Bardzo dobry pomysł z tym systemem naklejek, ludzie zwłaszcza w szoku nie potrafiliby pewnie precyzyjnie podać lokalizacji, a tak to od razu się przyspiesza całą procedurę! Duży plus dla tego, kto to wymyślił i wdrożył.
Są sytuację, że nie zdoła się zepchnąć pojazdu lub dana osoba nie będzie w stanie tego zrobić a mechanizmy aut mogą czasami zawodzić w najmniej oczekiwanym momencie. Bardzo fajny pomysł z tymi naklejkami umożliwiającym wstrzymanie pociągu przy prawidłowym działaniu tego systemu, oraz dbanie przez PKP o stan o bieżący naklejek i ich uzupełniania w przypadku ich braku.
Ja może jestem dziwak (oprócz tego, że lubię pociągi) ale zanim wjadę na przejazd rzucam okiem w prawo i lewo nawet kiedy przejazd jest otwarty - coś jak na przejściu, niby mam pierwszeństwo, ale spojrzę na boki. Nie zabiera to wiele czasu ale jakoś tak mam w nawyku.
Jak zwykle najbardziej powalające są komentarze pod filmem... 50% o tym, że pociąg na animacji nie taki jak być powinien. Ok, rozumiem że o taki film w naturalny sposób zahaczają pasjonaci kolei. Ten spam nie jest jednak najgorszy... Drugie 50%, to narzekania i śmieszkowania, że zamiast dzwonić pod jakieś numery lepiej i szybciej będzie zepchnąć samochód z torów... i to już jest trochę przerażające, szczególnie że niektórzy analizują to śmiertelnie poważnie. Naprawdę aż takiej ilości komentujących trzeba tłumaczyć, że może być wiele sytuacji gdzie np coś utknie/wydarzy się na przejeździe i nie da się tego na szybko usunąć z torów? Film ma zwiększać świadomoć jak postąpić w takiej sytuacji. Stanowiące tło animacje, to jedynie mało istotne uproszczenia. Twórcy takich kampanii wychodzą z założenia, że niektóre rzeczy są oczywiste i nie wymagają specjalnego tłumaczenia.
Chyba jednak lepiej spróbować (w przedstawionej sytuacji) póki jest jeszcze czas zepchnąć samochód z torów. Cała akcja naklejkowa raczej na wiele się nie zda. Zanim człowiek znajdzie naklejką, zanim zadzwoni, zanim dyspozytor odbierze i zakuma o co chodzi, zanim zaalarmują kolej (ciekawa czy mają jakiś specjalne środki szybkiego kontaktu z maszynistą?). Jeżeli już, to może powinien być specjalny nr tel, gdzie wstukuję numer przejazdu i reszta się dzieje wtedy automatycznie (automatycznie powiadamiani są tez maszyniści pociągów zbliżających się do tego przejazdu).
@@mozomenku Pewnie wykreowałeś sobie w głowie wizję, że ktoś utyka między opuszczonymi szlabanami i zaczyna dzwonić pod numery alarmowe i w ten sposób doszedłeś do wniosku, że to wszystko jest bez sensu. Przy takich (wąskich) założeniach tak... Jednak na wielu przejazdach pociąg pojawia się np co kilka godzin. W czasach rozwiniętych systemów łączności poinformownie maszynisty o niebezpieczeństwie nie powinno z reguły zająć więcej niż kilka minut. Czasu jest więcej wystarczająco, aby dać znać, że na przejeździe utknęła ciężarówka, przewróciło się drzewo, czy doszło do wypadku...
Jeszcze niedawno krążył filmik o tym jak typek zgłaszał przestępstwo na stacji benzynowej przez 112 (numer 997 nie odbierał). Podał nazwę osiedla oraz stacji benzynowej (nie znał dokładnego adresu). Na to babka odpowiedziała "Prosze Pana, to nie jest adres. Na jakiej ulicy doszło do zdarzenia?". Drugi przypadek? Ostrów, świadek wzywa pogotowie ratunkowe. Chamskie odzywki ze strony operatora wobec przerażonego człowieka (krąży gdzieś filmik) Niestety ale wzywanie pomocy przez telefon to porażka. Albo nie odbierają, albo siedzi tam ktoś za tępy żeby udzielić pomocy. Kod jest na tyle długi (9 cyfrowy) że podawanie go też może trochę zając. Można to zastąpić choćby "A-001" "A-002" ... "Z-001" itd. Śmiem wątpić, żeby system się sprawdzał. Raczej większość prób zakończy się porażką.
@@thoro4tube OK. To powinien być specjalny nr, nie 112, tylko dedykowany, gdzie podaję numer przejazd (lub go wstukuję) i wtedy radio-stop działa automatycznie. Dzwonienie na ogólny nr alarmowy jest pozbawione większego sensu, bo cała procedura zajmie zbyt wiele czasu.
@@mrfreddie04p Nic nie stoi na przeszkodzie na przejazdach zrobić przycisk lub tak jak mówisz nr który automatycznie włącza radio-stop . Lecz, jak wtedy uchronimy się przed nieuzasadnionym użyciem tego systemu. Każdy kolejarz wie jak zatrzymać pociąg za pomocą sygnału ręcznego. Czemu o tym się nie mówi ? Dlatego bo widzę już dzieciaki które dowiedziały się tego i zatrzymują pociągi dla zabawy. Bezpieczeństwo trzeba dostosować do granic akceptowalności. Możemy samochodami jeździć 10km/h i skrzyżowania obłożyć gąbka ale kto na to się zgodzi. Nic nie zastąpi zdrowego rozsądku .
Nie każdy jest w stanie zwizualizować sobie jakąś wartość, boisko raczej każdy wie, że jest długie, trzynaście boisk = w ch. długa droga do zahamowania.. Była gdzieś anegdota o żołnierzu pytanym na poligonie jak daleko dorzuciłby granatem, to odparł że z kilometr pewnie...
