جزاكم الله خيرا وبارك الله في هذا العمل ولكن عند النقل من الاستار الي دلتا التايمر حا يخرج من الدائر وحا تغيب نقطه الكهرباء عن الدلتا فالابد من تغذيه التايمر من نقطه مقفوله من الدلتا وجزاكم الله خيرا
جزاك الله خير يا هندسه . فى ملحوظه بسيطه مع الشرح نعم كل بداية ملف مع نهاية ملف داخل المحرك . ولكن انت وصلت من الخارج وبهذا الطريقه يحدث انفجار . بارك الله فى سعيك
الله يعطيك العافية يا بش مهندس لو سمتحت حسب الشرح الي شرحتو لما يفصل كونتاكتور الستار النقطاط المفتوحة بدا تغلق والمغلقة حتفتح وفي هذة الحال سوف يفصل كونتاكور المان وكمان في شي ثاني وهو انه لا يجب تغير الفازات على دخل كوناكتور الدلتا في دارة القوة وشكرا يرجا التصحيح ان كنتو مخطئ
السلام عليكم اشكرك على مجهودك الرائع ولكن اعتفد انة يوجد خطأ فى نقطة توصيل ستار مع النقطة المفتوحة للكونتاكتور الرئيسى لانك هتظل 15 ثانية النقطتين قفلين على بعض. نقطة اخرى ان التايمر توازى مع الدلتا هيظلوا يعملان معا ارجو التوضيح حتى تعم الفائدة
لوسحمت يابشمهندس ف الجزء بتاع توصيل المحرك دلتا بجهد ستار المحرك هيتحرق وكان السبب اللي حضرتك قولته ان ده لان جهد ستار عالي فالتيار هيعلي طيب دلوقتي احنا بنتكلم ف موتور يعني القدره ثابته وفي حاله ثبات القدره الجهد يتناسب عكسي مع التيار وده عكس السبب اللي حضرتك قولته ممكن لو في سوء فهم منى حضرتك توضحه ؟!
جزاكم الله خيرا وبارك الله في هذا العمل ولكن عند النقل من الاستار الي دلتا التايمر حا يخرج من الدائر وحا تغيب نقطه الكهرباء عن الدلتا فالابد من تغذيه التايمر من نقطه مقفوله من الدلتا وجزاكم الله خيرا
عند التحويل من ستار إلى الدلتا يخرج التايمر من الدايرة والاتش اللي معمول بالتوازي مع نقطة التايمر هو اللي يغدي كنتاكتور الدلتا
بارك الله فيك...احسنت الشرح
متشكر جدا
جروب ممتاز جدا يا ريت فيديوهات عن الصيانة زي المولد و المحول و المحرك و تحديد الاعطال كيفيه حلها و تحديدها
بوركت جهودك ..
متشكر جدا جدا ❤️
الله يفتح عليك يا هندسه
شكرا كتير عل شرح الجميل
بالنسبه للاتش الدلتا هو مشان نفصل التايمر
بارك الله بك!
متشكر جدا جدا
تسلم يا هندسه
شكرا جزيلا على الشرح المبسط والمفهوم جزاك الله خيرا
اشكرك جدا جدا جداااااااا
شرح ممتاز يا هندسة بالتوفيق ❤❤
متشكر جدا جدا
شرح ممتاز
متشكر جدا
جزاك الله خير يا هندسه .
فى ملحوظه بسيطه مع الشرح
نعم كل بداية ملف مع نهاية ملف داخل المحرك .
ولكن انت وصلت من الخارج وبهذا الطريقه يحدث انفجار . بارك الله فى سعيك
اشكرك جدا جدا
لا لم يحدث انفجار
و لماذا يحدث انفجار ؟!
@@كهرباءاونلاينالتوصيل صحيح شكرا لك على الشرح
@@toufikmoukahla5758 مش هيحصل اى مشكلة لانو فى حمل و هو الموتور لو مفيش حمل الدنيا هتولع فى بعضها
استاذ اكو عواجه مربوط استار دلتا بس 3 اسلاك من الماتور كيف
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته يا هندسة ارجومنك توصل استار دلتا لموتور 3خط 120kwكيف اوصل الأوفر لود مع ct ارجو الشرح وجذاك الله خير
ممكن شرح لوحة تحكم لبيت محمي مراواح وتبريد يدوي واتوماتك
انا جربت الدايرة ياهندسة علي برنامج EKTS كونتاكتور الدلتا مشتغلش، علشان يشتغل هنضيف قبليه نقطة مفتوحه من كونتاكتور الmain وكدة الدايرة هتشتغل، شكرا لمجهودك ياهندسة
مشكور أستاذ لكن ماسبب تغيير ربط الأسلاك بعد القاطع
استاذ هل صحيح ان المحركات ذات القدرة العالية من 75 كيلو واط وأكثر وسرعة 3000 د/دقيقه لا يمكن ربطها ستار دلتا
شرح مفصل ماشاء الله
أشكرك جزيل الشكر
هندسه ياريت تراجع توصيله الباور كده
jazak allah khayr akhi
أيه أقصى قدرة لمحرك ممكن نوصله بنظام سنار دلتا ( عندي محرك 120 وات) ينفع اوصله ستار دلتا؟
فى شرح سوفت ستارتر سيمنس سلك الكونترول دخل على ستارت، كيف يفصل بالضغط على ستوب،ارجو الافاده شكرا
مشكوور لمجهووووودك كريم من الجزاير يحييييك
اهلا و سهلا بحضرتك اخي الكريم
ما قيمة التيار الذي يتحمله الافرلود لما نضعه مع الكونتاكتور الرئيسي و لما نضعه مع كونتاكتور الدلتا؟
شكراً جزيلاً
الخطوط السته الواصله من الكنتكتور والاوفر لود الموتور لو تبدلت فيها حاجه
كيف يتم حساب مساحة مقطع الكابلات للمحرك ستار دلتا
محرك ٣٧ ك .وات مسافه ٣٠متر
0:50 تصحيح **كونفيرتر
جميل
ممتاز
تسلم .. استمر يا هندسه 💙💙
السلام عليكم..لي غيرت بالاوان دخلت الفرده الحمره ع الفرده الزرئة والصفره ع الحمره ولكن المهندس رجب نصر معملش كدا وللعلم انه صمم نفس التصميم حظرتك
بعد التحية والسلام مهندسنا العزيز اذا امكن تشرح لنا كيفية تشغيل مضخة غاطسة مع عوامتين ( low level and high level ) ستار دلتا وشكرا لجنابك الكريم.
