Как вам водородный автомобиль? Если будущее у Мирай или чисто электрические авто победят? Autocom Japan: bit.ly/AutocomEV Почта: ruscar@autocj.co.jp Инстаграм: instagram.com/autocom_rus/
Вот я понимаю реклама с пользой и во благо. Что касаеться автомобиля с удовольствием бы приобрел ,если была налажена инфраструктура .Благодарю Евгения и Евгению за видеообзор, всех благ.
Я зашел, мне там кто-то понравился, я поставил лайк, поставил то се. Видосик посмотрел полностью, да никогда не поленюсь написать в комменте: Чувак красава! Классный видос, я сорок минут на нём залипал! Keep doing what you doing!
5:16 потому что эти разъёмы намного надёжней и функциональней чем USB C. Разве тяжело купить кабель с USB на USB C? Ток заряда от этого меньше не станет, а надёжность и совместимость будет в разы выше, так как сюда можно включить любой кабель, хоть на mini USB. Производитль не просто так их ставит, он прежде всего думает о надёжности и безопасности!
Ой, классная тема!!! Мне с моими 1,75 м мирай подошла бы идеально, даже посредине второго ряда..... В общем заверните пару таких...... Ну а в целом много спорных моментов. Формат отличный, жду новых выпусков, как всегда получил огромное удовольствие!!!
Судя по ручкам, система бесключевого доступа в автомобиле есть (где две чёрточки на передней части ручки, там датчик закрытия замков). Скорее всего, система отключена. Включить можно в меню настроек автомобиля в мультимедийной системе.
Спасибо, Женя. Меня всегда смущают баллоны горючих газов под высоким давлением. На данный момент лучше приуса или дизеля ничего нет. Цена/удобство за электро. Но тот зазнайка что считает что авто по 50К+ это народный авто, явно выпал из реальности.
Женя, второй видос, где ты возмущаешься по поводу отсутствия в авто разъёмов типа USB C. Но любой кабель USB C не идёт с двумя концами с USB C. На одном конце обычный разъём USB, а на другом конце другие разьемы, в том числе может быть и USB C, а могут быть и другие. Не все же телефоны с USB C.
@@ChepolinkoBlog, так никто ж не спорит. А представьте, что самое лучшее хотят видеть в своих Ламборгини или Бугатти, если такие требовательные владельцы Тоеты Quality Class, даже не Premium. Я просто рассказал, что кабеля к телефону имеют разъём USB C только на одном конце кабеля. На втором обычный USB А разъём. Никогда не встречал кабеля с разъёмами USB C на обоих концах кабеля. Нет, это не что-то нереальное, найти можно, если надо. А в машинах ставят USB A не только для телефонов, к этим разъемам можно подключить кучу разного оборудования, которое в основном имеет USB A: вентиляторы, ионизаторы, освежители воздуха, да всего не перечислить, правда, то же самое можно найти с переходником к прикуривателю. Вот этот прикуриватель больший динозавр, чем USB A, но их все ещё ставят.
Машина будущего - это когда заливаешь воду и водородная ячейка вырабатывает водород для движения и не зависишь от заправок. А мирай это просто дорогая игрушка для Японии.
@@ВячеславП-у9д А типа в других странах думают! Выработка водорода или электричества или производство подобного автомобиля требует много не экологичного сырья.
Евгений обзор хороший. Сколько мощность эл.двигателя? Уберите средний подголовник и будет Вам обзор, или инструкция не позволяет? Да и не забудьте сообщить Тойоте Ваш рост, что бы следующую модель делали под Вас.
По поводу разьемов USB, потому что разьем USB-A это стандарт всех и для всего, а type-c нет, к тому же почти 90% всех проводов Usb-A to Type-C, а не type-C to Type-C, плюс USB-A проще производить, и не нужно всю сборочную линию переделывать, из-за различия в размерах и распиновки.
@@Stanislav2109 Сейчас да, может быть когда нибудь цена на водород упадёт и техника будет намного дальше в развитии и тогда можно будет смотреть в сторону водородных машин. Да и сети заправок должны быть намного обширнее. Я например живу в таком месте где всего одна заправка на ближайшие 100 км и та постоянно поломана. Так что пока эти машина чисто для энтузиастов.