Fajne, ale podejrzewam, że praktyka przekazania tej informacji do dyspozytora i potem na odcinek, dyżurnego bądź kogoś innego w celu włączenia radio-stopu byłaby zbyt późna. Taki numer przydałby się bezpośrednio do jednostki PLKi, która jest w pobliżu i posiada jakiś osobny aparat telefoniczny do takich zgłoszeń. Wtedy może miałoby to sens. Bo inaczej to chyba ten numer skrzyżowania przyda się wyłącznie do określenia nr przejazdu w celu jak najszybszej lokalizacji wypadku.
Co innego gdy sygnalizacja/rogatki nie działają wówczas te nalepki mają sens. A samo zgłaszanie faktu zatrzymania się na przejazdach na ten moment (miejmy nadzieję że tylko na moment pisania koma) nie ma sensu.
Dariusz...... Jezuuu jak ma ten typ zepchnąć auto z torów jak są szlabany no jak!? A przecież typ nie ma tyle siły żeby phając samochód rozwalił szlaban Albo inaczej Co jeśli tir lub autobus zgasną na torach to co będziesz pchał 3 tony!?
@Michał Kania Jeśli samochód jest sprawny, to nie należy się ustawiać tak, aby pociąg Cię nie przejechał, tylko staranować szlaban! Szlabany są tak skonstruowane, żeby w razie konieczności można było je łatwo staranować, wszelkie koszty zniszczenia rogatek zostaną pokryte z OC, jedyne co stracisz to zniżkę.
Naprawdę potrzebujesz specjalnych animacji i kilkuminutowego wyjaśnienia, żeby pojąć że sytuacja z filmu jest jedynie jakimś uproszczeniem? Gość ironizuje, bo w filmie o numerach identyfikacyjnych przejazdów postanowiono nie upokarzać widza tłumaczeniem rzeczy oczywistych i fundamentalnych... Mniej zgnuśnienia, więcej życzliwości, choć ja wiem, że frustracja w polskim narodzie jest niestety ogromna i najlepiej się do wszystkiego przyp...
Fajne te naklejki, idealne dla tych co np. Nie daliby rady zepchnąć auta z torów. Ale lepiej je zastosować w innych np. jakby ktoś podpierdolił STOP czy cuś. To się zadzwoni, powie że halo halo. Na przejeździe o numerze jakimś tam ktoś zwinął STOP. Ale identyfikowanie przejazdów bardzo fajne.
Może w końcu byście doprowadzili sygnalizację do logicznego rozwiązania. Bo obecnie uszkodzone światła ostrzegawcze wyglądają dokładnie tak samo jak zezwalające na wjazd - są wygaszone. W przypadku świateł ulicznych zostało to dość prosto rozwiązane. Macie rozwiązania i mentalnie żyjecie w Austrowęgrzech w tym PKP. Widziałem ostatnio wypadek spowodowany taką awarią sygnalizacji na przejeździe: auto wjechało bo sygnalizator się nie świecił a rogatki się zamknęły i kierowca utknął. No naklejki… mhm tanie są wiem..
Każdy normalnie myślący i przewidujący przynajmniej mocno zwolni przed przejazdem oraz zatrzyma się jeśli znaki nakazują. Sporo innych jeszcze dociśnie gaz, bo ponoć na nierównościach lepiej samochód to zniesie. Widziałem u znajomych 2017/2018 w przerwie filmu, że rogatki są łamliwe i by jechać jak coś. Ale widać, że większość nie ma TV tak jak ja. Może to jakiś stres, że jesteśmy między szlabanami, pociąg słychać z daleka i co mamy robić. " Passata skasować", " w bagażniku prezenty dla wnuków", .....
HMM... IDK, MAYBE THIS IS POLISH VIDEO, ABOUT POLISH RAILROAD CROSSINGS? I think u should think before commentIng Video from different Country, this video WASN'T made for that doesn't live In poland
@@crazytrainschannel You're coming here and you have pretensions that there is no english subtitles. This is funny. Not everything is for english speaking peoples. 112 is a European number, not only Polish nor Dutch
Witam. Ostatnio właśnie widziałem te naklejki na krzyżach św. Andrzeja. Mam pytanie odnośnie numeracji przejazdów. Z tego co zauważyłem to pierwsze trzy cyfry oznaczają numer linii kolejowej według wykazu linii Id-12 (D29). Czy kolejne cyfry są przyporządkowywane według jakiegoś systemu? Na kolejnych przejazdach tej samej linii widziałem całkiem różne końcówki numeracji. Pozdrawiam serdecznie.
Dokładniej to nr linii (pierwsza grupa cyfr) oraz lokalizacja przejazdu na linii z podziałem na km (druga grupa cyfr) oraz metr (trzecia grupa cyfr). System jest uniwersalny gdyż żadna linia w kraju nie ma więcej niż 1000 km. (Myślę że najdłuższa nie przekracza 700 km)
Szanowne PKP PLK, Mam inny pomysł. Żeby na każdym przejeździe kolejowym były awaryjne przyciski RS (Radiostop). Okamerowane, z plombą i pod specjalnym kapturkiem ochronnym. Szybciej by zatrzymało pociąg. Pozdrawiam, młody MiKol
@@MK_z_TK kamery nikomu nie starsze. Wizerunku nie można udostępniać to szukaj wiatru w polu, a jak udostępnia po pół roku to ten człowiek może już wyglądać całkiem inaczej/być za granicą/pod ziemią
MarcinB01 światła zaczynają się świecić gdy pociąg jest maksymalnie 1.5km od przejazdu więc w teorii jest czas na reakcję ale i tak prędzej by coś dało próba słuchania lub tu wg zaleceń rosyjskich wysłanie pasażerów(jeśli takowi są) w oba kierunki i sygnalizowanie o zagrożeniu
Jeśli nawierzchnia jest w miarę równa, to raczej każdy samochód do 3,5t dasz radę zepchnąć. Wiadomo, że są różne sytuację, ale wiadomo że w większości z nich najłatwiej będzie przepchnąć samochód.
