Hola Max....estoy completamente de acuerdo con tu doctrina sobre los descapotables pues soy propietario de un Fíat 124 spider 2016 (infinitamente más bonito que tu pequeño Miata) En los 70's tuve un Caravelle color champán y ruedas con bandas blancas además de una novia con su Seat 850 sport spider color verde limón. Es una gozada pasear por carreteras secundarias con la melena al viento (en mi caso) tanto para ir a la playa como para ir a esquiar... Espero algún otro buen vídeo tuyo al respecto. Un afectuoso saludo
Mi primer coche fue el precioso Volvo C70 cabrio de 1997. A 25° puedes ir perfectamente con todo bajado sin pasar frío. Mejor sin sol de verano. Y mejor otoño o primavera.
Hola! yo en 2022 me compre mi primer deportivo y descapotable, mi bmw z4 E85. no hay sensacion mas linda que manejarlo en un dia calido y sentir la viento fresquito, no lo venderia nunca al mio jaja
Que bueno el vídeo! Con 48 años soy reciente propietario de un Mercedes slk r 170 230k, y desde que lo tengo sólo quiero ir descapotado, cuando no era muy fan de los descapotables
Muy buen vídeo🙌🏼 Al fin veo que hablas del Triumph spitfire. Me resultaba curioso ver que opináis de el. Podríais hacer un vídeo de Triumph de la etapa de fabricación de coches poco conocida/olvidada, eclipsada por las motos… como idea! Gracias por el vídeo. Siempre se aprenden nuevas cosas con vosotros!🙏🏼
Mil gracias por otro vídeo evocador Max. Compré un Miata en Estados Unidos en 1990 y lo disfruté muchísimo, participando incluso en pequeñas carreras de “autocross”, como las llaman ahí, en parkings de supermercados, con un mini circuito señalizado con conos de tráfico. Debo decir que los faros escamoteables me encantaban, siempre había soñado tener un coche con ellos. A pesar de la reducida potencia, ofrecía unas sensaciones de conducción maravillosas, y nunca tuve un problema mecánico con él. Fiabilidad espectacular. Desgraciadamente tuve que venderlo en 1997. Siguiendo en tu línea Max, me volví a comprar otro descapotable en el 2007. Esta vez un BMW 328. Y esta vez me lo he quedado y forma parte de mi “caballería”. También me está dando un gran resultado. Su motor de 6 en línea es de una suavidad exquisita. Y no ha tenido ningún fallo notable. Sólo tuve que cambiarle la bomba de gasolina hace un par de años. La capota (metálica) abre y cierra sin problemas a pesar de tener el coche ya 17 añitos. Es un magnífico coche de paseo y, si algún día me siento más “deportivo” subo hasta 6.500 vueltas por lo menos en segunda para escuchar un motor que tiene carácter cuando se necesita. También practico el doble embrague al reducir y el punta-tacón al llegar a alguna curva, con éxito y suavidad desiguales en función del día 😊. Otra gran ventaja: está en la frontera de la revolución electrónica y sigue ofreciendo sensaciones de conducción más auténticas que la mayoría de los coches actuales. Suscribo por tanto tu mensaje: pon un descapotable en tu vida cuando puedas. Abrazos a todos los aficionados y siempre con agradecimiento a ti y a tu equipo Max por hacer unos programas excelentes. Pedro
Cuando volvía de clases durante la primaria siempre pasaba frente un Cisitalia rojo descapotable de los últimos producidos y estaba totalmente enamorado de ese auto, luego unos añitos después me tocó pasar seguido frente a una agencia de coches cuyo dueño usaba un MGB de los que traían el paragolpe integrado a la trompa que le hacía parecer el frontal del Jaguar E, también fue amor a primera vista, ambos fueron los que más deseé.
Los autos de esta lista de descapotables son bellísimos, creo que mas acertada no puede estar. Le felicito por otro excelente video Maximo!!
5 หลายเดือนก่อน +1
Ostras!!! me pasó como a tí, me compré un Spider del 1982 en 2009 y como al poco ví que lo usaba muchísimo vendí mi 147 y me pillé un saab 900 (GM) cabrio para no darle tanta caña al spider (y pq no era muy práctico), error... me fié de mi mujer y me tiré a por un GM en vez de a por un 900 "classic" que había en Sevilla... menudo error... aparte me dió muchos problemas ese saab. Luego tuve un fiat coupé, que ahora lleva mi hijo pq por cosas de la vida y por suerte localicé un A6 C6 3.2 familiar... pero vamos, tener como primero coche un cabrio es una sabia decisión... si se puede.