@@bubakastorskijя игрался с электролизерами, получал водород и скажу, что цена на него не упадет никогда. А 9.50 евро за кг это еще недорого. Чтобы получить 1кг водорода надо потратить примерно 50 кВт/ч электричества. Это в реальности. Теоретически по расчетам не меньше 25 кВт/ч и это мать её физика. Но у электролизеров есть свой кпд, они греются, плюс еще аноды выгорают. А ну и еще полученный водород надо сжать до 700 атмосфер, чтоб заправить эту тачку. Вы видели вообще компрессор на 700 атмосфер? Это что за чудище такое должно быть? 😂
Vozys_тут дело не в понтах, а в наличии технической возможности. Да и производство Н² в товарных количествах доступно не для любой страны. Про хранение, обращение с Н² тоже забывать не надо. Да и обслуживание оснащения в ту же кассу.
В Канагава есть аж 13 H2 заправок в том числе в Йокогаме, в Токио только 8, кстати недалеко от офиса Автокома в Йокогаме тоже есть станция. Просто я часто проезжаю станцию Энеос Н2, и не понял зачем в Токио ехать. В Чибе есть 3 станции, но не в Кисарадзу, конечно. А так, кроме центральных префектур в Айчи много станций, в Осаке есть, даже на Кюсю. В приципе, хорошо продумав маршрут по тихоокеанскому побережью можно путешествовать, или на расстояния туда-обратно около 400км.
Водородная концепция интересная, но реализация - полный провал. В то время когда рядом Китай делает электромобили с пробегом 300 км. на 1 заряде за 8-10 т.$ Евгений спасибо за видео. Очень интересно.
Пошла тенденция, что когда презентуют/рекламируют авто, то говорят о наличии юсб, подстаканниках и размере монитора. А меня, как эксплуататора, больше интересует именно силовая часть, подвеска.
Евгений, рассказываю историю : купили для знакомого человека ниссан ноут, отправили ему в Москву, через пол года интересуюсь нравится ли авто, а он так грустно говорит, да, хороший авто, но скучный - не ломается)))))
честно говоря, никогда воспринимал "дырочки" на заднем бампере, как трубы для выхлопных, всегда это только для красоты) а значит и для электрокара пойдет)
так скоро помимо людей еще и машины будут дышать кислородом )) будем конкурировать с машинами )) по этому я за чисто электричку, лучше пусть новые аккумы придумывают с повышенной емкостью, и покрытия кузова которые из солнечной энергии смогут добывать эл-во для пассивоной подзарядки
Динамику Мирай можно улучшить, поставив буферную батарею большой емкости и мощнее электромотор. Так сделали в БМВ Х5. Но тогда увеличивается цена и дороже утилизация, что не подходит для бренда Тойота. Думаю, в Лексус именно так и поступят.
не раскрыт момент со стоимостью заправки, насколько эксплуатация выгоднее дизеля или электричества. Еще жирный минус это место в салоне, места даже меньше чем у гибридов, т.к. тут есть некоторое подобие двигателя, электродвигатель, батарея и добавились еще балоны штука интересная но минусов многовато за такую цену
Тойота Мираи с 2014 года, за семь лет практически дело не сдвинулось... они дороги, сложны, заправок почти нет... Так, что бензин еще очень долго будет востребован.
Вы все еще бодяжите? Тогда мы идем к вам ;) Хз где вы там живете, езжу по стране, везде бенз нормальный на сетевых заправках. В Подмосковье есть уже водородная заправка. И у нас пойдет водородный транспорт с правильной стороны - сначала будут водородные автобусы, общественный транспорт и тп, а потом уже личный. Пока технологии дорогие, их надо использовать там, где наиболее полезно и выгодно, где от них больше отдача. В Москве будет не одна сотня ездить уже достаточно скоро. Прототипы уже в Подмосковье эксплатируются, вырабатывается база по безопасности, требования и пр, отрабатывают технологии. Производство водорода у нас будет стремительно развиваться, так как он планируется использоваться в космосе и на транспорте, а также на экспорт. Заводы строятся третий год в разных регионах. Для производства водорода нужно много энергии. А у кого она есть? :) Тем более, зеленая энергия для промки? ;) Поэтому в Японии так туго идет развитие сети, а с нынешнего года хз, будет ли что вообще ;) Так что Мирай классный, но опередил время. Сейчас и в Чпонии, и в Калифорнии ездят на водороде и лектромобилях, энергия для которых более чем на 50% - "грязная". Все эти потуги экологические - двойные стандарты. Для производства солнечных панелей, аккумуляторов на литии, моторов с редкоземельными магнитами и просто асинхронных двигателей требуется колоссальное количество материалов и технологических процессов, которые загрязняют среду. В топливных элементах полимерная протонная мембрана, титановые разделительные пластины и пр. Пока хипстеры из калифорний и токио разъезжают на электромобилях, в Африке, Китае и др странах все засирается от производства акков, панелей и пр. Водородные технологии это будущее, но не прямо сейчас и не в таком виде.
