mercedes benz 2.2 cdi წნევის მარეგულირებელი / Fuel pressure controller / регулятор давления топлива

ფრქვევანას არ მიეწოდებოდა მინიმალური დასაშვები ზღვარით საწვავი , რის გამოც არ ხერხდებოდა საწვავის გაფრქვევა რათა მომხთარიყო წვის კამერაში აფეთქება, ამის ერთერთი მიზეზი არის : საწვავის ლიანდაგიში არა საკმარისი საწვავის წნევა . გამოკვლევის შედეგად დავრწმუნდით რომ სრულად გამართული არის და საკმარის საწვავს გვაწვდის საწვავის ტუმბო , შემდგომი გამოკვლევა ჩაუტარდა საწვავის ლიადანგში არსებული საწვავის წნევას , რითაც დავრწმუნდით რომ არ იყო საკმარის ფრქვევანის გახსნისათვის , საწვავის ლიანდაგში საწვავის წნევას არეგულირებს მაღალი წნევის ელექტრო ონკანი , ელექტრო ონკანის გამოკვლევის შედეგად დადგინდა რომ , ელექტრო ონკანი ელექტრონულად გამართული არის მაგრამ , ის მექანიკურად გაუმართავია რადგანაც ონკანი ვერ ინარჩუნებს ჰერმეტიულობას რის შედეგადაც ჩვენ ვერ ვინარჩუნებთ საკმარის მინიმმალურ საწვავის წნევას რათა მოხდეს გაფრქვევა .
В фарсонка не было подано топливо минимально допустимого предела, из-за чего не удалось распылить топливо, чтобы вызвать взрыв в камере сгорания, одна из причин этого: недостаточное давление топлива в указателе уровня топлива. В результате проверки мы убедились, что топливный насос полностью исправен и обеспечивает нас достаточным количеством топлива, дополнительно была проведена проверка давления топлива в топливной рампе, таким образом мы убедились, что его недостаточно для открытия клапана. разбрызгиватель, давление топлива в топливной рампе регулируется электроклапаном высокого давления, в результате проверки электроклапана установлено, что электроклапан электронно исправен, но механически неисправен, так как клапан не может поддерживать герметичное уплотнение и, как следствие, мы не можем поддерживать достаточное минимальное давление топлива для запуска впрыска.
The Injectrot was not supplied with the minimum fuel limit due to which it was not possible to atomize the fuel to cause an explosion in the combustion chamber, one of the reasons for this is insufficient fuel pressure in the fuel gauge. As a result of the check, we were convinced that the fuel pump was fully operational and provided us with a sufficient amount of fuel; in addition, the fuel pressure in the fuel rail was checked, so we were convinced that it was not enough to open the valve. sprayer, the fuel pressure in the fuel rail is regulated by the high pressure solenoid valve, as a result of testing the solenoid valve, it was determined that the solenoid valve is electronically sound, but mechanically faulty, since the valve cannot maintain a tight seal and, as a result, we cannot maintain sufficient minimum fuel pressure for starting injection

[@lucasnakepit]

Me ajudou muito meu Amigo. Deus abençoe! Saudações do Brasil

[@Sebastian-sg5jb]

THX!

[@user-tf9qj3mc3d]

Солрякан воздух тартып калганбы?

[@jaimebenavides2724]

Si lo dejo con un solo tornillo falla el carro

[@MBclubGeorgia]

ელექტრო საქრველი უნდა იდგეს მჭიდროთ საწვავის ლიანდაგზე , ერთ ხრახნი ვერ უზრუნვრლყობს სიმჭიდროვეს და სულ მცირე საწვავის გაჟონვას ან სავალალო შედეგად სარქველი მექანიკურ ზიანის მიიღებს

[@yscaylmen9837]

Топливный фильтр поменяй все дела