Po rocznym użytkowaniu coś tam mogę powiedzieć. Nie jest to auto sportowe ale i nie takiego szukałem. Pozwala za to na bardzo szybkie i KOMFORTOWE połykanie kilometrów z widzianym na powyższym filmie mimowolnym uśmiechem na twarzy przy przyspieszaniu :-) Po przejechaniu kilkuset km człowiek wysiada z auta i nie czuje się szczególnie zmęczony pokonaną trasą. Ciasna kabina? Zbyt wysoko położony pas? Coż... Kupowałem auto pod siebie, jestem raczej szczuplakiem i mam 181cm, jak dla mnie wszystko pasuje. Jak chcę jechać gdzieś z rodzinką i potrzebuję dużo miejsca to jedziemy Foresterem XT. Spalanie w codziennym użytkowaniu wykorzystującym możliwości auta to 11-12l (te 13,8 to raczej przy ciągłej dynamicznej jeździe). Przy 80-litrowym zbiorniku paliwa daje nam całkiem sensowny zasięg. Co do AWD - w zimę jest dość pewnie, jeździłem w trybie ECO i nie zaliczyłem sytuacji przyspieszających bicie serca :-). Mimo dołączanego napędu na przednie koła auto w trybie SPORT/SPORT+ ma w sobie sporo z tylnonapędowca i pomimo AWD w tych trybach jazdy należy zachować zdrowy rozsądek, szczególnie na choćby lekko mokrej nawierzchni. Z minusów - auto podczas dohamowania na dużej prędkości jest trochę niestabilne, jednak dzieje się tak przy jeździe, jakiej nie powinno się raczej praktykować na drogach publicznych. O wyświetlaczach i ich działaniu nie wypowiadam się bo nie jestem gadżeciarzem, działają poprawnie i tyle. Ogólnie jestem bardzo zadowolony. Mam tylko nadzieję, że po zamknięciu sieci salonów nie będzie problemu z serwisowaniem auta w Nissanie. A i jeszcze jedno - po roku sylwetka auta nie znudziła mi się ani odrobinę ;-)
@@StronthPL po 3-letnim leasingu wymieniłem na "nieco" bardziej sportowe auto ( corvette c8 🙂 ). Po 3 latach nie zmieniłbym niczego w w/w komentarzu. Osoba, która go ode mnie kupiła również chwali te auto. Jeszcze jedna rzecz. Po 3 latach robiłem przegląd auta w warsztacie, który wcześniej robił firmowe przeglądy pod szyldem ASO ( dealer mimo likwidacji utrzymał gwarancję a przeglądy wykonywało się w tych samych warsztatach - tak to przynajmniej działało w Gdańsku). Sieć dealerska już nie istniała więc pracownik nie musiał bajerować. Ogólnie wypowiedział się przychylnie nt małej awaryjności. Pozdrawiam!
@@mireckilukasz Dziękuję za odpowiedź. I gratuluję nowego auta! Progres zrobiłeś całkiem spory :) Szkoda, że tak daleko mieszkam, bo bym się wprosił na oglądanie C8 ;)
Ta skrzynia co umie zmieniać biegi nie ma nic wspólnego z 7g tronic ;) (sorry dla fanów Mercedesa) Silnik z Japoni, skrzynia z Japoni Jest to stare sprawdzone JATCO JR710E. To samo co w nissanie 370z. 7g tronic jest tylko w silnikach dostarczanych od Merca i zmienia biegi... Jak 7g tronic.
No tak. W domu. Jak zakładam sluchawki na uszy podłączone do smartfona. Żona komentuje : Znowu oglądasz Pertyna jak ględzi ? Ale ja nie odpowiadam bo jestem już w świecie Pana Pertyna. 😀😀😀
Znam mniejsze jednostki V6, które są słabsze, a jednocześnie więcej palą. W tego typu autach nie powinno się rozmawiać o spalaniu. "Jak Cię nie stać to nie kupuj"🤣
Każdy producent powinien produkować samochód z apple car play i android auto, bez własnych „wymyslunkow”, ustawienia klimatyzacji i radia osobno a multimedia z nawigacja uruchamiane przy pomocy telefonu. Taniej prościej i wygodniej.
Taniej, ale producent na tym mniej zarobi. Aczkolwiek uważam, że w ciągu kilku najbliższych lat konwencjonalne navi będą coraz bardziej wypierane, a zamiast tego będą właśnie apki od dostawców urządzeń elektronicznych, oprogramowania lub takie rzeczy jak Here kupione przez niemieckich producentów.
"Jedyne czego brakuje,to RYK silnika".......i dobrze,bo nie ma nic bardziej "buraczanego" jak startujący spod świateł z rykiem silnika.....żęch z wytatuowanym osiłkiem za kierownicą. Piękna maszyna.Dobry test.
Maciej poprostu rynek musi poczekać na następce tego modelu aby on już posiadał tą wspaniałą 4 cylindrową 2.0 benzynę o zmiennym wykorbieniu. Pewno te okropne dwa ekrany producent zamieni na jeden od wszystkiego coś a'la Tesla. Silnik to klasa szczególnie akustycznie ale pewno wiesz że Infinity/Nissan już w 3.5 v6 genialnie brzmiał w modelach XQ 50/70 G 35/G36 NIssanie Z350/370 . Zużycie 13,8 normalnie na 400 koni mechaniczne. Układ kierowniczy oczywiście ma standardowy wał kierowniczy, które ma tam jakieś dołanczalne sprzegło w przypadku awarii systemu by wire. I ja bym się nie bał kupić ten samochód jakbym miał 260 tys zamiast lekko gołego Porsche 718 2.0T. pozdrawiam Cię dobrze gadający Leninie :-)
5:42 noga w podłodze ... bezcenne ... mimowolny, całkowicie - zdaje się - niezamierzony uśmiech, który powstał w wyniku przesunięcia się kącików ust do tyłu, wskutek siły, która pociągnęła całość twarzy do przodu a zapomniała właśnie o tych kącikach ust, ... zostały w tyle, nie zdążyły dogonić reszty twarzy by zachować powagę sytuacji i przyśpieszenia, przy którym raczej szczęka opada a nie kąciki zostają w tyle, jednak tutaj wskutek dziwnego zbiegu okoliczności, zdarzyło się wprost odwrotnie do zwykle powstającego ścisku szczęki, tutaj szczęka poluzowała się, zapewne łapiąc oddech przez usta, gdyż dziurki w nosie nie były by w stanie, po prostu, przepchać tej masy powietrza by zasilić w tlen krew, która najzwyczajniej w świecie zaczęła się gotować, gdy tylko stopa wyczuła pedał gazu ...
Uwielbiam Infiniti Ale z konfiguracją tego auta mam problem chyba ktos z marketingu troche sie zagalopowal a mianowicie Q60 powinno być dostępne również jako RWD a nie jest. Tak jak Q50 red S powinien mieć opcję AWD ktorej w konfiguratorze nie ma.
Przepiekne auto. A w tym kolorze wrecz obledne. Pare moich uwag do testu. 1. Skrzynia jest oryginalna japonska Infiniti a dokładniej Jatco. Nie wiem skad wzielo sie stwierdzenie, ze jest to 7G Tronic. Nie jest demonem szybkosci zniam, ale jest naprawde bezawaryjna przy odpowiednim dbaniu o nia. 2. Fakt, infiniti ma juz mocno przestarzale systemy multimedialne. Patrzac co robi konkurencja w tym momencie np. Audi czy MB to juz dawno Infiniti powinno zrobic upgrade. Niestety całkowicie nowy system pojawi sie dopiero w 2021 roku. A nawigacja Infiniti jest rodem z Atari. 3. Wykonczenie - bardzo solidne, dobre materialy. Nic nie trzeszczy, puka, stuka. Jest tak jak powinno byc. 4. Ten silnik to poezja. To jak gladko nabiera mocy, elastycznosc, plynnosc. Zgadzam sie ze stwierdzeniem, ze jest to jeden z najlepszycj silników 3.0T. Dodam tylko, ze na jezdzie probnej Q50 3.0t średnie spalanie mialem 13l. Wg mnie rozsadnie. Niesteyu w Q50 jest RWD, która nie radzi sobie z nadwyżka mocy. 5. Cos czego nie rozumiem. Dlaczego Q60 nie ma regulacji wysokosci pasa. Przeciez to takie proste. 6. W przypadku awarii DAS nikt tego nie chce naprawiac. Zostaje tylko serwis. A serwis Infiniti nie jest tani. Zreszta jak każdy serwis marki premium. Konczac i tak za dlugi wpis. Milo ponownie zobaczyc Q60 na Pana kanale. A jeszcze milej jest zobaczyc w realu Q60 - to naprawdę b. ladne i egzotyczne auto.
