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ほんといつまで経っても最新機なデザインすごい
平成初期にして、現在でも全く色褪せないデザイン。素晴らしい
あやとり は良かった。お母ちゃん呼びも好きだし。
色んなガンダムがあるけど、F91のスリムなデザインと限界稼働時の放熱フィンを出した姿は何年経っても一番好き。
出撃する度にいろんな所のガタを治さないといけない内面的なピーキーさもある意味フォーミュラー的要素とも取れるよね
欠点があるほうがロマンあって好き
これ
だがズダは好きになれない…
@@Lost_a_Foundヅダ
ズダボロ
そういやV2の光の翼も実は欠陥だったのを流用した結果だったな。完成品のミノスフキードライブでは光の翼は発生しないのだとか。
ヴェスパーは後継機のクロスボーンガンダムのビームシールドすら貫通する威力
V.S.B.R（ヴェスバー）Variable Speed Beam Rifle可変速ビームライフルの略称。読み方を間違えやすいので注意です。
なんと〜
Iフィールド貫通できる兵器だからな。小説版ではヴェスバー連射でラフレシア撃破してるし
ビームシールド2枚＆ビームザンバーでようやく防げるレベル
防ぎきっても、センサーやカメラ類にダメージや影響を残す模様
シーブックと出会えて良かったなF91。
金属剥離で肩のディティールが剥がれてるの良い
そしてコックピット周りにバルカン用の弾薬が詰められてるから被弾したら大分危ないと言う…
VSBR一発で2機貫通させてよな。後のクロボンで量産機として配備され、キンケドゥが乗るクロボン1号機と戦う展開があり、VSBRの威力を知るキンケドゥは咄嗟にビームシールドの予備パックを3枚相手の射線上に直列に並べ、それをも貫通した一撃をビームサーベルで受け止め何とか被弾を免れてる。
最大稼働や限界稼働を何のリスクもなくできる方がおかしいので別に欠陥でもなんでもないのでは?リミッター解除系の能力なんてそんなもんよ。
パソコンならオーバークロックしてCPUやメモリの使用率100%でファンフル回転で回してるようなものだからスペック上は行けるけどそりゃあ不具合出るだろうという
F90でさんざんテストしただろうに出撃するたびにガタガタになるF91ってどうなんだ
F90には搭載されてない機能もあるし大目に見てよ…ねぇ
ビームシールドが分かりやすいけどF90V(プロトF91みたいな奴)ではとりあえず使えるレベルなのでそこから性能差とか察して
試作機と量産機の差
@@toshisuzuki4394モニカ・アノー「せや！軍のお金で実験機仕立ててバイオコンピューターのデータ取ったろ！」
そりゃシーブックのF91は実戦を想定した正式採用版より前の段階なんだからガタガタになるのも役目の一つだからよ
その前に、バズーカをマウントしたままヴェスバーを使えないという初歩的な欠陥が…
@@rickmack422 使えますフルバーニアンのユニバーサルブースターポッドのように接続部は一方向に固定されてるわけではない上に、大容量コンデンサーを積んでるので短時間なら基部から外しても使用できます
@@HardWorking-sloth 基部から外さないと使えないなら、フルで使えるとはいえないので、やはりイケてない仕様だなあとー
@@rickmack422 どこをどう読み取ったらそういう解釈になるのかわからんけど基部から外さないと使えない❌️基部から外しても“短時間なら”使える⭕️だよ
基部から外さないと使えない時点で、基部から外さずに使うという使用方法が封じられるためにフルの仕様では使えないことになる。また、基部から外して使用するやり方にしても、背中から腰までレールを移動し、手で持ち、基部から外すというプロセスになるため、背中から腰までレールを移動する際に引っかかる時点で基部から外しての仕様はかなり困難になる。そう考えると、どちらかというと限りなく「使用できない」に近い状態になる。
