#1 Review Dacia Spring 2023 Facelift Details + Händlerabholung
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 1 ต.ค. 2024
- Hier ist es nun. Mein allererstes Video auf meinem Kanal „Einfach Elektro“.
Ich habe mein erstes Elektroauto beim Händler abgeholt.
Ein Dacia Spring Modelljahr 2023.
Hier stelle ich euch einige Details vor und ziehe Vergleiche zu den älteren Modellen.
Ich freue mich wahnsinnig über einen Daumen nach oben.
Bitte seid gnädig, es ist mein erstes Video ;-)
Weitere Videos werden natürlich folgen.
Auch mit anderen Fahrzeugen.
Viel Spaß und gute Unterhaltung.
Wenn ihr meinen Kanal unterstützen möchtet, dann könnt ihr über die folgenden Affiliate-Links einkaufen. Ich erhalte dann einen kleinen Provisionsanteil, der Einkauf wird für euch aber keinen Cent teurer.
THG-Quote mit wenigen Klicks beantragen (bin selbst auch dort Kunde): geld-fuer-eaut...
Diese Dinge habe ich in Benutzung und kann sie daher weiterempfehlen:
- Juice Booster Ladelösung für alle Fälle: amzn.to/3YgyJvK (es gibt mehrere Varianten)
- Juice Booster Verlängerungskabel: amzn.to/3YgbGRx
- Dacia Spring Mittelkonsole Einsatz: amzn.to/3PhN8U4
- Kofferraumbeleuchtung mit Magnet und Bewegungserkennung: amzn.to/3UTnMNw
- Verteiler für Zigarettenanzünder: amzn.to/3uHylst
- Günstige Tasche für Ladekabel: amzn.to/3VSYsso
- Schlüsselhülle für Dacia Spring: amzn.to/3FHEDPa
- LED Videoleuchte: amzn.to/3C2rwG2
- Rutschfeste Einlagen für Ablagenfächer: amzn.to/3jtN342
- Rollei Monkey Pod: amzn.to/3VnnOxx
- Mikrofone für das iPhone: amzn.to/3BWjsqj
- Bosch Aerotwin Scheibenwischer: amzn.to/3C3u7zA
- Rollei Stativ: amzn.to/3WnTmEV
Kein Affiliate-Link, aber dennoch eine Empfehlung (habe ich für Fahrer und Beifahrersitz in Benutzung):
www.atu.de/sho...
Tolles Auto, Gratulation von einem "Alt-Spring"-Besitzer ;) Ich mag das alte Modell tatsächlich lieber, insbesondere die Front von alten finde ich schöner. Zudem war er günstiger. Aber im Kern ist es das gleiche, beste, ökologisch-sinnvollste, ökonomischste Auto das man derzeit weltweit kaufen kann!
Danke dir. Mir gefällt der neue deutlich besser. Aber das wie alles im Leben einfach Geschmacksache.
Viele Grüße vom Bodensee
Meiner ist ständig kaputt,soviel Ärger mit einem Auto hatte ich noch nie.Finger weg von so einem Fahrzeug.
Top! Ich finde es immer wieder geil was Dacia so auf den Markt wirft! Habe selber 7 Jahre eine Dacia Lodgy gehabt und war sehr zufrieden. Für das Geld was das Leasing gekostet hat bekomme ich aber heute einen IONIQ5. Und der ist es dann auch geworden.
Der echte Volkswagen!
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂ADAC Crashtest hat es 1 Stern in Worten einen!
@@Ralf0815 @Was heißt billiglöhne?? Du zahlst 800 Euro Miete und der Marokkaner 200 Euro!! Und so arbeiten halt alle Konzerne!! VW Produziert auch in billig Länder massenweise Autos, aber da ist man dann still... Nur andere sollen es nicht!!
Hallo, danke für die Vorstellung des FL. Fahrersitzhöhenverstellung und Lenkradverstellung sind aber nach wie vor nicht drin, oder doch? Auch ein simpler Tempomat wäre sinnvoll gewesen. Chance verpaßt. Gruß Stephan
Hi Stephan,
ja, Sitzhöhen- und Lenkradverstellung ist nach wie vor nicht an Bord. Ich bin 1,85 groß, passe aber dennoch gut rein. Also zumindest ist die Kopffreiheit kein Problem.
Zum Thema Tempomat hast du Recht. Wobei ich mit dem Begrenzer echt gut zurecht komme. Das Strompedal hat sehr wenig Widerstand, sodass ich einfach meinen rechten Fuß darauf „ablege“.
Wer weiß, vielleicht kommen diese Dinge ja mit dem nächsten Modell.
Viele Grüße, Mario
Hallo Mario,
Zunächst einmal vielen Dank für dieses tolle Video.
Für meinen Geschmack finde ich das Faceliftmodel auch um einiges schöner als das vorherige, die orangen Applikationen und die Vollleder(kunstleder)Sitze gingen für mich garnicht!
