10 COCHES DESCAPOTABLES que han hecho historia
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- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.ย. 2024
- ¡No os prometo que este sea el mejor vídeo de la historia de Garaje Hermético! Pero sí puede que sea el que más vas a disfrutar con la vista, porque te traemos coches muy bonitos, realmente bellos. No serán los mejores descapotables ni los más rápidos ni los más sofisticados, pero sí aquellos que han hecho historia.
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¡Estamos en verano! Y me apetecía hablar de descapotables. Porque son coches que siempre me han gustado, pero desde un tiempo a esta parte no es que me gusten… en que me apasionan…Me compré mi primer descapotable más o menos en 2012, un Mazda MX5 NC de techo duro. Y al poco tiempo decidí que mi coche digamos “principal” seria siempre un descapotable.
Uso mi coche más veces descapotado que con techo. Basta que no llueva y que la temperatura sea de 12 o 14 grados para que me ponga un chaleco de plumas, una gorra, conecte la calefacción … ¡y a disfrutar! No soy el único, porque los descapotables son cautivadores… y si no, juzgad vosotros mismos.
1. BMW 328 (1936). El más antiguo.
De BMW había mucho donde escoger, pero he elegido este 328 no por ser el más antiguo, sino porque creo que representa los valores de BMW mejor que ninguno, esos valores de calidad, deportividad y agrado de conducción. Confieso que la marca BMW me gusta… desde luego no todos sus modelos. Si llevan una X por ahí, me salen sarpullidos.
2. Morgan Plus (1950). Eterno.
Un coche eterno porque nació en 1950 pero con algunos paréntesis, diversos cambios de propietarios, un sinfín de motores… sigue fabricándose hoy día casi igual a como se hacía en 1950.
Y no, no lleva chasis de madera como he leído y oído por ahí sino un robusto chasis de largueros de acero. Lo que sucede es que la carrocería de paneles de aluminio o acero, según años y versiones, se sustenta en una estructura de madera fresno, bien tratada, ligera y casi eterna.
3. Renault Floride (1958). Un Dauphine de diseño italiano.
Renault veía como marcas de otros países triunfaban en todo el mundo, y sobre todo en los USA, con pequeños descapotables bonitos, divertidos y asequibles. Así que utilizó el mismo sistema: Partir de un coche popular, el Dauphine, también conocido según mercados y modelos como Ondine o Gordini y ponerle una carrocería atractiva.
4. Jaguar E (1961). El más bonito.
Lo hemos dicho muchas veces en este canal, si nada menos que Enzo Ferrari dijo que este coche “era el automóvil más hermoso del Mundo” no sé qué vamos a añadir nosotros, pobres mortales en comparación con “Il Commendatore”.
5. Triumph Spitfire (1962). Hecho de “retales”.
Como en otros modelos de este vídeo, realmente se trata de una saga. Pero el primero aparece en el Salón de Londres de 1962 y, para ser la suma de unos cuantos “retales” tomados de un lado y otro, no podía ser más bonito ni más interesante.
6. Mercedes SL “Pagoda” (1963). Mi Mercedes favorito.
¡No os podréis quejar! Os prometí una lista de coche muy bonitos y estoy cumpliendo. Y este SL aparecido en 1963 y apodado “Pagoda” en muchos mercados por la forma de su techo duro, es de los más bonitos.
7. Alfa Romeo Spider “Duetto” (1966). Otro acierto de Pininfarina.
La historia de este coche es curiosa y sorprendente. Porque cuando Alfa Romeo decide hacer un Spider piensa en Bertone, que en esos años era lo mismo que decir Giorgetto Giugiaro. Pero por una parte el diseño no convenció, pero sobre todo peso el hecho de que Alfa Romeo quería el diseño y la producción y Bertone estaba saturada con la fabricación del Fiat 850 Spider.
8. Fiat 124 Sport Spider (1966). Doble vida.
Viendo este diseño de Pininfarina en colaboración con Tom Tjaarda, entonces jefe de estilo de Fiat, cuesta creer que debajo de ese bonito Spider hay uno de nuestros 124… solo que en España sí se fabricó, pocas unidades, el 850 Spider con marca Seat, pero nunca el 124… ¡qué pena!