Вот это я понимаю, когда технологии идут в массы. У нас в России уже не один год говорят про водородные установки для автомобилей, как более надежную замену ДВС, чем чисто аккумуляторные электромобили, для наших широт. Но дальше лабораторий НИИ это никуда не ушло.
куча минусов у этого водорода, а у бензиновых современных машин нет проблем с экологией, это зеленая чушь. если уж бороться, то убирать с дорог старые помойки с вырезанными катами.
@@nikus20111111 Все когда-нибудь заканчивается и нефть с газом тоже. С Японией все понятно, у них нет нефтяных скважин под боком, как у нас. Поэтому им стратегически важно разрабатывать альтернативные источники. А мы если дальше будем так сидеть на нефтянке и ничего нового не разрабатывать, окажемся на обочине мировых научных достижений, что уже давно происходит. Дело тут не только в экологии.
Жаль до заправки так и не доехали, вернее не показали как заправка выглядит, и каким шлангом, какая защита . шланги и тд. Почему то кажется там большие баки и большие размеры самой заправки. Похоже на заправки газом?
Меня учили в автошколе что центральное зеркало для женщин, и учили ориентироваться только по боковым, а так со своего взгляда скажу что всё равно тут особо ничего не разглядишь, сзади по середине на крыше надо окно добавить что бы высокие люди могли голову наружу выставить для обзора.... (наверно будет забавно смотреться).
Кажется морда у Мирай более длинная,трудновато привыкать к разным размерам капота, иногда поездишь на авто где спереди нету капота и потом на другой машине уже не привычно что спереди есть капот, интересно систему отсутствия рук на руле можно обмануть привязав к рулю перчатку или руку не настоящую?) Запаски не увидел так же) Так в принципе любопытно было бы посидеть и поездить , но как авто на постоянку.... не пойдёт...
У моей мазды тоже нос длинный поэтому проблем не было, а насчет системы отсутствия рук, то она реагирует на небольшие движения руля. Поэтому перчаткой не обмануть
Евгений, добрый день. А есть культура граффити в Японии? Я заметил, что в ваших роликах, почти отсутствуют грффити или рисунки на стенах на улицах в Японии. Можете осветит эту тему в каком-то видео? Спасибо за ваш канал, очень любим и смотрим ❤
Как вам водородный автомобиль? Если будущее у Мирай или чисто электрические авто победят?
Autocom Japan: bit.ly/AutocomEV
Почта: ruscar@autocj.co.jp
Инстаграм: instagram.com/autocom_rus/
В Казахстане нет будущего для этой модели в ближайшие лет 200. Даже если будет левый руль.
Подголвник Задний средний неубирается?)
Отличное авто, все дело в ифроструктуре
Политика пока пошла по линии электричества
Женя почему заправку не показал? Я так думаю это типа как у нас газ заправлять.
@@человек-ю4д5д и в России тоже
@Евгений Иванов 😅😊😅😊😅😊😅😢😊😅😅😅
Вот я понимаю реклама с пользой и во благо. Что касаеться автомобиля с удовольствием бы приобрел ,если была налажена инфраструктура .Благодарю Евгения и Евгению за видеообзор, всех благ.
Отличный обзор, как всегда!!! Респект ВАМ!!!!! 👍 👍 👍
Женя,было бы здорово,чтоб вы делали обзоры на все японские машины))))какие есть в Японии))))почаще))))
Igor_набери: обзор японских автомобилей.
Можно не благодарить.
Автомобиль просто пушечка, офигенно выглядит
Водород, хорошо, мне больше нравиться, чем электрические. Главное, что бы баллоны при столкновение выдерживали.
Евгения стильная девушка!
Умница.
Респект.
Стиль бабки в джинсах и старом кимоно. Блеск стиль!