Die Ausstattung und das Design welches Du gewählt hast wäre auch meine Wahl gewesen wobei ich Ihn mir dann noch mal in diesem neuen Grün ansehen würde was für mich zum Schwarz noch eine Alternative wäre.
Gerne mehr von Deinem Spring und Dir und herzlichen Glückwunsch zum neuen Kanal und Auto👍 Abo ist natürlich klar👍
Vielen lieben Dank für die tollen Worte. Das neue Grün finde ich auch sensationell. Gab es leider noch nicht, als ich bestellt hatte. Wäre aber künftig auch meine erste Wahl.
Sehr schönes Video. Interessante Details für den neuen Jahrgang. Was ich vermisse, ist ein höhenverstellbares Lenkrad oder Fahrersitz. Aus diesem Grund, kaufe ich mir keinen Spring. Ich passe wegen den langen Beinen nicht rein.
Ich habe auch einen Spring nicht die Vollausstattung sondern die einfache Variante. Dafür ist er Rot . Da alle Autos mittlerweile weis schwarz silber oder irgendwelche dunklen Farbe haben bin ich mit meinem roten mehr als zufrieden . Da verzichtet ich gerne auf die optischen Neuerungen. Die Ladeklappe ist mir schon mal zugefroren das ist sicherlich ein Vorteil . Wenn die Decke der Buchsen nur an einen Plastikfaden hängen ein Nachteil . Ich hätte gerne dem Schalter zum umschalten km verbrauch am Lenkrad anstatt durch dieses durchzugreifen um an den Schalter am Armaturenbrett zu kommen . Der Unterbodenschutz ist mangelhaft wenn überhaupt vorhanden. Das einige Teile nach kurzer Zeit Flugrost ansetzen normal . Habe meinen Unterbodenschutz + Hohlraumversiegelt . Und eine größere Batterie 🔋 wäre als Extra Wünschenswert. Haben jetzt über 10.000 runter und im Winter geht die Reichweite schon zurück. Da wir zuhause vom Solardach laden können ein Gewinn .
Welche Ausstatung hat noch die elektrischen Außenspiegel? Online steht, dass nur Expert und sonst manuel per Hand? Ist das so?
Das weiß ich leider nicht.
Wünsche dir eine gute Fahrt
Habe meinen seit Ende September 👍
Irgendwie hat man trotz des Facelift immer noch ein gewisses "Retro-Feeling" bei dem Auto (die Handbremse sieht hart nach 1990ern aus), was aber nicht weiter stört, ganz im Gegenteil: früher musste man den Scheibenwischer auch händisch betätigen, wenn es geregnet hat und hat fröhlich am Hebel gefummelt, wenn der Regen mehr oder weniger geworden ist.
All das schön und gut - aber worauf so ziemlich kein Review eingeht, ist der absolut grottige Wert von EINEM Stern den der Spring beim NCAP erreicht. Selbst im innerstädtischen Verkehr würde ich mich in einem Seelenverkäufer mit derart schlechter Sicherheitsausstattung nicht sicher fühlen... spätestens da merkt man, in einem indo-chinesischen Billigprodukt zu sitzen. Schade, denn sonst wäre der Dacia Spring ein echter "Volks-Elektrowagen". Naja, vielleicht gibt es für den europäischen Markt eine Variante mit annehmbaren Sicherheitsdetails - selbst wenn es dann ein-zwei Tausender mehr kosten sollte, wäre der Spring immer noch ein Sparefoh.
Danke für dein Feedback
Danke für das Video. Ich habe die erste Generation mal Probe gefahren, leider zu klein für mich, weil es weder eine Lenksäulenverstellung gab (nicht ganz so wild) und keine Sitzhöhenverstellung. Hat sich da irgendetwas getan? Also, ist das Fahrzeug für Menschen oberhalb der 190 cm Grenze geeignet?
Schau mal mein Video #5 an. Da gehe ich genau darauf ein.
Danke für dein Feedback.
Viele Grüße vom Bodensee.
Hallo, jetzt wird der Spring langsam erwachsen :) Haben Sie die Stufe bemerkt, an der linken Hecktür, unten, hin zum Heckteil? Ist das normal?? Müsste doch glatt übergehen. Wie sieht es sonst mit den Spaltmassen und der Lackierung aus? Danke und gute Fahrt. Andreas Popp
Ja, die Stufe ist normal.
Bis auf die Spaltmaße an den hinteren Türen ist alles super. Auch der Lack. Konnte keine Fehler erkennen.
Mir leider zu klein, zu wenig Reichweite und zu wenig Ausstattung aber das Video ist top da du kein Blender bist und das Auto toll zeigst 🤗 Dacia wird dennoch immer besser und ist im Gegensatz wirklich noch ein „Volkswagen“
Vielen Dank für dein tolles Feedback
Hallo, schöner Bericht. Die Sitzbezüge sind so neu nicht, mein Spring (11/22) vorFacelift hat die auch, die gefallen mir auch besser als die „Ledersitze“.
