Yg membuat saya suka tuh,tutorial vidionya tuh,detail gitu Bang,🙏👍👍,sya pngn lht Vidio bongkar mesin Honda Supra,detail Bang,soalnya sy pnya mtr Tosa,busi nya cpt hitam sminggu ganti,gitu Bang. 👍👍🙏🙏❤️
@@AmMotor udah bang udh mentok piston nya tapi ya itu dilihat di lubang magnit gk sesuai garis geser mungkin skitar 3 cm an , spi magnet aman bang , mur magnet yg mana y bang
Iya yg pnting jgn trlalu rapet, jgn terlalu longgr, klo trlalu rapet kompresi tekor, motor susah hidup, klo trlalu longgar berisik.. klo mauvpas memang pake alat ukur mas,.. skitar 0,10-0,15/ 0,15-0,20
ijin beratanya suhu,vega zr saya sdh di top kan srperti yg di video,tp setelah berhasil hidup normal kenudian di cek ulang posisi gear rantai keteng nya jd berbalik ,yg harus nya garis mendatar nya posisi di depan tp menjadi di belakang tp mesinnya hidup normal...kenapa ya...?🙏🙏🙏
biasanya mesti dilemer mas, klo mau pasti dibuka bloknya cek fisik, piston baret gk, klo baret atau ring dh abis mesti lemer, klo lemer pake piston beat aja yg asli lebih murah dan bisa sepakean.. klo piston dan blok aman, cek sil klep dan botol klep, klo rusak ganti,.. udh itu aja
bang di magnet kan ada 3 garis,dan di lubang buat ngintip magnet ada coakn di tengah nya. itu yg harus segaris ama cokan di lubang intip nya garis yg mana?
cb cek noken asnya mas, klahernya oblak gk, cek juga lobang noken as yg dlm, kl blm pake klaher lihat udh oblak blm, soalnya klo vega zr, ada dua tipe dudukan noken asnya, ada yg pake klaher, ada juga yg gk pake klaher
Mt mlm bang,? Motor vega zr saya posisi top nya benar garis sproketnya didepan tapi kok susah hidup, setelah di balik posisi garis sproketnya dibelakang kok hidup
Klo garis sproket memang ketika posisi top magnig bisa di depan, bisa juga di belakang mas, tpi buat dilakukan penyetelan klep itu hrus ketika garis sproket ada didepan, krna ktika didepan dia lagi kompresi, dan klo pas di blkng dia lgi overlap,.
itu krna tanda top yg di gir sentrik gk mngkin bener2 pas ditengah om, jdi memang trgantung mekanik yg ambil patokan,.. misal klo tanda H Yg dijadikan top, posisi gir sentrik yg dinoken jdi lebih naik atau turun 1 mata, tinggal dilihat pasnya.. krna dia gk mngkin segaris lurus dg tanda di head.. pasti klo gk diatasnya sedikit, ya dibawahnya sedikit..
Obeng min buat buka tutup magnit, T17 buat putar magnit, 24 buat buka st3lan klep, kunci ring 8-9 buat buka baut stelan klep, kunci stelan klep buat penahan nya..
Bang, vega saya habis patah klel dan diganti baru kok susah hidup. Minyak normal, pengapian normal, cuman head sama bagian kepala piston nya agak baret, bukan dinding piston nya. Kompresi oke, mohon solusinya bang
@@AmMotor udah pas bang, udah saya stel kendor tetap ngk mau hidup, trus saya stel makai fuller masih saja tidak mau hidup, aneh nya api dri koil keluar warna biru
Maaf mas klo wa gk bisa,..🙏.. Sbnernya gk sulit kok.. Saya jelasin aja ya,.. pertama krna abis gnti klep, pastikan klepnya tidak bocor atau rembes, stlah itu, pasyikan pemasangan gir sentri udah top,. Klo udh hrusnya kompresi udah bagus selama ring seher masih bagus juga.. oiya, ktnya sehernya ada luka, pastikan juga sehernya tidak retak apalagi sampai bolong. Klo udh ok, stel klepnya jgn trlalu rapat, klo pake fuller 0,10 dh ok.. Lanjut cek pengapian, cek api lgsng di busi klo ok lnjut cek karburator, klo karbu gk dibongkar harusnya sih gk ada masalah.. Klo tiga itu aman hrusnya mesin idup mas.. Cek dan pastikan 1 per 1, klo ada yg ditanya boleh via youtube aja ya..🙏
Yg membuat saya suka tuh,tutorial vidionya tuh,detail gitu Bang,🙏👍👍,sya pngn lht Vidio bongkar mesin Honda Supra,detail Bang,soalnya sy pnya mtr Tosa,busi nya cpt hitam sminggu ganti,gitu Bang. 👍👍🙏🙏❤️
Makasih, nnti ya klo pas ada
Langsung nyalaihin mesin dounk boss cara stell klep dan platuk klep gigi timing nya ..🤔
Trmksh boss ilmu nya 🙏
Nnti ya klo zr masuk ada lagi..😅
Terima kasih ilmunya, tinggal praktek, semoga berkah👍
aamiin pak,..