Я зашел, мне там кто-то понравился, я поставил лайк, поставил то се. Видосик посмотрел полностью, да никогда не поленюсь написать в комменте: Чувак красава! Классный видос, я сорок минут на нём залипал! Keep doing what you doing!
Евгений и Евгения!
Греческое имя! ΕΥΓΕΝΙΟΣ - Переводится как - благородный, вежливый, учтивый.
класс видео! недавно только вспоминал об этом авто, и на следующий день Ваш обзор! ))
Хорошо живёте, приятно что в чужой стране можете позвонить себе такую жизнь,удачи вам во всём
@Inspired performance не позволит, а позволитЬ !!
@Inspired performance 😄 а ему нет?))
5:16 потому что эти разъёмы намного надёжней и функциональней чем USB C. Разве тяжело купить кабель с USB на USB C? Ток заряда от этого меньше не станет, а надёжность и совместимость будет в разы выше, так как сюда можно включить любой кабель, хоть на mini USB. Производитль не просто так их ставит, он прежде всего думает о надёжности и безопасности!
Он зажрался,только сидит критикует
@@rifulwest2020 Да нет, просто он не технарь, и сильно верит рекламе...
респект автору влога...за критичную,интересную инфу об
авто. успехов в продвижении канала и подписчиков 🤩👍🤩
Машина может оставить лужу.))) Прикол.))) Спасибо.
Если кондиционер оставляет лужицу, то водородный автомобиль...., а представьте, вы стоите морозной зимой за ним на светофоре. 🤨🤨
Лишь бы она не села в нее🤭
Одним словом - обоссаться.
Ой, классная тема!!! Мне с моими 1,75 м мирай подошла бы идеально, даже посредине второго ряда..... В общем заверните пару таких...... Ну а в целом много спорных моментов. Формат отличный, жду новых выпусков, как всегда получил огромное удовольствие!!!
Судя по ручкам, система бесключевого доступа в автомобиле есть (где две чёрточки на передней части ручки, там датчик закрытия замков). Скорее всего, система отключена. Включить можно в меню настроек автомобиля в мультимедийной системе.
Спасибо за новый формат, обзор с человеческим лицом.
Отличный выпуск! Интеллигентно и грамотно всё.
На мой взгляд Мирай это - прорыв) со временем водородые двигатели модернезируются, возможно даже даже вытеснят ДВС и эелекро двигатели
Спасибо , Женя. Интересно
Огонь тачка!!! Тойота лучшая!!! Ещё электричку презентовали, красавцы!!!!, 👍
огонь тачка когда балоны взорвутся. А вообще это тупиковое развитие. Авто на водороде никогда не будут массовыми.
Тойота примитивная,автор даже сказал.
Простенькая,отсталая немного от всей планеты.Корейцы с китайцами перешагнули и понеслись вперёд
@@andrei7568 обычный продаван. просто ему бентли продавать не позволили. водород -самый перспективный
Спасибо за обзор
Спасибо, Евгений и Евгения отличный выпуск!
Очень хотел бы такой автомобиль для себя была бы возможность. Это чудо для города, воздух будет чистый как за городом
Оч интересно, спасибо!
Отличный обзор 👍 на понятном языке!
В любом случае, за такими авто будущее
не за водородом это точно
ага, помимо нас еще и машины будут потреблять кислород )) лучше уж электрички чистые на акумах
Ага, прокатись в Сибири зимой на такой, будешь оставлять за собой ледяную дорогу. Потом тебя владельцы иных машин догонят и отпинают за такое хамство)
Красивое авто!!! Спасибо за обзор!
А прикольно вышло, давай пили паралельно обзоры на авто!)
Спасибо, Женя. Меня всегда смущают баллоны горючих газов под высоким давлением. На данный момент лучше приуса или дизеля ничего нет. Цена/удобство за электро. Но тот зазнайка что считает что авто по 50К+ это народный авто, явно выпал из реальности.
ага, дизеля.. при такой то цене топлива((
@@Ivan977788 так Вы катайтесь на правильных дизелях и в правильных местах покупайте по правильным ценам топку
Правильно. Только дизель)) Особенно если мотор типа к9к от рено)))
@@Ivan977788 да, подумаешь, на одной заправке 1000 км ездишь. А так дорого...