jeżeli jakiś baran wjedzie mimo czerwonej sygnalizacji albo mimo opuszczonych szlabanów to lepiej aby pociąg wyeliminował takiego delikwenta,który łamiąc tak podstawowe przepisy staje się niestety potencjalnym zabójcą na drodze...a takich przecież nie potrzeba nam na drogach
Tia... Prędzej byś się zesrała niż przepchnęła 2 tonowe auto, ciężko jest człowiekowi przepchnąć kanapę, a ty kurwa chcesz samochód z torów przepychać, i za nim zaczniesz kurwa pisać, to naucz się chociaż poprawnie tą czynność wykonywać. Na 100% nawet nie masz prawka... Ale nie kurwa, zawsze się ktoś znajdzie w komentarzach co myśli że ma rację ale tak naprawdę jest debile który nie umie przyznać się do błędu. Mam nadzieję że nie będziesz więcej pisać takich idiotyzmów, serdecznie nie pozdrawiam.
Niewatpliwie dobry pomysl , jednak na przejazdach gdzie automaty zamykaja szlabany (zamkniecie calej szerokosci jezdni)nie zdaje egzaminu ; na PKP urzadzenia te w duzym stopniu nie dzialaja prawidlowo - za krotki czas ostrzegawczy, slaba widocznosc sygnalow w porze dziennej, za szybkie opadanie szlabanu i zamkniecie przejazdu po drugiej stronie ; nie ma tez zaleznosci szlabanu od semafora dla pociagu, ani kontroli wolnej strefy pomiedzy zamknietymi szlabanami ; ponadto urzadzenia takie zamykaja przejazd na (bardzo) krotko przed przejazdem pociagu ; co niektorzy mysla, ze przez kamery ktos nadzoruje sytuacje na przejezdzie - co przy pelnej automatyzacji kamery sa jako rejestracja wydarzen W pozostalych przypadkach , jak jest wiecej czasu na telefonowanie moze okazac sie ten system jako pomocny
Moim skromnym zdaniem lepsze byłoby rozwiązanie z rosyjskich przejazdów kolejowych. Kładki drewniane (czy jak tam nazwać) są umieszczone przed przejazdem na drodze. Jeśli taki "ignorant znaków i szlabanów" będzie chciał wjechać to te kładki się otwierają i zatrzymują skutecznie pojazd ignoranta. I to może uratować kierowcę przed lekkomyślnym działaniem, jak i samochód przed potężnym uderzeniem i wypadkiem.
Te "kładki DREWNIANE " to by nawet motocyklisty nie zatrzymały, skoro są drewniane, i to nie są kładki, to są blokady drogowe, takie jak wysuwane słupy do wysokości jednego metra
@@superniedowidzacyiniewidom6918 W sumie racja. Problem jest w przypadku przejazdów automatycznych, gdy pociąg przejedzie przez czujnik zamykający, ale z jakichś powodów się zatrzyma (np awaria lub brak sygnału wjazdu) i dzwoniący do operatora 112 nawet gdyby znał numer przejazdu co mu powie? "Przejazd nadaje dźwięk "stój" już długo czasu, ale nie wiem, czy pociągu nie ma, czy stoi 100 metrów ode mnie i czeka na podanie wjazdu." Operator też nie zna sytuacji panującej na przejeździe, rozkładu jazdy i wszystkich relacji z radiotelefonu i nie wiem nawet czy w tej sytuacji byłby w stanie pomóc. Tak jak staram się zrozumieć osoby niewidome i niedowidzące tak wydaje mi się, że jest to sytuacja w której musieliby zasięgnąć pomocy innych będących na miejscu.
A co to da? Kierowcy wyłamują rogatki, nie zwracają uwagi na światła STOP i są wypadki w których giną ludzie, a pociągi doznają kilku godzinnych opóźnień.
@@KzKKolej Jeszcze żeby wyłamywali rogatki i jechali, ale są barany niektóre, że się zatrzymali i czekają nie wiadomo na co (mimo że silnik, napęd działa), mnóstwo takich filmików na TH-cam gdzie całe TIRy są rozwalane...
Bardzo dobry pomysł z tym systemem naklejek, ludzie zwłaszcza w szoku nie potrafiliby pewnie precyzyjnie podać lokalizacji, a tak to od razu się przyspiesza całą procedurę!
Duży plus dla tego, kto to wymyślił i wdrożył.
Dobrý den
ط
56
@@LeopoldPiecacz , ,opony
3q🤣🙂🤩🙂🙂🙂🙂😉🙃😘😘😘😘🙃🙃😁😁🙂😂😂🙂🙂😍😂😂😂😂🤙👌👌💭💭💭👌🗯🗯🗯🗯🤎🤎🤎💦🤎🤎🤎🤎💜💜💫💫💦💭💭💭💫🗯💥💫🤣🙂🐶👌
Są sytuację, że nie zdoła się zepchnąć pojazdu lub dana osoba nie będzie w stanie tego zrobić a mechanizmy aut mogą czasami zawodzić w najmniej oczekiwanym momencie. Bardzo fajny pomysł z tymi naklejkami umożliwiającym wstrzymanie pociągu przy prawidłowym działaniu tego systemu, oraz dbanie przez PKP o stan o bieżący naklejek i ich uzupełniania w przypadku ich braku.
Wtedy wrzucasz 1 bieg i krecisz rozrusznikiem nie uczyli na kursie?????
@@adamnowak7785 w moim Mercedesie tez tak zrobisz z skrzynią 7G tronic ?
@@BediBedson mercedes jest na tyle pancerny że nawet pendolino mu nie straszne
@@adamnowak7785 tjaa :D
Cttt5 trats t t5 ' pasó a5t @gb r trtTrae y pt5tt@ 5ttretas 5
Ja może jestem dziwak (oprócz tego, że lubię pociągi) ale zanim wjadę na przejazd rzucam okiem w prawo i lewo nawet kiedy przejazd jest otwarty - coś jak na przejściu, niby mam pierwszeństwo, ale spojrzę na boki. Nie zabiera to wiele czasu ale jakoś tak mam w nawyku.