@@rickmack422 基部の可動域は腰部のウェポンラッチ(ビームバズーカ)と干渉しませんなので通常使用に何ら問題は有りませんよあと何故か“背中から腰までレールを移動”とありますがそもそもF91のヴェスバーは基部としか連結していませんバズーカをマウントしたままだと確かに射角には制限はかかるかもしれないけど、手で持たなくても発射自体はできるのでそこはパイロットの技量次第ってことになる
ガンダムはage以外見たことないけどなにこのかっこいいガンダム
M.E.P.Eって剥離した装甲が残像のように残ってるのかと思ってた
それっす剥がれた装甲はF91の表面と同じ温度なのでMSとかMAのセンサーが剥がれた装甲をF91だと誤認してしまうらしいです
@@makita_blue て事はやっぱり装甲が軽量化されていって脆くなっちゃうって事なんじゃ…その代わり軽くなる分、機動性が上がり名の通りフォーミュラの如く肉を切らせて骨を断つという感じかな（震え声）(意味不明な事、言ってしまった…)
アイディアとしては面白いが、ニュータイプ相手には効果は疑問。
@@toshisuzuki4394 ニュータイプは分身しても感じ取ってしまうから効かないかもしれない
@@icemoon0914 天パ 「なんだあれは？残像か？そこだ！」
最後のセシリーを探すところは機体に頼らず自身の空間認識能力で見つけた感じがするね
最初は周り装甲が剥がれてるなら塗装も剥がれるんじゃないの？って気になってたな。
限界稼働モードから、"これは"でMEPEの説明に入るのおかしいだろ。
装甲内に電子機能入れてるから、、、装甲剥離って結構重い現象なんだろうな、、、
センサーが使えなくなるけど、乗り手がニュータイプなら敵の位置も攻撃も感じとるからシーブックが乗れば問題ない、と
リミッター外して色々損傷するよりも、今ここで稼働しないと死ぬ、とAI側が判断したならまあ妥当か…＞限界稼働モード
ラフレシア戦後のF91ってサナリィのドックいかないと元の状態に戻せないんじゃないだろうか…
F91はすごい好きなんだけど、ゲームだと弱いからそこが残念。。。。
フルパワーを出したらフリーザ様だって反動がくる、ようなものよね
トライアル用のチューンドMSだと思えばそんなもんでしょ。そもそも実践配備は考えられていない
限界稼働て無くても糞強いMSだから本来はヤバい時にしか使わないような物(最終手段)でその時のデメリットを欠陥て言うのはどうなん？
デメリット=欠陥
10年近く新型の開発がストップしてたツケが出たか...？
ラプターのステルス塗装より100倍は高そう
1番好きなんだ！
F91はガンダムじゃないというガノタさんおるけど、AE製じゃないUC以外のガンダムはガンダムじゃないってことなの？ガンダムというタイトルがついてるんだからガンダムで良くないか？
そのへんの解釈はクロスボーン・ガンダム本編で富野監督本人の解釈をキャラのセリフとして喋らせている曰く「目が２つあって角ついてりゃマスコミが全部ガンダムにしちまうのさ」
@HardWorking-slothその後、ガンダム増殖の弊害を生む。
@@toshisuzuki4394 別になんとも思わん
RX-0シリーズでアナハイム製じゃないのってフェネクスだけじゃね？
MK-Ⅱとか、それこそ初代だって純連邦製で非アナハイム製だけどそれらはガンダムじゃないとか言うんだろうか。あまりにも馬鹿馬鹿しいね
ミグ25がマッハ3で飛んだ後みたいな感じですね
実はも何も、何かしらの欠陥があって動かないからホワイトアークにあったんじゃなかった・・・？
いや欠陥じゃなくて搭載されてるバイコンを起動できる人がいなかったんで動かせなかったんよこいつ。
本編見たんか？まぁ本編見てたらこんな事書かないはずだから見てないんだろうけど
あやとり覚えてないの...？
