Citroën eMehari im Test - Das ideale Sommerauto ??? - 163 testet den Citroen Elektro Mehari (4k)
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- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ย. 2024
- Der neue 2018 Citroën eMehari im Test von 163 Grad. Wir testen den neuen elektrischen Citroen nach der Modellpflege als eMehari Hardtop Version.
163 Grad testet Elektroautos und Plug-In Hybride, bloggt über Elektromobilität und berät Privatpersonen und Unternehmen bei der Umstellung auf ÖkoStrom von LichtBlick und die Anschaffung von Ladestationen und Wallboxen für Elektroautos.
Die TH-cam Videos von 163 Grad liefern Reviews und Stories zum Thema Elektromobilität - informativ, unterhaltsam, objektiv und herstellerunabhängig.
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163 Grad nutzt folgende Ausrüstung in den Videos:
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Schnitt: FCPX
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Hey, klasse gemacht. Nach der Info mit der Selbstentladung war die Kiste bei mir durch.
cool, dass ist ein sehr spezielle und außergewöhnliches Fahrzeug. Schön das du ihn auch mal getestet hast. Preis geht leider gar nicht, für das gebotene. Danke Oliver. Gruß Tino
"Ziehtrön" - muss an der Farbe liegen ;-)
Der Anfang ist schon wieder so gut. Deine Cuts sind einfach so gut. Da schaut man die Videos gerne, auch öfters 😉
Wie immer neutrale Information, gewürzt mit subtilem norddeutschen Humor. Professionell gemachtes Video!
Wie geil ist das Auto den ;) kann man als Beach Buggy nutzen ;) Tolles video!
Citroen hat hier wenigstens eine geniale Steilvorlage für ein super witziges Testvideo gemacht. Wunderbarer Humor und so lässig rübergebracht. Und die Rundfahrt... Fantastisch! Abonniert!
Danke Dir.
Vom Fahrspaß her muss das ein prima Auto sein.
Wenn ich jedoch für die Batterie rund 90 Euro pro Monat zahlen muss, der Ladestrom dazu kommt, die Batterie sich selbst entlädt und dadurch mein Geld verbrennt, da kann ich mit einem Verbrenner weit fahren.
Und dann 13 Stunden Ladezeit.....
Sorry, Citroen.......
Sehr schöne, ehrliche und konstrukive Beschreibung, danke!
Dass sich die Ingenieure bei den Lademöglichkeiten solche Patzer leisten (wie auch die bei Jaguar), mir unverständlich. Und was die _Phantomgeräusche_ beim eMehari hervorruft, wäre mal eine Anfrage an den Hersteller wert.
Unter Missachtung der Mängel gefällt mir dieses kleine Spassmobil.
siehe meine angepinnte Antwort. Es ist alles ok mit dem Auto. Das soll so.
Bricolage, Bricolage! Warum gibt es den e-Mehari eigentlich? Was will Citroën damit bezwecken? Etwa Geld verdienen oder Kunden glücklich machen? Oder ist es einfach Liebhaberei, wie so vieles in Frankreich?
VG aus dem eher kühlen Südfrankreich
Bitte, bitte guter Mann, sag nicht "Zitröön"!!! Oder sagst Du auch "Peu-Geot" statt "Pöschoo"?
Sonst sag ich auch "
Also wenn man mit dem Design schon polarisiert, dann sollten wenigstens die technischen Daten stimmen. Man kann nur hoffen, dass PSA von dem Auto lernt und alle nachfolgenden eAutos besser werden.
Absolutes Spaß Auto. Aber man sollte Citroen mal spaßeshalber fragen, was sie sich beim Akku gedacht haben. Das dämliche Piepen ist doch einfach nur Gehirnlos.
siehe meine angepinnte Antwort zur Erklärung.
Coole Karre!, cooler Bericht. Wie immer. Aber viel wichtiger für mich:
Du hast also mit Barbie und Ken Puppen gespielt,Aha
Du warst als Kind auf Ibiza, Hammer.
Zum Auto: Akku Technik und Ladeverhalten ist Müll
Ken & Barbie? Nee, ich hatte den Big Jim - der mit dem Karateschlag, wenn man auf den Rücken drückt 😂
163 Grad den fand ich auch toll. Ich hatte den von Aldi, was anderes konnten wir uns nicht leisten damals
Das ist vielleicht auch mit ein Grund, wieso sich der auch nicht verkauft, ist er für das gebotene dann doch viel zu teuer, gerade, wenn man den Akku auch noch mietet. Da hat Citroén sicher einen riesigen Gewinn pro e-Mehari. Also doppelte Abzocke, denke ich.