9. MG Midget MKIII (1966). El coche de “Jane”
El primer Midget nace en 1961 pero he elegido el MKIII por dos razones: Fue el primero que conocí en persona y el que realmente inició el “desembarco” de MG en los EE.UU. Como curiosidad, en su último año de vida, 1974, este modelo recibió uno paragolpes de gran tamaño para superar las normativas americanas de seguridad. Esos paragolpes recibieron el nombre de “Sabrinas” en referencia a los encantos de la actriz británica Sabrina que hizo, entre otros, el papel de Jane en la película “Tarzán” de 1966… ya sabéis que en GH somos muy cinéfilos.
10. Mazda MX5 (1989). Más de un millón.
En un vídeo titulado “Descapotables que han hecho historia” no podía faltar el coche descapotable más vendido de la historia, el MX5 que sumando todas sus generaciones en el año 2016 superó la barrera del millón de coches.
Conclusión.
Sé que no todo el mundo puede tener un descapotable, pues es un coche absolutamente inútil… pero, si eres afortunado y puedes… no pierdas la ocasión.
![Warhammer 40k: Space Marine 2 | เพื่อจักรพรรดิ ! [ตอนเดียวจบ]](http://i.ytimg.com/vi/4M0ckYMA4-U/mqdefault.jpg)
Te dejaste los BMW Z3 y Z4 en cualquiera de sus motorizaciones. Coches preciosos de línea. Gracias por el video, como siempre, ideal.
Es el mejor video de la historia de yutube, maximo, gracias....!!!
Ayer mismo, desayunando con mis padres en la calle, vimos un precioso Audi 80 descapotable.
Hasta mi madre, que ni papá entiende, giro la cabeza y le encantó.
Qué elegancia tiene el Pagoda 😍. Pero ojo!! Me gustan TODOS
Mil gracias por otro vídeo evocador Max. Compré un Miata en Estados Unidos en 1990 y lo disfruté muchísimo, participando incluso en pequeñas carreras de “autocross”, como las llaman ahí, en parkings de supermercados, con un mini circuito señalizado con conos de tráfico. Debo decir que los faros escamoteables me encantaban, siempre había soñado tener un coche con ellos. A pesar de la reducida potencia, ofrecía unas sensaciones de conducción maravillosas, y nunca tuve un problema mecánico con él. Fiabilidad espectacular. Desgraciadamente tuve que venderlo en 1997. Siguiendo en tu línea Max, me volví a comprar otro descapotable en el 2007. Esta vez un BMW 328. Y esta vez me lo he quedado y forma parte de mi “caballería”. También me está dando un gran resultado. Su motor de 6 en línea es de una suavidad exquisita. Y no ha tenido ningún fallo notable. Sólo tuve que cambiarle la bomba de gasolina hace un par de años. La capota (metálica) abre y cierra sin problemas a pesar de tener el coche ya 17 añitos. Es un magnífico coche de paseo y, si algún día me siento más “deportivo” subo hasta 6.500 vueltas por lo menos en segunda para escuchar un motor que tiene carácter cuando se necesita. También practico el doble embrague al reducir y el punta-tacón al llegar a alguna curva, con éxito y suavidad desiguales en función del día 😊. Otra gran ventaja: está en la frontera de la revolución electrónica y sigue ofreciendo sensaciones de conducción más auténticas que la mayoría de los coches actuales. Suscribo por tanto tu mensaje: pon un descapotable en tu vida cuando puedas. Abrazos a todos los aficionados y siempre con agradecimiento a ti y a tu equipo Max por hacer unos programas excelentes.
Pedro
Siempre me gusta tu criterio, pero no has mencionado en los descapotables, al Pegaso español, que era precioso!
El Alfa Romeo Duetto es el auto que maneja Dustin Hoffman en la Película "El Graduado" que impulsó las ventas de este auto en los EEUU
Juraría que era un "coda tronca"
Hola, me falto el Z3 BMW, si hasta aparecio en peliculas😊
Si hay un “descapotable “ que ha salido en cientos de películas y seres de televisión, ese ha sido el Jeep CJ y Wrangler y aún lo sigue haciendo con la versión actual o versiones de años atrás. Un icono.
