Szia. Láttam a videót az akku töltő javításról. Nekem is ilyen töltőm van de más hibával. A videón 9:57-nél tűnik fel bal alsó sarkon az a hosszú tekercs. Ez égett szét nekem erről tudnál e esetleg valamilyen adatott mondani? Nagyon köszönöm.
szerintem az ott az áramfigyelő söntellenállás lehet. Meg kéne saccolni az értékét a maradvány ellenállása alapján, és csinálni egy újat a saccolt értékre.
Két ilyen csodával is összehozott a sors. Mindkettőben a primer kör volt szakadt. a hővédelem kiváltása egy sima üvegcsöves biztivel történt. Viszont mindkét trafó rezezett aluhuzallal volt tekerve! garantált a túlmelegedése! ( a szekunder oldalon az áramsönttel kissé visszavettem a kimenő áramot). Csak döglődő akksi indítás előtti megtöltésére alkalmas, másra nem.
Szia! Köszi a videót, most már tudom, hogy mi volt a baja a töltőnek. Szerencsére nekünk garis volt még, így visszavittük. Az új meg felrobbantotta az akksit. Azóta messzire elkerüljük, inkább másfajtát vettünk.
Szia Nándi! Precíz a video, köszönjük! Kis segítséget kérnék, ha esetleg lenne rá időd. Nekem hasonló, de régebbi típus van, LM358N ic-vel. A nyákról hiányzik egy elektrolit kondenzátor. Vajon milyen értékü lehet? (100 mikroF, 16V-ra saccolom.) Nekem egy dióda durrant el, van egy gyári Graetz-em (KBPC2506) ezt tenném be helyettük. Köszönöm szépen!
igen mivel az nem valtoztat semmin egy közönseges egyeniranyitasal megy minden az akkumulatorba elnezest ez nem egyeniranyitas mert bar a polaritasok nem valtoznak de nincs kondenzator se szoval csak ugy vmi megy az aksiba meg szerencs hogy az olom akuk a legszivosabb akuk köze tartoznak
Ahhoz hogy elkerüljük az akkumulátortöltő trafójának tönkremenését a teljesen lemerült akku töltésével , mert az egyszerűen rövidre zárja a töltőt , mivel olyan sok ampert vesz fel , hogy azt a trafó nem bírja ki, ezt úgy lehetséges elkerülni , hogy a töltő és a lemerült akkumulátor közé be kell iktatni sorba kötve egy megfelelő teljesítményű égőt , ami megvédi a töltőnket a rövidzárlattól , ha teljes lemerült akkut kezdünk tölteni, így nem forrósodhat fel annyira a trafó, hogy az amiatt tönkremenjen .
Végre új videó! :) Nagyon hasznos volt. Kár ezért az akkumulátor töltőért. Két kérdésem lenne. 1.) A gyártó vajon szándékosan tette bele ezt a típusú hővédelmet? Vagy csak simán tervezési hiba? 2.) Említetted a szakaszos üzemet. Ez konstrukciós hiba lehet? Vagy szándékosan tervezték így meg?
Szerintem az összes létező trafóba illetve tekercselésbe,amibe egyáltalán raknak biztosítékot,az minnd egyszer használatos.A szakaszos üzem pedig normál esetben nemigen fog gondot okozni,mivel az akku közben töltődik,és folyamatosan csökken az áramfelvétele,ezért melegedni sem fog annyira már a trafó
Én olyat halottam, hogy a kínaiak a transzformátort rézzel futtatott alumínium tekercset használnak mivel az olcsóbb. A transzformátor teljesítményéhez a vasmag is elég kicsi és nem a legjobb minőségű. Szerintem ezért melegszik túl a transzformátor. Én is javítottam másfajta kínai akkutöltőt ugyan ezzel a hibával. A kínaik szeretik ráírni az akkutöltőkre hogy 6A-res közben csak 3.5A ampert vagy egy 4A-res töltő csak 2.5 ampert tud. Rengeteg ilyen töltőket javítottam. Sajnos a kínaiak nem adnak a minőségre és nem arra tervezik a töltőjüket, hogy hosszú távon használja az ember. Én azt tudom javasolni ha nagyon le van merülve az akku akkor egy H4 izzót soros kötéssel iktassunk az akku és a töltő közé. Szerintem ez a trafót 3.5 ampernál ne terhelje jobban. Békebeli akkutöltőkkel nem volt ilyen gond. Hasznos volt a videó és szakszerű volt a javítás.
