Hola. Si, sucede con frecuencia sobre todo porque los empaques están recibiendo altas temperaturas por primera vez. Ya con el tiempo debe desaparecer. Saludo motero
@@Afrobike. En este caso si es mejor estar pendiente si no esta consulmiendo aceite por las altas temperaturas. Medir el nivel con frecuencia si se trabaja duro la moto. Saludo motero
Es sumamente importante conocer como funciona nuestra motocicleta y acomodar esos funcionamientos a nuestra forma de pilotaje para tener el maximo control sobre ella y el embreage es un componente que domina el 50% de nuestro control sobre la moto. Norman siempre es interesante seguir tus videos para comprender mejor como es dirigir una motocicleta y gracias por pasar toda esa experiencia ... saludos desde Curitiba
Carajo Don Norman muchas gracias por compartir este vídeo si me a servido de maciado cada uno de sus videos muchas gracias así lo abre con mi moto que Dios Melo bendiga
Gracias Don Norman por la ayuda , porque la manigueta de mi moto está muy dura cuando hago el cambio , entonces voy a revisarla, Gracias motor viajero.
Excelentes sus tutoriales como siempre. Recién llevo un par de días de conocer su canal y es uno de los que más me ha gustado por la manera sencilla de explicar. Iba a aclarar que había cometido un error de apreciación respecto a la medida sellada en el manual pero ya se percató de eso. Aún así me parece que su manera de hacer la medición es más sencilla de verificar y ajustar. Gracias por compartir sus conocimientos. Saludos desde Chile.
Gracias por la información y cierto hay que verificar la información para no cometer o hacer un dañó o tener un accidente,muy útil buen viaje bendiciones
Hola, un saludo desde Guatemala, hoy compre mi Honda Twister 250, apenas recorrí unos pocos kilómetros, pero estoy encantado con la moto, muy cómoda, muy buen torque, creería q más comoda del segmento, precisamente por comodidad me decidí y la marca, motor muy confiable, otro factor fueron sus vídeos q me ayudaron a decidir, además q no e encontrado malos comentarios de esa moto. Gracias por los muy buenos videos y adelante!!! Saludos...!!!!
Hola Norman, lamentablemente, por lo menos acá en la Argentina, realmente conviene siempre tener la 1ra colocada en su semáforo, ya que es por seguridad, por los robos es una, y sobre todo evitando a cualquier automovilista distraído que nos choque de atrás, así que por ese motivo más que nada yo tengo siempre la 1ra presta para salir rápido en el caso de visualizar algo raro desde mis espejos retrovisores, después de eso, lo cual tenes también razón sobre el desgaste del embrague, pero bueno, no queda otra por seguridad e integridad física, el resto de tu video das datos muy interesantes! Saludos desde Argentina
Tienes razón. Es preferible en ese caso que se gasten los discos. Aquí como sabes también hay mucha inseguridad, por eso no suelto los espejos en ningún momento. Saludo motero desde Cali Colombia
la verdad yo lleve la moto a reparar la luz de la vía y a propósito me ajustaron el embrague y sentí la diferencia al arrancar, se necesitaba mas aceleración para el arranque y era un poco brusco y pues no la tenia así, para arrancar era muy suave y la verdad yo lo ajuste pero solo de la parte de abajo no pensé que era necesario de ambas partes, buen video saludos desde el salvador
Hola yo lo ajusté de la parte de abajo dejando abajo la parte que acciona la leva dura porque la llevé a tope y después arriba regulé y me quedó mal la moto, como que patinaba los embrague
Sr norman excelente video, respecto a la holgura del manual, se refiere de 1cm a 2 cm midiendolo desde la punta de la maneta del embrague. Saludos desde Barranquilla
Muchas gracias mi amigo.x compartir información en importante para los k tenemos vehículos de dos ruedas.. ya k ningún mecánico te enseña como debes ajustar tu moto.
Buena tarde don Norman este video tiene la mitad de su explicación correcta y la otra errónea ..cuando usted indica qué debe tener 5 mm es correcto en esa parte de la manigueta pero cuando el manual de usuario se refiere a de 1 a 2 cm es decir 10 o 20 mm se refiere a la medida que se desplaza la manigueta en la parte donde está termina osea en la punta.... Así lo explica el manual de usuario hay que observar bien la gráfica donde muestra la distancia que se desplaza la punta de la manigueta
Tienes toda la razón, después mire el manual y se refiere a la parte externa. Igual es más preciso medir en la parte de abajo de la manigueta. Saludo motero ✌️
No entiendo como llevo la moto a un taller de profesionales, y me dejan la guaya totalmente tensa, en éste momento con ayuda de las monedas, liberé tensión, y los discos son nuevos, espero que en 8 días de instalados, no hayan sufrido. Gracias mi amigo Norman, te saludo desde Medellín.
Hola. Aunque en verdad, ellos hablan de 2 cms en la parte de afuera de la manigueta. Yo siempre hago la medida en la base como se ve. De hecho es mas preciso. Falta de apreciación mía. Saludo motero
Mil gracias por el consejo Don Norman, jamás lo había revisado, y es verdad también tengo una Honda CB160 y en el Manual, dice tal cual como el suyo, con la holgura inapropiada, ya la tendré en cuenta para hacer el respectivo ajuste a la moto.
Es verdad que los repuestos son costosos pero por ejemplo, mientras el kit de arrastre en esta moto llegó a los 62.000 kilómetros, en otras a los 15.000 o menos toca cambiar. Unas por otras. Saludo motero
Tremendo dato ahí. Si es el manual original que venía de fábrica, se podría demandar daños y perjuicios contra la marca y la agencia que le vende la moto, si le falla el sistema de embrague. Un saludo hermano!!!
Excelente aporte. Ya que al dejar mucha holgura/juego en la guaya del embrague, la caja donde están los discos del clutch empieza a sonar/traquear/golpetear por tal razón una buena ajustada (Cosa que puedes hacer tu mismo perfectamente) evitará que mal gastes tu dinero. Créame yo gasté bastante y solo era ajustar esa guaya y el chicote. Que no les pase lo que a mí 😅. Saludos!