0:32 to jest 2 torowy a nie jedno
Nie
Lol
@sammy 121 tak
@sammy 121 Po pierwsze: Orto, po drugie: Nie pisz komentarzy tego typu, bo nikt Cię nie będzie lubił.
@@WojciechFFF a o co chodzi bo Sammy 121 został usunięty i nie kumam.
Jak zwykle najbardziej powalające są komentarze pod filmem...
50% o tym, że pociąg na animacji nie taki jak być powinien. Ok, rozumiem że o taki film w naturalny sposób zahaczają pasjonaci kolei. Ten spam nie jest jednak najgorszy...
Drugie 50%, to narzekania i śmieszkowania, że zamiast dzwonić pod jakieś numery lepiej i szybciej będzie zepchnąć samochód z torów... i to już jest trochę przerażające, szczególnie że niektórzy analizują to śmiertelnie poważnie.
Naprawdę aż takiej ilości komentujących trzeba tłumaczyć, że może być wiele sytuacji gdzie np coś utknie/wydarzy się na przejeździe i nie da się tego na szybko usunąć z torów? Film ma zwiększać świadomoć jak postąpić w takiej sytuacji. Stanowiące tło animacje, to jedynie mało istotne uproszczenia. Twórcy takich kampanii wychodzą z założenia, że niektóre rzeczy są oczywiste i nie wymagają specjalnego tłumaczenia.
To się nazywa naturalna selekcja, i później widzisz takiego co zamiasta dzwonić na 112 to usilnie próbuje odpalić i zjechać z torów
Dobra animacja. Kiedy pojazd przejedzie przez przejazd a potem ktoś widzi zamiast tego pojazdu pociąg to proszę zadzwonić pod 112
餓嗯而噢噢昂#）.！#.！0==9$“*@77766 46/// 44444凹啊啊啊啊啊阿鞥唉鞥啦，怕
➕➕🅰🅰🅰➕➕
🍀🍀😊😊😊🍀🍀
📖📖🙏🙏🙏📖📖
🍸🌹🌹🍸🌹🌹🍸
🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹
🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹
🍸🌹🌹🌹🌹🌹🍸
🍸🍸🌹🌹🌹🍸🍸
🍸🍸🍸🌹🍸🍸🍸
🍸🍸🍸🌹🍸🍸🍸
🍸🎁😊❤☺🎁🍸
✨💎💎✨💎💎✨
💎💎💎💎💎💎💎
💎💎💎💎💎💎💎
✨💎💎💎💎💎✨
✨✨💎💎💎✨✨
✨✨✨💎✨✨✨
🍸🌹🌹🍸🌹🌹🍸
🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹
🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹
🍸🌹🌹🌹🌹🌹🍸
🍸🍸🌹🌹🌹🍸🍸
🍸🍸🍸🌹🍸🍸🍸
🍸🍸🍸🌹🍸🍸🍸
：ㄝㄝㄣㄣㄣ✨💎💎✨💎💎✨
💎💎💎💎💎💎💎
💎💎💎💎💎💎💎
✨💎💎💎💎💎✨
✨✨💎💎💎✨✨
✨✨✨💎✨✨✨
☁🎈🎈☁🎈🎈☁
🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈
🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈
☁🎈🎈🎈🎈🎈☁
☁☁🎈🎈🎈☁☁
☁☁☁🎈☁☁☁
✨💎💎✨💎💎✨
💎💎💎💎💎💎💎
💎💎💎💎💎💎💎
✨💎💎💎💎💎✨
✨✨💎💎💎✨✨
✨✨✨💎✨✨✨
✨🌺🌺✨🌺🌺✨
🌺🌺🌺🌺🌺🌺🌺
🌺🌺🌺🌺🌺🌺🌺
✨🌺🌺🌺🌺🌺✨
✨✨🌺🌺🌺✨✨
✨✨✨🌺✨✨✨
🙃😯✨💎💎✨💎💎✨
💎💎💎💎💎💎💎
💎💎💎💎💎💎💎
✨💎💎💎💎💎✨
✨✨💎💎💎✨✨
✨✨✨💎✨✨✨
🍸🌹🌹🍸🌹🌹🍸
🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹
🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹
🍸🌹🌹🌹🌹🌹🍸
🍸🍸🌹🌹🌹🍸🍸
🍸🍸🍸🌹🍸🍸🍸
🍸🍸🍸🌹🍸🍸🍸
🍸🎁😊❤☺🎁🍸
🍸🌹🌹🍸🌹🌹🍸
🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹
🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹
🍸🌹🌹🌹🌹🌹🍸
🍸🍸🌹🌹🌹🍸🍸
🍸🍸🍸🌹🍸🍸🍸
🍸🍸🍸🌹🍸🍸🍸
🍸🎁😊❤☺🎁🍸
✨🌺🌺✨🌺🌺✨
🌺🌺🌺🌺🌺🌺🌺
🌺🌺🌺🌺🌺🌺🌺
✨🌺🌺🌺🌺🌺✨
✨✨🌺🌺🌺✨✨
✨✨✨🌺✨✨✨
🍸🎁😊❤☺🎁🍸
ㄢ˙怕誒剩按
Droga powinna być dziurawa, powinni jechać maluchem a pociągiem powinien być EN57
U nas na Mazowszu już dawno nie mamy dziurawych dróg, malucha ostatni raz widziałem 15 lat temu, a EN57 wszystkie zmodernizowane
@@Ezoteriusz Dziurawe drogi to tylko stereotyp. W wielu innych, często bogatszych krajach drogi są w dużo gorszym stanie
@@kolec5075 no dokładnie
Hehe
@@Ezoteriusz patrząc na twój kom, przypomniała mi się pewna pasta xD
Filmik fajny, pod warunkiem że pociąg nie jedzie.
