MZ 1000s - Horsepower
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 22 ต.ค. 2024
- Liebe MZ und Simson Fans!
Ich heiße Csaba Béla Gábor und lebe in Ungarn, Szombathely. Ich wurde in Mittweida, in der DDR geboren, daher kommt die Liebe zur MZ und Simson. Ich mache Videos von meiner Sammlung, welche hoffentlich immer weiter wachsen wird.
Weiterhin mache Filme über die berühmten Orte, die ich besuche, in Ungarn und in der ehemaligen DDR! Ich wünsche euch viel Spaß beim Schauen!
Wenn es euch gefällt abonniert bitte meinen Kanal!
Csaba Béla Gábor vagyok Szombathelyről. Mittweidában az NDK-ban születtem, innen az MZ és a Simson szeretet. Videókat készítek a gyűjteményemről, ami lehetőleg a jövőben mindig gyarapodni fog. Továbbá filmeket készítek Magyarország és az egykori NDK híres helyeiről, ahova látogatok! Jó szórakozást!
Ha tetszett a csatorna kérlek iratkozz fel!
Lg
MZ BELA
Musik: Band Halor
HALOR HORSEPOWER (FULL ALBUM)
• HALOR HORSEPOWER (FU...
HALOR THE POWER' S BREAKING LOOSE (FULL ALBUM)
• HALOR THE POWER' S B...
HALOR WELCOME TO HELL (FULL ALBUM)
• HALOR WELCOME TO HELL...
HALOR WASTELAND (FULL ALBUM)
• HALOR WASTELAND (FUL...
de.wikipedia.o...
Quelle:
MZ 1000 SF Präsentation in Südspanien
www.youtube.co....
#MZ1000s #mz #Zschopau #Halor
Da hätte BMW Angst, eine ernst zu nehmende Konkurrenz zu bekommen. Denn die MZ 1000 wäre auf jeden Fall billiger als eine BMW gewesen, aber genau so gut! Und das geht ja gar nicht, zumal die Qualität auch noch sehr gut war.
🤩❤️🔥Diese richtig gute MZ Baureihe wurde leider unterschätzt bzw hatte kein gutes Image und wurde ua deswegen nur wenig gekauft! Deren Motor war damals der größte Reihentwin und MZ stellte als erster Hersteller dieses oft kopierte "Stealth Bomber" Design vor! Nur weiß das kaum jemand und nur wenige Motorrad Fans kennen diese MZ'... Dankeschön für das Video Béla👍und Dir und Deiner Familie eine schöne Weihnachtszeit 🌲 LG , der Menix
Soweit ich weiß, wurden 1180 Stk. MZ 1000s hergestellt. Euch auch schöne Feiertage! Lg Beci 🌲🌲🌲🍻🍻🍻
@@MZBELA Dankeschön 👋🍻🍻🍻
Ja , bedaure es auch , daß es mit der guten 1000 er und mit all den anderen Modellen von unserer guten alten Zschopau er Motorradschmiede nach der Wende nur von kurzer Dauer war. Schade...
War bei der 1000er nicht ein Rotax Motor verbaut worden ? Mir ist nämlich so. Hatte auch mal ein Auge auf die Gute. Hab mir Jahre später dann eine R1 zugelegt, gebraucht aber natürlich. (... auch nicht zu verachten 👌)
@@friedhelm1615 Nein! Der Rotax saß in den MuZ'/ MZ' 500, welche noch, grob ausgedrückt, auf der großen ETZ 251/301 basierten. Es waren 1 Zylinder. Ein sehr schönes klassisch wirkendes Modell dieser Reihe war die 'Silver Star ( Green und Red Star). Es fuhr auch die Polizei hier die Rotax MZ viele Jahre.
In den Baureihen Mastiff und Baghira werkerlt ein Yamaha XTZ 660 Motor! Doch der Zweizylinder 1000ccm Reihenmotor der MZ S Modelle ist eine reine MZ Entwicklung!