Was die Überführung betrifft, so würde ich mir keine Sorgen machen. Ich habe den Wagen von Sachsen in den Westerwald (435 km) überführt.
Mit der richtigen Ladeplanung kann man das mal machen, danach weis man dann auch wie Schnellladen funktioniert (ich musste 4x an die Box)
Ich habe die Streckenplanung mit ABRP und einem OBD Dongle gemacht, dass klappte prima.
Ja du hast Recht. Nicht alles ist komplett neu seit dem letzten Modell. Zumindest hat sich einiges geändert, seit der Spring neu auf den Markt kam.
Die Heimfahrt ist auch bereits im Kasten.
Hat super geklappt mit zwei Ladungen.
Nee meiner kommt auf 10-16 KW und am CCS 60KW ist echt ein super Auto habe Model 2022 spät.
Wahnsinn was der Wagen für den Preis bietet. Da fragt man sich allen Ernstes warum vergleichbare Autos mit vielleicht etwas hochwertiger Ausstattung gleich 2-3 mal so viel kosten müssen.
Ich kaufe doch kein Auto, das nicht mal 250 -400km schafft.
Musst du doch auch nicht. Gutes Neues, mein Lieber
Damit wäre ich noch zurecht gekommen aber die geringe Zuladung geht ja gar nicht.
Tacho und Radiodesign haben sich geändert, weniger Farbe, mehr weiß
Kein Tempomat in 2023 ist echt doof. Da verzichte ich lieber auf ein Typ2 Ladekabel.
Interessantes Fahrzeug.Auf jeden Fall ein Like und ein Abo, weil mich die Fortsetzung interessiert.👍👍😄😄🚕🚕
Die Fortsetzungen sind schon online 😊
Hallo,
schöne Aufnahmen, interessantes Video. Daumen hoch.
Grüße und ein gutes NEUES JAHR
Josef
Vielen Dank für das gute Feedback. Ich wünsche auch ein gutes neues Jahr.
Was fehlt, mehr Stepway, bessere Lade Performance, Navi mit besserer Ladestruktur, verbesserter Fahrersitz, einstellbares Lenkrad, Tempomat, Glasdach, Frunk, größere Reifen, größerer Akku, größeres Display und .......wieder günstiger! Das wär's! 🕯️🕯️🕯️🎅🎄
Das klingt in der Kombination unrealistisch 😄
Ist die Innenraumgröße vergleichbar mit einem Seat Ibiza?
Eher einen Tick kleiner.
@@E-Elektro danke für die schnelle Antwort. 👍
Ich habe ihn vor dreieinhalb Monaten gekauft und 6.580 km damit gefahren. wir lieben es sehr, ich habe auch 5 Mercedes. Es gibt tatsächlich einen Unterschied zwischen ihnen, aber dieser kleine Dacia ist der Beste für die Stadt. Natürlich waren wir schon auf der anderen Seite des Landes und zurück, was ein echtes Abenteuer war.
Három és fél hónapja vettem már 6580 Km tettem bele. nagyon szeretjük, mind e mellet van 5 db Mercedesem. Valóban van különbség köztük, de városba a legjobb ez a kis Dacia. Persze már voltunk az ország másik felén és vissza, ami egy igazi kaland volt.
Vielen Dank für deinen Kommentar. Woher kommst du denn?
Viele Grüße
Mario
@@E-Elektro Ich lebe in Budafok in der Stadt der Freiheit, 872 km von Berlin und 1162 km südöstlich von Hamburg entfernt. In Anbetracht der Fähigkeiten des Autos eignet es sich hervorragend für den Stadtverkehr. Einen kleinen Mangel finde ich am Klingenschlüssel. Der Rest von dem, was sie normalerweise sagen, ist zum Beispiel, dass der Fensterheber in der Mitte ist. Bei allen meinen Mercedes ist der Fensterheber in der Mitte. Oder dass es nur einen Wischer gibt. Nun, der W124 W201 ... Mercedes hat auch nur einen Scheibenwischer. Es ist also nur eine kleine Spitzfindigkeit, wenn jemand etwas Schlechtes über dieses kleine Auto sagt.
Budafok-on lakom a szabadság városában Berlintől 872 Km-re Hamburgtól 1162 Km-re délkelet irányban. Figyelembe véve az autó képességét, városi autózásra kiváló. Egy apró hiányosságot találok a bicska kulcs. A többit amit szoktak mondani, hogy pl középen van az ablakemelő. Nekem az összes Mercedesben középen van az ablakemelő. Vagy hogy csak egy ablaktörlő van. Nos a W124 W201 ... Mercedesekben is csak egy ablaktörlő van. Tehát csak kicsinyes csipogás ha valaki rosszat mond erről a kisautóról.
schönes auto..ich vermisse die preis angabe - zumindest die dimension
Ich hab nach Abzug der staatlichen Förderung 16.000 Euro bezahlt.