というかそもそもホワイトアークには積んでないガンイージとかヘキサがあるのにわざわざF91なんて持ち出さない
@@伴之進 そういえばスペースアークやんけw
まぁ、試作機だからねぇ？😅
機体が小さいからHGUCで部品の破損や紛失にならないように気を付ける。
装甲がそのままの形で剥離するっていうのが違和感笑どーやって剥がれてんねんって言ったらあかんよね？笑
そのままの形では剥離してない。MSやMAのセンサーが熱を持った金属粒子をF 91と誤認してモニターにCG表示してるだけで、肉眼で見たら分身なんて見えない。
@@tka1637 なるほど！実際はそうなってないけど表現的にそうしてるってことですね！確かに残像で装甲がボロボロとれてるとそれはそれでかっこいいですけどそっちの方が残像っぽいしいいですもんね！納得しました！ありがとうございます😊
センサーボロボロでよく見つけられたな。セシリー
花があったから😭
クロスボーンのf９１ハリソン機は克服してます
そんな描写あったっけ? MEPE解除直後に撃墜されてたからセンサーがどうなったかすらわからない気が
@@yanoto3935一代目ハリソン機はMEPEせずに放熱フィンとフェイスオープンだけで最大稼働できる改良仕様なのでセンサーが死ぬ問題も解決されてますよ
@@yanoto3935 ハリソン機はMEPEなしで最大稼働できる改良仕様なんでセンサー死ぬ問題がない。
量産型は冷却装置の改良によってリミッターが存在しないだからそもそもМ.E.P.E.が発生しないその後の物語である“鋼鉄の七人”で登場する２代目ハリソン専用F91はチューンナップを施して性能を上げた結果М.E.P.E.を発生させている
@@yanoto3935 そもそも量産型にはリミッターはないその理由は「最大稼働が必要なほどの戦乱が起き(てい)ない」からというのと冷却装置の高性能化によってコメ主の通り“克服してる”からただし「鋼鉄の七人」における二代目ハリソン専用量産型F91はチューンナップを施され最大稼働モードに移行せずにМ.E.P.E.を発生させている
真空中でもフィンでの冷却なんてできるの？
現実の人工衛星や宇宙ステーションにも放熱板は付いてるよー
30年前の機体のデンドロビウムにジェネレーター出力とスラスター総推力が負けてる機体
大きさが違うんだから当たり前だろ
重量は従来型MSの半分だけどね
追いかけっこしても実用可能推力の差でF91が勝つからなぁ。基本的にGPシリーズはデモ用に使用不能な分まで盛ってる
〜〜だが〜〜だが、が気持ち悪すぎる
機体名が「ガンダム」ではなく、型番のＦ９１をそのまま呼んだ「フォーミュラナインティワン」というのが正式な名称だからガンダムではない作った会社がAEではなくサナリィであるためガンダムではない
ガンダムの名は運用者側のコードネーム。
作品名がガンダムF91なのでガンダムで良い。
@@johnny8012 作中のキャラがガンダムとコードネーム的なので言っているのでガンダムではないまぁ一理あるけど
@@toshisuzuki4394⇦ この人がこの中で一番いい説明してる
@@nousagi1029 一理はあるけどペットネームとしてガンダムとなるのであればガンダムでいいでしょう。でなければF91もSEEDもガンダムシリーズである必要ないし。そもそもRX-78やMk-ⅡもAE製ではないから、アナハイムガンダム以外もガンダムで良いと思うよ。
(@_@)知らなかった。
うこちん
そもそもガンダムじゃないし
正式名称がそうでも作品としてガンダムF91なのでガンダムで問題ないよ
![The history of the final bosses of the Gundam series (anime version) [Gundam Commentary]](http://i.ytimg.com/vi/X5OZ8yayPJI/mqdefault.jpg)