Max, mi primer descapotable, un VW Karmann Ghia de 1967 lo compré en Enero de 1976 y le tuve que hacer unas "cositas" en el motor y ponerle ruedas nuevas para que funcionase como debía. El primer día que la temperatura llegó a los 7.22 grados donde yo vivía en Massachusetts, EEUU, le bajé la capota y, con la calefacción funcionando, lo conduje por autovías y carreteras normales durante más de tres horas, disfrutando como un poseso. Mi segundo descapotable fue un SAAB 900 Turbo 16 válvulas de 1990 lo compré en Chicago en Mayo e inmediatamente le bajé la capota, eléctrica por supuesto, y lo conduje hasta que me cansé del tráfico. En ese coche, con la capota bajada todo el tiempo, mi hijo y yo viajamos desde Chicago a Colorado Springs en Colorado, un viaje de 1725 km. y lo pasamos bomba, incluido el tiempo mientras nevaba... Buenos tiempos aquellos. La foto que pones del Fiat 124 es de un Pininfarina Spider de 1981-82.
A mi uno que siempre me gusto es el VolksWagen Karmann Ghia descapotable o convertible como le decimos algunos en Argentina. Viví en Rio de Janeiro y había bastantes allá. Y en un lugar de clima tropical como Rio seguramente hace mucho sentido.
Con mi Spider en el video? por supuesto es el mejor video de la historia! Ahora en serio, “Massimo”, un señor video con todos los descapotables legendarios. Me ha encantado y con ganas de volverlo a ver. Saludos desde Corea (del sur…)
Ayer mismo, desayunando con mis padres en la calle, vimos un precioso Audi 80 descapotable. Hasta mi madre, que ni papá entiende, giro la cabeza y le encantó. Qué elegancia tiene el Pagoda 😍. Pero ojo!! Me gustan TODOS
Hola!! Saludos desde Uruguay.. asiduamente miro los capítulos que muestras , y te felicito por el estupendo trabajo y pasión que le pones. No obstante, me sorprendió en este capítulo que , con el nombre que tiene no hubiera un solo vehículo norteamericano, de donde hay sobrados ejemplos de clásicos que son de los más codiciados del mundo... Un abrazo a la distancia!!
Lástima que se olvidase el VW Eos. Uno de los únicos verdaderos 4 plazas. Tengo uno y no le cambio por nada del mundo. Sobre todo los primeros modelos de antes del 2012
Buen video y clasicos descapotables . . . Me gustaría ver otros modelos pero de lujo grandes y ostentosos Bentley, Jaguar, Rollos Royce, Mercedes SL . . . Gracias 👌
Máximo, eso que dices del valor de los clásicos no me lo acabo de creer. Yo he metido auténticas fortunas en vehículos clásicos y nunca he logrado acercarme a lo invertido ni de lejos. Hace unos años tal vez fuera cierto pero yo diría que desde 2008 es muy difícil que en España te paguen los vehículos clásicos con arreglo a lo invertido.
Si hay un “descapotable “ que ha salido en cientos de películas y seres de televisión, ese ha sido el Jeep CJ y Wrangler y aún lo sigue haciendo con la versión actual o versiones de años atrás. Un icono.
No es un descapotable al uso, pero podría estar perfectamente entre los elegidos. El Jeep Wrangler. Además, le podías quitar las puertas y tumbar el parabrisas sobre el capo, de hecho, en las versiones actuales del Wrangler, se puede seguir haciendo. Yo tuve uno (TJ 4.0) y nunca he disfrutado más en mi vida con ningún otro vehículo. Hablando de cine y series de televisión, pocos modelos he visto tanto como este Jeep. Excelente vídeo Máximo. Muchas gracias.
Uno de mis caprichos si tuviera una tela tonta gastable es un cabrio de hace 20-25 años. Me encanta el Audi Cabriolet (el derivado del 80) o en su defecto el A4 de parrilla fina. Por cierto, el vehículo que recibió la primera matrícula del sistema actual de 4 cifras y 3 letras sin distintivo provincial fue un Mercedes 230SL Pagoda rojo, que era de Leon, pero lo asignaron a Alava para que entrase en su cupo.
Hola que buen video, mi padre tiene un mx5 nc ,lo corre y lo disfruta bastante, pero desde el 93 tiene un vw mk1cabriolet azul este si que lo queremos y la verdad tiene mas admiracion que todos, y tambien es el convertible mas famoso de peliculas y series
El mas antiguo fue en 1935... y no 1936... y fue un Peugeot! el 309 Eclipse siendo el primer coche del mundo con un techo metálico retráctil controlado eléctricamente. Elogiado por su elegancia y robustez, reflejando un placer de conducción en estado puro...
Todos son preciosos y muy disfrutables en todas las estaciones sobre todo en primavera y otoño sin descartar las maravillosas noches veraniegas , disfruto un mx5 nb y de lujo es mi coche de diario aún teniendo otro , en la lista incluiría algún modelo que otro mas pero todos están muy acertados.
Edito y empiezo felicitándote por la selección de coches y por el contenido, con datos interesantes. El único error reseñable es en el minuto 6:15, el Jaguar de Steve McQueen no es un Type E, sino un XKSS, bastante más "pata negra". Se puede ver en la imagen cómo las aletas son más abombadas. Pero sin duda el Type E era el Jaguar a escoger en esta lista. Habrá otros descapotables destacables, pero incluso aunque no esté ninguno de los míos, reconozco que todos los de la lista merecen estar.