Ok bossku terima kasih ilmunya👍👍🏿👍👍🏿👍👍🏿👍
Mantaap brow terima jasih berbagi ilmu mslh mtr
Sama2 om..👍😁
Mksh bang tutorialnya 👍👍
Iya mas sama2 makasih udh mampir
Mantap sekali💯👍🏽
Alhamdulillah, terima kasih sdh mampir..🙏😊
Siap praktek trimakasih mas bro
sama2 mas
Siip bro
Tutorialnya bagus banget mas,,mau tanya mas kalo posisi TOP kena garis palis atas epeknya gimana?
gk papa mas, asal gk lebih dari 1 mata gir, klo lebih mesin jdi drop, teriak tp gk lari
Lanjutkan
Bos makasih ilmu nya
Sama2 mas..🤗
Makasih dah mampir..
Bang mau nanya..motor saya susah hidup dan pengapian sudah d cek ttep saja susah hidupnya..sekali hidup brebet dan agak ngebul
Watermark sampean menghalangi pandangan Mata Mas Bro,ngga enak dilihat,jadi aeperti samar samar. Posisi watermark pass ditengah
Yg dimagnet itukan ada garis 2 dan gari 1 yg mana topnya yg paling pas ?
Mantappppp...
😅
Terimakasih guy....
sama2 mas..
Kalau caranya gitu pas nyesel klep honda beat pasti kaget suaranya kencang saat digoyang pakai tangan
Stiap motor kn punya karakter berbeda mas, jdi ya gk ush kaget,.😁
om pnya suka ko klep baru msih nglitik setelan klep rapet salah gk
Bang mau nanya celah klep vega zr brp biar tarikan enteng
Celah klep std skitar 0,10-0,15 klo memang penyebabnya di stelan klep , tp klo bukan ya gk ngaruh juga..
Boss tolong totorial ny sampai dites motor nya.
iya mas, siap..
Tapi punya ku 5d9 saat noken as posisi bebas platuk tidak bisa di gerakan walupun klep sudah di kendorrin
Sangat membantu
Asalamu'alkm,Bang mu tanya,🙏🙏, mtr VG ZR,apakah dari karbu,yg tidak benar,bisa membuat knalpot ngebul?
Klo asap hitam bisa mas, tp klo putih gk dri karbu
@@AmMotor terimksih Bang. 🙏👍
Bang kelep di top kan keras tapi kalau top ny tergeser...kendor kayak mana t bang
Coba putar 1 putaran lagi, mungkin itu posisi overlap
Kan ada 2 garis bang..yg atas apa bawah topnya
Aku punya motor vega zr habis ganti piston, mesin hidup tapi kalo digas mati,
Bang titik top motorq Vega ZR kok gk pas ma ma gigi sentrik ya klo di TOP kan. Kenapa ya? Apakah stang seher bermasalah
mngkin lompat mas, jauh gk jaraknya..? trus motornya dipake rasanya gmna..?