No es un descapotable al uso, pero podría estar perfectamente entre los elegidos. El Jeep Wrangler. Además, le podías quitar las puertas y tumbar el parabrisas sobre el capo, de hecho, en las versiones actuales del Wrangler, se puede seguir haciendo. Yo tuve uno (TJ 4.0) y nunca he disfrutado más en mi vida con ningún otro vehículo. Hablando de cine y series de televisión, pocos modelos he visto tanto como este Jeep. Excelente vídeo Máximo. Muchas gracias.
En mi casa tenemos un MX-5 NA y la verdad es una maravilla, se disfruta muchísimo. No lo usamos como coche principal, pero lo disfrutamos para pasear. No nos ha dado ni un problema y de momento se conserva bastante bien... Muy buena compra...
Yo tenía entendido que en Europa cambió del nombre Floride a Caravelle cuando empezó a montar el motor del R8 tipo Cleon Fonté o Sierra como se le llamó en España, en lugar del primero tipo Ventoux del Dauphine que llevó al principio. Aunque sí debió llamarse Caravelle en Norteamérica desde el principio
Max, mi primer descapotable, un VW Karmann Ghia de 1967 lo compré en Enero de 1976 y le tuve que hacer unas "cositas" en el motor y ponerle ruedas nuevas para que funcionase como debía. El primer día que la temperatura llegó a los 7.22 grados donde yo vivía en Massachusetts, EEUU, le bajé la capota y, con la calefacción funcionando, lo conduje por autovías y carreteras normales durante más de tres horas, disfrutando como un poseso. Mi segundo descapotable fue un SAAB 900 Turbo 16 válvulas de 1990 lo compré en Chicago en Mayo e inmediatamente le bajé la capota, eléctrica por supuesto, y lo conduje hasta que me cansé del tráfico. En ese coche, con la capota bajada todo el tiempo, mi hijo y yo viajamos desde Chicago a Colorado Springs en Colorado, un viaje de 1725 km. y lo pasamos bomba, incluido el tiempo mientras nevaba... Buenos tiempos aquellos.
La foto que pones del Fiat 124 es de un Pininfarina Spider de 1981-82.
Con mi Spider en el video? por supuesto es el mejor video de la historia! Ahora en serio, “Massimo”, un señor video con todos los descapotables legendarios. Me ha encantado y con ganas de volverlo a ver. Saludos desde Corea (del sur…)
Los autos de esta lista de descapotables son bellísimos, creo que mas acertada no puede estar. Le felicito por otro excelente video Maximo!!
Precioso video , pero en el top 10 , en mi modesta opinión , debería estar el Porche 356 , Citroen DS y Saab 9000 👍
Cuando volvía de clases durante la primaria siempre pasaba frente un Cisitalia rojo descapotable de los últimos producidos y estaba totalmente enamorado de ese auto, luego unos añitos después me tocó pasar seguido frente a una agencia de coches cuyo dueño usaba un MGB de los que traían el paragolpe integrado a la trompa que le hacía parecer el frontal del Jaguar E, también fue amor a primera vista, ambos fueron los que más deseé.
Edito y empiezo felicitándote por la selección de coches y por el contenido, con datos interesantes. El único error reseñable es en el minuto 6:15, el Jaguar de Steve McQueen no es un Type E, sino un XKSS, bastante más "pata negra". Se puede ver en la imagen cómo las aletas son más abombadas. Pero sin duda el Type E era el Jaguar a escoger en esta lista.
Habrá otros descapotables destacables, pero incluso aunque no esté ninguno de los míos, reconozco que todos los de la lista merecen estar.