Jeżdżę taka wersja w kolorze czarnym jak dla mnie to auto nie ma żadnych wad po prostu klasa sama dla siebie , Japonia wie co robi i niestety reszta świata daleko w tyle. Pozdrawiam
13.8l to jest nic... ile w niemieckim aucie pojdzie na naprawy, bo nagle dealer powie, ze cos zle zrobilismy i ze swojej kieszeni 30tys trzeba wylozyc. Takze lepiej wydac na paliwo, niz na naprawy.
Oglądam lecz przede wszystkim słucham i brzmi to jak ster bzdur. Zakłamane mieszanie systemów wspomagających kierowcę, czyli przede wszystkim namiastki jazdy autonomicznej, systemy bezpieczeństwa z funkcjonalnością multimedialną "małych ekranów" to jakiś głupi żart. Włączenie i wybór odpowiednich ustawień odbywa się raz, JEDEN RAZ, na początku jazdy i używania auta i ma niewiele wspólnego z wiekiem multimediów, rozdzielczością ekranów czy ulubionym słówkiem prowadzącego; "responsywnością" 😜 Poza tym styl, estetyka i projekt wkomponowania w deskę rozdzielczą wszystkich ekranów w kontekście aktualnych "plastik-fantastik" potworków stylistycznych/jakościowych to uczta dla oczu, wrażliwości, kultury i gustu użytkownika. Obecnie stylistów i projektantów zastąpili ludzie, którzy obok niegdysiejszych nie stali w odległości kilometrów 😂.
Ja tylko czekam na nową odsłonę nissana 370z w wersji NISMO z właśnie tym silnikiem. Jeśli wsadza mu ten piecyk i dadzą manualną skrzynię to będzie to jedno z najbardziej lubianych przez tunerów aut. Z tej jednostki przy kosmetycznych modach robią ponad 500km. A 370z wazy 1400kg. Wtedy to będzie istny killer
Panie Macieju pan uwielbia ten silnik a ja pana testy 😊😃 w ogóle mam pytanie czy orientuje się pan dlaczego KIA zdecydowała się zmniejszyć moc w Stinger z 370 do 355 koni , oraz przyspieszenie z 4,9 na 5,5 sek.
od teraza wszystkie auta zasilane paliwem Pb nier liczac mazdy 6 bo one nie, maja filtry gpf, normy euro 6.2 i tym samym stingen i nie tylko np arteon / superb 280 na 270 ps a kia stinger 255 wychodzi na hamowni 230 ps dlatego ma 7 sec do 100 a nie jak podaja 5,9.
@@Pertyn szkoda bo jednak to 4,9 na papierze wyglądało lepiej niż 5,5 , Kia tymi osiągami pokonała konkurencję i przyciągnęła więcej klientów i to widać na drogach przynajmniej w moich okolicach (Szczecin) jest wysyp Stingera. Jeśli już mam taką okazję chciałbym zapytać to pan sądzi o koncepcie nowej Łady Nivy przy współpracy z Steve Mattin który projektował m.in . Merca SLR czy Maybach .
@@piotrbanach1967 szarego niestety 😉 ten szary kolor jest niesamowity na mnie robi ogromne wrażenie . Czerwona widziałem w salonie jakoś nie zrobiła na mnie wrażenia - nie obraź sie . Jak Ci się jeździ ? I oprócz Stingera nad zakupem jakich innych samochodów się zastanawiałeś ?
Jak dotarłem do tego materiału ? Otóż będąc w Warszawie na MotoExpo wsiadałem do różnych samochodów jak np. BMW M4, Ford Mustang, Kia Stinger, lecz gdy przeszedłem koło Infiniti Q60 miałem znów wrażenie jak przy spotkaniu pierwszej miłości. Samochód kompletnie mnie rozkochał w sobie i tak właśnie szukając opinii pierwsze co to biorę laptop, otwieram TH-cam i szukam testów tego samochód z Panem za kierownicą. Nie byłem jeszcze na jeździe testowej, ale po samej jeździe Pana i to co odczułem oglądając ten materiał śmiem twierdzić, że w takim samym stopniu jak Panu jazda testowa sprawiłaby mi ogromną frajdę :) Pozdrawiam
To miło słyszeć, że są ludzie, którzy nie rozpatrują auta poprzez wielkość ekranu. Coraz mniej takich opinii, a coraz więcej głupiej technologicznej gonitwy donikąd.
Poszedł jak Lenin inną drogą...hahaha 😆 Pytanie dla Pana...Czy jest pan w stanie przetestować ACURA TLX SPORT oczywiście z napędem stałym na 4 "łapy" WSPANIAŁYM SH AWD ?
Komplement > Stylistycznie prezentuje sie jak wersja "budżetowa" Lexusa LC >) .. i do tego przyzwoicie zachowuje się na drodze.. Japończycy mają odwagę wprowadzać do produkcji auta zbliżone stylistycznie do aut koncepcyjnych (czego np. nie można powiedzieć o francuzach, których modele sprzedażowe dalece odbiegają od poprzedzających je na moto-salonach "concept car-ów"..>)
Auto piękne ,ale jak to będzie z tą nową normą emisji spalin nie wykastrują tego silnika bo Stingera t-gdi już wykastrowali .Może jakiś odcinek o tej nowej normie i czy wszystkie benzyniaki będą miały filtr cząstek stałych
Anonymous: Czytałem, że ta niedostępność niektórych wersji silnikowych wynika z nowej normy pomiarowej dot. spalania. Po prostu jeszcze nie zdążyli wszystkich samochodów/konfiguracji przetestować. Możliwe też, że jedno i drugie zbiegło się w czasie...
BeyerBrown tak wchodzi jedno i drugie, czesc silników jest niedostepna do konca roku nawet w konfiguratorze audi to napisali: "Uwaga: Audi RS 3 Sportback z bieżącego roku modelowego (2018) jest już niedostępne do indywidualnej konfiguracji. Zapraszamy do zapoznania się z szeroką ofertą samochodów wyprodukowanych, dostępnych do odbioru w salonach dealerskich" od miesiaca to wisi, chciałem megane IV 1.6 tez juz od wrzesnia nie produkuja z tym silnikiem
Piękny samochód, niemiecka trójka wygląda przy nim kiepściutko i skromnie. Przynajmniej z zewnątrz, bo deska rozdzielcza jest już mocno dyskusyjna, a zegary w ogóle wyglądają jak wyjęte z pierwszego Hyundaia i30, tylko z dołożonymi dziwnymi ramkami...
Muszę przyznać, że ta marka się naprawdę ładnie rozwija jak na tak młodą. Jak dla mnie Infiniti mają w sobie coś czego brakuje większości modeli Lexusa, które dla mnie są czasami na siłę inne. Oczywiście nie ujmując ich wykończeniu czy napędom hybrydowym. Panie Maćku, kiedy można się spodziewać QX50 w Polsce? W USA już dawno mają, a u nas cisza...
Macieju. Ja zrezygnowałem z zakupu Q50 nie za strachu ale między innymi z powodu braku wyczucia tego co się dzieje z samochodem. I nie chodzi to o jazdę po torze z pisklem opon ponieważ wtedy łatwo jest poczuć to co pod kołami. Chodzi o szybką jazdę po mokrej lub mokro-śnieżnej nawierzchni. Ten układ kierowniczy, który powoduje, że auto jest wyjątkowo komfortowe w prowadzeniu który pozwala absolutnie nie zwracać uwagi na to czy jedzie on prosto bo wiadomo, że jedzie, ten układ kierowniczy pozbawia kierowcę informacji o tym, że być może należy jednak dokonać jakieś korekty kierownicą. Przy dużej prędkości przegapienie momentu w którym trzeba choćby puścić gaz i pilnować kierunku jazdy może spowodować, że za chwilę będzie za późno żeby to zrobić. Po prostu za nim kierowca się zorientuje na śliskiej nawierzchni może być już za późno na cokolwiek. Co do strachu to wiedza o tym że auto skręca a kierownica pozostaje prosto w połączeniu z tym, że samo skręca jak widzi pasy ruchu faktycznie może napędzić strachu szczególnie w naszych realiach. Z kolei ekrany to nie wiem czy one są małe czy duże dla mnie są średnie ale jak dla mnie są podobne do tego co jest w Subaru XV i jak dla mnie jest to ładne i eleganckie rozwiązanie. Powodów do nie kupienia tego samochodu było jeszcze parę a jednym z ważniejszych było to, że na zdjęciach w internecie każde powypadkowe Infiniti było totalnie zardzewiałe zupełnie jak moja stara Skoda Favorit która rdzewiała jak tylko pojawił się jakikolwiek odprysk lakieru. Inne samochody powypadkowe tak nie wyglądają. A skoro coś tak potwornie rdzewieje po wypadku to każda rysa lub odprysk będzie problemem.