Wow, was für ein kinoreifes Intro, da müssten die Werbeagenturen eigentlich schon Schlange stehen 😀. Danke für die wunderbare Rezension und das fröhliche Sommermodell. Kamera, Schnitt und Kommentare waren wieder große Klasse.
Die Autobauer lassen sich etwas einfallen! Franzosen Smart Cabrio für Yuppies? Alles Plastik, gab es schon in Mini von Martell für Barbies oder als Bobby Car!😂🤣 Dann gibt es wohl auch bald Familien Kombis mit AHK. Das würde langsam Zeit werden.😂🤣 Funauto für Garage oder Carport mit Abdeckplane! 😉 Zurück zum Minimalismus. Batterie Miete und hohe Selbstentladung mit Dauergeräusch, schon unten durch!
Tolles Video, schönes Auto. Mir fehlt eins und zwar der Bezug zu den Louis de Funes Filmen , ganz klar (und das hab ich schon im Thumbnail gesehen)ist das der Dienstwagen vom Gendarm von St.Tropez!! 😁😁😁
Nein. Doch. Ooooh.🤣😜
Das mit der Selbstentladung würde ich mit dem Geräusch im Stand in Verbindung bringen. Denn ein Bauteil was Geräusche macht ist entweder ein Motor oder eine Stellvorrichtung die Magnetisch betrieben wird. Das kostet halt Strom.
Ich bin mit sicher das dort ein Technischer... nicht direkt defekt aber ein Problem vor liegt der tatsächlich auch bald behoben werden könnte und so auch nicht gewollt ist. Zumindest nicht dauerhaft. So 15min nach verlassen mag das noch OK sein. Aber spätestens dann sollte sich so ein Auto "schlafen legen".
Mag das Citröen Design im allgemeinen überhaupt nicht. Aber zu diesem Auto passt es super. Ich stelle mir das Auto aber mehr in Urlaubsgegenden vor wo die Hotelflotte mit ausgestattet ist um Touris von A-B zu fahren. Oder für Wildparks. Privat sehe ich das Auto zumindest nicht in unserer Wetterregion.
Nein, es ist alles in Ordnung mit diesem Auto. Die verwendete Batterietechnologie muss ständig geheizt werden. Das erklärt die Selbstentladung und das Geräusch. Siehe auch meine Erklärung hierzu in der angepinnten Antwort.
Wie immer super Review. Ich finde es ist eine tolle Fahrzeug Idee, aber grottig umgesetzt. Franzosen konnten noch nie Elektrik...Ladezeiten und Auto Standby Verbrauch unterirdisch. Die Schrauberei beim Hardtop geht auch nicht, da wären Schnapp- oder Drehverschlüsse viel besser. Aber das Wichtigste bei solch einem Spassmobil fehlt total: eine fette Soundanlage!!! Ist dort überhaupt ein Radio? Na und der Preis plus Akkumiete ist viel zu teuer...Gruss DrDuu
Der eMehari hat tatsächlich Lautsprecher eingebaut mit Musik vom Handy wiedergegeben werden kann. Das habe ich aber leider nicht zum laufen bekommen.
DrDuu: "Die Franzosen konnten noch nie Elektrik": Dummes Vorurteil eines "Bosch"! Siehe etwa TGV! Da können die "casques à pointes" einpacken! Und auch bei den Autos ist Frankreich führend.
Juri Vlk Sorry, das ist meine Erfahrung mit franz. Autos. Ich hatte immer Elektrik Probleme. Und wenn man den Renault Zoe anschaut...na ja Grundlagen des Mangements von Li Zellen sind hier nicht umgesetzt. Vielleicht auch mit Absicht um dieses teure Mietkonzept zu verkaufen...
DrDuu
Also meine französischen Autos, und das war auch mal ein Talbot, waren bei der Elektrik problemlos. Bei den Engländern (Mini) sah es da schon anders aus! Ganz übel war auch Fiat. Die Franzosen der 70er und 80er hatten üblen Rost, ein Lasters das sie an Mercedes vererbten. Punkto Rost ist mein über 20-jähriger Peugeot problemlos. Was die Elektrogurken angeht, kann ich mir so ein teueres Hobby nicht leisten. E-Gurken werden erst mit den Chinesen interessant, aber das wissen die meisten ja nicht. In China gibt es jetzt schon 4-Türer E-Gurken für 9000$ und Mini-Kabinenroller für 1500$. Eine E-Smart Kopie kostet etwa 6000€.