Max, me has dado, desde que monté de muy pequeño en un E-Type de un amigo de mi padre, sin arrancar siquiera, me entró ese veneno, mientras ellos hablaban en la antigua Venta de los caballos en Zaragoza, yo con mis 7 u 8 años pilotaba en seco el Jaguar, y no fue hasta 1989, en Tenerife que alquilé un Golf cabrio, supe que siempre tendría un roadster, el primero un Alfa Spider de 1983, que le compré al desparecido Publio, es el coche que más años he tenido, y compartiendo algunos años un 911 de 1993, el siguiente ya más tarde un Fiat Barchetta Naranja, de ahí a un 996 cabrio del 2000, y tras ese un BMW Z3 1.9, plata, un Z3 2.8 verde, un Z3 2.8 azul, y otro Z3 1.9 negro, éstos 4 siguen conmigo, y en breve un BMW M Roadster amarillo de 1998. Y por cierto tengo dos carrocerías del pagoda de Scalextric, iguales que las que tienes.
Quizá por falta de tiempo en el video,pero podías haber incluido los Z de BMW, SLK ,SLR de Mercedes ...ya que han sido muy vendidos, algunas unidades con muchos años siguen circulando y también diseño atemporal y muy apreciados. Y sí,es cierto ,cuando tienes uno ya no quieres dejarlos y se disfrutan muchísimo. Aún así excelente reportaje.
En mi casa tenemos un MX-5 NA y la verdad es una maravilla, se disfruta muchísimo. No lo usamos como coche principal, pero lo disfrutamos para pasear. No nos ha dado ni un problema y de momento se conserva bastante bien... Muy buena compra...
Yo tenía entendido que en Europa cambió del nombre Floride a Caravelle cuando empezó a montar el motor del R8 tipo Cleon Fonté o Sierra como se le llamó en España, en lugar del primero tipo Ventoux del Dauphine que llevó al principio. Aunque sí debió llamarse Caravelle en Norteamérica desde el principio
Mi primer descapotable fué un 1961 190SL, el segundo fué un 380Sl, la lista sigue, 1969 Cadillac y hasta un Chevrolet Cavalier, muchos para listarles a todos. Papá tuvo un Triumph TR7, mi vecino tiene un Mercedes-benz Pagoga, versión 280SL 3.5, el más raro de todos. He de decir que le tengo una ENVÍDIA, pero de la Sana.
Lo siento máximo, Máximo, pero has cometido un error: el 328 de 1936 no puede considerarse un descapotable, porque un descapotable tiene que ser también capotable. Y ese coche no tenía forma de ponerle una capota hasta donde yo sé.
Por mi gusto personal eché de menos algún Ferrari, como el 365 GTB cabrio, un Austin Healey, o el AC Cobra, pero bueno buen video. Claro que son más capaces que conducir para solo pasear.
Maximo estamos de acuerdo (Enzo tu y yo 😂) en que el E-type es el mas bonito. Pero si buscamos el mas brutal y salvajemente bonito entonces este es el AC Cobra-Shelvy-427. La receta es: Coges un desapotable Hiper-ligero, le metes un motorazo Hiper-potente, y el resultado va a ser un coche hiper-divertido e hiper-,peligroso... INSUPERABLE !
Te falto mi coche favorito de siempre el saab 900, aun asi dire que todos los que has puesto son bonitos. Otro de mis descapotables favoritos es el 500SL Yo me apunto a otro video del top 20 o top 25 P:D: Mi abuelo decía el agua escarba el vientre y destroza los caminos...jajajaja
Solo un pero, amigo Máximo: Los descapotables NO son para el verano, al menos para el verano español. Intenta sobrevivir a un semáforo rojo un día de julio con la capota destapada. La solución que he encontrado: Incorporar al equipamiento de "serie" un par de gorras en la guantera. Por lo demás, yo también voy descapotado en invierno a poco que sale el solete. Vas equipado como si fueses conduciendo una moto, y listo.
A mi sinceramente nunca me habían llamado mucho la atención los descapotables....Hasta que tuve uno. A partir de ahí siempre he tenido algún descapotable. (Voy por el tercero) De un modelo incluso he repetido..Se trata del Chrysler Sebring Cabrio. El modelo que salió a la venta en 2001. Y al contrario de lo que micha gente cree, si es un descapotable un poco bueno, se puede usar perfectamente como un coche normal, y con la capota puesta ni se nota que es un descapotable cuando lo conduces. Una buena capota de calidad, aisla casi como un techo rígido. Y con el buen clima que tenemos en España, se puede disfrutar de ir descapotado todo el año.
01:29 he visto un agujero en la carretera que casi te saca la suspension por encima del capó... uff que miedito he pasado!!! quiero que mis impuestos vayan directamente ahi, a ese agujero y no al de otros ministerios no mencionables.
