استا دي الكريم علم كهرباء والكترونيك علم واسع وطريقة السرد تشبه عملية التلقين القديمة والتكوين له منهجية وطرق تعليمية انصحك برسم خطة عمل لتصل المعلومة بسهولة اي قسم فديوهاتك عناوين معينة لاتشعبها تكون محددة وقصيرة ونظرية وعملية مثلا اختار عطل وفحص وعلاج وتاكيد اصلاح العطل ومشكور
أني صارلي ثلاث اشهر 3 مآخذ السيارة ولحد الان يشتغل وما لكيت الحل او الخلل ومع العلم ضربته بالحاسبة وخذ مني ابو الحاسبه 87 ألف دينار عراقي وماكدر يطلع الخلل ولحد الان شغال وما منطفي تحياتي
الاسباب المحتملة كثيرة، ربما من الأفضل عرضها على كهربائي ، قد يكون السبب اتساخ فلتر الوقود والهواء أو ضعف البواجي خاصة اذا كانت سرعة السيارة لاتزيد عن مستوى معين مثل 80 كلم/ساعة، أو اتساخ في بوابة الهواء أو أحد الحساسات خاصة اذا كان عداد rpm منخفض
ايه والله اصبت دبة الكتاليزر هو السبب الرئيسي فعلا ما كانت موجوده، بس كانت السياره مكتوم، خرجت الكتاليزر ونظفته ورجعته فطلعت بعده إشارة للمبه تشيك انجين غيرت الاثنين الحساسات حق الشوكمان ولا راحت غيرت بطارية السياره ومازالت تطلع وغيرت غطاء تانكي البترول فهدأ الوضع شويا بس اتوقع تظهر لعد فتره مع العلم ان فحص الكمبيوتر مطلع الكتاليزر ١
السلام عليكم انا خوي درت ريفيزيو اليوم انتتهيت ولاكن المحرك مشاء الله كاين قليل من الدخان الابيض وانما لومبة التشيك انجن باقي شاعل واش هو المشكل من فضلك
عندي سؤال عندما امشي بشويش في نمرة 2 تكون لمبة التشيك تظهر وتروح وعندما استمر فالسرعه تثبت المبة وماتروح من يوم ظهرت المبة ثار في ضعف في الطلوع هل البواجي تعبانه
غير السكانير، السكانير غير جيد أو غير مناسب للسيارة أو من يستعمله لم يتمكن من دخول الى كمبيوتر السيارة، طالما أن اللمبة مشتعلة هناك عطل أو أكثر مسجل، ورد على
comment régler (Dysfonctinnement du circuitd’entrée IDM/ haute tension du circuit de commende de bobine d’allumage) et (Capteur EGR A- Panne de circuit) la vanne EGR suppremer.(Partner Tépee 2012 1.6)
www.infotec-car.com/2022/03/p0172.html يتطلب الامر التأكد من منظم ضغط الوقود أولا واستبداله اذا لزم الامر والتأك من سلامة عمل بعض الحساسات، تابع الرابط فيه التفاصيل
السلام عليكم عندي كورلا ٢٠١٥ محرك ثنين لتر مستعملة اشتريتها والسيارة بخزان كامل ما تمشي اكثر من ٣٥٠ كيلو هل هذا شي عادي لو السيارة تشرب بانزين اكثر من المعدل الطبيعي واذا جان بالسيارة خلل فشنو تتوقع الخلل
أعتقد أنها في المعدل الطبيعي ، ولكن يجب الرجوع الى كتيب السيارة أو موصفات السيارة التي يتيحها الموردون (الوكلاء) لمعرفة معدل استهلاك السيارات للوقود لكل 100كلم ، مع العلم أن استهلاك السيارة للوقود يكون أعلى من المعدل المذكور عند السرعات العالية أكثر من 100 كلم .
قد تكون مضطر لعمل فحص الكتروني للمحرك لكشف كود الاعطال المسجل وبالتالي السبب، أو ينبغي تقديم بعض الأعراض المهمة التي تجعل اللمبة تظهر مع التأكد من سلامة توصيل جميع أسلاك الحساسات في السيارة
شرح في المستوى وفقك الله ،لدي سيارة من نوع هيونداي أكسنت ،ومن خلال الحاسوب تبين الرسالة التالية : E8 pop404 circuit de commande de recirculation des gaz /d'échappement A/ plage performance قام الميكانيكي بتنظيف EGR و catalyseur, وانطفأت اللمبة لتعود من جديد وكلما أطفأها تعود من جدبد ،ما الحل وشكرا
وعليكم السلام ورحمه الله وبركاته اخي عزيز الحمدلله سويتها من فضلا ربي وكلفه بسيط 200 طلعت من نفس الكمبيوتر رحت حولي7منهدس قالو غير الكمبيوتر شفت سعر كمبيوتر شوي غاليه 700ريلاومع برمجه200بس الحمد الله واحد وصف لي مهندس خبير ومعلم ماشالله تبارك الله سويتها عندو بسعر 200مع طمان شهرين الحمدالله لي شهر ونص ماشالله سيارتي ممتاز والحمدلله كلها من فضلا ربي
سلام عليكم راه شاعل تشاك وراهي ديراطي بصح غير في الغاز عوتلها ليبوجي وليفيسو ورقليتلها لدوا ومزلها مرا على مرا يبدأ يسنيالي تشاك فما نحبس نطفيها ونعاد نشعلها
مرحبا اخي الله يعطيك العافيه اخي في عندي سيارة راف فور تويوتا موديل 2007 في عندي مشكله ب سيارة لما بقود سيارة ع طريق عام عادي تمشي معي سيارة لما بوقف سيارة ب باركينك بعد 10 دقائق او اكثر توقف سيارة بي شكل مفاجأه ماخليت ميكانيكي مارحت عليه حجزت ب شريكة تويوتا كمان ماعرفو الحل او المشكل ياريت تشفلي حال بكو ممنونك / كمان حتا على التابلو ماعم يعطيني اشارة كود غلط ممكن تشفلي حال اخي بكون ممنونك اخوك إبراهيم من النرويج
أعتقد أن الأمر يتطلب فحص الكتروني خاصة اذا كان الأمر يتكرر كثيرا، ربما الأمر متعلق بأحد الأسلاك أو الفيشات غير جيدة التوصيل في أحد الحساسات وربما مضخة الوقود...
