Zatočím šroub, kterým je alternátor přichycen ve vozidle, rozevřu svěrák tak abych mohl opřít víko se závitovou vložkou a opatrně sklepnu, alespoň o milimetr.
Zajímavé je, že první většinou odejde to zadní ložisko, i když je nesrovnatelně míň namáhané. Já vždycky používám kvalitnější ložiska NTN, NSK nebo ještě SKF 2rs, třídy c3. Ty víc vydrží. Ono většinou originální ložiska v alternátorech přímo od výroby bývají buď NTN nebo NSK. A je lepší vyměnit hned obě ložiska. Když vyměním kroužky, vždycky je osoustružím aby neodskakovaly uhlíky, což velmi zkracuje jejich životnost. Nové kroužky totiž nikdy nesedí přesně. Jinak radši renovuji alternátory Bosch, protože jsou mnohem jednodušší na rozebrání i výměnu kroužků než alternátory Valeo.
Ložiska měním když jsou poškozená nebo na přání zákazníka. Ložiska dávám slovenský ZVL a to hlavně kvůli ceně. No a samozřejmě, když mám altík nebo startér Bosch, tak se to hned dělá jinak než ty zbytečně komplikovaný Valea. Kroužky kupuji HC Cargo a jsou fakt super, tedy zatím.
To vypadá jako by jsi to už někdy dělal 😊 paráda uz se těším na příště.
Snažím se. Dnes mě to tak trochu překvapilo, ale dopadlo dobře.
@@dadadavidovic6877 překvapení jsou nejlepší videa 😉
Dobrý den,
po opravě altíku, zatahujete nějak ty závitový futra na jeho těle, případně jak? Aby byla snadnější montáž na blok motoru?
Zatočím šroub, kterým je alternátor přichycen ve vozidle, rozevřu svěrák tak abych mohl opřít víko se závitovou vložkou a opatrně sklepnu, alespoň o milimetr.
Zajímavé je, že první většinou odejde to zadní ložisko, i když je nesrovnatelně míň namáhané. Já vždycky používám kvalitnější ložiska NTN, NSK nebo ještě SKF 2rs, třídy c3. Ty víc vydrží. Ono většinou originální ložiska v alternátorech přímo od výroby bývají buď NTN nebo NSK. A je lepší vyměnit hned obě ložiska. Když vyměním kroužky, vždycky je osoustružím aby neodskakovaly uhlíky, což velmi zkracuje jejich životnost. Nové kroužky totiž nikdy nesedí přesně. Jinak radši renovuji alternátory Bosch, protože jsou mnohem jednodušší na rozebrání i výměnu kroužků než alternátory Valeo.
Ložiska měním když jsou poškozená nebo na přání zákazníka. Ložiska dávám slovenský ZVL a to hlavně kvůli ceně. No a samozřejmě, když mám altík nebo startér Bosch, tak se to hned dělá jinak než ty zbytečně komplikovaný Valea. Kroužky kupuji HC Cargo a jsou fakt super, tedy zatím.
rizeny jednotkou je svorka- pin W ? .. mam altik do fazoles klimou 14V 90A a pin W je neobsazeny ....
Pokud mě paměť neklame, tak svorka W se vyskytovala u starší vozidel a byl to výstup na otáčkoměr.
@@dadadavidovic6877 takze muze byt i neobsazeny ?
@@OHTM Mohl bych vědět a jaký přesně jde alternátor?
To si děláte srandu ohledně toho altíku???? Ten je hlučnej až ke mně ke stolu :D :D Přední ložisko jste nevyměnil proč?
Nevím co jste slyšel, ale přední ložisko určitě ne. Kdyby hučelo, určitě bych ho vyměnil.