Muy buen video. Aquí en New York por norma nos piden que dejemos en primera en los semáforos por motivos de seguridad x que uno no sabe si el carro que viene atrás está prestando atención o no. Dejar la moto en 1 marcha nos va a dar más tiempo de reacción.
@@motorviajero1914 yo no lo haría, mejor cuando vienen carros atrás y estoy primero en en el semaforo, yo freno y vuelvo a frenar, para que la luz indique al vehículo que estoy detenido, y que estamos en rojo.
@@motorviajero1914poner en nuentro la transmision en un stop accionas dos veces el enbrague o sea dos veces lo friccionas una al poner en neutro y otra al poner 1ra. Cuando tu mantienes oprimido el enbrague estan libres los discos no estan haciendo precion es erroneo tu punto de vista
Hombre don Norman.. Yo si tenía entendido lo de la olgura de la manigueta. Pero no de cuanta era la. Distancia desde que tensiona a lo que debe de quedar libre.... Como siempre tienes toda la razón se que te documentas bien antes de hacer el video.. Muchas gracias por tu orientación hombre... Mucho ánimo don Norman y un saludo don Norman.. Muchas gracias por tu esfuerzo y tu labor 🇨🇴🇨🇴🇨🇴🏍️🏍️🏍️
@@motorviajero1914 eres el mejor don Norman... La verdad yo sabía que había una tolerancia de distancia pero cuanto no.. Yo nunca he tenido moto nueva... Y creo que nunca la tendré. Ya que por el tema de devaluacion de estos pues prefiero un buen segundazo...
@@motorviajero1914 gracias don Norman... Que bueno eres por tenerlo auno encuenta para estas cosas.. Don Norman me podrías dejar tu correo electrónico.... Para dejarte mi número que.. Quiero encargarte unas alforjas para la himalayan... Y saber como es el presupuesto y las medidas y todo eso.. Yo no tengo ni Instagram ni Facebook.. O yo de te dejo mi número te mando mi correo y para que me. Dejes el tuyo y hay te dejo mi número.. Muchas gracias don Norman.. Por lo que me. Dijiste que ibas hacer un video con el tema de la devaluacion... No e visto el primer video que trate de esto.. 🇨🇴🇨🇴🇨🇴🏍️🏍️🏍️
Buen día don Norman, muy buena la información, en el manual de mi moto no dice eso, hablá sobre el juego del acelerador, que es de 3 mm, pero de eso nada. A propósito de cosas que uno no sabe le cuento don Norman que me acaban de poner un comparendo por transitar por el carril central de una avenida que se llama Av Boyacá, con pasajero, no tenía ni idea que eso en Bogotá es una infracción e inmovilización, por la gloria de Dios no se llevaron mi moto, pero aún tengo mucho por aprender 😞. Bendiciones.
Hola Isabel. El código de tránsito indica que las motos ocupan un carril como lo haría un vehículo. Solo que hay ciudades que los alcaldes ponen sus propias normas. Y Bogotá es complicado. Saludo motero
Si señor esta prohibido andar con parrillero, carril central en las av. 68, cra. 30 y av Boyacá... Aunque en la cran 30 son muy pocos los tramos con carril central.
Don Norman buenos los comentarios que publica gracias son cosas que uno debería saber y poner en práctica bendiciones Desearía saber tips para moto eco de lux que es la que yo tengo gracias
hola señor Norman me sirvió mucho su video fuera bueno que también haga sobre el carburador como limpiarlo que medidas deben tener y además el tornillo de aire o mezcla como tenerlo a la medida ya que e llevado a talleres y me sale costoso y queda mi pulsar 200 la misma cosa gracias de antemano
Excelente video gracias por la información en mi caso tengo una holgura 1,78 y está más floja a lo que dice el manual que es a 4 mm Qué es más aconsejable caminar la o más abogada como como la ando ahorita
MOTOR VIAJERO gracias por el video, compre moto nueva honda cb160f, en la entrega una de las recomendaciones era no tocar el sistema de embrague así fuera por un mecánico experimentado de fuera de la empresa, porque podría perder la garantía , esos ajustes los hacen en las revisiones. Saludo motero.
Eso es puro cuento de ellos para que le lleve mas la moto. Eso no tiene ciencia. Incluso ellos mismos a veces entregan las motos con el manillar mal calibrado. Saludo motero
Desde Honduras voy a prestarle atención a eso a ver si ando ese pequeño espacio y dejarla en neutral en el semáforo... el mecánico es feliz entre más llegue nunca te dicen nada...
Yo en mi moto la tengo hay mismo y ya va para dos año la moto y está bien , y conozco mecánicos que tiene el embrague más hay mismo antes de un centímetro y está bien su moto , pero buen video 👍
Buenas noches don Norman, tengo una platino 125, la manilla de embrague estaba muy tensa, creo que le ocasione un daño prematuro a los discos. Cuándo la andaba olía a quemado y creo que recorrí más de 800km la lleve a mi mecánico por sobrecalentamiento y solo cambiaron aceite. No ha pedido potencia inicial pero noto que se limita y no pasa de 90km/h y antes me daba 110km/h. Saludo motero.