Witam.Mam hybryde od dwoch lat.auto znakomite.Deszcz,jazda z warszawy na Slask,wyprzedzanie okolo 100 aut.fura przyklejona do asfaltu.Genealnie auto prowadzi sie jak samochod sportowy. z tym trzeba sobie poradzic i pokochac.reakcja na gaz kierowanie czy ... hamulce ,trseba przywyknac.to nie rs 6.Rs6 sie prowadzi o niebo gorzej,pozdrawiam.uytkownik infi q50 hybryda od dwoch lat
Każda sroka swój ogonek chwali. Ja nie wybrałem Infiniti poczekałem 2 lata i kupiłem Stingera i o ile wtedy to Infiniti (właśnie hybryda) bardzo mi zaimponowało, do tego stopnia, że o mało nie kupiłem auta praktycznie bez bagażnika, to teraz nie widzę niczego na co chciałbym zamienić moją Kię. Być może Infiniti wyprzedza wszystkie auta na drodze ale mój Stinger robi to samo, ma bagażnik i o wiele więcej miejsca w środku i to o wiele lepszego miejsca a na dodatek nie ma takiej prędkości przy której nie rozpędzałby się jak szalony no i ma 7 lat gwarancji (lepszej czy gorszej ale ma). Jedynie co co Infiniti miało lepszego to dźwięk wydechu.
Oba auta super, choć wybrałem Hybrydę ponad Stingera. Głównie przez dźwięk (dołożyłem wydech który przy wolnossaku robi cuda - tak mawiają moje uszy) i ekonomię - spala 9-10litrów (miasto), Stinger okolice 14-17 (miasto). No i to już moje drugie Q50 ;) wcześniej 2.0t RWD. Stinger jest odrobinę szybszy, nie sprawdzałem jeszcze jak wygląda pojedynek Q60 vs KIA, sam jestem ciekaw.
Wrzucam piątkę. Nie mogłeś wybrać 2 lata temu pomiędzy Stingerem a jakimkolwiek innym samochodem bo Stinger na rynku jest niecały rok. Tak więc coś tu zmyślasz tylko nie wiem po co.
@@pawe8900 wejdź na mój profil i obczaj wideo :) hybrydę kupiłem w maju więc Stingerek już był,a Q50 2.0 w czerwcu 2016 wtedy faktycznie nie było KIA ;)
Pertyn jest pan najlepszy. Zawsze odczucia z prowadzenia mam takie same. To jest test samochodu, a nie macanie deski rozdzielczej jak centuś z Krakowa. 😆
Witam panie Macieju pelen szacunek dla pana pracy. W zyciu sa dni lepsze i gorsze pan tych gorszych chyba nie ma ogladac pana testy inni powinni sie uczyc od pana wiedzy i konkrtow dziekuje ze jest pan z nami Piotr
Panie Macieju, trochę mnie martwi że tak dużo jest u Pana absolutnych faworytów. Ale może to tak jest. A tak nawiasem... Czy kupił już Pan Alfę Romeo Giulię ?
witam.panie macieju nie sposob wszystko ruszyc od razu.jescze chwile temu pamietam jak caly swiat krytykowal infe za dwa wyswietlacze!!tym czsem grupa vw ma ich ponad trzy!! infa maosiagi w kazdej wersji i jest ponnad to ladna
Czyli jednak 3.0t Infiniti ponad 2.9 VAG? Otarłem się o leasing fx70 50S dawno temu i jazdy testowe wciąż dobrze wspominam ale silnik z RS4 czy Cayenne wydaje się kosmiczny.
A co z silnikiem 2.9 w Audi RS i Macan GTS? Stear-by-wire: na obrazku w 5:08 pokazano mechaniczne połączenie z przekładnią i jedynie wspomaganie elektryczne :)
Bo to działa na takiej zasadzie - masz kolumnę kierownicza, która aktywuje się za pomocą sprzęgła. w normalnym trybie działają tylko silniki elektryczne, ale gdy wkracza tryb awaryjny działa sprzęgło i włącza kolumnę
mariusz partyzant: Jest dokładnie na odwrót niż zasugerowałeś, bo oprócz nowoczesnego elektronicznego sterowania producent musiał dodatkowo dołożyć dup...chron w postaci klasycznej kolumny kierowniczej, która jest załączana w przypadku awarii elektroniki.
a jest ona załączana zapewne przez sygnał z czujnika elektronicznego, jak mniemam? brak prądu w którymś obwodzie (skrajny przypadek) ....ja tego nie trawię, sorki, widocznie za krótko byłem w wojsku, może w lecie jakiś komar adidasa sprzedał mi....po co tak udziwniać? skoro można prościej i efektywniej?
@@eyesrightout Dokładnie tak to działa, cały czas elektronika sprawdza samą siebie. Już w takim Audi Dynamic Steering, sprzed dekady miało zdublowane obwody (choć jest układem przede wszystkim mechanicznym), a co dopiero rozwiązanie Japońców. Poczytaj, jest trochę w Sieci informacji o tym.
Jak dla mnie właśnie nie, na spokojnie każda informacje można przeanalizować, a osoba mówiąca może dobrać słowa które wyrażą dokładne odczucia i wrażenia, mi sie bardzo podoba styl prezentowania samochodów przez tego Pana😀
Jaka jest pewność ,że takie sterowanie bez połączenia mechanicznego jest bezpieczne?Np; zalanie,zwarcie ,normalnie brak prądu...i czy działa bez akumulatora lub jego rozładowania?
@@Pertyn dokładnie! Gorzej tylko będzie jak się okaże że jest podobnie jak z modelem Q30:) ale szczerze mówiąc to gołym okiem widac spokrewienstwo z mercedesem
@@lucasw8530 W tej wersji silnikowej nie ma nic wspólnego z Mercedesem. Skrzynia jest japońskiej firmy Jatco i silnik to autorska konstrukcja Nissana/Infiniti. Tylko wersja 2.0t ma silnik i skrzynię biegów mercedesa.
Trochę tylko szkoda, że więcej w nim Mercedesa niż Nissana. Nie chodzi mi o obiektywną ocenę stanu na dziś. To bardziej nostalgia po niedawnej lekturze artykułu o historii Skyline R32 (nie piszę gdzie ten artykuł się ukazał, zainteresowani wiedzą :)
Zrównaj wyposażenie (raczej wypas) i zbierz oferty. Wyjdzie min 80k PLN więcej za 80KM mniej. Trochę mnie to zdziwiło. Zdziwiła mnie też mała różnica w cenie w stosunku do Stingera GT bo wyszły okolice 30k PLN. Piszę o ofertach na stole a nie o cenach z katalogu.
Przejechałem się tym autem na jeździe próbnej. Cudowne auto, ale... skrzynia biegów mnie zawiodła. Auto przy zwalnianiu po szybkim przyspieszeniu gubiło się który bieg wybrać. Sprzedawca powiedział że to jedyna wada tego auta. Zamowilem BMW 440 xi MPPSK.
Taa... ten gość dla którego można śmiało postawić Mustanga przy topowych Mercedesach i BMW, a Mustang i tak będzie lepszy. Nie ogarniam jakim idiotą trzeba być żeby robić takie wojenki dla popularyzacji kanału.
Tylna szyba boczna to designerska porażka. To załamanie wygląda jakby ktoś narysował auto ale stwierdził, że czegoś tu brakuje i wrzucił jakiś szalony detal udziwniający na chybił trafił
Zachwytów nad wyglądem nie podzielam. Ale nad silnikiem może tak. Ja dalej chce mieć w samochodzie osobno nagrane kompakty, telefon osobno a nawigacji nie używam. Więc ostatnie słowa testu to sedno :)
Niestety tak..., od nowego GT-R (poprzedni mial te same łopatki co q50 przed liftingiem i qx70) który pragne zaznaczyc dzieli kierownice i obudowe kolumny z q50 od liftingu i Q60 wprowadzili te żałosne plastikowe przyciski... Poprzednie łopatki są czymś pieknym aluminium wykonczone skórą, sądzę że jest to jakiś kompleks co do konkurencji który wymusza nissan na infiniti...
