Dělám výhradně mazdy. CX-30 fungl nová, pán chtěl ze 122 koní originál 150 koní, žádný problém, uděláno. Za hodinu telefon: -Dojel jsem k nákupáku (cca 50 km), sklopil jsem zrcátka a už mi nejdou vyklopit. -Zkuste tlačítko na vyklápění zrcátek. -Stále to nejde. -Tak přijeďte zpátky. -Já se bojím bez zrcátek. OK, sedám do auta, projedu asi 15 litrů 100oktanu stylem Rallye Valašská zima až někam na kotáry skoro na Slovensko, přijdu k autu, zmáčknu tlačítko na vyklápění zrcátek, zrcátka se vyklopí. -Co jste mačkal? -Tady to tlačítko (ukazuje na odemykání). Když všechno selže, přečtěte si návod. Jdu do kolen, beru nabízený sankční poplatek láhev slivovice a jedu zpět.
Už se těším na knížku a věřím,že by dlouho v regálech nebyly👍.Prý 11září,jak to nabouralo do těch paneláků😁,tak to mě dostalo do kolen,jako punčocháče soudružek .Napište tu knížku,koupím rovnou dvě 👍👍👍.Video super,jste fakt borec.Jsem sice automechanik,ale do ŘJ se necpu,od toho je tady mistr,jako jste Vy 😉👍 .
Milý Pane, jste asi velmi trpělivý borec když vás někdy nějaký zákazník jeho neznalostí napadne. Já bych asi tak klidný vždy nebyl když poslouchám vaše zážitky ;-)
Dobrý den, je třeba k věci přistupovat, že zákazník má vždy pravdu a opatrně, asertivně, na základě vysvětlování, jak systém funguje, ho přesvědčovat o opaku. Za těch 29 let jsem se to naučil , býval jsem též horká hlava. Navíc ten nahoře ( jsem nevěřící, ale prostě to tak funguje, tak to tak říkám ), vždy, když pojmu přesvědčení, že tomu rozumím, mi pošle případ, aby mě přesvědčil o opaku. A konečně, mnohdy je to i o vzájemné důvěře, jinak se mi jedná s člověkem, který si myslí, že jsem odborník a jinak s tím, co si myslí, že jsem jen další zmetek v pořadí v tomto případě jsem navíc udiven, když ve 100 % případů ti lidé přicházejí na doporučení !
s tajným vypínačom som si aj ja užil srandu. predchodzí majiteľ mi oznámil, že auto má dva!! tajné vypínače. vpredu a v bočnej kapse kufru. nikdy som ich nepoužíval. raz som naložil batožinu do kufra a v zákrute auto zhaslo. umrelo. prišiel servisák z autorizáku, napojil na firemnú diagnostiku- že sa nevie napojiť na riadiačku motora. asi umrela. auto KO. riešili sme odťah auta a náhradnú dopravu na dovolenku. potom sa ma spýtal, či tam nie je niečo na aute dorábané. a hneď mi svitlo- ano, sú tam dva tajné vypínače. kukli sme prvý- ok, druhý za tapacírom v kufri bol riešený lacným ťahacím vypínačom (tahem zapni, stiskem vypni). ako som zabočil, batožina sa prevrátila a udrela do tapacíru a ťuknutím sa vypol úúžasný tajný vypínač. no hanba na sto rokov. zapli sme to auto šlapalo a stres hneď opadol. muhaha.
S tim vysavanim se mi stalo to stejny. Jen jsem mel vypinač pod volantem v kastliku, a nebyl jsem predtim na chipu. Ale presne jak rikal nežhavilo odpojilo to rele na žhaveni(109) O1
Nedal by se načipovat Ford Focus, že by mi "záhadně" nesvítilo 6 obrysových světel 🙂, když otevřu jakýkoli dveře? Samozřejmě, kdo to nepochopil, je to legrace, to jen mě teď tak napadla další vtipná situace která by třeba nastala s mým novým autem. Jo a to jste asi všichni taky pochoppili že mě krká, když auto z roku 2014 svítí když mu otevřete jakýkoli dveře. Ty zážitky by se daly poslouchat ještě tak hodinu, dvě, tři. Co dokáže všechno ŘJ motoru ovlivnit, i když na to nemá vliv. 😀. Jinak dobrej nápad na suprovej kanál! POučný. Akorát jsem nedal odběr. Stydím se! 🙂
No vidíte MR.CIMBU. Kým ste mi v Břeclavi nevymenili ECU, tak sa mi pri rozbiehaní rozsvecovala kontrolka dobíjania. Už je pokoj (len teraz mi občas preblikáva ASR keď začne zaberať turbo, ale nekouří)
a čo sa stane ak na STK budú overovať zápis v ECU ?! však peniaze treba nejako vyzbierať no nie ? ja som zatiaľ prechádzam aj keď mám čip (však kto ho nemá) no do budúcna myslím že to bude ďalšia vec ktorú budú riešiť keď už dnes pozerajú do ECU na chyby a potom čo totem ?