Hola. Vale la pena aclarar que los manuales indican es la distancia en la parte externa de la manigueta. Pero lo mejor es en la base los 5 mm. Saludo motero
Querido Norman... Pues le comento que el manual no está errado, se refiere a que la holgura que tiene que tener se mide de la punta de la palanca... Es decir de uno a dos centímetros tiene que tener de recorrido el extremo de la manigueta, espero me haga entender??? Un saludo maestro, le mando un abrazo enorme
Hola. Eso es correcto. Ya lo aclare en un comentario. Lo que pasa es que ellos miden en la parte de afuera del manillar aunque lo mejor es hacerlo en la base. Igual queda como dice el manual. Saludo motero
Don Norman el manual esta correcto, el mio tambien de mi moto sym dice los mismo de 10 a 20 mm, la diferencia es que la holgura segun el manual se mide en la punta de la palanca, que darian los mismos 5 mm en la base
La holgura de la que hablan algunos manuales son medidos desde la parte exterior lo cual es más difícil de medir, en otras palabras ellos no se refieren a 20 mm o 10mm desde donde tú lo estás midiendo, pero excelente video Es un fallo que en manual indiquen que se mida de una forma en donde no tenemos la instrumentación necesaria
Don Norman buen día deseo y este 20 de Julio del 2021 se encuentre bien, ví la platino que público 2021 deseo preguntar le de acuerdo a su experiencia entre está platino y la Stryker de TVS 125 Cuál me recomienda pero no me vaya a dar respuesta de reina jaaaaa una opinión bien objetiva Gracias ✍️🙏👍✍️
Hola Orlando. No conozco a fondo estas dos motos. Si yo quisera comprar, buscaria videos de ambas y leeria todos los comentarios de los USUARIOS, los que me daria una buena idea de que escoger. Saludo motero
Don norman buenos días, esa referencia de los 2cm es para tomarla desde la punta de la manigueta, no en la unión donde lo está midiendo, tal vez haya una confusión allí porque el manual que usted tiene tal vez no tiene el dibujo respectivo, el cual indica con claridad donde se debe tomar esa medida de los 2cm, esa medida se toma es desde la punta de la Manigueta para indicar el recorrido que esta hace antes de que empiece a operar el embrague, el manual muestra una medida correcta lo que pasa es que no lo muestra con claridad dando lugar a confusiones, para el caso puntual de su manual, de esta forma en la abertura o unión con 2cm medidos en la punta de la Manigueta si le dará 5mm de holgura en la abertura, disculpe si lo incómodo por la correccion pero la medida del manual si es correcta lo que pasa es que el manual no es claro en este caso donde se deben medir esos 2cm. Es verdad que tener presionado el embrague en un semaforo es veneno para los discos ya que hay fricción constante igual que tenerlo muy apretado o muy flojo. le mando un gran saludo con mucha energía, y esperamos mas videos,
Hola. Mil gracias por tu comentario y apoyo. Así es, ya lo corregí en el comentario principal. Ellos lo miden en la punta del manillar, pero siempre lo hago en la base que es más preciso. Igual van a quedar los 2 cm en la punta. Saludo motero
La fricion se da solo en cierto punto solamente y al contrario al neutralizar en un stop provocas dos veces esa friccion el embrague cuando esta adentro no fricciona y cuando esta afuera tampoco cuando tu precionas la palanca los discos se despegan o sea se desacoplan y no hay friccion eso solo sucede cuando los discos comiensan a tener aderencia o a perderla
Muchas gracias por tus consejos, nos podrías dar información si la tienes de cambiar el sistema de guaya del embrague por uno hidráulico es bueno o malo.
Muchas gracias don norman. 1ra pregunta: se puede lubricar la guaya con aceite hidráulico?? 2. Siempre se ajusta primeramente en la leba inferior o la de arriba ? Excelente video 👍
Hermano, siempre veo tus videos, sabes después de cuanto tiempo debo hacer un mantenimiento a la moto, la moto es nueva menos de 1,, es china saludosss!!!!
Es cierto lo del manual del propietario, muchas veces están elaboradas hasta con errores ortográficos. Es imposible que no llegue a estar con errores mecánicos el manual
Hola.. Si claro, sobre todo si se le pone la viscosidad diferente. La marca puede ser otra pero que sea de mejores aditivos y tecnología. Pero la viscosidad nunca se cambia. Saludo motero
En lo personal no me gusta las motos con clutch prefiero y preferire las semiautomática, las de clutch no las se maneja muy bien, el detalle se me dificulta bajar los cambios ya que muchas de estas no muestras indicadores de cambios y eso es muy importante a la hora de detenerse en un semáforo o dar un giro, a propósito excelentes vídeo.
Es cierto no siempre lo que recomienda el manual es lo correcto, la vez anterior le comente del aceite que debería de habérselo puesto a las Hunk 200 que era el 20w50 pero el manual decía 10w40 y las motos fallaban con el tiempo y se arruinaban los motores y los mecánicos nunca encontraron la solución real que hasta la compañía Hero se vio forzada a sacar del mercado las Hunk 200 y dejaron de fabricarse, y todo se solucionaba con el aceite 20w50 pero como ellos se aferraban tanto al manual que nunca quisieron ponerle 20w50 porque pensaban que el manual no se equivocaba y quizá hasta dañaría el motor otra biscocidad nunca le cambiaron el aceite a 20w50, pero precisamente esa era la solución
Hola. Es un caso especial creo yo. O al traducir el manual original fallaron o lo hicieron a propósito para vender más el aceite de la marca propia. Con susuky y honda pasa lo mismo pero no por la viscosidad sino porque quieren meterle a la gente el aceite que ellos distribuyen. Buen aporte. Saludo motero
Hola. Si. Ese es el que yo uso. A base de teflón y así no se seca rápido. Como viste en el video, se suelta toda la guaya arriba y abajo y listo. Saludo motero
bue video don norman pero la distancia de los milimetros es de la palanca es decir la bolita de la palanca el recorrido de 10 milmetros la distancia que recorre la palanca no la distancia de presion del embrague
Hola cómo estás saludos te pregunto tú qué información tenés de que los cascos Zeus están prohibidos para carretera y que utilizarlo puede generar una multa? gracias por la información
Hola. Por ser un casco tipo jet que deja la cara descubierta, puede que lo molesten por eso porque los abatibles tampoco se pueden llevar abiertos. A manera de sugerencia es mejor un casco totalmente cerrado no sólo por la multa sino por protección. Saludo motero
Mil gracias por el aporte señor Norman, es de gran ayuda y me gustaría saber cuánto le cuesta un mantenimiento preventivo de su máquina, puesto que estoy pensando en cambiar mi cb160 por una cb250. Gracias
No me lo preguntas a mi... pero más o menos le puedo decir que si llevas una twister a un mantenimiento general puede llegar a costar unos 80 o 100 mil pesos más que para una cb160dlx que es la que viene con disco trasero ... tener en cuenta que el costo de más en la twister es x que la moto es full inyección.. además que trae su pequeño radiador y los repuestos son un poco más costosos... todo depende el estado en que la lleve a mantenimiento, son motos demasiado finas pero cuando pide algo es costoso.