![The history of the final bosses of the Gundam series (anime version) [Gundam Commentary]](/img/tr.png)
![ILLSLICK - WINTER IS COMING [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/dwTMeM1zIhQ/mqdefault.jpg)
ほんといつまで経っても最新機なデザインすごい
平成初期にして、現在でも全く色褪せないデザイン。
素晴らしい
あやとり は良かった。
お母ちゃん呼びも好きだし。
色んなガンダムがあるけど、F91のスリムなデザインと限界稼働時の放熱フィンを出した姿は何年経っても一番好き。
出撃する度にいろんな所のガタを治さないといけない内面的なピーキーさもある意味フォーミュラー的要素とも取れるよね
欠点があるほうがロマンあって好き
これ
だがズダは好きになれない…
@@Lost_a_Foundヅダ
ズダボロ
そういやV2の光の翼も実は欠陥だったのを流用した結果だったな。
完成品のミノスフキードライブでは光の翼は発生しないのだとか。
ヴェスパーは後継機のクロスボーンガンダムのビームシールドすら貫通する威力
V.S.B.R（ヴェスバー）
Variable Speed Beam Rifle
可変速ビームライフルの略称。
読み方を間違えやすいので注意です。
なんと〜
Iフィールド貫通できる兵器だからな。小説版ではヴェスバー連射でラフレシア撃破してるし
ビームシールド2枚＆ビームザンバーでようやく防げるレベル
防ぎきっても、センサーやカメラ類にダメージや影響を残す模様
シーブックと出会えて良かったなF91。
金属剥離で肩のディティールが剥がれてるの良い
そしてコックピット周りにバルカン用の弾薬が詰められてるから被弾したら大分危ないと言う…
VSBR一発で2機貫通させてよな。
後のクロボンで量産機として配備され、キンケドゥが乗るクロボン1号機と戦う展開があり、VSBRの威力を知るキンケドゥは咄嗟にビームシールドの予備パックを3枚相手の射線上に直列に並べ、それをも貫通した一撃をビームサーベルで受け止め何とか被弾を免れてる。
最大稼働や限界稼働を何のリスクもなくできる方がおかしいので別に欠陥でもなんでもないのでは?
リミッター解除系の能力なんてそんなもんよ。
パソコンならオーバークロックしてCPUやメモリの使用率100%でファンフル回転で回してるようなものだからスペック上は行けるけどそりゃあ不具合出るだろうという
F90でさんざんテストしただろうに出撃するたびにガタガタになるF91ってどうなんだ
F90には搭載されてない機能もあるし大目に見てよ…ねぇ
ビームシールドが分かりやすいけどF90V(プロトF91みたいな奴)ではとりあえず使えるレベルなのでそこから性能差とか察して
試作機と量産機の差
@@toshisuzuki4394
モニカ・アノー「せや！軍のお金で実験機仕立ててバイオコンピューターのデータ取ったろ！」
そりゃシーブックのF91は実戦を想定した正式採用版より前の段階なんだからガタガタになるのも役目の一つだからよ
その前に、バズーカをマウントしたままヴェスバーを使えないという初歩的な欠陥が…
@@rickmack422
使えます
フルバーニアンのユニバーサルブースターポッドのように接続部は一方向に固定されてるわけではない上に、大容量コンデンサーを積んでるので短時間なら基部から外しても使用できます
@@HardWorking-sloth
基部から外さないと使えないなら、フルで使えるとはいえないので、やはりイケてない仕様だなあとー
@@rickmack422
どこをどう読み取ったらそういう解釈になるのかわからんけど
基部から外さないと使えない❌️
基部から外しても“短時間なら”使える⭕️
だよ
