BMW M550i xDrive против старой BMW M5: кто круче?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 9 ต.ค. 2017
- Полный тест BMW M550i xDrive против BMW M5 смотрите по ссылке: motor.ru/testdrives/m5vsm550.htm
Дрэг-заезд: • BMW M550i xDrive G30 v...
Онборды на Moscow Raceway: • BMW M5 F10 vs BMW M550... - ยานยนต์และพาหนะ
![BMW M550i - Убийца BMW M5 или нет? И сможет ли она устоять перед M5 F90? Тест-драйв и обзор [4К]](http://i.ytimg.com/vi/xCGheVi9iJA/mqdefault.jpg)
![MEYOU - กอดหมอน [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/RAG4Ee8FPxA/mqdefault.jpg)
"Мы в Моторе думать не любим"- сильное заявление.
задний привод это не недостаток. Это плюс...
Николай Игнатенко Макларен, большинство моделей Феррари, 911 gt3, amg gtr, Пагани, Кенигсег, итд. Ну прям редчайшие исключения. Уходят они на полный привод потому что их покупают люди, не использующие их по назначению, люди что смотрят на "заветный разгон до ста". Машины с задним приводом созданы для получения удовольствия водителем. Вряд ли у Вас был опыт сравнения полноприводных и заднеприводных автомобилей с 500+ лс. в противном случае Вы бы не считали задний привод недостатком.
Николай Игнатенко Вы писали о сверхмощных авто, я вам привел примеры сверхмощных авто. Ок, дорожные машины: м3, Альфа Джулия qv, Кадиллак ctsv, atsv, Додж хеллкет, Мерседес с63, ягуар хфр, Лексус ISF, gsf итд. тоже редчайшие исключения? Опять же, если Вы не можете использовать мощный заднеприводный автомобиль в мокрую погоду, это только ваша проблема, говорящая о ваших водительских навыках. Ни один полноприводный автомобиль (из гражданских) никогда не подарит столько эмоций водителю как заднеприводный. Но если Вам нужен компромисс, в лице например Ауди РС, то и покупайте полный привод, и миритесь с тем, что повороты машина проходит плохо, после 200 как правило не едет или едет хуже заднего привода. Но если вам это все не важно, тогда зачем вообще смотреть в сторону быстрых авто?
Николай Игнатенко странный Вы человек. Тут обзор БМВ м5, которую большинство владельцев, включая меня используют в основном в городе. О каком ещё треке вы говорите? И да, я ездил на большом количестве мощных машин и владел ими, включая заднеприводные и зимой и летом. Но раз Вы, о величайший психолог, что может определить возраст по комментарию считаете что мне десять лет, то ладно, пойду делать уроки. А вы и дальше ездите на полном приводе и пытайтесь связать его с удовольствием от вождения.
Господи, да уберайте же вы фоновую музыку в сценах езды, чтобы было лучше слышно комментатора и, что даже важнее, звуки мотора, шин и т.д. Ну посмотрите хотя бы видео с каналов западных изданий (хотя и они, к сожалению, этим грешат), сами включите логику и пересматривайте свои видео объективно, взглядом обычного зрителя, а не журналиста и оператора, присутствующих на съёмке. Они всё это слышали и чувствовали лично, а мы должны вычленять слова и звук мотора за какой-то абсолютно бессмысленной и безликой мелодией. В общем, дизлайк.
1. Прежняя видео-команда не позволяла себе такой прыгающей картинки на крупных планах :)
2. Надо было пригласить какого-то профессионального пилота для сравнения времени прохождения круга. Вряд ли ведущий ехал на М5 на все деньги.
Антон, что ты несешь (про пилота)? :)
Говорю, что есть вероятность, что ведущий, не являясь профессиональным гонщиком, мог не использовать все возможности М5, а условный Стиг смог бы дубасить на обеих машинах на пределе их возможностей и разрыв во времени круга наверняка был бы больше :)
возмите BMW M5 E60 V10 5.0
Молодцы! Молодцы, что протестировали на кольце! А то, после съёмок разгона, я хотел было уже писать, что на кольце нужно тестировать, а не на разгоне...
Поменяйте ведущего...
И тут дрифтеры. Когда же вас отпустит всех?