Szia. Boltban nem kaptam, ezért internetről rendelnék ilyen automata biztosítékot, de nem találtam sehol. Tudnál egy linket küldeni nekem? Előre is köszönöm! A videó egyébként hasznos és érdekes volt!
egy kerdes ha mar ott van a nyaklapon a thermistor hogy hogy az nem aktivalodot iletve vigyaz mert nincs benne semmi vedelem es ez a tulmelegedes is azert van mert gyenge a trafo illet volna egy nagyobat veni es egy korlatozast rakni a kimenetre mint ahogy latam egy közönseges egyeniranyitoval gyakorlatilag azzal az aramerösegel tölt amit bir a trafo ez sok esetbe az aksit is romcsolhatya
Szia Nándi! Mint írtam, csináltam egy rövid videót az akkutöltesről, egy tényleg profi töltővel, amiben érdekes van. A fókusz elcsúszott, de a magyarázattal érthető. th-cam.com/video/3fOxZwjfvFI/w-d-xo.html
Nagyon köszönöm a nagyszerü videot. a segitsegevel sikerült megmentenem egy ugyanilyen akku töltöt!
szia mi a kicserélt hőbizosíték típusa ? köszönöm.
Ha az áram mérő panelt nem rakom vissza, hanem az nélkül használom úgy lehet?
Szia Nándi szeretnék egy kis segítséget kérni egy elektromos roller töltő jével kapcsolatban. Tudnál segíteni benne?
Szia.
Láttam a videót az akku töltő javításról.
Nekem is ilyen töltőm van de más hibával.
A videón 9:57-nél tűnik fel bal alsó sarkon az a hosszú tekercs.
Ez égett szét nekem erről tudnál e esetleg valamilyen adatott mondani?
Nagyon köszönöm.
szerintem az ott az áramfigyelő söntellenállás lehet. Meg kéne saccolni az értékét a maradvány ellenállása alapján, és csinálni egy újat a saccolt értékre.
Két ilyen csodával is összehozott a sors. Mindkettőben a primer kör volt szakadt. a hővédelem kiváltása egy sima üvegcsöves biztivel történt. Viszont mindkét trafó rezezett aluhuzallal volt tekerve! garantált a túlmelegedése! ( a szekunder oldalon az áramsönttel kissé visszavettem a kimenő áramot). Csak döglődő akksi indítás előtti megtöltésére alkalmas, másra nem.
Szia! Köszi a videót, most már tudom, hogy mi volt a baja a töltőnek. Szerencsére nekünk garis volt még, így visszavittük. Az új meg felrobbantotta az akksit. Azóta messzire elkerüljük, inkább másfajtát vettünk.
Szia Nándi!
Precíz a video, köszönjük!
Kis segítséget kérnék, ha esetleg lenne rá időd.
Nekem hasonló, de régebbi típus van, LM358N ic-vel. A nyákról hiányzik egy elektrolit kondenzátor. Vajon milyen értékü lehet? (100 mikroF, 16V-ra saccolom.)
Nekem egy dióda durrant el, van egy gyári Graetz-em (KBPC2506) ezt tenném be helyettük.
Köszönöm szépen!
Szia! Van egy Güde GAB-15A típusú akkumulátortöltő bekapcsoláskor kiveri a biztosítékot! Megnéznéd nekem?
Prim zárlat
Üdv. Nem bántás képpen de ez a motyogás micsoda?
Sajnos nálam csak a max. lámpa ég....ez gondolom akkor azt jelenti, hogy nem veszi fel a töltést?
Heló az lenne a kérdésem hogy hol vettél ilyen automata hő biztosítékot?
