Володя, если добавить два кусочка фанеры размером 50х20 под телегу (на гусянку) перед откручиванием четырех верхних болтов, телега падает на фанеру и не цепляет за зацепы,испытано, очень удобно.
При нормальной эксплуатации склизцы стираются очень медленно, но очень быстро плавяться от трения, если долго ехать по бесснежной поверхности. Думаю, что перетянутая гусеница быстрее износит себя и катки чем склизы.
В этом году склизы поменял впервые на 12700 пробеге. Поставил графитовые какие то. Официал продаёт. Снялись руками легко без всяких молотков. Так же без проблем и поставил
@@alexanderKharlamov_ И не один БРП , а все производители техники , везде удешевление и под благовидными предлогами уменьшения веса , снижают ресурс. Никому не надо что бы вы по 10 лет сидели на одном и том же. Именно по G4 , мой вывод такой , если быть просто наездником и не вдуплятся что надо где то подтянуть подмазать техника будет сосать денег и в итоге быстро превратиться в усосок.
Ски-дуу экспедишн LE, три сезона, пробег 3800. Износ склиз 50%. Эксплуатация практически всегда со скребками, ну и по обочинам дорог не ездил. Думаю что проблема в не правильной натяжке гуски (перетяжка). Так что не перетягивайте гуску и будет счастье!)
Владимир, с твоего позволения, расскажу тут простой, колхозный, но не менее надёжный, чем прибором, способ натяжки, кому-то может пригодится: заказываете токарю пруток с диаметром равным провису гусеницы (например, если провис по мануалу 40-50 мм, заказываешь прут либо 45, либо 50, это уже как сами посчитаете нужным), длину высчитываете в металлокалькуляторе, в нете полно онлайн таких калькуляторов (если по руководству, предположим, провис 40-50 при нагрузке 7,8 кг, длина прутка для 45 мм с весом 7,8 кг будет 630 мм). Цифры взял от балды, на каждый снеж, понятно, будут свои. Дальше всё просто: ослабил гусю, засунули этот пруток в месте наибольшего провиса и подтягиваете до тех пор, пока пруток не коснется склизов. Но потом, в обязательном порядке, всё равно нужно выполнить юстировку гусеницы - равномерная натяжка не гарантирует равномерность расположения гусеницы относительно телеги, сталкиваюсь с этим постоянно, чуть-чуть всё равно приходится корректировать. И кстати, у такого способа есть одно явное преимущество: касание прутком склизов можно контролировать сразу в паре. Работает 100%!
Вованыч, привет! В том году купил линкс коммандер 2009 г.в.. Тоже у предыдущего хозяина сильно была натянута гусеница и также такие наплавы на приводном валу на звёздах. И тоже съело склизы около передних роликов. Сейчас буду менять на графитовые (усиленные). Купил у официалов.
Спасибо! Нужный видос! Будем наблюдать в этом году за склизами на g4)) официалы на 2021 год поставили дополнительные катки и как обычно дорабатывают технику за счёт покупателей)
Поставили тока на люникс. Там они нужны, да. Но нет, не за счет покупателей. Там куда люникс продается в основном снега хватает и все ходит норм. Это для особых мест и пользователей. Доп катки. Всегда были они в предложении с указанием, если снега мало- установить.
@@AlexJagd подскажите в каком месте больше жрет склиз. На командоре 21 года после 700 км съело после переднего катка , яма можно сказать, а там где поставили нынче ролик посредине гуси, не жрет. каток передний после замены склизов прокручивается легко, а внутренний каток который рядом стоит не прокручивается. Шляпа какая-то получается. На сервисе ответили : случай не гарантийный, мало снега было поэтому съело быстро, на Ямахах по 10 тысяч ходят по х... снег какой, на БРП мало снега😀😀😀 Завод изготовитель в курсе?
@@ВованычТитаныч Захотел купить, но смотрю она до минус 15 градусов всего. Для снегоходов не мало? Смотрел в каталоге другие водостойкие смазки, есть например Равенол морская до минус 30...