POR FAVOR PERMITAN DECIR QUE LA MEDIDA EN EL MANUAL ES EN PARTE DE AFUERA DE LA PALANCA. IGUAL SON LOS 5mm En LA BASE.
Una pregunta; es normal que una moto completamente nueva huela a veces a clutch quemado?. Aceite sí tiene, ya miré.
Hola. Si, sucede con frecuencia sobre todo porque los empaques están recibiendo altas temperaturas por primera vez. Ya con el tiempo debe desaparecer. Saludo motero
Si lo mismo me pasa y pensé que era por el aceite motul sintético
A mí también me pasa cuando se le exige a la moto o lleva trabajando de forma continua un periodo largo de tiempo
@@Afrobike. En este caso si es mejor estar pendiente si no esta consulmiendo aceite por las altas temperaturas. Medir el nivel con frecuencia si se trabaja duro la moto. Saludo motero
Es sumamente importante conocer como funciona nuestra motocicleta y acomodar esos funcionamientos a nuestra forma de pilotaje para tener el maximo control sobre ella y el embreage es un componente que domina el 50% de nuestro control sobre la moto. Norman siempre es interesante seguir tus videos para comprender mejor como es dirigir una motocicleta y gracias por pasar toda esa experiencia ... saludos desde Curitiba
Claro, que bueno que se aclaró el tema, no son 2 cm medidos en el cable, son medidos en el extremo de la manija de embrague.
Gran video, saludos
👍🇦🇷💪
Hola. La mejor medida son de 3 a 5 mm máximo en la base de la manigueta, es lo más preciso. Saludo motero
Mil gracias sr Norman. UD es como tener un profesor en casa. Nunca había revisado esto.
Cierto, no habia notado esa falla en la honda y asi debe tener ese herror en todos los modelos
Felicitaciones motor viajero por esas enseñanzas por esa inteligencia. Que el señor lo bendiga y proteja en el camino.
Lo mismo para ud Didier..saludo motero
Mijo
Gracias
La verraqera deexplicacion enseñanza y consejo
Caballero e ilustre🙏🙏🙏😎🍀🍀🍀
Hola. Gracias. Aunque aclaro que el manual si es real porque toman la medida desde afuera de la manigueta y no desde la base. Saludo motero
Carajo Don Norman muchas gracias por compartir este vídeo si me a servido de maciado cada uno de sus videos muchas gracias así lo abre con mi moto que Dios Melo bendiga
Esa medida de 1cm a 2cm es la tolerancia o juego libre q se mide no con la base de la manigueta sino q se mide con la punta de la manigueta
Gracias Don Norman por la ayuda , porque la manigueta de mi moto está muy dura cuando hago el cambio , entonces voy a revisarla, Gracias motor viajero.
Hola. Te sugiero una lubricacion pronta y dejar con la holgura que se ve en el video. Seguro así le suaviza al poner clucht. Saludo motero
Como siempre, volver a ver uno de sus videos me ayudó mucho, saludos desde México!
Excelentes sus tutoriales como siempre. Recién llevo un par de días de conocer su canal y es uno de los que más me ha gustado por la manera sencilla de explicar.
Iba a aclarar que había cometido un error de apreciación respecto a la medida sellada en el manual pero ya se percató de eso. Aún así me parece que su manera de hacer la medición es más sencilla de verificar y ajustar. Gracias por compartir sus conocimientos. Saludos desde Chile.
Hola Alfonso. Si, ahí hice una mala lectura. Pero igual, en la base es mas precisa la medida. Bienvenido al canal y saludo motero desde Cali Colombia
Gracias por la información y cierto hay que verificar la información para no cometer o hacer un dañó o tener un accidente,muy útil buen viaje bendiciones
Hola, un saludo desde Guatemala, hoy compre mi Honda Twister 250, apenas recorrí unos pocos kilómetros, pero estoy encantado con la moto, muy cómoda, muy buen torque, creería q más comoda del segmento, precisamente por comodidad me decidí y la marca, motor muy confiable, otro factor fueron sus vídeos q me ayudaron a decidir, además q no e encontrado malos comentarios de esa moto. Gracias por los muy buenos videos y adelante!!! Saludos...!!!!
Felicitaciones. Te aseguro que es la más cómoda de las 250. Y por calidad vas bien con esta moto. Saludo motero desde Cali Colombia
Todavía venden twister nuevas?
@@sabancarlos6. Si claro, hasta en vitrina vi una estos días. Saludo motero
Hola Norman, lamentablemente, por lo menos acá en la Argentina, realmente conviene siempre tener la 1ra colocada en su semáforo, ya que es por seguridad, por los robos es una, y sobre todo evitando a cualquier automovilista distraído que nos choque de atrás, así que por ese motivo más que nada yo tengo siempre la 1ra presta para salir rápido en el caso de visualizar algo raro desde mis espejos retrovisores, después de eso, lo cual tenes también razón sobre el desgaste del embrague, pero bueno, no queda otra por seguridad e integridad física, el resto de tu video das datos muy interesantes! Saludos desde Argentina
Tienes razón. Es preferible en ese caso que se gasten los discos. Aquí como sabes también hay mucha inseguridad, por eso no suelto los espejos en ningún momento. Saludo motero desde Cali Colombia
Muy agradecido con esta forma de enseñar Don Norman con ejemplos prácticos, gracias por enseñarnos. Ahora ya conozco más sobre mi moto.
la verdad yo lleve la moto a reparar la luz de la vía y a propósito me ajustaron el embrague y sentí la diferencia al arrancar, se necesitaba mas aceleración para el arranque y era un poco brusco y pues no la tenia así, para arrancar era muy suave y la verdad yo lo ajuste pero solo de la parte de abajo no pensé que era necesario de ambas partes, buen video saludos desde el salvador
Hola. Desde que lo ajustes a 3mm de la base te va a funcionar muy bien. Saludo motero
@@motorviajero1914 muchas gracias, bendiciones
Hola yo lo ajusté de la parte de abajo dejando abajo la parte que acciona la leva dura porque la llevé a tope y después arriba regulé y me quedó mal la moto, como que patinaba los embrague
Sr norman excelente video, respecto a la holgura del manual, se refiere de 1cm a 2 cm midiendolo desde la punta de la maneta del embrague.