اخي الكريم تظهر عندي اللمبه فقط عند وضع المفتاح واضاءة االتابلو في وضع الاستعداد قبل اشعال المحرك وبمجرد تشغيل المحرك تختفي هل هناك مشكله م الامر طبيعي ؟
السلام عليكم لوتكرمت تفيدنا اذا ممكن عندي سياره برادو ٢٠٠٩ نظيفه جدا ماشي ١٥٠ الف كيلو اذا شغلت السياره تاخذ وقت ١٠ ثواني تقريباً وتشتغل السياره واذا رحت منطقه مرتفعات تشتغل لمبة المحرك ممكن ١٠ دقايق الى نص ساعه وتروح ماترتع الحراره ولافي ظهور لاعادم السياره
وبعض الاحيان تشتغل قبل وصولي للبيت ب نص ساعه واوقف السياره ولمبة المحرك شغاله وفي نفس اليوم بساعه او اكثر او اليوم الثاني اشغل السياره وقد اختفت لمبت المحرك علماً لاتظهر لي لمبة المحرك الا عندما اذهب في مناطق مرتفعه يعني جبليه فيها طلوع ونزول كثير
نعم يمكن عند السير في المطر ، وبالتحديد يكون السبب في الفيش الخاصة بنظام abs والتي تكون بجانب العجلة وتتبلل بسهولة ويمكن أن يصل اليها الماء عندما تكون غير جيدة
يعني ان هناك مشكل غير دائم يظهر ثم يختفي، ربما بسبب وجود اتصال غير جيد باحد الوصلات الكهربائية أو بسبب آخر، الفحص الالكتروني سيكشف عن كود العطل الذي يحدد السبب
شكرا اخي على المعلومات القيمة لو سمحت عندي مشكل تشتغل معي لمبة التشيك انجن كلما شغلت المكيف عند سرعة 60 كلم /سا وتنطفئء عند توقف السيارة لمدة ولا تشتعل من تاني ادا لم اشغل المكيف وشكرا
وعند تشغيل المكيف هل هناك تبريد أو تراجع في سرعة وقوة السيارة أم لا؟ وهل يحدث نفس المشكل عند تشغيل المكيف قبل أو بعد هذه السرعة أو عندما عندما تكون السيارة متوقفة مكانها؟ بالطبع الامريتطلب فحصالكتروني للنظر في كود العطل المسجل
العطل كما يلي: P2455 - Diesel Particulate Filter Pressure Sensor 'A' Circuit High هذا العطل خاص بحساس DPF SENSOR : Diesel Particulate Filter Pressure Sensor ويمكنك كتابة هذه العبارة في قوقل لرؤية الصورة الخاصة به ، وهذا العطل مرتبط بقطع كهربائي نتيجة قطع في سلك أو فصل فيشة الحساس وقد يكون بسبب زيادة في اتساخ دبة البيئة وقد يكون بسبب تلف الحساس، وبالتالي يجب فحص والتأكد من كل ذلك. ولاعلاقة لحساس الاكسجين بالموضوع.
الكل في السلندر متهم من البوجي الى البخاخ، اذا كانت بوابة الهواء نظيفة (أو نظفها اذا كانت متسخة فقد تكون السبب) ثم غير البوجي في السلندر رقم 1 أو استبدل البواجي كلها. اذا استمرت المشكلة، قم بهذا الفحص لمعرفة الغرفة التي فيها ضغط أو احتراق ضعيف: th-cam.com/video/MAs__c9Y1sg/w-d-xo.html الاسطوانة التي يتغير فيها صوت المحرك بشكل واضح فهي جيدة، أما التي لا يتغير فيها صوت المحرك فهي غير جيدة وقد يكون السبب في البخاخ او شرارة البوجي غير جيدة أو نقص الضغط فيها
انا طلع عندي صورة المحرك وطلع عندي حساس الاوكسجين الي عند المحرك والثاني عند علبة البيئة واستبدلتهم بس هم طلع عندي صورة المحرك مرة الثانية ممكن اعرف اكو سبب اخر مع العلم يطلع عندي رقم p0031. P0036. P0134 مع العلم قمت بمسح الخطأ عدة مرات وبرجع عندي مرة ثانية بعد استبدال الحساسات. وشكرا الك
@@AbbasOsman ليس لدي فكرة ولكن حاول اختيار أحد الاجهزة واسعة الاستخدام على عدد كبير من السيارات وليس خاص بعلامة معينة فقط ويمكنك الحصول على بعض التفاصيل حول الجهاز من الدليل الخاص به أو بعد الفيديوهات التي تشرح استخداماته.
