Почему я реши продать оба мои мотоцикла и на что хочу пересесть?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 ก.พ. 2024
- После некоторого времени использования моих мотоциклов я пришел к выводу что они оба мне не подходят. В этом видео я расскажу причины почему я решил сменить мотоциклы и расскажу какие мотоциклы я рассматриваю к покупке.
Канал о бизнесе / @flora-kovalev
Нет одного универсального мотика. Надо иметь, минимум два, а то и три! 😊
И под каждый желательно иметь разных женщин в комплекте 😂.
@@Kovalevtravel ну! 👍 😁
самый универасал всегда будет дорожник на 600 кубов из японских панасоников,
сразу на ум приходит 4цилиндровая хонда шершень- хорнет, все таки 4 чилиндра-это вещь,
@@woxiduswoxidus1167 У меня три. Для города и пригорода максик, для получения драйва спортбайк, а для покатушек по пересеченки и грязь помесить хардэндурик😅
@@KovalevtravelСорос уже довольно давно сказал ; "" музыка уже закончилась , а они всё ещё танцуют . Пора просыпаться .
Баджадж боксер, и что б по полной, то 150ку, а не 125ку
. С дисковым тормозом и классическим крылом. Удачи на дорогах👍
я изучал его года два назад, нарекания по разваливающемуся сцеплению, низкая мощность, колеса 17, все это сделало выбор в сторону рейсер магнум 250- 15-17лс, меганадежный нижневальный мотор 166фмм, 18!!! литров бак, 18колеса, откатал на нем пол лета и был очень доволен, так и не понял зачем бруть баджаж который по всем пунктам уступает и стоил дороже..
@@alexanr_leto вообще то , это был троллинг автора канала, у которого "муки выбора". Спасибо, что поделились опытом.
Видно Одинокого волка смотрел невнимательно)
Здравые рассуждения. Благодарушка за мотивацию(!)
Доброго времени суток.если будете продавать харлей-какая цена?
Если туринг не стабильно едет в повороте - проверяй подвеску. Скорее всего что то там устало.
Скорее всего это Harley Davidson 😂. Если серьёзно, то он до ста нормально поворачивает, а после становиться немного желейым.
Саленблоки маятника треба замінити.
@@Heer-Yarik бушинги ☝🏼
@@AntonDustHD напевно , я в цьому не розбираюсь , але при таких проблемах , перш за все , їх замінив би на нові .
Ассоломалайкум я из Узбекистана.Я видел ваш ролик.Я. Завидую вам.вы молод.Вы дошли тонкостей мотоциклах.У Харлей новый модел турендура.ОН по легче.У вас плане есть путешествия по средний азии.не колебайтес мыслях,Посевовуйте всеми,делай .свое.Дай вам Бог здоровья.
Добрый день! Спасибо и удачи вам!
Да, интрига, даже подписался. Если есть возможность тест-драйва, то надо пробовать все...ну и нам показывать
Вот сейчас сезон начнётся, буду пробовать. Пока на тест ни у кого не чего нет.
Очень рассматриваю КТМ 1290 SAS к покупке. Живу в Варшаве. Какого года Ваш и за сколько планируете продавать?
Добрый день. 2022 год 73.000 злотых.
А сейчас на чем катаетесь?
Если нужен удобный Харлей для города и путишествий, то это смотреть нужно в сторону роуд кинга, если еще и музыка нужна то Электра/ультра или роуд глайд(в управлении, как роуд кинг из-за свободного руля и посадка для водителя чуть удобнее). До 9 года на турингах из-за сайлентблоков крепления заднего маятника - жопа у мотов сильно гуляла, помогает замена их тюненые металлические. Так же на HD можно еще подвеску заменить на современную чтобы все не ровности отрабатывал, как ктм
На самом деле Харли завоевал рынок не количеством сообщества а правильным маркетингом! Если КТМ продают мотоциклы Ready to Race, то Харли продают базу, вокруг которой покупатель может создать себе то, что пожелает его душа. Ведь как извесно 2 колеса возят душу)) Так как кастомных плюшек для Харлея как родных так и афтермаркет на рынке созданно миллион. Маркетологи знают что взрослые мужики до конца жизни как дети любят конструкторы, железяки, сравнение размера яичек (имеется в виду толщина кошелька) и куча разной побочки. И они дали рынку то, что требуется! Больше в Харли ни чего хорошего нет! Учитывая то что в нем нет ни чего метрического, с уверенностью могу сказать что это империальское недаразумение!
Представьте себе если бы завод Днепр или Урал нанял бы несколько маркетологов подобных харлеевским, стали бы выпускать каждую пятилетку абсолютно новый двигатель, каждую пятницу120 видов зеркал, 40 видов выхлопных труб, 36 видов коробок передач,247 видов жиклёров, 199 видов колпачков хромированых , анодированых... И т т.д. и т.п. То на пост советском пространстве в каждом баре или в гаражах мотоциклисты "Днепроводы" собирались и за кружкой пива обсуждали новинки рынка и покупки, крутили бы гайки с удовольствием, собирались бы в стаи для покатух и создавали бы мега клубы подобные HOG.
Так что сообщество у Харли, это следствие, а первопричина это абсолютно правильный маркетинг рыночного развития, а не планирование КПСС на ближайшую пятилетку в которой мотоциклам нет ни какого развития!
Мира всем!
Похоже что так оно и есть, но мне сложно понять людей, которые пытаются чтобы доработать в мотоцикле, да и в машине тоже . Я почему-то не люблю крутить гайки в гараже.
Каждый раз смотрю новые видео и убеждаюсь в следующем - сколько мотоциклов, столько и о них мнений. Сколько людей, столько взглядов на то какой должен быть или не быть мотоцикл, мопед, автомобиль, дом, жена, дети, пиво и дорога в закат. Если кто-то не представит на блюдце моточеловеку, то чего он желает, эту нишу займет кто-то другой. Я полностью с Вами согласен, что маркетинг ХД, самый маркетинг маркетингов маркетинга!
Но ведь это самое то, что нужно в мото жизни своему кругу людей. И они всегда будут спорить до хрипоты, что ХД самый поездатый поезд на планете. Кто мешает другим маркам делать так или иначе? Возможно они подстраиваются по конкретный рынок выходя из того, чего хочет потребитель. Возможно бывают и есть другие причины - мы только можем обсуждать и делиться своими впечатлениями о мотоциклах на форумах, соц сетях и наконец рассказывать в своих видеороликах. Я например понял одну истину - пока не попробуешь, не будет ясно подходит тебе под сегодняшние задачи или удовольствия, или нет. Понятно что не у всех и сразу у нас есть возможность пробовать. Но и опыт тоже приходит не сразу) И судить о том что хороший мотоцикл должен иметь метрические корни, я с этим не совсем согласен. Мы все разные, как и мотоциклы.
