Блииин ребята эта малышка стояла во дворе дома где я живу!)) и я имел возможность любоваться ей каждый раз когда шел к своему авто! Авторам и обладателям золотых рук огромное спасибо! глядя на Вашу работу руки начинают чесаться и хочется вспомнить свои доделки и переделки... Огромное счастье когда есть такая возможность заниматься любимым делом.Очень рад за Вас! Успехов! Жду новых выпусков
молодцы парни хорошо сделали машину сам щастливый обладатель такой машино у меня именно ваз 2101 и сам тоже стараюсь ее привести в божеский вид по максимум!
Это ВАЗ 21011 (г.в. (1974-1983)), модификация ВАЗ 2101 (г.в. (1970-1983)), википедия. Модификации Массовые: ВАЗ-2101 «Жигули» - первоначальный вариант, двигатель 1,2 л. (1970-1983); ВАЗ-21011 «Жигули-1300» - так называемая «ноль одиннадцатая» - основные изменения пришлись на модификацию кузова, салон которой получил более удобные по форме передние сиденья и несколько измененные органы управления, а также пепельницы, из задних подлокотников перенесённые непосредственно на панели дверей. В дополнение к этому модификация получила более мощный 69-сильный двигатель рабочим объёмом 1,3 л. Эти автомобили оснащали иной решёткой радиатора с более частыми вертикальными прутьями, в нижней части панели передка появились четыре дополнительных прорези, для лучшего воздухопритока к радиатору системы охлаждения. Бамперы лишились «клыков» и получили взамен по периметру резиновые накладки. На стойках кузова ВАЗ-21011 сзади стали располагать отверстия специальной вытяжной вентиляции салона, которые прикрывали оригинальными решётками, стоп-сигналы и указатели поворота получили отражатели. На автомобиль стали устанавливать фонарь заднего хода (1974-1983). ВАЗ-21013 «Lada-1200s»- отличается от ВАЗ-21011 двигателем ВАЗ-2101 меньшей мощности (рабочий объём 1,2 л) (1977-1988); Праворульные: Для экспорта в страны с левосторонним движением Волжский автозавод освоил выпуск двух версий «Жигулей» - ВАЗ-21012 и ВАЗ-21014 (на базе ВАЗ-2101 и ВАЗ-21011). Они отличались усиленной пружиной подвески правого переднего колеса, так как при переносе органов управления на правую сторону распределение массы машины оказывалось неравномерным. Годы производства: 1974-1982. Малосерийные: ВАЗ-21015 «Карат» - модификация для спецслужб, оборудованная двигателем ВАЗ-2106, дополнительным бензобаком, пружинами задней подвески от ВАЗ-2102, точками для установки спецоборудования. Милицейская «копейка» с гербом СССР на выставке в Тарту, июль 2014 года ВАЗ-21018 - роторный двигатель ВАЗ-311 (односекционный), 70 л. с.; ВАЗ-21019 - роторный двигатель ВАЗ-411 (двухсекционный), 120 л. с.; ВАЗ-2101 пикап - вариант с кузовом пикап, имевший грузоподъёмность 250-300 кг Специальные: ВАЗ-2101-94 - данная модификация представляла собой ВАЗ-2101, укомплектованный двигателем рабочим объёмом 1,5 л от ВАЗ-2103. Автомобиль в первую очередь предназначался для милиции и спецслужб. ВАЗ-21016 - кузов ВАЗ-2101 с 1,3 л двигателем ВАЗ-21011[1]. Экспортный вариант автомобиля назывался Lada 1200. Свыше 57 тыс. автомобилей было отправлено в страны Социалистического содружества - ГДР, Чехословакию, Болгарию, Венгрию и Югославию. Вскоре «Лады» появились на дорогах ФРГ, Франции, Великобритании, Австрии, Швейцарии, Финляндии, Швеции, Египта и Нигерии. Производство автомобилей ВАЗ-2101 и ВАЗ-21011 было прекращено в 1983 году, в связи с увеличением производства новой модели ВАЗ-2105. Далее стали изготавливать только модификацию ВАЗ-21013, производство которой завершилось лишь в 1988 году. На базе ВАЗ-2101 был создан также универсал ВАЗ-2102. «Лимузин» ВАЗ-2101. Куба Автомобиль ВАЗ-2101 стал родоначальником целого семейства машин, называемого «классика». На Кубе практически на полупромышленной основе выпускаются «лимузины» ВАЗ-2101, широко используемые как маршрутные такси.