السلام عليكم انا معي سيارة بيجو 308 موديل 2009 غيرت كمبيوتر السيارة لمبة التشيك انجن تسوي وتطفي والسبب أنه الكمبيوتر أحدث هل هناك طريقة لهذه المشكلة مشكور سلفاً
اذا لم يكن بسبب أحد أسلاك الحساسات أو الفيش الخاصة بها منزوع بعد تغيير المضخة، واذا لم يكن هناك تأخر في تشغيل السيارة، فقد يكون الأمر لايستحق القلق لأن نزع فيش الحساسات واعادتها مكانها قد يسبب ظهورر اللمبة، ويكمن التأكد من السبب أو اطفاء اللمبة باحدى الطرق الموجودة في الفيديو
وعليكم السلام: اذا كانت لمبة التشيك مشتعلة يمكنك عمل سكانير للتأكد من سبب ضعف العزم، واذا تأكد للميكانيكي أن هناك استهلاك للزيت وضعف في ضغط الشنابر هنا يمكن عمل ريفيزيو أو تغيير السيقمات، المهم حافظ على مستوى الزيت مع تغييره والفلتر بشكل منتظم كل 5000 كلم (زيت سوناطراك) عند شخص ثقة، لأن السبب قد يكون الزيت المقلد، كذلك الحرص على عدم ارتفاع حرارة المحرك وعدم وضع ماء الحنفية، واطفاء لمبة التشيك أنجن اذا كانت مشتعلة وذلك بحل المشكلة، دون ما تنسى تغيير فلتر الهواء والبواجي كل فترة 30-40 كلم
من فضلك عندي استفسار عندي سيارة QQ مماثلة لسيارتك و قد لاحظت أنه عند فصل فيشة حساس الأكسجين لا يظهر check engin في الطابلون مع العلم أنه عند فحص السيارة بالسكانير أجد الكود P0032 NON CONFIRMÉ حتى و الحساس راكب و نفس الكود يطلع و جربت مسحت الكود و طلع من جديد
هو متعلق بسخان حساس الاكسجين، ربما يكون تالف وهو عادة لايؤثر على أداء المحرك، ويمكنك فحص الحساس والتأكد من سلامته بقراءة البيانات الحية أو تتبع هذا الفيديو: th-cam.com/video/SgOh9WaQs_E/w-d-xo.html
أهم شي عند حصول هذة المشكله انك تتجهة الى فني فااااااااااهم شغله ميه بالميه وركز على كلمه ( فااااااااهم ) ويعرف يقراء اكواد الفحص بكل مهنيه واحترافيه حتى لو كان ثمن اجرة الفحص غاليه نوعاً ماء لكن اهم شي يطلعلك اساس المشكه وين بالظبط ،، ،،، لكن لو ذهبت لفني اي كلام لمجرد ان اجرته رخيصه فأعلم علم اليقين انك دخلت في دوامة الاصلاحات الانهائيه والتوقعات التي لا اساس لها من الصحه بمعنى انه راح يقول لك إذا ماعرف المشكله روح غير بواجي او كويلات او غير طرمبة البنزين او رشاشات اوووووووو وكل هذا لأنه لم يعرف الخلل الحقيقي للمشكله لكنه يخجل ان يقول لك ذالك بلأضافه الى هدف هؤلاء الصناعيه ماااااااادي يحت في الدرجه الاولى ولايهمه اصلاً حلت مشكلتك ام لاء اهم شيء الفلوووووس من الاخر ،،، لهذا وجب التنبيه وتحياااااااااتي للجميع .
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 89 วันนี้!! คู่เอก "ยอดไอคิว vs คิริลล์"](http://i.ytimg.com/vi/Z3vYkHJ_5Ig/mqdefault.jpg)
استا دي الكريم علم كهرباء والكترونيك علم واسع وطريقة السرد تشبه عملية التلقين القديمة
والتكوين له منهجية وطرق تعليمية انصحك برسم خطة عمل لتصل المعلومة بسهولة
اي قسم فديوهاتك عناوين معينة لاتشعبها تكون محددة وقصيرة ونظرية وعملية مثلا اختار عطل وفحص وعلاج وتاكيد اصلاح العطل
ومشكور
شكرا لكم على شرح الآعطاب المعطيات التقنية وكيفية استعمالها والتصرف وفق الآجهزة المتوفرة. م ق
ممتاز شرح وافي وجيد للموضوع
بارك الله فيكم أخي الفاضل و شكرا لكم على هذه المعلومات المفيده والقيمة.
جزاكم الله خيرا وبارك الله فيكم وفي مسعاكم ❤❤❤❤❤❤
انزع اللمبة وريح راسك😂😂😂 تحية لك وللعلم..مشكور.
عندي سي ٣ ستروين ، ال جك مضاء من ٤ سنوات وما لقيت حل ؟
شكراً جزيلاً أخي الكريم كلّ مرة انضف هاته الأشياء التي قلتها 🫶
بارك الله فيك على المعلومات القيمه
الله يحفظك 💕
احسنت الشرح😊
جزاكم الله تعالى خيرا ملاحظات قيمة جدا بوركتم
حياك الله .والله انك معلم سويت بلظبط ماقلت انت واختفت فعليا لمبة تشيك انجن
اشكرك جدا جدا جدا
لانم ماذا فعلت
سلام
شكرا ليك ولله عونك ❤
السلام عليكم عند محرك 1.8 بنزين سيارة 406 عند استعمال gpl تكون كثيرة الانطفاء في وضع 1 و2 لعلبة السرعة ما هو المشكل
شكرا إلك كفية ووفية بارك الله فيك أبو شادي من السعوديه
ممتاز والله استفدت من شرحك ..
