваться надо, что вас считают производителем. То есть вы не только умеете думать, но и производить! В России больше "купи - продай". А вас причисляют к производителям, пусть и ошибочно, но причисляют. Это уже само по себе - УВАЖЕНИЕ.
Маркетинг тут не при чем. Просто рассказал по максимуму по технике. Хотя, можно было бы и еще на говорить )) А за маркетингом, это к производителю вездехода.
Вопрос: 1. Высота просвета 2. Смазка цепи и необходима ли она 3. Как на счёт серьёзного снега 1, 1.5 метра, переменные овраги и тд. У нас в степной зоне с этим беда. Победит ли?
Интересная техника! Как ведёт себя машина в глубоком (по пояс) без наста снегу? Это характерно например для лесной части Якутии. На сколько уверенно идёт по тундре (1 м и более снега, наст)?
Да, нюансы есть, почему именно такое решение выбрал производитель не знаю, в стык между листом и дном тоже может что то попасть, но думаю от тяжёлых случаев может и спасти.
Ну вот Серега, шерп от жадности обосрался и теперь его рейтинг как барыжного вездехода на дне...там же и герасим! А твой вездеход как я и знал всегда с Чистым именем остался! И тебе не стыдно людям в глаза смотреть!!!👍👍👍
Хорошая техника и идея правильная, единственное что смущает это цепи и переломка в 1й проекции...по горизонтали, есть ли варианты вообще без этих цепей? И почему не сделать переломку во всех проекциях ?
@@TexDopusk дело все в том, что есть уже готовые решения, пример тому трактор Т-150к ....уменьшить узел и готово... Или из современных решений это коммунальная техника , куча которой, особенно подметалки тротуаров в Москве, они тоже на шарнирно-сочлинённой раме и техника эта размером чуть больше Оки ,но рассчитанная под нагрузку более 1,5т ... А насчёт цепей, скажу так...цепи ,они и в Африке цепи! В целом мне Шатун нравится больше чем, Шерп, но я бы доработал... А относительно надёжности узла , я за 40 лет практики не слышал, чтобы механизм Т-150к сломался
Почти в 2 раза доступнее , того самого Шерпа. Значит больше мужиков купят такую технику , для России отличная техника. Вездеход мне понравился, для покорения наших простор , отличная техника. Маладцы.
@@amardtc6796 Ты решил, что Шерп более не конкурент? Значит у тебя есть новое изобретение? Номерок укажи. Если нет нового изобретения на вездеход, значит у тебя клон Шерпа. Отличия твоей конструкции не существенные. Следовательно твоя конструкция полностью подпадает под формулу изобретения РФ 2564778. Это одно и тоже!!!
@@МихаилТерентьев-ь7я В мире производителей необходим патент только для одной цели - ЗАПРЕЩАТЬ ДРУГИМ ПРОИЗВОДИТЬ ДАННУЮ ПРОДУКЦИЮ 20 ЛЕТ С МОМЕНТА ПРИОРИТЕТА ИЗОБРЕТЕНИЯ. Создатель изобретения имеет неотчуждаемое право именоваться автором этого изобретения. А вот хозяин этого изобретения может быть как автором, так и совершенно посторонним человеком, который дал денег на патентование данного изобретения. Ваша фраза, что Шерп изобрёл не тот, кто его теперь делает и продаёт ни о чём не говорит. Патентовладелец, это хозяин изобретения. Для того, чтобы определить используются ли в бортопереломке все признаки формулы изобретения Шерпа нужно проводить сравнительный анализ. А я это упростил, чтобы не ломать копья. Есть другой патент на изобретение или нет? Пока , уважаемый Вы не предоставили номерок на бортопреломный вездеход.
Шерп уступает только по цене , но но никак не по проходимости! Конструкция у шерпа намного проще, а значит и надёжнее! А во вторых я вот что скажу! Если бы не А. Гарагашьян то не было бы ни Шатуна и ни Биг Бо! Всё срисовано с Шерпа! Так что Шерпа нужно уважать! Один минус, это его цена!
@@TexDopusk ...возможно, только смысла в этом нет. Себестоимость, что шерпа, что и АГ20 вместе с прибылью два, максимум три ляма, да и то у кого какой аппетит. Посмотрим какой он у Леши... гыгы потому как за больший ценник надо умудрится продать! шерпистам повезло, гера умеючи по ушамм грел, зато щаа..................................пипипи Т.ч. посмотрим.
@@TexDopusk ...нуу и смысл в этих патентах?!?!? Возьми к примеру шину - измени размер, конфигурацию ламелей и это уже твое колесо, как допустим у бигбо... пневмоциркуляционная подвеска? бред, обыкновенная централизованная подкачка, которая давным давно применяется, только с дЫрком в 50мм... так же измени диаметр и название, типа другое назначение и усЁоо! это уже твое ноухау. А больше там ничего и нет. тот же шерп это повторение МКСМ800, только в разных размерах и разности в приводах, а бортовая та же цепная. Как то так. Китайцы вон тоже копируют, но по сути производят "свое" и юридически не подкопаешься, нуу подумаешь очень похоже... гыгы а на счет патентов, они выложены на сайте шерпа, ничего интересного.
@@TexDopusk ...в таком случае все производители техники должны были бы только судится меж собой, а не собирать свои "изобретения" по патентам. Патент включает в себя конкретный объект, его конструктивные особенности, назначение и если необходимо даже описание материала и которого изготовлен... безо всякого блаблабла, типа - а вот может еще и так, а вот можно еще и сюда, а если бы и тд. Только конкретика. я же не даром привел в пример BigBo - их шина практически шерповская, но она уже под шерповский патент не попадает. Так в принципе и остального касается, иначе щаа бы шерповцы еще бабосы стригли за плагиат. Хошь прикол? В начале 90х я делал бортоповорот, даже фотки есть, шерп практически его копия, только из других материалов и размеров, так теперь мне чтоль на них наехать?!?!? гыгыгы
Да да это шерп чистой воды просто добавили узел поворотного сочленения, но шерп надежное там меньше сочлененной и не нужна гидравлика, даже вход скопировали один в один.
Да систему шерпа придумали в СССР а армян запатентовал ,есть еще тор ,нео,шерп,все схожи но есть отличия мне больше всего нравится Тор бешеная тачка))))
@@АндрейКолокол-с6я Система Шерп, это большая воздушная труба между колёсами. А всё остальное записано в ограничительной части изобретения. То есть было известно до создания Шерпа. Дополнительные или как сейчас говорят зависимые пункты формулы изобретения я не рассматриваю. Существенных отличий нет между НЕО и ШЕРПом. Иначе бы были новые патенты на изобретения на НЕО, ТОР, и так далее. Колёса, что на Шерпе защищены патентом на полезную модель 149491.