Győrben az Impulzus nevű elektronikai alkatrészboltban vettem.
köszi de messze van ):
Hello Uram! Nálam tölt csak a kijelző (VU) nem mér, attól még használható?
igen mivel az nem valtoztat semmin egy közönseges egyeniranyitasal megy minden az akkumulatorba elnezest ez nem egyeniranyitas mert bar a polaritasok nem valtoznak de nincs kondenzator se szoval csak ugy vmi megy az aksiba meg szerencs hogy az olom akuk a legszivosabb akuk köze tartoznak
Ahhoz hogy elkerüljük az akkumulátortöltő trafójának tönkremenését a teljesen lemerült akku töltésével , mert az egyszerűen rövidre zárja a töltőt , mivel olyan sok ampert vesz fel , hogy azt a trafó nem bírja ki, ezt úgy lehetséges elkerülni , hogy a töltő és a lemerült akkumulátor közé be kell iktatni sorba kötve egy megfelelő teljesítményű égőt , ami megvédi a töltőnket a rövidzárlattól , ha teljes lemerült akkut kezdünk tölteni, így nem forrósodhat fel annyira a trafó, hogy az amiatt tönkremenjen .
Ez jo tippnek tunik, koszi!
Végre új videó! :)
Nagyon hasznos volt.
Kár ezért az akkumulátor töltőért.
Két kérdésem lenne.
1.) A gyártó vajon szándékosan tette bele ezt a típusú hővédelmet? Vagy csak simán tervezési hiba?
2.) Említetted a szakaszos üzemet. Ez konstrukciós hiba lehet? Vagy szándékosan tervezték így meg?
Szerintem az összes létező trafóba illetve tekercselésbe,amibe egyáltalán raknak biztosítékot,az minnd egyszer használatos.A szakaszos üzem pedig normál esetben nemigen fog gondot okozni,mivel az akku közben töltődik,és folyamatosan csökken az áramfelvétele,ezért melegedni sem fog annyira már a trafó
Pontosan így van.
Egy áramkorlátozót sorba kötnél pl:21w os izzóval ez a melegedési csökkenthetö.
Én olyat halottam, hogy a kínaiak a transzformátort rézzel futtatott alumínium tekercset használnak mivel az olcsóbb. A transzformátor teljesítményéhez a vasmag is elég kicsi és nem a legjobb minőségű. Szerintem ezért melegszik túl a transzformátor. Én is javítottam másfajta kínai akkutöltőt ugyan ezzel a hibával. A kínaik szeretik ráírni az akkutöltőkre hogy 6A-res közben csak 3.5A ampert vagy egy 4A-res töltő csak 2.5 ampert tud. Rengeteg ilyen töltőket javítottam. Sajnos a kínaiak nem adnak a minőségre és nem arra tervezik a töltőjüket, hogy hosszú távon használja az ember. Én azt tudom javasolni ha nagyon le van merülve az akku akkor egy H4 izzót soros kötéssel iktassunk az akku és a töltő közé. Szerintem ez a trafót 3.5 ampernál ne terhelje jobban. Békebeli akkutöltőkkel nem volt ilyen gond. Hasznos volt a videó és szakszerű volt a javítás.
Köszi, vittem is vissza, inkább megvettem a drágábbat. :)
Az aksis barkácsgèpek töltői is majdnem mind hasonló okból hullanak ki.Direkt egyszer használatos a hőbiztosítèk,hogy nehogy èvekig használhasd!
Szia. Boltban nem kaptam, ezért internetről rendelnék ilyen automata biztosítékot, de nem találtam sehol. Tudnál egy linket küldeni nekem? Előre is köszönöm!
A videó egyébként hasznos és érdekes volt!
Szia. Itt a hőkorlátozó szekcióban láttam ilyesmiket, de nem néztem végig: orczy.com/
egy kerdes ha mar ott van a nyaklapon a thermistor hogy hogy az nem aktivalodot iletve vigyaz mert nincs benne semmi vedelem es ez a tulmelegedes is azert van mert gyenge a trafo illet volna egy nagyobat veni es egy korlatozast rakni a kimenetre mint ahogy latam egy közönseges egyeniranyitoval gyakorlatilag azzal az aramerösegel tölt amit bir a trafo ez sok esetbe az aksit is romcsolhatya
Szia Nándi! Mint írtam, csináltam egy rövid videót az akkutöltesről, egy tényleg profi töltővel, amiben érdekes van. A fókusz elcsúszott, de a magyarázattal érthető.
th-cam.com/video/3fOxZwjfvFI/w-d-xo.html
sajnos azt is el tudom képzelni, hogy szándékos...