Slakieszaqìery
@@dorotaidczak7680 Ja
Dobrze godosz
@@rebob 1
Chyba jednak lepiej spróbować (w przedstawionej sytuacji) póki jest jeszcze czas zepchnąć samochód z torów. Cała akcja naklejkowa raczej na wiele się nie zda. Zanim człowiek znajdzie naklejką, zanim zadzwoni, zanim dyspozytor odbierze i zakuma o co chodzi, zanim zaalarmują kolej (ciekawa czy mają jakiś specjalne środki szybkiego kontaktu z maszynistą?). Jeżeli już, to może powinien być specjalny nr tel, gdzie wstukuję numer przejazdu i reszta się dzieje wtedy automatycznie (automatycznie powiadamiani są tez maszyniści pociągów zbliżających się do tego przejazdu).
A nie lepiej byłoby po prostu dać tam czerwony przycisk do kliknięcia w razie potrzeby?
Pewnie lepiej, ale niekoniecznie taniej. Bilety kolejowe i bez tego są często absuralnie drogie.
@@proxx1988 To nie jest żaden koszt praktycznie. A bilety stanieją jak się usunie VAT.
Zanim informacja doszłaby do dyspozytora to pociąg zatrzymałby się na samochodzie
XD
Bzdura. Wyobraziłeś sobie jakąś sytuację rodem z filmu sensacyjnego i wszystko oceniasz przez ten pryzmat.
@@netuserist Co?
@@mozomenku
Pewnie wykreowałeś sobie w głowie wizję, że ktoś utyka między opuszczonymi szlabanami i zaczyna dzwonić pod numery alarmowe i w ten sposób doszedłeś do wniosku, że to wszystko jest bez sensu. Przy takich (wąskich) założeniach tak...
Jednak na wielu przejazdach pociąg pojawia się np co kilka godzin. W czasach rozwiniętych systemów łączności poinformownie maszynisty o niebezpieczeństwie nie powinno z reguły zająć więcej niż kilka minut. Czasu jest więcej wystarczająco, aby dać znać, że na przejeździe utknęła ciężarówka, przewróciło się drzewo, czy doszło do wypadku...
@@netuserist Ale gdzie ja powiedziałem, że to nie ma sensu? Powiedziałem tylko, że kiedy nadjeżdża już pociąg to taki telefon nic nie da
Hehehe zadzwoń na 112. Szybciej by laweta przyjechała zanim by temat na 112 ogarneli.
Dokładnie to samo pomyślałem. Jak dzwoniłem na 112 to tak jakbym na odpowiedni nr zadzwonił 10 razy!
Tu nie chodzi o lawetę i ściąganie twojego samochodu tylko zatrzymanie rozpędzonego pociągu systemem Radio-Stop.
Jeszcze niedawno krążył filmik o tym jak typek zgłaszał przestępstwo na stacji benzynowej przez 112 (numer 997 nie odbierał). Podał nazwę osiedla oraz stacji benzynowej (nie znał dokładnego adresu). Na to babka odpowiedziała "Prosze Pana, to nie jest adres. Na jakiej ulicy doszło do zdarzenia?". Drugi przypadek? Ostrów, świadek wzywa pogotowie ratunkowe. Chamskie odzywki ze strony operatora wobec przerażonego człowieka (krąży gdzieś filmik)
Niestety ale wzywanie pomocy przez telefon to porażka. Albo nie odbierają, albo siedzi tam ktoś za tępy żeby udzielić pomocy. Kod jest na tyle długi (9 cyfrowy) że podawanie go też może trochę zając. Można to zastąpić choćby "A-001" "A-002" ... "Z-001" itd. Śmiem wątpić, żeby system się sprawdzał. Raczej większość prób zakończy się porażką.
@@thoro4tube OK. To powinien być specjalny nr, nie 112, tylko dedykowany, gdzie podaję numer przejazd (lub go wstukuję) i wtedy radio-stop działa automatycznie. Dzwonienie na ogólny nr alarmowy jest pozbawione większego sensu, bo cała procedura zajmie zbyt wiele czasu.
@@mrfreddie04p Nic nie stoi na przeszkodzie na przejazdach zrobić przycisk lub tak jak mówisz nr który automatycznie włącza radio-stop . Lecz, jak wtedy uchronimy się przed nieuzasadnionym użyciem tego systemu. Każdy kolejarz wie jak zatrzymać pociąg za pomocą sygnału ręcznego. Czemu o tym się nie mówi ? Dlatego bo widzę już dzieciaki które dowiedziały się tego i zatrzymują pociągi dla zabawy. Bezpieczeństwo trzeba dostosować do granic akceptowalności. Możemy samochodami jeździć 10km/h i skrzyżowania obłożyć gąbka ale kto na to się zgodzi. Nic nie zastąpi zdrowego rozsądku .
Ile metrów ma boisko piłkarskie? Nie łatwiej podać w metrach? Ogłupianie społeczeństwa w praktyce.
Nie ogłupianie, chodzi o wymuszenie wyobrażenia sobie tej długości przez widza. Taki zabieg
Łatwiej mi sobie wyobrazić te metry niż te boiska
Mi też lol
Nie każdy jest w stanie zwizualizować sobie jakąś wartość,
boisko raczej każdy wie, że jest długie, trzynaście boisk = w ch. długa droga do zahamowania..
Była gdzieś anegdota o żołnierzu pytanym na poligonie jak daleko dorzuciłby granatem,
to odparł że z kilometr pewnie...
Jezuu skąd ty się urwałeś? 1 boisko piłkarskie ma 100m
1:23 czego tu jest pocaig shaghai transrapid ?
Nie wiem ale też dziwne jest to że to pociąg typu maglev czyli unoszący się lekko ponad torami a ten tu ma koła
właśnie, mogł by być Niemiecki na przykład
0:32 hmmm....dlaczego pojedyńczy krzyż skoro przejazd jest dwutorowy
I ten Maglev na naszych torach XD
to nie jest żaden maglev, nie widzisz, że ma koła ?