BUELL verbaute ab 2007 den Helicon Motor, einen bei Rotax nach Buell Spezifikationen, exklusiv für BUELL hergestellten flüssigkeitsgekühlten V2 in ihr neues Superbike, die 1125R. Aber das ist eine andere Geschichte....
MZ DDR
Sehr schön.😎👍
Diese Maschine kennt man als Otto Normal gar nicht. Wann wurde die gebaut und welche Fahrleistungen hat sie?
Ich wünsche Frohe Feiertage nach Ungarn und auch für alle Fans von Becis YT-Kanal.
Danke! Dieses Video wurde während des Abendessens geschnitten! 😉 Lg BECI
Produktionszeitraum 2003 bis 2008
Vorgestellt wurde die MZ 1000 im Jahre 2000, doch erst 2003 lief die Serienproduktion an. Insgesamt wurden im Produktionszeitraum etwa 1180 Maschinen gefertigt. Der Markterfolg dieses Motorrades hielt sich, trotz attraktiver Preisgestaltung, allerdings in Grenzen. Die Maschine konnte sich gegen die Konkurrenz von BMW und den japanischen Herstellern nicht behaupten. Hohe Zuverlässigkeit konnte den stets bemängelten „ruppigen Motorlauf im Drehzahlkeller“ nicht kompensieren. Ende 2008 wurde die Produktion eingestellt, Rest-Exemplare wurden noch 2009 angeboten.
Wassergekühlter Reihen-Zweizylinder, 4-Takt, 4 Ventile pro Zylinder, über Tassenstößel betätigt,
1 Ausgleichswelle, hydraulischer Steuerkettenspanner (HyCT), Zylinder stehend, 40° nach vorn geneigt
Bohrung × Hub 96 × 69 mm
Hubraum 998 cm³
Verdichtung 11,5 : 1
Gemischaufbereitung/Vergaser Saugrohreinspritzung
Abgasaufbereitung geregelte 3-Wege-Katalysatoren, Euro 2 (ab Modelljahr 2008, Euro 3)
Nennleistung 86 kW (116,9 PS) bei 9.000/min 83 kW (113 PS) bei 9.000/min
max. Drehmoment 95 Nm bei 7.000/min 98 Nm bei 7.000/min
Getriebe 6-Gang, Kassette
@@MZBELA Danke.🍻😎👍
@@MZBELA Kleine Anmerkungen noch!
Durch ein anderes Mapping von MZ wurde der kritisierte ruppige Motorlauf etwas kompensiert. Wobei es auch die Ansicht von einigen Testern gab, dies "muss" so sein! Also ein Charakterzug eines "lebenden" , pulsierenden Triebwerks! Die zuerst erschienene ST hatte 117 PS. Bei der SF änderete man den Drehmomentsverlauf mehr auf Durchzug " von unten raus". Daher die daraus resultierenden 113 PS (siehe bitte auch Motordaten bei Becis Kommentar) Ein Bekannter fährt übrigens eine gebraucht gekaufte ST (...'Tour' mit der großen Verkleidung im Gegensatz zur halb nackten SF 'Super Fighter') mit großer Begeisterung! Es gab noch eine leckere Studie, eine Auftragsarbeit von MZ! Die wirklich schicke SFx (...bitte einfach mal googeln)❤️🔥 Leider konnte sich MZ nicht zur Serienproduktion durchringen! Es gibt oder gab aber doch ein paar wenige Exemplare, welche von einer rührigen Firma auf die Räder gestellt wurden (Zusammenhänge mit MZ bitte goooogeln 🤩👍) . Leider hatte ich selber damals diese großartigen MZ' überhaupt nicht auf dem Schirm🫣 Obwohl ich mir als ehemaliger (ua...) MZ Fahrer 2006 wieder eine MZ als Zweitmaschine zulegte und begann eine ETS 250 Trophy Sport aufzubauen...
Danke für die technischen Infos und Produktionszahlen 👍 Und natürlich schließe ich mich an die Wünsche von @Alter Charmeur für ein frohes Fest an alle Béla YT Freunde an ☝️👍👋, der Menix