Dann habt Ihr aber die Werbung nicht verstanden :-) die ist nämlich für noble chairs. Der Stuhl ist nur eine Edition und die ist Petronas AMG aus der Formel 1
Touch finde ich eher nicht so gut. Lenkt eher ab beim Fahren. Drehknöpfe etc. die kann man erfühlen (Haptik). Bei Touch muss man häufig schauen wo klicke ich jetzt etc. Na ja Vor- und Nachteile.
Ich hätte das vor einigen Jahren direkt unterschrieben. Erfahrungsgemäß geht es aber gerade in Kombination mit Multifunktionslenkrad (mit physikalischen Tasten) doch extrem gut - und ist vor allem sehr gut zu reinigen. Dadurch, dass es Touch-Oberflächen mit haptischem Feedback gibt und das ganze mittlerweile auch etwas konturiert ist entschärft sich das ohnehin noch mehr.
Finde da fehlen hauptsächlich Drehknöpfe für die Klimaanlage und die Lautstärke, der Rest scheint zu passen, es bleibt außerdem noch abzuwarten, bis zu welchem Grad einen die Sprachsteuerung unterstützen kann
Wirklich ungmöglich die fehlenden Drehregler für Lüftung/Temperatur und Lautstärke.. diese Spielereien mit den Farben in Innenraum sind vielleicht am Anfang ansehenlich aber irgendwann nicht mehr interessant.. ich finde es wirklich gefährlich während der Fahrt im Menü rumzusuchen um die Klimaanlage zu bedienen.. betrifft jetzt nicht nur den Golf sondern wirklich alle Hersteller die auf die Option umschwenken
cef86 So ist es. Unsere Tatschi Tatschele Generation freut sich.... Ganz viel Touch, ist doch prima, so hat man das Touch feeling selbst beim Fahren. Die Finger bleiben in Übung.
Lautstärke ist mir egal solange es noch Lenkradtasten dafür gibt. Aber der Witz mit der Klimaanlage genauer gesagt mit der Temperaturreglung ist ja das sie ja noch eigene tasten dafür haben aber es sind eben sonne kapazitive Touch dinga, da hätte sie ja nun wirklich richtige Schalter verbauen können, das hätte kostenmäßig bestimmt kein merkbaren unterschied gemacht. Bei Autos die wirklich alles über den Infotainmentbildschirm machen könnte man ja wenigstens noch argumentieren das die sich eben die tasten und alles was dazugehört sparen.
Irgendwie bin ich zu alt für solche fahrenden Computer. Kann mir dem ganzen Touch Wahn nichts abgewinnen. Ich mag es wenn man noch paar Knöpfe und Schalter hat.
Stimmt schon das es theoretisch leichter geht Sachen zu bedienen aber wenn ich z.B. das Fronstscheiben Gebläse anmachen möchte schau ich auch auf die Klimabedienung da ists dann egal ob Touch oder Knopf bei Lautstärke und Temperatur ist es was anderes
Ich hatte letztens einen aktuellen Audi A6 für eine Dienstreise und die Bedienung von Radio und Klima hat schon sehr vom fahren abgelenkt. Ich will nicht sagen dass es schlecht ist aber ich bin davon kein Freund.
Doch Touch ist schlecht. Unfassbar dass das erlaubt bleibt. Es lenkt unheimlich ab wenn kein haptik Feedback vorhanden. Suchen der Tasten geht ohne Augenkontakt nicht. Das macht's Bedienen gefährlich
Halogen will keiner mehr? Also ich nehme lieber H4 oder H7 Scheinwerfer, wenn die Glühlampe kaputt ist, 10€ und das Licht ist wieder i.O. Bei LED Scheinwerfern wird doch die ganze Einheit gewechselt, also 1000€ + Einbau?
@@Supaschinni , dämlicher Kommentar. Ich fahren natürlich auch im Dunkeln und sehr häufig auch auf Nebenstrecken. Hatte gelegentlich Leihwagen mit LED Licht, Seat Leon, ja es ist besser, leuchtet besser aus, aber soooooo riesig ist der Unterschied auch nicht. Das ist es mir nicht Wert. Die Auskunft beim freundlichen war, wenn der Scheinwerfer kaputt ist, muss er am Stück getauscht werden. Das will doch kein Mensch bezahlen. Und gelegetlich sieht man Autos mit LED Scheinwerfer sie auf einem Auge Blind sind. Wenn man die Scheinwerfer reparieren kann, dann wäre es das Wert, so nicht. Aber was schreibe ich, bist ja eh nur aufs beleidigen aus.
@@vstromer66 Weil es einfach nervt, dass ein Bauteil, welches sehr viel für die Sicherheit bewirken kann so unterschätzt wird. Im Vergleich zu H4 und H7 liegen Welten in der Ausleuchtung, erst Recht mit den neuen Matrix-Scheinwerfern, die immer so viel wie möglich ausleuchten, ohne den Gegenverkehr zu blenden.
Das was man braucht ist ja eh am Lenrad, ansonsten ist " abgelenkt sein" für 1 Sekunde ja zumindest auf Landstraße und Autobahn kein Problem mehr mit den Assistetten. Aber Heizung und Lautstärke hätte ich auch gerne Knöpfe.
Motoren gut, Optik geht so, Technologie wie neues Licht Top, aber viel zu viel Touch. VW war mal bekannt für intuitive aufgeräumte Bedienung. Aber beim Golf 8 kann man nicht mal eben Standlicht einschalten, sondern muss durch die Modi per Touch klicken. Und im Dunkeln den Temperatur-Regler zu finden ohne hin zu schauen, wird auch nicht mehr gehen. Ich hatte gehofft, sie lassen den Touch-Spielkram beim ID3 und lassen den Golf ein solides Auto bleiben. So muss mein 7er noch paar Jahre länger ran.
@@lampshadeMW Weiß ich nicht. Müsste man ausprobieren, wobei die Sprachsteuerung sicher aufpreispflichtig ist. Und beim Beispiel Standlicht: Das entscheidet man ja beim Aussteigen, wenn das Auto schon "aus" ist. Ob da die Sprachsteuerung noch funktioniert? Muss man abwarten.
@Daniel Fink Schau Dir zum Lichtschalter dies mal an und dann weißt Du, dass es leider nicht so leicht ist: th-cam.com/video/Cw8MzqEXYlE/w-d-xo.html Und mir ist in all meinen Jahren Golf noch nie ein Knopf kaputt gegangen.
Dieser ganze Touch Screen/Touchknopf wahn nimmt kein Ende...keine Chance mehr, die Geräte "Blind" zu bedienen, d.h. jedes mal wandern die Augen weg von der Straße...bei normalen Knöpfen und Drehreglern bleiben die Augen beim Verkehr, wo sie hin gehören und man fühlt sich zum richtigen Regler... Ich verstehe nicht was dieser Trend soll...
Die Knöpfe die man braucht sind doch am Lenkrad. Und das sind alles richtige Knöpfe. Wie oft stellst du denn die Heizung um bei einer Klimaautomatik? Lediglich die Oberfläche ist albern. Etwas, dass zum berühren gemacht ist, baut man doch nicht so, dass man Fingerabdrücke sieht
Alle Herstellen lassen sich vom Tesla wahn zu schwachsinnigen Entscheidungen treiben.. meiner Meinung ist dieser Touch Wahn eine Modeerscheinung die keine Zukunft haben wird.
@@100posto ach, das haben wir damals auch schon bei Handys so gehört. Mechanische Knöpfe sind Starre Bedienelemente, die immer da sind, auch dann wenn man sie nicht braucht. Touch hat da schon immense Vorteile. und schon heute muss man sich ja auf langstrecke nicht mehr auf den Verkehr konzentrieren, mal 2-3 Sekunden von der Straße gucken ist auf Autobahn nun wirklich kein Problem mehr. in Zukunft wird das ja alles noch viel entspannter, warum sollte man da noch zurück zu knöpfen, die man ertasten kann?
@@Flatsteff Jooo...die Handys nutzen wir aber auch nicht bei 200km/h ohne auf die Strasse zu schauen...sondern hoffentlich nur ausserhalb dessen...und dann darf man wischen und touchen bis der Fingernagel wegbricht.
@@ollih.9943 Was macht ihr denn alle während der Fahrt? Wie oft stellt man denn bei 200kmh die sitzheizung um? Mal abgesehen davondas auch ein Golf heutzutage auf der Autobahn doch quasi alleine fährt, da mal eine halbe Sekunde von der Straße zu gucken ist nicht mehr so schlimm wie früher. Oder hast du jemals davon gehört, dass ich die Anzahl der verkehrsunfälle gesteigert haben, seitdem Touchscreen zunimmt? Im Gegenteil die nehmen immer mehr ab
Für mich der einzige wirklich informative Autotest Kanal!!! Macht weiter so 👍 liegt auch ganz viel am Reporter!!! So viel Informationen in knapp 23 Minuten ohne zu nerven, einfach top!!!