A čo "chiptuning" a záruka auta keď je ešte v záruke ? Ostáva ? Zistia to v autorizáku, že to má "chip" ? Alebo počkať kým skončí záruka a upraviť potom...po koľkých km dávať vôbec upravovať, asi po zábehu motora nie ?
Moje auto je řada nevysvětlitelných příhod. Nestartuje ? Zamknout,odemknout,otevřít dveře a zavřít. Co předcházelo tomu na to přijít,na to nemám dost inkoustu
Dobrý den.strašně by mě zajímalo jak se mění řj motoru ,jak se kóduje a jaký program je nejlepší na nákodovaní a dá se nějak zjistit funkčnost řj mimo vozidlo?
Dobrý den, ECU šly běžně, bez pomoci autorizovaného servisu měnit cca do roku 2 007. Při výměně ECU je potřeba nejprve zjistit kódování a stav tempomatu. Je potřeba dodržet nejen číselné označení, ale i písmena za ním. Po vlastní výměně ECU se provede přizpůsobení imobilizéru, kódování , základní nastavení škrtící klapky a EGR ventilu a smaže se paměť závad. Po startu se zkontroluje, zda fungují koncové obvody teplot a lambda sond a tím je výměna hotová.
Zdravím, jde udělat chip na Volvo S40 2002 1.8 90KW? Popřípadě za kolik a jaký je nárůst výkonu. Auto mám z Itálie je jako nové, ale prostě mi přijde ,že na 1.8 a tu spotřebu je 90KW málo. Děkuji
2 riadiace jednotky malo vsetko do EDC16 nad 6 valcov. Dovod je jednoduchy. EDC16 ma hardverovo max 6 koncovych stupnov na vstrekovace. Je jednoduchsie pouzit 2 jednotky ako vyvijat dalsiu pre 8 a 10 valce.
Ja delal pro koncove zakazniky IT sluzby dva roky a to neslo. Radeji jsem si nasel praci ve velke mezinarodni firme a je klid. Resim obecne pozadavky a chyby serveru a je to o dost lepsi.
Len aby ste si nemysleli, ze len v Cesku. Na Slovensku to urcite nie je o nic lepsie.To kolko mierne povedane jednoduchych zakaznikov clovek zazije za den... skoda slov. Nezmenime to, len presne netreba vsetko prezivat, lebo nas dostanu na psychiatriu. Talian sa prisiel ospravedlnit....Slovak...nikdy.
Dobrý den, danou motorizaci vždy demontujeme z vozu a vytvoříme podmínky pro chladič, intercooler atd , jako jsou za jízdy. To na žádné běžné válcové stolici není možné, musela by být umístěná v aerodynamickém tunelu ! Provedeme optimalizaci parametrů ECU při znalosti všech ochranných parametrů a přepočtů. Získané hodnoty lze pak do dalších případných rodin ECU či verzí SW jen zadávat, nemusí se znovu brzdit. Parametry získané touto cestou pak porovnáváme s parametry motoru měřenými za jízdy do našeho kopce, máme z tohoto postupu již 20ti leté zkušenosti. Například měření parametrů výkonu motoru válce/naše metoda se liší až o 30 kW !!! Takže jestli mám měřit nesmysly před úpravou a jiné po ní, raději pracuji s exaktními výsledky měření. Pokud jde o výměnu ECU, dnes již prakticky vždy dělám ECU z vozu, v době, kdy jsem dělal minimálně 25 denně , byla výměna ECU rychlejší a spolehlivější, než přehrávání dat přímo v autě...
