Bientôt des paquebots à voile grâce à un concept des Chantiers de l'Atlantique à Saint-Nazaire.
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- เผยแพร่เมื่อ 15 ก.พ. 2021
- L'idée semblait encore utopique il y a quelques années. Elle deviendra pourtant bientôt une réalité : construire des paquebots à voile.
Les Chantiers de l'Atlantique passent à la vitesse supérieure, en annonçant qu'ils vont implanter dans les prochains mois une voile géante sur leur site de construction.
Elle ne sera pas encore installée sur un paquebot, mais au bord de la Loire, pour effectuer les ultimes tests, grandeur nature, avant commercialisation. Un verdissement dans la propulsion des bateaux devenu incontournable pour les Chantiers.
Le reportage de Virginie Charbonneau, Christophe François et Valérie Brut avec l'interview de Nicolas Abiven, Ingénieur en charge du développement de la voile aux Chantiers de l'Atlantique.
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si le rois jean approuve !
Une très bonne idée 👏👏
Sa c'est MSC ! Toujours des bonnes idées
"Solid Sail" ... C'est certainement l'avenir, c'est enthousiasmant comme procédé ! Mais pourquoi choisir systématiquement un nom anglophone pour innover en France ?
Parce que pour le vendre a l'international, il est temps d'admettre que le français n'est plus rien ( tant que l'Afrique n'a pas decollé en tout cas)
@@philv3941 Avec un tel défaitisme et une telle soumission, il n'est pas étonnant que nous en soyons là !!
@@Eccoriens80 consolons nous : si cette voile avait été allemande ils l'auraient eux aussi appelé solid sail et pas "fester Schleier"
@French& Scottish pour le nord oui j'en ai bien peur.
Pour le reste y'a un espoir et des taux de croissance à 10%
@@philv3941 Bonjour, je vous renvoie à une tribune que Michel Ocelot (le réalisateur de films) a publiée dans Le Monde en 2016, "Les français sont saisis par rage de ne plus parler leur langue". Il y rappelle en autre, que le français fait vendre à l'étranger. Et pas que dans la mode, la culture ou la bouffe. L'expression de votre ego négatif et provocateur, va cependant tout a fait dans le sens du pouvoir en place, E. Macron qui appelait "Helpers" les bénévoles de sa campagne a quand même pour projet d'enterrer la langue française dans un "Musée de la francophonie" à Villers-Cotteret. Je précise que je ne suis pas, et de loin, un ultranationaliste chauvin, mais un amoureux de ma langue maternelle. Ce qui ne m'empêche pas de parler anglais, et d'apprécier la culture du monde anglophone (mais pas la bouffe, faut pas déconner non plus). Le français n'est supérieur à aucune autre langue. Il n'en est pas pour autant inférieur et mérite qu'on le défende face aux attaques de tous bords qu'il subit. De l'anglais au régionalismes.... La bise
Faudrai que ce sois en même temps panneaux solaire . Voile solaire ?
Si cela marche c'est une très bonne idée
génial ;) il n'est plus questions d'argent;)!!!!
Le Roi Jean !
Comme certains trains ils veulent supprimer des tonnes.
Oui, vous le pouvez..!! (°+*)
Pourquoi ne refont-ils pas des clipper plutots que leurs paquebot moches et sous-toilés?
Parce que le but ici n’est pas de navigué à la voile mais d’assister le moteur comme une voiture hybride. Et que le clipper n’a pas la forme pour accueillir des chargements normalisés.
Écologique pas tellement au final, elle est fait en composite qui est loin de l'être. Ça me fait un peu penser aux voitures électriques vendu comme écologiques mais qui utilise des batteries utilisant des composants loin de l'être.
A voir, surtout que dans le composit aujourd'hui, il y a des matériaux écologiques, ça pousserait plus loin leur concept. Je dis juste que c'est dommage de ne pas aller au bout des choses.
Si car on enlève la consommation de fioul lourd et c’est ça qui pollue, l’impact du composite est minime pas rapport aux émissions du pétrole. Surtout que la composition du composite peut être améliorées pas celle du pétrole...
rien n'est gratuit, le moins polluant c'est qu'il n'y est pas de bateaux.