Me quedaría con un type E pero en este caso o 4.2L o 5.3L (V12). Y si eliges un Pagoda, no entiendo el valor de la servodirección. He llevado uno sin servo y no es problemático. Que sea 280....podría entenderlo. El aire puede ser casi problemático y aportar poco. Pero lo que si sería interesante es la rara opción de caja 5 velocidades.
He tenido la suerte de disfrutar de un peugeot 207 cc y la gozada de ir sin capota...te engancha ahora disfruto de un megane III cabrio...y circula más sin capota..qué con la capota y eso que es de cristal..
EL NOMBRE DE CARAVELLE SE USÓ EN TODO EL MUNDO A PARTIR DE 1962, AÑO EN QUE SE DEJÓ DE FABRICAR EL FLORIDE. Por cierto tengo uno de los pocos FLORIDE matriculados en España con matrícula Española de 1961. Y también un Volvo P1800. Ambos muy relacionados, pues salieron del mismo diseñador (con polémica en el Volvo) PIETRO FRUA. UNA HISTORIA QUE DARÍA PARA ALGÚN VÍDEO......😊😊😊😊😊😊
No estoy para nada de acuerdo en una de tus ultimas frases donde dices que los descapotables son coches inútiles. Hay descapotables como el Chrysler Sebring Cabrio. (Menciono este porqur lo conozco bien, pero hay mas) Que es totalmente útil en la mayoría de situaciones. Cuando lo usas con la capota puesta, (lleva capota de lona) es como si fuese un coupe de gran tamaño, un GT. Cómodo, amplio para ser un 4 plazas, con un buen maletero, etc. Y cuando hace buen tiempo y te apetece, puedes darle a un boton y descapotarlo y disfrutar de la conducción a cielo abierto. Y para viajar por autopista es como viajar en un gran coupe o una berlina, (aunque con el inconveniente de las 2 puertas a la hora de entrar a las plazas traseras) pero es supercomodo, con su control de velocidad de crucero incluido. En el hemos viajado 3 adultos y un niño, con el respectivo equipaje y super bien. Eso si, es un coche de casi 5 metros. 5,92 m. creo recordar.
Te dejaste los BMW Z3 y Z4 en cualquiera de sus motorizaciones. Coches preciosos de línea. Gracias por el video, como siempre, ideal.
Hola Max....estoy completamente de acuerdo con tu doctrina sobre los descapotables pues soy propietario de un Fíat 124 spider 2016 (infinitamente más bonito que tu pequeño Miata) En los 70's tuve un Caravelle color champán y ruedas con bandas blancas además de una novia con su Seat 850 sport spider color verde limón. Es una gozada pasear por carreteras secundarias con la melena al viento (en mi caso) tanto para ir a la playa como para ir a esquiar... Espero algún otro buen vídeo tuyo al respecto. Un afectuoso saludo
Mi primer coche fue el precioso Volvo C70 cabrio de 1997. A 25° puedes ir perfectamente con todo bajado sin pasar frío. Mejor sin sol de verano. Y mejor otoño o primavera.
Es el mejor video de la historia de yutube, maximo, gracias....!!!
Hola! yo en 2022 me compre mi primer deportivo y descapotable, mi bmw z4 E85. no hay sensacion mas linda que manejarlo en un dia calido y sentir la viento fresquito, no lo venderia nunca al mio jaja
Si soy feliz propietario de un BMW Z3 y es realmente un placer andar descapotado.
Que bueno el vídeo! Con 48 años soy reciente propietario de un Mercedes slk r 170 230k, y desde que lo tengo sólo quiero ir descapotado, cuando no era muy fan de los descapotables
Por cierto, faltan muchos pequeños y bonitos descapotables, una segunda parte del vídeo, porfa!!
Muy buen vídeo🙌🏼 Al fin veo que hablas del Triumph spitfire. Me resultaba curioso ver que opináis de el. Podríais hacer un vídeo de Triumph de la etapa de fabricación de coches poco conocida/olvidada, eclipsada por las motos… como idea!
Gracias por el vídeo. Siempre se aprenden nuevas cosas con vosotros!🙏🏼
Mil gracias por otro vídeo evocador Max. Compré un Miata en Estados Unidos en 1990 y lo disfruté muchísimo, participando incluso en pequeñas carreras de “autocross”, como las llaman ahí, en parkings de supermercados, con un mini circuito señalizado con conos de tráfico. Debo decir que los faros escamoteables me encantaban, siempre había soñado tener un coche con ellos. A pesar de la reducida potencia, ofrecía unas sensaciones de conducción maravillosas, y nunca tuve un problema mecánico con él. Fiabilidad espectacular. Desgraciadamente tuve que venderlo en 1997. Siguiendo en tu línea Max, me volví a comprar otro descapotable en el 2007. Esta vez un BMW 328. Y esta vez me lo he quedado y forma parte de mi “caballería”. También me está dando un gran resultado. Su motor de 6 en línea es de una suavidad exquisita. Y no ha tenido ningún fallo notable. Sólo tuve que cambiarle la bomba de gasolina hace un par de años. La capota (metálica) abre y cierra sin problemas a pesar de tener el coche ya 17 añitos. Es un magnífico coche de paseo y, si algún día me siento más “deportivo” subo hasta 6.500 vueltas por lo menos en segunda para escuchar un motor que tiene carácter cuando se necesita. También practico el doble embrague al reducir y el punta-tacón al llegar a alguna curva, con éxito y suavidad desiguales en función del día 😊. Otra gran ventaja: está en la frontera de la revolución electrónica y sigue ofreciendo sensaciones de conducción más auténticas que la mayoría de los coches actuales. Suscribo por tanto tu mensaje: pon un descapotable en tu vida cuando puedas. Abrazos a todos los aficionados y siempre con agradecimiento a ti y a tu equipo Max por hacer unos programas excelentes.