LikeAPetrol, когда дрифт перестанет доставлять удовольствие)
LikeAPetrol когда сотрём шины
LikeAPetrol потому что дристит их сильно)))
F10 и E60 Forever❤️
М5 по всем канонам она с атмосферным двигателям и это отлично доказала bmw e60 m5,имено она по всем канонам является м5,и именно е60м5 с мотором v10 заслуживает и имеет право носить шильду м5.а f10 она с турбированым мотором,турбо мотор не дает тех ощущений каторыйдаст мощный атмо мотор.так что вы ошибаетесь товарищ .
Эмоции водителя сами всё сказали))) М5-улыбка не слезала от кайфа!!!
Я так объясняю Эти тачки как сравнения Audi S6 и RS6 они разные ...
ведущий имеет вышку водительскую или разряд?
откуда ему знать что и как?
утомили обывательские разговорчики..
Давайте сравнение s6 и rs6
Такое чувство что м5 стартовала с ограничением мощности не в М режиме! Разница в 0.3 секунды это пол корпуса
какой смысл сравнивать задний привод с полным,конечно со старта м550i уйдет потому что у нее полный привод,а у м5 задний привод, сравните их 100-200 вот и будет вам результат !!!!
Сколько лет можно форсить тему про одинаковый 4.4?😑
Повторить за кем то проще чем самому посидеть, поискать информацию и вникнуть. S серия всегда отличалась другими потрохами, а не только навеской.
Цвет машин очень близкий. Надо было взять разного цвета
550 самый лучший автомобиль из моделей бмв
Братцы я купил бмв е38 бумер, и пытаюсь его восстановить. подержите подпиской кому не сложно)) ПЕРМЬ привет
удачи и финансов)
Давид Хоситашвили поддерживаю,подписался,удачи!!!
Все таки что они сделали с движками , посмотрите разгон с 4:05 ну что за звук?!!! Что это за трактор????
Боюсь представить какой будет новая рс6
А смысл сравнивать со старой М-кой? Сравнить реально интересно с новой.
Новая М5 и данная М550 будут на 4.4 битурбо и на полном приводе, по сути одна и та же платформа. То есть реально на равных.
На одинаковых шинах поставить их, интересно же кто кого.
По мне так категория авто подобных БМВ 550М вымирает, раньше бизнес седаны с V8 были популярнее, тем более Ауди ещё S6 не плохо делала, да и сейчас есть Е500, 550М, S6... Но их уже не особо разбирают, сейчас две крайности или низкий литраж или максимум. Прям деление на взрослых дядей которым не чего доказывать и вчерашних школьников выросших на ТопГире и смотрящих только на характеристики авто а не на то как авто может вести себя в поворотах да и в реальной жизни.
Новая Мка не оправдала надежды... И многие говорят что она попадёт новой Ешке
Сука..какие же они красивые..в синем холодном цвете ..и ф10 шикарна и новая г30 чем то напоминающая поколения е38 е34
Астерик Ганц это не r30,это g30
Блять..умник со значком пАрше кого ты учить собрался? это г30 а тебе померещилось r30 русская "г" и английская "r" разница есть
M5 гораздо интереснее на мой взгляд по всем параметрам
beka d. чем же?
chikipuki2 рулежкой, звуком, салоном(на мой вкус), задним приводом, внешним видом(на мой вкус опять же).
ваша зрительская аудитория это 15 летние дети
Как можно так скучно снимать про М5
Капец, чуть не уснул
BMW 550i xDrive
Е 34 Е39 Е60 и Ф10 эти тачки очень красивые и дерзкие. А этот 550i обычный такой бизнес класс на вид. Впечятление ноль
Спасибо,
Вы не поставили их сходу
Но последняя М5 это е60 с атмосферником, дальше пошёл турбо-шлак!
Полный привод в космос уходит
Объясните плиз, почему он говорит о прогреве гражданской резины? Да, P-Zero, но это не слик и даже не полуслик, каким образом прогрев может повлиять на держак?
Aleksey Lukash, у любой резины, не важно гражданская она или трековая, есть диапозон температур при которых она работает максимально эффективно. Конечно у гражданских шин этот диапозон значительно шире, однако для получения максимального зацепа, даже им требуется небольшой прогрев.