Что то я не понял... если блокировки дифференциалов включены и вдруг начать борто-поворачивать что произойдёт??? Трансмиссии каюк? Если же блокировки дифов выключены, то .... они выключены и остается только по одному колесу гребущему на каждой оси.
@@TexDopusk блокировка быстро выключится не может, как правило надо проехать пару метров качая рулём (на обычной машине), чтобы создать небольшую разность вращения колес.
расход топлива 2-3 литра час?на холостом ходу или по бездорожью?если по буеракам 3 литра в час ,Вашему вездеходу цены нет,он бесценен.Там двигатель от "бешенной табуретки"?как-раз расход мопеда.даже у лодочного мотора больше расход!БРАВО!!!
там кубота, расход должен быть почти такой же, как и у шерпа. 2-3 л это то что мне сказали, а так там расход литра 3-4 наверно в час в смешанном режиме. А зимой и того больше.
3 литра в час при скорости 45 км в час выходит около 7 литров на 100 км. Бак 65 литров на 900 км. + 180 литров в колёсах=2570 км. на доп.баках. Итого 3470 км на всех баках. Всё верно?
На первый взгляд усложнить конструкцию. Хотя ценник вменяемый 6 м за шерп это уже вообще за гранью как по мне. Не плохо было бы увидеть фрикционы, что они из себя представляют
Конечно молодцы,но таким охотникам как я со средней зарплатой 30 тысяч не доступен.до Миллиона ещё можно было бы напрячься, но.....а так лайк конечно👍🏽
Где шерпа взять просто Герасим гараж надо ему написать я думаю он с радостью подосрет шерпу))) вот только переломная рама с гидравликой как то опасненько удачи вам!!!
ТЕХБЕРГ да хотя бы с Шерпом. Шерп тоже не идеал, но там нет 2-х тяжелённых мостов с блокировками и карданов к ним. У шерпа бортовая схема с легкими и компактными цепями, но повторяю, шерп не идеален и вообще, мое мнение сочлененная схема с ломающейся рамой лучше, при условии, что задняя тележка повторяет колею передней (у шерпа, к примеру, 10*10 не повторяет)
У шерпа далеко не простая трансмиссия и места он также прилично занимает, да и схема на цепях вызывает у многих сомнения в надежности, в данном же аппарате цепи минимальны по своим размерам, вся нагрузка больше идет на карданы и мосты.
У вездеходов Шатун управляемая гидравликой переломная рама, там не может свободно гулять задняя тележка, куда идет перед тудаже и зад. А если вам симпатизирует монотележка, то и такой вездеход есть у производителя, глянь те их сайт.
Я извиняюсь но добавить механизм увеличения клиренса передних и отдельно задних колес,(по принцыпу БМД) по возможности сзади гидровинт ,и будет полная моя мечта БОМБА
Самое интересное большинство производителей не бояться показать поломки или засядки в болоте Это не отпугивает покупателей если тем более производитель находит решение этих проблем Всё таки покупатель должен знать на что способна техника и какие могут быть последствия при не правильной эксплуатации
@@TexDopusk ну во-первых, хомуты на воздушной системе не того качества , туда надо ставить обжимные , шланги тоже не айс , половину поменял , они лопаются и раздуваются , воздушную систему надо ставить раздельную , то есть отдельно компрессор на подкачки и отдельно компрессор на блокировки , система отопления сделана для средней полосы где -10 максимум и сечение шлангов к печке надо ставить больше и на штатные места записки от дизеля , а не изобретать тройники, сливные пробки с лодок делать в тех местах где идёт замена масла и делать их большими от бочек 200 литровых , там где надо менять масло в агрегатах не подлезишь , обслуживание не предусмотрено , блокировки ставить более надёжные ( в инете отзывы читать ) и многое другое , гитара на рулевой колонке это вообще что то с чем-то особенно переключение света крутится вокруг какбудно ей свернули шею , в люки и двери надувает снег , резинки отходят и не держутся , зазоры большие, в общем много всего , но если есть руки то все исправляется , но ещё раз скажу, задумка хорошая
Молодцы,но ценник, только Газпром может себе позволить, цены на доп.оборудование это кошмар, стекло омыватель лобового стекла +7000 руб.,камера зад.вида+монитор 26000 вот беда,на алиэкспресс за комплект можно купить за 1800 руб. это и то не самый дорогой комплект,да и все остальное накручено !!!
ну это сугубо индивидуальный выбор, все это и самому можно поставить, а допы всегда дорогие были независимо от класса техники. вездеход дорогой, но всяко бюджетней шерпа, бигбо и тайфуна итд.
А на манеже, всё те же... Производители ШЕРПа решили выпустить новый вездеход под новой маркой, а всех остальных считают дураками. ) Главное побольше пересудов, кто и что у кого украл и слизал, им это нравиться! )
ТЕХБЕРГ 1-спускаются колёса(хотя не проколоты) 2-бочок для тормозного масла дырявый 3-громко скрипит трансмиссия, после однодневного пробега 4-много косяков по внутренней отделке 5-также педаль газа сначала болталась а потом отвалилась
Норм вездеход. В пределах 2,5 купил бы. 4 ляма это дорого. Можно 2 неплохих новых внедорожника взять за эти деньги. Ладно там автогиганты. У которых миллиарды на пиар и различный маркетинг уходит, а тут что. Пусть цену адекватную сделают. И не надо на шерп равняться. Там вообще тележка с красной ценой 1,5
Актуальную цену на шатун можно на их сайте поглядеть, там и аналог шерпа есть. А на то что все на Шерп ровняются, так это из-за хорошей известности последнего. Ну и ценник на Шерп очень странный, конечно.
точно скопировали !! колёса ведь круглые и чёрные ! не гоните ереси ! есть только одно сходство и сходство в назначении данной техники . медведь превосходит шерп .
запрещено копировать то, что защищено патентом. Нет патента на колёсный бак, значит Шерповоды официально разрешили делать такие баки. Это азы патентного права. Нарушения закона нет!
А если между колёс стоит труба большого сечения, то это один к одному "ШЕРП". Все признаки формулы изобретения 2564778 воплощены в данной конструкции вездехода. Наличие переломки не является существенным признаком отличия от "ШЕРПа".
