Посмотрел какое вакуумное давление должно быть. И везде описывают разные показания. Ну не может в датчике быть более трёх атмосфер. А значит и падение напряжения составляет максимум один вольт. Из чего следует, что возня с этим датчиком, не интересна ЭБУ. Можно спокойно ставить от полтора килоома до пятисот ом обычное сопротивление. Расход бензина увеличивается на двести грамм но в тоже время при спокойной езде экономия на двести грамм. Так смысл заморачиватся.
Посмотрел какое вакуумное давление должно быть. И везде описывают разные показания. Ну не может в датчике быть более трёх атмосфер. А значит и падение напряжения составляет максимум один вольт. Из чего следует, что возня с этим датчиком, не интересна ЭБУ. Можно спокойно ставить от полтора килоома до пятисот ом обычное сопротивление. Расход бензина увеличивается на двести грамм но в тоже время при спокойной езде экономия на двести грамм. Так смысл заморачиватся.
Викинуть ДАД, вместо него поставить резистор, чтоб всегда среднее значение на выходе было?
@@BitlllJooS я так и сделал. Полёт нормальный.
Не может больше 3х, нет смысла заморачиваться. 200 грамм это не хухры-мухры
@@gazoniskatel2874 спокойной езды 😉
@@АлексейЕвдокимов-щ5р какое сопротивление ставил и к какому проводу?