Saludos desde Barranquilla
Es correcto Roberto. Había leído mal jeje. Pero igual me confío más en la medida en la base. Saludo motero
Hola don Norman. Mis primeros pinos en mecánica gracias
Muchas gracias mi amigo.x compartir información en importante para los k tenemos vehículos de dos ruedas.. ya k ningún mecánico te enseña como debes ajustar tu moto.
Hola. Se trabaja con mucho gusto para que uds no tengan que pagar por algo tan sencillo. Saludo motero
Grasias amigo yo estoy comenzando a andar en moto y me están ayudando mucho sus videos
Gracias motor viajero por ésa recomendaciones muy bien está recomendaciones gracias motor viajero 🙏👍.
Buena tarde don Norman este video tiene la mitad de su explicación correcta y la otra errónea ..cuando usted indica qué debe tener 5 mm es correcto en esa parte de la manigueta pero cuando el manual de usuario se refiere a de 1 a 2 cm es decir 10 o 20 mm se refiere a la medida que se desplaza la manigueta en la parte donde está termina osea en la punta.... Así lo explica el manual de usuario hay que observar bien la gráfica donde muestra la distancia que se desplaza la punta de la manigueta
Tienes toda la razón, después mire el manual y se refiere a la parte externa. Igual es más preciso medir en la parte de abajo de la manigueta. Saludo motero ✌️
Gracias por apoyarnos a los empezamos a tener moto, saludos y bendiciones desde Guatemala.
No entiendo como llevo la moto a un taller de profesionales, y me dejan la guaya totalmente tensa, en éste momento con ayuda de las monedas, liberé tensión, y los discos son nuevos, espero que en 8 días de instalados, no hayan sufrido. Gracias mi amigo Norman, te saludo desde Medellín.
Hola. Eso pasa con muchos mecánicos. Si los dejaron demasiados tensionados, si pudo haber desgaste pero nada alarmante. Saludo motero
Exelente observación con respecto al manual.
Hola. Aunque en verdad, ellos hablan de 2 cms en la parte de afuera de la manigueta. Yo siempre hago la medida en la base como se ve. De hecho es mas preciso. Falta de apreciación mía. Saludo motero
Gracias don Norman siga así bendiciones
Mil gracias por el consejo Don Norman, jamás lo había revisado, y es verdad también tengo una Honda CB160 y en el Manual, dice tal cual como el suyo, con la holgura inapropiada, ya la tendré en cuenta para hacer el respectivo ajuste a la moto.
Hola. Vale aclarar que la medida que dicen ellos es en la parte externa. Es mas preciso en la base, o sea los 4 o 5 mm. Saludo motero
Saludos y bendiciones desde Ecuador me gusta su canal e aprendido bastante con sus videos
Hola Alis. Espero seguir aportando en algo para uds y muy pronto conocer el Ecuador. Saludo motero desde Cali Colombia
Muchas gracias don Norman por sus comentarios mean sido de mucha ayuda que bueno saber la fecha de sus videos bendiciones
Amigo gracias, tus recomendaciones son muy oportunas... Estoy teniendo, precisamente, ese problema... Voy a probar... Gracias bacán!
Gracias a ud Luis por su apoyo. Saludo motero
Gracias por sus buenos consejos a las honda y yamaha toca cuidarlas mucho porq todos sus repuestos son extremadamente costosisimos
Es verdad que los repuestos son costosos pero por ejemplo, mientras el kit de arrastre en esta moto llegó a los 62.000 kilómetros, en otras a los 15.000 o menos toca cambiar. Unas por otras. Saludo motero
@@motorviajero1914 si señor es verdad los repuestos tambn son muy finos igual q los motores
Tremendo dato ahí. Si es el manual original que venía de fábrica, se podría demandar daños y perjuicios contra la marca y la agencia que le vende la moto, si le falla el sistema de embrague. Un saludo hermano!!!
Hola Camilo. Aunque la verdad, al revisar, la medida que ellos dan es externa, pero de todas maneras es más preciso medir desde la base. Saludo motero
excelente video hermano, el manual me tenía confundido. Bendiciones excelente canal
Hola Carlos. Muchos manuales toman la medida externa del manubrio, pero es mas preciso hacerlo desde la base. Saludo motero
Gracias por sus consejos me han servido mucho , bendiciones 🙏👌🏍✌
Excelente aporte. Ya que al dejar mucha holgura/juego en la guaya del embrague, la caja donde están los discos del clutch empieza a sonar/traquear/golpetear por tal razón una buena ajustada (Cosa que puedes hacer tu mismo perfectamente) evitará que mal gastes tu dinero. Créame yo gasté bastante y solo era ajustar esa guaya y el chicote. Que no les pase lo que a mí 😅. Saludos!
Hola David.. así es, una tensión correcta evita dañar el embrague antes de tiempo. Saludo motero ✌️
Muy buen video. Aquí en New York por norma nos piden que dejemos en primera en los semáforos por motivos de seguridad x que uno no sabe si el carro que viene atrás está prestando atención o no. Dejar la moto en 1 marcha nos va a dar más tiempo de reacción.
En ese caso si es muy razonable. Y debería ser así solo que se gasta más el embrague, pero se está alerta. Saludo motero desde Cali Colombia
@@motorviajero1914 yo no lo haría, mejor cuando vienen carros atrás y estoy primero en en el semaforo, yo freno y vuelvo a frenar, para que la luz indique al vehículo que estoy detenido, y que estamos en rojo.