@@donshishckin согласен, но у меня 1Y от вага, когда инженеры не спали с маркетологами, тоже не менее надёжен, щас 476к сколько смотано не знаю.
Женя, второй видос, где ты возмущаешься по поводу отсутствия в авто разъёмов типа USB C. Но любой кабель USB C не идёт с двумя концами с USB C. На одном конце обычный разъём USB, а на другом конце другие разьемы, в том числе может быть и USB C, а могут быть и другие. Не все же телефоны с USB C.
Люди которые покупают такие дорогие машины у них точно телефоны с usb-c и они хотят что бы в их машине было все самое лучшее.
@@ChepolinkoBlog, так никто ж не спорит. А представьте, что самое лучшее хотят видеть в своих Ламборгини или Бугатти, если такие требовательные владельцы Тоеты Quality Class, даже не Premium.
Я просто рассказал, что кабеля к телефону имеют разъём USB C только на одном конце кабеля. На втором обычный USB А разъём. Никогда не встречал кабеля с разъёмами USB C на обоих концах кабеля. Нет, это не что-то нереальное, найти можно, если надо. А в машинах ставят USB A не только для телефонов, к этим разъемам можно подключить кучу разного оборудования, которое в основном имеет USB A: вентиляторы, ионизаторы, освежители воздуха, да всего не перечислить, правда, то же самое можно найти с переходником к прикуривателю. Вот этот прикуриватель больший динозавр, чем USB A, но их все ещё ставят.
Кстати тема брать и делать видосики про японо машины 😊👍
Евгений как Петр 1 , только с другой стороны 🙃
Не интересуюсь машинами, но выпуск затянул
Евгений здравствуйте, сходите пожалуйста в эплстор, почём айфон и за какие условия, мобильная связь и т.д.
Машина будущего - это когда заливаешь воду и водородная ячейка вырабатывает водород для движения и не зависишь от заправок. А мирай это просто дорогая игрушка для Японии.
За счёт какой энергии машина должна вырабатывать водород?
спасибо за видео!!
Одна заправка, говорят, уже есть. Значит, начало дано, можно покупать! ))
Сколько стоит полная заправка ? Интересно посчитать насколько выгоднее бензина/дизеля получается. И что по ценам на ТО ?
В стоимось топлива входит много налогов.Если водород дешевле бензина будет,то обязательно придумают налог.Здесь идея не в экономии а в экологии.
@Vladislav White кто будет делать об экологии???? И где???? В России например ни кто об этом думать не собирается
@@ВячеславП-у9д А типа в других странах думают! Выработка водорода или электричества или производство подобного автомобиля требует много не экологичного сырья.
Вдород разных способов добычи от 10 до 30$ за литр. Но и расход 0,6л/100км. Полная заправка 5л.
th-cam.com/video/NMYkPs96sJo/w-d-xo.html
👼 Это будущее, вы стоите рядом с будущим!!!
- Очень классная машина, японцы, и концерн Toyota, молодцы, и сейчас самые лучшие! 👏👏👏
😊 🙏 🌼
Евгений обзор хороший. Сколько мощность эл.двигателя? Уберите средний подголовник и будет Вам обзор, или инструкция не позволяет? Да и не забудьте сообщить Тойоте Ваш рост, что бы следующую модель делали под Вас.
Привет из Казахстана здоровья вам
Вот это уже топ!!!
Вот взять и отобрать у Терминатора его ядерный блок питания,поставить его в Ниссан Лиф и ездить лет 150😎😆
все нефтяные компании мира объединяться чтобы это предотвратить, если надо думаю всю страну сотрут с лица земли, увы)
@@JohnDoe-ch6qy отсосут.
Газпром рулит. Езжу по 10 руб/куб. Метан тема👍
@@Андрюха-е3ц это где такая цена? В Астрахани 19.90
Блин , лиф не нужен даже если он будет ещё и деньги печатать 🤣🤣🤣
Тоёта впереди планеты всей...
1,86 в японии только ты ,да куваев.так-что тачка супер!тойота впереди всех.!
Хорошая Тайота!!! СУПЕР!!!!
Дальше Тойоте нужен минивэн (размером как Сиенна) и паркетник (размером как Хариер) с водородной установкой.
Первые водородные заправки в России планируют построить в 2025. По крайней мере так пишут.
Какая мощность двигателя? Сколько водорода расходует на сотню? Насколько надёжен двигатель? Как ведёт себя при сильных морозах?