@@MOstPPG после -15 в песок превращается ? Дальнобой в любую погоду ездят не жалуются я на вездеходе в -30 выезжал и проваливался под лёд после летом смотрел ступицу все отлично сальики и подшипники целые .. смазка потемнела но есть невымыло ..
По маслёнке-это производственный брак. Длина резьбовой части маслёнки 5-6 мм,толщина стенки рычага 1,5 - 2 мм. Поэтому в месте крепления приваривается усиление в виде гайки с резьбой. На заводе кто то накосячил при изготовлении рычага. Поэтому при сборке и не установили маслёнку. По склизам: на старых склизах видны поперечные как бы канавки в виде волны,что прямо указывает на то что их сплавили при движении на сухую. Отсюда и наросты на ведущих драйверах. Достаточно 5 минут на льду. Классная тема,когда привозят снегоход на покатушки из тёплого гаража. Склизы сухие. В порыве страсти полный газ по укатанке и до свидания Склизы. Снегоход от слова Снег .
Владимир Добрый вечер! Два вопроса ! Почему вы прежде чем производить проверку натяжки гус трака не читаете какие параметры для данной модели и года выпуска?Руководство по обслуживанию в общем доступе!!! И что вы еще смазываете на то по мимо тех точек что показали ? Мое мнение что натяжка в данном случаи не скажется на износе склиз.есть более весомые факторы.Основной это стиль езды.....! Спасибо.
На freeride summit 154 натяжка уже давно 30-35мм при 7.3 кг какой там два пальца один то не вставить.Роликов меньше опорных, там склизы не горят от натяжки.Тут кто как думает. Дело в другом .Владимир показывает видео учебного характера.Вставляет палец для натяжки !!! Но постоянно указывает на недочеты Оф Дл .У него есть инструмент, мозги, руки чем сложность приобрести хотяб безмен (стрелочный или цифровой)?Будем надеятся что клапана он регулирует соответствующим инстр а не ногтем мизинца)))))!
Такая же верхняя втулка без масленки. На 800 км закончился задний ход - накрылась электросистема реверса, причем вовремя полезли в коробку, там расколотило стопорное кольцо и оно частями лежало на ребрах коробки, повезло что не попало в шестеренки. Все электропримудрости сняли и поставили рычаг привода заднего хода. На 2600 пропала тяга, снял бак, а там носок весь черный, похоже что не от топлива, а какая-то пыль от пластика, или от бака, может на производстве не промыли. Советую провести ревизию бака в теплом гараже, говорят у многих такая проблема
То что перетянут, то понятно. Но на санках ценой более ляма можно поставить скребки. Очень рекомендую оригинальные с большой пружиной, они не бояться сломаться. А вообще голову надо включать когда по бетону идёшь, иногда я даже остановилась и лопатой в тоннель накидываю. А линксы давно косячат многие жалуются
@@AlexJagd люди на вк540 ставят их и не и не парятся. Дабы не сжечь их и не остаться с гемором в 200 км от дома где нет связи. А они стёрлись до металла.
@@AlexJagd я спорить не буду. Это моё установившееся мнение. Катаю уже 10 лет. И всякое видел. Склизы можно сжечь за 1 км пути полностью новые. Сам видел. Так что можно меня не переубеждать, скребки нужный девайс
Вованыч привет. Склизы гарланд это , не оригинал. В эксперте наверно брали. Я тоже их поставил недавно. Вроде ничего. Но накатал на них не много. Что владелец этого экспа говорит , ходят они у него?
@@ВованычТитаныч спорить не буду. У меня на снежике склизы родные стоят 8т.км. почти как новые, а вот на звёздах такие лепехи периодически появляются. Я их даже срезал несколько раз.
@@ВованычТитаныч Облой будет всегда . Это естественный износ. Но на малых пробегах большое количество- ошибки регулировки и эксплуатации. Звезды не тягут трак а центруют его. Не дают тереться о раму справа и слева. Тянут трак другие элементы вала в упор на выступах гусиницы
Владимир! Как всегда отличное видео. Огромное спасибо за обучение !!! Имею такой точно аппарат. Подвеска действительно с завода почти сухая при шприцовке почти туба ушла. Подскажи пожалуйста, Контролька на склизе это полоска от литья пластмассы где то в 5 миллиметрах от трака???