基部から外さないと使えない時点で、基部から外さずに使うという使用方法が封じられるためにフルの仕様では使えないことになる。
また、基部から外して使用するやり方にしても、背中から腰までレールを移動し、手で持ち、基部から外すというプロセスになるため、背中から腰までレールを移動する際に引っかかる時点で基部から外しての仕様はかなり困難になる。
そう考えると、どちらかというと限りなく「使用できない」に近い状態になる。
@@rickmack422
基部の可動域は腰部のウェポンラッチ(ビームバズーカ)と干渉しません
なので通常使用に何ら問題は有りませんよ
あと何故か“背中から腰までレールを移動”とありますがそもそもF91のヴェスバーは基部としか連結していません
バズーカをマウントしたままだと確かに射角には制限はかかるかもしれないけど、手で持たなくても発射自体はできるのでそこはパイロットの技量次第ってことになる
ガンダムはage以外見たことないけどなにこのかっこいいガンダム
M.E.P.Eって剥離した装甲が残像のように残ってるのかと思ってた
それっす
剥がれた装甲はF91の表面と同じ温度なのでMSとかMAのセンサーが剥がれた装甲をF91だと誤認してしまうらしいです
@@makita_blue て事はやっぱり装甲が軽量化されていって脆くなっちゃうって事なんじゃ…
その代わり軽くなる分、機動性が上がり名の通りフォーミュラの如く肉を切らせて骨を断つという感じかな（震え声）
(意味不明な事、言ってしまった…)
アイディアとしては面白いが、ニュータイプ相手には効果は疑問。
@@toshisuzuki4394 ニュータイプは分身しても感じ取ってしまうから効かないかもしれない
@@icemoon0914 天パ 「なんだあれは？残像か？そこだ！」
最後のセシリーを探すところは機体に頼らず自身の空間認識能力で見つけた感じがするね
最初は周り装甲が剥がれてるなら塗装も剥がれるんじゃないの？
って気になってたな。
限界稼働モードから、"これは"でMEPEの説明に入るのおかしいだろ。
装甲内に電子機能入れてるから、、、装甲剥離って結構重い現象なんだろうな、、、
センサーが使えなくなるけど、乗り手がニュータイプなら敵の位置も攻撃も感じとるからシーブックが乗れば問題ない、と
リミッター外して色々損傷するよりも、今ここで稼働しないと死ぬ、とAI側が判断したならまあ妥当か…＞限界稼働モード
ラフレシア戦後のF91ってサナリィのドックいかないと元の状態に戻せないんじゃないだろうか…
F91はすごい好きなんだけど、ゲームだと弱いからそこが残念。。。。
フルパワーを出したらフリーザ様だって反動がくる、ようなものよね
トライアル用のチューンドMSだと思えばそんなもんでしょ。そもそも実践配備は考えられていない
限界稼働て無くても糞強いMSだから
本来はヤバい時にしか使わないような物(最終手段)でその時のデメリットを欠陥て言うのはどうなん？
デメリット=欠陥
10年近く新型の開発がストップしてたツケが出たか...？
ラプターのステルス塗装より100倍は高そう
1番好きなんだ！
F91はガンダムじゃないというガノタさんおるけど、AE製じゃないUC以外のガンダムはガンダムじゃないってことなの？ガンダムというタイトルがついてるんだからガンダムで良くないか？
そのへんの解釈はクロスボーン・ガンダム本編で富野監督本人の解釈をキャラのセリフとして喋らせている
曰く「目が２つあって角ついてりゃマスコミが全部ガンダムにしちまうのさ」
@HardWorking-sloth
その後、ガンダム増殖の弊害を生む。
@@toshisuzuki4394
別になんとも思わん
RX-0シリーズでアナハイム製じゃないのってフェネクスだけじゃね？
MK-Ⅱとか、それこそ初代だって純連邦製で非アナハイム製だけどそれらはガンダムじゃないとか言うんだろうか。あまりにも馬鹿馬鹿しいね
ミグ25がマッハ3で飛んだ後みたいな感じですね