Спасибо за видео Евгений сними если можно компьютерный магазин цены на ноутбуки диски цены на них ssd накопители мониторы спасибо
Получается вода замёрзнет в мороз. В трубе?
Нужно проверить :)))
да, замёрзнет
можно подогреть, они вон дороги греют....
Если я правильно заметил, то средний подголовник опускается вниз и перестает блокировать обзор. Снимать его не надо.
Спасибо за интересный обзор! Если будет возможность, возьми на обзор toyota aqua новой модели и nissan note. Ждём когда станут проходными на Россию.
По поводу разьемов USB, потому что разьем USB-A это стандарт всех и для всего, а type-c нет, к тому же почти 90% всех проводов Usb-A to Type-C, а не type-C to Type-C, плюс USB-A проще производить, и не нужно всю сборочную линию переделывать, из-за различия в размерах и распиновки.
Евгений, добрый день! А расход водорода какой у этой машины? И какая стоимость водорода в Японии?
Я не Евгений но по расходу могу сказа что где то 1,20 кг до 1,30 кг на 100 км. В Германии стоит один кг 9,50€.
@@bubakastorskij получается выгоды никакой
@@Stanislav2109 Сейчас да, может быть когда нибудь цена на водород упадёт и техника будет намного дальше в развитии и тогда можно будет смотреть в сторону водородных машин. Да и сети заправок должны быть намного обширнее. Я например живу в таком месте где всего одна заправка на ближайшие 100 км и та постоянно поломана. Так что пока эти машина чисто для энтузиастов.
@@bubakastorskij может-быть, когда-нибудь это не ответ
@@bubakastorskijя игрался с электролизерами, получал водород и скажу, что цена на него не упадет никогда. А 9.50 евро за кг это еще недорого. Чтобы получить 1кг водорода надо потратить примерно 50 кВт/ч электричества. Это в реальности. Теоретически по расчетам не меньше 25 кВт/ч и это мать её физика. Но у электролизеров есть свой кпд, они греются, плюс еще аноды выгорают. А ну и еще полученный водород надо сжать до 700 атмосфер, чтоб заправить эту тачку. Вы видели вообще компрессор на 700 атмосфер? Это что за чудище такое должно быть? 😂
Никаких водородных заправок и иных авто, кроме беспантового ауруса не появится 100 %
Vozys_тут дело не в понтах, а в наличии технической возможности. Да и производство Н² в товарных количествах доступно не для любой страны. Про хранение, обращение с Н² тоже забывать не надо. Да и обслуживание оснащения в ту же кассу.
мирай-бомба!!!
В Канагава есть аж 13 H2 заправок в том числе в Йокогаме, в Токио только 8, кстати недалеко от офиса Автокома в Йокогаме тоже есть станция. Просто я часто проезжаю станцию Энеос Н2, и не понял зачем в Токио ехать. В Чибе есть 3 станции, но не в Кисарадзу, конечно. А так, кроме центральных префектур в Айчи много станций, в Осаке есть, даже на Кюсю. В приципе, хорошо продумав маршрут по тихоокеанскому побережью можно путешествовать, или на расстояния туда-обратно около 400км.
Из 8 секунд выезжает. Для города отлично. А для японских городов, по моему, вообще перебор)))
Водородная концепция интересная, но реализация - полный провал. В то время когда рядом Китай делает электромобили с пробегом 300 км. на 1 заряде за 8-10 т.$ Евгений спасибо за видео. Очень интересно.
Пошла тенденция, что когда презентуют/рекламируют авто, то говорят о наличии юсб, подстаканниках и размере монитора. А меня, как эксплуататора, больше интересует именно силовая часть, подвеска.
то чувство когда тебя зовут Мирай❤
Описываемый процесс на 23:11 называется рекуперация.
А как заправлять коня не показал 😕
Не знаю говорили вам или нет, но у вас с Николаем Валуевым большое сходство. Особенно в мимике, но конечно прически разные))
Я конечно не разбираюсь в автомобилестроении, но наверняка можно снять средний подголовник и все станет видно
Даааа в Японии 🗾 будущее 😍🔥👍👍👍
На автовыставке в Москве, в 98 году показывали Ниву на водороде, но что то с ней не задалось. А может эта система переродилась в тойоте..