Ich habe den Preis bewusst nicht hervorgehoben, da die Förderung für das Jahr 2023 noch nicht offiziell feststeht.
Wenn man das Fahrzeug also heute bestellt, weiß man im Endeffekt noch gar nicht, was man bezahlt.
Lediglich der Händlerpreis steht fest. Der bewegt sich je nach Ausstattung aber auch in unterschiedlichem Rahmen.
Ich empfehle aktuell ganz pragmatisch einen Blick in den Konfigurator bei Dacia.
Hello! I am 1m 93 cm . Single man . Would i have enough legroom behind the Wheel ? Greetings from Belguim !
I think, that could be tight. I would test it at a Dacia Dealership.
So riesig sind die Unterschiede zum bisherigen Modell ja nicht. Anderen gefallen die orangen Applikationen, machte das Auto eher peppig. Neuer Schriftzug ist auch eher Geschmacksache. Was mir an dem Auto echt fehlte und nur eine Kleinigkeit in der Produktion gewesen wäre: eine Kofferraumbeleuchtung, was echt ein Manko ist und ein Einsatz, um den Motorraum zum Frunk zu machen. Dann würden die Ladekabel auch vorne untergebracht werden können. Der Öffner für die Ladeklappe ist sehr tief angeordnet. Die Ladeströme haben sich nicht geändert. Am Ziegel 2,3 kW, an der Wallbox 7 und wie im Video angegeben 30 kW DC. Sonst sind wir mit dem Auto nach einem Jahr und 4000km Stadtbetrieb und etwas Autobahn sehr zufrieden. Mängel gab es in der Zeit keine.
Danke für dein Feedback
Mindestens 11kw AC sollten es mindestens sein.Ideal wäre es wie bei der Zoe.
Man kann nicht alles haben beim günstigsten E-Auto Deutschlands.
Und zudem hab ich mit CCS deutlich schneller voll als die Zoe. Ohne CCS würde ich den Spring nicht empfehlen.
Das sehe ich auch so. Einphasig laden bei Typ 2 ist für mich das KO-Kriterium. Und das bei einem Stadtauto, in der Stadt lädt man halt vorwiegend Typ 2. Schade, sonst fände ich das Auto durchaus interessant
... Du "bist" kein Mario, Du "heißt" so. Dein Name lautet Mario !!! Vergiss nicht, gleich den Wagen zur Hohlraum- & Unterbodenversiegelung zu bringen.
… sagte „Wasser glätte“… 😄
Tempomat, Mittelarmlehne und eine höhere Ladeleistung wären schon gut. Der C-Wert ist noch lange nicht ausgereizt.
Ja, mehr geht immer.
Doch SEHR SCHADE, dass Sie nichts dazu gesagt haben, ob der Spring jetzt endlich!! ein verstellbares Lenkrad, und einen in der Höhe verstellbaren Fahrersitz hat. Weil das gefehlt hat, habe ich und viele andere, den Vorgänger nicht gekauft. Hat da Dacia dazugelernt??
Daran hat sich nichts geändert.
Ich habe seit 1 Jahr den Vorgänger. Bei mir hat die Sitzposition und Lenkradeinstellung gepasst, so dass ich Sitzhöhenverstellung und Lenkradverstellung nicht vermisse. Ich bin grundsätzlich zufrieden, bisher bei 10000 km keine Mängel. Verbrauch bisher knapp unter 10 kw, allerdings fahre ich fast nur auf 70 km/h begrenzte Landstraße. Ich würde den Spring sofort nochmals kaufen.
@@heinz-d.pakusch1920 Hallo Herr Pakusch, danke für Ihren Erfahrungsberich nach doch 10000!! km Ob man sich ohne Vestellmöglichkeiten auf dem Fahrersitz wohlfühlt, hängt ja auch von der Körpergrösse/Umfang :) ab. Ich bin 190cm bei 100kg, nur zum Vergleich. Der Verbrauch ist vernünftig. Welche max. Reichweiten konnten Sie in der Praxis realisieren, und wie ist Ihre Erfahrung mit dem Spring im Winter oder auf steilen Bergstrecken? Nochmals danke und viele Grüsse. Andreas Popp
@@andreaspopp623 ich >18tkm und sehe ebenfalls keinen Bedarf zur Verstellung des Lenkrades.
@@andreaspopp623 zum Thema Reichweite...habe einen Durchschnittsverbrauch von 16.7 kWh über mehrere tausend Kilometer, dabei alles zwischen Minusgrade bis +30°C.
Man kann sagen, dass ich unter idealen Bedingungen bis zu 210-220km weit komme. Bei Minusgraden komme ich bis zu 160-170km weit. Dazu muss man wissen, dass ich im Voralpenland wohne (viel auf und ab) und täglich 160km pendel. Von den 160km sind ca. 30km Autobahn, der Rest Landstraße, was den Verbrauch natürlich immens hoch schraubt.