@@henkenpr570. Tambien tengo la costumbre de frenar suave varias veces para que el stop alumbre varias veces tambien. Saludo motero
@@motorviajero1914poner en nuentro la transmision en un stop accionas dos veces el enbrague o sea dos veces lo friccionas una al poner en neutro y otra al poner 1ra. Cuando tu mantienes oprimido el enbrague estan libres los discos no estan haciendo precion es erroneo tu punto de vista
Hombre don Norman.. Yo si tenía entendido lo de la olgura de la manigueta. Pero no de cuanta era la. Distancia desde que tensiona a lo que debe de quedar libre.... Como siempre tienes toda la razón se que te documentas bien antes de hacer el video.. Muchas gracias por tu orientación hombre... Mucho ánimo don Norman y un saludo don Norman.. Muchas gracias por tu esfuerzo y tu labor 🇨🇴🇨🇴🇨🇴🏍️🏍️🏍️
Hola Edinson. La holgura que dice el manual la toman en la parte de afuera, pero es mas preciso en la base. Saludo motero
@@motorviajero1914 eres el mejor don Norman... La verdad yo sabía que había una tolerancia de distancia pero cuanto no.. Yo nunca he tenido moto nueva... Y creo que nunca la tendré. Ya que por el tema de devaluacion de estos pues prefiero un buen segundazo...
Voy a hacer un video con el tema de motos de segunda porque tienes razón con la de valuación. Saludo motero
@@motorviajero1914 gracias don Norman... Que bueno eres por tenerlo auno encuenta para estas cosas.. Don Norman me podrías dejar tu correo electrónico.... Para dejarte mi número que.. Quiero encargarte unas alforjas para la himalayan... Y saber como es el presupuesto y las medidas y todo eso.. Yo no tengo ni Instagram ni Facebook.. O yo de te dejo mi número te mando mi correo y para que me. Dejes el tuyo y hay te dejo mi número.. Muchas gracias don Norman.. Por lo que me. Dijiste que ibas hacer un video con el tema de la devaluacion... No e visto el primer video que trate de esto.. 🇨🇴🇨🇴🇨🇴🏍️🏍️🏍️
@@edisonvazquez973. Escribe al whatsaapp 3184826197 y hablamos
Saludos desde República Dominicana
Buen día don Norman, muy buena la información, en el manual de mi moto no dice eso, hablá sobre el juego del acelerador, que es de 3 mm, pero de eso nada. A propósito de cosas que uno no sabe le cuento don Norman que me acaban de poner un comparendo por transitar por el carril central de una avenida que se llama Av Boyacá, con pasajero, no tenía ni idea que eso en Bogotá es una infracción e inmovilización, por la gloria de Dios no se llevaron mi moto, pero aún tengo mucho por aprender 😞. Bendiciones.
Hola Isabel. El código de tránsito indica que las motos ocupan un carril como lo haría un vehículo. Solo que hay ciudades que los alcaldes ponen sus propias normas. Y Bogotá es complicado. Saludo motero
Si señor esta prohibido andar con parrillero, carril central en las av. 68, cra. 30 y av Boyacá... Aunque en la cran 30 son muy pocos los tramos con carril central.
Desde cali gracias me sirvió el video
Gracias amigo,,gran y sencilla explicacion..
Don Norman buenos los comentarios que publica gracias son cosas que uno debería saber y poner en práctica bendiciones
Desearía saber tips para moto eco de lux que es la que yo tengo gracias
Hola. Pues me gustaría pero es una moto difícil que la presten. Saludo motero
hola señor Norman me sirvió mucho su video fuera bueno que también haga sobre el carburador como limpiarlo que medidas deben tener y además el tornillo de aire o mezcla como tenerlo a la medida ya que e llevado a talleres y me sale costoso y queda mi pulsar 200 la misma cosa gracias de antemano
Hola. Mas adelante lo tendré en cuenta. Pues mi moto es de inyección y no puedo hacerlo. Saludo motero
Saludos des de Guatemala
Buenos días don norman excelente la información
buenos e importantes consejos ,muchas gracias
Mi moto CBF 150 2008 todavía embrague original, solo se le hace mantenimiento a la guaya y funciona como el primer día.
Que bien, y cuantos kilómetros tiene de recorrido.
Excelente video gracias por la información en mi caso tengo una holgura 1,78 y está más floja a lo que dice el manual que es a 4 mm Qué es más aconsejable caminar la o más abogada como como la ando ahorita
Hola. Y ya reviso la tensión abajo? Porque no es recomendable que el embrague quede muy suelto ni mucho menos muy tensionado. Saludo motero
Muy buena observación, saludos desde México
MOTOR VIAJERO gracias por el video, compre moto nueva honda cb160f, en la entrega una de las recomendaciones era no tocar el sistema de embrague así fuera por un mecánico experimentado de fuera de la empresa, porque podría perder la garantía , esos ajustes los hacen en las revisiones. Saludo motero.
Eso es puro cuento de ellos para que le lleve mas la moto. Eso no tiene ciencia. Incluso ellos mismos a veces entregan las motos con el manillar mal calibrado. Saludo motero
Buena panorámica Norman y gracias por este video importante para nosotros ta que aclare esa duda en esa parte.
Desde Honduras voy a prestarle atención a eso a ver si ando ese pequeño espacio y dejarla en neutral en el semáforo... el mecánico es feliz entre más llegue nunca te dicen nada...
Jaja, así es, para ellos mejor que dañes los discos rápido. Saludo motero desde Cali Colombia
Quiubo mano; mucho lo bueno ese video, y las calcomanias si estan mucho lo uchs. Saludo motero desde la ciudad bonita: Bucaramanga.
Hola Jorge. Ya pronto le acabo de poner las calcas nuevas. Saludo motero
@@motorviajero1914 🤗
No lo he visto pero se que es información utilll!!
Muy bien gracias por este tutorial q yo se q a muchos nos va a servir notable mente
Gracias Don Ma, siempre práctico en tus consejos. Cuídate mucho.
Saludo motero!