الله يجزاك خير
شرح وافي ومفصل تستاهل اشتراك واعجاب ..
وانصح أي شخص يسوي لك لايك واشتراك ...
تحياتي اليك
@@info-tec انا عندي اللمبه هاذي شغاله بس مادري من ايش السبب ...
@@ناصرالشرقيه يمكنك معرفة جميع الاسباب من هذا الفيديو: th-cam.com/video/dC9aNtGJfuo/w-d-xo.html
معلومات قيمة ومفيدة، بارك الله فيك.
شكرا لك
أخي أنا بعد ما بدلت ليبوجي شعلت ومابغاتش تطفا
شكرا جزيلا ،تحياتي الخالصة لك
بارك الله فيك أخي الكريم
شكرا على التوضيح
merci bq pour la video et pour tous ces informations
عملت فحص بسيارتي من نوع فيات بنتو قراند طلع كود 072 ما عرفنا شو سببه فهل تكرمت بإفادتنا عن الأسباب .... جزيل الشكر
حفظك الله ورعاك
بارك الله فيك . جزاك الله خيرا
شكرا
شكرا على هذه المعلومات القيمه شكرا جزيلا
السلآم عليكم أخي الكريم سكوده اكتافيا ديزل لمبة الساخن وليمة الخدما وشكرا لك تحياتي
ارسلي صورة على الفايسبوك
أني صارلي ثلاث اشهر 3 مآخذ السيارة ولحد الان يشتغل وما لكيت الحل او الخلل ومع العلم ضربته بالحاسبة وخذ مني ابو الحاسبه 87 ألف دينار عراقي وماكدر يطلع الخلل ولحد الان شغال وما منطفي تحياتي
الله يبارك فيك وفي عمرك على اللغة العربية
جزاك الله خيرا
.. تظهر لمبة تشيك
وعند تشغيل السيارة وحتى قبل ان تتحرك تشعر باهتزاز الجسم
.. السيارة كيا سيراتو
.. ماعرضتها على ميكانيكي
لاعرف المشكلة
الاسباب المحتملة كثيرة، ربما من الأفضل عرضها على كهربائي ، قد يكون السبب اتساخ فلتر الوقود والهواء أو ضعف البواجي خاصة اذا كانت سرعة السيارة لاتزيد عن مستوى معين مثل 80 كلم/ساعة، أو اتساخ في بوابة الهواء أو أحد الحساسات خاصة اذا كان عداد rpm منخفض
ركز على. Cataliser يا معلم ،هو السبب الرءيسي لظهورCheck engine
راه مهبلني
اللي هو ايه
ايه والله اصبت دبة الكتاليزر هو السبب الرئيسي فعلا ما كانت موجوده، بس كانت السياره مكتوم، خرجت الكتاليزر ونظفته ورجعته فطلعت بعده إشارة للمبه تشيك انجين غيرت الاثنين الحساسات حق الشوكمان ولا راحت غيرت بطارية السياره ومازالت تطلع وغيرت غطاء تانكي البترول فهدأ الوضع شويا بس اتوقع تظهر لعد فتره مع العلم ان فحص الكمبيوتر مطلع الكتاليزر ١
معلومات قيمة بارك الله فيك انا عندي تشعل بعد تحريك المفتاح وتنطفأ بعد تشغيل السيارة هل هذا عادي وشكرا
عادي
وكيف نعرفوا السبب ونحن محااطون بالنصابين وكل واحد اخدنا السيارة عندها ياخد ميزااانية ثم تختفي المشكلة وبعدها بيومين تظهر من جيد
www.youtube.com/watch?v= اسرع طريقة لإطفاء لمبة تشيك انجن بنفسك طريقة سهلةجدا
والله عندك الحق
شكراً أخي
شکرا علی هذه المعلونات
السلام عليكم انا عندي سياره 207بيجو سيدان ومشكلتي جميع المباه مضويه ولا يوجد أي علامات للجير بوكس ولا تحرك العداد السرعه
السلام عليكم انا خوي درت ريفيزيو اليوم انتتهيت ولاكن المحرك مشاء الله كاين قليل من الدخان الابيض وانما لومبة التشيك انجن باقي شاعل واش هو المشكل من فضلك
شكرا لك على المعلومة
merci bq pour la video
Slm Toyota verso 2012 mazot katlaa li curent fuel consuption
عندي مشكلة في السيارة بيجو 807 depollution system faulty
هل تغيير حساس الشكمان مهم ام لا ارجو الرد لوسمحت
نعم مهم اذا ظهرت اعراض تلفه وتأكد بأنه تالف، لكن غير ذلك فهو لا ينفع، وهذه اعراض تلفه: th-cam.com/video/rCcuFc11vsg/w-d-xo.html
جزاك الله خير يا مهندس