Dobrý den, nevím, jak jste k tomuto závěru přišel, imobilizér jsem samozřejmě vždy přizpůsoboval ! Dokonce jen dnes jsem odmítl dva návrhy na odstranění imobilizéru. Pokud v dané verzi ECU je, je i po našem zásahu funkční !
Nechal jsem si udělat chip na oktávku 1.9 tdi 66kw měl jsem na ní tempomat a když bylo po chiptuningu tak tempomat nefungoval a opravdu to byla jejich chyba a museli nakodovat znova tempomat.
No pokud by menili ECU jako tady pan Janda, a neprecetli si puvodni kodovani (5 cislic) no tak to je zjevne bezna vec :-)) A pokud ji nemenili, tak kdo i co tam vyresetovali. Kodovani je prece v jine pameti nez flash eprom program…
Super zážitky, knihu si rád koupím:)
Dělám výhradně mazdy. CX-30 fungl nová, pán chtěl ze 122 koní originál 150 koní, žádný problém, uděláno. Za hodinu telefon:
-Dojel jsem k nákupáku (cca 50 km), sklopil jsem zrcátka a už mi nejdou vyklopit.
-Zkuste tlačítko na vyklápění zrcátek.
-Stále to nejde.
-Tak přijeďte zpátky.
-Já se bojím bez zrcátek.
OK, sedám do auta, projedu asi 15 litrů 100oktanu stylem Rallye Valašská zima až někam na kotáry skoro na Slovensko, přijdu k autu, zmáčknu tlačítko na vyklápění zrcátek, zrcátka se vyklopí.
-Co jste mačkal?
-Tady to tlačítko (ukazuje na odemykání).
Když všechno selže, přečtěte si návod. Jdu do kolen, beru nabízený sankční poplatek láhev slivovice a jedu zpět.
Krásne historky, radosť počúvať. Veľké ĎAKUJEM.
🤣🤣🤣 Tak tenhle styl videí by ste mohli dávat na odlehčení časteji. Historka s ,,Islámistou" mne rozbrečela smíchy.
Tak to áno.tiez ma to rozsekalo🤣🤣
Už se těším na knížku a věřím,že by dlouho v regálech nebyly👍.Prý 11září,jak to nabouralo do těch paneláků😁,tak to mě dostalo do kolen,jako punčocháče soudružek .Napište tu knížku,koupím rovnou dvě 👍👍👍.Video super,jste fakt borec.Jsem sice automechanik,ale do ŘJ se necpu,od toho je tady mistr,jako jste Vy 😉👍 .
Milý Pane, jste asi velmi trpělivý borec když vás někdy nějaký zákazník jeho neznalostí napadne.
Já bych asi tak klidný vždy nebyl když poslouchám vaše zážitky ;-)
Dobrý den,
je třeba k věci přistupovat, že zákazník má vždy pravdu a opatrně, asertivně, na základě vysvětlování, jak systém funguje, ho přesvědčovat o opaku. Za těch 29 let jsem se to naučil , býval jsem též horká hlava. Navíc ten nahoře ( jsem nevěřící, ale prostě to tak funguje, tak to tak říkám ), vždy, když pojmu přesvědčení, že tomu rozumím, mi pošle případ, aby mě přesvědčil o opaku. A konečně, mnohdy je to i o vzájemné důvěře, jinak se mi jedná s člověkem, který si myslí, že jsem odborník a jinak s tím, co si myslí, že jsem jen další zmetek v pořadí v tomto případě jsem navíc udiven, když ve 100 % případů ti lidé přicházejí na doporučení !
s tajným vypínačom som si aj ja užil srandu. predchodzí majiteľ mi oznámil, že auto má dva!! tajné vypínače. vpredu a v bočnej kapse kufru. nikdy som ich nepoužíval. raz som naložil batožinu do kufra a v zákrute auto zhaslo. umrelo. prišiel servisák z autorizáku, napojil na firemnú diagnostiku- že sa nevie napojiť na riadiačku motora. asi umrela. auto KO. riešili sme odťah auta a náhradnú dopravu na dovolenku. potom sa ma spýtal, či tam nie je niečo na aute dorábané. a hneď mi svitlo- ano, sú tam dva tajné vypínače. kukli sme prvý- ok, druhý za tapacírom v kufri bol riešený lacným ťahacím vypínačom (tahem zapni, stiskem vypni). ako som zabočil, batožina sa prevrátila a udrela do tapacíru a ťuknutím sa vypol úúžasný tajný vypínač. no hanba na sto rokov. zapli sme to auto šlapalo a stres hneď opadol. muhaha.