У вас на машине есть keyless go ( бесключевой доступ) проведите пальцем по чёрточкам на ручках дверей
Спасибо за ролик, неплохая машина.
Интересно, а насколько чистая та вода, что выходит из этого автомобиля? Пригодна-ли она для питья? 🤔 🤔
Чистый H2O, только вот пьём мы обычно не чистый H2O. Отравиться не отравишься, но пить её на постоянной основе не стоит.
Евгений, рассказываю историю : купили для знакомого человека ниссан ноут, отправили ему в Москву, через пол года интересуюсь нравится ли авто, а он так грустно говорит, да, хороший авто, но скучный - не ломается)))))
:))
Да за пол года и жигули не ломаются
@@bloger_Vasya_skazal жигуль не ломается, но гниет с💰ка
И да, за полгода
честно говоря, никогда воспринимал "дырочки" на заднем бампере, как трубы для выхлопных, всегда это только для красоты) а значит и для электрокара пойдет)
Вот так выглядит.......водородная бомба)))))))))))))))))
наверно задним пассажирам не по себе, осознавать, что они сидят на баке с чистым водородом...
Для заднего осмотра возможно убрать центральный подголовник
В России только одна заправка и та в Подмосковье, черноголовка. А так тема, особенно летом, раз и попил водичку из выхлопной трубы. 😀
так скоро помимо людей еще и машины будут дышать кислородом )) будем конкурировать с машинами )) по этому я за чисто электричку, лучше пусть новые аккумы придумывают с повышенной емкостью, и покрытия кузова которые из солнечной энергии смогут добывать эл-во для пассивоной подзарядки
Чисто электричка которая вырабатывают за счёт жжения угля для неё электричество ))
А что ДВС, кислородом не дышит?😄
@@thestorm18 да, действительно, думал о чисто электро когда писал )) мало того, что дышит, так еще и пердит изрядно DD
@@frez8141 за счет жжения измельченных старых покрышек ...
@@MegaMitrandir чёрный дым ммм органик 🤗
Динамику Мирай можно улучшить, поставив буферную батарею большой емкости и мощнее электромотор. Так сделали в БМВ Х5. Но тогда увеличивается цена и дороже утилизация, что не подходит для бренда Тойота. Думаю, в Лексус именно так и поступят.
А как зимой происходит слив воды в мороз???
не раскрыт момент со стоимостью заправки, насколько эксплуатация выгоднее дизеля или электричества. Еще жирный минус это место в салоне, места даже меньше чем у гибридов, т.к. тут есть некоторое подобие двигателя, электродвигатель, батарея и добавились еще балоны
штука интересная но минусов многовато за такую цену
Тойота классная тача😉👌
Привет Евгений ✌️
необычное авто!
А на счет без ключевого открытия) две чёрточки на ручке, это разве не сенсор открытия и закрытия?! На некоторых авто они за это и отвечают
Цена заправки полного бака стоит сколько
Тоже интересно
В Гугле забанили ?
👍 А мы в России всё бензин бодяжим, дай бог наши дети будут жить лучше.
Тойота Мираи с 2014 года, за семь лет практически дело не сдвинулось... они дороги, сложны, заправок почти нет... Так, что бензин еще очень долго будет востребован.
В России планируется построить Пенжинскую ПЭС, на которой будут производить тот самый водород в промышленных количествах
Вы все еще бодяжите? Тогда мы идем к вам ;) Хз где вы там живете, езжу по стране, везде бенз нормальный на сетевых заправках. В Подмосковье есть уже водородная заправка. И у нас пойдет водородный транспорт с правильной стороны - сначала будут водородные автобусы, общественный транспорт и тп, а потом уже личный. Пока технологии дорогие, их надо использовать там, где наиболее полезно и выгодно, где от них больше отдача. В Москве будет не одна сотня ездить уже достаточно скоро. Прототипы уже в Подмосковье эксплатируются, вырабатывается база по безопасности, требования и пр, отрабатывают технологии. Производство водорода у нас будет стремительно развиваться, так как он планируется использоваться в космосе и на транспорте, а также на экспорт. Заводы строятся третий год в разных регионах. Для производства водорода нужно много энергии. А у кого она есть? :) Тем более, зеленая энергия для промки? ;) Поэтому в Японии так туго идет развитие сети, а с нынешнего года хз, будет ли что вообще ;) Так что Мирай классный, но опередил время. Сейчас и в Чпонии, и в Калифорнии ездят на водороде и лектромобилях, энергия для которых более чем на 50% - "грязная". Все эти потуги экологические - двойные стандарты. Для производства солнечных панелей, аккумуляторов на литии, моторов с редкоземельными магнитами и просто асинхронных двигателей требуется колоссальное количество материалов и технологических процессов, которые загрязняют среду. В топливных элементах полимерная протонная мембрана, титановые разделительные пластины и пр. Пока хипстеры из калифорний и токио разъезжают на электромобилях, в Африке, Китае и др странах все засирается от производства акков, панелей и пр. Водородные технологии это будущее, но не прямо сейчас и не в таком виде.