@@Messershmitt да, согласен. А что вы имеете в виду под словами "метрические корни"?
@@Kovalevtravelмне показалось что автор выше, не совсем в хорошей форме отозвался о " не метрических" резьба)))) А метрические корни это все остальные мотоциклы кроме HD))))
@@Kovalevtravel смотрите Harley-Davidson Pan American
Привет... ХД для души брал корбовый Кинг, Африка для путешествий старая, в прошлом году взял новую.. А вообще у каждого свои условия эксплуатации, там где я живу и пробок нет и покрытие дорог не очень, а в путешествие бывает всякое... Если есть возможность выбирать да ещё и новое, это очень хорошо... Удачно подобрать аппарат под себя и чтобы только радовал ...
Доброго здоровья! Прокатись на Tracer 9GT+. Езжу в Израиле с иьюня и кайфую😊. Всем добра.
Привет, ну он же валит вроде, а я по спокойнее хочу.
Там трэкшн многоуровневый,можно выставить на любые предпочтения
@Vladimir_Zinkovsky к ктм тоже что-то подобное есть, но валить он не перестаёт от этого. Если говорить о спорт туристах, я бы на Кавасаки посмотрел, хотя трейлер возможно даже красивее.
Кстати, по моему самый лучший мотоцикл для города - Спортстер. Ну или если вообще не ездить больше 50км - мотард.
Они же на разных моторах бывают. В последнем вообще мотор как в КТМ по характеристикам вроде.
@@Kovalevtravel кто на разных мотрах? спортстер? спортстер бывает только 883 и 1200, а мотарды - те вообще кто во что горазд, любой подходящий эндурик ставится на городскую резину, добавляются тормоза - и вуаля!
Добре що є можливість і охота вибирати , але це обмежує доступ до більш детальної інформації . Шукай мотик з довгоходовим мотором , краще на карбі . Можливо софтейл харітейдж , або ямаха 1700 . Особисто собі планую хд софтейл на шовелхеді від s&s.
Концепция формируется в процессе пути. Купил - попробовал - понял что не твое - продал. Ну можно еще взять покатать на неделю, если есть такая возможность. Сидя на диване выбирать по обзорам мот и мечтать как ты уезжаешь в закат может быть немного больно потом в разрезе ожидание/реальность.
Да и это относится почти ко всем гипотетическим теориям в жизни.
Но при использовании в городе всех этих круизеров будет также нелегко как и с предыдущим харлеем. Посмотрите еще ямаха трэйсер 9 gt. С ним и на трассе и в 6ороде хорошо
про Индиан, как можно купить мотоцикл, если тебе не нравится как он выглядит ?
это как сойтись со страшной бабой, похер что готовит вкусно, на борщах счастливым не станешь))
@@alexanr_leto 🤣🤣🤣
Классные мотоциклы. Завидую.
Спасибо, надеюсь цвет белый 😅
BMW R18 надо обязательно попробовать, у BMW технологии идут вперёд времени.
Еще есть Опель Астра, Скания 750, Орлёнок и грейдер Кomatsu.
Как думаете друзья, что взять для жены?
Напишите, спасибо)
С 21 минуты истину глаголишь ... ровных тебе допог
Привет 👋 спасибо!
Я бы посоветовал смелее эксперементировать и брать то, что нравится самому. Тем более, что мотик быстро надоедает… почти любой и хочется что то другое или поновее. За себя могу сказать, что было оченнь много различных мотиков в моей жизни …. Спорты, туристы, круизеры и прочее. Но но последние 7-8 лет катаю только на харлеях. Спортстер, стрит глайд, роад глайд на 114 моторе сейчас. Всегда относился скептически к харлеям , а на старости потянуло в эту сторону. Но и харлей надоел… но не продал. Решил заняться оффроудом . Купил вторым мотиком Норден, через полгода продал. Сейчас купил Ajp pr 7 . Это почти эндуро с намеком на трейл. Короче во все тяжкие кидает, но харлей в гараже под чехлом чистенький стоит. Потому что знаю, что его время опять придет и скоро. Он навсегда. Кстати на харлей много афтемаркета. И кофры и все прочее. Трубы у меня тоже были с заслонками. Я их снял. Почти новые. Отдам за недорого, если харлей купишь. Стрит или роад .
Добрый день! Буду смотреть в сторону роад глайд. И советуют многие и самому интересно. Единственное что, приборная панель мне в моей электра нравится больше.
@@Kovalevtravel вы попробуйте. Возможно и не понравится. Эстетические предпочтения очень важные. Если не самые важные. И смотрите уже на 114 моторе. 107 на мой взгляд слабоват. У меня был стриг глайд спешл на 107 и мне не понравился он. 114 другое дело. Сейчас 117 вроде в стоке вышел, но мне и 114 го за глаза.
@@Busyrider_HD интересно. Мне вот 103 как будто в самый раз. Как будто не хотелось бы больше лошадей. Но нужно пробовать конечно.
Восход 3м покупай! Не прогадаешь❤
Я приверженец дорожной классики и у меня не было мучений выбора класса мото. По моему глупо не знать,что тебе нравится. Я нашёл отличную ВЫКСУ. Два в одном.😁
Нравятся мысли! Владею Indian Challenger Limited 2 года пробег чуть больше 30К на нем, мот хороший проблем не делал главное чтоб техник был нормальный! пересел на него с Дукати Мултистрада Индуро супер мот! жалею что продал, но провацирует на непреличную езду))) до него был Ямаха VMAX 1700 это просто ракета на нем 4 гота к сожалению не могу оставить все любимые мотоцыклы до этого ездил на XVS 1300 YAMAHA тоже года четыре т. д. начиная с 89 года (все мотоцыклы брал с нуля). Тоже думаю что дальше) брал на тест KTM super adventure r 1290 да ощущения что ты врежиме Бога))) под дождем между машин 170) (хочу его вторым чтоб на бездороже выехать) на Дукати так и нерешился) гламурный он немог представить как я его положу) думаю что дальше) мыслю примерно как ты)
Я вот че-то боюсь что буду жалеть KTM если продам. Уже звонят коршуны 😂. Я недавно на challenger ездил. Мне показалось что слишком мощный и низов маловато по сравнению с харлеем. Низа есть но они выше чем я привык.