Musste ihn bis jetzt einmal unter 0% fahren. Bin dann noch locker 12km gekommen.
Rechnerisch soll er noch ca. 15% nach Anzeige 0% im Akku haben. Also keine Angst, wenn er piept und sich beschwert. 😄
Yo, das Facelift sieht ein wenig besser aus als der Vorgänger - ist aber auch so gut. Glückwunsch zum Auto. Mehr Auto braucht man nicht, wenn man nicht tausende Kilometer die Woche fährt und ein zufriedener Mensch ist. Bin gespannt auf weitere Videos. Meckern kann man immer - aber der Preis macht alles wieder gut.
Bin mit dem hobel zufrieden, allerdings muss man immer zusehen unter der ladeklappe das gummi immer trocken ist bei den minus Temperaturen , sonst friert die ladeklappe fest 😅
Das soll wohl mit der neuen Klappe besser sein. Oder hast du auch schon das neue Modell?
@@E-Elektro Nene meiner is bj21 also die alte klappe die nach oben geht. Wie gesagt immer nen tuch dabei haben damit das trocken bleibt. Musste da 20min mitm fön dran um die klappe aufzubekommen. Das wäre fatal wenn man unterwegs wär und am schnellader die klappe nicht aufbekommt 😅
@@captainnutzlos3816 ja das stimmt. Das wäre nicht gut.
Sehr gutes Preis - Leistungsverhältnis. Wofür ist der Eadarsensor wenn kein adaptiver Tempomat vorhanden ist?
Im Cockpit wird angezeigt, wenn man zu dicht auffährt. Und ich glaube, dass eine Notbremsfunktion enthalten ist. Das muss ich aber nochmal recherchieren.
Habe soeben nochmal nachgelesen in meiner Konfiguration. Der Spring hat einen Notbremsassistent. Dafür benötigt er den Sensor.
@@E-Elektro Danke für die schnelle Antwort 👍
Hello. Thanks for the video. What version is it please ? Essential or Expression ? Thanks
The car has the Expression Package.
@@E-Elektro Thanks 😉
Also ich bin seit Jahren Dacia Fan und Besitzer. Allerdings ist der Grund auch die Einfachheit und das eben nicht alles elektronisch rennt... deswegen bin ich von der Robustheit des Wagens überzeugt. Aber scheinbar geht Dacia den Weg wie alle andern...alles nur mehr elektronisch wie man bei der Umlufttaste sieht...wieso kann man das nicht weiter mechanisch machen? Außerdem finde ich den neuen Schriftzug eine Katastrophe und gefällt mir gar nicht mehr....schade. Mario
In dem Fall sind wir da anderer Meinung. Und das ist völlig okay 👍🏼
Wurde nur die Optik verändert, oder hat man sich die Anregungen der Tester zu Herzen genommen und die Lenkung und den Durchzug endlich verbessert?
Ich habe keinen Vergleich zum alten Modell, daher kann ich das nicht beantworten.
den umlufthebel gabs nur bei der business version, also keine frage des modelljahres.
Ah, danke dir. Das wusste ich nicht. Ich dachte, die alten Modelle hatten das alle so. Wieder was gelernt 👍🏼
Korrekt. Die Business-Version war ausschließlich als Vorführwagen für die Händler gedacht.
Wofür das Radar vorne? Er hat ja kein Adaptiver Tempomat oder sonstiges - also nichts was Radar braucht? 🤔
Er hat eine Notbremsfunktion, wenn ich das richtig gelesen habe.
Und er zeigt im Cockpit an, wenn man zu dicht auffährt.
@@E-Elektro Also wäre dann ein Adaptiver Tempomat von Dacia sehr leicht einzubauen. Müsste man mal nachschauen was das Original Auto von dem Spring Hersteller Dong Feng alles drin hat. Nur da wird es dann einem schlecht wenn man sieht wie wir hier in Europa von Dacia übers Ohr gehauen werden. Das Auto kostet nämlich in Wirklichkeit nur 13.000 EUR (VOR(!) Abzug des Umweltbonuses...)
@@Pete-1261 die Preisgestaltung schwankt natürlich sehr je nach Land. Das ist bei allen Produkten im Leben so. Nicht nur bei Dacia.
@@E-Elektro Ist aber schon merkwürdig dass der Verkaufspreis hier ungefähr denn Preis des Autos in China (und da verdient Dong Feng ja auch schon dran) plus den 9000 EUR Umweltbonus ist. Kostenloser Profit für Dacia. Gut für Dacia - schlecht für die Elektromobilität.
Das kann man sehen wie man will. Der Dacia ist seit Monaten in aller Regel überall ausverkauft und die Wartezeiten liegen teilweise bei bis zu einem Jahr.
Aus betriebswirtschaftlicher Sicht würde es null Sinn machen, das Fahrzeug günstiger anzubieten.
Zumindest bisher nicht.
Die Zukunft wird es zeigen, ob das so weiter geht oder nicht.