عندي سؤال عندما امشي بشويش في نمرة 2 تكون لمبة التشيك تظهر وتروح وعندما استمر فالسرعه تثبت المبة وماتروح من يوم ظهرت المبة ثار في ضعف في الطلوع هل البواجي تعبانه
عندما يلغى دبو البيءه من السياره يتعطل نهاءيا حساس الشكمان صح
لا، الا اذا تم تعطيله ببرنامج خاص يضاف الى كمبيوتر السيارة
أخي لعزيز عندي 207 1.4 بنزين سعات لي اللمبة تشيك انجين والسكانير ما لقى والو كلش مليح كهرباءيا ... ماذا افعل لاحصاء العطب واطفاء اللمبة.شكرا
غير السكانير، السكانير غير جيد أو غير مناسب للسيارة أو من يستعمله لم يتمكن من دخول الى كمبيوتر السيارة، طالما أن اللمبة مشتعلة هناك عطل أو أكثر مسجل، ورد على
merci chef
comment régler (Dysfonctinnement du circuitd’entrée IDM/ haute tension du circuit de commende de bobine d’allumage)
et (Capteur EGR A- Panne de circuit) la vanne EGR suppremer.(Partner Tépee 2012 1.6)
الله يحفظك
لدي مشكلة ارجو الرد :ظهور لامبة تشك انجن البرتقالية باستمرا سيارة هنداي سوناتا 2012 مع صعوبة في بدء تشغيل السيارة من مرتين او ثلاثة مالعطل المحتمل ؟
يجب عمل فحص الكتروني
Merci
معلومات قيمة
اخي عندي باص هايس ديزل تقطيع عند المشي 80وتحس مافي دعسه عجز ويرجع بعد كم مشي طبيعي بدون اي اشاره بطبلون
يتطلب فحص مباشر، واذا كانت لمبة التشيك لا تضيء قبل تشغيل المحرك أو تضيء أثناء حدوث المشكلة يجب عمل فحص الكتروني لكشف السبب
هذا بخاخات فيهم مشكله
السلام عليكم
اخي الفاضل لو تكرمت
عندي باص voxy
فيه مشكلة عداد rpm منخفض
وصرفيه بالبنزين
واهتزاز بالمحرك
وأحيانا تروح دعسه البنزين ويضيع العزم
فحصته كمبيوتر وطلع كود p0172
وغيرت احد البخاخات
ونظفت تانكي البنزين ومازلت في نفس المشكله
ودخان اسود ورائحه كريهه تطلع أيضا
www.infotec-car.com/2022/03/p0172.html
يتطلب الامر التأكد من منظم ضغط الوقود أولا واستبداله اذا لزم الامر
والتأك من سلامة عمل بعض الحساسات، تابع الرابط فيه التفاصيل
لدي سيارة مازدا ٥ كان لدي تسريب زيت و ألآن عند تشغيل ألسيارة يصدر صوت عالي ألمكانيكي قال ألمحرك تالف هل هو صادق أم يحتال علي أتمنى ألرد من حضرتك
اذا كانت لمبة الزيت طهرت معك لمدة وكان مستوى الزيت منخفض كثيرا في مرة من المرات فهذا صحيح، وهذا يتطلب تصليح
السلام عليكم .اعاني من تغير البوجيات ان لم اغيرها تحرق البوبينة تصل حتى حرق احزاء من الكاسيط
اعني من فضلك لإجاد الحل لهذا المشكل شكرا
تشتعل قبل ، لكن عندما يتم تشغيل السيارة والسير بها تنطفئ، هل هذا لمبة check angen تعمل جيدا ؟ ام لا يجب أن تظهر ؟
هي تعمل جيدا، من المفروض أننها تنطفئ بمجرد تشغيل المحرك أو بعد بضع ثواني وليس أطول
عندي مشكله بحساس الشكمان وحساس الكرنك وفصلت اطراف البطاريه ولم ينمسح اسارة شيك انجن
ممتاز
عندي سياره مستبيشن مازوت وانا ماشي يشتغل ضوء المحرك وتطفي السيارة
ماهو السبب
السلام عليكم عندي كورلا ٢٠١٥ محرك ثنين لتر مستعملة اشتريتها والسيارة بخزان كامل ما تمشي اكثر من ٣٥٠ كيلو هل هذا شي عادي لو السيارة تشرب بانزين اكثر من المعدل الطبيعي واذا جان بالسيارة خلل فشنو تتوقع الخلل
أعتقد أنها في المعدل الطبيعي ، ولكن يجب الرجوع الى كتيب السيارة أو موصفات السيارة التي يتيحها الموردون (الوكلاء) لمعرفة معدل استهلاك السيارات للوقود لكل 100كلم ، مع العلم أن استهلاك السيارة للوقود يكون أعلى من المعدل المذكور عند السرعات العالية أكثر من 100 كلم .
