Die Türpappen vom Taxi sehen vom Holz aus wie elegance. Wilde Kombination muss ich sagen. Die boardmappe ist immer in dem Format. Kommt normalerweise in die mittelarmlehne der rückbank und nicht vorne ins Handschuhfach.
Der Dorn, ist eine reifen Montage Hilfe. Eine Randschraube raus, Dorn reinschrauben. Dann bekommt man das Rad bei einer Panne leichter ab und dran😁 Ps tolles Video, weiter so Sven. LG aus Lünen
Wie immer sehr gutes Video. Ich besitze 240 er T Modell seit ein Jahr und ich bin sehr zufrieden. Alle Videos sind auch fur mich als Fremder verstaendlich. Sven Du sprichts sehr deutlich und langsam, das ist wirklich toll. Schoene Gruesse aus Prag Jan
hallo Sven, das Package mit den ganzen Unterlagen passen hinten in die Schublade der Mittellehne und sollten da aufbewahrt werden. Gruß und mach weiter so...
@27:17: Hmmm.... kommt mir das nur so vor oder hat die Heckklappe des Taxis die Avantgarde-Scheibentönung und die Türen haben das nicht? Vielleicht war der Wagen bis 91.000 km privat unterwegs und erst danach als Taxi. Könnte ja sein und würde erklären, warum dann Schluss mit den Eintragungen ist. Zumindest erscheint mir ein Eigentümerwechsel logisch um diese Zeit herum. Natürlich wäre auch ein Werkstattwechsel möglich. Manche tragen ja einfach nix ein.
Moin Sven. Wo bekommt man denn günstig so einen Zwoölf T als ex Taxi her und was muss man dafür berappen? Wäre als Dayli und Winterfahrzeug interessant, um meinen E430T zu schonen...
Das Taxi hat bestimmt deutlich mehr auf der Uhr, ich tippe so an die 800.000Km + . Bei meinem Vater laufen die in Hannover schon ca. 120.000KM im Jahr.
Hi, habe eine Frage. Habe mir Neu W211 Bj. 2005 Diesel Automatik geholt. Das Wahlhebel hackt manchmal, wenn ich von D auf R schalten will. Wüsstest du woran das liegen kann. Könntest du mir behilflich sein :)
@@TheCellotin: Der ist auch deutlich leichter als der 211er. Der Motor gilt als relativ durstig und träge. Aber er ist ein Langläufer, der relativ wenig Kummer bereitet. Ich bin ihn aber noch nicht gefahren. Das Problem ist, dass ihn viele mit dem 230 Kompressor (M111 bzw. M111 Evo) vergleichen. Aber das sind zwei gänzlich unterschiedliche Motorkonzepte. Natürlich hat der aufgeladene Vierzylinder im unteren Drehzahlbereich mehr und eben früher Dampf. Das liegt in der Natur der Sache.
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 85 | คู่เอก "ยอดเหล็กเพชร vs ผึ้งหลวง"](http://i.ytimg.com/vi/Qq_19bnnxEo/mqdefault.jpg)
Die Türpappen vom Taxi sehen vom Holz aus wie elegance. Wilde Kombination muss ich sagen. Die boardmappe ist immer in dem Format. Kommt normalerweise in die mittelarmlehne der rückbank und nicht vorne ins Handschuhfach.
Der Dorn, ist eine reifen Montage Hilfe. Eine Randschraube raus, Dorn reinschrauben. Dann bekommt man das Rad bei einer Panne leichter ab und dran😁 Ps tolles Video, weiter so Sven. LG aus Lünen
Der W211 ist doch tausend mal schöner als der S211
😍
Wie immer sehr gutes Video. Ich besitze 240 er T Modell seit ein Jahr und ich bin sehr zufrieden. Alle Videos sind auch fur mich als Fremder verstaendlich. Sven Du sprichts sehr deutlich und langsam, das ist wirklich toll. Schoene Gruesse aus Prag Jan
hallo Sven, das Package mit den ganzen Unterlagen passen hinten in die Schublade der Mittellehne und sollten da aufbewahrt werden.
Gruß und mach weiter so...
@27:17:
Hmmm.... kommt mir das nur so vor oder hat die Heckklappe des Taxis die Avantgarde-Scheibentönung und die Türen haben das nicht?