Hola… hermoso video… eso sí, faltó el Sunbeam Tiger de la serie Maxwell Smart… también conocido como el Súper Agente 86…. Saludos desde Chile…
Max, me has dado, desde que monté de muy pequeño en un E-Type de un amigo de mi padre, sin arrancar siquiera, me entró ese veneno, mientras ellos hablaban en la antigua Venta de los caballos en Zaragoza, yo con mis 7 u 8 años pilotaba en seco el Jaguar, y no fue hasta 1989, en Tenerife que alquilé un Golf cabrio, supe que siempre tendría un roadster, el primero un Alfa Spider de 1983, que le compré al desparecido Publio, es el coche que más años he tenido, y compartiendo algunos años un 911 de 1993, el siguiente ya más tarde un Fiat Barchetta Naranja, de ahí a un 996 cabrio del 2000, y tras ese un BMW Z3 1.9, plata, un Z3 2.8 verde, un Z3 2.8 azul, y otro Z3 1.9 negro, éstos 4 siguen conmigo, y en breve un BMW M Roadster amarillo de 1998. Y por cierto tengo dos carrocerías del pagoda de Scalextric, iguales que las que tienes.
Es verdad, un muy lindo video el de hoy. A proposito, si pudiera, tendría un Morgan, me parece precioso.
Mi primer descapotable fué un 1961 190SL, el segundo fué un 380Sl, la lista sigue, 1969 Cadillac y hasta un Chevrolet Cavalier, muchos para listarles a todos.
Papá tuvo un Triumph TR7, mi vecino tiene un Mercedes-benz Pagoga, versión 280SL 3.5, el más raro de todos. He de decir que le tengo una ENVÍDIA, pero de la Sana.
Hola!! Saludos desde Uruguay.. asiduamente miro los capítulos que muestras , y te felicito por el estupendo trabajo y pasión que le pones. No obstante, me sorprendió en este capítulo que , con el nombre que tiene no hubiera un solo vehículo norteamericano, de donde hay sobrados ejemplos de clásicos que son de los más codiciados del mundo... Un abrazo a la distancia!!
Estoy totalmente de acuerdo con la selección. Quizás faltó la Peugeot 504 descapotable, diseño Pinifarina.
Que bueno el vídeo! Con 48 años soy reciente propietario de un Mercedes slk r 170 230k, y desde que lo tengo sólo quiero ir descapotado, cuando no era muy fan de los descapotables
Por cierto, faltan muchos pequeños y bonitos descapotables, una segunda parte del vídeo, porfa!!
Me encantan los descapotables ya de niño, siempre tuve y ahora el golf 4 tengo
A mi uno que siempre me gusto es el VolksWagen Karmann Ghia descapotable o convertible como le decimos algunos en Argentina. Viví en Rio de Janeiro y había bastantes allá. Y en un lugar de clima tropical como Rio seguramente hace mucho sentido.
Hola que buen video, mi padre tiene un mx5 nc ,lo corre y lo disfruta bastante, pero desde el 93 tiene un vw mk1cabriolet azul este si que lo queremos y la verdad tiene mas admiracion que todos, y tambien es el convertible mas famoso de peliculas y series
Ostras!!! me pasó como a tí, me compré un Spider del 1982 en 2009 y como al poco ví que lo usaba muchísimo vendí mi 147 y me pillé un saab 900 (GM) cabrio para no darle tanta caña al spider (y pq no era muy práctico), error... me fié de mi mujer y me tiré a por un GM en vez de a por un 900 "classic" que había en Sevilla... menudo error... aparte me dió muchos problemas ese saab.
Luego tuve un fiat coupé, que ahora lleva mi hijo pq por cosas de la vida y por suerte localicé un A6 C6 3.2 familiar... pero vamos, tener como primero coche un cabrio es una sabia decisión... si se puede.
Hola Max....estoy completamente de acuerdo con tu doctrina sobre los descapotables pues soy propietario de un Fíat 124 spider 2016 (infinitamente más bonito que tu pequeño Miata) En los 70's tuve un Caravelle color champán y ruedas con bandas blancas además de una novia con su Seat 850 sport spider color verde limón. Es una gozada pasear por carreteras secundarias con la melena al viento (en mi caso) tanto para ir a la playa como para ir a esquiar... Espero algún otro buen vídeo tuyo al respecto. Un afectuoso saludo
Tuve un Spitfire 1972. ¡Inolvidable!
