Merci pour tes vidéos avec les nitro moi j' ai 54 ans c'était plus les mobs genre 103 ect.. mais j' aime bien les scoot aussi 😊 mon fils avait eu un booster phase 2 ☺️☺️
L'important , la chose ultime, quand on démonte un moteur (ou autre chose) , est d'arriver à le faire, avec les bons outils ou à défaut avec les Moyens Du Bord. ! Le reste on s'en fiche. Tout le monde ne possède pas tout les outils et accessoires pour tout. Sauf sur les chaînes TH-cam de millionnaire 🤣🤣🤣 sponsorisé même pour le café des pauses qui ne payent jamais rien. Ps. Tu as raison, qualité de finitions maintenant, c'est plus comme avant. Le prix toujours. Plus de travail pour terminer les finitions que le moulage sans rien derrière 🤣 Les bavures qui partent ou partiront dans le moteur... Pas grave 😂😂😂😂
Salut , sympa cette restauration. Je dois avoir des cylindres d'origine avec culasse de nitro . Cest pas neuf mais ils sont tres propre intérieurement.
le f1 assistance en 97 il n'avais pas les poignet a l'arriere il avais la sangle fixer dans la selle a l'epoque les poignet son arriver sur les génération suivante apres 2000 il me semble mai ces vrai que ca lui aller plutot bien pour le coup
@@LaPassion-g2q apres si en soit tu veux rester total sur du 5br orig la pour le coup ca va pas matcher mais bon en soit je suis sur que sa serait pas choquant du tout et sa ne le dénaturerai pas non plus surtout si tu monte poignet en style carbone sa pourrai lui etre sympa et soyons honnete cette poignet et plus pratique que la sangle qui etait a l'origine
salut gaël tu va avoir tu taf sur ce moteur qui a l air en très mauvaise état ,mais bon je suis sur qu' avec toi il sera neuf état sorti du garage connaissant ton degré de perfection .bon courage a toi 😉😉
@ Salut bon bah désolé pour le faux espoir tout le nitro est en 5BR sauf se garde boue avant qui est en 5PE il a du être remplacé par l’ancien propriétaire il est toutefois en très bonne état
Dis moi, ce moteur c'est un moteur comme ceux que l'on donne au apprenti dans les ecoles? Dessus on a fait des pannes, enlevé des pieces et saboté des choses, et ils doivent le "réparer" 🤣🤣🤣🤣🤣 Il y ressemble 😅😅😅
C'est marrant on a la même dégaine, coupe de cheveux, barbe, écarteurs et tatouage et la même passion bon certes un peu plus âgé 42 pour ma part. J'ai également retaper entièrement un nitro et putain la partie faisceau j'ai galéré 😅 tout avez été coupé bref une fois entièrement terminé j'ai refait quelques mécaboite jusqu'à pouvoir acheter enfin mon cross neuf et finalement la passion ma rattrapé et je suis actuellement entrain de finir la rénovation complète d'un booster. Ce pourquoi je te souhaite que du kif l'ami et merci de partager avec nous cette belle rénovation car merde quel scooter mythique 😍
Cool 👌🏻le booster j’aime beaucoup il va falloir que j’en récupère un aussi, le problème c’est que là je viens de rentrer un troisième scooter que j’ai eu durant mon adolescence, et j’aimerais avoir tous les modèles mythique de l’époque 😅
@@LaPassion-g2q c'est bien ça le problème c'est que des que l'on en a un on en veut un deuxième puis un troisième 😅 Rectification pour ma part c'est pas ça le problème mais ma femme 🤣😂 En tout cas ravi d'avoir découvert ta chaîne.
@Noopy_YP Le Street Fonte existe aussi en 50cc.. et même en 70cc ont parle du kit à utilisation quotidienne.. donc niveau puissance, perfs c'est très light.. idéal pour du remplacement d'origine.. (vue le prix) par exemple 😉
Salut belle vidéo c'est sûr il vaut mieux repartir avec du neuf et les pièces maintenant c'est vraiment de la merdes il faut tout rectifier c'est le mot adaptable qui me fait rire en 90 les pièces était monté sans problème maintenant beaucoup de daube
Je n'en doute pas une seconde oui le cylindre pas nickel pompe à huile coupé c'est pareil et a mon avis le vilo a mal été centré j'en ai déjà eu des cas pareil même pire aberrant
Et bien franchement t'es pas tombé sur une merguez,il est quand bien ce block moteur,on en a tous vu des bien pires,je pense que 2 types de mecano sont passés dessus,le premier a bien bossé et le dernier ben c'était un kikou
Bonjour, encore du bon boulot.
c'est au démontage que l'on découvre les "surprises" arf ...
Merci pour tes vidéos avec les nitro moi j' ai 54 ans c'était plus les mobs genre 103 ect.. mais j' aime bien les scoot aussi 😊 mon fils avait eu un booster phase 2 ☺️☺️
L'important , la chose ultime, quand on démonte un moteur (ou autre chose) , est d'arriver à le faire, avec les bons outils ou à défaut avec les Moyens Du Bord. !
Le reste on s'en fiche. Tout le monde ne possède pas tout les outils et accessoires pour tout.
Sauf sur les chaînes TH-cam de millionnaire 🤣🤣🤣 sponsorisé même pour le café des pauses qui ne payent jamais rien.
Ps. Tu as raison, qualité de finitions maintenant, c'est plus comme avant.
Le prix toujours. Plus de travail pour terminer les finitions que le moulage sans rien derrière 🤣
Les bavures qui partent ou partiront dans le moteur... Pas grave 😂😂😂😂
Salut , sympa cette restauration. Je dois avoir des cylindres d'origine avec culasse de nitro . Cest pas neuf mais ils sont tres propre intérieurement.