Максим, согласен, но я немного другое имел ввиду. Наверняка, есть определенные "идеальные условия" в которых будет максимальное сцепление, однако это трудно воспроизвести в реальной жизни (температура покрытия, температура воздуха, состав асфальта и т.д.). Мой вопрос был скорее в том, насколько значительно изменение сцепных свойств этих шин холодных и разогретых, чтобы об этом всерьёз говорить при установочном круге в 2 с лишним минуты? Думаю, что это несущественно.
*+MOTOR.ru на 800 метров квартер, F10 M5 едет быстрее чем новая м555хдрайв, вот тебе и кто круче*
Тут уже полный против заднего. с низкого старта полный будет срывать. Вспомнить древнее сравнение первой RS4 и макларен ф1, так отметку в 60км в час на тестах rs4 выигрывала.
*+Григорий Белоусов F10 M5 после 800 метров едет 250км в час и 800 метров едет за 10.9 секунд, а 550 едет 800 метров за 13.3 секунды и там всего 160км ч у ней, старый м5 быстрее даже с места*
Григорий Белоусов, ссылочку можно, а то я не сильно верю в это, ибо не раз в автомобильных изданиях подтверждали паспортное время разгона ф1, правда 3.2 секунды вроде не получалось, в основном 3.4-3.6, но и этого хватит, чтобы рс4 не имела и шанса на победу.
Club Bmw Amg
может, всё-таки квотер (402 метра) за 10,9 едет? )
Я не говорил про 100 км в час. А именно про 60. Я поищу.
С накату бы м5ф10 убил бы эту новую 550
Получается М5 только для трека нужна !? На каждый день со светофоров наказывать 550 Х-драйв...
нет, на м5 старой можно по городу в повороты боком заходить красиво а на х драйве не сможешь, только по прямой со светофора
*+Fedor pro F10 M5 после 800 метров едет 250км в час и 800 метров едет за 10.9 секунд, а 550 едет 800 метров за 13.3 секунды и там всего 160км ч у ней, старый м5 быстрее даже с места*
Club Bmw Amg где ты эту чушь взял?
в городе это имеет какое либо значение? 550 разорвет М5, и рулежки ее достаточно по городу, город это не трек. И надежность мотора и коробки куда выше. Сажаешь 550 на пружины шнитцер или хаман, перепрошиваешь софт мотора и коробки на мощный подхват с низов, меняешь тормозные диски, и вот у тебя болид 4 секунды с опупенной управляемостью и меньшей стоимостью в покупке и дальнейшем владении. Я в ахуе, G30 550 не эмка может парвать мерс E63SAMG.
О каком техническом "совершенстве" шла речь в начале ролика? Об этом моторе, который с трудом выхаживает гарантийный период?
550 можно чипануть и получится 600лс.а м5 нельзя уже чиповать акпп не выдержит
Nikita Andreev кто тебе такую ерунду сказал он легко чипуется до 800 кобыл и всем в рот даёт от 100 до 200км а вот смета не едет постоянно буксует до 100
Умар Абдулаев друг у м5 стоит 8hp акпп который максимум переваривает 700нм,тоесть двигатель чипуется а акпп не держит такую мощность
th-cam.com/video/lbpoGJ0CC5E/w-d-xo.html
Не разу не слышал о проблемах с коробкой у ф10м5 у них обычно проблемы с мотором
Умар Абдулаев ни о чем обзор это как у Воротникова бмв х6 у которой 1500лс😂.а на счет проблем акпп ты не понял,у каждой каробки есть свой предел мощность у м5 после 2011г стоит 8hp на 700нм максимум
ведущий жгЁЁЁт! Старая! м5!!! в 2017 году залито видео. То есть это как старая??? Ты сам старый чувак. Старее этой м5 раз так в 15.
2-х летняя машина старая. Вы там попутали все )))))))))
Думал, что тут будет канал "bmw life", ожидал увидеть Вову Потанина, но это вообще левый канал.
Дизлайк, решили стилем картинки обмануть...
Все новинки российской техники. Подписывайтесь на канал
--
Канал хороший. Видео снято - говно (качество), да и ведущий не зашёл
Что за МРВ???
Про что?
Gr173p Moscow Raceway
bmw drocher...