Hola! yo en 2022 me compre mi primer deportivo y descapotable, mi bmw z4 E85. no hay sensacion mas linda que manejarlo en un dia calido y sentir la viento fresquito, no lo venderia nunca al mio jaja
Máximo, eso que dices del valor de los clásicos no me lo acabo de creer. Yo he metido auténticas fortunas en vehículos clásicos y nunca he logrado acercarme a lo invertido ni de lejos. Hace unos años tal vez fuera cierto pero yo diría que desde 2008 es muy difícil que en España te paguen los vehículos clásicos con arreglo a lo invertido.
Mi primer coche fue el precioso Volvo C70 cabrio de 1997. A 25° puedes ir perfectamente con todo bajado sin pasar frío. Mejor sin sol de verano. Y mejor otoño o primavera.
Máximo, hacé un vídeo contando la historia de Emile Leray con el citroën 3cv, si es que no lo hiciste
Uno de cada!!!!!!! No me importaría nada de nada, tener uno de cada!!!!!!! Y , para mi, te faltaría el z3, me parece precioso!!!!!!!!!!
Todos son preciosos y muy disfrutables en todas las estaciones sobre todo en primavera y otoño sin descartar las maravillosas noches veraniegas , disfruto un mx5 nb y de lujo es mi coche de diario aún teniendo otro , en la lista incluiría algún modelo que otro mas pero todos están muy acertados.
Lo mismo digo con un Z4 e85😊
xf , una 2a. parte,plis ... de esta me quedo con el Jaguar y el Mercedes ❤🚘👌
Genial video, creo que podrías hacer toda una zaga sobre este tipo de autos década a década, hasta ahora.
Excelente programa, no pudo haber hecho mejor elección, yo hubiera incluido al BMW z8
Excelente lista, yo tuve un Peugeot 206 cc aca en México y me gusto bastante, era una delicia bajarle el techo duro y manejarlo sin el.
Que coches tan bonitos, y el jaguar y el mercedes, ahi arriba...y ese spider. Caramba todos molan.
Me falta el Lotus Elan, ”padre" del MX5
Si soy feliz propietario de un BMW Z3 y es realmente un placer andar descapotado.
Buenas Maximo, precioso el Mazda. Saludos desde el sur!!
Lástima que se olvidase el VW Eos. Uno de los únicos verdaderos 4 plazas. Tengo uno y no le cambio por nada del mundo. Sobre todo los primeros modelos de antes del 2012
Tengo un clásico descapotable y es una pasada... Engancha
Máximo, el cabrio se dusfruta más sin gorra...😊
Un auténtico disfrute. Muchas gracias
Excelente tema narrado por un profundo conocedor.gracias por compartirlo.
Me ha faltado el mítico y para mi más bonito de todos BMW 507
Si pudiera tener un descapotable, elegiría el Alfa Spider, me encanta el diseño italiano del Alfa.
¿¿¿Y el Shelby Cobra??? ¡Máximo, te has dejado una leyenda!
Bonito vídeo. Yo tengo un Z4 que creo que deberías haber incluido en el listado. Es precioso. Gracias.
Me quedaría con un type E pero en este caso o 4.2L o 5.3L (V12).
Y si eliges un Pagoda, no entiendo el valor de la servodirección. He llevado uno sin servo y no es problemático. Que sea 280....podría entenderlo. El aire puede ser casi problemático y aportar poco. Pero lo que si sería interesante es la rara opción de caja 5 velocidades.
Muy buen vídeo🙌🏼 Al fin veo que hablas del Triumph spitfire. Me resultaba curioso ver que opináis de el. Podríais hacer un vídeo de Triumph de la etapa de fabricación de coches poco conocida/olvidada, eclipsada por las motos… como idea!
Gracias por el vídeo. Siempre se aprenden nuevas cosas con vosotros!🙏🏼
Para mi el más bonito descapotable de siempre es y será el 250 gt spider california. Inalcanzable.
El más lindo es sin dudas La Pagoda de los 60/70, y creo que los Mustang y Corvette del otro lado del océano.
Mi papá tuvo en Renault Florida, recuerdo que tenía una manivela para ayudar a encender el motor.