Ещё по неопытности гнал на большой скорости по утреннему апрельскому насту, чё то запахло пластмассой, остановился. Одно касание пальцем скобы гусеницы и сразу ожог. Разогреваются они градусов 200-300 точно, любой пластик расплавит.
Скоро качество импортной продукции наверное будет как наше,тут не докрутили,там не поставили,в итоге,купил новое,поехал,а оно на ходу развалилось,а цена космос.
уже давно понятно .чем новее техника . тем удешевление производства идет. тот же радиатор с ребрами и пробкой старый . стоит дороже в производстве .чем тупо два листа люминтевых сваренных без резьбы и пробки...
Вованыч?! доброй ночи По Линксам 21 года сожрало скизы за первым ,наружным катком за 700 км Яма образовалась. Мало снега ответили в сервисе 😢 , не гарантийный случай. Качество гавно,на наш взгляд.
Вованыч привет.Менял гусеницу за день до твоего видео.На приводном валу такая же белая наплавка была,сам удивился.Склизы целые, подумал что с завода на литье вала осталась эта хуйня.
Володя, классное видео! Очень здорово приподносишь! Смотрю каждое! Посоветуй, есть смысл ставить доп катки на Lynx Adventure чтоб хоть как-то сохранить склизы? Спасибо!
У турбированных валы диллер уже меняет. Что-то намудрили BRP за 1,5 ляма. Пользуйтесь. Кто в половину газа едит, тот не заметит. Так что неспеша надо передвигаться...
Это херь с масленками была и на армейцах 2013-14 годов. Были куплены четыре снежика и на всех не было масленок!! Отверстия есть а резьбы и масленок нет!!
@@YouLexiy Сборку не замечал особо. а вот крепежка да и рамы трещали больше.мне он с 14 года не понравился. когда на бундокере катал. Рейнджер еще интересный 600 асе 163 ползунчик для не спешных.
Чего то непонял если ты ему ставил прошлые склизы так чего не вставил тавотницу и не прошпрецывал подвеску? А вообще неоригинал склизы видимо дерьмо а тянуть действительно лучше не пальцами а спец инструментом
Скорее всего нет технической необходимости в смазке верхнего вала. Лишней масленка не будет. Инженеры брп нормальные парни, не согласны? Купите тайгу... Спизженную с БРП в деталях. И то криво.
@@AlexJagd читать умеешь?, я дословно и написал что инженеры не причем производственный брак. я не знаю насколько они нормальные парни, да и совета что брать вроде не спрашивал.
@@АлешаАлешов-о8п парни не ругайтесь только! Брак он всегда и везде был особо первые модели новые на Саммите 850 я показывал как руль ходит колонка там верхняя опора на одном болтике держится вместо двух как XM. Все пытаются удешевить при поизводстве и это 200%
Лайк однозначно! Володя - очень полезные видосы. Ждем еще
Вованыч красава. Залип на 20 минут 😃🤭👍👍
Надеюсь от вкусного не оторвал ))
Володя, если добавить два кусочка фанеры размером 50х20 под телегу (на гусянку) перед откручиванием четырех верхних болтов, телега падает на фанеру и не цепляет за зацепы,испытано, очень удобно.
Спасибо за видео. Пожалуй тоже буду полностью телегу вытаскивать, чтобы поменять склизы. И правда легче работать так.
Спасибо !!! У меня так же на правом склизе в районе первого катка съело до полоза, в остальном оба склиза в идеале, приходится менять оба склиза.
при снятии склизы всегда проливал ВД и они меняются 20 мин
про масленку на валу респект!
При нормальной эксплуатации склизцы стираются очень медленно, но очень быстро плавяться от трения, если долго ехать по бесснежной поверхности. Думаю, что перетянутая гусеница быстрее износит себя и катки чем склизы.
Вскипятите чайник, полейте сверху на склизы по всей длине и снимите их просто рукой. Ничего разбирать не надо, масло лить тем более не стоит.
