È la dichiarazione di un koglione come Head, quello che ha incolpato Senna dell'incidente, per pararsi il kulo, tanto Senna non può replicare, invece i dati della telemetria mostrano che in quel momento al tamburello, sullo sterzo non vi è più forza sterzanti impressa dal pilota, che lascia l'acceleratore e frena..... più chiaro di così...
La federazione volle una F.1 più avvincente, i tre anni precedenti c'era, secondo loro troppa tecnologia sulle macchine infatti ecco eliminate le famose sospensione attive e i controlli elettronici di stabilità. Comunque alla fine nessuno ha pagato.
Nessuno ha pagato ma le responsabilità non erano solo della Williams... Perchè un guasto di qualsiasi tipo può succedere una ruota che si buca... Ma i muri di cemento armato scoperto......
Perché venne accertato che non ci fu una colpa della squadra ma semplicemente fu colpa di Ratzenberger che rivinò l ala il giro prima per un uscita di pista.tutto qua
Perchè sono incidenti del tutto diversi. La morte del povero Roland fu una falalità dovuta all'alettone danneggiato dal pilota che poi cedendo andò sotto la macchina causando l'incidente. Doveva rientrare ai box ma invece provò il giro veloce che gli fu fatale. La morte di Ayrton invece è tutta colpa della Williams e delle loro maledette modifiche fatte male. Senna non commise errori e la rottura dello sterzo lo rese passeggiero impotente della sua macchina. Riusci solo a frenare ma purtroppo non fu sufficiente.
Grande Ayrton..e che nostalgia rivedere queste immagini con la sigla di miami vice
Spendono milioni di dollari e il piantone salta come se fosse mal saldato
La macchina di Senna , costruita sulle dimensioni di Prost. Mah...
Senna non è morto, l'hanno ucciso, ma dove ci sono i soldi non c'è condanna.
non si finisce mai di imparare. pensavo che il piantone fosse stato modificato a partire da imola
È la dichiarazione di un koglione come Head, quello che ha incolpato Senna dell'incidente, per pararsi il kulo, tanto Senna non può replicare, invece i dati della telemetria mostrano che in quel momento al tamburello, sullo sterzo non vi è più forza sterzanti impressa dal pilota, che lascia l'acceleratore e frena..... più chiaro di così...
Perche non ce la parte 2?
th-cam.com/video/JOMYY-yGdZY/w-d-xo.htmlsi=teml-1Oh0wissJza
La federazione volle una F.1 più avvincente, i tre anni precedenti c'era, secondo loro troppa tecnologia sulle macchine infatti ecco eliminate le famose sospensione attive e i controlli elettronici di stabilità. Comunque alla fine nessuno ha pagato.
Nessuno ha pagato ma le responsabilità non erano solo della Williams... Perchè un guasto di qualsiasi tipo può succedere una ruota che si buca... Ma i muri di cemento armato scoperto......
I migliori li vuole dio e lui lo sapeva ❤️🙏ti ho amato e amerò per sempre
Si ma perché x Senna tanto clamore e x la morte di Razzembergher non c'è stata la stessa inchiesta meticolosa.
Perché venne accertato che non ci fu una colpa della squadra ma semplicemente fu colpa di Ratzenberger che rivinò l ala il giro prima per un uscita di pista.tutto qua
Perché da quando Senna non corre più... non è più Domenica.
Perché sei una capra
Perchè sono incidenti del tutto diversi. La morte del povero Roland fu una falalità dovuta all'alettone danneggiato dal pilota che poi cedendo andò sotto la macchina causando l'incidente. Doveva rientrare ai box ma invece provò il giro veloce che gli fu fatale. La morte di Ayrton invece è tutta colpa della Williams e delle loro maledette modifiche fatte male. Senna non commise errori e la rottura dello sterzo lo rese passeggiero impotente della sua macchina. Riusci solo a frenare ma purtroppo non fu sufficiente.