"A že veme Kalašnikov, a rozsřílí mě na sračky ... " :D šel jsem pod stůl :D
Super video
Pan Janda best !!!
Pozrel som si vaše videá,ako autoelektrikar vám dávam za pravdu.
😅😅😅👍 supr
S tim vysavanim se mi stalo to stejny. Jen jsem mel vypinač pod volantem v kastliku, a nebyl jsem predtim na chipu. Ale presne jak rikal nežhavilo odpojilo to rele na žhaveni(109) O1
Knížku předobjednávám. Mám dotaz. Má smysl chipnout 1.6HDi 66kw? pripadne na kolik ?
Ja tu knizku chci 😁
dobrý den chci se pana Zdenka zeptat, v jakém programu Chipuje/ chipoval jednotky. A
který doporučuje děkuji.
👍👌
To este funguje tajne vypínače? 🤭😀
vás bych dokázal poslouchat hodiny, jsme opravdu odborník (y)
Nedal by se načipovat Ford Focus, že by mi "záhadně" nesvítilo 6 obrysových světel 🙂, když otevřu jakýkoli dveře? Samozřejmě, kdo to nepochopil, je to legrace, to jen mě teď tak napadla další vtipná situace která by třeba nastala s mým novým autem. Jo a to jste asi všichni taky pochoppili že mě krká, když auto z roku 2014 svítí když mu otevřete jakýkoli dveře.
Ty zážitky by se daly poslouchat ještě tak hodinu, dvě, tři. Co dokáže všechno ŘJ motoru ovlivnit, i když na to nemá vliv. 😀. Jinak dobrej nápad na suprovej kanál! POučný. Akorát jsem nedal odběr. Stydím se! 🙂
No vidíte MR.CIMBU. Kým ste mi v Břeclavi nevymenili ECU, tak sa mi pri rozbiehaní rozsvecovala kontrolka dobíjania. Už je pokoj (len teraz mi občas preblikáva ASR keď začne zaberať turbo, ale nekouří)
Top🤣🤣🤣
a čo sa stane ak na STK budú overovať zápis v ECU ?! však peniaze treba nejako vyzbierať no nie ?
ja som zatiaľ prechádzam aj keď mám čip (však kto ho nemá) no do budúcna myslím že to bude ďalšia vec ktorú budú riešiť keď už dnes pozerajú do ECU na chyby a potom čo totem ?
A čo "chiptuning" a záruka auta keď je ešte v záruke ? Ostáva ? Zistia to v autorizáku, že to má "chip" ? Alebo počkať kým skončí záruka a upraviť potom...po koľkých km dávať vôbec upravovať, asi po zábehu motora nie ?
Za záruky určitě přijde řeč, nebojte.
Šlo by načipovať Feliciu 1,3Mpi 50kw aby mala podobné vlastnosti ako 55kw 1,6 ?
hej dofukaj si gumy na 6 bar.
@@patrikturza5680 Dobre, vyskúšam
Taky jednou napisu knizku asi 🤣 akorat me to jeste bude rrvat kazdopadne tu mistrovu si rad predobrdnam
Dva paneláky :D kolena mezi lopatky :D Pán je veselá kopa
Zdravim kde by som vas mohol najst konkretne pana z videa a jeho dielnu
Dobrý den, kontakt najdete na jeho stránkách www.cimbu.cz
Ze by v Sukoradech?
Moje auto je řada nevysvětlitelných příhod. Nestartuje ? Zamknout,odemknout,otevřít dveře a zavřít. Co předcházelo tomu na to přijít,na to nemám dost inkoustu
Chci se pana Jandy zeptat na extrakci vahy vzduchu a EGR u TDI?
Dobrý den.strašně by mě zajímalo jak se mění řj motoru ,jak se kóduje a jaký program je nejlepší na nákodovaní a dá se nějak zjistit funkčnost řj mimo vozidlo?
Dobrý den, ECU šly běžně, bez pomoci autorizovaného servisu měnit cca do roku 2 007.