شكرا على التوضيح
عندي lump engine يمشي مدة من الزمن ويرجع ثاني
ماذا افعل والميكانيكي مكلف
قد تكون مضطر لعمل فحص الكتروني للمحرك لكشف كود الاعطال المسجل وبالتالي السبب، أو ينبغي تقديم بعض الأعراض المهمة التي تجعل اللمبة تظهر مع التأكد من سلامة توصيل جميع أسلاك الحساسات في السيارة
شرح في المستوى وفقك الله ،لدي سيارة من نوع هيونداي أكسنت ،ومن خلال الحاسوب تبين الرسالة التالية : E8 pop404 circuit de commande de recirculation des gaz /d'échappement A/ plage performance قام الميكانيكي بتنظيف EGR و catalyseur, وانطفأت اللمبة لتعود من جديد وكلما أطفأها تعود من جدبد ،ما الحل وشكرا
عندي سانتا 2006وصوات زيادة عند بدع اتشيغل وبعد ينقص دريجين لا تسخن يروح اصوت
اخي اذا سمحت انا سيارتي بيشتغل ضوء تشيك اينجين اول ماادخل المفتاخ بالسياره وعند الدوران السياره بيختفي الضوء
هل في خطوره ع سيارتي ؟
هذا طبيعي، المشكلة عند استمراره في الظهور بعد التشغيل
@@info-tec شكرا ألك اخي الكريم
@@info-tec أخي الكريم مره مشيت بالسياره ضو ضوء التشيك انجين اربع مرات وطفي من هداك الوقت ماعاد اشتغل
كان الجو كتير كتير بارد معقول من البروده الشديده؟
الله يجازيك
صل على الحبيب محمد
شكرا ع المعلومات القيمة
لمبة المكينة ظهرت عندي عندما دخلت على مطب بسرعة
اول ما كانت موجودة اول ما دخلت مطب ظهرت ، ماهي المشكلة لو تكرمت اذا امكن
اتبع الخطوات في الفيديو
@@info-tec يعطيك العافية تم حل المشكلة بعد اتباع تعليماتك شكرا
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته استاذي نفسه طريقه طلعت فوق المطب وظهرت ماخليت مهندس ولاحد سواها انت وش عملت بسياره ياصاحبي فضلا وليس أمرا وشكرا
وعليكم السلام ورحمه الله وبركاته اخي عزيز الحمدلله سويتها من فضلا ربي وكلفه بسيط 200 طلعت من نفس الكمبيوتر رحت حولي7منهدس قالو غير الكمبيوتر شفت سعر كمبيوتر شوي غاليه 700ريلاومع برمجه200بس الحمد الله واحد وصف لي مهندس خبير ومعلم ماشالله تبارك الله سويتها عندو بسعر 200مع طمان شهرين الحمدالله لي شهر ونص ماشالله سيارتي ممتاز والحمدلله كلها من فضلا ربي
سلام عليكم راه شاعل تشاك وراهي ديراطي بصح غير في الغاز عوتلها ليبوجي وليفيسو ورقليتلها لدوا ومزلها مرا على مرا يبدأ يسنيالي تشاك فما نحبس نطفيها ونعاد نشعلها
www.youtube.com/watch?v= اسرع طريقة لإطفاء لمبة تشيك انجن بنفسك طريقة سهلةجدا
كلامك كثييير
ممكن تقول المعلومات كثير ة
مرحبا اخي الله يعطيك العافيه اخي في عندي سيارة راف فور تويوتا موديل 2007 في عندي مشكله ب سيارة لما بقود سيارة ع طريق عام عادي تمشي معي سيارة لما بوقف سيارة ب باركينك بعد 10 دقائق او اكثر توقف سيارة بي شكل مفاجأه ماخليت ميكانيكي مارحت عليه حجزت ب شريكة تويوتا كمان ماعرفو الحل او المشكل ياريت تشفلي حال بكو ممنونك / كمان حتا على التابلو ماعم يعطيني اشارة كود غلط ممكن تشفلي حال اخي بكون ممنونك اخوك إبراهيم من النرويج
سؤال عندي تولع شيك انجين وينطفي محرك السياره وهي ماشيه ماهو السبب اين العطل ارجو افادتي بالإجابة
أعتقد أن الأمر يتطلب فحص الكتروني خاصة اذا كان الأمر يتكرر كثيرا، ربما الأمر متعلق بأحد الأسلاك أو الفيشات غير جيدة التوصيل في أحد الحساسات وربما مضخة الوقود...
في طريقة أفضل من هذه وهي أن تتخلص من كل السيارة
هههههههه من جد و ماراح تشووفها في حياتك ههه
جزاك الله خيرا
اخي الكريم تظهر عندي اللمبه فقط عند وضع المفتاح واضاءة االتابلو في وضع الاستعداد قبل اشعال المحرك وبمجرد تشغيل المحرك تختفي هل هناك مشكله م الامر طبيعي ؟
طبيعي
اللمبة تنطفيء بعد اصلاح المشكل بعد 3 تشغيلات للمحرك
كيف يتم اصلاح المشكل
@@abdoniabdoni6288
مثال : حساس الحرارة تالف
يشتعل ضوء الأعطال
تغير حساس الحرارة بواحد جديد أصلي
بعد 3 تشغيلات للمحرك ينطفيء ضوء الأعطال
السلام عليكم
لوتكرمت تفيدنا اذا ممكن
عندي سياره برادو ٢٠٠٩ نظيفه جدا ماشي ١٥٠ الف كيلو
اذا شغلت السياره تاخذ وقت ١٠ ثواني تقريباً وتشتغل السياره
واذا رحت منطقه مرتفعات تشتغل لمبة المحرك ممكن ١٠ دقايق الى نص ساعه وتروح
ماترتع الحراره ولافي ظهور لاعادم السياره
وبعض الاحيان تشتغل قبل وصولي للبيت ب نص ساعه واوقف السياره ولمبة المحرك شغاله وفي نفس اليوم بساعه او اكثر او اليوم الثاني اشغل السياره وقد اختفت لمبت المحرك
علماً لاتظهر لي لمبة المحرك الا عندما اذهب في مناطق مرتفعه يعني جبليه فيها طلوع ونزول كثير
تتطلب فحص مباشر واجراء فحص الكتروني لمعرفة رموز الاعطال المسجلة
