Volkswagen Passat B8 Sedan 2020. Псков.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ย. 2024
- ● Telephone☎ +79517510673
● Telegram канал - t.me/autopodbo...
● Моя Группа в VK - autopod...
● Моя страница в VK - autopod...
● Instagram- / autopodbor60
● Тик Ток - / autopodborpskov
Volkswagen Passat B8 Sedan 2019г.в., 1.6-diesel-120л.с., 7 DSG, 152т.км., 1990т.р.
У меня B8 150ps с пробегом 200.000 км. 6-ступенчатая механическая коробка передач, и она все еще работает отлично. Ни одна деталь не была заменена, все оригинальное, кроме тормозов, ремня ГРМ и водяного насоса.
Спасибо за обзор. Лучше давайте больше универсалов, минивэнов с хорошими моторами. Публика взрослая. Нужна практичность, без понтов.
Честно говоря, тут нужно исходить из того, что можно приобрести за эти же деньги. Что-то типа Киа Рио или Москвича-3, но им до Пассата как до Луны. Представленный автомобиль вполне неплох. Что касается двигателя, учитывая, что камер понатыкано по всей стране, особо не пошалишь, поэтому 120 кобыл вполне может хватит. Тем более данный мотор получился удачным, особо болячек у него нет, ресурс не меньше 400 тысяч, правда масло лучше менять почаще. В целом комплектация тоже неплохая, и приборы аналоговые мне больше по душе, чем ЖК-панель (достали уже эти жк, и так уже вокруг одни смартфоны, телевизоры и компьютеры: в глазах уже рябит), наличие настоящих клавиш вместо сенсорных оцените при нажатии в дороге на ощупью. Жаль, что Дмитрий не стал показывать работу камеры заднего хода, также хотелось бы знать о ТО автомобиля и что выявила диагностика.
Временами во всех этих обзорах самое крутое это комментарии. В 90% случаев от людей которые вообще не понимают о чем говорят, но где то что то слышали и абсолютно у всех ( сам не ездил но вот товарищ - товарища такой имел во владении и он у него развалился сразу после покупки). Во истину страна диванных экспертов.
Очень хочется увидеть сравнение Пассата и 508 в SW. Интересно сравнить габариты машин и размеры салонов
Универсалы одинаковые, а вот лифтбэк 508 стал короче по отношению к пассату
@@АлександрВарганов-е7ъ Мне впринципе интересно, смогу ли я в Пежо при росте 1.9 сесть сам за собой?
Спасибо за обзор 👍 как по мне, так немец зачётный. Ниже все пишут, что слабый мотор, но не многие потянут обслуживание более продвинутых, да и налог привет передаст. Для работы туда сюда самый класс.
Дмитрий, более свежий по пробегу на сколько дороже будет?
Добрый вечер, дороже на 250-300тр
120 кобыл на сухом роботе. Себе бы такую связку не взял.
@@biba894 с пробегом 149т
И правильно. Бери правый руль
Так тут дизель. Ему хватает с головой. По динамике быстрее, чем предыдущие А4 б8 2,0 тди и а6 с6 2.0 тди.
@@vadimsport кому то хватает и 100 сил, кому то мало 250. Но в целом для такой не маленькой телеги 120 маловато. Ездил на аналогичном на 150 сил, и то мне лично не хватило прыти.
@@РозариоАгро-ъ6д момента много. Это же не тойота
Я так думаю идеальный варик для евро таксо. ИХМО
Машинка классная👍 но лошадей для неё очень мало...пенсионерский вариант
Турбодизель, нормально там все
Это версия для тех кто ездит не спеша. Есть дизель 2.0 на 270лс.
@@calvinabt7427 240…
Относительно, с места с приорами гонять ) а максимальная хорошая, особенно для 120лс
По рулю могу сказать, пробег не 152 тысячи - 250, скорее
не...друган...пассат на 120 л.с-не нужен ДАЖЕ ЗА ЛЯМ!!!!!!😁вооще не хочется.чтобы солярисы над мной смеялись!
152К пробега.... просветите меня, неужели без капиталки он еще много проходит??? и это за 2 мульта....там же есть выбор уже что взять
Это ужас , за 2
Это дизель неумелый ты человек
Боже. Вы хоть знаете о чем пишите? Для европейского дизельного авто 150 тыс - не пробег. В Европе совсем другие условия эксплуатации и качество топлива. Этот дизель 300 тыс пройдет налегке, если не убивать в наших условиях
@@andreipinchuk9033 дядя , так ездий в Европе и не ной
Не бойтесь этого пробега ,я тоже боялся, брал 2017 года пассат универсал с таким же мотором до нового года с пробегом за 200 ,правда дешевле за 1300)машина как новая ,в Европе и климат другой и люди к машинам по другому относятся!
За эти деньги альтернативы Я не увидел.Лучше эту починить в случае чего чем москвич за 2 ляма брать
классный, ему бы двигатель 1,4 бензин на150л.с.