@@Kovalevtravel За Харлея не могу сказать не разу не тестил. Насчет низов не вижу проблем разве только в момент троганья с места можно бы добавить, а так по пробкам все время езжу редко на первую чаше на второй с 1500 оборотов тянет уверено на всех передачах. Добавлю что если выберешь Индеан будут проблемы с продажей нет Рынка и Харлей на Тред Ин не согласятся! конкуренты)))
@@Kovalevtravel KTM оставь если можешь! Достойный Мот! Сам хочу вторым только "R"
@@grigorigulitski4451 у нас полно индианов на вторичке. Не думал кстати о том, что могут возникнуть проблемы с продажей.
NT1100 для спокойной езды и по городу и по трассе. У Волка есть обзор.
Триумф рокет посмотрите еще, может приглянется
КТМ как валит, так и тормозит. Идеальный мотоцикл для всего, кроме пробок и бездорожья. Всякие Харлеи только для эстетического удовольствия, реально ездить целыми днями на них напрягает. Было несколько круизеров, ушёл с них на мощный нейкед, а сейчас - на Мультистраду.
Почему для пробок не подходит? По-моему идеально. Хотя я сравниваю с электра глайд 😂
@@Kovalevtravel просто междурядье везде разное. У нас в Краснодаре большинство улиц подходит только для скутеров, бывает даже на нейкеде крутить рулём приходится, чтобы пролезть, хотя ширина руля 74 см.
Привет, земляк. У меня был 1290S 18 года и ощущения практически такие же. Когда наваливаешь по трассе на хороших оборотах это не мот, а дурная рогатая тварь из ада. Звук как у трактора, но на высоких оборотах опять таки - норм. Рулежка у С версии просто отличная... Катит как по рельсам просто. Но накатал всего 5К и продал. Ибо... не знаю как последнее, но предыдущее поколение жарит пятую точку немилосердно; даже в прохладную погоду, даже на трассе. А в жару по пробкам начинаешь тупо аппетитно пахнуть... В итоге поменял на Мультистраду PikesPeak. Счастью нет предела. Как для меня, мот подходит идеально - характер легкий-дерзкий, такой себе нейкед-переросток на 17 колесах, но с комфортной турэндурной посадкой, местом для багажа и ветрозащитой для дальняков. Пока я на нем не проехал первый раз, у меня было стойкое и неверное понимание, что мультистрада, гусь и 1290 это все теже эти, только в профиль. Но нет.
Я живу в штатах, и должен заметить, что даже тут Индиан - относительная (по сравнению с ХД) редкость. Экзотика для фанатов марки так сказать.
Добрый день, да мультистраду интересно попробовать. А по индиану я уже пару тестов сделал, примерно понимаю что это такое.
Кстати в новом КТМ ни чего не жарит.
Low rider ST посмотрите. Универсальный ХД
Хотя РГ лучше будет для путешествий
обычно к этим мыслям приходят после 5+ сезонов и парочки аппаратов елизарова )) ты прям вундеркинд )) да ездить медленно и кайфовать безопаснее и кайфовее чем быстро ))
а как насчет харлея какая цена будет
В смысле за сколько продаю?
я так понял, что Харлея тоже на продажу, вот про цену и спросил@@Kovalevtravel
По поводу выбора мотоцикла.
Должен быть один для города, второй для дальняка.
Не бывает кайфовых мотов на все случаи жизни.
Я бы выбрал мот для города и оставил бы один из уже имеющихся.
Ну мне на харлее в городе не плохо, если был бы уже, было бы легче, но это уже было бы что-то другое.
KTM идеален для города и отличный для путешествий. Просто мне не подходит по ряду причин.
Меняемся.Я тебе Хонда Х4, ты мне КТМ )
@@user-mu7kb2gh7m что это за хонда?
@@Kovalevtravel Это мотоцикл Хонда СВ 1300 Х4. Обзоров много про него в ю тюбе. Это уже устаревшие модели.Но возят.Старое японское качество!
имея возможности автора, и имея запросы автора - я бы наверное взял Харлей на Милуоки-8, с умной системой распределения тормозного усилия, это даже не АБС, это гораздо круче. Какой харлей? Туринг, а какой именно туринг наверное не так важно. Ну видимо НЕ Кинг, и может даже РоадГлайд потому что он какой-то более резкий, хотя моторы одинаковые, рамы одинаковые, но акулы почему-то резвее, может просто хочется на нем больше откручивать?
Вот я как раз от откручивания хочу подальше, поэтому и задумался над KTM. Но про роад глайд согласен. Нужно попробовать. Многие советую.
Приветствую! А какой регион Польши? Я простоту Литве живу. Иногда катаюсь в Польшу. Будумимо ехать - хотел бы пожать руку. Все правильно говоришь!))
Привет 👋. Я в кракове живу.
@@Kovalevtravel в июле будет концерт Металлики в Кракове. Билеты уже куплены))
Класс Индиан Нет просто такой банды как к хмрлея
Автор, Вам бы наверное подошёл бы Triumph Rocket 3. Не думали об этом?
Добрый день. Интересный аппарат. Нужно будет поискать на тест.
Аппарат огонь, у товарища такой.
Всем привет из Краснодарского края! Езжу на электричке
на 96 twin cam, переодически задумываюсь о уневерсальном мотоцикле и понимаю что его нет....
Лино моё мнение :Харлей смени на HARLEY-DAVIDSON ELECTRA GLIDE CVO с Абс от 2010г И добавь в пользование yamaha wr450 новую 24года выпуска. Таким образом ты закроешь все потребности мотоциклиста😉
Привет 👋. А на ямахе куда я поеду? По городу?
yamaha wr450🙃
Добрый день. Я ездил на всем что у вас есть и что вы хотите. Сейчас у меня r18 classic. Под ваши задачи рекомендую попробовать BMW rt. Что же касается r18, то это не Харлей. Он лучше всем. Нет смысла даже спорить и сравнивать. Надо покататься. BMW - это мотоциклы для мотоциклистов, как джаз - музыка для музыкантов.
Добрый день! Почему rt, а не gtl 1600? Двигатель не такой провокационный?