Pedro
Cuando volvía de clases durante la primaria siempre pasaba frente un Cisitalia rojo descapotable de los últimos producidos y estaba totalmente enamorado de ese auto, luego unos añitos después me tocó pasar seguido frente a una agencia de coches cuyo dueño usaba un MGB de los que traían el paragolpe integrado a la trompa que le hacía parecer el frontal del Jaguar E, también fue amor a primera vista, ambos fueron los que más deseé.
Excelente programa, no pudo haber hecho mejor elección, yo hubiera incluido al BMW z8
Los autos de esta lista de descapotables son bellísimos, creo que mas acertada no puede estar. Le felicito por otro excelente video Maximo!!
Ostras!!! me pasó como a tí, me compré un Spider del 1982 en 2009 y como al poco ví que lo usaba muchísimo vendí mi 147 y me pillé un saab 900 (GM) cabrio para no darle tanta caña al spider (y pq no era muy práctico), error... me fié de mi mujer y me tiré a por un GM en vez de a por un 900 "classic" que había en Sevilla... menudo error... aparte me dió muchos problemas ese saab.
Luego tuve un fiat coupé, que ahora lleva mi hijo pq por cosas de la vida y por suerte localicé un A6 C6 3.2 familiar... pero vamos, tener como primero coche un cabrio es una sabia decisión... si se puede.
Que coches tan bonitos, y el jaguar y el mercedes, ahi arriba...y ese spider. Caramba todos molan.
Max, mi primer descapotable, un VW Karmann Ghia de 1967 lo compré en Enero de 1976 y le tuve que hacer unas "cositas" en el motor y ponerle ruedas nuevas para que funcionase como debía. El primer día que la temperatura llegó a los 7.22 grados donde yo vivía en Massachusetts, EEUU, le bajé la capota y, con la calefacción funcionando, lo conduje por autovías y carreteras normales durante más de tres horas, disfrutando como un poseso. Mi segundo descapotable fue un SAAB 900 Turbo 16 válvulas de 1990 lo compré en Chicago en Mayo e inmediatamente le bajé la capota, eléctrica por supuesto, y lo conduje hasta que me cansé del tráfico. En ese coche, con la capota bajada todo el tiempo, mi hijo y yo viajamos desde Chicago a Colorado Springs en Colorado, un viaje de 1725 km. y lo pasamos bomba, incluido el tiempo mientras nevaba... Buenos tiempos aquellos.
La foto que pones del Fiat 124 es de un Pininfarina Spider de 1981-82.
A mi uno que siempre me gusto es el VolksWagen Karmann Ghia descapotable o convertible como le decimos algunos en Argentina. Viví en Rio de Janeiro y había bastantes allá. Y en un lugar de clima tropical como Rio seguramente hace mucho sentido.
Con mi Spider en el video? por supuesto es el mejor video de la historia! Ahora en serio, “Massimo”, un señor video con todos los descapotables legendarios. Me ha encantado y con ganas de volverlo a ver. Saludos desde Corea (del sur…)
Mi papá tuvo en Renault Florida, recuerdo que tenía una manivela para ayudar a encender el motor.
Ayer mismo, desayunando con mis padres en la calle, vimos un precioso Audi 80 descapotable.
Hasta mi madre, que ni papá entiende, giro la cabeza y le encantó.
Qué elegancia tiene el Pagoda 😍. Pero ojo!! Me gustan TODOS
El más lindo es sin dudas La Pagoda de los 60/70, y creo que los Mustang y Corvette del otro lado del océano.
Tuve un Spitfire descapotable de 2 plazas en GC en los 70 s
Estoy totalmente de acuerdo con la selección. Quizás faltó la Peugeot 504 descapotable, diseño Pinifarina.
Hola!! Saludos desde Uruguay.. asiduamente miro los capítulos que muestras , y te felicito por el estupendo trabajo y pasión que le pones. No obstante, me sorprendió en este capítulo que , con el nombre que tiene no hubiera un solo vehículo norteamericano, de donde hay sobrados ejemplos de clásicos que son de los más codiciados del mundo... Un abrazo a la distancia!!
Hola, me ha gustado mucho el vídeo. Completamente de acuerdo en todo. Tenido desde hace cuatro años un megane cc y lo disfruto mucho. Un saludo
Lástima que se olvidase el VW Eos. Uno de los únicos verdaderos 4 plazas. Tengo uno y no le cambio por nada del mundo. Sobre todo los primeros modelos de antes del 2012
Buen video y clasicos descapotables . . .