Dokładnie tak, ja kupowałem swoją hybryde własnie jak wchodził lifting i zdecydowałem się na lekko używaną ponieważ miała jeszcze aluminiowe łopatki i nie żałuje swojej decyzji szczególnie ze jeszcze zaoszczedziłem :)
Niestety sadze ze o wiele bardziej cierpią długoletni fani gtr niz infiniti, mój ojciec marzył żeby kupic sobie GT-R i jak w koncu nadszedl czas że mógł spełnic marzenie, łopatki totalnie go odciagneły od tej decyzji... niby bardzo mała drobnostka ale potrafi zmienic totalnie nastawienie klienta...
czyli mam rozumieć ze jak zabraknie nagle prądu jakieś zwarcie czy padnie akumulator to kierownice odcina i pa ciociu nie wyobrażam sobie w czasie jazdy jak ten Plejstejszyn nagle nawali przy np 100km h np skręcam na zakręcie a auto jedzie prosto hahah
koksland26 jest zabezpieczenie które w razie awarii, łączy kierownice z tradycyjnym układem. Wystarczy trochę poczytać i się czegoś dowiedzieć zanim się powie jakaś bzdurę.
Zbigniew Czarnoziem skoro takie systemy działają w samolotach i przelatują miliony kilometrów z prędkością 500+ to wytłumacz mi dlaczego ma to paść w aucie które jest niesamowicie dopracowane? Okej. Wszystko może się zepsuć ale tylko wspomnę iż transport lotniczy, jest transportem najbezpieczniejszym.
Kacper bo samoloty mają specjalny nadzór techniczny, każda część ma określoną żywotność a w aucie właściciel może robić co mu się podoba nie licząc pobieżnego przeglądu technicznego.
podwójnie doładowany, 405 KM, 475 Nm i 5,1 s do setki... słabo !!! Audi A6 C8 55 TFSI 340 KM, 500 Nm i 5,1 s do setki. Silnik doładowany, ale nie podwójnie. Niemiecka technologia górą.
Pertynski nie skonczyl Technikum Samochodowego , nie stac go na koszule i spodnie - typowa zakompleksiona polska miernota. Komentuje wrazenia z jazdy pozyczonym samochodem , na ktory jego i wielbicieli nie stac. Krytykuje, komentuje, bez wiedzy i sensu.
Masz racje - nie uklada mi sie. Chcialbym zeby Polacy produkowli co nowoczesnego. Za to mam na TH-cam same miernoty intelektualno - materialne, ktore odreagowuja swoje kompleksy prostym krytykanctwem.
Po rocznym użytkowaniu coś tam mogę powiedzieć. Nie jest to auto sportowe ale i nie takiego szukałem. Pozwala za to na bardzo szybkie i KOMFORTOWE połykanie kilometrów z widzianym na powyższym filmie mimowolnym uśmiechem na twarzy przy przyspieszaniu :-) Po przejechaniu kilkuset km człowiek wysiada z auta i nie czuje się szczególnie zmęczony pokonaną trasą. Ciasna kabina? Zbyt wysoko położony pas? Coż... Kupowałem auto pod siebie, jestem raczej szczuplakiem i mam 181cm, jak dla mnie wszystko pasuje. Jak chcę jechać gdzieś z rodzinką i potrzebuję dużo miejsca to jedziemy Foresterem XT. Spalanie w codziennym użytkowaniu wykorzystującym możliwości auta to 11-12l (te 13,8 to raczej przy ciągłej dynamicznej jeździe). Przy 80-litrowym zbiorniku paliwa daje nam całkiem sensowny zasięg. Co do AWD - w zimę jest dość pewnie, jeździłem w trybie ECO i nie zaliczyłem sytuacji przyspieszających bicie serca :-). Mimo dołączanego napędu na przednie koła auto w trybie SPORT/SPORT+ ma w sobie sporo z tylnonapędowca i pomimo AWD w tych trybach jazdy należy zachować zdrowy rozsądek, szczególnie na choćby lekko mokrej nawierzchni. Z minusów - auto podczas dohamowania na dużej prędkości jest trochę niestabilne, jednak dzieje się tak przy jeździe, jakiej nie powinno się raczej praktykować na drogach publicznych. O wyświetlaczach i ich działaniu nie wypowiadam się bo nie jestem gadżeciarzem, działają poprawnie i tyle. Ogólnie jestem bardzo zadowolony. Mam tylko nadzieję, że po zamknięciu sieci salonów nie będzie problemu z serwisowaniem auta w Nissanie. A i jeszcze jedno - po roku sylwetka auta nie znudziła mi się ani odrobinę ;-)
Hej, jak samochód się sprawuje? :)
@@StronthPL po 3-letnim leasingu wymieniłem na "nieco" bardziej sportowe auto ( corvette c8 🙂 ). Po 3 latach nie zmieniłbym niczego w w/w komentarzu. Osoba, która go ode mnie kupiła również chwali te auto. Jeszcze jedna rzecz. Po 3 latach robiłem przegląd auta w warsztacie, który wcześniej robił firmowe przeglądy pod szyldem ASO ( dealer mimo likwidacji utrzymał gwarancję a przeglądy wykonywało się w tych samych warsztatach - tak to przynajmniej działało w Gdańsku). Sieć dealerska już nie istniała więc pracownik nie musiał bajerować. Ogólnie wypowiedział się przychylnie nt małej awaryjności. Pozdrawiam!
@@mireckilukasz Dziękuję za odpowiedź.
I gratuluję nowego auta! Progres zrobiłeś całkiem spory :)
Szkoda, że tak daleko mieszkam, bo bym się wprosił na oglądanie C8 ;)
@@mireckilukaszmiałeś to 3.0 czy 2.0? Też myślę o przesiadce na Q60 z Alfy Romeo Brera
3.0@@kamilzajac5765
Doskonaly kanal i piekne auto. Dobrze sie slucha ,patrzy czysta przyjemnosc.
W moim idealnym sprawiedliwym swiecie za zachodnia Granica Polski jest Japonia :)
Auto z widocznym uchwytem na kawę - po tym wiem że to auto nie dla mnie.
Ba baba ba baba. Baba ba. Baba ba baba....zzzzz ....ba ba ba. Baba baba ba baba. Ba....ba.....zzzzz...
No ładnie widzę że prawdziwa inteligencja też ogląda Pana Macieja.
Wsłuchaj się dokładnie w tekst. Toż to właściciel Trabanta.;-)))))
Ta skrzynia co umie zmieniać biegi nie ma nic wspólnego z 7g tronic ;) (sorry dla fanów Mercedesa)
Silnik z Japoni, skrzynia z Japoni Jest to stare sprawdzone JATCO JR710E. To samo co w nissanie 370z. 7g tronic jest tylko w silnikach dostarczanych od Merca i zmienia biegi... Jak 7g tronic.
Blackberry wśród aut. Kiedyś luksusowa inowacja, dzisiaj zapomniana nisza.
No tak.
W domu.
Jak zakładam sluchawki na uszy podłączone do smartfona.
Żona komentuje :
Znowu oglądasz Pertyna jak ględzi ?
Ale ja nie odpowiadam bo jestem już w świecie Pana Pertyna.
😀😀😀
Skrzynia wersji 3.0t to nie skrzynia Mercedesa tylko Jatco RE7R01A
Dokładnie
Znam mniejsze jednostki V6, które są słabsze, a jednocześnie więcej palą. W tego typu autach nie powinno się rozmawiać o spalaniu. "Jak Cię nie stać to nie kupuj"🤣
Każdy producent powinien produkować samochód z apple car play i android auto, bez własnych „wymyslunkow”, ustawienia klimatyzacji i radia osobno a multimedia z nawigacja uruchamiane przy pomocy telefonu. Taniej prościej i wygodniej.
Taniej, ale producent na tym mniej zarobi. Aczkolwiek uważam, że w ciągu kilku najbliższych lat konwencjonalne navi będą coraz bardziej wypierane, a zamiast tego będą właśnie apki od dostawców urządzeń elektronicznych, oprogramowania lub takie rzeczy jak Here kupione przez niemieckich producentów.
Wg mnie to najpiękniejszy Nissan jaki powstał!
No i ja też zakochałem się w tym silniku P. Macieju :) W dniu dzisiejszym stałem się szczęśliwym posiadaczem Q50 Red Sport AWD :)
"Jedyne czego brakuje,to RYK silnika".......i dobrze,bo nie ma nic bardziej "buraczanego" jak startujący spod świateł z rykiem silnika.....żęch z wytatuowanym osiłkiem za kierownicą. Piękna maszyna.Dobry test.
Maciej poprostu rynek musi poczekać na następce tego modelu aby on już posiadał tą wspaniałą 4 cylindrową 2.0 benzynę o zmiennym wykorbieniu. Pewno te okropne dwa ekrany producent zamieni na jeden od wszystkiego coś a'la Tesla.
Silnik to klasa szczególnie akustycznie ale pewno wiesz że Infinity/Nissan już w 3.5 v6 genialnie brzmiał w modelach XQ 50/70 G 35/G36 NIssanie Z350/370 .
Zużycie 13,8 normalnie na 400 koni mechaniczne.