Rt - легче, дешевле, надежный проверенный временем мотор со звуком мотоцикла, а не швейной машинки, не имеет темного прошлого (смерть Болта) с устойчивостью, ну и со всеми электронными наворотами, которые есть на гантеле. Ну и просто психологически, я отказываюсь покупать гантелю с рядной шестеркой стопицот сильным мотором и ограничением в 180 км/ч, только потому, что инженеры отвечающие за разработку гантелей уже который раз забивают на устойчивость и не делают свое домашнее задание.
Кстати, прокатитесь на Ducati Multistrada V4.
@@n.baidak вот это похоже то что я скорее всего куплю. Уже был в салоне, смотрел много обзоров. КТМ продал, как будто одно яйцо отрезали 😂. Тур эндуро нужен, ведь так много мест, где нужно побывать, но нужно иметь универсальный транспорт.
@@Kovalevtravel, ну тогда можно еще докупить husqvarna , ktm или aprilia Tuareg
Мистер пан, мне кажется Вы зажрались...😢
Работать нужно, я не в носу ковырять 😂
присутствует походу
С годом опыта нести такую чушь. С другой стороны мы поржали и другу ссылку кинул. Так что я только за новых видео ps. Не в годе дело. Дело в том с каким апломбом это тело полезло давать советы космической глупости
Подписался что бы не пропустить
конечно Харлей бери, он и на вторичке потом будет пользоваться спросом и через 100 лет) остаточная стоимость итд.. ,а продать лучше из этих ,- КТМ))) старый харли оставь для города, ОЛДскульные вибрации ,выхлоп, и тд,, и переделай его в чепер или боббер, клабстаил..) чтоб не был таким громоздским, в междурядье будет легче... ветер будешь чувствовать скорость лучше...да и в городе тебе не нужны АБС и тд.. порой в экстренной ситуации они только хуже сделают... тормозить надо во время и плавно, стиль езды короче..
Абс считывает я с подшипника а клавиша это отключение заднего цилиндра при нагрева на холостых
Приветствую! Не пересаживайся с харлея на другие мото. Лучше всего возьми роуд глайд 👍
Да, нужно кстати попробовать роад глайд. Как я понял он на маленькой скорости лучше управляется.
@@Kovalevtravel вот этого не знаю как он управляется на малых скоростях. Попробуйте! Ждём обзор и впечатления! 👍
Не слушай харлейнутых ...есть много гораздо более интересных и приятных мотоциклов
@@cashaboroda4424 да я и сам похоже харлейнулся 😂
@@Kovalevtravel ну тогда прими как данность что на харлее ездить ,что холодильник по лестнице тащить...и соседи завидуют и сам делаешь довольное лицо чтоб никто не догадался...о том как ездить на ХД ты и сам рассказал в ролике...и от года выпуска ничего не поменяется
Думаю не стоит держаться за КТМ. Научитесь отпускать, тогда будет приходить новое и достойное. Пока не отпустишь старое, новое не прийдет. Динамика и движение важнее удержания того что есть. Все проходит. КТМ надо отдать, чтобы освободить место для нового опыта. Не идите на поводу у слабости сохранить то что имеете. Движение к новому более увлекательно и наполняет. И не теряйте время, быстрее делайте, не топчитесь. Темп, движение, обновление энергии. Не ждите, доверьтесь тому что вы в ролике рассказали. КТМ не ваш мот, Харлей староват. Ведь все сами изложили. Не бойтесь идти за своими чувствами. Ключевое слово - не бойтесь. Не бойтесь себя и доверяйте себе. От себя посоветую учитывать при выборе новой модели ее вес. Включите низкую массу мотоцикла в список приоритетов.
Добрый день, а вы кто по профессии если не секрет 😂?
Сказать по правде, моя профессия закончилась уже давно. В свое время занимался на гуманитарном направлении, тексты средств массовой информации. А в связи с чем вопрос, если не секрет? Что касается приоритета веса. Масса транспортного средства очень значимый параметр вне зависимости от всего другого. Это более сложно достижимый параметр, чем например наращивание мощи. Легкий и слабый - понятно, мощный и тяжелый - тоже понятно, а вот легкий и мощный - это уже другой уровень. Но когда вы коснетесь естественных ограничений колесных транспортных средств, может подумаете о полетах или водных путешествиях. И всегда будет движение к чему-то новому. )))@@Kovalevtravel
@@ulysses4275 вы как психолог какой-то дали рекомендации. Вот КТМ как раз про лёгкий и мощный. Но мощный тоже понятие не однозначное. Есть л.с. А есть ньютон метры.
Насчет легкости/мощности это было лишнее. Скажу иначе, когда чувство замыливается, теряется первичная острота, информативность чувства, полезно выйти за границы сферы обитания. Мне кажется, для вас на вашем нынешнем этапе более информативными будут не тесты других моделей мотоциклов, а опыт другой сферы, например вождение яхты, полет на планере, воздушном шаре, велопоход,, а может что-то своими руками сделать или сделать то, что вы давно хотели, но как-то не получалось. Ролик вызвал ощущение, что у вас состояние застоя, дня сурка. Требуется выход вашей замкнутой энергии к чему-то новому, свежему. Продать КТМ, не продать - это не вопрос, дело обычное. Новую модель купите - тоже обычное дело. Вам надо что-то поинтереснее предпринять, что-то более необычное. @@Kovalevtravel
Обязательно покатайтесь на R18 прежде чем сделать выбор. Ощущения от него, по сравнению с Харлеем - это чисто дело вкуса. Если Вам придется по душе чувство от работы двигателя R18, то преимущество этого мотоцикла будет еще и в том, что у него просто всё сделано лучше, чем у Харлея. У Indian скорее всего будет та же проблема, что и у КТМ, если сравнивать его с Харлеем. Лично для меня мой любимый мотоцикл - это был Road King. Сейчас это для меня не вариант, поэтому езжу на гусе - это отличный компромисс во всём. До этого какое-то время был KTM 1290 SAS, но он мне не нравился по тем же причинам, что и Вам.
Тоже интересно попробовать роад кинга. Сейчас смотрю на мультистраду, но сезон тест драйвов ещё не начался, могу изменить мнение. После продажи ктм как будто почувствовал что стал менее свободен в выборе маршрута.
Езжу на KTM 1290 SAS уже два года, альтернативы для замены я не вижу! Вы просто выбрали его не по своем темпераменту… Вашу философию я понял, однозначно продать и купить мот для души!