Salut merci, je vais monter du neuf 😉
le f1 assistance en 97 il n'avais pas les poignet a l'arriere il avais la sangle fixer dans la selle a l'epoque les poignet son arriver sur les génération suivante apres 2000 il me semble mai ces vrai que ca lui aller plutot bien pour le coup
Exactement c’est que j’ai constaté récemment 👌🏻
@@LaPassion-g2q apres si en soit tu veux rester total sur du 5br orig la pour le coup ca va pas matcher mais bon en soit je suis sur que sa serait pas choquant du tout et sa ne le dénaturerai pas non plus surtout si tu monte poignet en style carbone sa pourrai lui etre sympa et soyons honnete cette poignet et plus pratique que la sangle qui etait a l'origine
salut gaël tu va avoir tu taf sur ce moteur qui a l air en très mauvaise état ,mais bon je suis sur qu' avec toi il sera neuf état sorti du garage connaissant ton degré de perfection .bon courage a toi 😉😉
salut j"ai tout un nitro replica Olivier Jacques en 5BR demonte mais je ne sais pas dans quel etat en le garde boue avant
Salut à intéressant, si jamais il est potable je suis intéressé, tiens moi au courant sur mon insta Lapassion2.0 si jamais 😉
@@LaPassion-g2q ok pas de souci je regarde sa d'ici mercredi par contre je te recontacte ici dans les message vu que je n'ai pas instagram
@ Salut bon bah désolé pour le faux espoir tout le nitro est en 5BR sauf se garde boue avant qui est en 5PE il a du être remplacé par l’ancien propriétaire il est toutefois en très bonne état
Dis moi, ce moteur c'est un moteur comme ceux que l'on donne au apprenti dans les ecoles?
Dessus on a fait des pannes, enlevé des pieces et saboté des choses, et ils doivent le "réparer" 🤣🤣🤣🤣🤣
Il y ressemble 😅😅😅
Non dans l’ensemble il n’y avait rien de fou mise à part les grands coups de tournevis dans le spy de vilo 😅
C'est marrant on a la même dégaine, coupe de cheveux, barbe, écarteurs et tatouage et la même passion bon certes un peu plus âgé 42 pour ma part. J'ai également retaper entièrement un nitro et putain la partie faisceau j'ai galéré 😅 tout avez été coupé bref une fois entièrement terminé j'ai refait quelques mécaboite jusqu'à pouvoir acheter enfin mon cross neuf et finalement la passion ma rattrapé et je suis actuellement entrain de finir la rénovation complète d'un booster. Ce pourquoi je te souhaite que du kif l'ami et merci de partager avec nous cette belle rénovation car merde quel scooter mythique 😍
Ps: comment je valide direct pour le carbon car c'est sur qu'il va claquer 👌
Cool 👌🏻le booster j’aime beaucoup il va falloir que j’en récupère un aussi, le problème c’est que là je viens de rentrer un troisième scooter que j’ai eu durant mon adolescence, et j’aimerais avoir tous les modèles mythique de l’époque 😅
@@LaPassion-g2q c'est bien ça le problème c'est que des que l'on en a un on en veut un deuxième puis un troisième 😅
Rectification pour ma part c'est pas ça le problème mais ma femme 🤣😂
En tout cas ravi d'avoir découvert ta chaîne.
Salut l'ami 🙋
Monte toi un petit Stage 6 70cc Street Fonte .. il me semble qu'il existe pour Mina H..
Bien vue.. pour le vernis du kit déco ✌️😉
Il veut le remettre d'origine... Il va pas en faire du Need For Speed
@Noopy_YP Le Street Fonte existe aussi en 50cc.. et même en 70cc ont parle du kit à utilisation quotidienne.. donc niveau puissance, perfs c'est très light.. idéal pour du remplacement d'origine.. (vue le prix) par exemple 😉
Je veux rester en graissage séparé donc se sera type origine, soit un cylindre yamaha ou peut être un type origine en alu à voir
@@LaPassion-g2q Salut tu peux sans problème avec un Street Fonte.. juste une bonne carb et aucuns soucis pour le séparé.. 😉
J’ai un pote à l’époque qui avait acheté le seul Mbk rocket F1 full Bidalot série limitée à un seul de fait par MBK
Salut belle vidéo c'est sûr il vaut mieux repartir avec du neuf et les pièces maintenant c'est vraiment de la merdes il faut tout rectifier c'est le mot adaptable qui me fait rire en 90 les pièces était monté sans problème maintenant beaucoup de daube
Merci, le moteur va être flambant neuf 👌🏻le cylindre qu’il y avait dessus une catastrophe 🙄
Je n'en doute pas une seconde oui le cylindre pas nickel pompe à huile coupé c'est pareil et a mon avis le vilo a mal été centré j'en ai déjà eu des cas pareil même pire aberrant
regarde sur le bon coin je viens d’en voir un à l’instant de garde boue avant nitro
Pas de 5br et pas à 150 € je suis pas un pigeon
@ ah excuse moi je savais pas désolé, je suis pas spécialiste en scooter, j’avais juste vu cette annonce au cas où !!
salut c"est quoi la chaine principale ? merci
Salut l’autodidacte 😉
Avec ts t'ai piece tu peut te remontée un nitro
Que tu a oups
lol
Et bien franchement t'es pas tombé sur une merguez,il est quand bien ce block moteur,on en a tous vu des bien pires,je pense que 2 types de mecano sont passés dessus,le premier a bien bossé et le dernier ben c'était un kikou
Il y a toujours pire 😉