Segundo... No me esperaba un video así y está genial... Muchas gracias Maximo... Saludos a todos desde Veracruz, México 🇲🇽
Excelente vídeo, ¡Gracias!. Unis coches PRECIOSOS, quizá hubiese sido de interés hablar un poco de precios.... Pero ha sido estupendo!!!
Uno de mis caprichos si tuviera una tela tonta gastable es un cabrio de hace 20-25 años. Me encanta el Audi Cabriolet (el derivado del 80) o en su defecto el A4 de parrilla fina. Por cierto, el vehículo que recibió la primera matrícula del sistema actual de 4 cifras y 3 letras sin distintivo provincial fue un Mercedes 230SL Pagoda rojo, que era de Leon, pero lo asignaron a Alava para que entrase en su cupo.
A mi sinceramente nunca me habían llamado mucho la atención los descapotables....Hasta que tuve uno. A partir de ahí siempre he tenido algún descapotable. (Voy por el tercero) De un modelo incluso he repetido..Se trata del Chrysler Sebring Cabrio. El modelo que salió a la venta en 2001. Y al contrario de lo que micha gente cree, si es un descapotable un poco bueno, se puede usar perfectamente como un coche normal, y con la capota puesta ni se nota que es un descapotable cuando lo conduces. Una buena capota de calidad, aisla casi como un techo rígido. Y con el buen clima que tenemos en España, se puede disfrutar de ir descapotado todo el año.
Buen video y clasicos descapotables . . .
Me gustaría ver otros modelos pero de lujo grandes y ostentosos Bentley, Jaguar, Rollos Royce, Mercedes SL . . .
Gracias 👌
Tuve un Spitfire descapotable de 2 plazas en GC en los 70 s
EL NOMBRE DE CARAVELLE SE USÓ EN TODO EL MUNDO A PARTIR DE 1962, AÑO EN QUE SE DEJÓ DE FABRICAR EL FLORIDE. Por cierto tengo uno de los pocos FLORIDE matriculados en España con matrícula Española de 1961. Y también un Volvo P1800. Ambos muy relacionados, pues salieron del mismo diseñador (con polémica en el Volvo) PIETRO FRUA. UNA HISTORIA QUE DARÍA PARA ALGÚN VÍDEO......😊😊😊😊😊😊
Me encantaría que para un próximo video incluyan al Volkswagen escarabajo
creo que este video es uno de los mas bonitos que visto. buen trabajo hermeticos
El mas antiguo fue en 1935... y no 1936... y fue un Peugeot! el 309 Eclipse siendo el primer coche del mundo con un techo metálico retráctil controlado eléctricamente. Elogiado por su elegancia y robustez, reflejando un placer de conducción en estado puro...
Quizá por falta de tiempo en el video,pero podías haber incluido los Z de BMW, SLK ,SLR de Mercedes ...ya que han sido muy vendidos, algunas unidades con muchos años siguen circulando y también diseño atemporal y muy apreciados.
Y sí,es cierto ,cuando tienes uno ya no quieres dejarlos y se disfrutan muchísimo.
Aún así excelente reportaje.
Tuve un precioso BMW 301i cabrio. Lo he echado de menos...
Maximo estamos de acuerdo (Enzo tu y yo 😂) en que el E-type es el mas bonito.
Pero si buscamos el mas brutal y salvajemente bonito entonces este es el AC Cobra-Shelvy-427.
La receta es: Coges un desapotable Hiper-ligero, le metes un motorazo Hiper-potente, y el resultado va a ser un coche hiper-divertido e hiper-,peligroso...
INSUPERABLE !
La foto de BRIGITTE BARDOT es en un FLORIDE
Todos preciosos, ciertamente. Y otro que a mí me gusta mucho es el Saab 93 Cabrio
No puedo creer que no mencionas al VW Beetle convertible
Hola, me ha gustado mucho el vídeo. Completamente de acuerdo en todo. Tenido desde hace cuatro años un megane cc y lo disfruto mucho. Un saludo
Por mi gusto personal eché de menos algún Ferrari, como el 365 GTB cabrio, un Austin Healey, o el AC Cobra, pero bueno buen video. Claro que son más capaces que conducir para solo pasear.