Спасибо что адекватно оценили мою позицию. Завтра хотят за ним приехать. Чём ближе тем больше не хочется отдавать)
Велосипед БМВ советую, КТМ еще круче, но сильно дороже 👍
Ну, понятно в общем. Если Вы не заметили, то оба Ваши мотоцикла--это про понты. В разных категориях. И Вы хотите их (понты) объединить в одном. Я не осуждаю, понты в жизни тоже важны. И у меня есть для Вас решение: Ducati Multistrada V4. Тут Вам и крузинг и туринг и статус (смотрим обзор Одинокого Волка).
PS. Просмотрел видео дальше и понял, что Вы сами не знаете, что хотите. Нет, понты всё ещё желаемы. Более желаемы, чем хорошо ехать. Успехов Вам
Я бы за Глайд. В Крыму дороги уже нормальные, кстати ))
Нудно,но интересно!
В целом -спасибо!
Зато понятно 😊хуже когда интересно но не понятно, или понятно и весело не не интересно 😅
Любая тяжелая техника- не доя города...
Жто на дальняк...
Увы универсалтеых- нет...
Так что нужно определиться в каком соотношении и где будет использоваться мотоцикл...
Вот KTM как раз был универсальный.
@@Kovalevtravel Я лично ездил в путешествие с женой на скутере Suzuki burgman 400 k7 - 2800 км и ок...
Одиночным ездил на honda cbr600f4i-3000км.
И одиночным на Yamaha fz8- 2300км...
Понял одно ... Если ты ездишь за одно двух минутным приливом эйфории- и это случается,то,без разницы на чем...
Всё остальное просто дорога
В Крыму дороги обалденные, трасса Таврида - шикарна, ЮБК- можно заезды Ф1 устраивать и в городах все в порядке
Да я знаю. Вот только туда доехать нужно будет как-то.
@@Kovalevtravel через Прибалтику и Беларусь в Россию и дальше по трассе м4, вроде катают с Европы мотоциклы
@@user-ib9tx1lf5p было бы хорошо если бы через Украину была возможность доехать. Это бы осначало что война закончилась.
Мой предпоследний мот была голда,до этого были и спорты и классики,даже на чоппере,простИгосподи месяц погонял. Всё как то пресно было. Думал уже завязывать с мотами, думал куплю максик поджопник и остановлюсь......короче дали попробовать эндуро....просто мир перевернулся. Уже два года и на асфальт не хочу.
Эндуро круто, но нужно быть осторожнее. Очень травмоопасно.
@@Kovalevtravel Здравствуйте. Хороший экип и 99 процентов удачи есть. Там скорости маленькие,в основном фановый рулёж,падений много,но стоячие и на малой скорости. А как приятно изводится в грязи как в 10 лет.,Эндуро это весело... не агитирую,но на асфальте я спорт свой в тотал загнал,падения очень дороги, особенно голда,да и дураков много . Удачи Вам в выборе
@@user-lp7ih8nf3b гонял несколько раз в крыму. Понимаю о чем речь. Если вернусь туда, обязательно что нибудь прикуплю. Я ездил на ямахе ttr250. Вполне себе аппарат.
Фигасе вы заморочились!
Ну а как?
Тот индиан который конкурировал с Харли,умер в 1952 году если не ошибаюсь . Далее компания Поларис выкупила название Индиан и стала это название клепать на свои мотоциклы! Ничего общего этот ,,Индиан" с тем не имеет! Кстати компания поларис выпускала мотоциклы до индиана ,под названием Victory
Да, я в курсе о поларис и виктори. Ездил недавно на индиан чиф. Управляется хорошо, но так как не было выхлопа как у меня, я не оценил его.
Там между тем самым Индиан и Полярис было еще несколько владельцев. Были в начале 2000х варианты Индиан мелкосерийной сборки на моторах S&S, потом загнулись и у них уже Полярис выкупил марку.
@@KlounAdaНо, тем не менее, что Полярис Виктори, что Индиан это великолепные мотоциклы. Плохого, по крайней мере я о них не слышал(если не считать нелепые насмешки от харлеистов) 😂
Индиан технологичнее мощнее крутится лучше красивые супер а Варшаве много в Зеленке несколько и моты красивые икласс
Присмотрись к триумфам,или мотогуци
А что там интересного? Тайгер 900 кстати чуть не купил.
…. ( опечатка)…. Точно зайдет ..
Не берите новый с салона, огрномная переплата!
Берите 2-3 летний, координальных отличай не будет. Но дело Ваше. А вместо КТМ просто Хонду к примеру, CRF, на нем кайфонете на природе.
Да, согласен. С автомобилями всегда так делал.
Не стоит сравнивать российский рынок мотоциклов с европейским. Во-первых: в Европе новые мотоциклы значительно дешевле, чем сейчас в России, во-вторых: на вторичке мотоциклы не так дешевеют, как на российском рынке.
Если есть деньги на новый, лучше купить новый. И желательно ХД😊
@@user-ku7kk8cv3y деньги есть, но у меня 3 мотоцикла, Африка 19 года с пробегом 14 тыс, брал с 5, совершенно новый мот.
Харлей Электричка CVO 2020, пробег 7 тыс, с салона, нет отличай от нового и Шадик 750 с Японии, 2009 год, пробег 17 тыс, практически новый и поверьте, минимум лям, полтора меньше отдал за них.
К слову, у Харлея тоже жк монитор, но он безтолковфй, покупать Харли из за дисплейчика- это бред!!! Тогда уж R18
@@user-ku7kk8cv3y и ещё один плюс это НДС 23%. Если берёшь на фирму, считай 23% скидка.
У Вас уже был Харлей, и если Вы решили его продать, то смысл покупать такой же?
Да, он с парочкой эл. плюшек, но Вы не особо то их заметите. У Вас снова будет тот же Харлей.
К тому же, если Вам "зашел" Харлей (кайф от поездки на нём), то один фиг, рано или поздно Вы будете смотреть на Индиан.
Модель, на которой Вы остановились - отличная, но скучная !!!!
Это не смесь Электрички и КТМ.
В общем, перед покупкой обязательно тест драйв.
И обязательно прокатитесь на:
- Indian Roadmaster
- Indian Springfield
P.S.: Чем новее Харлей, тем меньше в нём Харлея !
Да spingfield мне очень нравится. Уже договорился на тест. На счёт но нового харлея тоже согласен. Нужно пробовать.
I'm BMW K1600GTL owner. The best sport tourist bike.