実はも何も、何かしらの欠陥があって動かないからホワイトアークにあったんじゃなかった・・・？
いや欠陥じゃなくて搭載されてるバイコンを起動できる人がいなかったんで動かせなかったんよこいつ。
本編見たんか？まぁ本編見てたらこんな事書かないはずだから見てないんだろうけど
あやとり覚えてないの...？
というかそもそもホワイトアークには積んでない
ガンイージとかヘキサがあるのにわざわざF91なんて持ち出さない
@@伴之進 そういえばスペースアークやんけw
まぁ、試作機だからねぇ？😅
機体が小さいからHGUCで部品の破損や紛失にならないように気を付ける。
装甲がそのままの形で剥離するっていうのが違和感笑どーやって剥がれてんねんって言ったらあかんよね？笑
そのままの形では剥離してない。
MSやMAのセンサーが熱を持った金属粒子をF 91と誤認してモニターにCG表示してるだけで、肉眼で見たら分身なんて見えない。
@@tka1637 なるほど！実際はそうなってないけど表現的にそうしてるってことですね！確かに残像で装甲がボロボロとれてるとそれはそれでかっこいいですけどそっちの方が残像っぽいしいいですもんね！納得しました！ありがとうございます😊
センサーボロボロでよく見つけられたな。セシリー
花があったから😭
クロスボーンのf９１ハリソン機は克服してます
そんな描写あったっけ? MEPE解除直後に撃墜されてたからセンサーがどうなったかすらわからない気が
@@yanoto3935一代目ハリソン機はMEPEせずに放熱フィンとフェイスオープンだけで最大稼働できる改良仕様なのでセンサーが死ぬ問題も解決されてますよ
@@yanoto3935 ハリソン機はMEPEなしで最大稼働できる改良仕様なんでセンサー死ぬ問題がない。
量産型は冷却装置の改良によってリミッターが存在しない
だからそもそもМ.E.P.E.が発生しない
その後の物語である“鋼鉄の七人”で登場する２代目ハリソン専用F91はチューンナップを施して性能を上げた結果М.E.P.E.を発生させている
@@yanoto3935
そもそも量産型にはリミッターはない
その理由は「最大稼働が必要なほどの戦乱が起き(てい)ない」から
というのと冷却装置の高性能化によってコメ主の通り“克服してる”から
ただし「鋼鉄の七人」における二代目ハリソン専用量産型F91はチューンナップを施され最大稼働モードに移行せずにМ.E.P.E.を発生させている
真空中でもフィンでの冷却なんてできるの？
現実の人工衛星や宇宙ステーションにも放熱板は付いてるよー
30年前の機体のデンドロビウムにジェネレーター出力とスラスター総推力が負けてる機体
大きさが違うんだから当たり前だろ
重量は従来型MSの半分だけどね
追いかけっこしても実用可能推力の差でF91が勝つからなぁ。基本的にGPシリーズはデモ用に使用不能な分まで盛ってる
〜〜だが〜〜だが、が気持ち悪すぎる
機体名が「ガンダム」ではなく、型番のＦ９１をそのまま呼んだ「フォーミュラナインティワン」というのが正式な名称だからガンダムではない
作った会社がAEではなくサナリィであるためガンダムではない
ガンダムの名は運用者側のコードネーム。
作品名がガンダムF91なのでガンダムで良い。
@@johnny8012 作中のキャラがガンダムとコードネーム的なので言っているのでガンダムではないまぁ一理あるけど
@@toshisuzuki4394⇦ この人がこの中で一番いい説明してる
@@nousagi1029 一理はあるけどペットネームとしてガンダムとなるのであればガンダムでいいでしょう。
でなければF91もSEEDもガンダムシリーズである必要ないし。
そもそもRX-78やMk-ⅡもAE製ではないから、アナハイムガンダム以外もガンダムで良いと思うよ。
(@_@)知らなかった。
うこちん
そもそもガンダムじゃないし
正式名称がそうでも作品としてガンダムF91なのでガンダムで問題ないよ