Při výměně ECU je potřeba nejprve zjistit kódování a stav tempomatu. Je potřeba dodržet nejen číselné označení, ale i písmena za ním. Po vlastní výměně ECU se provede přizpůsobení imobilizéru, kódování , základní nastavení škrtící klapky a EGR ventilu a smaže se paměť závad. Po startu se zkontroluje, zda fungují koncové obvody teplot a lambda sond a tím je výměna hotová.
Ešte Alfa Romeo busso má 2 RJ
aj E38 750i V12 na každy rad valcou jedna
Zdravím, jde udělat chip na Volvo S40 2002 1.8 90KW? Popřípadě za kolik a jaký je nárůst výkonu. Auto mám z Itálie je jako nové, ale prostě mi přijde ,že na 1.8 a tu spotřebu je 90KW málo. Děkuji
u atmosféry to nemá smysl
@@usczechfarmer1947 ok díky
2 riadiace jednotky malo vsetko do EDC16 nad 6 valcov. Dovod je jednoduchy. EDC16 ma hardverovo max 6 koncovych stupnov na vstrekovace. Je jednoduchsie pouzit 2 jednotky ako vyvijat dalsiu pre 8 a 10 valce.
Cimbu Motorsport 👌🏻
Ja delal pro koncove zakazniky IT sluzby dva roky a to neslo. Radeji jsem si nasel praci ve velke mezinarodni firme a je klid. Resim obecne pozadavky a chyby serveru a je to o dost lepsi.
Dělat s lidma tady v Česku je očistec.
Len aby ste si nemysleli, ze len v Cesku. Na Slovensku to urcite nie je o nic lepsie.To kolko mierne povedane jednoduchych zakaznikov clovek zazije za den... skoda slov. Nezmenime to, len presne netreba vsetko prezivat, lebo nas dostanu na psychiatriu. Talian sa prisiel ospravedlnit....Slovak...nikdy.
Takze pan chipuje auta bez merania na brzde pred a po uprave a len meni RJ ? Zaujimave
Dobrý den,
danou motorizaci vždy demontujeme z vozu a vytvoříme podmínky pro chladič, intercooler atd , jako jsou za jízdy. To na žádné běžné válcové stolici není možné, musela by být umístěná v aerodynamickém tunelu ! Provedeme optimalizaci parametrů ECU při znalosti všech ochranných parametrů a přepočtů. Získané hodnoty lze pak do dalších případných rodin ECU či verzí SW jen zadávat, nemusí se znovu brzdit. Parametry získané touto cestou pak porovnáváme s parametry motoru měřenými za jízdy do našeho kopce, máme z tohoto postupu již 20ti leté zkušenosti. Například měření parametrů výkonu motoru válce/naše metoda se liší až o 30 kW !!! Takže jestli mám měřit nesmysly před úpravou a jiné po ní, raději pracuji s exaktními výsledky měření. Pokud jde o výměnu ECU, dnes již prakticky vždy dělám ECU z vozu, v době, kdy jsem dělal minimálně 25 denně , byla výměna ECU rychlejší a spolehlivější, než přehrávání dat přímo v autě...
Kdyz menil jednotky kus za kus, tak to asi nemel ani cas jim nastavit kodovani imobilizeru a daval jim to s vyplym zabezpecenim? Zajimave podnikani :)
Dobrý den,
nevím, jak jste k tomuto závěru přišel, imobilizér jsem samozřejmě vždy přizpůsoboval ! Dokonce jen dnes jsem odmítl dva návrhy na odstranění imobilizéru. Pokud v dané verzi ECU je, je i po našem zásahu funkční !
Z bodu A do bodu B. Auto má sloužit, nic víc, nic méně.
Dobrý den,
problém je v tom, že dnešní motory se sériovým datovým stavem dlouho mezi body A a B nejezdí, nic víc, nic méně, tedy spíše méně...
Nechal jsem si udělat chip na oktávku 1.9 tdi 66kw měl jsem na ní tempomat a když bylo po chiptuningu tak tempomat nefungoval a opravdu to byla jejich chyba a museli nakodovat znova tempomat.
no a co
No pokud by menili ECU jako tady pan Janda, a neprecetli si puvodni kodovani (5 cislic) no tak to je zjevne bezna vec :-))
A pokud ji nemenili, tak kdo i co tam vyresetovali. Kodovani je prece v jine pameti nez flash eprom program…