Попробуй бмв рт 1250 всё стоит что хочеш но цена дороговато
Бери роад глайд новый на 114 или 117 моторе - не прогадаешь)
Голду надо брать, она лучше, комфортнее😌
Нужно затестииь. Заметил что многие советуют именно роад глайд.
@@user-jf5fw1nh4w нужно тестить, но в путешествиях скорее всего ей равных нет.
@@user-jf5fw1nh4w с тем же успехом можно и на машине, тогда уж
Вы однако богаты. Это очень дорогие мотоциклы.
😊Странное представление о богатстве.
@@user-xl5me3rp2x представление у меня вполне нормальное. Просто я знаю как люди живут. Большинство набирает кредитов, чтобы покупать то что им недоступно, а потом всю свою жизнь сидят в долгах и жалуются на жизнь. Я живу в Греции и у нас большинство так живёт. Не все могут позволить себе дорогой мотоцикл, по этому надо отталкиваться от бюджета. Мотоцикл для большинства это второй транспорт. Лично для меня мотоцикл это основной транспорт. Но даже так, я бы не тратил огромное количество денег на покупку дорогого мотоцикла. Мы живёт в мире потребительства и у нас искажено восприятие того что нам на самом деле требуется.
Groza defender 500 с коляской))) и жена будет довольна
Ставлю на то, что попробовав BMW gtl, другое забудешь.
Добрый день! Как можно купить ktm у вас ? Как с вами связаться
Прямо сейчас его продал.
@@Kovalevtravel можно ваши контакты?
@@cucciflip4367 facebook.com/florakovalev
сколько лет живешь уже в польше ???
Как раз на канал вчера видео об этом выпустил.
@@Kovalevtravel а когда выложишь ???
блин польша самая нишая страна из европы.
@@user-iu6vc3gc2k уже выложил
Это ведро с болтами я даже и бесплатно бы не брал а вот продать такой КТМ это преступление, один из лучших мото в мире. Думаю твоя проблема это не совершенство управления мотоцикла, кроме Момента про который ты так много говоришь есть другие факторы кайфа. Именно на таком КТМ нужно ездить в Альпы и оттачивать опыт, пока подножки не будут стираться об асфальт 👋🙂
Рано мне ещё подножки стирать, я права только получил.
Полностью поддерживаю!
Бро , не знаю что сказать но кажется что ты зажрался , хочешь оценить свою технику пересядь на Болие простую кубиков на 300 . А если есть бабло купи ещё два мота .
Это же людское зажраться. А если честно, мне пришлось очень тяжело поработать, чтобы позволить себе так зажраться.
R1250RT рассмотрите
Вот многие советуют.Посмотрите коментарии. Странно, я даже не знал что такая модель существует.
Пробовать нужно мультистраду в4 и гуся, а так то правильно пишут: вы зажрались сэр!
Как говорит моя бабушка "Душа міру знає, жере поки не всереться"
В Америке за 10 лет продажи упали на 50 / процентов продажи Харлей девидсон
Из-за Индиана что-ли?
Надо определиться ЧЕМ ты покупаешь мотоцикл!
Я покупаю душой!
Я несколькими частями тела, в том числе жопой)
Чего то хочу,а чего не знаю. я бы так охарактеризовал автора.
Очевидно,что у человека есть средства ,что бы удолетворить свой интерес.а чем себя порадовать,определиться не может.друг,утебя уже сейчас две мечты в наличии,к слову не достижимые для многиз и по одиночке,а ты страдаешь в муках выбора.этот классный но мощный,этот классный но толстый,хочу снова классный и кажется снова толстый,но он же новый(другой),пусть и толстый....блин.серьёзно?
Даже не знаю.это как...ем каждый день чёрную икру и красную...надоело.хочу что то такое,но другое(кабачковую не предлагать!)
Что тут сказать))
Для каждодневки говоришь КТМ хорош как класс,а для релакса и понта Харлам незаменим. Тогда попробуй,ну,не знаю Харлам Пан америка.
Тут и турэндуро,высоко сижу-далеко гляжу,и умеренная мощность и момент как любишь,брутальность присутствует кажется,харлей - то же галочку ставь,можешь в клуб попроситься (пустят ли😊).
А если серьезно,наверно надо просто определиться для чего тебе вме же нужен байк.практичности ради или понта что б. Если пока не понял,оставь как есть.у тебя два хороших аппарата,повторюсь,мечта многих... Будь!
Я заработал, имею права выбирать. Человек такая тварь, всегда будет что-то не устраивать, всего будет казаться что где-то есть лучше. Но тут вопрос в другом. Я просто хочу попробовать другие мотоциклы и хочу не ошибиться с выбором, чтобы потом не жалеть.
Мне кажется Брат тебе нужен какой-нибудь Кабриолета
Не, хотя если Голд пинг можно считать кабриолетом, то можно попробовать)
Посмотри ямаху кувалду 1200 и 1700.
Что ещё за кувалда?
Какая еще кувалда 1200)))
@@blackshadow6301 такая v-max 1200
У меня indian roadmaster. Тоже выбирал между indian и harley. Indian - сразу нормальный мот из "коробки" : подвеска лучше харлея, более длинноходная, ощущение кадиллака на 2х колёсах, мягкая и при этом энергоемкая, не пробивается, и коробка передач намного четче. У нового харлея постоянно ловил нейтрально и не мог поймать, у Индиана такого нет. Ветрозащита у Индиана лучше за счёт регулируемого ветровка, ну и так по мелочи с технической точки зрения индиан предпочтительней. А Харлей выигрывает тем, что там действительно есть комьюнити, афтермаркет безграничный, сервисов, кто занимается харлеями больше...
Я ездил недавно на challenger, мне не понравился. Слишком мощный показался. Хотя в управлении просто супер. Роад мастер хочу попробовать.
Родмастер не избыточное мощный. По динамике как харлей на 107 моторе, может чуть мощнее, но это не очень ощушается
@@alexindmotodoc не знаю, я еле руль удерживал когда давал жару. По ощущениям показалось что это больше чем мне нужно. Я думаю что нужно ещё раз полноценно его затестить, но сейчас ощущение что не то что мне нужно.
Челленжер мощнее, там 122 лошади, а в родмастере воздушник или на 84 или на 92 лошади. У меня 111 мотор на 84 лошади, очень плавный, не резкий, момента достаточно...
Р Т 1250
А в чём отличие от 1600 gtl?