Me gustaría ver otros modelos pero de lujo grandes y ostentosos Bentley, Jaguar, Rollos Royce, Mercedes SL . . .
Gracias 👌
Precioso video , pero en el top 10 , en mi modesta opinión , debería estar el Porche 356 , Citroen DS y Saab 9000 👍
Máximo, eso que dices del valor de los clásicos no me lo acabo de creer. Yo he metido auténticas fortunas en vehículos clásicos y nunca he logrado acercarme a lo invertido ni de lejos. Hace unos años tal vez fuera cierto pero yo diría que desde 2008 es muy difícil que en España te paguen los vehículos clásicos con arreglo a lo invertido.
Siempre me gusta tu criterio, pero no has mencionado en los descapotables, al Pegaso español, que era precioso!
Es verdad, un muy lindo video el de hoy. A proposito, si pudiera, tendría un Morgan, me parece precioso.
Bonito video, gracias !
Hola, me falto el Z3 BMW, si hasta aparecio en peliculas😊
Si hay un “descapotable “ que ha salido en cientos de películas y seres de televisión, ese ha sido el Jeep CJ y Wrangler y aún lo sigue haciendo con la versión actual o versiones de años atrás. Un icono.
No es un descapotable al uso, pero podría estar perfectamente entre los elegidos. El Jeep Wrangler. Además, le podías quitar las puertas y tumbar el parabrisas sobre el capo, de hecho, en las versiones actuales del Wrangler, se puede seguir haciendo. Yo tuve uno (TJ 4.0) y nunca he disfrutado más en mi vida con ningún otro vehículo. Hablando de cine y series de televisión, pocos modelos he visto tanto como este Jeep. Excelente vídeo Máximo. Muchas gracias.
Uno de mis caprichos si tuviera una tela tonta gastable es un cabrio de hace 20-25 años. Me encanta el Audi Cabriolet (el derivado del 80) o en su defecto el A4 de parrilla fina. Por cierto, el vehículo que recibió la primera matrícula del sistema actual de 4 cifras y 3 letras sin distintivo provincial fue un Mercedes 230SL Pagoda rojo, que era de Leon, pero lo asignaron a Alava para que entrase en su cupo.
Hola que buen video, mi padre tiene un mx5 nc ,lo corre y lo disfruta bastante, pero desde el 93 tiene un vw mk1cabriolet azul este si que lo queremos y la verdad tiene mas admiracion que todos, y tambien es el convertible mas famoso de peliculas y series
Bonito video.
Hubiese añadido el porsche boxster.
Coming salvador de la marca.
El mas antiguo fue en 1935... y no 1936... y fue un Peugeot! el 309 Eclipse siendo el primer coche del mundo con un techo metálico retráctil controlado eléctricamente. Elogiado por su elegancia y robustez, reflejando un placer de conducción en estado puro...
Uno de cada!!!!!!! No me importaría nada de nada, tener uno de cada!!!!!!! Y , para mi, te faltaría el z3, me parece precioso!!!!!!!!!!
Hola… hermoso video… eso sí, faltó el Sunbeam Tiger de la serie Maxwell Smart… también conocido como el Súper Agente 86…. Saludos desde Chile…
Bonito vídeo. Yo tengo un Z4 que creo que deberías haber incluido en el listado. Es precioso. Gracias.
No puedo creer que no mencionas al VW Beetle convertible
Todos son preciosos y muy disfrutables en todas las estaciones sobre todo en primavera y otoño sin descartar las maravillosas noches veraniegas , disfruto un mx5 nb y de lujo es mi coche de diario aún teniendo otro , en la lista incluiría algún modelo que otro mas pero todos están muy acertados.
Lo mismo digo con un Z4 e85😊
Genial video, creo que podrías hacer toda una zaga sobre este tipo de autos década a década, hasta ahora.
El Alfa Romeo Duetto es el auto que maneja Dustin Hoffman en la Película "El Graduado" que impulsó las ventas de este auto en los EEUU
Juraría que era un "coda tronca"
Me encantan los descapotables ya de niño, siempre tuve y ahora el golf 4 tengo
Edito y empiezo felicitándote por la selección de coches y por el contenido, con datos interesantes. El único error reseñable es en el minuto 6:15, el Jaguar de Steve McQueen no es un Type E, sino un XKSS, bastante más "pata negra". Se puede ver en la imagen cómo las aletas son más abombadas. Pero sin duda el Type E era el Jaguar a escoger en esta lista.
Habrá otros descapotables destacables, pero incluso aunque no esté ninguno de los míos, reconozco que todos los de la lista merecen estar.
