Il freno si aziona con la leva sinistra. Il telaio è lo stesso della PkXl, allestito standard (ma col nasello tipo PkS) col motore a pedivella e allestito come una HP per quella con accensione elettronica. Il motore è a variatore continuo. Soprattutto questa versione col retroscudo in plastica integrale è l'esatto anello di congiunzione tra le "classiche" e le moderne (dalla Et2 in poi).
Tengo la misma moto , son muy buenas 👏👍
Stupenda
Oh, so that's how you open the glove box 😆
Réf réservoir please
Complimenti bellissima...
Volevo chiederti ma quindi il pedale non freno quindi non c'è?
Ma su un telaio standar monta il motore?
Grazie
Il freno si aziona con la leva sinistra. Il telaio è lo stesso della PkXl, allestito standard (ma col nasello tipo PkS) col motore a pedivella e allestito come una HP per quella con accensione elettronica. Il motore è a variatore continuo.
Soprattutto questa versione col retroscudo in plastica integrale è l'esatto anello di congiunzione tra le "classiche" e le moderne (dalla Et2 in poi).
Rarissima!
schöne Maschine
Beautiful vehicle....where are you from?...i am from Reggio Calabria,ITALY (south)
Camomilla e caffè yes ww le pk
Io consiglerei di montargi un motore con avviamento a pedivella. Così è più facile avviarla quando si scarica la batteria
Con la trasmissione automatica è quasi IMPOSSIBILE!...dovrebbe fare un sacco di modifiche!
Che colore e ? Codice ?
Go the same it just got no power up hill
Du musst die Kupplung ziehen zum einkuppeln!
Die Automatica hat keine Kupplung, ist ja Automatik