Lo siento máximo, Máximo, pero has cometido un error: el 328 de 1936 no puede considerarse un descapotable, porque un descapotable tiene que ser también capotable. Y ese coche no tenía forma de ponerle una capota hasta donde yo sé.
Muy buen video, para mi gusto sólo le falta el Ford Mustang el de 1.964. Pero todos los que salen se lo merecen. Gracias
01:29 he visto un agujero en la carretera que casi te saca la suspension por encima del capó... uff que miedito he pasado!!! quiero que mis impuestos vayan directamente ahi, a ese agujero y no al de otros ministerios no mencionables.
Maximo, y el Austing Healey 3000 porqué no aparece en ninguna lista ? Al menos en esta debía haber estado 😢
Bonito video.
Hubiese añadido el porsche boxster.
Coming salvador de la marca.
No estoy para nada de acuerdo en una de tus ultimas frases donde dices que los descapotables son coches inútiles. Hay descapotables como el Chrysler Sebring Cabrio. (Menciono este porqur lo conozco bien, pero hay mas) Que es totalmente útil en la mayoría de situaciones. Cuando lo usas con la capota puesta, (lleva capota de lona) es como si fuese un coupe de gran tamaño, un GT. Cómodo, amplio para ser un 4 plazas, con un buen maletero, etc. Y cuando hace buen tiempo y te apetece, puedes darle a un boton y descapotarlo y disfrutar de la conducción a cielo abierto. Y para viajar por autopista es como viajar en un gran coupe o una berlina, (aunque con el inconveniente de las 2 puertas a la hora de entrar a las plazas traseras) pero es supercomodo, con su control de velocidad de crucero incluido. En el hemos viajado 3 adultos y un niño, con el respectivo equipaje y super bien. Eso si, es un coche de casi 5 metros. 5,92 m. creo recordar.
Tengo un miata ND y es el tercer Miata que tengo. Con eso lo digo todo.
Muy buen reportaje
una joyita mas linda que la otra
Que auto es el descapotable del intro, está muy interesante
Pues yo creo que falta el B.M.W. 507 de 1956. Es un coche precioso.
Te falto mi coche favorito de siempre el saab 900, aun asi dire que todos los que has puesto son bonitos.
Otro de mis descapotables favoritos es el 500SL
Yo me apunto a otro video del top 20 o top 25
P:D: Mi abuelo decía el agua escarba el vientre y destroza los caminos...jajajaja
Bonito video, gracias !
Y el Z3
Hermosa lista.Y el Porsche 550?
Falta el MGB el convertible que hizo popular a los Roadster en EEUU y abrió el camino al Mazda Miata (los japoneses ocuparon el mercado que dejó MG).
BMW Z3, pocos he disfrutado tanto como ese.
Eché en falta algunos autos descapotables americanos. Son tantos que darían para otro video.
Pero dónde más coches descapotables qué se venden es Gran Bretaña y no será por el clima qué tienen. Saludos desde Bilbao soy un fiel seguidor de tu canal.👍
He tenido la suerte de disfrutar de un peugeot 207 cc y la gozada de ir sin capota...te engancha ahora disfruto de un megane III cabrio...y circula más sin capota..qué con la capota y eso que es de cristal..
Al final del vídeo apareció el que me apasiona... Mercedes
El Jaguar E-type lo ví en persona y és espectacular. -v-
Solo un pero, amigo Máximo: Los descapotables NO son para el verano, al menos para el verano español. Intenta sobrevivir a un semáforo rojo un día de julio con la capota destapada. La solución que he encontrado: Incorporar al equipamiento de "serie" un par de gorras en la guantera. Por lo demás, yo también voy descapotado en invierno a poco que sale el solete. Vas equipado como si fueses conduciendo una moto, y listo.
15:08 "pa comé"
¿Y el SLK donde esta ? Me he quedado esperando y no apareció......jajaja . Pensaba que mi auto estaría en esa lista.
Un Saludo
EL RENAULT FLORIDE AZUL ESTÁ A LA VENTA........... o por lo menos hasta hace poco tiempo. AQUÍ EN ESPAÑA.
11:25 Vamos, que a Jose Luís Garci le vendieron un FIAT 124 Sport Spyder a precio ventajoso.