Приветствую Вованычь!!! А не подскажете где купить оригинальную поршневую на brp 550f
В этом году склизы поменял впервые на 12700 пробеге. Поставил графитовые какие то. Официал продаёт. Снялись руками легко без всяких молотков. Так же без проблем и поставил
Очень полезное видео!!! Сегодня заглянул на свой G4 такая же беда масленки нет, будем ставить
Я думаю производитель намеренно это делает, для меньшего ресурса)) бизнес ничего личного))
@@alexanderKharlamov_
И не один БРП , а все производители техники , везде удешевление и под благовидными предлогами уменьшения веса , снижают ресурс. Никому не надо что бы вы по 10 лет сидели на одном и том же.
Именно по G4 , мой вывод такой , если быть просто наездником и не вдуплятся что надо где то подтянуть подмазать техника будет сосать денег и в итоге быстро превратиться в усосок.
Вован от души, на выходные с 600 скандика тоже телегу буду выкатывать, с такими же проблемами.
Ски-дуу экспедишн LE, три сезона, пробег 3800. Износ склиз 50%. Эксплуатация практически всегда со скребками, ну и по обочинам дорог не ездил. Думаю что проблема в не правильной натяжке гуски (перетяжка). Так что не перетягивайте гуску и будет счастье!)
Владимир, с твоего позволения, расскажу тут простой, колхозный, но не менее надёжный, чем прибором, способ натяжки, кому-то может пригодится: заказываете токарю пруток с диаметром равным провису гусеницы (например, если провис по мануалу 40-50 мм, заказываешь прут либо 45, либо 50, это уже как сами посчитаете нужным), длину высчитываете в металлокалькуляторе, в нете полно онлайн таких калькуляторов (если по руководству, предположим, провис 40-50 при нагрузке 7,8 кг, длина прутка для 45 мм с весом 7,8 кг будет 630 мм). Цифры взял от балды, на каждый снеж, понятно, будут свои. Дальше всё просто: ослабил гусю, засунули этот пруток в месте наибольшего провиса и подтягиваете до тех пор, пока пруток не коснется склизов. Но потом, в обязательном порядке, всё равно нужно выполнить юстировку гусеницы - равномерная натяжка не гарантирует равномерность расположения гусеницы относительно телеги, сталкиваюсь с этим постоянно, чуть-чуть всё равно приходится корректировать. И кстати, у такого способа есть одно явное преимущество: касание прутком склизов можно контролировать сразу в паре. Работает 100%!
Спасибо интересный способ !
Спасибо за науку.👍👍👍
Стопку потяни как нить за здравие )
@@ВованычТитаныч подскажи на линксе 59 изирайд подвеска тоже так тянуть гусю?
Вот Титаныч, у меня тоже самое со склизами, на командере. Каждый сезон надо менять. Гусянка натянута нормально.
Володя подскажи номер профиля склиза скандик swt600 ase 2011.заранее спасибо
Вованыч, привет! В том году купил линкс коммандер 2009 г.в.. Тоже у предыдущего хозяина сильно была натянута гусеница и также такие наплавы на приводном валу на звёздах. И тоже съело склизы около передних роликов. Сейчас буду менять на графитовые (усиленные). Купил у официалов.
Сскка,👍 время 5ть утра, я на Титаныча залипаю 🤦♂️😂
камчатка доброе утро )) Мурманск не спит пока..
@@ВованычТитаныч Сахалин, дорогой) Са-ха-лин☝️😂
Камчатка тоже смотрит ! 👍
Молодец очень полезная информация. Лайк подписка.
Много лет занимаешься снегоходами, а вопросов больше чем ответов
Молодец 👍🤝. Знаток своего дела 👍
Спасибо! Нужный видос! Будем наблюдать в этом году за склизами на g4)) официалы на 2021 год поставили дополнительные катки и как обычно дорабатывают технику за счёт покупателей)
Поставили тока на люникс. Там они нужны, да. Но нет, не за счет покупателей. Там куда люникс продается в основном снега хватает и все ходит норм. Это для особых мест и пользователей. Доп катки. Всегда были они в предложении с указанием, если снега мало- установить.