@@TexDopusk Логика не моя, а общемировая. Если все признаки изобретения 2564778 воплощены в выпускаемом вездеходе, значит этот производитель этого вездехода нарушили патент 2564778. Прочти ещё раз формулу изобретения на "ШЕРП". Прочти патентное законодательство в области изобретательства. Если ты безграмотный, то я не собираюсь повышать твой законодательный уровень. Ты действуешь как домохозяйка. Этот вездеход длиннее и шире, значит это не "Шерп". Это рассуждение домохозяйки. Владимир Ильич Ленин говорил, что у нас каждаяч домохозяйка должна учиться управлять государством. Вот пожалуйста и учись патентному делу. Такие слова как ШИРЕЕ и ДЛИННЕЕ в патентном деле не фигурируют. Это безграмотность.
@@TexDopusk Судебные разбирательства Самохвалова Сергея с производителями, которые нарушают патент 2564778 зависят только от него. Может он ждёт, когда возрастёт производство, чтобы больше содрать?
@@TexDopusk 1. Вездеход, содержащий кабину с остеклением и дверью, салон для пассажиров, раму, двигатель с выхлопной системой, коробку передач, механизм поворота, ходовую часть, включающую систему бортовых передач, связанную с по меньшей мере двумя парами валов с установленными на них колесами с шинами низкого давления, подвеску, связанную с шинами колес, систему подкачки шин, систему отопления, систему управления, отличающийся тем, что подвеска содержит воздушную магистраль, взаимодействующую одновременно со всеми шинами колес и связанную с системой подкачки шин. 2. Вездеход по п. 1, отличающийся тем, что лобовое остекление кабины выполнено с возможностью открывания вперед-вверх и установлено под углом к горизонту. 3. Вездеход по п. 1, отличающийся тем, что дверь для входа в кабину расположена под лобовым остеклением и выполнена меньше его ширины. 4. Вездеход по п. 1, отличающийся тем, что каждое колесо установлено на валу, установленном в подшипниковом узле, закрепленном на лонжеронах рамы. 5. Вездеход по п. 1, отличающийся тем, что система отопления выполнена с возможностью отвода теплого воздуха от двигателя в кабину, салон и в атмосферу. 6. Вездеход по п. 5, отличающийся тем, что отвод тепла от двигателя осуществляется посредством заслонок, установленных между кабиной и салоном и в одной из стенок салона. 7. Подвеска вездехода, содержащая систему подрессоривания колес связанную с шинами колес, пневмопривод и систему подкачки шин, отличающаяся тем, что система подрессоривания колес выполнена в виде воздушной магистрали, выполненной в раме, образованной лонжеронами и поперечинами, или вне рамы с образованием замкнутого контура, связанного с каждой шиной посредством трубопроводов с запорными элементами, при этом в качестве пневмопривода и системы подкачки шин использована выхлопная система двигателя, которая снабжена заслонкой и связана с воздушной магистралью посредством трубопровода с запорным элементом. 8. Подвеска по п. 7, отличающаяся тем, что воздушная магистраль вне рамы выполнена в виде трубопроводов, связанных с каждой шиной посредством патрубков с запорными элементами. 9. Подвеска по п. 7, отличающаяся тем, что заслонка в выхлопной системе двигателя связана с системой управления вездехода.
@@TexDopusk а мы не ищем кто виноват. Это пусть Самохвалов Сергей патентовладелец изобретения 2564778 виноваатых ищет. Мы же должны правильно подходить к патентному праву, чтобы люди правильно понимали закон. Незнание закона не освобождает
@@TexDopusk отдать в тюнинг?!?!? ЁпРСТ что такое по сути тюнинг??? обыкновенные понты, что бы выделиться... Нуу лан там бэха, мерин, беннтли... нахер мне понты в болотоходе? Мне надо (тем более за такие бабки) попасть на болото, либо озеро ии вернутся Хрен с ним всего с парой окуней Если без этого "тюнинга", а точнее без доработак эти неошерпы на такое неспособны, то наХ они нужны?!?!? В данной технике блоки, лебёдка вааще просто обязаны в базу входить, иначе на бу буханку через бортовые одень подобную резину и катайся в удовольствие!!!
Сам прикол ещё в том, что в обзоре "бракуется" цепь, но от применения её никуда не ушли... Разница в длине метр, или полтора в данных конструкциях особой разницы не сыграет.
@@TexDopusk стоимость цепей если брать из реальных затрат "копеечная" Ещё раз повторюсь... стоимость обоих максимум 2 ляма! Здесь всё - двс, колесья, кунг и т. д. Некоторые могут сказать - "да мы только на вот на это столько затратили..." Сравню проще в отношении трат - я в сортире пользуюсь бумагой за 10-12 рублЁв, другой за 100-150...но при этом нет разницы если результат один!!! Думаю сказанное переводить не надо?
Одно бахвальство и самовосхваление! "Шатун" обогнал даже двух "Шерпов". И где "Шатун" в первой тройке на "Вездеход трофи 2018"? Его там нет, потому что первое место занял "Шерп", второе тоже "Шерп", а третье гонщик на самоделке "Гаврюша".
@Гульшат Мурасова Ну, уж так категорично обзываться не надо. Попробуйте сами открыть производство и сделать раму, поставить двигатель и разработать всю машину с нуля. Кажущаяся внешняя похожесть здесь не в счет, так как сама конструктивная схема здесь совершенно иная. Речь была о другом. Пока выпущенные серийно вездеходы-альтернативы "Шерпу" призовых мест на гонках не занимали.
Что за гонки хрен с ними пройдитесь по практике ,есть видео в Ютубе Ермак по сравнению со всеми хер и морковка,люди доежчют до полюса в машинах посмотрите и шерп БИК бог на хер
Зачем надо было усложнять конструкцию Шерпа и обзывать это Шатуном? Усложнение конструкции без увеличения степени практичности это привнесёт уязвимость в общую систему. Мне не нравится.
не знаю как вездеход , а вот автор тараторит зачитывая по бумажке так что просто пипец , меня лично сильно раздражает , слушать невозможно , слух режет .
@@TexDopusk Если покупать за такие деньги то нужна надежная техника, а ШЕРП по видео ломается каждую поездку. Надо делать так чтобы было надежно а не на отъе****
@@TexDopusk концепция одна ,борто поворот ,внешние сходства итд- вот и изготовитель "выкрутился" с помощью своего не нужного поворотного узла дабы наладить своё производство и юридический отгородится от претензий к первым.Пусть делают если возможность позволяет
@@TexDopusk )всем понятно без микроскопа что это клон шерпа как ни крути, канечно за долго до шерпа были пневмо-каракаты итд сам борт поворот подсмотрен у всеми известным погрузчиком бобкат и др аналоги , резина протектор срисован с песочных драгов USA ,но собрал это в кучу АГ
Молодцы ребята к переломке бортоповорот добавили. Шатун всех ушатает.