Układ kierowniczy oczywiście ma standardowy wał kierowniczy, które ma tam jakieś dołanczalne sprzegło w przypadku awarii systemu by wire. I ja bym się nie bał kupić ten samochód jakbym miał 260 tys zamiast lekko gołego Porsche 718 2.0T.
pozdrawiam Cię dobrze gadający Leninie :-)
łał jak to przyspiesza :)
5:42 noga w podłodze ... bezcenne ... mimowolny, całkowicie - zdaje się - niezamierzony uśmiech, który powstał w wyniku przesunięcia się kącików ust do tyłu, wskutek siły, która pociągnęła całość twarzy do przodu a zapomniała właśnie o tych kącikach ust, ... zostały w tyle, nie zdążyły dogonić reszty twarzy by zachować powagę sytuacji i przyśpieszenia, przy którym raczej szczęka opada a nie kąciki zostają w tyle, jednak tutaj wskutek dziwnego zbiegu okoliczności, zdarzyło się wprost odwrotnie do zwykle powstającego ścisku szczęki, tutaj szczęka poluzowała się, zapewne łapiąc oddech przez usta, gdyż dziurki w nosie nie były by w stanie, po prostu, przepchać tej masy powietrza by zasilić w tlen krew, która najzwyczajniej w świecie zaczęła się gotować, gdy tylko stopa wyczuła pedał gazu ...
Uwielbiam Infiniti Ale z konfiguracją tego auta mam problem chyba ktos z marketingu troche sie zagalopowal a mianowicie Q60 powinno być dostępne również jako RWD a nie jest. Tak jak Q50 red S powinien mieć opcję AWD ktorej w konfiguratorze nie ma.
Przepiekne auto. A w tym kolorze wrecz obledne.
Pare moich uwag do testu.
1. Skrzynia jest oryginalna japonska Infiniti a dokładniej Jatco. Nie wiem skad wzielo sie stwierdzenie, ze jest to 7G Tronic.
Nie jest demonem szybkosci zniam, ale jest naprawde bezawaryjna przy odpowiednim dbaniu o nia.
2. Fakt, infiniti ma juz mocno przestarzale systemy multimedialne. Patrzac co robi konkurencja w tym momencie np. Audi czy MB to juz dawno Infiniti powinno zrobic upgrade. Niestety całkowicie nowy system pojawi sie dopiero w 2021 roku. A nawigacja Infiniti jest rodem z Atari.
3. Wykonczenie - bardzo solidne, dobre materialy. Nic nie trzeszczy, puka, stuka. Jest tak jak powinno byc.
4. Ten silnik to poezja. To jak gladko nabiera mocy, elastycznosc, plynnosc. Zgadzam sie ze stwierdzeniem, ze jest to jeden z najlepszycj silników 3.0T. Dodam tylko, ze na jezdzie probnej Q50 3.0t średnie spalanie mialem 13l. Wg mnie rozsadnie. Niesteyu w Q50 jest RWD, która nie radzi sobie z nadwyżka mocy.
5. Cos czego nie rozumiem. Dlaczego Q60 nie ma regulacji wysokosci pasa. Przeciez to takie proste.
6. W przypadku awarii DAS nikt tego nie chce naprawiac. Zostaje tylko serwis. A serwis Infiniti nie jest tani. Zreszta jak każdy serwis marki premium.
Konczac i tak za dlugi wpis. Milo ponownie zobaczyc Q60 na Pana kanale. A jeszcze milej jest zobaczyc w realu Q60 - to naprawdę b. ladne i egzotyczne auto.
@@mirkomz Dokładnie.
@@mariusz8751 Zwykłe upraszczanie i ludzie tak mają. Aklasa to q, gla to qx to i q60 pod to się podciąga, jakby już z automatu
Pertyn Ględzi człowiek całe życie się uczy ale sztuka jest umieć przyznać się do błędu👍
Jeżdżę taka wersja w kolorze czarnym jak dla mnie to auto nie ma żadnych wad po prostu klasa sama dla siebie , Japonia wie co robi i niestety reszta świata daleko w tyle.
Pozdrawiam
13.8l to jest nic... ile w niemieckim aucie pojdzie na naprawy, bo nagle dealer powie, ze cos zle zrobilismy i ze swojej kieszeni 30tys trzeba wylozyc. Takze lepiej wydac na paliwo, niz na naprawy.
a czy 400KM niemcy pala mniej ?
@@Anonymous-PL z mojego doswiadczenia wiecej.
ktos kto kupuje auto co ma 400KM nie bedzie patrzył na to ze któys konkurent pali 1 czy 2l mniej , 10l robi róznice ale nie 1-2l
@@Anonymous-PL zazwyczaj sa to duzo wieksze roznice.
ŁUBUDUB FIRRRRSSST :)
"Wspaniały samochód mimo...." amen :)
Oglądam lecz przede wszystkim słucham i brzmi to jak ster bzdur. Zakłamane mieszanie systemów wspomagających kierowcę, czyli przede wszystkim namiastki jazdy autonomicznej, systemy bezpieczeństwa z funkcjonalnością multimedialną "małych ekranów" to jakiś głupi żart. Włączenie i wybór odpowiednich ustawień odbywa się raz, JEDEN RAZ, na początku jazdy i używania auta i ma niewiele wspólnego z wiekiem multimediów, rozdzielczością ekranów czy ulubionym słówkiem prowadzącego; "responsywnością" 😜 Poza tym styl, estetyka i projekt wkomponowania w deskę rozdzielczą wszystkich ekranów w kontekście aktualnych "plastik-fantastik" potworków stylistycznych/jakościowych to uczta dla oczu, wrażliwości, kultury i gustu użytkownika. Obecnie stylistów i projektantów zastąpili ludzie, którzy obok niegdysiejszych nie stali w odległości kilometrów 😂.
Piekne auto...Co do systemów wsparcia to chyba lepsze sprawdzone niż super hiper nowoczesne i widzimy jak BMW pogrążyło się na tym polu...
Ja tylko czekam na nową odsłonę nissana 370z w wersji NISMO z właśnie tym silnikiem. Jeśli wsadza mu ten piecyk i dadzą manualną skrzynię to będzie to jedno z najbardziej lubianych przez tunerów aut. Z tej jednostki przy kosmetycznych modach robią ponad 500km. A 370z wazy 1400kg. Wtedy to będzie istny killer
przez te wszystkie ekrany auta beda sie duuuzo szybciej starzec...
Elektronika szybciej sie starzeje niż pokrętło od temperatury.
Panie Macieju pan uwielbia ten silnik a ja pana testy 😊😃 w ogóle mam pytanie czy orientuje się pan dlaczego KIA zdecydowała się zmniejszyć moc w Stinger z 370 do 355 koni , oraz przyspieszenie z 4,9 na 5,5 sek.
od teraza wszystkie auta zasilane paliwem Pb nier liczac mazdy 6 bo one nie, maja filtry gpf, normy euro 6.2 i tym samym stingen i nie tylko np arteon / superb 280 na 270 ps a kia stinger 255 wychodzi na hamowni 230 ps dlatego ma 7 sec do 100 a nie jak podaja 5,9.
@@Pertyn szkoda bo jednak to 4,9 na papierze wyglądało lepiej niż 5,5 , Kia tymi osiągami pokonała konkurencję i przyciągnęła więcej klientów i to widać na drogach przynajmniej w moich okolicach (Szczecin) jest wysyp Stingera. Jeśli już mam taką okazję chciałbym zapytać to pan sądzi o koncepcie nowej Łady Nivy przy współpracy z Steve Mattin który projektował m.in . Merca SLR czy Maybach .
Mój stinger ma 370 km i 4,3
@@MietekMietek-kd8kv to pewnie widujesz mojego stingera czerwony GT line
@@piotrbanach1967 szarego niestety 😉 ten szary kolor jest niesamowity na mnie robi ogromne wrażenie . Czerwona widziałem w salonie jakoś nie zrobiła na mnie wrażenia - nie obraź sie . Jak Ci się jeździ ? I oprócz Stingera nad zakupem jakich innych samochodów się zastanawiałeś ?
Fajne auto, ten silnik musi robić robotę :)
No i jak zwykle brawo za merytorykę szczególnie ta techniczną
Jeździ się za pomocą silnika, skrzyni, zawieszenia, układu jezdnego a nie ekranów, również Panie Pertynie jestem zachwycony tym samochodem.