Un auténtico disfrute. Muchas gracias
Max, me has dado, desde que monté de muy pequeño en un E-Type de un amigo de mi padre, sin arrancar siquiera, me entró ese veneno, mientras ellos hablaban en la antigua Venta de los caballos en Zaragoza, yo con mis 7 u 8 años pilotaba en seco el Jaguar, y no fue hasta 1989, en Tenerife que alquilé un Golf cabrio, supe que siempre tendría un roadster, el primero un Alfa Spider de 1983, que le compré al desparecido Publio, es el coche que más años he tenido, y compartiendo algunos años un 911 de 1993, el siguiente ya más tarde un Fiat Barchetta Naranja, de ahí a un 996 cabrio del 2000, y tras ese un BMW Z3 1.9, plata, un Z3 2.8 verde, un Z3 2.8 azul, y otro Z3 1.9 negro, éstos 4 siguen conmigo, y en breve un BMW M Roadster amarillo de 1998. Y por cierto tengo dos carrocerías del pagoda de Scalextric, iguales que las que tienes.
Segundo... No me esperaba un video así y está genial... Muchas gracias Maximo... Saludos a todos desde Veracruz, México 🇲🇽
Máximo, hacé un vídeo contando la historia de Emile Leray con el citroën 3cv, si es que no lo hiciste
Excelente tema narrado por un profundo conocedor.gracias por compartirlo.
El MX-5 se destaca de por algo que ningún otro convertible había logrado: una capota realmente fácil de abrir y cerrar. ¡Eso es ingeniería!
Tuve un Spitfire 1972. ¡Inolvidable!
Quizá por falta de tiempo en el video,pero podías haber incluido los Z de BMW, SLK ,SLR de Mercedes ...ya que han sido muy vendidos, algunas unidades con muchos años siguen circulando y también diseño atemporal y muy apreciados.
Y sí,es cierto ,cuando tienes uno ya no quieres dejarlos y se disfrutan muchísimo.
Aún así excelente reportaje.
Buenas Maximo, precioso el Mazda. Saludos desde el sur!!
Excelente lista, yo tuve un Peugeot 206 cc aca en México y me gusto bastante, era una delicia bajarle el techo duro y manejarlo sin el.
En mi casa tenemos un MX-5 NA y la verdad es una maravilla, se disfruta muchísimo. No lo usamos como coche principal, pero lo disfrutamos para pasear. No nos ha dado ni un problema y de momento se conserva bastante bien... Muy buena compra...
Yo tenía entendido que en Europa cambió del nombre Floride a Caravelle cuando empezó a montar el motor del R8 tipo Cleon Fonté o Sierra como se le llamó en España, en lugar del primero tipo Ventoux del Dauphine que llevó al principio. Aunque sí debió llamarse Caravelle en Norteamérica desde el principio
una joyita mas linda que la otra
Mi primer descapotable fué un 1961 190SL, el segundo fué un 380Sl, la lista sigue, 1969 Cadillac y hasta un Chevrolet Cavalier, muchos para listarles a todos.
Papá tuvo un Triumph TR7, mi vecino tiene un Mercedes-benz Pagoga, versión 280SL 3.5, el más raro de todos. He de decir que le tengo una ENVÍDIA, pero de la Sana.
Me ha faltado el mítico y para mi más bonito de todos BMW 507
Todos preciosos, ciertamente. Y otro que a mí me gusta mucho es el Saab 93 Cabrio
creo que este video es uno de los mas bonitos que visto. buen trabajo hermeticos
Tengo un clásico descapotable y es una pasada... Engancha
¿¿¿Y el Shelby Cobra??? ¡Máximo, te has dejado una leyenda!
Para mi el más bonito descapotable de siempre es y será el 250 gt spider california. Inalcanzable.
Excelente vídeo, ¡Gracias!. Unis coches PRECIOSOS, quizá hubiese sido de interés hablar un poco de precios.... Pero ha sido estupendo!!!
Pues yo creo que falta el B.M.W. 507 de 1956. Es un coche precioso.
Eché en falta algunos autos descapotables americanos. Son tantos que darían para otro video.
xf , una 2a. parte,plis ... de esta me quedo con el Jaguar y el Mercedes ❤🚘👌
Máximo, el cabrio se dusfruta más sin gorra...😊
Lo siento máximo, Máximo, pero has cometido un error: el 328 de 1936 no puede considerarse un descapotable, porque un descapotable tiene que ser también capotable. Y ese coche no tenía forma de ponerle una capota hasta donde yo sé.
Muy buen reportaje
Al final del vídeo apareció el que me apasiona... Mercedes
Tengo un miata ND y es el tercer Miata que tengo. Con eso lo digo todo.
Por mi gusto personal eché de menos algún Ferrari, como el 365 GTB cabrio, un Austin Healey, o el AC Cobra, pero bueno buen video. Claro que son más capaces que conducir para solo pasear.
Maximo estamos de acuerdo (Enzo tu y yo 😂) en que el E-type es el mas bonito.
Pero si buscamos el mas brutal y salvajemente bonito entonces este es el AC Cobra-Shelvy-427.
La receta es: Coges un desapotable Hiper-ligero, le metes un motorazo Hiper-potente, y el resultado va a ser un coche hiper-divertido e hiper-,peligroso...