Привет! Соревнование с ШЕРПОМ или вместе на сложный маршрут, и без всяких предвзятостей увидим кто на что горазд! Подписчики будут очень Вам благодарны!!! Удачи.
Ребята посмотрите видео в Ютубе про поездку в Арктику в Ермаке найдете вот вещ
Так они на соревах вместе были было же в сюжете...
Хорошая конструкция. Совмещение переломки и бортоповоротов должно дать очень хороший результат.
@@TexDopusk надо Герасим предложить, думаю согласится.
@Тик Так А ничего странного в этом нет. Люди прикинули разницу между себестоимостью и своей продажной ценой. сочли, что это выгодно. И начали производить.
Здоровая конкуренция. Типа БМВ и Мерин удачи и продвижение в конструкции всем !
@@TexDopusk конкуренция, это когда появляются новые изобретения на вездеход. Новых изобретений нет, значит это всё клоны Шерпа с незначительными отличиями.
@@TexDopusk Если вы бортоповорот изобрели, то где патент? Если все признаки формулы изобретения РФ 2564778 присутствуют в вашем вездеходе, значит это клон Шерпа. Добавление бортоповорота не означает, что какой-то признак из формулы изобретения РФ 2564778 в вашей конструкции не используется. Достаточно уменьшить диаметр воздушной трубы между колёсами, и уже можно говорить, что этот признак, указанный в патенте РФ 2564778 вами не используется. Следовательно ваша конструкция не подпадает под формулу изобретения РФ 2564778. То есть всё один в один как у Шерпа, кроме воздушной трубы! И это будет уже другая конструкция. Колёса правда надо будет не шерповские поставить , так как на них есть патент РФ на ПМ 149491 U1. А вот если на американский рынок попадёте, то там есть патент США патентовладельца Самохвалова Сергея, на внешний вид вездехода. На американский рынок нужно поставлять продукцию внешне не похожую на патент США D853887. И никуда от этого не деться.
@@TexDopusk радоваться надо, что вас считают производителем. То есть вы не только умеете думать, но и производить! В России больше "купи - продай". А вас причисляют к производителям, пусть и ошибочно, но причисляют. Это уже само по себе - УВАЖЕНИЕ.
@@TexDopusk Вот и прекрасно.
Шерп и Лесник нервно курят в сторонке!!! Удачи вам ребят хороший аппарат создали!!!
5+ за текст и прочтение, отличный маркетинг. Всё по полочкам, честно и без воды.
Маркетинг тут не при чем. Просто рассказал по максимуму по технике. Хотя, можно было бы и еще на говорить )) А за маркетингом, это к производителю вездехода.
Шерп отдыхает! И по цене и по конструкции!!!
отлично Видел как он из болота выбирался Действительно вездеход
Шикарный вездеход Серега! Еще раз говорю...Лучший!
Вопрос:
1. Высота просвета
2. Смазка цепи и необходима ли она
3. Как на счёт серьёзного снега 1, 1.5 метра, переменные овраги и тд. У нас в степной зоне с этим беда. Победит ли?
Переломка да плюс карданы и бортоповорот Это очень хорошая идея Отлично так держать всеми руками и ногами только за Удачи и больших продаж !
Ваш вездеход хорош, но мне больше нравится старый "Шерп", он уютней.
Вот это дааа!!! Молодцы 👍💪
Основател урартец гаргашяан будет благадарним автора удача гаргашяану
Интересная техника! Как ведёт себя машина в глубоком (по пояс) без наста снегу? Это характерно например для лесной части Якутии. На сколько уверенно идёт по тундре (1 м и более снега, наст)?
1 степень свободы переломки? Т.е. в горизонтали только? А вертикаль? А на кручение?
Только поворот лево и право
Я только не понял у него излом только по горизонтали ,а задняя половина вверх-вниз не ходит?Что то не до понял.
Тут есть один минус у шерпа дно плоское у шатуна из за перелома могут застревать пни ветки .
Вот, кстати, да. У Герасима Мир Вездеходов в одной из поездок был Шатун, и они именно на пеньке так повисли.
Если постараться можно и хуй сломать!
Да, нюансы есть, почему именно такое решение выбрал производитель не знаю, в стык между листом и дном тоже может что то попасть, но думаю от тяжёлых случаев может и спасти.
Рассказываешь как надо! Без глупых понтов!!
Ну вот Серега, шерп от жадности обосрался и теперь его рейтинг как барыжного вездехода на дне...там же и герасим! А твой вездеход как я и знал всегда с Чистым именем остался! И тебе не стыдно людям в глаза смотреть!!!👍👍👍
Хорошая техника и идея правильная, единственное что смущает это цепи и переломка в 1й проекции...по горизонтали, есть ли варианты вообще без этих цепей? И почему не сделать переломку во всех проекциях ?
@@TexDopusk дело все в том, что есть уже готовые решения, пример тому трактор Т-150к ....уменьшить узел и готово...
Или из современных решений это коммунальная техника , куча которой, особенно подметалки тротуаров в Москве, они тоже на шарнирно-сочлинённой раме и техника эта размером чуть больше Оки ,но рассчитанная под нагрузку более 1,5т ...
А насчёт цепей, скажу так...цепи ,они и в Африке цепи!
В целом мне Шатун нравится больше чем, Шерп, но я бы доработал...
А относительно надёжности узла , я за 40 лет практики не слышал, чтобы механизм Т-150к сломался
Почти в 2 раза доступнее , того самого Шерпа. Значит больше мужиков купят такую технику , для России отличная техника. Вездеход мне понравился, для покорения наших простор , отличная техника. Маладцы.
почему вообще цепи не убрали?
переломка -класс шерпу её всегда не хватало
Она ему не нужна, меньше ломучих узлов и сочлинений.
Достойный конкурент Шерпу
Очень достойный. Особенно по цене сверх достойный.
Шерп более не конкурент!
@@amardtc6796 Ты решил, что Шерп более не конкурент? Значит у тебя есть новое изобретение? Номерок укажи. Если нет нового изобретения на вездеход, значит у тебя клон Шерпа. Отличия твоей конструкции не существенные. Следовательно твоя конструкция полностью подпадает под формулу изобретения РФ 2564778. Это одно и тоже!!!