Latam takim w kolorze Black mega frajda z jazdy polecam super 😁
Jak dotarłem do tego materiału ? Otóż będąc w Warszawie na MotoExpo wsiadałem do różnych samochodów jak np. BMW M4, Ford Mustang, Kia Stinger, lecz gdy przeszedłem koło Infiniti Q60 miałem znów wrażenie jak przy spotkaniu pierwszej miłości. Samochód kompletnie mnie rozkochał w sobie i tak właśnie szukając opinii pierwsze co to biorę laptop, otwieram TH-cam i szukam testów tego samochód z Panem za kierownicą. Nie byłem jeszcze na jeździe testowej, ale po samej jeździe Pana i to co odczułem oglądając ten materiał śmiem twierdzić, że w takim samym stopniu jak Panu jazda testowa sprawiłaby mi ogromną frajdę :) Pozdrawiam
Czemu on jest taki podobny do Lexusa LC? Czy może mają tych samych poddostawców? Ktos wie?
Ja to samo miałem jak zobaczyłem Q60s w czerwonym kolorze na wystawie … Są lepsze, są droższe, ale ten ma to coś. miłość od pierwszego wejrzenia :)
To miło słyszeć, że są ludzie, którzy nie rozpatrują auta poprzez wielkość ekranu. Coraz mniej takich opinii, a coraz więcej głupiej technologicznej gonitwy donikąd.
Poszedł jak Lenin inną drogą...hahaha 😆
Pytanie dla Pana...Czy jest pan w stanie przetestować ACURA TLX SPORT oczywiście z napędem stałym na 4 "łapy" WSPANIAŁYM SH AWD ?
Bardziej mi siedzi ta marka niż Lexus.
A mi bardziej Lexus. Mam GSa I zostane już przy tej marce.
5:40 prawidłowa reakcja na przyśpieszenie, hehe i ten "banan" na twarzy :) nie trzeba nic już wyjaśniać
16:06 ale gość Wiochą depnął :D
"jakieś ynfynyty będzie mnie wyprzedzać?!! nigdy!"
O co chodzilo z tym obciaganiem z SCF?
Panowie walczą o tyt. Redaktora Roku 2018 w przeglądzie AŚ.
1:57 wszystko zgodnie z przepisami :D
Komplement > Stylistycznie prezentuje sie jak wersja "budżetowa" Lexusa LC >) .. i do tego przyzwoicie zachowuje się na drodze..
Japończycy mają odwagę wprowadzać do produkcji auta zbliżone stylistycznie do aut koncepcyjnych (czego np. nie można powiedzieć o francuzach, których modele sprzedażowe dalece odbiegają od poprzedzających je na moto-salonach "concept car-ów"..>)
O co może chodzić z tym podobieństwem do Lexusa LC? Czy Nissan i Toyota mają tych samych dostawców części?
Dzień dobry😊😊piękna maszyna ufff 😊Infiniti poszło inną drogą jak Lenin....i dlatego lubię oglądać i słuchać pana Pertyna jest sobą😊
No to zaraz będzie wysyp komentarzy typu ... "dostał w łapę żeby przedstawić samochód jak najlepiej " .
Auto piękne ,ale jak to będzie z tą nową normą emisji spalin nie wykastrują tego silnika bo Stingera t-gdi już wykastrowali .Może jakiś odcinek o tej nowej normie i czy wszystkie benzyniaki będą miały filtr cząstek stałych
wiekszosc silników zostanie wykastrowana do otrzyma filtr GPF, np: 2.0TSI w róznych opcjach mocowych jest narazie nie do dostania
Anonymous: Czytałem, że ta niedostępność niektórych wersji silnikowych wynika z nowej normy pomiarowej dot. spalania. Po prostu jeszcze nie zdążyli wszystkich samochodów/konfiguracji przetestować. Możliwe też, że jedno i drugie zbiegło się w czasie...
BeyerBrown tak wchodzi jedno i drugie, czesc silników jest niedostepna do konca roku nawet w konfiguratorze audi to napisali: "Uwaga: Audi RS 3 Sportback z bieżącego roku modelowego (2018) jest już niedostępne do indywidualnej konfiguracji. Zapraszamy do zapoznania się z szeroką ofertą samochodów wyprodukowanych, dostępnych do odbioru w salonach dealerskich" od miesiaca to wisi, chciałem megane IV 1.6 tez juz od wrzesnia nie produkuja z tym silnikiem
Jeździłem też takim ale z 2.0 211km. Cudowne auto!!!
Cywilna wersja Nissana GTR z małymi ekranami i kierownicą z plejstejszyn :)
Pozdrawiam.
Dobry żarcik na sam koniec
14 litrów to mego mało jak na takie auto tej klasy.
Pertyn i wieczór staje się lepszy :)
Dzien dobry, Panie Pertyn ile czasu przygotowuje sie Pan do odcinka żeby tak rzeczowo i ciekawie opowiadac bez żadnego zacięcia?pozdrawiam😁😁😁
Ja oceniam, że to jakieś A - 25, gdzie A to aktualny wiek p. Macieja a 25 to wiek do którego bardziej go interesowały spódniczki niż samochody ;)
Piękne rewelacyjne auto Infiniti Q60
Piękny samochód, niemiecka trójka wygląda przy nim kiepściutko i skromnie. Przynajmniej z zewnątrz, bo deska rozdzielcza jest już mocno dyskusyjna, a zegary w ogóle wyglądają jak wyjęte z pierwszego Hyundaia i30, tylko z dołożonymi dziwnymi ramkami...
Stylistyką nawet nie umywa się do CLSa, ale to rzecz gustu, każdy chwali swoje.
Pas bezpieczeństwa ma regulacje? Bo widzę że trochę dusi...
Oburzył się Pan poprzednim razem :)
Muszę przyznać, że ta marka się naprawdę ładnie rozwija jak na tak młodą. Jak dla mnie Infiniti mają w sobie coś czego brakuje większości modeli Lexusa, które dla mnie są czasami na siłę inne. Oczywiście nie ujmując ich wykończeniu czy napędom hybrydowym.
Panie Maćku, kiedy można się spodziewać QX50 w Polsce? W USA już dawno mają, a u nas cisza...
Może w 2019. Ale sprzedaż Infiniti w Europie jest tak mizerna, że równie dobrze mogą się całkowicie wycofać z naszego rynku.
W tym roku raczej nie będzie, jeśli już to 1Q 2020
Macieju. Ja zrezygnowałem z zakupu Q50 nie za strachu ale między innymi z powodu braku wyczucia tego co się dzieje z samochodem. I nie chodzi to o jazdę po torze z pisklem opon ponieważ wtedy łatwo jest poczuć to co pod kołami. Chodzi o szybką jazdę po mokrej lub mokro-śnieżnej nawierzchni. Ten układ kierowniczy, który powoduje, że auto jest wyjątkowo komfortowe w prowadzeniu który pozwala absolutnie nie zwracać uwagi na to czy jedzie on prosto bo wiadomo, że jedzie, ten układ kierowniczy pozbawia kierowcę informacji o tym, że być może należy jednak dokonać jakieś korekty kierownicą. Przy dużej prędkości przegapienie momentu w którym trzeba choćby puścić gaz i pilnować kierunku jazdy może spowodować, że za chwilę będzie za późno żeby to zrobić. Po prostu za nim kierowca się zorientuje na śliskiej nawierzchni może być już za późno na cokolwiek. Co do strachu to wiedza o tym że auto skręca a kierownica pozostaje prosto w połączeniu z tym, że samo skręca jak widzi pasy ruchu faktycznie może napędzić strachu szczególnie w naszych realiach. Z kolei ekrany to nie wiem czy one są małe czy duże dla mnie są średnie ale jak dla mnie są podobne do tego co jest w Subaru XV i jak dla mnie jest to ładne i eleganckie rozwiązanie. Powodów do nie kupienia tego samochodu było jeszcze parę a jednym z ważniejszych było to, że na zdjęciach w internecie każde powypadkowe Infiniti było totalnie zardzewiałe zupełnie jak moja stara Skoda Favorit która rdzewiała jak tylko pojawił się jakikolwiek odprysk lakieru. Inne samochody powypadkowe tak nie wyglądają. A skoro coś tak potwornie rdzewieje po wypadku to każda rysa lub odprysk będzie problemem.
Witam.Mam hybryde od dwoch lat.auto znakomite.Deszcz,jazda z warszawy na Slask,wyprzedzanie okolo 100 aut.fura przyklejona do asfaltu.Genealnie auto prowadzi sie jak samochod sportowy. z tym trzeba sobie poradzic i pokochac.reakcja na gaz kierowanie czy ... hamulce ,trseba przywyknac.to nie rs 6.Rs6 sie prowadzi o niebo gorzej,pozdrawiam.uytkownik infi q50 hybryda od dwoch lat
Każda sroka swój ogonek chwali. Ja nie wybrałem Infiniti poczekałem 2 lata i kupiłem Stingera i o ile wtedy to Infiniti (właśnie hybryda) bardzo mi zaimponowało, do tego stopnia, że o mało nie kupiłem auta praktycznie bez bagażnika, to teraz nie widzę niczego na co chciałbym zamienić moją Kię. Być może Infiniti wyprzedza wszystkie auta na drodze ale mój Stinger robi to samo, ma bagażnik i o wiele więcej miejsca w środku i to o wiele lepszego miejsca a na dodatek nie ma takiej prędkości przy której nie rozpędzałby się jak szalony no i ma 7 lat gwarancji (lepszej czy gorszej ale ma). Jedynie co co Infiniti miało lepszego to dźwięk wydechu.