@@Kovalevtravel легче, маневренность,цена.
Самый лучший мотоцикл это обычный классический мотоцикл типо сб750
Triumph Rocket
Харли гружёный тяжёлый и плохо рулится. Я его продам и смотрю… другой Харли. Ну или Голду. Ну или Р18. Или Индиан. Говорят, это такой же Харлей.
Л - логика))
Автор, ты чего хочешь?
Справедливости 😂.
"Пело и плясало" легко удаляется хорошими амортизаторами. Например BiTubo.
В пробках на Харлее ездить вообще никаких проблем нет.
"Гантелю" не бери! Выхлопа не слышно. Визжит, как поросенок на скоростях до 100км/ч. Ужастно НЕ комфортный. Я на нем проехал 3000 км и отдал.
Индиана давно нет! Это "Полярис", принадлежащий индусам.
Велкам в наш мото Клуб MARSIANS МСС! Нам не важно мотоцикл какого бренда у тебя есть или будет!
Тоесть замена подвески? Перед и зад? Да, в пробках не проблема, потому что в пробках ты не торопишься 😂
Гантелю не буду брать. Просмотрел как она едет. Тот же ктм будет, только более трассовый.
А что за клуб? Где находится?
@@Kovalevtravel Переборка передней вилки в межсезонье и недорогие задние аморты BiTubo. Я отдал за пару для своего HD Road King 480$. С изменяемой мягкостью/жесткостью. Мотоцикл стал ехать абсолютно иначе и очень контролируемо! И пустой, и груженый.
Можно взять и более дорогие, но это уже по желанию и возможностям.
@@Alexey.Kuzmich у меня сзади фокс стоят с возможностью изменения жестокости, а на счёт переда не думал даже.
@@Kovalevtravel Написал в фейсбук.
Рассмотри внимательно мульт страду v4. Он закроет все твои хотелки.
Так KTM то же самое вроде.
@@Kovalevtravel Совсем не одно и тоже. Поговори с ,,волком,, .
@@user-zg2ej2ws5k тут вопрос в том, что мультистрада так же как и КТМ от спокойной езды удовольствия не даст. Там же на 10 лошадей больше если я не ошибаюсь.
@@Kovalevtravel Да верно, но не совсем. v2 это не v4. Мультистрада на много эластичней. Если выбрать спокойный режим работы двигателя и включить комфортную подвеску, то можно с комфортом катать жену. А с пацанами на автобане включил спорт режим и вот тебе счастье. Хороший Обзор на мультик на канале,, формула х,, К тому же у дукати хороший выбор серий. Там штук четыре не меньше. s, ралли , и т.д.
И опять же на мультике все топовое. Тормоза , подвески, электроника, Оптика.
Хороший ролик
Интересное мнение
Но тут словно поговорка про фломастеры😅
Все унылое... смех и слёзы.
Зачем вам клуб!?
Валите на все деньги
Дышите горизонтами
У меня есть харлей, он красивый
Ездить бред
1290r валит норм но больше 30000 не живет, уже третья капиталка 😅
Серьёзно 30.000 и все? А брал новый или бу?
Попробуй Голду на автомате. Возможно, что остальные будут уже не так интересны. Там и момент есть, и ускорение, и комфорт. Как только закончится нынешняя дурь карликовых диктаторов, сможешь приехать в Крым. Не долго им осталось, я полагаю.
Одно точно могу сказать - турэндуро изначально мертвый класс. Ни по асфальту, ни по бездорожью толком.
Только остальные - ещё хуже.
У меня 1290 2 шт, ты мой мертвый класс ни по асфальту , ни по бездору не догонишь ) толком на спорте ты или на чoпере ничего не покажешь в сравнении с KTM SA 1290
@@DIVERBULLDOZERты сразу на двух что-ли 😂😂😂
@@DIVERBULLDOZER ну давай, CRF250L против твоего КТМ, только бездорожье я буду выбирать.
@@maxmashpit610 ты уже обозначился с мертвым классом турэндуро по асфальту, значит встретимся сначала на автобане протри только свою 250ку для аэродинамики, ну а потом я покатаюсь с тобой по пляжу на своем КТМ 1290R там я 170 км/ч делаю уверенно, начинай уже разгонятся…) даю тебе фору)))
Когда вы подумаете о настоящих путешествиях, не по асфальту, тогда обращайтесь))) Ни один из этих мотоциклов не довезет вас даже до Узбекистана))))) А если и довезет, то там и помрет))
Прямо такие же проблемы какие были у меня :)
КМК покупать Индиан заместо ХД нет смысла, там вообще другие ощущения, как будто на Ямахе ездишь. Это вообще не ХД, это для тех, кто хочет американский но японский мотоцикл, по факту это Полярис и с "тем самым Индиан" не имеет ничего общего, это просто купленное название и ничего более.
Есть смысл покупать другой ХД, более кайфовый и более интересный для покатушек. Я сам прошел этот путь, у меня было несколько ХД, несколько лет назад купил себе Электру на 88", потом Электру на 103"... и потом продал и купил Дайну Свичбек. Почему? - потому что по городу от езды на Электре не было много кайфа а ехать в путешествия у меня был другой мотоцикл. В итоге на Дайне мне супер кайфово кататься в городе и возле города или недалеко, есть кофры (меньше чем на Электре но все же) и не сильно далеко проехать тоже в кайф. У тебя старая Электра с мягким маятником, поэтому у тебя хвост виляет, это проблема всех турингов до 2009 года.
Мой совет, присмотрись к RoadKing на 103" моторе, очень универсальный, в кайф по городу и можно далеко валить. Карплей можно купить отдельно, в виде отдельного модуля. Без ХД будешь скучать, ничто не дает подобных эмоций, я пробовал уйти из секты ХД, но через сезон купил опять ХД ))) очень не хватало этих ощущений, особенно если катать постоянно дом-работа-побережье, не давали другие мотоциклы такого торча.
Что касается туриста (турэндуро), такая же проблема, что 99% дорог в путешествиях у меня - это асфальт и очень редко грунт. Перепробовав и перебрав кучу вариантов я пришел к среднекубатурным кроссоверам, очень понравился V-Strom и Tiger, для путешествий в одного очень клевые мотаки, по асфальту интересно и по грунту можно проехать... но вот по городу будет скучно после Харлея, а для путешествий самое то.
Больше спасибо! Очень ценный опыт. Как раз смотрю в сторону роад глайд. Многие советуют.