Po pierwsze to animacja i narysowali byle jaki pociąg
O a kto to przyszedł Pan maruda niszczyciel dobrej zabawy
@@kris_3378 co?
Fajne, ale podejrzewam, że praktyka przekazania tej informacji do dyspozytora i potem na odcinek, dyżurnego bądź kogoś innego w celu włączenia radio-stopu byłaby zbyt późna. Taki numer przydałby się bezpośrednio do jednostki PLKi, która jest w pobliżu i posiada jakiś osobny aparat telefoniczny do takich zgłoszeń. Wtedy może miałoby to sens. Bo inaczej to chyba ten numer skrzyżowania przyda się wyłącznie do określenia nr przejazdu w celu jak najszybszej lokalizacji wypadku.
Wystarczy poczytać raport PKBWK o tym jak Pendolino wjechało w ciężarówkę ktora utknęła na przejeździe. 2 minuty nie wystarczyły...
Co innego gdy sygnalizacja/rogatki nie działają wówczas te nalepki mają sens. A samo zgłaszanie faktu zatrzymania się na przejazdach na ten moment (miejmy nadzieję że tylko na moment pisania koma) nie ma sensu.
exhorting hhfxz#jfjfj
Powinien być przycisk który uruchomi interwencję na ten numer
Czyli jak zgaśnie silnik to nie spychać samochodu z torów tylko dzwonić na 112? Takie są oficjalne zalecenia?
Dariusz......
Jezuuu jak ma ten typ zepchnąć auto z torów jak są szlabany no jak!?
A przecież typ nie ma tyle siły żeby phając samochód rozwalił szlaban
Albo inaczej
Co jeśli tir lub autobus zgasną na torach to co będziesz pchał 3 tony!?
@Michał Kania Jeśli samochód jest sprawny, to nie należy się ustawiać tak, aby pociąg Cię nie przejechał, tylko staranować szlaban! Szlabany są tak skonstruowane, żeby w razie konieczności można było je łatwo staranować, wszelkie koszty zniszczenia rogatek zostaną pokryte z OC, jedyne co stracisz to zniżkę.
Naprawdę potrzebujesz specjalnych animacji i kilkuminutowego wyjaśnienia, żeby pojąć że sytuacja z filmu jest jedynie jakimś uproszczeniem? Gość ironizuje, bo w filmie o numerach identyfikacyjnych przejazdów postanowiono nie upokarzać widza tłumaczeniem rzeczy oczywistych i fundamentalnych...
Mniej zgnuśnienia, więcej życzliwości, choć ja wiem, że frustracja w polskim narodzie jest niestety ogromna i najlepiej się do wszystkiego przyp...
@@Bednar376 jakby ten "szlaban" da sie łatwo wyłamać ponieważ jest on zamontowany na bezpiecznikach ktore umozliwiaja latwe wylamanie drąga
Fajne te naklejki, idealne dla tych co np. Nie daliby rady zepchnąć auta z torów. Ale lepiej je zastosować w innych np. jakby ktoś podpierdolił STOP czy cuś. To się zadzwoni, powie że halo halo. Na przejeździe o numerze jakimś tam ktoś zwinął STOP. Ale identyfikowanie przejazdów bardzo fajne.
Ten przerobiony maglev mówi sam za siebie. Chociaż czy dałoby się go tak nazwać?
A pojazdu nie należy samemu usunąć z drogi?
Kurde film edukacyjny a złe oznakowanie. 0:30 Przecież przejazd jest dwutorowy.
Może w końcu byście doprowadzili sygnalizację do logicznego rozwiązania.
Bo obecnie uszkodzone światła ostrzegawcze wyglądają dokładnie tak samo jak zezwalające na wjazd - są wygaszone.
W przypadku świateł ulicznych zostało to dość prosto rozwiązane.
Macie rozwiązania i mentalnie żyjecie w Austrowęgrzech w tym PKP.
Widziałem ostatnio wypadek spowodowany taką awarią sygnalizacji na przejeździe: auto wjechało bo sygnalizator się nie świecił a rogatki się zamknęły i kierowca utknął.
No naklejki… mhm tanie są wiem..
Każdy normalnie myślący i przewidujący przynajmniej mocno zwolni przed przejazdem oraz zatrzyma się jeśli znaki nakazują. Sporo innych jeszcze dociśnie gaz, bo ponoć na nierównościach lepiej samochód to zniesie. Widziałem u znajomych 2017/2018 w przerwie filmu, że rogatki są łamliwe i by jechać jak coś. Ale widać, że większość nie ma TV tak jak ja. Może to jakiś stres, że jesteśmy między szlabanami, pociąg słychać z daleka i co mamy robić. " Passata skasować", " w bagażniku prezenty dla wnuków", .....
They just recommend me 2 Time In A Row
POZDRAWIAM !!!!!!!!!!!!!!!
BARDZO DOBRU PRADANIACKA!! .
I think this is fake, ‘112’ is the dutch alarm number. And why is there no english subtitles
HMM... IDK, MAYBE THIS IS POLISH VIDEO, ABOUT POLISH RAILROAD CROSSINGS? I think u should think before commentIng Video from different Country, this video WASN'T made for that doesn't live In poland
@@catoPL HMM... IDK, MAYBE I CAN’T SPEAK POLISH? This came on my reccomended page and it got 1,2 mil views, it should AT LEAST have English subtitles
@@crazytrainschannel You're coming here and you have pretensions that there is no english subtitles. This is funny. Not everything is for english speaking peoples. 112 is a European number, not only Polish nor Dutch
@@niekolejarz yes i agree so funny 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Ten Maglev na kołach to jest złoto
Pog 2021 rekomendacje coraz lepsze
Witam. Ostatnio właśnie widziałem te naklejki na krzyżach św. Andrzeja. Mam pytanie odnośnie numeracji przejazdów. Z tego co zauważyłem to pierwsze trzy cyfry oznaczają numer linii kolejowej według wykazu linii Id-12 (D29). Czy kolejne cyfry są przyporządkowywane według jakiegoś systemu? Na kolejnych przejazdach tej samej linii widziałem całkiem różne końcówki numeracji. Pozdrawiam serdecznie.