Сидения очень удобные, до сех пор не понимаю почему жалуются, вообще в голове не откладывается Руль вообще 10из10, нечего не скользит, хват уверенный, Бесит когда все одно и тоже говят
И тем не менее он не выглядит колхозно, если говорить о оригинале то и двухцветными они никогда небыли, вайтволлы на них никогда не ставили, диски в белый никогда не окрашивали, такими низкими они никогда небыли. Я думаю этот руль стоит потому что он красивее)
Блииин ребята эта малышка стояла во дворе дома где я живу!)) и я имел возможность любоваться ей каждый раз когда шел к своему авто! Авторам и обладателям золотых рук огромное спасибо! глядя на Вашу работу руки начинают чесаться и хочется вспомнить свои доделки и переделки... Огромное счастье когда есть такая возможность заниматься любимым делом.Очень рад за Вас! Успехов! Жду новых выпусков
Молодцы. Молодцы! Аплодисменты!!! Душа радуется когда смотрю это видео!
В реальности она на много лучше чем на видео )
Лайк за грибника в заднем, левом окне,👍😀😀
Отличное видео! Мечта-голубая 2101/02/03.
Классный обзор. Информативно и от души. И машинка красавица, так похожа на мою!)) Единственное замечание, это не копейка....
Обзор качественный, копейка топчик, парням удачи, продвижения и успехов)
молодцы парни хорошо сделали машину сам щастливый обладатель такой машино у меня именно ваз 2101 и сам тоже стараюсь ее привести в божеский вид по максимум!
У меня нет слов !!! Заебись !!!!!!!!
Диски вообще улет!
Это ВАЗ 21011 (г.в. (1974-1983)), модификация ВАЗ 2101 (г.в. (1970-1983)), википедия.
Модификации
Массовые:
ВАЗ-2101 «Жигули» - первоначальный вариант, двигатель 1,2 л. (1970-1983);
ВАЗ-21011 «Жигули-1300» - так называемая «ноль одиннадцатая» - основные изменения пришлись на модификацию кузова, салон которой получил более удобные по форме передние сиденья и несколько измененные органы управления, а также пепельницы, из задних подлокотников перенесённые непосредственно на панели дверей. В дополнение к этому модификация получила более мощный 69-сильный двигатель рабочим объёмом 1,3 л. Эти автомобили оснащали иной решёткой радиатора с более частыми вертикальными прутьями, в нижней части панели передка появились четыре дополнительных прорези, для лучшего воздухопритока к радиатору системы охлаждения. Бамперы лишились «клыков» и получили взамен по периметру резиновые накладки. На стойках кузова ВАЗ-21011 сзади стали располагать отверстия специальной вытяжной вентиляции салона, которые прикрывали оригинальными решётками, стоп-сигналы и указатели поворота получили отражатели. На автомобиль стали устанавливать фонарь заднего хода (1974-1983).
ВАЗ-21013 «Lada-1200s»- отличается от ВАЗ-21011 двигателем ВАЗ-2101 меньшей мощности (рабочий объём 1,2 л) (1977-1988);
Праворульные:
Для экспорта в страны с левосторонним движением Волжский автозавод освоил выпуск двух версий «Жигулей» - ВАЗ-21012 и ВАЗ-21014 (на базе ВАЗ-2101 и ВАЗ-21011). Они отличались усиленной пружиной подвески правого переднего колеса, так как при переносе органов управления на правую сторону распределение массы машины оказывалось неравномерным. Годы производства: 1974-1982.
Малосерийные:
ВАЗ-21015 «Карат» - модификация для спецслужб, оборудованная двигателем ВАЗ-2106, дополнительным бензобаком, пружинами задней подвески от ВАЗ-2102, точками для установки спецоборудования.
Милицейская «копейка» с гербом СССР на выставке в Тарту, июль 2014 года
ВАЗ-21018 - роторный двигатель ВАЗ-311 (односекционный), 70 л. с.;
ВАЗ-21019 - роторный двигатель ВАЗ-411 (двухсекционный), 120 л. с.;
ВАЗ-2101 пикап - вариант с кузовом пикап, имевший грузоподъёмность 250-300 кг
Специальные:
ВАЗ-2101-94 - данная модификация представляла собой ВАЗ-2101, укомплектованный двигателем рабочим объёмом 1,5 л от ВАЗ-2103. Автомобиль в первую очередь предназначался для милиции и спецслужб.
ВАЗ-21016 - кузов ВАЗ-2101 с 1,3 л двигателем ВАЗ-21011[1].