Hängt natürlich von der wirtschaftlichen Entwicklung ab.
Aber egal was kommt, der Spring bleibt vermutlich das günstigste E-Auto Deutschlands. Und das wird immer für ein gewisses Grundrauschen an Umsatz sorgen.
Da müssen aber 2 Nummern größere Reifen drauf das sieht albern aus die Trennscheiben.
Ist halt effizienter mit schmäleren Reifen
egal welche version..der spring ist ne enttäuschung...deswegen den neuen sandero gekauft...hätte gerne elektro dacia..aber das wird noch jahre dauern
Allseits unfallfreie Fahrt
Danke für das Video.
Sehr gerne. Danke fürs Anschauen.
Vielen Dank für den Vergleich und die damit für mich verbundene Erkenntnis; mein Dacia Spring ist ein Zwischenfahrzeug, alte Version (altes Logo, Ladeklappe nach oben), aber mit der kompletten Ausstattung wie das Facelift Model (DAB Radio, neue Sitze, kein Schieberegler, Heckklappenöffner unten etc.), ausgeliefert im November 2022. Bin sehr zufrieden, ein idealer Zweitwagen zum Einkaufen, Arztfahrten etc. (wir wohnen auf dem Lande weit weg jeder Stadt ).
Danke für dein Feedback. Darf ich fragen, ob bei dir auch einen Schuko-Ladeziegel ohne Aufpreis dabei war? Bin gespannt, ob das beim „Zwischenmodell“ auch schon so war.
@@E-Elektro Ja war dabei, wie auch das Typ 2 Kabel
Perfekt. Danke für die Info.
@@E-Elektrowir haben auch so ein "Zwischemodell" Spring plus, Auslieferung Anfang September, nur wir mussten für den Ziegel extra bezahlen...
Ein bisschen was von Autos aus den 90er Jahren. Nur halt elektrisch und teurer.
Ja, man fühlt sich gleich jünger mit dem Spring :-)
junge junge was für ein auto wollte mir Q5 kaufen aber hab dafür 7 dacia gekauft bin zu frieden.
Friede sei mit dir.
Beim anmelden nicht aufgepasst:
Kennzeichen 5-Stellig + E
Dann passt ein 480 statt 520er, dann klappts auch am spring
Ich hab sogar sehr aufgepasst, da es mein Wunschkennzeichen ist und für mich eine wichtige Bedeutung hat.
Allzeit knitterfreie Fahrt!
Danke dir
Hallo Mario, toller Einstand auf TH-cam 👍👍👍.
Darf man fragen, wieviel der Dacia Spring 2022 nach Abzug der Zuschüsse in der Vollausstattung noch kostet - bin gerade zu faul zu googeln…..😃-.
Hatte selbst schon oft mit dem Sprung Electric geliebäugelt.
Gruß A*
Hi Andy,
nach Abzug der Förderung zahle ich 16.000 Euro für das Fahrzeug.
Abzüglich THG-Quote jedes Jahr.
@@E-Elektro Vilelen Dank, Mario.
Habe jetzt alle Videos von dir durch und freue mich auf die nächsten.
Gab’s den Dacia Spring nicht mal für unter 10.000€? ODER war das die Verbrenner Variante?
Grüße nach Friedrichshafen an den schönen Bodensee.
A*
Danke für dein Feedback.
Als er ganz neu rauskam, war er dank Förderung in der Basisausstattung meines Wissens nach für ca. 11-12.000 Euro zu haben inkl. Überführung.
@@E-Elektro wo bekommt man ihn für 16 T€?
Er kostet wie gesagt 16T€ NACH Abzug der Förderung. Die habe ich dieses Jahr noch beantragen können. Kaufpreis liegt bei 22T€. 6T€ gab es vom Staat.
Ab 2023 ist der Zuschuss vom Staat etwas geringer. Genau Zahlen wurden dazu noch nicht veröffentlicht.
Batteriekapazität bitte in kWh.
Leistung früher PS heute kW
"Tankinhalt" früher Liter heute kWh
Du weißt ja, was gemeint ist. Das ist das Wichtigste.
@@E-Elektro klar, ist auch nicht besserwisserisch gemeint. Die falschen Einheiten sollten sich aber möglichst nicht bei den Laien einbürgern. 😉
Tempomat, Keyless Go, verstellbares Lenkrad, …
Siehe meine neuen Videos
gibt es irgendeine logische Begründung, dass es keine Sitzheizung oder Lenkradheizung bei dem Fahrzeug gibt?
Ich vermute mal, dass es am Preis liegt.
@@E-Elektro das es nicht "Serie" ist, kann ich verstehen, aber nicht mal gegen Aufpreis zu haben? Eine Navi mit Rückfahrkamera gibt's ja auch als Option...
Nein, leider auch gegen Aufpreis nicht zu haben
Ist KEIN facelift... OMG
Lass mich raten, du bist Detektiv?