تحت امر حضرتك باذن الله هنجهز فيديو عن تشغيل المضخة بعوامتين ستار دلتا
كهرباء اونلاين
تسلم ايها العزيز
هندسه كونتاكتور دلتا مش شغال اصلا نقطه ستار المغلقه اللي في طريقه هي السبب
وبدي تودح اكتر شو علاقة الجهد ٢٢٠ مع التو صيل ٣ فاز هم الاتنين بيجيهم ٣٨٠ فولت في كل الحالتين ستار ودلتا مش اصدي الكونترول المقصود المحرك
راجع توصيلاتك يا هندسه
الله يعطيك العافية يا بش مهندس لو سمتحت حسب الشرح الي شرحتو لما يفصل كونتاكتور الستار النقطاط المفتوحة بدا تغلق والمغلقة حتفتح وفي هذة الحال سوف يفصل كونتاكور المان وكمان في شي ثاني وهو انه لا يجب تغير الفازات على دخل كوناكتور الدلتا في دارة القوة وشكرا يرجا التصحيح ان كنتو مخطئ
لا صحيح انت مشايفش الاتش نتاع Mains مع الستار
مهندس سمير هناك مدة كبيرة لم تظهر على اليوتيوب عسى ان تكون بخير وان تستمر في الدروس خصوصا الplc
كل التحية والتقدير من الجزائر
شكرا جزيلا
يعطيك العافيه مهندس بس توصيلة التايمر غلط اتوقع
ليه ما استعملناش over load على دلتا
كما تشاء على الدلتا أو الرئيسي نفس الشئ
السلام عليكم اشكرك على مجهودك الرائع ولكن اعتفد انة يوجد خطأ فى نقطة توصيل ستار مع النقطة المفتوحة للكونتاكتور الرئيسى لانك هتظل 15 ثانية النقطتين قفلين على بعض. نقطة اخرى ان التايمر توازى مع الدلتا هيظلوا يعملان معا ارجو التوضيح حتى تعم الفائدة
بشمهندس عايز اتواصل معك ضروري ربنا يكرمك
لوسحمت يابشمهندس ف الجزء بتاع توصيل المحرك دلتا بجهد ستار المحرك هيتحرق وكان السبب اللي حضرتك قولته ان ده لان جهد ستار عالي فالتيار هيعلي
طيب دلوقتي احنا بنتكلم ف موتور يعني القدره ثابته وفي حاله ثبات القدره الجهد يتناسب عكسي مع التيار وده عكس السبب اللي حضرتك قولته
ممكن لو في سوء فهم منى حضرتك توضحه ؟!
شرح مبسط... جزاك الله خيرا♥️
❤️❤️
بس ياباشمهندس انت عكست فيز من الفازات وبكده هتعكس حركة الموتور
اتفق معاك
عندك خطأ في تشغيل دائرة دلتا بيكون ستارت يكون لاتش مع دلتا وليس التايمر
ليه حضرتك متجيبش شكل علبه الموتور وانت بتوصلها
في الدقيقة 8:18 نهاية مع بداية كلام غلط قطعا ولايجوز شرعا يجب تعديل التوصيلة وشكرا على الشرح الجميل والرائع
انا اتلخبطت يابشمهندس مش النقطه المقفوله اللي خدناها من كونتاكتور ستار المفروض هتفتح لما كونتاكتور ستار يفصل وبالتالي كونتاكتور دلتا مش هيتشغل !!!!!
كلامك صح
عندما كونتاكتور ستار يفصل .فأن النقطة المغلقة للستار تبقى مغلقة وبالتالي كونتاكتور دلتا سيعمل
Ahmed Mhmd طيب لماذا لم يضع نقطه المغلقة للإستار في كونتاكتور الإستار والدلتا في كنتاكتور دلتا
دى اسمها انتلوك كهربى عشان تمنع الاتنين يشتغلو مع بعض
نقطة مغلقة يعنى اصل وضعها موصل والكونتاكتور الى هى فيه فاصل
مزبوط كلامك و ملهاش اي لازمة لانه مش هتوصل كهربا لكونتاكتور دلتا غير لما يشتغل التايمر بس
أنت.حضرتك.عاكس.كده.الأوجه.بالنسبه.لدائرة الدلتا.المفروض.تكون.بنفس.الترتيب.للاوجه.
👍👍👍👍👍👍👍💜