@@AlexJagd подскажите в каком месте больше жрет склиз. На командоре 21 года после 700 км съело после переднего катка , яма можно сказать, а там где поставили нынче ролик посредине гуси, не жрет. каток передний после замены склизов прокручивается легко, а внутренний каток который рядом стоит не прокручивается. Шляпа какая-то получается. На сервисе ответили : случай не гарантийный, мало снега было поэтому съело быстро, на Ямахах по 10 тысяч ходят по х... снег какой, на БРП мало снега😀😀😀
Завод изготовитель в курсе?
Спасибо большое 👍👍👍👍👍👍👍
На драйверах расплавился пластик от перегрева склиз. На гусёнке металлические пластины нагрелись и при зацепе плавился пластик.
У нас такая фигня на Коммандере, постоянно склизы слизывает.
Всë понятнр. Я пошëл свои менять)
Пишу уже лет 10 на форуме. Купил санки- прошприцуй все с нуля. Не ставь левые склизы и следи за натяжением и центровкой ленты.
Всё по делу , лайк, подписка 👍👍👍👍👍
Кто знает где заказать катки самодел?
По-твоему совету теска попробовал рубин и я с тобой согласен, очень хорошая смазка. Спасибо за совет.
Я советую только то. что сам использую ..
@@ВованычТитаныч Захотел купить, но смотрю она до минус 15 градусов всего. Для снегоходов не мало? Смотрел в каталоге другие водостойкие смазки, есть например Равенол морская до минус 30...
@@MOstPPG после -15 в песок превращается ? Дальнобой в любую погоду ездят не жалуются я на вездеходе в -30 выезжал и проваливался под лёд после летом смотрел ступицу все отлично сальики и подшипники целые .. смазка потемнела но есть невымыло ..
Lynx Командер турбо.2020 .... Масленка установлена с завода.
По маслёнке-это производственный брак. Длина резьбовой части маслёнки 5-6 мм,толщина стенки рычага 1,5 - 2 мм. Поэтому в месте крепления приваривается усиление в виде гайки с резьбой. На заводе кто то накосячил при изготовлении рычага. Поэтому при сборке и не установили маслёнку. По склизам: на старых склизах видны поперечные как бы канавки в виде волны,что прямо указывает на то что их сплавили при движении на сухую. Отсюда и наросты на ведущих драйверах. Достаточно 5 минут на льду. Классная тема,когда привозят снегоход на покатушки из тёплого гаража. Склизы сухие. В порыве страсти полный газ по укатанке и до свидания Склизы. Снегоход от слова Снег .
Менял склизы на командоре 20 года, за 20 мин, не снимая подвески и даже не ослаблял гусянку. Не знаю может на предыдущих моделях сложнее.
Владимир Добрый вечер! Два вопроса ! Почему вы прежде чем производить проверку натяжки гус трака не читаете какие параметры для данной модели и года выпуска?Руководство по обслуживанию в общем доступе!!! И что вы еще смазываете на то по мимо тех точек что показали ? Мое мнение что натяжка в данном случаи не скажется на износе склиз.есть более весомые факторы.Основной это стиль езды.....! Спасибо.
Вы правы но при этом натяжение трака- основной.
На freeride summit 154 натяжка уже давно 30-35мм при 7.3 кг какой там два пальца один то не вставить.Роликов меньше опорных, там склизы не горят от натяжки.Тут кто как думает. Дело в другом .Владимир показывает видео учебного характера.Вставляет палец для натяжки !!! Но постоянно указывает на недочеты Оф Дл .У него есть инструмент, мозги, руки чем сложность приобрести хотяб безмен (стрелочный или цифровой)?Будем надеятся что клапана он регулирует соответствующим инстр а не ногтем мизинца)))))!
Привет! Смазкой Рубин пользуюсь уже 4 сезона.
И как доволен?
@@ВованычТитаныч Доволен иначе не использовал 4 года. Точно не хуже оригинальной . Шприцую ходовку, пихаю в подшипники.