Кстати электра у меня 2013 года.
@@Kovalevtravel Тогда странно, что хвост виляет. Надо проверять амортизаторы и подшипники маятника. У меня электра на широкой раме рулилась очень хорошо, только бывал воблинг от ветра в бетвинг.
@@KlounAda ну хорошо это как? На 130 км/час в повороты хорошо заходила? Может быть я не правильно сказал про" свадьба пела "? Он не дергается и не виляет, просто появляется отчётливое ощущение что ему это не нравится и обратно из повороа он выходит не охотно и с поздней отдачей на руль. Наверное я приукрасил в видео.
@@Kovalevtravel Ездил до 140 в поворотах, но у меня правда ходовая была не сток, картриджи в перьях и Битубо сзади. Бывало, что под определенным углом дул ветер в бетвинг, из-за этого стояла морда. Быстрее в виражах не ездил, не тот мотоцикл. По прямой и до 200 разгонялся (мот был stage 3).
Moto guzzi stelvio 2024
Ну это тот же тур эндуро?
Гусь 1250?
Предыдущий красивый как по мне, но вот новый выглядит плохо.
Карплей только у Африки
Так ничего и не понял за полтора года...на те же грабли. Зачем двухлитровые моторы? Зачем 170 Нм? Сам же понимаешь, что нужен универсал. Много города. 800 кубов идеально будет. Дорожник, либо кроссовер
За 8 дней комментариев под этим видео, понял больше чем за полтора года 😂
@@Kovalevtravel кроссовер смотреть надо. Можно ещё BMW R1250 RT посмотреть. А вобще советую эндуро для внедорожья, даже 701/690 Enduro и до точки на машине, а для дорог классный кроссовер
То что ты хочешь?Это для мужиков за 50!Ты ещё молодой!Возьми Трейсер!
Я женат на бабке старой 😂. Что она говори, то я и делаю.
@@Kovalevtravelальфонс?😆
@@user-xl5me3rp2x не, плачу я, но она старше и главнее)
Индиан👎 Харлей👍👍👍:)
Почему индиан не очень?
@@karl-yz7lj потому что этот нынешний Indian просто фейк:),синтетика, пластмасса, и т.п.(т.е. подхватил эстафетную палочку Polaris и лишь попытался возродить ЛЕГЕНДАРНУЮ(!) марку. Но, умерла, так умерла, как говорится...)
А Харлей -истина! Традиции, история, родословная!!!!
Это как с чайнателегами-ни истории, ни родословной,ни традиций-вульгарная копия!
Тот, кто не знает историю, тот проживает жизнь ребёнком;)
(по-моему Цицерон ещё говорил)
@@dimondimon8547 ок, понял) но тот старый индиан раньше харлея вроде же появился? Может харлей тоже у кого то подсмотрел?)
@@karl-yz7lj ну да, он на пару лет раньше появился. И что?
Он же помер!!! Лет 40 прожил и помер!!! Бывает. Но это же не значит, что покойников нужно поднимать и оживлять(что, кстати, сейчас и пытается кое кто кое с кем(чем) сделать:))
Не знаю как Вам, а мне истина дороже:)!
@@dimondimon8547 как Вы относитесь к БМВ?)
Дружище, вместо КТМ , попробуй BMW гусь.
Да ну, шило на мыло. Я думаю что новый ещё рано покупать. Нужно понаблюдать за ним пару лет.
желаю уже на конец стать нормальным человеком)
Нет в природе безопасного мотоцикла бро ((( 👎нет.. Дам один бесплатный совет m. F купи себе кабриолет Мерин БМВ хер на нэ и тд и забудь о 2 колёсах сорри за цинизм но дама с зади.. Хватает того что сверху сидит и бизнес.. Мдасс божечки куда я попал кууда 🙆♂️🙆♂️🤦♂️
Твоя проблема в тому що ти хочеш не бути, а здаватись. Тобі не свобода потрібна, а рюшечки і погремушки. Не світ і дорога, а ти в сідлі. Не вітер пригод в обличчя, а світло навігатору. Засунути глайда в тісне місто і жалітися що він на малих скоростях погано рулиться... так він створений для хайвеїв. Їхати по хорошій дорозі з мінімумом крутих поворотів з круїзом біля сотки. Жалітися на КТМ що він потужний і при цьому боятися на ґрунтову дорогу з'їхати, для якої він створений. Ти не використовуєш мотоцикл за філософією.
Жоден з мотиків що ти розглядаєш, тобі не підійде.
По суті ти вибираєш понтовози з точки зору рюшечок і плюшечок. Вони не для міста, не для подорожей і не для емоцій. А для комфортних пересувань сраки по автобану.
Зміни точку зору і тоді зрозумієш що тобі потрібно. Подивись не на себе на мотоциклі, як ти будеш на ньому виглядати чи музичку слухати, а на можливості які ти хочеш отримати завдяки мотоциклу. Зміни точку зору на байк. Не ти на байку весь красівий і в комфорті. А ти завдяки байку отримуєш можливість. Вияви які емоції тобі потрібні і які потреби ти хочеш закрити завдяки мотоциклу. Тоді і зрозумієш що найкращим в місті буде мотард чи каферейсер, найкращим в подорож в Марокко чи Кападокію буде КТМ, найкращим катнути навкруги Європи буде турист типа FJR. Найкращим відчути клубне життя і командний движ - Харлей.
З повагою, байкер з 25 річним стажем, екс - власник 12 мотоциклів і сумарним пробігом по 21 країні в триста тисяч километрів.
Моя проблема в том что я хочу не быть а казаться. Мне не свобода нужна, а цацки и погремушки.Не свет и дорога а я на сидении. Не ветер приключений в лицо , а свет навигатора.
Вам нужно немного больше изучить психологию человека. На самом деле все мы играем роли и это нормально.
Когда я еду на харлее я гангстер. Поддаю газу на прямотоке и нервирую людей вокруг. И очень хорошо что я в это играю а не пытаюсь себя обманывать и пытаться быть собой. Только кто я? Я тот, кто из моих внутренних я в данный момент преобладает во мне. Советую прочитать книгу филипова состояние эффективности. Там эта мысль доступно раскрывается.
А что плохого в том, чтобы быть красивым на байке? У меня нет такой задачи, но в этом есть свой кайф.
Есть правда в ваших мыслях. Спасибо за развернутый комментарий. Продолжаю рассуждать. Мультистрада на прицеле.