Schade. Hybride wieder mal nur mit drölfzehn Millionen PS. Wäre ja quatsch mal ein sparsamen Hybrid mit einem Sparsamen Motor zu bauen. Der kleine Golf Käufer wird so wieder nicht in den Genuss kommen einen Hybrid zu kaufen weil die Motorenpalette da anfängt wo der Geldbeutel und PS Vernunft, die auch Versichert werden will, schon lange lange aufgehört hat.
Für wenig Leistung brauchst du einen kleinen Elektromotor, der dann aber auch nur wenig rekuperiert und man somit ggf sogar Mehrverbrauch hat. Es ist also sinnfrei, hier auf Leistung zu verzichten
...um himmels willen, bei Hybriden würde der kleine Mann sein Auto wahrscheinlich sogar länger fahren und behalten... im schlimmsten fall nicht direkt nach der nächsten kommenden Abgasnorm einen neuen Verbrenner kaufen müssen. am besten einfach Marke wechseln. Alternativen gibt es ohne Ende (auch hybride)...
bei intelligenten Hybriden-fahrzeugen würde ein kleiner Verbrennungsmotor eher zu Mehrverbrauch führen, weswegen man eher auf starke Verbrenner und großen Elektromotoren setzt. Ich muss es ja wissen als jemand der unterschiedliche Hybridantriebe simuliert 😅
Weil es der Konzern will. Nach solch einem teuren Wechsel, den Otto Normal Kunde nicht erkennt, stellt dir kein Hersteller sein Produkt hin, wenn Du das nicht ausdrücklich klar machst. Außerdem ist es der psychologisch einfachste Weg immer wieder erklären zu können, dass sich mit dem neuen Logo alles Grundlegende geändert hat, und ja nichts an die "schlimme" Vergangenheit erinnert. Wir Verkäufer lernen das intensiver als die technischen Daten 😉
Rumspielmöglichkeiten?! Kann man das rechte Display auch abschalten? Ich muss schon täglich 8h auf einen flimmernden LCD Monitor starren, da will och wenigstens auf der Heimfahrt meine Ruhe haben.
Rabbi Shlomo Schimmelpfennig So ist es, aber es ist doch gar nicht gewollt, dass wir in 20 Jahren noch so ein funktionierendes Display bekommen. Wenn unsere Greta Jünger so weiter machen, reiten wir in 20 Jahren hier ohnehin wieder auf Eseln.
@@josejoaq159 Niemals wird der einen 6-Zylinder bekommen! Vorher bekommt er den 5-Zylinder aber nicht mal das glaube ich. Das wird sicher wieder ein 4-Zylinder.
Top-Video, in gewohnt angenehmer Art und Weise, nicht aufdringlich und sehr informativ. Weiter so! Zum Golf 8! An sich ein typischer Golf. Klare Strukturen, klare Linien , keine Spielerei, mag ich. Was ich nicht mag sind diese Touchscreenschalter... dauernd Fingerabdrücke und ob sowas nicht eher vom Verkehr ablenkt?!
Den Golf hast du mal richtig gut vorgestellt. Klasse. Alles super erklärt, die Motoren, die Neuerungen, die Assistenzsysteme, das Cockpit, die Zylinderabschaltung, wirklich klasse. Endlich ein Auto mit serienmäßigen LED Scheinwerfern. Da sollten sich einige Hersteller mal eine Scheibe abschneiden. Mach weiter so. Klasse
VW Tachos und Plastik sind immer auf maximal kratzempfindlich, weil VW das billigste einkauft. Unverstandlicherweise wird zum Beispiel beim Tacho Plastikscheiben verbaut, die auf eine Swiffer reagieren, wie wenn er aus Stahlwolle wäre... 21:06 wie bereits das Plastik der B-Säule aussieht 🙈
VW ist ja sehr stark bei Firmenflotten und Fahrzeuge. Die werden sich aber durch steuerliche Vorteile, definierte Strecken, billigeren Strom, weniger Werkstattkosten und Verschleisteile, Imagegründen sich mehr für den ID.3 interessieren. Der Golf muss also vor allem bei der breiten Masse die Kia/Hyundai beherrscht punkten und die Koreaner bieten viel für kleinen Preis, keine langen Aufpreislisten und sehr tolles Design. Bin mal gespannt wie sich da der Golf positioniert.
ich fahre seit 25 Jahren nur Golf ... aktuell einen 7R ... aber mit dem Touchscreen anstatt eines Lichtschalters habt ihr mich verlassen ... in meine Augen ein Rotz
devilsrighthand 1902 Wie bitte? Toyotas sind die zuverlässigsten Autos, geschweige deren HSD ist im Aufbau total simpel, verschleißfrei und höchst effizient. Also wenn man keine Ahnung hat..
Selten so ein schlecht verarbeitetes Auto mit billiger Materialauswahl gesehen. Ich will gar nicht wissen, wie das Handschuhfach von innen nach 3 Jahren aussieht. VW zeigt mal wieder, nicht alles was neu ist, ist gleichzeitig besser.
Ahaa... "Natürlich" erfüllen die TDI Motoren die Euro 6D Temp Norm und vor allem 17% weniger CO2... so so... In der Realität oder wieder auf dem Prüfstand ? Und wenn ja, warum war das vorher nicht möglich ?
Gute Präsentation ! Ich finde den richtig gut gelungen. Da passt einfach alles (ausser das er etwas teuer ist halt ^^). Die Form ist so dynamisch modern und ist diesem beinahe zeitlosem Golfimage trotzdem treu geblieben. Der Innenraum verkörpert auch viel Modernes auf dezente Art ohne zu Übertreiben und wirkt sehr ergonomisch. Top !
Wie Habby in seinem aktuellen Video schon erwähnt: bestes Video zum neuen Golf. 😊 Alles Neue gut erklärt, insbesondere die PHEV-Versionen finde ich echt interessant.
Was hier an vw technisch gelobt wird, ist bei anderen Autoherstellern schon aktiv. Ich hab einige französische Autos testen können an denen es schon viele dieser Raffinessen am laufen waren.
erichson _ also wenn du dir das logo mal auf dem papier oder außerhalb einer karosserie ansiehst, wirst du feststellen, dass die 3D-Optik Weggefallen ist. zudem gibt es jetzt keine konturen mehr um die buchstaben und es ist einfarbig, auch im druck und auf autohäusern (war bisher meist noch nicht so)
Mooooment, Chris .... hatte VW nicht mal verlauten lassen daß es ab dem Golf 8 KEINE MOTORISIERUNG OHNE MINIMAL-HYBRIDISIERUNG geben werde ?? Also keine, null, nada reinen Verbrenner mehr??!!
Sehr schöne Doku . Und ich als Audi Fan muss sagen ein tolles Auto mit sehr viel Zukunftspotential . Die Fernostkopierer müssen sich warm anziehen ! Ich hoffe das mit diesen und anderen Autos aus Deutschland viele Arbeitsplätze hier in unserer Heimat erhalten bleiben .
tolles video und ich mag den golf:) hab mir im februar 2009 einen neuen golf 6 1.4 16 v gekauft und fahre heute noch jeden tag hochzufrieden damit rum:) grüße
22:58 und keine Sekunde langweilig oder nervig. Wie immer knackig, prägnant und informativ. Hat mir jedenfalls gezeigt, dass die Entscheidung für den Kia XCeed aktuell die richtige war.
Der XCeed gefällt mir auch viel besser, die form des Golf 8 ist genau so langweilig und schlicht wie beim Vorgänger. Da fehlen ein paar kurven an der Seite. Die Touch Tasten finde ich auch nicht gut, wie man die Klima einstellt.
Schön viel Schnickschnack, was letztendlich kein Mensch brauch, aber mit Sicherheit kaputt gehen wird und dementsprechend die Reparaturen richtig teuer werden.
Hallo Chis, ich bin zwar kein Golf 8-Fan, aber Dein Video hat mich vor dem ID.3 Hintergrund sehr interessiert, da ja hier gewisse Gemeinsamkeiten insb. bei den Assistenzsystemen oder im Interieur zu finden sind. Das Golf 8 Video von Dir ist wirklich sehr informativ und Du hast wieder Deine ganze Professionalität gezeigt. Kannst Du nicht mal ein Vergleichsvideo Golf 8 vs. ID.3 machen? Ach, was mir noch einfällt, Deine Frau sollte wieder mal eine Episode in einer Deiner nächsten Videos spielen - Ihr macht Euch doch immer so gut und es ist sehr unterhaltsam.