3 cyfry - kilometr, 3 następne tysięczna część kilometra linii kolejowej.
Janusz Janusz dziękuję.
Dokładniej to nr linii (pierwsza grupa cyfr) oraz lokalizacja przejazdu na linii z podziałem na km (druga grupa cyfr) oraz metr (trzecia grupa cyfr). System jest uniwersalny gdyż żadna linia w kraju nie ma więcej niż 1000 km. (Myślę że najdłuższa nie przekracza 700 km)
The English comment you were looking for
Ok
Szanowne PKP PLK,
Mam inny pomysł. Żeby na każdym przejeździe kolejowym były awaryjne przyciski RS (Radiostop). Okamerowane, z plombą i pod specjalnym kapturkiem ochronnym. Szybciej by zatrzymało pociąg.
Pozdrawiam, młody MiKol
Ta, i by pierwszy lepszy ułom przychodził i by nawalał w przycisk...
@@kolejpolska czytaj cały komentarz!
@@MK_z_TK najlepszy debil by rozwiązał to. :)
@@kolejpolska jesteś ułomny i nierozumny czy jak?
@@MK_z_TK kamery nikomu nie starsze. Wizerunku nie można udostępniać to szukaj wiatru w polu, a jak udostępnia po pół roku to ten człowiek może już wyglądać całkiem inaczej/być za granicą/pod ziemią
Zanim podam kod przez telefon zdążę już zepchnąć zepsuty samochód z torów.
MarcinB01 światła zaczynają się świecić gdy pociąg jest maksymalnie 1.5km od przejazdu więc w teorii jest czas na reakcję ale i tak prędzej by coś dało próba słuchania lub tu wg zaleceń rosyjskich wysłanie pasażerów(jeśli takowi są) w oba kierunki i sygnalizowanie o zagrożeniu
A jak ktoś będzie jechał samochodem dostawczym, ciężarowym, busem innym pojazdem o większej masie własnej niż samochód osobowy też go zepchnie?
Jeśli nawierzchnia jest w miarę równa, to raczej każdy samochód do 3,5t dasz radę zepchnąć. Wiadomo, że są różne sytuację, ale wiadomo że w większości z nich najłatwiej będzie przepchnąć samochód.
@@krzysztofjankowski3910 wrzucasz 1 bieg i krecisz rozrusznikiem nie uczyli na kursie?
Albo prawo jazdy widziales w portfelu ojca?
@@adamnowak7785 Kut...m se zakręć jak masz słaby akumulator.
jeżeli jakiś baran wjedzie mimo czerwonej sygnalizacji albo mimo opuszczonych szlabanów to lepiej aby pociąg wyeliminował takiego delikwenta,który łamiąc tak podstawowe przepisy staje się niestety potencjalnym zabójcą na drodze...a takich przecież nie potrzeba nam na drogach
Okay 👌
Is this Czech Republic
It's Poland
You found a English comment lol
Od kiedy u nas jeździ Maglev? XD
Jo oil
Achievment get - przeczytaj wszystkie kom pod tym filmem - complete
Właśnie naprawiliśćie ten przejazd kolejowy zepsuty w radziechowym wieprzu?
Szybciej to bysz zepchnol samochód z toruw zanim pociąg by uderzył i zanim ogarną temat na 112
Tia... Prędzej byś się zesrała niż przepchnęła 2 tonowe auto, ciężko jest człowiekowi przepchnąć kanapę, a ty kurwa chcesz samochód z torów przepychać, i za nim zaczniesz kurwa pisać, to naucz się chociaż poprawnie tą czynność wykonywać. Na 100% nawet nie masz prawka... Ale nie kurwa, zawsze się ktoś znajdzie w komentarzach co myśli że ma rację ale tak naprawdę jest debile który nie umie przyznać się do błędu. Mam nadzieję że nie będziesz więcej pisać takich idiotyzmów, serdecznie nie pozdrawiam.
Olbrzymi minus dla twórców tego filmu za rodzinkę czekającą na pociąg bezpośrednio przy torach!
Kolejna ciekawostka która zapamiętam ale mam nadzieje że nigdy mi się nie przyda.
Niewatpliwie dobry pomysl , jednak na przejazdach gdzie automaty zamykaja szlabany (zamkniecie calej szerokosci jezdni)nie zdaje egzaminu ; na PKP urzadzenia te w duzym stopniu nie dzialaja prawidlowo - za krotki czas ostrzegawczy, slaba widocznosc sygnalow w porze dziennej, za szybkie opadanie szlabanu i zamkniecie przejazdu po drugiej stronie ; nie ma tez zaleznosci szlabanu od semafora dla pociagu, ani kontroli wolnej strefy pomiedzy zamknietymi szlabanami ; ponadto urzadzenia takie zamykaja przejazd na (bardzo) krotko przed przejazdem pociagu ; co niektorzy mysla, ze przez kamery ktos nadzoruje sytuacje na przejezdzie - co przy pelnej automatyzacji kamery sa jako rejestracja wydarzen
W pozostalych przypadkach , jak jest wiecej czasu na telefonowanie moze okazac sie ten system jako pomocny
Każdy normalny próbowałby wypchnąć auto z torów a nie naklejki szukać :D
Ta... Zwłaszcza kierowca ciągnika rolniczego, kombajnu, autobusu, vana powyżej 3 ton, busa, samochodu ciężarowego oraz ciągnika siodłowego
Which is this game
This is not a game. This is Polish safety instruction
Kojarzy ktoś nazwę melodii z filmu?
Daj kanał o rozwalaniu samochodem puszkę
Powiem tak .
Nigdzie nie dzwonic tylko zepchnąć samochód nawet lamiac rogatke lub uciekac.