@@viktorzabelin3663 это же переломка вдобавок к бортоповороту, вполне существенное отличие. Да и шерп изобрёл не тот, кто его теперь делает и продаёт
@@МихаилТерентьев-ь7я В мире производителей необходим патент только для одной цели - ЗАПРЕЩАТЬ ДРУГИМ ПРОИЗВОДИТЬ ДАННУЮ ПРОДУКЦИЮ 20 ЛЕТ С МОМЕНТА ПРИОРИТЕТА ИЗОБРЕТЕНИЯ. Создатель изобретения имеет неотчуждаемое право именоваться автором этого изобретения. А вот хозяин этого изобретения может быть как автором, так и совершенно посторонним человеком, который дал денег на патентование данного изобретения. Ваша фраза, что Шерп изобрёл не тот, кто его теперь делает и продаёт ни о чём не говорит. Патентовладелец, это хозяин изобретения. Для того, чтобы определить используются ли в бортопереломке все признаки формулы изобретения Шерпа нужно проводить сравнительный анализ. А я это упростил, чтобы не ломать копья. Есть другой патент на изобретение или нет? Пока , уважаемый Вы не предоставили номерок на бортопреломный вездеход.
Шерп уступает только по цене , но но никак не по проходимости! Конструкция у шерпа намного проще, а значит и надёжнее! А во вторых я вот что скажу! Если бы не А. Гарагашьян то не было бы ни Шатуна и ни Биг Бо! Всё срисовано с Шерпа! Так что Шерпа нужно уважать! Один минус, это его цена!
Думаю новый вездеход "аг-20"удивит всех!.
... чем?!?!? Выше чем есть проходимость для этой модификации уже не будет... Ценой, комфортом, или вертолетным винтом разве что-ли... гыгы
@@TexDopusk ...что то мне подсказывает ценник будет в районе 5 лямов
@@TexDopusk ...возможно, только смысла в этом нет. Себестоимость, что шерпа, что и АГ20 вместе с прибылью два, максимум три ляма, да и то у кого какой аппетит. Посмотрим какой он у Леши... гыгы
потому как за больший ценник надо умудрится продать! шерпистам повезло, гера умеючи по ушамм грел, зато щаа..................................пипипи Т.ч. посмотрим.
@@TexDopusk ...нуу и смысл в этих патентах?!?!? Возьми к примеру шину - измени размер, конфигурацию ламелей и это уже твое колесо, как допустим у бигбо... пневмоциркуляционная подвеска? бред, обыкновенная централизованная подкачка, которая давным давно применяется, только с дЫрком в 50мм... так же измени диаметр и название, типа другое назначение и усЁоо! это уже твое ноухау. А больше там ничего и нет. тот же шерп это повторение МКСМ800, только в разных размерах и разности в приводах, а бортовая та же цепная. Как то так.
Китайцы вон тоже копируют, но по сути производят "свое" и юридически не подкопаешься, нуу подумаешь очень похоже... гыгы
а на счет патентов, они выложены на сайте шерпа, ничего интересного.
@@TexDopusk ...в таком случае все производители техники должны были бы только судится меж собой, а не собирать свои "изобретения" по патентам.
Патент включает в себя конкретный объект, его конструктивные особенности, назначение и если необходимо даже описание материала и которого изготовлен... безо всякого блаблабла, типа - а вот может еще и так, а вот можно еще и сюда, а если бы и тд. Только конкретика.
я же не даром привел в пример BigBo - их шина практически шерповская, но она уже под шерповский патент не попадает. Так в принципе и остального касается, иначе щаа бы шерповцы еще бабосы стригли за плагиат.
Хошь прикол? В начале 90х я делал бортоповорот, даже фотки есть, шерп практически его копия, только из других материалов и размеров, так теперь мне чтоль на них наехать?!?!? гыгыгы
Да да это шерп чистой воды просто добавили узел поворотного сочленения, но шерп надежное там меньше сочлененной и не нужна гидравлика, даже вход скопировали один в один.
Так это"Шерп" придумал ставить четыре колеса на машину?! Теперь все, что на четырех колесах слизано у Шерпа
Да систему шерпа придумали в СССР а армян запатентовал ,есть еще тор ,нео,шерп,все схожи но есть отличия мне больше всего нравится Тор бешеная тачка))))
@@АндрейКолокол-с6я армянин не патентовал! Запатентовал Самохвалов Сергей Андреевич. Патентует заявитель. А заявитель Самохвалов. Не правда Ваша.
@@АндрейКолокол-с6я Система Шерп, это большая воздушная труба между колёсами. А всё остальное записано в ограничительной части изобретения. То есть было известно до создания Шерпа. Дополнительные или как сейчас говорят зависимые пункты формулы изобретения я не рассматриваю. Существенных отличий нет между НЕО и ШЕРПом. Иначе бы были новые патенты на изобретения на НЕО, ТОР, и так далее. Колёса, что на Шерпе защищены патентом на полезную модель 149491.
@@TexDopusk БигБо не имеет патентов на изобретение, следовательно с патентной точки зрения одно и тоже, что Шерп.
Что то я не понял... если блокировки дифференциалов включены и вдруг начать борто-поворачивать что произойдёт??? Трансмиссии каюк?
Если же блокировки дифов выключены, то .... они выключены и остается только по одному колесу гребущему на каждой оси.
@@TexDopusk блокировка быстро выключится не может, как правило надо проехать пару метров качая рулём (на обычной машине), чтобы создать небольшую разность вращения колес.
И сколько примерная цена?
но главное иметь при себе лебёдку Застрять может что угодно Главное было бы куда зацепиться
Лебёдка никогда не бывает лишней )
Молодцы,лайк.
как данная техника ведет себя по свежему пухляку 100см?
пухляк один метр это уже не пухляк а хрен знает что....
Переломка в данной модели очень кстати,не будет как шерп по швам трещать
Когда полетит подожду и возьму обязательно !!!
расход топлива 2-3 литра час?на холостом ходу или по бездорожью?если по буеракам 3 литра в час ,Вашему вездеходу цены нет,он бесценен.Там двигатель от "бешенной табуретки"?как-раз расход мопеда.даже у лодочного мотора больше расход!БРАВО!!!
там кубота, расход должен быть почти такой же, как и у шерпа. 2-3 л это то что мне сказали, а так там расход литра 3-4 наверно в час в смешанном режиме. А зимой и того больше.
Молодцы а что если на сантиметров десять Удлинить промежуток чтобы поворот больше был
Доброго дня. Какова цена за этот аппарат?
В описании под видео есть ссылка на сайт производителя, там гляньте актуальные цены. Когда снимали обзор цена была 3.5миллиона.
@@TexDopusk спасибо. Это ваш голос за кадром?
@@Peter-nd2lr да
@@TexDopusk как с вами связаться?