Torsten Hübner auf jeden Fall! War nur als Spaß gemeint, weil er im Video das Beispiel der Autobahn bringt. PS: auch auf der Autobahn ist die Funktion sinnvoll, da mich das unter Umständen System schon warnt bevor ich etwas sehe/höre und mich daran erinnert eine Rettungsgasse zu machen.
@@jerrydenton007 Ich kann auf die Rohre verzichten... Aber diese komischen Chromkringell, die manche aus Auspuffblenden bezeichnen ( obwohl da nichtmal ein Rohr in der nähe ist ), finde ich einfach häßlich.
@@Denis-zo6qo erstens siehts nicht clean aus, sondern macht den Eindruck dass die Designer sich keine Mühe mehr machen und zweitens siehts finde ich kacke aus, wenn zB. im Winter der Qualm irgendwo unter dem Auto zu sehen ist und nicht da wo eigentllich der Auspuff sein sollte.
Daumen hoch für die Motorenpalette. Bin echt gespannt auf den 245 Ps Hybrid. Einfach super, hast deine 50-60 km elektrische Reichweite was im Alltag vollkommen reicht, und wenn man spass haben will schaltet man den Verbrenner hinzu. Bin gespannt wie viel Drehmoment da herauskommt, so ein E-Motor hat einfach dampf unten rum 😉
Dafür dass VW vor ein paar Monaten noch zu 100% auf E-Autos umstellen wollte, stecken sie noch überraschend viel Energie in Verbrennertechnik. Das wäre ja auch ganz nett, wenn VW noch in der Lage wäre, HALTBARE Motoren zu bauen. Aber erfahrungsgemäß werden die meisten nach 100000 Km sehr teure Reparaturen nötig machen.
Wenn es so wäre, dann wäre VW schon pleite! Wenn von 10 Mio. Einheiten 1000 Stück Probleme machen, ist es für jeden Einzelnen sehr ärgerlich, aber doch keine allgemein gültige Eigenschaft!
@@heikowiere1281 Ich habe schon geschrieben, dass das Auflisten von Einzelbeispielen keine statistische Aussage zulässt. Im konkreten Fall, wer sagt mir, das der Nutzer durch schlechtes fahren nicht die Kuppling und damit auch das Getriebe zerstört hat. Hatte einen Fall im Bekantenkreis, der immer die Kupplung hat springen lassen, alle Nase lang war die Kupplung hinüber.
@@ernstschulz6377 das sagt mir das sie Behauptungen aufstellen, ohne den Sachverhalt zu kennen.. Es ist immer der Nutzer der zu dumm ist, genau!!!! Wenn man die Spannrollen aus Kunststoff fertigt, so das diese nach absehbarer Zeit kaputt gehen und damit auch der Motor. Dann ist das kein Einzelfall... Und der Getriebe Schaden war damals auch kein Einzelfall... Da ist ein kleines Teil aus dem Getriebe, ich sage mal heraus gefallen. Das hat sich zwischen Zahnrad und Getriebewandung Gesetz. Damit war in der Wandung des Getriebes zur Kupplung ein Loch und damit Öl in der Kupplung. Also können Sie Ihren Schwachsinn stecken lassen.
Super Test, Chris! Sehr gute Kameraführung und wirklich gut präsentiert. Persönlich kam es mir allerdings wie eine Führung durch ein Museum vor, da ich mittlerweile Tesla fahre. Überrascht bin ich wieso VW da noch so viel Entwicklungsaufwand reinsteckt. Noch dazu wenn sie selbst schon auf den ID.3 setzen. Siehst du selbst doch auch so? ;)
Die Verbrenner werden noch eine ganze Zeit das Budget für die Entwicklung der E-Autos verdienen müssen. Die Käuferschicht ist immer noch da und in der Mehzahl. Die will aber auch nicht noch 15 Jahre den Golf 7. Außerdem kann man nicht von heute auf Morgen alle Werke von Verbrenner auf E-Fahrzeug umstellen.
@@JayvH die Argumentation habe ich schon mal im Fotokamera Bereich gehört. Oder bei der Schreibmaschine. Oder beim Tastenhandy. Und in vielen anderen Bereichen. Die Entwicklungen kennen wir.
@@sebastianschauer7958 , stimmt. Die Ölindustrie kann aber nur bremsen, nicht verhindern! "Nichts auf der Welt ist so mächtig wie eine Idee, deren Zeit gekommen ist." Victor Hugo
Ja, diesen Museum Gedanken hatte ich auch. Diese gewaltig komplizierten Motoren sind nicht mehr der aktuelle Stand der Entwicklung. Alleine wenn ich schon höre, welche Kniffe und Tricks (Zylinderabschaltung, Blue-irgendwas, etc.) angewendet werden müssen um noch halbwegs die Abgasnormen einzuhalten muss man sich echt fragen, ob das alles noch Sinn macht. Aber wie immer - wenn es der Markt verlangt, wird es noch gebaut. Mann muss auch für Leute Autos bauen, die diese Komplexität bevorzugen.
@@marcel151 bei 60km Reichweite wohl kaum. Es geht schließlich um Arbeitswege bei denen man zuhause lädt... aber die Vorstellung man fährt mit dem Teil 600km in den Urlaub und muss aller 60km an die Ladesäule ist schon ein bisschen Lustig ;D
Nur noch Touch? Oh man. Dann werde ich wohl nie einen vw golf 8 vor facelift besitzen. Evtl Facelift wieder Knöpfe? Die Hoffnung stirbt zuletzt... Was ist mit den Entwicklern los? Nichts gelernt die letzen Jahrzehnte? Unfassbar
Super Video, Chris. Toll erklärt und sehr anschaulich. Meine Highlights sind definitiv der 245 PS GTE (hoffentlich auch im neuen A3 verfügbar) und der gewachsene wobei auch zusätzliche Ausstattungsumfang - InnovisionCockpit, Memory Sitze und Sitzheizung auf der Rückbank. Spannend wird es in Sachen Qualität bei den Materialien im unteren Bereich. Die Hartplastik an den Türblenden hinten hast du ja bereits angemerkt.
Wenn ich sehe wo VW seine Entwicklungsressourcen so hinein steckt, scheint mir Tesla um so wichtiger zu sein um die richtigen Entwicklungen voranzutreiben.
Das dachte ich mir auch. So setzt man auf jeden Fall kein klares Zeichen. Warum gibt es keinen E-Golf mehr, für die, denen der ID3 zu futuristisch ist? Oder Hybrid mal anders? Elektro mit kleinem Motor für die Reichweite?
Ich fand den ID3 innen recht schick. Ob es nun weiches oder hartes Plastik ist, ist mir eigentlich wurscht, da ich den Innenraum nicht ständig anfummeln muss 😇 200km mehr Reichweite wären was. Paar mehr Lader an den Supermärkten bzw Schnelllader auf der Autobahn in der Nähe und dann wäre der ID3 mein nächstes Auto. Ohne Garage und dort selbst laden können hilft das sonst alles nichts und ist als Erstwagen nicht zu gebrauchen 😭
@@onepunchbud1472 Naja der ID.3 sieht halt innen schon etwas billig aus vom Material her, finde ich. Ob nun Armaturenbrett, Türverkleidungen, Sitze... Muss ja kein feinstes Leder und Alcantara rein, aber zumindest Golf-Niveau hätte es schon sein dürfen. Schnelllader hat sich doch schon einiges getan. Ansonsten stimmt das natürlich. Müssen noch viel mehr öffentliche AC-Ladesäulen her, für diejenigen ohne Lademöglichkeit zuhause.
Nett aber Motorentechnisch nicht der Hit, glaube dann kaufe ich doch lieber gleich den ID3 oder was da sonst noch so auf der MEB Plattform kommt. Mild Hybrid bringt zu wenig, Plug IN ist mir zu viel Technik,zu schwer, zu teuer. Standard Benzin/Diesel würde ich bei einem Neuwagen einfach nicht mehr kaufen. Gas hatte ich schon, funktioniert gut aber langsames Tanken, viel Gewicht duch den Tank und leider auch wenig Leistung.
Schade nur, dass die Karre exorbitant teuer wird, sobald man die komplette Ausstattung möchte. Deutsche Karre eben. Zahl gefälligst die Marke und kauf einfach.
Super Video, vielen Dank! Für mich stellt sich die Frage ID.3 oder Golf 8 PHEV. Und zwar aus der Sicht der Qualitätsanmutung scheint der Golf 8 deutlich besser zu sein, oder täusch ich mich?