Экспортный вариант автомобиля назывался Lada 1200. Свыше 57 тыс. автомобилей было отправлено в страны Социалистического содружества - ГДР, Чехословакию, Болгарию, Венгрию и Югославию. Вскоре «Лады» появились на дорогах ФРГ, Франции, Великобритании, Австрии, Швейцарии, Финляндии, Швеции, Египта и Нигерии.
Производство автомобилей ВАЗ-2101 и ВАЗ-21011 было прекращено в 1983 году, в связи с увеличением производства новой модели ВАЗ-2105. Далее стали изготавливать только модификацию ВАЗ-21013, производство которой завершилось лишь в 1988 году.
На базе ВАЗ-2101 был создан также универсал ВАЗ-2102.
«Лимузин» ВАЗ-2101. Куба
Автомобиль ВАЗ-2101 стал родоначальником целого семейства машин, называемого «классика». На Кубе практически на полупромышленной основе выпускаются «лимузины» ВАЗ-2101, широко используемые как маршрутные такси.
Ребят просто лайк) , кстати я тоже с 13 региона ( с Саранска )
OnlyFunMyBro
Как песня называется которая ДО 2:15 ?
Сидения очень удобные, до сех пор не понимаю почему жалуются, вообще в голове не откладывается
Руль вообще 10из10, нечего не скользит, хват уверенный,
Бесит когда все одно и тоже говят
Машина реально красивая, но вопрос: Будут ли ещё выпуски Долгостроя???
На днях доснимем, смонтируем и в ближайшее время выйдет новый выпуск Долгостроя. Спасибо за интерес.
Молодец, отлично!
Подскажите сколько отдали за перекраску?
что за песня в самом начале
куда вентилятор с радиатора делся?)
Бабуля на заднем фоне=))) Первая хозяйка поди ка)))))
Очень круто
трек кто нибудь первый скиньте
КЛАСС!!
это 21011 а руль от 2101)))
у самого 21013
И тем не менее он не выглядит колхозно, если говорить о оригинале то и двухцветными они никогда небыли, вайтволлы на них никогда не ставили, диски в белый никогда не окрашивали, такими низкими они никогда небыли. Я думаю этот руль стоит потому что он красивее)
смтрю на улицы и думаю чет знакомое,присмотрелся регион 13,улицы саранска ахуеть
это ваз21011 коментатор блин не шарите вы
Вид просто бомбезный)))Подскажите пожалуйста номер краски и название цвета)
Влад 777 синий и белый
ДА БЛЯЯЯТЬ ЭТО НЕ ВАЗ2101!!!!! ЭТО ВАЗ 21011
А в чем различие, может кто - нибудь объяснить?
ЭТО КОПЕЙКА НЕ 2111 АВАЗ 2101 КОПЕЙЧКА
@@kizeel1109 дятел ты смотри внимательно 21011 это а не 2101! Не копейка а ноль одиннадцатая
@@Chillambience-d9g в кузове и модернизации которая была у 21011(013) по отношению к 2101
Трэк вторая минута?
Спасибо, что не отвечаете
если это 2101, то я балерина. Может это 21011 или 21013 ??????
это копейка и выпускалась до 84года помоему но никак 2012
до 2012 года выпускались его последователи,например 2107 и 2104
не знаешь истории не пиши модификация 21013 до 1988, а оригинальная 2101 до 1983
Мордовия?!!Да ладно???!!))
Красавчик, хороший проект.
Зайди на мой канал посмотри про мою
12 шки меркнут на фоне этой копы
ну сидения я би поставил от иномарки
Нельзя на зрителей забивать.
На кой черт крышу в цвет кузова не покрасили
Чувак будто накурен, слишком доволен
нормас
ха ха ха расмешил, какие к черту шедевры ...овно полное строят ))))) с дисковых тормозом на барабанные и она стала только лучше ржу не могу )))
этоже 21011 а не копейка
21011...*
Все хорошо, кроме спила пружин. Нету бабок не пневму, так нехуй уродовать машину
vaz 21011 tupoy blin
Скажите пожалуйста этому тугому обзорщику что он не на копейке а на ноль 11й ездил))) Он модели даже отличить не может лось
Это 11 или 13 но точно не копья
11
многое не родное
киса
это не копейка а 11
11
вот интересно:
обязательно спилить пружины и наложить пидарастическую музычку в роликах про Жигули???
Ну просто массовый какой-то зашквар...
Про музыку согласен. А вот спиленные пружины именно копейке идут, хотя да не практично
что такое матиз резина?
резина шириной 155-165 мм,которая ставилась на родных дисках копейки.