Oba auta super, choć wybrałem Hybrydę ponad Stingera. Głównie przez dźwięk (dołożyłem wydech który przy wolnossaku robi cuda - tak mawiają moje uszy) i ekonomię - spala 9-10litrów (miasto), Stinger okolice 14-17 (miasto). No i to już moje drugie Q50 ;) wcześniej 2.0t RWD. Stinger jest odrobinę szybszy, nie sprawdzałem jeszcze jak wygląda pojedynek Q60 vs KIA, sam jestem ciekaw.
Wrzucam piątkę. Nie mogłeś wybrać 2 lata temu pomiędzy Stingerem a jakimkolwiek innym samochodem bo Stinger na rynku jest niecały rok. Tak więc coś tu zmyślasz tylko nie wiem po co.
@@pawe8900 wejdź na mój profil i obczaj wideo :) hybrydę kupiłem w maju więc Stingerek już był,a Q50 2.0 w czerwcu 2016 wtedy faktycznie nie było KIA ;)
Czy silnik jest też konstrukcji Mercedesa tak jak skrzynia ? I co by Pan wybrał.... ostatnio testowane C43 mag czy to Q60 ?
Nie to nie jest silnik Mercedesa...
to silnik nissana VR30DDTT
Ani silnik ani skrzynia nie są Merca.
Silnik i skrzynia w tej mocnej wersji to made in Japan.
16:07 Fabia to ma dopiero odejście, a nie tam jakieś V6 😂
Hahahahahahahahahahahhahahahahahaahaha
Legendarna elastyczność 1.2 58km.
Z tego powodu niektórzy chcą się do niego przesiąść nawet z V8 ;)
Pertyn jest pan najlepszy. Zawsze odczucia z prowadzenia mam takie same. To jest test samochodu, a nie macanie deski rozdzielczej jak centuś z Krakowa. 😆
Infinity marka która zachwyca i pokazuje jak za nie duze pieniądze robic dobrze wykonane ,piekne luksusowe auta
Infiniti* Infinity produkuje nagłośnienia :)
@@kacperszotek7116 tez , model, beta 50 mialem
To są dwie oddzielne firmy. :)
@@kacperszotek7116 masz racje juz widze błąd w pisowni nazwa firmy
Witam panie Macieju pelen szacunek dla pana pracy. W zyciu sa dni lepsze i gorsze pan tych gorszych chyba nie ma ogladac pana testy inni powinni sie uczyc od pana wiedzy i konkrtow dziekuje ze jest pan z nami Piotr
Kwintesencja auta klasy GT. Dla mnie bajka. Wygląd, wykonanie, trakcja. Obłędny pojazd.
Piękne auto i SZYBKIE
Panie Macieju, trochę mnie martwi że tak dużo jest u Pana absolutnych faworytów. Ale może to tak jest. A tak nawiasem... Czy kupił już Pan Alfę Romeo Giulię ?
witam.panie macieju
nie sposob wszystko ruszyc od razu.jescze chwile temu pamietam jak caly swiat krytykowal infe za dwa wyswietlacze!!tym czsem grupa vw ma ich ponad trzy!!
infa maosiagi w kazdej wersji i jest ponnad to ladna
Ciekawe czy ci płochliwi potencjalni klienci, podobnie reagowaliby kupując Porsche...?
Sam dawno temu sie zakochalem w tej marce :).
Styl, klasa i niezawodność. Brakuje jedynie jak nie kombi, to chociaż liftbacka wśród tych sedanach.
Super bryka
Czyli jednak 3.0t Infiniti ponad 2.9 VAG? Otarłem się o leasing fx70 50S dawno temu i jazdy testowe wciąż dobrze wspominam ale silnik z RS4 czy Cayenne wydaje się kosmiczny.
😎😎😎
Ładne auto.Pasuje mi entuzjastyczne podejście do motoryzacji.>>Zadko piszę komentarze ale oglądam często.Pozdrawiam.
„Rzadko” i żeby nie było, ze hejtuje, tylko mała uwaga, pozdrawiam
A co z silnikiem 2.9 w Audi RS i Macan GTS?
Stear-by-wire: na obrazku w 5:08 pokazano mechaniczne połączenie z przekładnią i jedynie wspomaganie elektryczne :)
Bo to działa na takiej zasadzie - masz kolumnę kierownicza, która aktywuje się za pomocą sprzęgła. w normalnym trybie działają tylko silniki elektryczne, ale gdy wkracza tryb awaryjny działa sprzęgło i włącza kolumnę
ile to cudo ma koni ?
404 :)
406 hp
405
407
403
Apropos wielkości wyświetlaczy - to jest auto czy telewizor?
To prawda że w Polsce są tylko dwa salony Infiniti ?
Warszawa , Gdańsk , Sosnowiec , Kraków , Wrocław , Poznań 6 salonów w Polsce na ta chwile
Dzięki za odpowiedz.
Ale wszystkie jednego wlasciciela PGD. Na ta chwile jest jedeynym importerem na polske
Lukasz Kyc PGD to inna spółka salony Infiniti należą do spółki IP
Spontanicznie...😶
co z tymi pasami?
This no gay, this Wesley no właśnie tez zauwazylem. Niebezpiecznie wysoko...
Jak takie auto znosi progi zwalniające i parkowanie na krawężniku? Ma możliwość regulacji prześwitu?
Z progami nie ma problemu. Nie ma regulacji przeswitu. W wersji 3.0t jest regulacja twardosci zawieszenia.
where is this Warsaw?
łatwo przeciąć kabel, kolumnę kierowniczą już trudniej, cięcie kosztów?
mariusz partyzant Ciekawe spostrzeżenie mimo, że Nissan zapewnia o potrójnym zdublowaniu systemu itd.
mariusz partyzant: Jest dokładnie na odwrót niż zasugerowałeś, bo oprócz nowoczesnego elektronicznego sterowania producent musiał dodatkowo dołożyć dup...chron w postaci klasycznej kolumny kierowniczej, która jest załączana w przypadku awarii elektroniki.
a jest ona załączana zapewne przez sygnał z czujnika elektronicznego, jak mniemam? brak prądu w którymś obwodzie (skrajny przypadek) ....ja tego nie trawię, sorki, widocznie za krótko byłem w wojsku, może w lecie jakiś komar adidasa sprzedał mi....po co tak udziwniać? skoro można prościej i efektywniej?
BeyerBrown po warunkiem, że elektronika załączy w przypadku awarii samej siebie...
@@eyesrightout Dokładnie tak to działa, cały czas elektronika sprawdza samą siebie. Już w takim Audi Dynamic Steering, sprzed dekady miało zdublowane obwody (choć jest układem przede wszystkim mechanicznym), a co dopiero rozwiązanie Japońców. Poczytaj, jest trochę w Sieci informacji o tym.
Samochód super, ale sposób mówienia potrafi uśpić... trochę szybciej i bardziej energicznie polecam ględzić
Jak dla mnie właśnie nie, na spokojnie każda informacje można przeanalizować, a osoba mówiąca może dobrać słowa które wyrażą dokładne odczucia i wrażenia, mi sie bardzo podoba styl prezentowania samochodów przez tego Pana😀
Z deską od pasażera to pojechali po bandzie. Designer się napracował widać.
swietny silnik, auto tez i dobra cena, na lepszych oponach podobno jeszcze 0.2s mozna urwac do setki
Luuu second
Już Ci ekranów mało ?...
Jaka jest pewność ,że takie sterowanie bez połączenia mechanicznego jest bezpieczne?Np; zalanie,zwarcie ,normalnie brak prądu...i czy działa bez akumulatora lub jego rozładowania?
SOLARISSOL1 jest tam sprzęgło które jeśli system wykryje awarię spina się i mamy klasyczny układ kierowniczy
klasyczny układ tez jest...
Panie Pertyn czemu ani w prezentacji q50 jaki q60 nie mowi pan o tym ze konstrukcyjnie jest to mercedes C klasa :)??