No more 1.6 TDI engine, 2.0 TDI only !!! Amazing how downsizing is not an issue anymore, aparently bigger 2.0 TDI was always cleaner then smaller 1.6 TDI !!!
du bist der beste! der golf-8 wird erfolg haben! keine frage! sieht gut aus und hatte schon vorher seine vielen freunde! er bietet genug alternativen... damals ging ich extra 40 minuten zu fuss zur fahrschule: zum fiat ritmo, das war 1982. um die ecke nur golf! wollte ich nicht! ich hatte ritmo benzin, diesel und den genialen 131-supermirafiori-automatik.habe beim ersten mal bestanden, trotz fiat, wegen fiat! deine frau kommt aus italien! richtig? das ist der beste beitrag zum meinem geliebten europa! ich danke und respektiere dich! danke! hb
Was wäre TH-cam ohne die ganzen Analysten und haarspalter wie dich. Mal abgesehen davon dass ich keinen Schimmer habe was du mit deinem Kommentar auszudrücken versuchst
Danke für die super Übersicht. Daumen hoch von mir. Einen Kritikpunkt am Fahrzeug habe ich allerdings doch. Warum sind die Dreitürer ausgestorben? Für mich daher keine Kaufoption! Schade.
Tolles Video, sehr detailliert! Dafür danke. Nur das es wieder ein langweiliger Golf mit fake Auspuffblenden ist kann man auch mit können nicht gut reden.
Mercedes Stuhl präsentiert den neuen VW Golf... Genau mein Humor
Car Maniac ist einfach der Boss hahahah
Einmal
Benz immer Benz .
Seba l?
?,
Mercedes ... pouhaaa .... a shit !
Dann habt Ihr aber die Werbung nicht verstanden :-) die ist nämlich für noble chairs. Der Stuhl ist nur eine Edition und die ist Petronas AMG aus der Formel 1
Touch finde ich eher nicht so gut. Lenkt eher ab beim Fahren. Drehknöpfe etc. die kann man erfühlen (Haptik). Bei Touch muss man häufig schauen wo klicke ich jetzt etc. Na ja Vor- und Nachteile.
Ich hätte das vor einigen Jahren direkt unterschrieben. Erfahrungsgemäß geht es aber gerade in Kombination mit Multifunktionslenkrad (mit physikalischen Tasten) doch extrem gut - und ist vor allem sehr gut zu reinigen. Dadurch, dass es Touch-Oberflächen mit haptischem Feedback gibt und das ganze mittlerweile auch etwas konturiert ist entschärft sich das ohnehin noch mehr.
Alex xius ... und selbst der Handhebel für den Tempomat, den einige Modelle des VW-Konzern haben, werde ich in Zukunft vermissen!
Alles am Lenkrad! Für den Beifahrer reichte es.
Finde da fehlen hauptsächlich Drehknöpfe für die Klimaanlage und die Lautstärke, der Rest scheint zu passen, es bleibt außerdem noch abzuwarten, bis zu welchem Grad einen die Sprachsteuerung unterstützen kann
@@NiklasUnruh Temperatur geht, die kannst z.B. sagen "Hey Volkswagen, mir ist kalt" und das System reagiert. Kein Witz!
So stellt man ein neues Fahrzeug vor 👍 Kompliment.
AUTOBILD.. nehmt euch bitte ein Beispiel daran
Aber so was von definitiv 👍🏻
Schreib das doch unter den Beitrag von Auto Bild und nicht hier 😂😂😂
Finde ich auch so
@@CarManiac_Chris .. mach ich doch glatt 😋
Es ist ja auch, Bild dir deine eigene Meinung von so ein Sauhaufen kannst du nichts mehr erwarten
Sehr informativ, angenehm zuzuhören und Infos ohne Ende, so muss das sein, geil 👍👌🙋
Wirklich ungmöglich die fehlenden Drehregler für Lüftung/Temperatur und Lautstärke.. diese Spielereien mit den Farben in Innenraum sind vielleicht am Anfang ansehenlich aber irgendwann nicht mehr interessant.. ich finde es wirklich gefährlich während der Fahrt im Menü rumzusuchen um die Klimaanlage zu bedienen.. betrifft jetzt nicht nur den Golf sondern wirklich alle Hersteller die auf die Option umschwenken
cef86 So ist es. Unsere Tatschi Tatschele Generation freut sich.... Ganz viel Touch, ist doch prima, so hat man das Touch feeling selbst beim Fahren. Die Finger bleiben in Übung.
Lautstärke ist mir egal solange es noch Lenkradtasten dafür gibt. Aber der Witz mit der Klimaanlage genauer gesagt mit der Temperaturreglung ist ja das sie ja noch eigene tasten dafür haben aber es sind eben sonne kapazitive Touch dinga, da hätte sie ja nun wirklich richtige Schalter verbauen können, das hätte kostenmäßig bestimmt kein merkbaren unterschied gemacht. Bei Autos die wirklich alles über den Infotainmentbildschirm machen könnte man ja wenigstens noch argumentieren das die sich eben die tasten und alles was dazugehört sparen.
Irgendwie bin ich zu alt für solche fahrenden Computer. Kann mir dem ganzen Touch Wahn nichts abgewinnen. Ich mag es wenn man noch paar Knöpfe und Schalter hat.
Stimmt, du bist zu alt.
Stimmt schon das es theoretisch leichter geht Sachen zu bedienen aber wenn ich z.B. das Fronstscheiben Gebläse anmachen möchte schau ich auch auf die Klimabedienung da ists dann egal ob Touch oder Knopf bei Lautstärke und Temperatur ist es was anderes
Richtige Gangknüppel sind halt 2 -Händer
Ich hatte letztens einen aktuellen Audi A6 für eine Dienstreise und die Bedienung von Radio und Klima hat schon sehr vom fahren abgelenkt.
Ich will nicht sagen dass es schlecht ist aber ich bin davon kein Freund.
Doch Touch ist schlecht. Unfassbar dass das erlaubt bleibt. Es lenkt unheimlich ab wenn kein haptik Feedback vorhanden. Suchen der Tasten geht ohne Augenkontakt nicht. Das macht's Bedienen gefährlich
Halogen will keiner mehr? Also ich nehme lieber H4 oder H7 Scheinwerfer, wenn die Glühlampe kaputt ist, 10€ und das Licht ist wieder i.O. Bei LED Scheinwerfern wird doch die ganze Einheit gewechselt, also 1000€ + Einbau?
Kauf dir einen VW Käfer und streichel ihn in der Garage. Nachts scheinst du ja eh nicht zu fahren.
Dafür schlechtere Ausleuchtung schlechteres Design und LED hält länger.
Ja, ja und nicht unbedingt
@@Supaschinni , dämlicher Kommentar. Ich fahren natürlich auch im Dunkeln und sehr häufig auch auf Nebenstrecken. Hatte gelegentlich Leihwagen mit LED Licht, Seat Leon, ja es ist besser, leuchtet besser aus, aber soooooo riesig ist der Unterschied auch nicht. Das ist es mir nicht Wert. Die Auskunft beim freundlichen war, wenn der Scheinwerfer kaputt ist, muss er am Stück getauscht werden. Das will doch kein Mensch bezahlen. Und gelegetlich sieht man Autos mit LED Scheinwerfer sie auf einem Auge Blind sind. Wenn man die Scheinwerfer reparieren kann, dann wäre es das Wert, so nicht. Aber was schreibe ich, bist ja eh nur aufs beleidigen aus.
@@vstromer66 Weil es einfach nervt, dass ein Bauteil, welches sehr viel für die Sicherheit bewirken kann so unterschätzt wird. Im Vergleich zu H4 und H7 liegen Welten in der Ausleuchtung, erst Recht mit den neuen Matrix-Scheinwerfern, die immer so viel wie möglich ausleuchten, ohne den Gegenverkehr zu blenden.
Smartphone beim fahren bedient? VERBOTEN!!! Ein Auto mit fest verbauten Smartphones bedient? Go for it, das lenkt garnicht ab.
Mich nervt das alles nur noch mit touch funktioniert! 😠
Man muss immer hinschauen um was zu bedienen und wird immer abgelenkt, sehr geil 🙄
Lenkradbedienung gibts ja weiterhin noch
Noch 😄
derViRuSMario was bedienst du denn noch im Fahrzeug? Ich fasse dort nichts mehr an außer dem Lenkrad 😅
Handy darf man nicht bedienen und den Sch... schon !?
Das was man braucht ist ja eh am Lenrad, ansonsten ist " abgelenkt sein" für 1 Sekunde ja zumindest auf Landstraße und Autobahn kein Problem mehr mit den Assistetten. Aber Heizung und Lautstärke hätte ich auch gerne Knöpfe.