INSUPERABLE !
Te falto mi coche favorito de siempre el saab 900, aun asi dire que todos los que has puesto son bonitos.
Otro de mis descapotables favoritos es el 500SL
Yo me apunto a otro video del top 20 o top 25
P:D: Mi abuelo decía el agua escarba el vientre y destroza los caminos...jajajaja
Tuve un precioso BMW 301i cabrio. Lo he echado de menos...
Me encantaría que para un próximo video incluyan al Volkswagen escarabajo
Solo un pero, amigo Máximo: Los descapotables NO son para el verano, al menos para el verano español. Intenta sobrevivir a un semáforo rojo un día de julio con la capota destapada. La solución que he encontrado: Incorporar al equipamiento de "serie" un par de gorras en la guantera. Por lo demás, yo también voy descapotado en invierno a poco que sale el solete. Vas equipado como si fueses conduciendo una moto, y listo.
Si pudiera tener un descapotable, elegiría el Alfa Spider, me encanta el diseño italiano del Alfa.
Me falta el Lotus Elan, ”padre" del MX5
Que auto es el descapotable del intro, está muy interesante
🚗 😎
Muy buen video, para mi gusto sólo le falta el Ford Mustang el de 1.964. Pero todos los que salen se lo merecen. Gracias
A mi sinceramente nunca me habían llamado mucho la atención los descapotables....Hasta que tuve uno. A partir de ahí siempre he tenido algún descapotable. (Voy por el tercero) De un modelo incluso he repetido..Se trata del Chrysler Sebring Cabrio. El modelo que salió a la venta en 2001. Y al contrario de lo que micha gente cree, si es un descapotable un poco bueno, se puede usar perfectamente como un coche normal, y con la capota puesta ni se nota que es un descapotable cuando lo conduces. Una buena capota de calidad, aisla casi como un techo rígido. Y con el buen clima que tenemos en España, se puede disfrutar de ir descapotado todo el año.
Hermosa lista.Y el Porsche 550?
Y el Z3
BMW Z3, pocos he disfrutado tanto como ese.
Maximo, y el Austing Healey 3000 porqué no aparece en ninguna lista ? Al menos en esta debía haber estado 😢
01:29 he visto un agujero en la carretera que casi te saca la suspension por encima del capó... uff que miedito he pasado!!! quiero que mis impuestos vayan directamente ahi, a ese agujero y no al de otros ministerios no mencionables.
Me quedaría con un type E pero en este caso o 4.2L o 5.3L (V12).
Y si eliges un Pagoda, no entiendo el valor de la servodirección. He llevado uno sin servo y no es problemático. Que sea 280....podría entenderlo. El aire puede ser casi problemático y aportar poco. Pero lo que si sería interesante es la rara opción de caja 5 velocidades.
He tenido la suerte de disfrutar de un peugeot 207 cc y la gozada de ir sin capota...te engancha ahora disfruto de un megane III cabrio...y circula más sin capota..qué con la capota y eso que es de cristal..
El Pagoda, mi favorito también, pero están por las nubes
La foto de BRIGITTE BARDOT es en un FLORIDE
EL NOMBRE DE CARAVELLE SE USÓ EN TODO EL MUNDO A PARTIR DE 1962, AÑO EN QUE SE DEJÓ DE FABRICAR EL FLORIDE. Por cierto tengo uno de los pocos FLORIDE matriculados en España con matrícula Española de 1961. Y también un Volvo P1800. Ambos muy relacionados, pues salieron del mismo diseñador (con polémica en el Volvo) PIETRO FRUA. UNA HISTORIA QUE DARÍA PARA ALGÚN VÍDEO......😊😊😊😊😊😊
El datsun roadster o fairlady de los 60as debería estar en este video o en un posterior.
Paco casualmente siempre pregunta cosas muy específicas del tema que se trata en cada video😅
El Jaguar E-type lo ví en persona y és espectacular. -v-
No estoy para nada de acuerdo en una de tus ultimas frases donde dices que los descapotables son coches inútiles. Hay descapotables como el Chrysler Sebring Cabrio. (Menciono este porqur lo conozco bien, pero hay mas) Que es totalmente útil en la mayoría de situaciones. Cuando lo usas con la capota puesta, (lleva capota de lona) es como si fuese un coupe de gran tamaño, un GT. Cómodo, amplio para ser un 4 plazas, con un buen maletero, etc. Y cuando hace buen tiempo y te apetece, puedes darle a un boton y descapotarlo y disfrutar de la conducción a cielo abierto. Y para viajar por autopista es como viajar en un gran coupe o una berlina, (aunque con el inconveniente de las 2 puertas a la hora de entrar a las plazas traseras) pero es supercomodo, con su control de velocidad de crucero incluido. En el hemos viajado 3 adultos y un niño, con el respectivo equipaje y super bien. Eso si, es un coche de casi 5 metros. 5,92 m. creo recordar.
2:42 solo un inglés se ofendería por restregarles la verdad del barquero, y no solo con ese coche, sino con TODO