Класс👍👍👍
Можно масленку не точить а просто одну или две шайбочки медные надеть и все! вчера 900 купили пошел ка я тоже проверю на смазку!
Можешь не проверять. Валы пустые.
Можно и так согласен на 100%
Такая же верхняя втулка без масленки. На 800 км закончился задний ход - накрылась электросистема реверса, причем вовремя полезли в коробку, там расколотило стопорное кольцо и оно частями лежало на ребрах коробки, повезло что не попало в шестеренки. Все электропримудрости сняли и поставили рычаг привода заднего хода. На 2600 пропала тяга, снял бак, а там носок весь черный, похоже что не от топлива, а какая-то пыль от пластика, или от бака, может на производстве не промыли. Советую провести ревизию бака в теплом гараже, говорят у многих такая проблема
Что есть контролька на склизе ??
Диман. для таких как ты записал для тебя отделно рокик))
@@ВованычТитаныч и где он?
@@Koznii самый крайний . Склизы когда их менять
@@ВованычТитаныч о, точно свежий видос , не заметил его
Вован, два пальца вверх как эталон натяжки гусеницы))
Поверь .для меня -это лучший эталон )) только горников одних было 6 шт разных а там склизы оч не любят бетон и укатанку ..
Вованычь доброго времени суток!!! Подскажи пожалуйста может ты в курсе как перейти на русский язык на этих снегоходах на щитке приборов?
Привет.через комп только
@@ВованычТитаныч понял спасибо!!!
Красавчик. 5+
Титаныч здравствуй!!! На lynx 2020, 2021 так же есть отверстие, а маслёнки нет. Без снятия наверно резьбу не нарезать???
Я думаю если ее нет, она и не нужна особо.
Не ненарезать надо снимать
@@AlexJagd ну да .столько лет нужна была а тут просто дырка для сбора воды и ржавчины ))
@@ВованычТитаныч Понял. Спасибо!!!
Какой ремень установлен 417 300 127?,дилер посоветовал на 59ренджер купить в запас 414 860 706?,на каких вы катаетесь
Тут 383 стоит я на 391 катаю на сканде
Перетянута гуся в одну сторону, поэтому поплавлено пластика на драйверах
Володя а склизы на скандике тоже меняются тоже надо телегу снимать?
Можно так и так .ка хочешь .можно гусю ослабить и сдвинуть заднюю часть можно через окна по спирали ...
Твой измерительный инструмент называется пальцометр
То что перетянут, то понятно. Но на санках ценой более ляма можно поставить скребки. Очень рекомендую оригинальные с большой пружиной, они не бояться сломаться. А вообще голову надо включать когда по бетону идёшь, иногда я даже остановилась и лопатой в тоннель накидываю. А линксы давно косячат многие жалуются
Скребки спасут от перегрева радиатора на саммит при прохватах по укатанному. На ВТ они не нужны от слова совсем.
@@AlexJagd люди на вк540 ставят их и не и не парятся. Дабы не сжечь их и не остаться с гемором в 200 км от дома где нет связи. А они стёрлись до металла.
Много кто ставит чего и куда. По большей части бессмысленно. Особенно на 540. На таких скоростях HiFax вечные по асфальту даже.
@@AlexJagd я спорить не буду. Это моё установившееся мнение. Катаю уже 10 лет. И всякое видел. Склизы можно сжечь за 1 км пути полностью новые. Сам видел. Так что можно меня не переубеждать, скребки нужный девайс
@@НиколайИванов-ф8о дык и я не убеждаю . С 97 на санках я импортных. На 540 летом по шоссе на полную до питера можно. Тогда под замену только🙂
Вован привет так какой размер пальцев ? Когда покатухи начнутся ? За ранее спасибо
Завтра штангелем замерю) буду менять масла и подводить итоги по снегоходу..