Może dlatego, że to to nieprawda? Sam fakt posiadania silnika i skrzyni z Mercedesa jeszcze Mercedesem nie czyni
@@Pertyn dokładnie! Gorzej tylko będzie jak się okaże że jest podobnie jak z modelem Q30:) ale szczerze mówiąc to gołym okiem widac spokrewienstwo z mercedesem
@@lucasw8530 W tej wersji silnikowej nie ma nic wspólnego z Mercedesem. Skrzynia jest japońskiej firmy Jatco i silnik to autorska konstrukcja Nissana/Infiniti. Tylko wersja 2.0t ma silnik i skrzynię biegów mercedesa.
@@mafioz918 nic nie wspominałem o silniku ani skrzyni 😉
@@lucasw8530 To gdzie widzisz pokrewieństwo z mercedesem ? Płyta podłogowa inna, napędy inne, zawieszenie inne, wnętrze inne, wszystko jest inne...
Trochę tylko szkoda, że więcej w nim Mercedesa niż Nissana. Nie chodzi mi o obiektywną ocenę stanu na dziś. To bardziej nostalgia po niedawnej lekturze artykułu o historii Skyline R32 (nie piszę gdzie ten artykuł się ukazał, zainteresowani wiedzą :)
To jest w 100% japońskie auto. Tylko w wersji 2 litrowej naped pochodzi z MB.
co ten samochód ma z mercedesa? opony czy klocki hamulcowe pasują?
ta deska troche jak z Hyundaia i30 drugiej generacji ale i tak spoko auto
Jak to możliwe, że to Infiniti kosztuje aż 100k mniej niż 440i?
Jak Pan odnosi go do Stingera GT? Cenowo właściwie bez różnicy.
latarr jest nieco droższe od 440i. Coś ci się chyba pomyliło.
Zrównaj wyposażenie (raczej wypas) i zbierz oferty. Wyjdzie min 80k PLN więcej za 80KM mniej. Trochę mnie to zdziwiło. Zdziwiła mnie też mała różnica w cenie w stosunku do Stingera GT bo wyszły okolice 30k PLN. Piszę o ofertach na stole a nie o cenach z katalogu.
👍👍👍😎😎😎
Przejechałem się tym autem na jeździe próbnej. Cudowne auto, ale... skrzynia biegów mnie zawiodła. Auto przy zwalnianiu po szybkim przyspieszeniu gubiło się który bieg wybrać. Sprzedawca powiedział że to jedyna wada tego auta. Zamowilem BMW 440 xi MPPSK.
Ma w czym wybierać, tyle przełożeń. Szkoda bo auto niepowtarzalne, sporo tych bmw jeździ.
kiedy jezdziłes ? bo wczesniej montowali inna skrzynie
Niedługo idę na jazdę próbną i właśnie obstawiałem że porównując z ZF8 będzie ciężko zrobić wrażenie
Scf Cie wysmiewa.
Pertyn Ględzi jego najnowszy film o technikach jazdy to w ogóle dramat
@@Pertyn scf niby wykształcony człowiek a tu proszę ....... no comments.
SCF żyje we własnym świecie.
Czy SCF to ten grajek co to ma jedyny słuszny i najlepszejszy samochód na świecie do którego porównuje nawet samochodu kombi?
Taa... ten gość dla którego można śmiało postawić Mustanga przy topowych Mercedesach i BMW, a Mustang i tak będzie lepszy. Nie ogarniam jakim idiotą trzeba być żeby robić takie wojenki dla popularyzacji kanału.
Tylna szyba boczna to designerska porażka. To załamanie wygląda jakby ktoś narysował auto ale stwierdził, że czegoś tu brakuje i wrzucił jakiś szalony detal udziwniający na chybił trafił
Zachwytów nad wyglądem nie podzielam. Ale nad silnikiem może tak. Ja dalej chce mieć w samochodzie osobno nagrane kompakty, telefon osobno a nawigacji nie używam. Więc ostatnie słowa testu to sedno :)
Moja Kia stinger ma 510 nm. I to jest roznica
Ale Kia nie wygląda tak pięknie jak Q60,,,
Co z tego i tak Q60 jest lepsze pod każdym względem Koreańczycy muszą się jeszcze sporo i dużo nauczyć od Japan.
czy ja dobrze widzę, że q60 ma jakieś tandetne plastikowe łopatki przytwierdzone do kierownicy? nie tak jak w q50 metalowe przy kolumnie?
Niestety tak..., od nowego GT-R (poprzedni mial te same łopatki co q50 przed liftingiem i qx70) który pragne zaznaczyc dzieli kierownice i obudowe kolumny z q50 od liftingu i Q60 wprowadzili te żałosne plastikowe przyciski... Poprzednie łopatki są czymś pieknym aluminium wykonczone skórą, sądzę że jest to jakiś kompleks co do konkurencji który wymusza nissan na infiniti...
czyli q50 po lifitngu też ma te smieszne plasticzki? dobrze zrozumiałem? jeździłem trochę q50 brata i nie wyobrażam sobie tam innych niż aluminiowe..
Dokładnie tak, ja kupowałem swoją hybryde własnie jak wchodził lifting i zdecydowałem się na lekko używaną ponieważ miała jeszcze aluminiowe łopatki i nie żałuje swojej decyzji szczególnie ze jeszcze zaoszczedziłem :)
Niestety sadze ze o wiele bardziej cierpią długoletni fani gtr niz infiniti, mój ojciec marzył żeby kupic sobie GT-R i jak w koncu nadszedl czas że mógł spełnic marzenie, łopatki totalnie go odciagneły od tej decyzji... niby bardzo mała drobnostka ale potrafi zmienic totalnie nastawienie klienta...
czyli mam rozumieć ze jak zabraknie nagle prądu jakieś zwarcie czy padnie akumulator to kierownice odcina i pa ciociu nie wyobrażam sobie w czasie jazdy jak ten Plejstejszyn nagle nawali przy np 100km h np skręcam na zakręcie a auto jedzie prosto hahah
koksland26 jest zabezpieczenie które w razie awarii, łączy kierownice z tradycyjnym układem. Wystarczy trochę poczytać i się czegoś dowiedzieć zanim się powie jakaś bzdurę.
dobrze, że napisałeś, że nie wyobrażasz sobie jak ten plejstejszyn nawali przy np 100km/h, bo zwyczajnie taka sytuacja nie będzie miała miejsca.
Zbigniew Czarnoziem skoro takie systemy działają w samolotach i przelatują miliony kilometrów z prędkością 500+ to wytłumacz mi dlaczego ma to paść w aucie które jest niesamowicie dopracowane? Okej. Wszystko może się zepsuć ale tylko wspomnę iż transport lotniczy, jest transportem najbezpieczniejszym.
Kacper Szotek ?? Przeczytałeś w ogole moj komentarz? Nie byl skierowany do ciebie btw
Kacper bo samoloty mają specjalny nadzór techniczny, każda część ma określoną żywotność a w aucie właściciel może robić co mu się podoba nie licząc pobieżnego przeglądu technicznego.
podwójnie doładowany, 405 KM, 475 Nm i 5,1 s do setki... słabo !!!
Audi A6 C8 55 TFSI 340 KM, 500 Nm i 5,1 s do setki. Silnik doładowany, ale nie podwójnie.
Niemiecka technologia górą.
jaki silnik to "55"? nie mam zamiaru uczyć się nowych oznaczeń bo jakiś debil z PR Audi wymyślił, że tak będzie lepiej
Wiesz kolego Romanie jakbyś wiedział bi turbo a jedna duża turbina to nie 2:1 dla biturbo wiec XD
Giulia veloce 2.0T 280 km ma 5.1s do 100km/h
@@mesque6998 Julia i stelvio są z innego świata, w którym jest mniejsze ciążenie i ważą mniej
No, no, gora... zajrzyj na sportmile jakie wady fabryczne w nowych autach sa i jakie sa ceny naprawy tych wad.
Pertynski nie skonczyl Technikum Samochodowego , nie stac go na koszule i spodnie - typowa zakompleksiona polska miernota. Komentuje wrazenia z jazdy pozyczonym samochodem , na ktory jego i wielbicieli nie stac. Krytykuje, komentuje, bez wiedzy i sensu.
Ojejku bojówka Mateusza z SCF zaczyna działać 😂😂
R R hahaha !
Thomas Pillar Ty jesteś prawdziwy?
Nie jesten muzykiem , tylko inzynierem automatykiem. Czy to Pana kolejne alter ego?
Masz racje - nie uklada mi sie. Chcialbym zeby Polacy produkowli co nowoczesnego. Za to mam na TH-cam same miernoty intelektualno - materialne, ktore odreagowuja swoje kompleksy prostym krytykanctwem.
Czy tylko ja mam wrazenie ze to jest przerobiona Laguna Cupe??
Tak masz
Wypad z tym francuskim gównem
raczej tylko Ty
Szanowny Panie Macieju
Prosze przestan. To jest najgorszy tesr samochodu ever