انا اشتهل اليوم صباح فحصت الفيشات وجدت انا فيشت السلبي في الباتري كانت
الى كان مشكل ف FAP شنو الحل ؟
سلام عليكم خاوتي عندي مشكل نعاني منو عندي 308 نلحق 120 كم تكوpيلي متحبش تزد فسرعة
احتمال كبير EGR يحتاج تنظيف أو اصلاح، وهذه بعض الأسباب الممكنة: th-cam.com/video/KzpcAjDvoBY/w-d-xo.html
@@info-tec ربي يحفظك🥰🥰
هل يمكن اذا تعرضت السيارة للأمطار ان يكون سبب لظهور اللمبا؟؟؟
نعم يمكن عند السير في المطر ، وبالتحديد يكون السبب في الفيش الخاصة بنظام abs والتي تكون بجانب العجلة وتتبلل بسهولة ويمكن أن يصل اليها الماء عندما تكون غير جيدة
سلام خويا انا عندي طالعة والكين كطفى وتختافي كتر من شهر وتعود ترجع
يعني ان هناك مشكل غير دائم يظهر ثم يختفي، ربما بسبب وجود اتصال غير جيد باحد الوصلات الكهربائية أو بسبب آخر، الفحص الالكتروني سيكشف عن كود العطل الذي يحدد السبب
بسیار عالی
أنا اشتعلت منذ توقفي لتزويد السيارة بالوقود بعد 30 تانية من تزويد السيارة Peugeot 208 1.4
تأكد من احكام غلق خزان الوقود، أو ما اذا كان هناك ضغط وخروج هواء عند فتح الخزان
شكرا اخي على المعلومات القيمة لو سمحت عندي مشكل تشتغل معي لمبة التشيك انجن كلما شغلت المكيف عند سرعة 60 كلم /سا وتنطفئء عند توقف السيارة لمدة ولا تشتعل من تاني ادا لم اشغل المكيف وشكرا
وعند تشغيل المكيف هل هناك تبريد أو تراجع في سرعة وقوة السيارة أم لا؟ وهل يحدث نفس المشكل عند تشغيل المكيف قبل أو بعد هذه السرعة أو عندما عندما تكون السيارة متوقفة مكانها؟
بالطبع الامريتطلب فحصالكتروني للنظر في كود العطل المسجل
شكرا على الرد تم حل المشكل
هل يمكن تخبرني أين كانت المشكلة؟
@@bensalembelkhiri4312 لدي نفس المشكلة. هل تخبرني ما السبب؟
غيرت البوجيهات
عملت فحص بسيارتي وطلع لي كود p2455
P2455 فتح أو قصر في دائرة تجميع مستشعر الضغط التفاضلي (خرج مرتفع)
من فضلك أخي هل من حساس شكمان ام علبة بيئة ؟؟
العطل كما يلي:
P2455 - Diesel Particulate Filter Pressure Sensor 'A' Circuit High
هذا العطل خاص بحساس DPF SENSOR :
Diesel Particulate Filter Pressure Sensor
ويمكنك كتابة هذه العبارة في قوقل لرؤية الصورة الخاصة به ، وهذا العطل مرتبط بقطع كهربائي نتيجة قطع في سلك أو فصل فيشة الحساس وقد يكون بسبب زيادة في اتساخ دبة البيئة وقد يكون بسبب تلف الحساس، وبالتالي يجب فحص والتأكد من كل ذلك. ولاعلاقة لحساس الاكسجين بالموضوع.
@@info-tec شكرا أخي على معلومات نستفيد منك دائما ربي يحفظك
@@info-tec .
انا قد تعبت
انا عندي تومض شيك انجين لمدة دقيقتين عند تشغيل السيارة في الصباح ما السبب
الفحص الاكتروني من يستطيع كشف السبب، تبدو المشكلة مرتبطة بأحد الحساسات والذي يعود للعمل أو تقديم اشارة صحيحة بعد تسخين المحرك
@@info-tec
قمت بالفحص واعطاني عطل في السلندر رقم 1 اين يكمن الخلل
الكل في السلندر متهم من البوجي الى البخاخ، اذا كانت بوابة الهواء نظيفة (أو نظفها اذا كانت متسخة فقد تكون السبب) ثم غير البوجي في السلندر رقم 1 أو استبدل البواجي كلها. اذا استمرت المشكلة، قم بهذا الفحص لمعرفة الغرفة التي فيها ضغط أو احتراق ضعيف: th-cam.com/video/MAs__c9Y1sg/w-d-xo.html
الاسطوانة التي يتغير فيها صوت المحرك بشكل واضح فهي جيدة، أما التي لا يتغير فيها صوت المحرك فهي غير جيدة وقد يكون السبب في البخاخ او شرارة البوجي غير جيدة أو نقص الضغط فيها
@@info-tec
شكرا ماذا قصدت بنقص الضغط في السلندر هل هو مشكل خطير
والله ورطة 😟😳😳😳😠😠 تورطت بهاذي السيارة
حتى انا خديت سيارة لقيت فيها مشكيل
غيرت المحرك ولا زالت تشتعل
انا طلع عندي صورة المحرك وطلع عندي حساس الاوكسجين الي عند المحرك والثاني عند علبة البيئة واستبدلتهم بس هم طلع عندي صورة المحرك مرة الثانية ممكن اعرف اكو سبب اخر مع العلم يطلع عندي رقم p0031. P0036. P0134 مع العلم قمت بمسح الخطأ عدة مرات وبرجع عندي مرة ثانية بعد استبدال الحساسات. وشكرا الك
يظهر كأن هناك مشكل في الاسلاك أو التوصيلات الكهربائية الخاصة بالحساس الاول والثاني، تأكد منها جيدا
@@info-tec شكرا لحضرتك
انا عندي يومين من لي شريتو اليوم شعلي
لو سمحت ما هو نوعية الجهاز سكان لي تستعمله ؟
launch pro x431
@@info-tec ماهو رأيك بهذا نوع لو سمحت ؟
Luxorparts OBD-2 Scanner
@@info-tec كم سعره ؟
@@AbbasOsman ليس لدي فكرة ولكن حاول اختيار أحد الاجهزة واسعة الاستخدام على عدد كبير من السيارات وليس خاص بعلامة معينة فقط ويمكنك الحصول على بعض التفاصيل حول الجهاز من الدليل الخاص به أو بعد الفيديوهات التي تشرح استخداماته.