Motoren gut, Optik geht so, Technologie wie neues Licht Top, aber viel zu viel Touch.
VW war mal bekannt für intuitive aufgeräumte Bedienung. Aber beim Golf 8 kann man nicht mal eben Standlicht einschalten, sondern muss durch die Modi per Touch klicken. Und im Dunkeln den Temperatur-Regler zu finden ohne hin zu schauen, wird auch nicht mehr gehen.
Ich hatte gehofft, sie lassen den Touch-Spielkram beim ID3 und lassen den Golf ein solides Auto bleiben. So muss mein 7er noch paar Jahre länger ran.
kann man das nicht per Sprachsteuerung einschalten lassen?
@@lampshadeMW Weiß ich nicht. Müsste man ausprobieren, wobei die Sprachsteuerung sicher aufpreispflichtig ist. Und beim Beispiel Standlicht: Das entscheidet man ja beim Aussteigen, wenn das Auto schon "aus" ist. Ob da die Sprachsteuerung noch funktioniert? Muss man abwarten.
ja von außen echt schick das digitale Tacho ist auch noch nice aber warum so viel Hoch Glanz dreck
@Daniel Fink Schau Dir zum Lichtschalter dies mal an und dann weißt Du, dass es leider nicht so leicht ist:
th-cam.com/video/Cw8MzqEXYlE/w-d-xo.html
Und mir ist in all meinen Jahren Golf noch nie ein Knopf kaputt gegangen.
lampshadeM Auto schalte Licht ein... Kommt man sich bescheuert vor. Lichtschalter und gut ist es.
Dieser ganze Touch Screen/Touchknopf wahn nimmt kein Ende...keine Chance mehr, die Geräte "Blind" zu bedienen, d.h. jedes mal wandern die Augen weg von der Straße...bei normalen Knöpfen und Drehreglern bleiben die Augen beim Verkehr, wo sie hin gehören und man fühlt sich zum richtigen Regler...
Ich verstehe nicht was dieser Trend soll...
Die Knöpfe die man braucht sind doch am Lenkrad. Und das sind alles richtige Knöpfe. Wie oft stellst du denn die Heizung um bei einer Klimaautomatik? Lediglich die Oberfläche ist albern. Etwas, dass zum berühren gemacht ist, baut man doch nicht so, dass man Fingerabdrücke sieht
Alle Herstellen lassen sich vom Tesla wahn zu schwachsinnigen Entscheidungen treiben.. meiner Meinung ist dieser Touch Wahn eine Modeerscheinung die keine Zukunft haben wird.
@@100posto ach, das haben wir damals auch schon bei Handys so gehört. Mechanische Knöpfe sind Starre Bedienelemente, die immer da sind, auch dann wenn man sie nicht braucht. Touch hat da schon immense Vorteile. und schon heute muss man sich ja auf langstrecke nicht mehr auf den Verkehr konzentrieren, mal 2-3 Sekunden von der Straße gucken ist auf Autobahn nun wirklich kein Problem mehr. in Zukunft wird das ja alles noch viel entspannter, warum sollte man da noch zurück zu knöpfen, die man ertasten kann?
@@Flatsteff Jooo...die Handys nutzen wir aber auch nicht bei 200km/h ohne auf die Strasse zu schauen...sondern hoffentlich nur ausserhalb dessen...und dann darf man wischen und touchen bis der Fingernagel wegbricht.
@@ollih.9943 Was macht ihr denn alle während der Fahrt? Wie oft stellt man denn bei 200kmh die sitzheizung um? Mal abgesehen davondas auch ein Golf heutzutage auf der Autobahn doch quasi alleine fährt, da mal eine halbe Sekunde von der Straße zu gucken ist nicht mehr so schlimm wie früher. Oder hast du jemals davon gehört, dass ich die Anzahl der verkehrsunfälle gesteigert haben, seitdem Touchscreen zunimmt? Im Gegenteil die nehmen immer mehr ab
Da rührt sich bei mir nix, Sorry.
Must du Viagra nehmen
vielleicht biste impotent ;-)
Ist halt nur nen Golf, was soll sich da auch rühren?
ViruX Was für ein Auto fährst du ? Muss ja was besonderes sein
sehr schönes review. Ich habe dich noch nicht so lange "auf dem Radar", was ein Fehler war. Eindeutig...! Weiter so.
Für mich der einzige wirklich informative Autotest Kanal!!! Macht weiter so 👍 liegt auch ganz viel am Reporter!!! So viel Informationen in knapp 23 Minuten ohne zu nerven, einfach top!!!
Schade. Hybride wieder mal nur mit drölfzehn Millionen PS. Wäre ja quatsch mal ein sparsamen Hybrid mit einem Sparsamen Motor zu bauen. Der kleine Golf Käufer wird so wieder nicht in den Genuss kommen einen Hybrid zu kaufen weil die Motorenpalette da anfängt wo der Geldbeutel und PS Vernunft, die auch Versichert werden will, schon lange lange aufgehört hat.
Für wenig Leistung brauchst du einen kleinen Elektromotor, der dann aber auch nur wenig rekuperiert und man somit ggf sogar Mehrverbrauch hat. Es ist also sinnfrei, hier auf Leistung zu verzichten
...um himmels willen, bei Hybriden würde der kleine Mann sein Auto wahrscheinlich sogar länger fahren und behalten... im schlimmsten fall nicht direkt nach der nächsten kommenden Abgasnorm einen neuen Verbrenner kaufen müssen.
am besten einfach Marke wechseln. Alternativen gibt es ohne Ende (auch hybride)...
bei intelligenten Hybriden-fahrzeugen würde ein kleiner Verbrennungsmotor eher zu Mehrverbrauch führen, weswegen man eher auf starke Verbrenner und großen Elektromotoren setzt. Ich muss es ja wissen als jemand der unterschiedliche Hybridantriebe simuliert 😅
Ich simuliere nichts und fahre Hybrid seit Jahren im Alltag und muss dir recht geben 😊
Eine 2te Chance? Never! Vorsprung durch Betrug! 🤯 Deine Videos sind Top. 👍
Er präsentiert das Auto viel besser als die Leute von Autobild , wirklich gut gemacht 👍🏼
Das Euro 6d TEMP ist ja wohl ein Witz nach all' den Rückrufen xD
Warum müssen Autojournalisten immer als erstes auf das neue VW Logo hinweisen? Das interessiert doch niemanden...
Vlt. fährt er sich mit neuem Logo besser? ;)
Das ist das einzige, was anders aussieht 😉
Weil es der Konzern will. Nach solch einem teuren Wechsel, den Otto Normal Kunde nicht erkennt, stellt dir kein Hersteller sein Produkt hin, wenn Du das nicht ausdrücklich klar machst. Außerdem ist es der psychologisch einfachste Weg immer wieder erklären zu können, dass sich mit dem neuen Logo alles Grundlegende geändert hat, und ja nichts an die "schlimme" Vergangenheit erinnert. Wir Verkäufer lernen das intensiver als die technischen Daten 😉
@@Sadowsky46 Haha, ist so! :D
Rumspielmöglichkeiten?!
Kann man das rechte Display auch abschalten? Ich muss schon täglich 8h auf einen flimmernden LCD Monitor starren, da will och wenigstens auf der Heimfahrt meine Ruhe haben.
Rabbi Shlomo Schimmelpfennig So ist es, aber es ist doch gar nicht gewollt, dass wir in 20 Jahren noch so ein funktionierendes Display bekommen. Wenn unsere Greta Jünger so weiter machen, reiten wir in 20 Jahren hier ohnehin wieder auf Eseln.
Hätte gerne mehr gute echte Knöpfe und besser eingebettete Displays... Sonst sehr gutes Auto. Und auch ein richtig gutes Video!!!
Luca Schulhauser Scheinbar hat Vw es verlernt, stilvolle Instrumente zu bauen. Sieht sehr plump aus, einfach 2 Ipads aufs Brett geklatscht.
Super Vorstellung, besonders interessant wird für mich der GTI! Ist schon bekannt, wann der folgen soll? Basis gefällt mir - hat Potential! 😄
Ich denke nächstes Jahr ist es soweit.
Matt Leistner Ich würde mir eher den R genauer ansehen. Der soll wieder 6- Zylinder mit Biturbo haben und der GTI wird nur 4 Zylinder haben...
Slim Shady der hat einen 2 Liter TSI mit 330 PS soweit ich weiß
@@josejoaq159 lol der bekommt ein 4 Zylinder 330ps und kein V6
@@josejoaq159 Niemals wird der einen 6-Zylinder bekommen! Vorher bekommt er den 5-Zylinder aber nicht mal das glaube ich. Das wird sicher wieder ein 4-Zylinder.