А что вы хотите? Напишите в вк мне или инстаграм, ссылки есть в описании канала.
Слава Алексею Маратовичу!!!!
По мне так этот получше распиаренных шерпа и бимбы....и ценник в два раза меньше конкурента,но к сожалению,все равно дорого.....
Какой шатун, Это гармонь крокодила Гены!!!
3 литра в час при скорости 45 км в час выходит около 7 литров на 100 км. Бак 65 литров на 900 км. + 180 литров в колёсах=2570 км. на доп.баках. Итого 3470 км на всех баках. Всё верно?
Это все идиальные условия, лучше уточнить у производителя более грубые показатели, на сайте были контакты, адрес сайта в подписи под видео.
возьмите тор,биг бо,шерп и шатун.проведите соревнование!!!не будет такого!!!производители очкуют просто!!!
Много отводил зависит и везения.
Сколько стоит
сколько на него стоит одна шина?
цена??
На оф сайте уточните, я не отслеживаю цены.
На первый взгляд усложнить конструкцию. Хотя ценник вменяемый 6 м за шерп это уже вообще за гранью как по мне. Не плохо было бы увидеть фрикционы, что они из себя представляют
А можно найти бу за 1кк?
На авито или автору, даже не знаю. возможно на профильных форумах, но сомневаюсь.
ТЕХБЕРГ спасибо
Конечно молодцы,но таким охотникам как я со средней зарплатой 30 тысяч не доступен.до Миллиона ещё можно было бы напрячься, но.....а так лайк конечно👍🏽
Уже начали строить 😁👍🏽
Расход топлива, управление и проходимость то заряженный машины значительно выше. Это не 45 л.с от кубото, и расход 30 л час.
Так ! Сколько стоит машина ?
@@TexDopusk Спасибо за озор , добротная машина ! Техника с регистрацией ? Мне до неё , как до луны пешком , для состоятельных людей .
Где шерпа взять просто Герасим гараж надо ему написать я думаю он с радостью подосрет шерпу))) вот только переломная рама с гидравликой как то опасненько удачи вам!!!
Трансмиссия сложная и тяжелая, к тому же занимает много места
По сравнению с чем?
ТЕХБЕРГ да хотя бы с Шерпом. Шерп тоже не идеал, но там нет 2-х тяжелённых мостов с блокировками и карданов к ним. У шерпа бортовая схема с легкими и компактными цепями, но повторяю, шерп не идеален и вообще, мое мнение сочлененная схема с ломающейся рамой лучше, при условии, что задняя тележка повторяет колею передней (у шерпа, к примеру, 10*10 не повторяет)
У шерпа далеко не простая трансмиссия и места он также прилично занимает, да и схема на цепях вызывает у многих сомнения в надежности, в данном же аппарате цепи минимальны по своим размерам, вся нагрузка больше идет на карданы и мосты.
У вездеходов Шатун управляемая гидравликой переломная рама, там не может свободно гулять задняя тележка, куда идет перед тудаже и зад. А если вам симпатизирует монотележка, то и такой вездеход есть у производителя, глянь те их сайт.
ТЕХБЕРГ надежность цепи - вопрос правильности расчетов моментов, передаваемых через них, а то так можно и мосты от камаза применить.
Вот это машина 👍
поговорите с герасимом шерп он ищет вездеход может ваш возьмёт!
Я извиняюсь но добавить механизм увеличения клиренса передних и отдельно задних колес,(по принцыпу БМД) по возможности сзади гидровинт ,и будет полная моя мечта БОМБА
@@TexDopusk я понял большое спасибо
Зачем СОЧЛЕНЕНИЕ???
Так задумал конструктор ))
Вездеход Шатун хороший, судя по ролику. Шерп не отдыхает, он своим ходом от Архангельска до Анадыря прошел.
@@TexDopusk По маршруту Шерпа далеко не любая техника пройдет. Не ломается техника стоящая в гараже.
Самое интересное большинство производителей не бояться показать поломки или засядки в болоте Это не отпугивает покупателей если тем более производитель находит решение этих проблем Всё таки покупатель должен знать на что способна техника и какие могут быть последствия при не правильной эксплуатации
Ну там шел сам конструктор и их было 3 или 4 штуки и они были специально подготовлены , видел их в анадыре
@@TexDopusk да именно та , она одна была , они вроде ещё планировали в следующей экспедиции пересечь берегов пролив , но что то тишина
@@TexDopusk В точку!!!
Техника хорошая , но требует много доработок , чем сейчас и занимаюсь , это же РОССИЯ детка 😉
@@TexDopusk ну во-первых, хомуты на воздушной системе не того качества , туда надо ставить обжимные , шланги тоже не айс , половину поменял , они лопаются и раздуваются , воздушную систему надо ставить раздельную , то есть отдельно компрессор на подкачки и отдельно компрессор на блокировки , система отопления сделана для средней полосы где -10 максимум и сечение шлангов к печке надо ставить больше и на штатные места записки от дизеля , а не изобретать тройники, сливные пробки с лодок делать в тех местах где идёт замена масла и делать их большими от бочек 200 литровых , там где надо менять масло в агрегатах не подлезишь , обслуживание не предусмотрено , блокировки ставить более надёжные ( в инете отзывы читать ) и многое другое , гитара на рулевой колонке это вообще что то с чем-то особенно переключение света крутится вокруг какбудно ей свернули шею , в люки и двери надувает снег , резинки отходят и не держутся , зазоры большие, в общем много всего , но если есть руки то все исправляется , но ещё раз скажу, задумка хорошая
@@TexDopusk первый 2018 года выпуска
@@TexDopusk я с Сергеем поддерживаю связь
Молодцы земляки.
класс вижу покруче шерпа будет
7:21 "От тросов КПП крутящий момент передаётся..." )))))))))) Больше ничего там не передаётся от "тросов"? )) Вы подумайте. )
@@TexDopusk не обращай внимания на него. Он забыл, что искра передаётся по тросам. :-)
Чертеж в студию !!!
Это вам к производителю следует обратиться.
Предлагаю рекламный слоган: "такой же как шерп, только сложнее"
Молодцы,но ценник, только Газпром может себе позволить, цены на доп.оборудование это кошмар, стекло омыватель лобового стекла +7000 руб.,камера зад.вида+монитор 26000 вот беда,на алиэкспресс за комплект можно купить за 1800 руб. это и то не самый дорогой комплект,да и все остальное накручено !!!
ну это сугубо индивидуальный выбор, все это и самому можно поставить, а допы всегда дорогие были независимо от класса техники. вездеход дорогой, но всяко бюджетней шерпа, бигбо и тайфуна итд.
