всë то-же самое, просто исполнительный механизм - гидромотор. важно помнить, что гидромоторы высокооборотистые и обычно устанавливаются на мощные редукторы. короче дорого и громостско.
ничего не понял, но спасибо. Если старались для самодельщиков, то видимо надо было пояснить на пальцах какой нш (10, 16 или 32) можно ставить на двигатель 7(9 или 15) л.с. Удачи.
двигатель ограничен по мощьности, а нш потребляет мощьность. если нш мощьнее двигателя, то машина работать нормально небудет. а потребляемая мощьность это произведение давления и литров насоса. а на пальцах - нужнен конкретный пример.
здравствуйте. Скажите пожалуйста я с Приморского края у меня двигатель с бобкэта V2203 стал глохнуть. стоит электрический подкачивающий насос, он чуть набьет, все заводится все работает, обороты дал и меньше минуты глохгет. насосик набил опять заводится и снова глохнет. на холостых работает не устоичиво но долго. Может причина в механическом подкачивающем насосике, который стоит в ТНВД ума дать не могу, как выяснить ?
добрый вечер. 2203 - отличный движок, но мелких болячек имеет много. например в вашем случае явный недостаток топлива, это и забитый мусором топливопровод , расслоившийся шланг, не закрыт кран прокачки воздуха, подсос воздуха, насос подкачки, неисправен соленоид отсечки топлива. для начала прокачайте систему с помощью "груши" и убедитесь что кран прокачки закрыт. опять глохнет, возмите канистру с ДТ, отсоедините "грушу" от ... кусок шланга на грушу и в канистру, прокачка, пуск. опять мимо, заранее ослабляем пробку на ТНВД, прокачка, пуск, начал глохнуть, откручиваем пробку не до конца но потекло топливо, воздуха и пузыриков быть недолжно
Так-то да, но тута другая ситуация, исходные литры не валят. смысл в системе. у тебя есть поток ~70л/мин. , но в системе стоит насос нш32. нш работает до 2000 об/мин, те. 32ка выдаëт 64л/мин, давление колхозного р60 - 140 bar ( анкерный клапан срабатывает на 110 bar) . т. е. 110 x 64 = 7040.7040÷600=~12 Kw. т. е. главное - производительность на выходе. а тот эксперементатор похо ду думал если он поставит насос нш 70 , то он и будет всегда давать 70л/мин.идите вы все в школу!
просто поставить нш на двигатель не получится. карбюратор неуспеет отреагировать на нагрузку. в идеале нужны две допсистемы : регулятор оборотов и связь с гидрораспределителем.
я не понимаю, как можно не понять. всë понятно объяснил. произведение давления и производительности разделить на шестьсот и плюс по полтора киловатта на каждую тонну. мамкины инженеры.
👍
Спасибо!!!
Добрый вечер немогли бы подсказоть по поводу росчотов по гидрохоу.
всë то-же самое, просто исполнительный механизм - гидромотор. важно помнить, что гидромоторы высокооборотистые и обычно устанавливаются на мощные редукторы. короче дорого и громостско.
Здравствуйте накопилось слишком много вопросов нельзя ли связаться с вами по телефону .
@@ЮрийЛямин-м8п вероятно вы хотите что-то собрать. что именно?
Да болотоход но так как я не могу понять мощность гидромоторов, насосов а методом проб не хочется
ничего не понял, но спасибо. Если старались для самодельщиков, то видимо надо было пояснить на пальцах какой нш (10, 16 или 32) можно ставить на двигатель 7(9 или 15) л.с. Удачи.
двигатель ограничен по мощьности, а нш потребляет мощьность. если нш мощьнее двигателя, то машина работать нормально небудет. а потребляемая мощьность это произведение давления и литров насоса. а на пальцах - нужнен конкретный пример.
здравствуйте. Скажите пожалуйста я с Приморского края у меня двигатель с бобкэта V2203 стал глохнуть. стоит электрический подкачивающий насос, он чуть набьет, все заводится все работает, обороты дал и меньше минуты глохгет. насосик набил опять заводится и снова глохнет. на холостых работает не устоичиво но долго. Может причина в механическом подкачивающем насосике, который стоит в ТНВД ума дать не могу, как выяснить ?
добрый вечер. 2203 - отличный движок, но мелких болячек имеет много. например в вашем случае явный недостаток топлива, это и забитый мусором топливопровод , расслоившийся шланг, не закрыт кран прокачки воздуха, подсос воздуха, насос подкачки, неисправен соленоид отсечки топлива. для начала прокачайте систему с помощью "груши" и убедитесь что кран прокачки закрыт. опять глохнет, возмите канистру с ДТ, отсоедините "грушу" от ... кусок шланга на грушу и в канистру, прокачка, пуск. опять мимо, заранее ослабляем пробку на ТНВД, прокачка, пуск, начал глохнуть, откручиваем пробку не до конца но потекло топливо, воздуха и пузыриков быть недолжно
кстати, я незнаю какой электрический насос подкачки вы добавили в систему и думаю его лучше убрать
Может вам можно позвонить или по wats up я мог бы даже заплатить за консультацию
К каждому насосу есть ттх и графики потребляемой мощности в зависимости от оборотов. И процентов 20 мощности иметь в запасе.
Так-то да, но тута другая ситуация, исходные литры не валят. смысл в системе. у тебя есть поток ~70л/мин. , но в системе стоит насос нш32. нш работает до 2000 об/мин, те. 32ка выдаëт 64л/мин, давление колхозного р60 - 140 bar ( анкерный клапан срабатывает на 110 bar) . т. е. 110 x 64 = 7040.7040÷600=~12 Kw. т. е. главное - производительность на выходе. а тот эксперементатор похо ду думал если он поставит насос нш 70 , то он и будет всегда давать 70л/мин.идите вы все в школу!
По факту не сходится . НШ16 при передаче 1 к1 мотор ваз09 не тянет давление200. Надо в первую очередь учитывать момент который может дать двс
карбюратор? манометр есть? пробовал постепенно нагружать и дросселем удерживать обороты?
просто поставить нш на двигатель не получится. карбюратор неуспеет отреагировать на нагрузку. в идеале нужны две допсистемы : регулятор оборотов и связь с гидрораспределителем.
если не секрет, что за агрегат?
Ты не умничай пальцем покажи но это я ищу по всему тырнету дело говориш но как-то попроще надо
куда проще? или конкретизируй, что именно надо разьяснить.
Одна вода он сам не понимает эту формулу...
я не понимаю, как можно не понять. всë понятно объяснил. произведение давления и производительности разделить на шестьсот и плюс по полтора киловатта на каждую тонну. мамкины инженеры.