Wann kommt der automatische Rettungsgassen Assistent , der is in Deutschland der wichtigste da 90% der Fahrer es immer noch nicht begriffen haben
Top-Video, in gewohnt angenehmer Art und Weise, nicht aufdringlich und sehr informativ. Weiter so! Zum Golf 8! An sich ein typischer Golf. Klare Strukturen, klare Linien , keine Spielerei, mag ich. Was ich nicht mag sind diese Touchscreenschalter... dauernd Fingerabdrücke und ob sowas nicht eher vom Verkehr ablenkt?!
Sehr gut gemachte und sympathische Vorstellung - auch wenn es nicht mein Auto ist, Daumen hoch.
Den Golf hast du mal richtig gut vorgestellt. Klasse. Alles super erklärt, die Motoren, die Neuerungen, die Assistenzsysteme, das Cockpit, die Zylinderabschaltung, wirklich klasse. Endlich ein Auto mit serienmäßigen LED Scheinwerfern. Da sollten sich einige Hersteller mal eine Scheibe abschneiden. Mach weiter so. Klasse
VW Tachos und Plastik sind immer auf maximal kratzempfindlich, weil VW das billigste einkauft. Unverstandlicherweise wird zum Beispiel beim Tacho Plastikscheiben verbaut, die auf eine Swiffer reagieren, wie wenn er aus Stahlwolle wäre...
21:06 wie bereits das Plastik der B-Säule aussieht 🙈
Find ich nicht hab ich bei meinem noch nicht beobachtet im Vergleich zu anderen Marken
Ja billig teile kaufen aber verkaufen die Autos überteuert. Typisch VW hat nichts mehr mit Volkswagen zu tun.
Jörg Schuhmacher geht hier nicht um überteuert oder nicht.
das problem ist nicht dein swiffer, sondern der staub der schon auf dem display ist.
Raphael Lang wenn die Sonne im falschen Winkel steht...wie machst Du die dann sauber.?
Ich freu mich schon auf den Fahrtest, vor allem des PHEV!
@Protuberanz: PHEV?
@@Mister_Brown_ Plugin Hybrid Electric Vehicle, also die per Steckdose aufladbaren Hybridmodelle
@@Mister_Brown_ Plug-In Hybrid electric vehicle oder kurz: Plug-In Hybrid :)
Den gibt es doch schon seit 2014. Ist ja nichts neues...
@@K0nst4nt1n96 Stimmt, neue Autos werden ja auch nie getestet, sind ja nichts neues wenn es einen Vorgänger gibt
VW ist ja sehr stark bei Firmenflotten und Fahrzeuge. Die werden sich aber durch steuerliche Vorteile, definierte Strecken, billigeren Strom, weniger Werkstattkosten und Verschleisteile, Imagegründen sich mehr für den ID.3 interessieren.
Der Golf muss also vor allem bei der breiten Masse die Kia/Hyundai beherrscht punkten und die Koreaner bieten viel für kleinen Preis, keine langen Aufpreislisten und sehr tolles Design. Bin mal gespannt wie sich da der Golf positioniert.
ich fahre seit 25 Jahren nur Golf ... aktuell einen 7R ... aber mit dem Touchscreen anstatt eines Lichtschalters habt ihr mich verlassen ... in meine Augen ein Rotz
Toyota hat schon seit 20 Jahren Vollhybride im Einsatz..
...ja aber in der deutschen Presse wird das Rad eben mit jedem neuem Modell NEU Erfunden... so ist das eben im Land der besten -Diesel Ingenieure- ;)
Was bedeutet das nun? Soll VW die Hybriden nun nicht anbieten?
Und dennoch stehen sie kaputt in der Toyota Werkstatt herum...
devilsrighthand 1902 was geht denn so kaputt an den Hybriden?
devilsrighthand 1902 Wie bitte? Toyotas sind die zuverlässigsten Autos, geschweige deren HSD ist im Aufbau total simpel, verschleißfrei und höchst effizient.
Also wenn man keine Ahnung hat..
Selten so ein schlecht verarbeitetes Auto mit billiger Materialauswahl gesehen.
Ich will gar nicht wissen, wie das Handschuhfach von innen nach 3 Jahren aussieht.
VW zeigt mal wieder, nicht alles was neu ist, ist gleichzeitig besser.
Ich finde es so beeindrucken wie gut du dich artikulieren kannst. Kein ähm, total eloquent und das aus dem Stegreif. Echt beneidenswert
Al Pacino er macht das beruflich 😂
Trotzdem keine Selbstverständlichkeit im Vergleich mit anderen
Bester Kanal, was Auto-Reviews angeht. Erstes Video von dir geguckt heute, top!
Ahaa... "Natürlich" erfüllen die TDI Motoren die Euro 6D Temp Norm und vor allem 17% weniger CO2... so so... In der Realität oder wieder auf dem Prüfstand ? Und wenn ja, warum war das vorher nicht möglich ?
Kennt man nicht den Spruch: Wer einmal Lügt!!!!
Gute Präsentation ! Ich finde den richtig gut gelungen. Da passt einfach alles (ausser das er etwas teuer ist halt ^^). Die Form ist so dynamisch modern und ist diesem beinahe zeitlosem Golfimage trotzdem treu geblieben. Der Innenraum verkörpert auch viel Modernes auf dezente Art ohne zu Übertreiben und wirkt sehr ergonomisch. Top !
Wie Habby in seinem aktuellen Video schon erwähnt: bestes Video zum neuen Golf. 😊
Alles Neue gut erklärt, insbesondere die PHEV-Versionen finde ich echt interessant.
Okay, LED als Serie ist krass. Wie sieht das aus mit den Materialien im Innenraum? Ist das Armaturenbrett aus geschäumtem Kunststoff?
jap, und serienmäßig 10" Kombiinstrument-Display!
Video Klasse, Auto 08/15 mit normalen moderneren Digital Firlefanz der sicher teuer wird, Stichwort „Optional“.
Ich bin kein VW Fan und schon gar kein Golf Freund. Aber du machst es so gut das ich mir das Video komplett angesehen habe.
Was hier an vw technisch gelobt wird, ist bei anderen Autoherstellern schon aktiv. Ich hab einige französische Autos testen können an denen es schon viele dieser Raffinessen am laufen waren.
Ich freu mich schon auf die "Fingerabdrückorgie"😁 (16:10)
Sehr gut vorgestellt 👏🏼👏🏼
Sollen es alle schlecht reden aber das neue Logo gefällt mir irgendwie gut!
Lappen_Hade das Logo ist gut, die Karre ist nix Besonderes
@@Dr.No-wuerde-elektrisch-fahren es ist auch nur ein Golf, was erwartest du?
wo ist da ein unterschied beim logo? kleiner oder was? vw ist immer gleich, sieht immer gleich aus, wer kauft denn sowas? 😅
erichson _ also wenn du dir das logo mal auf dem papier oder außerhalb einer karosserie ansiehst, wirst du feststellen, dass die 3D-Optik Weggefallen ist. zudem gibt es jetzt keine konturen mehr um die buchstaben und es ist einfarbig, auch im druck und auf autohäusern (war bisher meist noch nicht so)
Dr. No welche „Karre“ ist denn was besonderes?
Bisschen spät aber immerhin jetzt ein PHEV. Hab selber einen, kann ich absolut empfehlen, wenn man keinen reinen EV haben will.
Mooooment, Chris ....
hatte VW nicht mal verlauten lassen daß es ab dem Golf 8 KEINE MOTORISIERUNG OHNE MINIMAL-HYBRIDISIERUNG geben werde ??
Also keine, null, nada reinen Verbrenner mehr??!!
Lügen über Lügen hält bei VW
voelkela sei doch froh weiterhin bewährte Technik kaufen zu können anstelle von Elektroschrott.
ob du nun an nen "Päckchen Milch großen" 3 Zylinder nen E-motor flansch oder ihn auch ohne verkaufst....
Sehr schöne Doku . Und ich als Audi Fan muss sagen ein tolles Auto mit sehr viel Zukunftspotential . Die Fernostkopierer müssen sich warm anziehen ! Ich hoffe das mit diesen und anderen Autos aus Deutschland viele Arbeitsplätze hier in unserer Heimat erhalten bleiben .
tolles video und ich mag den golf:) hab mir im februar 2009 einen neuen golf 6 1.4 16 v gekauft und fahre heute noch jeden tag hochzufrieden damit rum:) grüße
warum muss das design immer "sportlicher und maskuliner" ausfallen. ein bisschen mehr understatement würde der autobranche gut tun
Wie immer top professionell.