Ncap
Hast du Fragen?
Das ist beim 22 Model auch schon
Was genau meinst du?
@@E-Elektro denn tiefen drücker für den Kofferraum auch der Bereich Heizung/Klimaanlage ist gleich mit meinem da gibt es im Spring keine Schieber nur zum drehen ist vielleicht bei anderen Dacia Modellen so aber bisher ist das im Spring so wie bei dir
Allerdings gefällt mir die Neue Ladeklappe deutlich besser
@@thomasscholz774 bei den letzten Spring-Modelle war das schon so. Das ist richtig. Ursprünglich war es aber anders.
@@E-Elektro auch das 21 Modell ist so
@@thomasscholz774 okay.
Und wie lange wurde gewartet bis zur Auslieferung?
Ich musste ca. 6 Wochen warten von Bestellung bis Abholung.
Dieses Auto ist hochgradig inakzeptabel.
Dein Kommentar ist hochgradig unnötig 😇😄
@@E-Elektro
... aber leider wahr.
Wenn man ehrlich ist, hängt das vom Einsatzzweck ab. Wie die Verkaufszahlen zeigen, können nicht alle Menschen deine Meinung teilen.
Ist ja auch in Ordnung so.
Jetzt hätte es natürlich durchaus Sinn gemacht zu wissen was welche Ausstattungspakete kosten und wie der Grundpreis von dem Modell ist
Genau dafür gibt es den Konfigurator vom Hersteller. Bereits heute wären meine Infos nicht mehr aktuell, da die Preise angepasst wurden. Zudem wurde die Förderung geändert. Da hilft es wenig, wenn ich in meinem Video darüber berichte und ein paar Tage später stimmt es nicht mehr.
Viele Grüße vom Bodensee
Man hätte die Lenkrad Tasten belegen können und nicht umständlich und gefährlich durch Lenkrads mit den Händen den tacho umstellen , die Leistung hätte man Software mässig auf 55 ps erhöhen können ,Beschleunigungsszteifen auf der Autobahn ,, die sitzhöhe vom Fahrer sitz variabel machen können bzw die bekannten Mängel ausmerzen können, kofferraumbeleuchtung usw
Das was du ansprichst, sind keine Mängel. Mängel definieren sich anders.
Du sprichst von fehlender Ausstattung.
Das ist etwas anderes. Vor dem Kauf kann man sich die Ausstattung ansehen und entscheiden, ob man sich für das Fahrzeug entscheidet.
Ein Mangel würde unerwartet auftreten.
Die Kofferraumbeleuchtung ist leicht zu lösen.
Der Rest stört mich zumindest nicht und war vorher bekannt.
@@E-Elektro ich hab mich da ein wenig falsch ausgedrückt ,Dacia hätte das mit wenig Aufwand ändern können ein facelift hilft dem Kunden nicht, Optik bringt kein Mehrwert!
Ich verstehe, was du meinst.
@@E-Elektro hi ich habe seit 4 Wochen auch den Spring in weiß. Die Essential Version. Was hast du für ne Lösung mit dem Kofferraum Licht?
Schau mal in meiner Videobeschreibung. Da hab ich die Leuchten verlinkt.
Die sind mit Magnet und Bewegungsmelder und wiederaufladbar. Die Akkus halten mehrere Wochen. Das klappt in der Praxis sehr gut.
Danke für den Einblick! Der Blick zum Ersatzrad hätte mich noch interessiert - habe bei einem grünen Ausstellungs-Facelift-Modell gesehen, dass es einen doppelten Boden im Kofferraum gibt.
Das folgt dann gerne in einem weiteren kurzen Video. Es gibt tatsächlich einen doppelten Boden mit einem vollwertigen Ersatzrad. Wenn man das entnehmen würde, hätte man viel zusätzlichen Stauraum.
Klasse gemacht, gerne weiter so. Wie war die Rückfahrt und dem Laden? Hat es alles problemlos geklappt?
@@casparpohlmann8370 danke für das Feedback. Das Video zum Laden kommt morgen. Hat gut geklappt mit Ausnahme einer zugeparkten Ladesäule und einem Ladeabbruch an einer AC-Säule, an dem ich aber selbst schuld war 😄
Super, ich freue mich drauf. Meiner soll nächsten Monat kommen, und ich bin gespannt wie Bolle, wie er aussieht, fährt, und lädt😅
Natürlich mit CCS
Macht auf alle Fälle Sinn.
800 Euro Aufpreis
Ja, das habe ich auch bezahlt.
Führt aber kein Weg dran vorbei, wenn man flexibel bleiben will.
@@E-Elektro bin Mal gespannt wie lange der Akku hält, 5 Jahre? Die meisten werden ja finanzieren
Auf dem Akku sind 8 Jahre Garantie. Erfahrungsgemäß halten E-Auto Akkus aber deutlich länger.
Die Zeit wird es zeigen.
Ein DC Logo vom Marvel Comic....