@@ВованычТитаныч спасибо
@@СергейЗахаров-л6й6у снега нет. начало печальное у нас (
@@СергейЗахаров-л6й6у 42 мм пальцы с натягом небольшим входят .но не больно чтоб было. думаю можно 40 елать
@@ВованычТитаныч спасибо Вованыч
Добрый день. Как вообще подвеска скандика терпит если вдвоём ездить? 200кг
Добрый.Пассажир 200??? если всего то спокойно. только торсионы поджать на 5 положение
@@ВованычТитаныч нет два по 100 , общая нагрузка примерно 180кг
Вованыч привет. Склизы гарланд это , не оригинал. В эксперте наверно брали.
Я тоже их поставил недавно. Вроде ничего. Но накатал на них не много. Что владелец этого экспа говорит , ходят они у него?
Вованычь привет. Отличная работа. Вова подскажи пожалуйста поменять гусянку на Бундокер 19года. Сколько стоит
Добрый .х.з не интересовался
Доброго времени суток, подскажи пожалуйста номер этих склизов и где их приобрести, заранее спасибо.)))
Добрый. номер на этикетках остался .зайди в След Парис скажи от Титаныча сделают ..были в наличии жёлтые!
На звёздах это не наплывы от стертых склиз это последствия сильного наезда на камень или ещё что то. Выбивается сама звезда.
Не согласен это расплавление звёзды или остатки склиз. термовоздействие 150%
@@ВованычТитаныч спорить не буду. У меня на снежике склизы родные стоят 8т.км. почти как новые, а вот на звёздах такие лепехи периодически появляются. Я их даже срезал несколько раз.
@@ВованычТитаныч Облой будет всегда . Это естественный износ. Но на малых пробегах большое количество- ошибки регулировки и эксплуатации. Звезды не тягут трак а центруют его. Не дают тереться о раму справа и слева. Тянут трак другие элементы вала в упор на выступах гусиницы
Владимир! Как всегда отличное видео. Огромное спасибо за обучение !!! Имею такой точно аппарат. Подвеска действительно с завода почти сухая при шприцовке почти туба ушла. Подскажи пожалуйста, Контролька на склизе это полоска от литья пластмассы где то в 5 миллиметрах от трака???
Да верно .вдоль всего склиза идёт..
Спасибо!
👍лайк
А может это пластик со склизы?
Я думаю пополам и склиза и вал плавился..
@@ВованычТитаныч Вал же он тоже снегом смазывается? Может по чистому льду поганяли да еще и гуся была перетянута
Ещё по неопытности гнал на большой скорости по утреннему апрельскому насту, чё то запахло пластмассой, остановился. Одно касание пальцем скобы гусеницы и сразу ожог. Разогреваются они градусов 200-300 точно, любой пластик расплавит.
Скоро качество импортной продукции наверное будет как наше,тут не докрутили,там не поставили,в итоге,купил новое,поехал,а оно на ходу развалилось,а цена космос.
уже давно понятно .чем новее техника . тем удешевление производства идет. тот же радиатор с ребрами и пробкой старый . стоит дороже в производстве .чем тупо два листа люминтевых сваренных без резьбы и пробки...
Вованыч?! доброй ночи
По Линксам 21 года сожрало скизы за первым ,наружным катком за 700 км
Яма образовалась. Мало снега ответили в сервисе 😢 , не гарантийный случай. Качество гавно,на наш взгляд.
Это болезнь новых Г 4...
А болезнь лечить, завод не собирается, все понятно 😢, пандемия-карантин🤣🤣🤣
Володя, прикрути к душке переноски магнит от динамика древнего = будет пистатойопорой и просто на полу и на любой железной поверхности
Ок. динамик только нужно найти старый. кларион разбивать не охота..
Там каток 100проц деформирован , поэтому склиза там выжрана
Склизы у Макса Саваева покупайте, будет счастье) склизы 49 группа вк.
скинь ссылку
@@ВованычТитаныч сейчас, я давно с ними работаю склизы дешовые и качественные
@@ВованычТитаныч название немного поменяли)
Вованыч привет.Менял гусеницу за день до твоего видео.На приводном валу такая же белая наплавка была,сам удивился.Склизы целые, подумал что с завода на литье вала осталась эта хуйня.
Нормальный износ новых накладок. Внимание обращать не стоит. Тем более если скобы в окнах не подогреты. А это видно по цвету.