Après on peut comparer les chiffres, les pollutions. Ainsi malgré des alternateurs gourmands en terre rare, les éoliennes sont les énergies avec le plus faible impact environnemental, les voitures électriques sont moins polluantes que les thermiques même si elles sont produites en Chine et roulent en Pologne.
A quand les paquebots à rames.
Des Uber Skippers rameront en cadence !
@@crapotin59 ou y'a de l'idee !
Ça serait serait trop “galère “
Tous ensemble !! Tous ensemble !! Ouais ouais ....
GREENWASHING ??? !!
je pense pas, évidemment c'est pas une annulation de la pollution mais 20% c'est déjà appreciable
ben oui, sa fait 200000 tonnes un porte conteneur !
sur un trimaran de compet en papier cartonner la voilure est gigantesques par rapport au bateaux, imagine la taille du machin !
puis t'es dependant du vents, les couts d'entretien en plus, oui car faudra toujours un moteur, et un mini moteur de secours sa le fais pas pour une cargaison de plusieurs millions !!!
et les patron n'aime pas gaspiller d'argent !
les ecolo par contre gaspille toujours plein d'argent dans des idee fumante....
comme les eoliennes, absolument pas rentables donc pas vert du tout !
encore une idee debile !
nous devons consomer vert mais devont absolument consomer tous et n'importe quoi en quantite fenomenale ....
puis c'est bien connu les patrons aime s'encombrer de materiel couteux supplementaire, ils aiment jouer avec une cargaison de plusieurs millions !
parce que tu pousse pas un porte conteneur de 200000 tonnes avec petit moteur de secours, les manoeuvre avec la voile pareil, faudra ? un moteur qui peu envoyer....
puis si y'a pas de vent le patron ira souffler un coup !
ah beh voila notre expert youtube ;) tu devrais leur un mail directement toi tu ira loin c est moi qui te le dit ...
@@tetauruhatitio840 si tu trouve sur c'est si inutile pourquoi donc t'est tu arrete ?!
moi les truc naze je passe mon chemin, d'autre s'arrete pour y chercher de la fierte !
et oui quand sa argumente pas c'est juste une histoire d'ego ....
*Félicitations* ! Il y a urgence, la marine c'est autant d'émissions de gaz à effet de serre que le trafic routier mondial. Alors évidemment il faut stopper le fret inutile, notamment en produisant au plus près du destinataire, ou en consommant uniquement des aliments de saison et en limitant les aliments exotiques, ou simplement en se passant de gadgets inutiles. Mais ça ne sera pas suffisant. Le transport maritime doit être totalement décarboné, et ce bien avant 2050. Alors encore produire des navires qui utilisent du pétrole ou du gaz "naturel" en 2021 est irresponsable. Et il faut arrêter de croire qu'un miracle viendra de la recherche. La fusion comme source d'énergie ce n'est pas avant 100 ans, soit sur le navire ou pour produire de l'hydrogène par électrolyse. Et en attendant, pour produire de l’hydrogène sans émissions de CO2, il faudrait installer des éoliennes à perte de vue sur toutes les côtes tant le rendement est mauvais (capture du vent, électrolyse, compression, transport, pile à combustible, etc.). D'autant qu'il faut aussi prendre en compte l'énergie, les ressources, et les émissions de gaz à effet serre, nécessaires à la construction des infrastructures de production de cet hydrogène "vert" (éoliennes, usines, camions, etc.). Aussi, quitte à utiliser le vent, il est évidemment préférable de revenir à la voile. D'autant que cette voile rigide pourrait probablement être couverte de cellules photovoltaïques pour les besoins en électricité du navire. Enfin, l'aviation devant être réservée à l'urgence sanitaire, il faudra aussi revenir aux croisières transatlantiques, la traversée faisant intégralement partie du voyage. Évidemment ça implique la fin des séjours d'une semaine aux Antilles en hivers, et des WE outre-Manche ou en Corse, mais c'était une illusion, basée sur une énergie gratuite et une insouciance criminelle. De toutes façons ont ne peut pas découvrir un lieu en une ou deux semaines, et encore moins ses habitants. Passer au moins 6 mois sur un autre continent, pour ses études ou son travail ou encore pour l'aventure, redeviendra la norme des voyages.
Enfin un commentaire censé!