@@AmMotor lompat gmn bang? Piston udh di depan tapi dilihat dilubang magnet gk sesuai ma garis nya
kmngkinan spi magnitnya patah, atau mur magnitnya kendor mas, ..
tpi dipastikan dulu piston udh diatas, colok pke obeng di lobang businua
@@AmMotor udah bang udh mentok piston nya tapi ya itu dilihat di lubang magnit gk sesuai garis geser mungkin skitar 3 cm an , spi magnet aman bang , mur magnet yg mana y bang
Bang,kalo nyetel klep ymha VG,yg Laen sy lht,pke ukuran,sya lihat di vdio Abang GK pke,ukuran.itu GK apa"yh Bang,jadi patokan nya tuh, brpa jarak renggangnya,kalo pake perasaan,apa asal ada longgar aja, bisa,🙏🙏👍
Iya yg pnting jgn trlalu rapet, jgn terlalu longgr, klo trlalu rapet kompresi tekor, motor susah hidup, klo trlalu longgar berisik.. klo mauvpas memang pake alat ukur mas,.. skitar 0,10-0,15/ 0,15-0,20
ijin beratanya suhu,vega zr saya sdh di top kan srperti yg di video,tp setelah berhasil hidup normal kenudian di cek ulang posisi gear rantai keteng nya jd berbalik ,yg harus nya garis mendatar nya posisi di depan tp menjadi di belakang tp mesinnya hidup normal...kenapa ya...?🙏🙏🙏
Memang gitu mas, klo dia diblkng itu namanya overlap, magnitnya memang tetp top, karna ada perbandingan gir top bawah dg atas 1:2.. itu normal,
@@AmMotor gitu ya suhu,oke makasih banyak pencerahan nya,,,,🙏🙏🙏👍👍👍
Sama2 mas
Dimotor ku sama kaya gitu jadi kebalik,mesin hidup tapi kalo ditarik gas mati,penyebabnya apa ya mas,dan dikarbu ada suara pletak pletak
Berarti kalo kasar itu klep nya ya bang yg kendor. Motor ane kasar banget suaranya, lebih kenceng bunyi di mesin ketimbang kenalpot.
klep itu salah satunya aja om, bisa juga dari yg lain, apalagi vega zr piston gores pun bisa bunyi ngelitik..
Kalo di bawa ke bengkel abis berapa kira kira ya bang?
25-30
Yang pasti atas bawah ukurannya berapa berapa
Tanya bang motor saya vega zr..apa kendalanya kalo oli mesin slalu habis..trus berasap?
biasanya mesti dilemer mas, klo mau pasti dibuka bloknya cek fisik, piston baret gk, klo baret atau ring dh abis mesti lemer, klo lemer pake piston beat aja yg asli lebih murah dan bisa sepakean.. klo piston dan blok aman, cek sil klep dan botol klep, klo rusak ganti,.. udh itu aja
Mas bos .. Kalau kita setel klep nya saat cilinder head belum di pasang boleh gak ?
boleh aja, tpi stelah dipasang semua, dicek lagi, berubah apa gk..klo gk berubah ya gpp
Mau praktik di rumah, tapi takut salah saya nya, kira kira kalo di bengkel abis brapa ya mas
Klo stel klep aja sklian servis karburator 30rb mas
@@AmMotor emank kalo mau nyetel top timing, harus nyetel klep juga ya mas??
Ya baiknya dicek juga mas, klo ada yg perlu distel ya skalian..
@@AmMotor nuhun info nya kang
Sama2 kang..😁
👍👍👍
Klw stel klep. Apa mesti buka juga gigi sentrik nya
Gk perlu,.. cukup buka tutup magnit dan tutup stelan klep aja
Bang kalo kompres lemah cara nambah kompresi atau ngencengkan kompresi gimana bang
ck dulu penyebab lemahnya
bang kalo motor sring brebet saat di gas bawah knapa ya bang
bisa steln klep kerapetan, bisa stelan angin kurang pas, membran kecil yg dikarbu dh rusak juga bisa
bang di magnet kan ada 3 garis,dan di lubang buat ngintip magnet ada coakn di tengah nya. itu yg harus segaris ama cokan di lubang intip nya garis yg mana?
garis yg kyk huruf I besar mas
@@AmMotor makasih mas ilmu nya
sama2 mas
Berarti yg paling bawah y mas?
Yang benar diatas Tanda " H " atau dibawah tanda " HI "
klo lihatnya ditanda H top gir sentrik agak keats dikit dri garisnya, klo di I Agak kbwah dikit, hampir lurus..