Gracias Gerardo. Ahí lo estamos haciendo. Saludo motero
Yo en mi moto la tengo hay mismo y ya va para dos año la moto y está bien , y conozco mecánicos que tiene el embrague más hay mismo antes de un centímetro y está bien su moto , pero buen video 👍
Ecuador presente!! Saludos amigo Norman, muy útiles sus videos, cuídese 👍
Gracias Antonio. Lo mismo. Saludo motero
Norman, buena explicación estos vídeos muy buenos un saludo
Buenas Don Norman
Si señor para tener muy en cuenta
Que buen video don Norman. Saludos desde Ipiales Nariño.
Excelente video me ayudo mucho 👌 usted es el mejor
Buenas noches don Norman, tengo una platino 125, la manilla de embrague estaba muy tensa, creo que le ocasione un daño prematuro a los discos. Cuándo la andaba olía a quemado y creo que recorrí más de 800km la lleve a mi mecánico por sobrecalentamiento y solo cambiaron aceite. No ha pedido potencia inicial pero noto que se limita y no pasa de 90km/h y antes me daba 110km/h.
Saludo motero.
Hola. Lo más seguro es que recalentó los discos y ya no funcionan igual. Saludo motero ✌️
Buena y oportuna información gracias Don Norman.
Saludos bendiciones igualmente en mi manual dice lo mismo de 10 mm a 20
Hola. Vale la pena aclarar que los manuales indican es la distancia en la parte externa de la manigueta. Pero lo mejor es en la base los 5 mm. Saludo motero
Importantísimo saber esto
Querido Norman... Pues le comento que el manual no está errado, se refiere a que la holgura que tiene que tener se mide de la punta de la palanca... Es decir de uno a dos centímetros tiene que tener de recorrido el extremo de la manigueta, espero me haga entender??? Un saludo maestro, le mando un abrazo enorme
Hola. Eso es correcto. Ya lo aclare en un comentario. Lo que pasa es que ellos miden en la parte de afuera del manillar aunque lo mejor es hacerlo en la base. Igual queda como dice el manual. Saludo motero
Buenas tardes no lo sabía tendré presente mil gracias
Don Norman el manual esta correcto, el mio tambien de mi moto sym dice los mismo de 10 a 20 mm, la diferencia es que la holgura segun el manual se mide en la punta de la palanca, que darian los mismos 5 mm en la base
Hola Ray, tienes razón, aunque si es mejor medir la holgura desde la base y no desde la punta. Saludo motero ✌️
La holgura de la que hablan algunos manuales son medidos desde la parte exterior lo cual es más difícil de medir, en otras palabras ellos no se refieren a 20 mm o 10mm desde donde tú lo estás midiendo, pero excelente video
Es un fallo que en manual indiquen que se mida de una forma en donde no tenemos la instrumentación necesaria
Tienes toda la razón. Interprete mal el manual. Pero es cierto, es una medida externa pero más inexacta. Saludo motero ✌️
Don Norman buen día deseo y este 20 de Julio del 2021 se encuentre bien, ví la platino que público 2021 deseo preguntar le de acuerdo a su experiencia entre está platino y la Stryker de TVS 125 Cuál me recomienda pero no me vaya a dar respuesta de reina jaaaaa una opinión bien objetiva Gracias ✍️🙏👍✍️
Hola Orlando. No conozco a fondo estas dos motos. Si yo quisera comprar, buscaria videos de ambas y leeria todos los comentarios de los USUARIOS, los que me daria una buena idea de que escoger. Saludo motero
Don norman buenos días, esa referencia de los 2cm es para tomarla desde la punta de la manigueta, no en la unión donde lo está midiendo, tal vez haya una confusión allí porque el manual que usted tiene tal vez no tiene el dibujo respectivo, el cual indica con claridad donde se debe tomar esa medida de los 2cm, esa medida se toma es desde la punta de la Manigueta para indicar el recorrido que esta hace antes de que empiece a operar el embrague, el manual muestra una medida correcta lo que pasa es que no lo muestra con claridad dando lugar a confusiones, para el caso puntual de su manual, de esta forma en la abertura o unión con 2cm medidos en la punta de la Manigueta si le dará 5mm de holgura en la abertura, disculpe si lo incómodo por la correccion pero la medida del manual si es correcta lo que pasa es que el manual no es claro en este caso donde se deben medir esos 2cm. Es verdad que tener presionado el embrague en un semaforo es veneno para los discos ya que hay fricción constante igual que tenerlo muy apretado o muy flojo. le mando un gran saludo con mucha energía, y esperamos mas videos,
Hola. Mil gracias por tu comentario y apoyo. Así es, ya lo corregí en el comentario principal. Ellos lo miden en la punta del manillar, pero siempre lo hago en la base que es más preciso. Igual van a quedar los 2 cm en la punta. Saludo motero
La fricion se da solo en cierto punto solamente y al contrario al neutralizar en un stop provocas dos veces esa friccion el embrague cuando esta adentro no fricciona y cuando esta afuera tampoco cuando tu precionas la palanca los discos se despegan o sea se desacoplan y no hay friccion eso solo sucede cuando los discos comiensan a tener aderencia o a perderla
Gracias por la información le agradezco
Sr gracias por la información
Exelente información Don Norman gracias saludó motero 👏👏👏👏👏
El manual está bien, esa holgura se refiere al recorrido de la palanca en la punta
Es correcto tu comentario..saludo motero
Señor Norman buenas tardes, que conocimiento tiene usted acerca de los embragues hidráulicos para motos ?
Que beneficios tiene, que contras tiene ?
Hola. Nunca los he usado pero algunos si lo recomiendan. Saludo motero
Muy buena la esplicasion paso a paso y la recomendacion la dos monedad gracias
Buen video motero gracias desde ecuador
bacanos los videos, gracias, si, esas calcas mucho visaje
Jajaja, si, lo mismo pienso yo. Saludo
Hola gracias por este video
Muchas gracias por tus consejos, nos podrías dar información si la tienes de cambiar el sistema de guaya del embrague por uno hidráulico es bueno o malo.