Autobus albo tira też zepchniesz? A pozatym nie ma warto tracić czas na spychanie auta kosztem życia
Haha ale z ciebie tiger bonzo, tylko chyba zapomniałeś mordo że to jest real live a mie VR ;)
@@nl-lb1we racja, kolejny idiot pisze że szybciej to by było zepchnąć auto z torów... Ta... Zwłaszcza na drodze nieutwardzonej typu żwir czy piach
@@catoPL wystarczy myśleć a nie panikować jak pizda
z całym szacunkiem... ale maglev? SERIO?! maglev z zestawami kołowymi? ehhh
Jaki kraj, taki Maglev :D
jest blad bo 1 krzyz to 1 przejazd a podwujne ramienia to kilka przejazduw
1. Naucz się pisać.
2. Wykonaj punkt pierwszy zanim zaczniesz zwracać uwagę
Smart
Czemu maglev jeździ po zwykłych torach
No nie jeździ ale tutaj nie było maglev...
Ććććśśśś to będzie następne osiągnięcie naszego rządu,
odkupione stare od jakiegoś rozwiniętego kraju i przerobione (dostosowane) do warunków PL ;-)
Czemu masz Stalina w avatarze? Naprawdę jesteś jeszcze na tyle niedojrzały, że wydaje Ci się to zabawne?
Ja uwielbiam pociągi XD
Ja widzę teraz
W praktyce to chyba jeszcze bardziej dookoła działa niż na animacji.
pociag pkp cargo to pociag towarowy
Co? Nie ogarniam twojego kom
O nie!
KLD - 40!
nie zesrai sie
@@dj_sworak xd
@@dj_sworak o grud
#żółtanaklejkaPLK
1:27 Uff
🚗🚄🚓🚒🚑112
1:11 przecież tego gościa przejechałby po niego pociąg
A jak nie ma pociagu to można pchać samochod z torow???
ZNAK STOP ulica numer PKP lub dróg
Moim skromnym zdaniem lepsze byłoby rozwiązanie z rosyjskich przejazdów kolejowych. Kładki drewniane (czy jak tam nazwać) są umieszczone przed przejazdem na drodze. Jeśli taki "ignorant znaków i szlabanów" będzie chciał wjechać to te kładki się otwierają i zatrzymują skutecznie pojazd ignoranta. I to może uratować kierowcę przed lekkomyślnym działaniem, jak i samochód przed potężnym uderzeniem i wypadkiem.
Te "kładki DREWNIANE " to by nawet motocyklisty nie zatrzymały, skoro są drewniane, i to nie są kładki, to są blokady drogowe, takie jak wysuwane słupy do wysokości jednego metra
@@jarekkrolik9036 Po latach myślę, że lepsze są jednak wiadukty pod lub mosty nad przejazdem kolejowym. Mniej kombinowania i od razu bezpieczniej.
You namber is 112
...
awey! heIIo
Hi do you know what he said
@@Rennat_Tanner yes...
@@Rennat_Tanner i.m Egor? what.s your name?
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤k
112
Кто помемает по русскуму украинцы кто знает русский скажите подпэтом видео
IN ROMAIN NOT VALABLE
Kaj Mende Neg
Szkoda ze brak braija
Jeszcze nie spotkałem się z niewidomym kierowcą. :)
@@Huherko kolego idzie po chodniku
jest dźwięk stój ile czasu? Stoisz 2 h? Jak znaleźć informacje? Do kogo zadzwonić?
@@superniedowidzacyiniewidom6918 W sumie racja. Problem jest w przypadku przejazdów automatycznych, gdy pociąg przejedzie przez czujnik zamykający, ale z jakichś powodów się zatrzyma (np awaria lub brak sygnału wjazdu) i dzwoniący do operatora 112 nawet gdyby znał numer przejazdu co mu powie? "Przejazd nadaje dźwięk "stój" już długo czasu, ale nie wiem, czy pociągu nie ma, czy stoi 100 metrów ode mnie i czeka na podanie wjazdu." Operator też nie zna sytuacji panującej na przejeździe, rozkładu jazdy i wszystkich relacji z radiotelefonu i nie wiem nawet czy w tej sytuacji byłby w stanie pomóc. Tak jak staram się zrozumieć osoby niewidome i niedowidzące tak wydaje mi się, że jest to sytuacja w której musieliby zasięgnąć pomocy innych będących na miejscu.
@@Huherko ale jak nikogo na chodniku brak kierowcy omijają to kogo o pomoc poprosić. A wypukłe cyfry to na 112 można wezwać pomoc SOK na przejazd
112 is in Romania
Wow... If 112 is in romenia, does that mean it can't be used in other countries? I think ur like... 10
Blondynka i Janusz przejedzie.
Я один тут русский?
PP
b
Selamat anda menemukan bahasa Indonesia
Bahkan vidio safety polandia ada org indo wkwkwkwkwkwkwk XD
@@evosagara seru aja ngeliatin video safety luar negeri😂
nie... oglądać tego nie mogę... maglev z wózkami i zestawami kołowymi... w Polsce... mało? wklejony dźwięk z amerykańskiej loki....
ブルーb
Myślałem że to będzie wypadek pociągu z samochodem tak jak w beamng drive
Gow
Z
LOL
4
Wat
Z s e
Producenci Mazda: nie musiałem mówić, że polskie pociągi są wolniejsze od Mazdy MX-5...
Tylko nie 112 to jest porażka
Co
ㅔ
Powinny być lampy czerwone przed każdym przejazdem właczane jak jedzie pociąg a nie pieprzone naklejki !!!!!!!!!!
jebać
A co to da? Kierowcy wyłamują rogatki, nie zwracają uwagi na światła STOP i są wypadki w których giną ludzie, a pociągi doznają kilku godzinnych opóźnień.
@@KzKKolej Jeszcze żeby wyłamywali rogatki i jechali, ale są barany niektóre,
że się zatrzymali i czekają nie wiadomo na co (mimo że silnik, napęd działa),
mnóstwo takich filmików na TH-cam gdzie całe TIRy są rozwalane...