Kencengin klep atas
Yg bawah ga di apa2in tp.ikut kcneng knpa ya
cb cek noken asnya mas, klahernya oblak gk, cek juga lobang noken as yg dlm, kl blm pake klaher lihat udh oblak blm, soalnya klo vega zr, ada dua tipe dudukan noken asnya, ada yg pake klaher, ada juga yg gk pake klaher
@@AmMotor makasih mas nti di cek lf
sama2. mas
bang kalau busi motor sering basa apa kah klepnya bocor atau ring piston
Klo basah oli, bisa sil klep, bisa ring, klo basah bensin, bisa karbu, bisa klep nya
Mt mlm bang,? Motor vega zr saya posisi top nya benar garis sproketnya didepan tapi kok susah hidup, setelah di balik posisi garis sproketnya dibelakang kok hidup
Klo garis sproket memang ketika posisi top magnig bisa di depan, bisa juga di belakang mas, tpi buat dilakukan penyetelan klep itu hrus ketika garis sproket ada didepan, krna ktika didepan dia lagi kompresi, dan klo pas di blkng dia lgi overlap,.
Watermarkmha ngalangin aja,bikin pusing
sabar mas, itu ujian..😁
Yang benar yg mana? Ada yg blg top magnet di atas tanda (HI), ada yg blg di bwahnya. Ada yg tanda tengah
itu krna tanda top yg di gir sentrik gk mngkin bener2 pas ditengah om, jdi memang trgantung mekanik yg ambil patokan,.. misal klo tanda H Yg dijadikan top, posisi gir sentrik yg dinoken jdi lebih naik atau turun 1 mata, tinggal dilihat pasnya.. krna dia gk mngkin segaris lurus dg tanda di head.. pasti klo gk diatasnya sedikit, ya dibawahnya sedikit..
Mas e mau tanya🙏kalau habis seting klp apa harus top lagi 1 putaran apa langsung di hidup kan jawab mas masih kurang ilmu
top lagi, cek ulang, klo gk berubah dan udh aman, bru idupkan ..
Mas setelan top kurang jelas
kurang jelasnya dimananya mas..?
Bngkel cadul in
Bang bukanya pke kunci apa aja
Obeng min buat buka tutup magnit, T17 buat putar magnit, 24 buat buka st3lan klep, kunci ring 8-9 buat buka baut stelan klep, kunci stelan klep buat penahan nya..
@@AmMotor klo pke kunci Y 17 ap bos
@@AmMotor kunci 24 itu sama kunci T Ap bos
24 nya bisa ring bisa pas, bosa juga kunci alpha, 17 nya bisa shock, T, atau Y
@@AmMotor ok makasih bos
Bang, vega saya habis patah klel dan diganti baru kok susah hidup. Minyak normal, pengapian normal, cuman head sama bagian kepala piston nya agak baret, bukan dinding piston nya. Kompresi oke, mohon solusinya bang
Pemasangan gir sentrik udh top blm mas..?
@@AmMotor udah pas bang, udah saya stel kendor tetap ngk mau hidup, trus saya stel makai fuller masih saja tidak mau hidup, aneh nya api dri koil keluar warna biru
Biru bagus mas, mksd saya antara top magnit dg top gir noken as udh pas..?
@@AmMotor udah bang, kalo bisa minta WA nya bg, saya tanya lebih jelas bang
Maaf mas klo wa gk bisa,..🙏..
Sbnernya gk sulit kok..
Saya jelasin aja ya,.. pertama krna abis gnti klep, pastikan klepnya tidak bocor atau rembes, stlah itu, pasyikan pemasangan gir sentri udah top,. Klo udh hrusnya kompresi udah bagus selama ring seher masih bagus juga.. oiya, ktnya sehernya ada luka, pastikan juga sehernya tidak retak apalagi sampai bolong. Klo udh ok, stel klepnya jgn trlalu rapat, klo pake fuller 0,10 dh ok..
Lanjut cek pengapian, cek api lgsng di busi klo ok lnjut cek karburator, klo karbu gk dibongkar harusnya sih gk ada masalah..
Klo tiga itu aman hrusnya mesin idup mas..
Cek dan pastikan 1 per 1, klo ada yg ditanya boleh via youtube aja ya..🙏
Klep yg bawah kendor bisa gk bang
Bisa, tpi klo terlalu kendor suaranya agak kasar..
👍👍👍