Vielleicht war der Wagen bis 91.000 km privat unterwegs und erst danach als Taxi. Könnte ja sein und würde erklären, warum dann Schluss mit den Eintragungen ist. Zumindest erscheint mir ein Eigentümerwechsel logisch um diese Zeit herum. Natürlich wäre auch ein Werkstattwechsel möglich. Manche tragen ja einfach nix ein.
Moin Sven. Wo bekommt man denn günstig so einen Zwoölf T als ex Taxi her und was muss man dafür berappen? Wäre als Dayli und Winterfahrzeug interessant, um meinen E430T zu schonen...
Versuchst Du, den Markt aufzukaufen? Lass mal noch ein paar für die Normalsterblichen! ;)
Das Taxi hat bestimmt deutlich mehr auf der Uhr, ich tippe so an die 800.000Km + . Bei meinem Vater laufen die in Hannover schon ca. 120.000KM im Jahr.
Und selbst wenn... Das stört mich auch nicht😉
Du hast nicht verraten, wieviel dich die 2 Schemel gekostet haben. Das wäre noch interessant zu erfahren...
Der blaue ist echt schick 👍habe noch 17" original Alus für 245er in gutem Zustand abzugeben.Bei Interesse melden
Wann geht es weiter mit dem Taxi s211 mopf?
ist es möglich die Hold-Funktion der SBS-Bremse nachzurüsten bzw. programmieren?
Mein W211 ist aus dem BJ 2002
Geht nich :(
Die habe ich auch und würde gerne die Funktion haben
hast du zufällig 18 zoll Felgen für den W211 zum Verkauf?
Nein leider nicht
Hi, habe eine Frage. Habe mir Neu W211 Bj. 2005 Diesel Automatik geholt. Das Wahlhebel hackt manchmal, wenn ich von D auf R schalten will. Wüsstest du woran das liegen kann. Könntest du mir behilflich sein :)
Würde ich, ohne es gesehen zu haben auf ein defektes Wählhebelmodul schließen. Kann man ausbauen und Instandsetzen lassen
was ist mit dem w210 e430??
Was ist das bzw wofür ist den der silberne Knopf unter dem Warnblinkschalter ?
Damit fährt die blende hoch, dahinter ist meist ein Fach oder ein CD Wechsler
Wofür sind die Zacken ganz rechts im Handschuhfach beim w211?
Münzhalter 😉
Hallo brauche die Rücklichter?
Gerne über meine mail oder telefonisch melden
@@mbyoungtimer was kostet ein w211 Gebrauchtwagen aber so gut wie möglich
Das ist ein Zentrierstift zum Radwechsel
Hallo Sven!
Wie viel möchtest du denn für die SBC Einheit aus dem Taxi haben?
Gruß Christian
Hallo, denk mal so 500€
Gerne über meine mail oder telefonisch melden
Wie findest du deine Autos?
Hey Sven,
Hab eine Frage . Ich habe einen 220cdi von 2008 brauche für mein Navi ein neues Updat ! Kannst du da helfen ?
Gruß Thomas
ja kein Thema (Klaus )
@@soezdemir
Das Freud mich .
Was soll es kosten ?
@@Tomtom-sf4ce komm morgen vorbei
Schönes Video. Der 240 säuft, gelle?
Bei mir im w202 m112 hab ich auf Langstrecke schon einen Verbrauch von 7,7 Liter geschafft
@@TheCellotin:
Der ist auch deutlich leichter als der 211er.
Der Motor gilt als relativ durstig und träge. Aber er ist ein Langläufer, der relativ wenig Kummer bereitet. Ich bin ihn aber noch nicht gefahren.
Das Problem ist, dass ihn viele mit dem 230 Kompressor (M111 bzw. M111 Evo) vergleichen. Aber das sind zwei gänzlich unterschiedliche Motorkonzepte. Natürlich hat der aufgeladene Vierzylinder im unteren Drehzahlbereich mehr und eben früher Dampf. Das liegt in der Natur der Sache.
Ungefähr 10 Liter auf der Bahn. Kurzstrecke mehr.
Und keine Leistung denn lieber 320 oder 500.😮
👍👍👍
Ich weis es. 😜
bei a.t.u. sträuben sich mir die haare!
auto-teile-ungern...
Also wenn du nicht mal weißt, wozu der Radabziehdorn gut ist ... ;-)