Hola. Honestamente nunca he usado un hidráulico y por eso no se que decirte. Saludo motero
Amigo tiene toda la razón en el manual de la xr150L me dice que la olgura es de 10 a 20 milímetros
Hola José. Esa medida es en la parte externa del manubrio. La mejor y más precisa medida es en la base que debe ser de 3 a 4 mm. Saludo motero
Muchas gracias don norman.
1ra pregunta: se puede lubricar la guaya con aceite hidráulico??
2. Siempre se ajusta primeramente en la leba inferior o la de arriba ?
Excelente video 👍
Hola, si claro, y el ajuste es primero arriba y luego abajo para que quede espacio para mas adelante solo tensar arriba. Saludo motero
Gracias por su valioso aporte!!🏍️🤟
Hermano, siempre veo tus videos, sabes después de cuanto tiempo debo hacer un mantenimiento a la moto, la moto es nueva menos de 1,, es china saludosss!!!!
Hola.. Mantenimiento general cada seis meses. O depende del uso también. Si es a diario por ahí 4 meses. Saludo motero
Es cierto lo del manual del propietario, muchas veces están elaboradas hasta con errores ortográficos. Es imposible que no llegue a estar con errores mecánicos el manual
Así es, aunque enneste caso es que no especifica que la medida es en la parte externa. Lo más preciso es en la base del manillar. Saludo motero
Muy buen video Don Norman!!!
Una pregunta: se puede generar algún daño en la moto al utilizar aceite no recomendado por el fabricante?
Hola.. Si claro, sobre todo si se le pone la viscosidad diferente. La marca puede ser otra pero que sea de mejores aditivos y tecnología. Pero la viscosidad nunca se cambia. Saludo motero
En lo personal no me gusta las motos con clutch prefiero y preferire las semiautomática, las de clutch no las se maneja muy bien, el detalle se me dificulta bajar los cambios ya que muchas de estas no muestras indicadores de cambios y eso es muy importante a la hora de detenerse en un semáforo o dar un giro, a propósito excelentes vídeo.
Si, hay varios como ud que les es más fácil una moto sin embrague. Igual se disfruta de todas maneras. Saludo motero
Te entiendo bro ya que tuve una automática 4 años y cambié velocidades y es muy tedioso cambiar y bajar velocidades
Es cierto no siempre lo que recomienda el manual es lo correcto, la vez anterior le comente del aceite que debería de habérselo puesto a las Hunk 200 que era el 20w50 pero el manual decía 10w40 y las motos fallaban con el tiempo y se arruinaban los motores y los mecánicos nunca encontraron la solución real que hasta la compañía Hero se vio forzada a sacar del mercado las Hunk 200 y dejaron de fabricarse, y todo se solucionaba con el aceite 20w50 pero como ellos se aferraban tanto al manual que nunca quisieron ponerle 20w50 porque pensaban que el manual no se equivocaba y quizá hasta dañaría el motor otra biscocidad nunca le cambiaron el aceite a 20w50, pero precisamente esa era la solución
Hola. Es un caso especial creo yo. O al traducir el manual original fallaron o lo hicieron a propósito para vender más el aceite de la marca propia. Con susuky y honda pasa lo mismo pero no por la viscosidad sino porque quieren meterle a la gente el aceite que ellos distribuyen. Buen aporte. Saludo motero
Muy, bien 🖐️👍 saludos.
Norman, se le puede aplicar lubricante de cadena a la guaya del clutch y cómo es la mejor forma de hacerlo?
Hola. Si. Ese es el que yo uso. A base de teflón y así no se seca rápido. Como viste en el video, se suelta toda la guaya arriba y abajo y listo. Saludo motero
Saludos a Daniel Fernández.
Excelente motero, solo que el no tiene los mismos suscriptores míos o al menos no todos y por eso es información que se difunde. Saludo motero
Don norman, usted es muy inteligente no caiga en estos detallecitos que solo buscan generar polémica. Cada uno tiene su magia.
A mi me paso que la manija ya estaba desgastada y rasposa, entonces reventaba muy rápido el chicote del cluth, la cambie y hasta ahora todo va bien!
Hola que tal. Si, cuando tiene algún roce, no hay guaya que dure. Y estar lubricando. Saludo motero
Grasias amigo exelente video .
bue video don norman pero la distancia de los milimetros es de la palanca es decir la bolita de la palanca el recorrido de 10 milmetros la distancia que recorre la palanca no la distancia de presion del embrague
Así es, ya lo corregí en un comentario. Solo que el oís miden la parte externa pero es mas fácil en la base de la manigueta. Saludo motero
Excelente vídeo 👌👍
Hola cómo estás saludos te pregunto tú qué información tenés de que los cascos Zeus están prohibidos para carretera y que utilizarlo puede generar una multa? gracias por la información
Hola. Por ser un casco tipo jet que deja la cara descubierta, puede que lo molesten por eso porque los abatibles tampoco se pueden llevar abiertos. A manera de sugerencia es mejor un casco totalmente cerrado no sólo por la multa sino por protección. Saludo motero
Don Germán esa medida es para toda clase de moto yo tengo una fz 250 gracias
Hola Carlos. Si para tu moto también aplica, de 2 a 4 mm de holgura en la base de la manigueta. Saludo motero 😅
Mil gracias por el aporte señor Norman, es de gran ayuda y me gustaría saber cuánto le cuesta un mantenimiento preventivo de su máquina, puesto que estoy pensando en cambiar mi cb160 por una cb250. Gracias
No me lo preguntas a mi... pero más o menos le puedo decir que si llevas una twister a un mantenimiento general puede llegar a costar unos 80 o 100 mil pesos más que para una cb160dlx que es la que viene con disco trasero ... tener en cuenta que el costo de más en la twister es x que la moto es full inyección.. además que trae su pequeño radiador y los repuestos son un poco más costosos... todo depende el estado en que la lleve a mantenimiento, son motos demasiado finas pero cuando pide algo es costoso.
Hola. Por lo general vale entre 80 y 100 mil pesos. Eso si, en taller particular porque en honda es mas caro. Saludo motero
Buena explicación y eso que no es mecánico
Hola George. Unas ganas de estudiar mas la mecánica. Vamos a ver si hago un curso. Saludo motero