فشل ذريع افصل السالب و بس و تروح اما العطل الحقيقي هوا حساس الشكمان اللي هوا اوتو سنسر و بس
السلام عليكم انا معي سيارة بيجو 308 موديل 2009 غيرت كمبيوتر السيارة لمبة التشيك انجن تسوي وتطفي والسبب أنه الكمبيوتر أحدث
هل هناك طريقة لهذه المشكلة
مشكور سلفاً
السلام عليكم انا عندي مشكله في لمبة تشيك لما غيرت مضخة الكزوال
اذا لم يكن بسبب أحد أسلاك الحساسات أو الفيش الخاصة بها منزوع بعد تغيير المضخة، واذا لم يكن هناك تأخر في تشغيل السيارة، فقد يكون الأمر لايستحق القلق لأن نزع فيش الحساسات واعادتها مكانها قد يسبب ظهورر اللمبة، ويكمن التأكد من السبب أو اطفاء اللمبة باحدى الطرق الموجودة في الفيديو
اخي الكريم انا غيرت المضخة الأولي غير الثانية يعني مش زي بعد
@@abdelkaderlarbi2262 من الأفضل عمل فحص الكتروني للسيارة لكشف السبب بالتحديد، هل هو نتيجة ضعف المضخة أو أنه يوجد سبب أخر
@@info-tec بارك الله فيك اخي الكريم
انا تشتعل عندي غير بالليل فالنهار لا تشتعل فين المشكل
السلام عليكم. انا عنديqq رفية الموتور مخنوق وقالولي راح يكولي ما هو الحل
وعليكم السلام: اذا كانت لمبة التشيك مشتعلة يمكنك عمل سكانير للتأكد من سبب ضعف العزم، واذا تأكد للميكانيكي أن هناك استهلاك للزيت وضعف في ضغط الشنابر هنا يمكن عمل ريفيزيو أو تغيير السيقمات، المهم حافظ على مستوى الزيت مع تغييره والفلتر بشكل منتظم كل 5000 كلم (زيت سوناطراك) عند شخص ثقة، لأن السبب قد يكون الزيت المقلد، كذلك الحرص على عدم ارتفاع حرارة المحرك وعدم وضع ماء الحنفية، واطفاء لمبة التشيك أنجن اذا كانت مشتعلة وذلك بحل المشكلة، دون ما تنسى تغيير فلتر الهواء والبواجي كل فترة 30-40 كلم
من فضلك عندي استفسار
عندي سيارة QQ مماثلة لسيارتك و قد لاحظت أنه عند فصل فيشة حساس الأكسجين لا يظهر check engin في الطابلون مع العلم أنه عند فحص السيارة بالسكانير أجد الكود P0032 NON CONFIRMÉ حتى و الحساس راكب و نفس الكود يطلع و جربت مسحت الكود و طلع من جديد
هو متعلق بسخان حساس الاكسجين، ربما يكون تالف وهو عادة لايؤثر على أداء المحرك، ويمكنك فحص الحساس والتأكد من سلامته بقراءة البيانات الحية أو تتبع هذا الفيديو: th-cam.com/video/SgOh9WaQs_E/w-d-xo.html
👍👍♥️♥️♥️
ظهرت اللمبة بعد غسل المتور وعند الدوس لاتستجيب
أهم شي عند حصول هذة المشكله انك تتجهة الى فني فااااااااااهم شغله ميه بالميه وركز على كلمه ( فااااااااهم ) ويعرف يقراء اكواد الفحص بكل مهنيه واحترافيه حتى لو كان ثمن اجرة الفحص غاليه نوعاً ماء لكن اهم شي يطلعلك اساس المشكه وين بالظبط ،،
،،،
لكن لو ذهبت لفني اي كلام لمجرد ان اجرته رخيصه فأعلم علم اليقين انك دخلت في دوامة الاصلاحات الانهائيه والتوقعات التي لا اساس لها من الصحه بمعنى انه راح يقول لك إذا ماعرف المشكله روح غير بواجي او كويلات او غير طرمبة البنزين او رشاشات اوووووووو وكل هذا لأنه لم يعرف الخلل الحقيقي للمشكله لكنه يخجل ان يقول لك ذالك بلأضافه الى هدف هؤلاء الصناعيه ماااااااادي يحت في الدرجه الاولى ولايهمه اصلاً حلت مشكلتك ام لاء اهم شيء الفلوووووس من الاخر ،،،
لهذا وجب التنبيه وتحياااااااااتي للجميع .