So extrem viel hat sich zum Golf 7 jetzt nicht wirklich geändert...
22:58 und keine Sekunde langweilig oder nervig. Wie immer knackig, prägnant und informativ. Hat mir jedenfalls gezeigt, dass die Entscheidung für den Kia XCeed aktuell die richtige war.
Der XCeed gefällt mir auch viel besser, die form des Golf 8 ist genau so langweilig und schlicht wie beim Vorgänger. Da fehlen ein paar kurven an der Seite. Die Touch Tasten finde ich auch nicht gut, wie man die Klima einstellt.
Schön viel Schnickschnack, was letztendlich kein Mensch brauch, aber mit Sicherheit kaputt gehen wird und dementsprechend die Reparaturen richtig teuer werden.
245 PS um auf die Arbeit zufahren ?? Und in 2 Jahren fahren wir vielleicht max 130Kmh auf der AB
Nein ruhen wir nicht guck dir die letzte Abstimmung an außer den grünen Spinnern hat da keiner zugestimmt weil die wissen Quoten fallen
@@peterlustig6588 genau, wer will schon den elitären Schnellfahrer Club verlassen, zusammen mit Nordkorea, Afghanistan und Haiti.
Hallo Chis, ich bin zwar kein Golf 8-Fan, aber Dein Video hat mich vor dem ID.3 Hintergrund sehr interessiert, da ja hier gewisse Gemeinsamkeiten insb. bei den Assistenzsystemen oder im Interieur zu finden sind. Das Golf 8 Video von Dir ist wirklich sehr informativ und Du hast wieder Deine ganze Professionalität gezeigt. Kannst Du nicht mal ein Vergleichsvideo Golf 8 vs. ID.3 machen? Ach, was mir noch einfällt, Deine Frau sollte wieder mal eine Episode in einer Deiner nächsten Videos spielen - Ihr macht Euch doch immer so gut und es ist sehr unterhaltsam.
Wenn ich auf der Autobahn ein Martinshorn höre, bin ich mir ziemlich sicher dass es von hinten kommt 🤷🏼♂️
MahatmaPech, ...und wenn du in der Stadt unterwegs ist, macht es aber Sinn!
Torsten Hübner auf jeden Fall! War nur als Spaß gemeint, weil er im Video das Beispiel der Autobahn bringt.
PS: auch auf der Autobahn ist die Funktion sinnvoll, da mich das unter Umständen System schon warnt bevor ich etwas sehe/höre und mich daran erinnert eine Rettungsgasse zu machen.
Striche als Auspuffblenden gj
Sieht doch gut aus. Weiß gar nicht warum alle unbedingt Rohre sehen wollen, das sieht so doch viel moderner und cleaner aus.
@@Denis-zo6qo Nee, ein ordentliches Auto hat ein Auspuffrohr, idealweise 2 davon! :)
@@jerrydenton007 Ich kann auf die Rohre verzichten... Aber diese komischen Chromkringell, die manche aus Auspuffblenden bezeichnen ( obwohl da nichtmal ein Rohr in der nähe ist ), finde ich einfach häßlich.
@@jerrydenton007 Volles Roaa!
@@Denis-zo6qo erstens siehts nicht clean aus, sondern macht den Eindruck dass die Designer sich keine Mühe mehr machen und zweitens siehts finde ich kacke aus, wenn zB. im Winter der Qualm irgendwo unter dem Auto zu sehen ist und nicht da wo eigentllich der Auspuff sein sollte.
Gibt es bestimmt auch als Schummel Diesel :)
Daumen hoch für die Motorenpalette. Bin echt gespannt auf den 245 Ps Hybrid. Einfach super, hast deine 50-60 km elektrische Reichweite was im Alltag vollkommen reicht, und wenn man spass haben will schaltet man den Verbrenner hinzu. Bin gespannt wie viel Drehmoment da herauskommt, so ein E-Motor hat einfach dampf unten rum 😉
Dafür dass VW vor ein paar Monaten noch zu 100% auf E-Autos umstellen wollte, stecken sie noch überraschend viel Energie in Verbrennertechnik. Das wäre ja auch ganz nett, wenn VW noch in der Lage wäre, HALTBARE Motoren zu bauen. Aber erfahrungsgemäß werden die meisten nach 100000 Km sehr teure Reparaturen nötig machen.
VR6 und 5zyl wären angebracht !
Wenn es so wäre, dann wäre VW schon pleite! Wenn von 10 Mio. Einheiten 1000 Stück Probleme machen, ist es für jeden Einzelnen sehr ärgerlich, aber doch keine allgemein gültige Eigenschaft!
-Golf 4 bei 104t km Schaden am Getriebe und Kupplung. Kulanz 0. - - Motoren 1,2l + 1,4l Motor Schäden im Stundentakt...
Usw.
@@heikowiere1281 Ich habe schon geschrieben, dass das Auflisten von Einzelbeispielen keine statistische Aussage zulässt. Im konkreten Fall, wer sagt mir, das der Nutzer durch schlechtes fahren nicht die Kuppling und damit auch das Getriebe zerstört hat. Hatte einen Fall im Bekantenkreis, der immer die Kupplung hat springen lassen, alle Nase lang war die Kupplung hinüber.
@@ernstschulz6377 das sagt mir das sie Behauptungen aufstellen, ohne den Sachverhalt zu kennen.. Es ist immer der Nutzer der zu dumm ist, genau!!!! Wenn man die Spannrollen aus Kunststoff fertigt, so das diese nach absehbarer Zeit kaputt gehen und damit auch der Motor. Dann ist das kein Einzelfall... Und der Getriebe Schaden war damals auch kein Einzelfall... Da ist ein kleines Teil aus dem Getriebe, ich sage mal heraus gefallen. Das hat sich zwischen Zahnrad und Getriebewandung Gesetz. Damit war in der Wandung des Getriebes zur Kupplung ein Loch und damit Öl in der Kupplung. Also können Sie Ihren Schwachsinn stecken lassen.
Super Test, Chris! Sehr gute Kameraführung und wirklich gut präsentiert.
Persönlich kam es mir allerdings wie eine Führung durch ein Museum vor, da ich mittlerweile Tesla fahre. Überrascht bin ich wieso VW da noch so viel Entwicklungsaufwand reinsteckt. Noch dazu wenn sie selbst schon auf den ID.3 setzen.
Siehst du selbst doch auch so? ;)
Die Verbrenner werden noch eine ganze Zeit das Budget für die Entwicklung der E-Autos verdienen müssen. Die Käuferschicht ist immer noch da und in der Mehzahl. Die will aber auch nicht noch 15 Jahre den Golf 7. Außerdem kann man nicht von heute auf Morgen alle Werke von Verbrenner auf E-Fahrzeug umstellen.
@@JayvH die Argumentation habe ich schon mal im Fotokamera Bereich gehört. Oder bei der Schreibmaschine. Oder beim Tastenhandy. Und in vielen anderen Bereichen. Die Entwicklungen kennen wir.
@@DerUrwalder Deine Beispiele hatten keine Ölindustrie als Bremsklotz...
@@sebastianschauer7958 , stimmt. Die Ölindustrie kann aber nur bremsen, nicht verhindern! "Nichts auf der Welt ist so mächtig wie eine Idee, deren Zeit gekommen ist." Victor Hugo
Ja, diesen Museum Gedanken hatte ich auch. Diese gewaltig komplizierten Motoren sind nicht mehr der aktuelle Stand der Entwicklung. Alleine wenn ich schon höre, welche Kniffe und Tricks (Zylinderabschaltung, Blue-irgendwas, etc.) angewendet werden müssen um noch halbwegs die Abgasnormen einzuhalten muss man sich echt fragen, ob das alles noch Sinn macht. Aber wie immer - wenn es der Markt verlangt, wird es noch gebaut. Mann muss auch für Leute Autos bauen, die diese Komplexität bevorzugen.
Immer mehr Hybrid und Erdgas. Ich finds gut.
Bald sind die Ladesäulen noch schwerer zu erreichen, ich freue mich schon! 🙄
@@marcel151 Was hat das mit Hybrid und Erdgas zu tun?
@@michael.98 Das bald noch mehr Plugin-Hybride an den Ladesäulen stehen.
@@marcel151 bei 60km Reichweite wohl kaum. Es geht schließlich um Arbeitswege bei denen man zuhause lädt... aber die Vorstellung man fährt mit dem Teil 600km in den Urlaub und muss aller 60km an die Ladesäule ist schon ein bisschen Lustig ;D
CaptainAhab man fährt dann jede kurze Strecke elektrisch und lädt dann eben dort wo man sich befindet...