Блин, нафига вы кабину разделили......
А на манеже, всё те же... Производители ШЕРПа решили выпустить новый вездеход под новой маркой, а всех остальных считают дураками. ) Главное побольше пересудов, кто и что у кого украл и слизал, им это нравиться! )
@@TexDopusk Ага, такой же другой как и Лексус с Тойотой. ))) Разные же производители? Да? А вот про БигБо я ничего не говорил.
@@TexDopusk Там у них ШЕРПом другие люди занимаются, он по Шатунам "спец". А вот конструктора и хозяева одни.
Интересно есть канал Герасим Шерп! А появится ли какой то канал типа Вася Шатун)))
Roma Nalivkà
На свет вчера народился и тему вездеходов увидал??? Сначала нужно погуглить и не задавать тупых вопросов
@@Kot15031967 Слушай Вася! А ты как я посмотрю Гугл ходячий?
@@romanalivka7665 На фоне тебя, я бегающий) Учи матчасть
@@romanalivka7665 Вася))
Классно! Только дорого!
Эта шо топь ?
Не понял вопроса.
@@TexDopusk ой я извиняюсь я это не вам .
@Вова Горбач 😎
Хоть нормальный обзор попался, без картавого ведущего или колхозника с матами после каждого слова. 👍
На самом деле идея хорошая,но конструкторы рукожопы,купили такой вездеход два дня откатали и начались поломки,.многое приходится дорабатывать самому
ТЕХБЕРГ
1-спускаются колёса(хотя не проколоты)
2-бочок для тормозного масла дырявый
3-громко скрипит трансмиссия, после однодневного пробега
4-много косяков по внутренней отделке
5-также педаль газа сначала болталась а потом отвалилась
ТЕХБЕРГ за такие деньги приходится самим дорабатывать
ТЕХБЕРГ зимой она на улице неделю стояла на надутых колёсах,недавно в деревню привезли колёса начали сильно сдуваться
10👍
Слыхал на нем стоит 31 цепь!
@@TexDopusk цепи,мосты,борт поворот,гидравлика,бортовые редуктора все сложные узлы в одном стакане
Норм вездеход. В пределах 2,5 купил бы. 4 ляма это дорого. Можно 2 неплохих новых внедорожника взять за эти деньги. Ладно там автогиганты. У которых миллиарды на пиар и различный маркетинг уходит, а тут что. Пусть цену адекватную сделают. И не надо на шерп равняться. Там вообще тележка с красной ценой 1,5
Актуальную цену на шатун можно на их сайте поглядеть, там и аналог шерпа есть. А на то что все на Шерп ровняются, так это из-за хорошей известности последнего. Ну и ценник на Шерп очень странный, конечно.
@@TexDopusk я заходил на сайт по ссылке. Там нет цен. Общая информация. Различные условия и телефон.
@@СергейМеньшиков-о2ы почему нет вот тут цены medved-avto.ru/ceny/
@@TexDopusk спасибо. Увидел😊
@Сергей Меньшиков 👍
коробка имеет приёмистость. оокеей...
Один в один Шерп даже доп .баки в колеса скопировали.
точно скопировали !! колёса ведь круглые и чёрные ! не гоните ереси ! есть только одно сходство и сходство в назначении данной техники . медведь превосходит шерп .
запрещено копировать то, что защищено патентом. Нет патента на колёсный бак, значит Шерповоды официально разрешили делать такие баки. Это азы патентного права. Нарушения закона нет!
Дак вот откуда дизайн и стиль взял илон маск
А если между колёс стоит труба большого сечения, то это один к одному "ШЕРП". Все признаки формулы изобретения 2564778 воплощены в данной конструкции вездехода. Наличие переломки не является существенным признаком отличия от "ШЕРПа".
@@TexDopusk Логика не моя, а общемировая. Если все признаки изобретения 2564778 воплощены в выпускаемом вездеходе, значит этот производитель этого вездехода нарушили патент 2564778. Прочти ещё раз формулу изобретения на "ШЕРП". Прочти патентное законодательство в области изобретательства. Если ты безграмотный, то я не собираюсь повышать твой законодательный уровень. Ты действуешь как домохозяйка. Этот вездеход длиннее и шире, значит это не "Шерп". Это рассуждение домохозяйки. Владимир Ильич Ленин говорил, что у нас каждаяч домохозяйка должна учиться управлять государством. Вот пожалуйста и учись патентному делу. Такие слова как ШИРЕЕ и ДЛИННЕЕ в патентном деле не фигурируют. Это безграмотность.
@@TexDopusk Судебные разбирательства Самохвалова Сергея с производителями, которые нарушают патент 2564778 зависят только от него. Может он ждёт, когда возрастёт производство, чтобы больше содрать?
@@TexDopusk 1. Вездеход, содержащий кабину с остеклением и дверью, салон для пассажиров, раму, двигатель с выхлопной системой, коробку передач, механизм поворота, ходовую часть, включающую систему бортовых передач, связанную с по меньшей мере двумя парами валов с установленными на них колесами с шинами низкого давления, подвеску, связанную с шинами колес, систему подкачки шин, систему отопления, систему управления, отличающийся тем, что подвеска содержит воздушную магистраль, взаимодействующую одновременно со всеми шинами колес и связанную с системой подкачки шин.
2. Вездеход по п. 1, отличающийся тем, что лобовое остекление кабины выполнено с возможностью открывания вперед-вверх и установлено под углом к горизонту.
3. Вездеход по п. 1, отличающийся тем, что дверь для входа в кабину расположена под лобовым остеклением и выполнена меньше его ширины.
4. Вездеход по п. 1, отличающийся тем, что каждое колесо установлено на валу, установленном в подшипниковом узле, закрепленном на лонжеронах рамы.
5. Вездеход по п. 1, отличающийся тем, что система отопления выполнена с возможностью отвода теплого воздуха от двигателя в кабину, салон и в атмосферу.
6. Вездеход по п. 5, отличающийся тем, что отвод тепла от двигателя осуществляется посредством заслонок, установленных между кабиной и салоном и в одной из стенок салона.
7. Подвеска вездехода, содержащая систему подрессоривания колес связанную с шинами колес, пневмопривод и систему подкачки шин, отличающаяся тем, что система подрессоривания колес выполнена в виде воздушной магистрали, выполненной в раме, образованной лонжеронами и поперечинами, или вне рамы с образованием замкнутого контура, связанного с каждой шиной посредством трубопроводов с запорными элементами, при этом в качестве пневмопривода и системы подкачки шин использована выхлопная система двигателя, которая снабжена заслонкой и связана с воздушной магистралью посредством трубопровода с запорным элементом.