Ja, das war mein erster Gedanke 💭
@@E-Elektro was er meint ist, dass DC und Marvel zwei verschiedene Verlage sind. DC gleich Superman, Marvel gleich Spider-Man. ;-)
@@ukausb ah, dann hatte ich wohl die Comicbuch-Serie „DC vs. Marvel“ im Kopf.
Die gab es nämlich, als ich noch etwas jünger war.
Sieht sehr schön aus. Grüßle vom See.
Danke dir. Auch vom Bodensee?
@@E-Elektro fahre zwar einen Sandero 2 und werde den auch die nächsten Jahre behalten. Bin aber sehr an der E Mobilität interessiert, besonders den Spring. Auch wenn ich hier in TT Zuhause in einem der drei Hochhäuser, absolut nicht laden kann (kein eigener P, oder Garage), wäre der Spring vielleicht gebraucht Mal für mich interessant. Ich freue mich schon auf neue Videos. Muss aber erst noch bis zum aktuellen schauen. Natürlich habe ich gleich abonniert
Danke dir Frank. Sollte ich meinen Spring irgendwann mal verkaufen, wirst du es hier erfahren 😄
Tolles Auto, vor allem bekommt man in den Kofferraum noch einen 6,5 kW Benzingenerator hinein und Platz für eine Diesel-Heizung für den Winter ist auch noch. Nur den Wagenheber würd ich rausnehmen, das Auto kann man ja ohne anheben. Wenn man in der Stadt nur wenige Kilometer am Tag zurück legt, hat dieses Konzept sicher seine Daseinsberechtigung. Die geringe Ladeleistung an der Wallbox ist nach dem Facelift jedoch zu bemängeln, da hätte man sicher mit 11kW mehr in die Zeit gepasst. Meine Wahl wäre sicher ein Dacia mit Autogas gewesen. Der Sandero einer Bekannten hat schon 236.000 Km ohne Probleme hinter sich gebracht und es ist noch kein Ende abzusehen. Die Marke Dacia hat jedenfalls meine Sympathie und der Macher von diesem gelungenen Clip ebenfalls und danke dafür 😀
Ich brauch dafür keinen Generator. Hab mir ein 150km langes Ladekabel besorgt und fahre nur noch eingesteckt durch die Gegend. Das ist perfekt, weil der Akku einfach immer voll bleibt.
Einziger Nachteil: man muss den selben Weg zurückfahren, wie hin.
Hab das neulich mal nicht beachtet und hätte beinahe unseren Ort verknotet.
@@E-Elektro hab noch was ergänzt..
@@E-Elektrogenial!
Man hätte die Mängel vom 2022 Spring ausmerzen können !hat Dacia nicht gemacht ! Nur optisch keine Hausaufgaben gemacht, Note 5
Welche Mängel meinst du konkret? Ich konnte bisher keine Mängel feststellen bei meinem Spring.
Ich hab meinen Spring auch seit ein paar Tagen, freu mich optisch auch über das 23 Modell viel Schöner… ich muss dem Vorschreiber aber recht geben….
- Kofferraum ist nur schwer zu öffnen da die Mulde im Stoßfänger nur angedeutet ist
- Fahrwerk ist meiner Meinung nach nicht nur schlecht sondern eher fast gefährlich, ich bin ein sehr gemütlicher Fahrer aber das ist schon zum aufpassen detachierte Fehler verzeiht es nicht!
- Handy ist zwar über B koppelbar aber CarPlay nur über Kabel da gibt es schon fertige Software bei Dacia….
- Handbremse ist nach wie vor über Seilzug
- Der Rückstellknopf für den „BordPC“ muss man durch das Lenkrad greifen obwohl dies auch nur elektronischer Knopf ist, warum nicht im Lenkrad? Wäre ohne Mehrpreis möglich Knopf ist Knopf…
Wenn ich drüber Nachdenke fallen mir bestimmt noch die ein oder anderen Punkte ein…
Bin mittlerweile gute 400 km gefahren, nachgemessener Verbrauch 12,3 KWh/100km , wow! Angegebener Verbrauch 12,2 KWH/100km. Mega wohne im Schwarzwald und fahre jeden Tag ca 400HM…
Mit 1.5 speed ist das video sogar guckbar...
Tu dir keinen Zwang an.
32 000 DM braucht kein Mensch bei den Strom kosten fahre ich mit Benzin günstiger und 1000 km Reichweite 😂😂😂
Na da solltest du aber nochmal genau nachrechnen.
Ich hab es getan. Bei unseren vier Fahrzeugen ist der Spring mit Abstand am Günstigsten im Unterhalt.
Ich weiß sogar jetzt schon, was ich bis Februar 2024 für Strom bezahle.
Weißt du das beim Sprit auch?
Vermutlich ist es dir aber auch egal, was man auf deinen Kommentar antwortet. Bleib ruhig in der Vergangenheit und zahle weiterhin mit D-Mark.
Grüße vom Bodensee