Nur noch Touch? Oh man. Dann werde ich wohl nie einen vw golf 8 vor facelift besitzen. Evtl Facelift wieder Knöpfe? Die Hoffnung stirbt zuletzt...
Was ist mit den Entwicklern los? Nichts gelernt die letzen Jahrzehnte? Unfassbar
Welche VW Werkstatt soll denn alle 12 Motorvarianten reparieren können, wenn es mal notwendig ist? Es es wird notwendig werden....
Jede 😂 Warum sollte sie das nicht können?
Jeder ausgebildete Mechatroniker kann das
Super Video, Chris. Toll erklärt und sehr anschaulich. Meine Highlights sind definitiv der 245 PS GTE (hoffentlich auch im neuen A3 verfügbar) und der gewachsene wobei auch zusätzliche Ausstattungsumfang - InnovisionCockpit, Memory Sitze und Sitzheizung auf der Rückbank. Spannend wird es in Sachen Qualität bei den Materialien im unteren Bereich. Die Hartplastik an den Türblenden hinten hast du ja bereits angemerkt.
Wenn ich sehe wo VW seine Entwicklungsressourcen so hinein steckt, scheint mir Tesla um so wichtiger zu sein um die richtigen Entwicklungen voranzutreiben.
Das dachte ich mir auch. So setzt man auf jeden Fall kein klares Zeichen. Warum gibt es keinen E-Golf mehr, für die, denen der ID3 zu futuristisch ist?
Oder Hybrid mal anders? Elektro mit kleinem Motor für die Reichweite?
Rainer Fassler Die Totgeburt Tesla. In ein Paar Jahren wird Tesla verschwunden sein.
Top Video. Super erklärt, für die kurze Vorbereitungszeit. Gerade der PHEV ist interessant. Bin schon mal auf den Test gespannt.
Schön innovativ!
Top präsentiert, lebendig und interessant. Weiter so! 👍
Bester Autokanal! Weiter so😃
Sehr cool, so müssen Auto Reviews aussehen. Gute Arbeit 👍
Jetzt bitte noch den Innenraum vom Golf 8 in den ID.3 und man hätte ein richtig nices Auto.
Ich fand den ID3 innen recht schick.
Ob es nun weiches oder hartes Plastik ist, ist mir eigentlich wurscht, da ich den Innenraum nicht ständig anfummeln muss 😇
200km mehr Reichweite wären was. Paar mehr Lader an den Supermärkten bzw Schnelllader auf der Autobahn in der Nähe und dann wäre der ID3 mein nächstes Auto.
Ohne Garage und dort selbst laden können hilft das sonst alles nichts und ist als Erstwagen nicht zu gebrauchen 😭
@@onepunchbud1472 Naja der ID.3 sieht halt innen schon etwas billig aus vom Material her, finde ich. Ob nun Armaturenbrett, Türverkleidungen, Sitze... Muss ja kein feinstes Leder und Alcantara rein, aber zumindest Golf-Niveau hätte es schon sein dürfen.
Schnelllader hat sich doch schon einiges getan. Ansonsten stimmt das natürlich. Müssen noch viel mehr öffentliche AC-Ladesäulen her, für diejenigen ohne Lademöglichkeit zuhause.
Gutes Review, schönes Auto und ein guter Schritt nach vorne ! Danke.
"Ganz viele tolle neue Rumspielmöglichkeiten..." - und: rumms! Fliegt das Kind über die Haube und bleibt tot liegen! Toll, danke.
Gefällt mir auf den ersten Blick echt gut👍
Alles richtig gemacht, VW. Der Golf bleibt einfach der Golf 👍
Komisch, bis auf das Logo sieht er fast aus wie der Vorgänger 😂
Das Logo ist auch anders
Die Scheinwerfer sind aus meiner Sicht schon ziemlich hässlich 😕
Nett aber Motorentechnisch nicht der Hit, glaube dann kaufe ich doch lieber gleich den ID3 oder was da sonst noch so auf der MEB Plattform kommt. Mild Hybrid bringt zu wenig, Plug IN ist mir zu viel Technik,zu schwer, zu teuer. Standard Benzin/Diesel würde ich bei einem Neuwagen einfach nicht mehr kaufen. Gas hatte ich schon, funktioniert gut aber langsames Tanken, viel Gewicht duch den Tank und leider auch wenig Leistung.
Würde ich nicht elektrisch fahren, wäre das ein heisser Anwärter aufs nächste Auto. Cooler Beitrag
Schmiddko Ich bleibe bei meinen Tesla Model 3, einen Verbrenner werde ich mir nie wieder zulegen.
@@diyelektromechaniker6709 Und warum?
Weiß man denn schon ab wann das Teil in den Konfigurator kommt? Bin ja mal auf die Preise gespannt
...toller Test, hab mich schon in die Karre verliebt...
Schade nur, dass die Karre exorbitant teuer wird, sobald man die komplette Ausstattung möchte. Deutsche Karre eben. Zahl gefälligst die Marke und kauf einfach.
Egal ob elektrisch oder nicht, bei dir weiß ich ich kann es mir geben und habe mir keine gekaufte Meinung angesehen. 👍
Interessant finde ich wie viele Parallelen zwischen dem ID.3 und dem Golf 8 bestehen! Dennoch finde ich ersteren doch noch deutlich interessanter...
Wenn der ID.3 noch den Innenraum vom Golf 8 hätte...
Id 3 ist der hässlichste Karren von Vw seit bestehen....
Beste deutschsprachige Vorstellung auf YT. Außen haut mich das neue Design nicht vom Hocker, Innen hat sich aber viel getan.
Super Video, vielen Dank! Für mich stellt sich die Frage ID.3 oder Golf 8 PHEV. Und zwar aus der Sicht der Qualitätsanmutung scheint der Golf 8 deutlich besser zu sein, oder täusch ich mich?
Vieeeel besser sogar
Die bahnbrechendste Neuerung scheint das Logo zu sein.
No more 1.6 TDI engine, 2.0 TDI only !!! Amazing how downsizing is not an issue anymore, aparently bigger 2.0 TDI was always cleaner then smaller 1.6 TDI !!!
Super Video! Informativ und professionell 👍
du bist der beste!
der golf-8 wird erfolg haben! keine frage!
sieht gut aus und hatte schon vorher seine vielen freunde!
er bietet genug alternativen...
damals ging ich extra 40 minuten zu fuss zur fahrschule: zum fiat ritmo, das war 1982. um die ecke nur golf! wollte ich nicht! ich hatte ritmo benzin, diesel und den genialen 131-supermirafiori-automatik.habe beim ersten mal bestanden, trotz fiat, wegen fiat!
deine frau kommt aus italien! richtig? das ist der beste beitrag zum meinem geliebten europa!
ich danke und respektiere dich! danke!
hb
Schönes Video. Leider ein Museumsauto.
2:27 - "Ich kann auch mal etwas loben, was gut ist, ohne dafür bezahlt zu werden." Da fehlen mir doch echt die Worte ...
Was wäre TH-cam ohne die ganzen Analysten und haarspalter wie dich. Mal abgesehen davon dass ich keinen Schimmer habe was du mit deinem Kommentar auszudrücken versuchst
mit dem aussterben der 3 Türer ist die Golf-Klasse für mich schon lange keine Golfklasse mehr und leider uninteressant geworden
Ich sehe nur eins, Teuer, sobald die ersten Teile den Geist aufgeben. Wenn es um Motor und den High Tech Innenraum geht. Mir reicht mein Mondeo 3.0 V6
Zuviel Elektronik und Touch Panels lenken vom fahren ab. Wer will sowas?
Plug-in Hybrid ist voll der Hammer! Kann man mit Benzin oder rein elektrisch fahren, sehr schön!
Leider kein Dreitürer mehr
Was würde denn für einen Dreitürer sprechen? Ist doch nur unpraktisch und nervig mit dem Sitze umklappen.
Danke für die super Übersicht. Daumen hoch von mir. Einen Kritikpunkt am Fahrzeug habe ich allerdings doch. Warum sind die Dreitürer ausgestorben? Für mich daher keine Kaufoption! Schade.
Klasse Video, die Motoren hast du super erklärt.
Das vorheizen bzw. Vorklimatisieren ist doch schon im Passat GTE möglich.
Tolles Video, sehr detailliert! Dafür danke. Nur das es wieder ein langweiliger Golf mit fake Auspuffblenden ist kann man auch mit können nicht gut reden.
Warum zur Hölle sind am Lenkrad nur Knöpfe und keine Rädchen?!
Nicht mal gut klauen können sie...
Endlich ein Auto, das mit der Zeit geht!