8. Подвеска по п. 7, отличающаяся тем, что воздушная магистраль вне рамы выполнена в виде трубопроводов, связанных с каждой шиной посредством патрубков с запорными элементами.
9. Подвеска по п. 7, отличающаяся тем, что заслонка в выхлопной системе двигателя связана с системой управления вездехода.
@@TexDopusk а мы не ищем кто виноват. Это пусть Самохвалов Сергей патентовладелец изобретения 2564778 виноваатых ищет. Мы же должны правильно подходить к патентному праву, чтобы люди правильно понимали закон. Незнание закона не освобождает
Шерп с изломом и цена более разумная.
производитель и аналог шерпа делает, у них на сайте есть.
машина класс......но у шатуна и шерпа есть ее украинский собрат..по мощнее Тор Ультимейт
@@TexDopusk было бы круто
шерп, нео... 2 ляма, максимум 2,5
@@TexDopusk полная комплектация без извращений! - 2,5ляма!!!
@@TexDopusk отдать в тюнинг?!?!? ЁпРСТ что такое по сути тюнинг??? обыкновенные понты, что бы выделиться... Нуу лан там бэха, мерин, беннтли... нахер мне понты в болотоходе? Мне надо (тем более за такие бабки) попасть на болото, либо озеро ии вернутся Хрен с ним всего с парой окуней
Если без этого "тюнинга", а точнее без доработак эти неошерпы на такое неспособны, то наХ они нужны?!?!?
В данной технике блоки, лебёдка вааще просто обязаны в базу входить, иначе на бу буханку через бортовые одень подобную резину и катайся в удовольствие!!!
ЗАЧЕМ ВЫ ПО ДЕРЕВЬЯМ ЕЗДИТЕ?????
Цена унево. Не для обычных смертных.
Сам прикол ещё в том, что в обзоре "бракуется" цепь, но от применения её никуда не ушли... Разница в длине метр, или полтора в данных конструкциях особой разницы не сыграет.
@@TexDopusk от того, что цепь короче она не становится крепче!
@@TexDopusk стоимость цепей если брать из реальных затрат "копеечная"
Ещё раз повторюсь... стоимость обоих максимум 2 ляма! Здесь всё - двс, колесья, кунг и т. д.
Некоторые могут сказать - "да мы только на вот на это столько затратили..."
Сравню проще в отношении трат - я в сортире пользуюсь бумагой за 10-12 рублЁв, другой за 100-150...но при этом нет разницы если результат один!!!
Думаю сказанное переводить не надо?
Уберите зеркала заднего вида и поставьте камеры ЗВ, а в салоне установите монитор
Беркут - 8 лучше 👍💯💪
Есть техника под конкретные задачи,а лучше она или хуже дригих уже личное дело и кошелька. Кто то за Шерп топит, кто -то за аналоги итд.
Одно бахвальство и самовосхваление! "Шатун" обогнал даже двух "Шерпов". И где "Шатун" в первой тройке на "Вездеход трофи 2018"? Его там нет, потому что первое место занял "Шерп", второе тоже "Шерп", а третье гонщик на самоделке "Гаврюша".
Вот и все шерпам ,надо было гаргашяну в подполе делать,как показал чебуратор так и пошли конструктора хреновы
Назовите ещё Шрек,тоже из болота,только конструктор один гаргашяну,присвоили его труд уроды
@Гульшат Мурасова Ну, уж так категорично обзываться не надо. Попробуйте сами открыть производство и сделать раму, поставить двигатель и разработать всю машину с нуля. Кажущаяся внешняя похожесть здесь не в счет, так как сама конструктивная схема здесь совершенно иная.
Речь была о другом. Пока выпущенные серийно вездеходы-альтернативы "Шерпу" призовых мест на гонках не занимали.
@@Antonovsk все бортоповоротн Ки одинаковые токо без цепей надо делать скарданами там доделать ничего сложного
Что за гонки хрен с ними пройдитесь по практике ,есть видео в Ютубе Ермак по сравнению со всеми хер и морковка,люди доежчют до полюса в машинах посмотрите и шерп БИК бог на хер
Крылья низко.по грязи плохо
грязно будет задний част
Для миллионеров техника! Печально!
Потому что это развлечение миллионеров. Для обывателей есть обычный офроуд.
переусложненная конструкция
@@TexDopusk проходимость выше
@@TexDopusk наоборот) выгодней пользоваться переломом, а если не хватает радиуса поворота, добавлять бортоповорот
Подарите мне такой
готов за такую ласточку выложить 3000000
@@TexDopusk ок
Зачем надо было усложнять конструкцию Шерпа и обзывать это Шатуном? Усложнение конструкции без увеличения степени практичности это привнесёт уязвимость в общую систему. Мне не нравится.
не знаю как вездеход , а вот автор тараторит зачитывая по бумажке так что просто пипец , меня лично сильно раздражает , слушать невозможно , слух режет .
Какой клиренс у него?
Понятно, спасибо. Им бы ещё бортовые редуктора установить, как на "Боровичке", клиренс бы ещё подрос см на 10, ему бы вааще цены не было бы.
Скорость это не главное в данном случае, главное проходимость. Единственное как с надёжностью с редукторами?
дело обстоит
херота за дикие бабки
Надо уходить производителям от цепного привода на колеса и машина будет великолепнейшая.
С подкачкой проблема будет ,
Цена заоблачная, а наверное такое же гавно как ШЕРП, смотрю их ролики в экспедициях, постоянно ломаются.
@@TexDopusk Если покупать за такие деньги то нужна надежная техника, а ШЕРП по видео ломается каждую поездку. Надо делать так чтобы было надежно а не на отъе****
Кузов переломка на данном вездеходе бесполезеный и ненужный узел, скорее всего чтобы не судится с первым
@@TexDopusk концепция одна ,борто поворот ,внешние сходства итд- вот и изготовитель "выкрутился" с помощью своего не нужного поворотного узла дабы наладить своё производство и юридический отгородится от претензий к первым.Пусть делают если возможность позволяет
@@TexDopusk )всем понятно без микроскопа что это клон шерпа как ни крути, канечно за долго до шерпа были пневмо-каракаты итд сам борт поворот подсмотрен у всеми известным погрузчиком бобкат и др аналоги , резина протектор срисован с песочных драгов USA ,но собрал это в кучу АГ
@@TexDopusk ... так частников тоже много кто строит , а так зачетный аппарат и цена норм ...