Брачекс аднака !!!
Володя, классное видео! Очень здорово приподносишь! Смотрю каждое! Посоветуй, есть смысл ставить доп катки на Lynx Adventure чтоб хоть как-то сохранить склизы? Спасибо!
Ок спс.На XU платформах все ходило хорошо по снегу 8 тыщ спокойно !
Направлен поому как на перетянутом траке подгоряют скобы и плавят звезду!
Да согласен. нагрев там бывает не слабый в бетон .раз трак тупо на стоянке прилип насмерть. что аж пришлось ногами гусю отрывать от склизов ..
А перегретые скобы видно. У них цвет другой.
@@AlexJagd да это видел даже подсиневшие местами. .
Вован у тебя теплый пол в мастерской? В тапочках ходиш....
Привет .не там подвал а топлюсь бубафоней .один столбик огрызок от лэп.на весь день.
У турбированных валы диллер уже меняет. Что-то намудрили BRP за 1,5 ляма. Пользуйтесь. Кто в половину газа едит, тот не заметит. Так что неспеша надо передвигаться...
Можно тел. центра где меняют? Для справки. Номера валов как собственно и сами валы на 21 мг без изменений...
Вам для справки. 504154001 для 20 и 21 года номер вала турбосанок. 85 wide и т.д.
Просто ездили по насту или голому льду , склизы расплавились от перегрева.😉
У человека 3 снегохода в семье и на коммадере родные склизы 8500 км . это я к тому .что он понимает. как надо ездить ))
Достаточно одного прохвата или дать новичку машину. За сотню перевалил по льду запах в игнор и нет накладок.
На турбе у меня и наших не происходит ни че го. Все работает
Значит Х,З почему так.. А масленка есть на валу ?
@@ВованычТитаныч Неа. На 21 мг не смотрел еще у скандика и турбо экспа. Гляну на днях. Еще не забирал из магазина.
Это херь с масленками была и на армейцах 2013-14 годов. Были куплены четыре снежика и на всех не было масленок!! Отверстия есть а резьбы и масленок нет!!
Значит линкс авно )) на Скуби-Ду все есть и без воды и ржи..
@@ВованычТитаныч Я скажу больше, армейцы собраны отвратно по сравнению скандиков тех же годов!!
@@YouLexiy Сборку не замечал особо. а вот крепежка да и рамы трещали больше.мне он с 14 года не понравился. когда на бундокере катал. Рейнджер еще интересный 600 асе 163 ползунчик для не спешных.
Ездить нужно по снегу а не по дорогам и льду тогда и склизы живы будут
Просто нужна голова !))
@@ВованычТитаныч согласен
Проще валить его на бок))) и менять склизы
Чего то непонял если ты ему ставил прошлые склизы так чего не вставил тавотницу и не прошпрецывал подвеску? А вообще неоригинал склизы видимо дерьмо а тянуть действительно лучше не пальцами а спец инструментом
Первое т.о и замену делали у дила . и натяжку я так думаю делали спец инструментом и телегу тоже снимали т.к была изолента для фиксации втулок...
Кстате сейчас рыл в каталогах там есть усиленные склизы брп из какого то супер материала
@@voluandr777 кидай ссылку сюда на них .поглядим .
@@ВованычТитаныч ссылки нет есть каталожный номер 503194815
@@voluandr777 ок посмотрю
скорей всего на производстве провафлили, брака такого по брп достаточно, сам на подобное натыкался.
Скорее всего нет технической необходимости в смазке верхнего вала. Лишней масленка не будет. Инженеры брп нормальные парни, не согласны? Купите тайгу... Спизженную с БРП в деталях. И то криво.
@@AlexJagd читать умеешь?, я дословно и написал что инженеры не причем производственный брак. я не знаю насколько они нормальные парни, да и совета что брать вроде не спрашивал.
@@АлешаАлешов-о8п парни не ругайтесь только! Брак он всегда и везде был особо первые модели новые на Саммите 850 я показывал как руль ходит колонка там верхняя опора на одном болтике держится вместо двух как XM. Все пытаются удешевить при поизводстве и это 200%