Вот это я понимаю, когда технологии идут в массы. У нас в России уже не один год говорят про водородные установки для автомобилей, как более надежную замену ДВС, чем чисто аккумуляторные электромобили, для наших широт. Но дальше лабораторий НИИ это никуда не ушло.
куча минусов у этого водорода, а у бензиновых современных машин нет проблем с экологией, это зеленая чушь. если уж бороться, то убирать с дорог старые помойки с вырезанными катами.
@@nikus20111111 Все когда-нибудь заканчивается и нефть с газом тоже. С Японией все понятно, у них нет нефтяных скважин под боком, как у нас. Поэтому им стратегически важно разрабатывать альтернативные источники. А мы если дальше будем так сидеть на нефтянке и ничего нового не разрабатывать, окажемся на обочине мировых научных достижений, что уже давно происходит. Дело тут не только в экологии.
@@maxlvv ты водород откуда собрался брать? его тоже из газа делают сейчас.
@@nikus20111111 А разве водород не из воздуха получают?
@@Dmitry-Moscow водород получают из воды или из метана, затрачивая на это много энергии
купил бы.
в америке их много Особенно в калифорнии Еще Шварценеггер когда был губером понастроил заправок Потому как у него хаммер на водороде
Кстати, расскажите пожалуйста какой гарантийный срок тойота предоставила вам? и по обслуживанию. думаю, многим было бы интересно
машину брал на пару дней покататься, образ жизни пока не позволяет ездить на седане, пока на мазде CX-8
@@ChepolinkoBlog Понятно, спасибо. Удачи
Нда...прогресс блиин!!!
Жаль до заправки так и не доехали, вернее не показали как заправка выглядит, и каким шлангом, какая защита . шланги и тд. Почему то кажется там большие баки и большие размеры самой заправки. Похоже на заправки газом?
Евгений, сделайте выпуск про Subaru, пожалуйста!
Меня учили в автошколе что центральное зеркало для женщин, и учили ориентироваться только по боковым, а так со своего взгляда скажу что всё равно тут особо ничего не разглядишь, сзади по середине на крыше надо окно добавить что бы высокие люди могли голову наружу выставить для обзора.... (наверно будет забавно смотреться).
Приветствую , а подголовник который по центру он в низ опускается !)
Английский язык можно в меню выбрать?
да, я его потом поставил, после того как видео отснял
Кажется морда у Мирай более длинная,трудновато привыкать к разным размерам капота, иногда поездишь на авто где спереди нету капота и потом на другой машине уже не привычно что спереди есть капот, интересно систему отсутствия рук на руле можно обмануть привязав к рулю перчатку или руку не настоящую?) Запаски не увидел так же) Так в принципе любопытно было бы посидеть и поездить , но как авто на постоянку.... не пойдёт...
У моей мазды тоже нос длинный поэтому проблем не было, а насчет системы отсутствия рук, то она реагирует на небольшие движения руля. Поэтому перчаткой не обмануть
Интересно как она будет вести себя в минус 10 ,к примеру. Как будет сливать воду. Ну и вообще
Я бы взял такой авто , но как второй и при наличии в городе хотя бы трёх заправок
Евгений, добрый день. А есть культура граффити в Японии? Я заметил, что в ваших роликах, почти отсутствуют грффити или рисунки на стенах на улицах в Японии. Можете осветит эту тему в каком-то видео? Спасибо за ваш канал, очень любим и смотрим ❤
Зимой как она себя ведёт? Вода выделяется при работе двигателя она не замерзает?
Это авто может сильно обидеть , нефтяных магнатов !
Водород и делается из углерода , кстати и электроэнергия тоже в основе .