2.0 TSI на DQ381. Вот пушка.👍
@@АндрейКривнюк в 2.0 тsi 190лс по моему
Отличный мотор. 250 н, можно прошить если больше надо
@@АлександрКудрявцев-э7и да
Дизель гораздо лучше и едет интереснее.
А на механике есть они?
Конечно есть.
Их большинство на механике
Посмотрел репортаж и стало как-то стёмно th-cam.com/video/jKauuQB7OLk/w-d-xo.html
В котором ролике замечаю, бензин опять ну нуле. Господа перекупы вы совсем зажрались и охренели. Людям передаете машины с пустыми баками. Стремно, хотя вы давно уже переступили это понятие.
2 мульта
За Дрова 1.6 которые не едет ещё и с пробегом 150 т.км с заменой масла раз в 30 т.км
Не перевелись ещё дураки на руси
Едет нормально . Тыщ 250 ещё пройдет
Едет он как раз очень хорошо.
Стереотипы прочно засели в голове? Нормальная эта связка, свои 400- 500 т.км., спокойно отходит, при качественном и своевременом обслуживании. Ну да, слабоват мотор, но жить и с ним можно... Почему то у большинства принято считать какой нибудь "Риосолярис" пушка- гонка, а вот такой корабль с примерно такой же динамикой сразу становится овощем...
@@коментатор-л4з С напрягом
@@ИгорьВасильев-ю6ш быстрее многих авто едет
1.6 мотор..... Твоюж мать. Скобарик охренел в край! Ты чего привёз-то?!!
1.8 tsi седан можно из европы пригнать?
А по чему такие высокие обороты х.х.?
дааа-это точно...ноги можно вытянуть от таких цен...
артеон универсал давай обзор)))) они с 2020 пошли....очень красивый авто
Спасибо за обзор. Как он в сравнении с 508 по езде и по комфорту? Ибо цена плюс минус выходит.
Пассат более просторный по салону, особенно на заднем ряду!
Капец цены выросли, я месяц назад аналогичный с пробегом 187 тыс взял но дизель 190 лс, универсал и полный привод
Ну что они такие овощные(((
А в 20 году их выпускали?
А фолц Артеон никто не заказывает?
Пробег 150 тыс., значит при покупке надо еще 300-400 тыс. отложить на хорошую капиталочку...
у меня пробег 287тыс капиталок никаких не было......ты о чем?
Купи француза и не будешь знать что такое капиталочка
@@АлександрВарганов-е7ъ был Меган 20 лет назад , продал с пробегом 700тыс, мотор F3R, потом был в Турции посольский пассат 1,8, стуканул на 115 тыс.))), потом был Ровер 75 2.5, продал на 320тыс, сейчас Мерс 100тыс км, просится на капиталку или продажу...
@@АВЕ-х1к я про дизеля....а у вас бензин?
@@ribalofffriend9903 да
Хочу сказать 200й робот это не 500й, мехатрон ки летят просто жесть! Так что данный робот я ни кому не советую!
@@4444renz не поверишь но это факт!
@@4444renz конечно же, но только хуйню несешь ты, а я в Фольксваген центре работаю и данные коробки ремонтирую, и знаю что пишу! Умник!
@@4444renz 160000 для такой коробки многовато, это я бы назвал тебе очень сильно повезло, или ты очень хороший водитель, который пристально следит за машиной! А по поводу переключения с 3 на 2 я бы тебе посоветовал обратиться к мастеру, на данных коробках так все и начинается, а потом будут скорости пропадать, а затем она вообще встанет, и ремонт данной коробки не дешевый! Поверь мне!
@@4444renz смотрите сами, я просто этим группам бы не доверял, данная коробка после переборки требует адаптации, на стенде, понимаю что чем дешевле тем лучше, но хочу сказать иногда скупой платит дважды! Вот почему я всегда советую для данного типа коробки, если масло то только оригинальное, да дорого, и запчасти тоже только оригинал!
@@ИграМания-я4ц Прям какие то страшилки на ночь...Завязывайте уже с этими стереотипами! DQ 200 замечательная коробка! Я совладелец сети сервисных станций по ремонту и обслуживанию автомобилей, и у нас есть партнёры которые занимаются ремонтом именно трансмиссий. Так вот, даже в городском цикле, у спокойных водителей сцепления легко ходит до 200 т.км., а если машина бегает преимущественно по трассе то 300 т.км., далеко не предел для пакета сцеплений. А самое главное что эти коробки более ремонтно пригодны в отличии от тех же CVT и классических АКПП, и гораздо дешевле в ремонте. По сути, проехав 150-200 т.км., меняешь сцепление и опять спокойно ездишь ещё столько же. А вот в случае поломки большинства CVT целесообразней будет выкинуть её на помойку, и искать контракт на другой помойке. Ну а современная, многоступенчатая классическая АКПП в случае поломки точно оставит вас без штанов, а они поверьте, ломаются тоже, при чем иногда на смешных пробегах. Да и не везде возьмутся вам её починить.