Ja so hat jeder seine Erfahrungen. Verallgemeinern darf man es nicht, da hast Du Recht. Leih Dir mal ein E-Auto aus zur Probefahrt...gurkig fährt da keins. Da lässt Du selbst ein Ferrari an der Ampel stehen, zumindest auf den ersten Metern, es sei denn Du fährst Tesla...;-))
Es klappt mir immer die Zehnagel hoch, wenn man Citroën wie "Zitröhn" ausspricht. Bitte, es wird "Zi-tro-EN" gesprochen, mit leichter Betonung auf dem "e". Deswegen auch die zwei Punkte über dem "ë".
Sitrohähn. :-:
Wenn man nen stock im Arsch hat 😂
Finde deine Videos immer ganz interessant! Weiter so!
😎😌Sommer '85 auf Formentera. Mit dem Méhari bis zur südlichen Spitze. Wir hatten die luxuriöse Variante. Mit Sonnendach. Wegen unserer 8 Monate alten Tochter.
Eine unvergessliche Zeit.
An der Verarbeitung hat sich nicht viel geändert😂
Klasse Video und super zusammengefasste Informationen👍
Lustig. Wäre was für hier in Spanien.
Aber bitte, bitte, sag nich Citrön. Graus! Sitroä wäre schon besser. Sonst halt Citroen (o-e nicht ö)
EVPaddy C-Trön😂😂😂 aber ein cooles Auto auch für die Armee aber dann mit MG🤔🤔🤔 Schade, dass man die Scheibe nicht herunterklappen kann wie beim Jeep und die Türen auch.
Ich sag Zitrone und es stimmt meistens !
Im Sinne von Lemon? ;) Zirone ist immernoch besser als C-Trön ;)
EVPaddy
Genau wie die Amis zu einem nicht kaufbaren Auto sagen .
Hätte das jetzt eher als 'Montagsmodell' übersetzt. A Lemon ist doch ein Auto, das so viele Mängel hat, dass der Hersteller es zurücknehmen muss. Bim e-Mehari scheint es doch schon eher ein generelles Problem zu sein, keines des getesteten Stücks ;)
DAS ideale Fahrzeug für alle südlichen Urlaubsgebiete. Als Leihwagen im Sharing oder auch privat. Preiswert und einfach zu reparieren. Keine Wartung. Luis de Funes hätte sich gefreut 😉
Das alles kann man viel schöner und ohne grottige Batterie-Technik mit einem alten Mehari haben, die bekommt man vor allem in Südfrankreich noch immer recht häufig und zu vernünftigen Preisen gebraucht.
das wäre was für die RIVE MAROC. Dieses Jahr wohl mit umgebauter Citroen DS und Ente...der e-Mehari fehlt noch...
Immerhin hat er jetzt Airbags. Meines Wissens hatte die erste Version keine und lief deshalb als Kleinserie, weil er dann keine braucht.
Ich gehe davon aus, dass man nicht gleich bei jedem Regen naß wird., weil ja die Windschutzscheibe einiges abhält. Ich kenne das von meinem Twizy. Nur für die Mitfahrer auf dem Rücksitz sieht es schlecht aus :-)
Solche Autos können auch nur die Franzosen bauen, oder?
Hammer Auto aber kein CCS und ein Mini Battery... Schade.
@21:34 Interessant, die Hardtop-Variante ist komplett für knapp unter €30.000 zu haben, aber es ist weder eine Batterie im Preis enthalten, noch kann man sie kaufen.
@26:14 Kein Wunder, dass der eMehari kein Verkaufsschlager unter E-Auto Hipstern ist. :D
Bei 0:49 hab ich herzlich gelacht :) Toll dass Du auch sowas mit in Deine Videos aufnimmst, das macht es so angenehm locker .. Das Auto an sich wäre ja nicht meins, aber ein paar Freunde findet so ein Spassauto bestimmt. Wobei ich mich immer frage, wie sich das rechnen kann für die Hersteller... Kaufen würde ich ihn jedenfalls bestimmt nicht. Auf Mallorca oder so mal für n Tag mieten vielleicht schon.
Gestern mit dem Citroen Händler (Schweiz, Kanton AG) telefoniert der meinte :"Unbedingt die Finger davon lassen ! Die Batterie entläd sich auch wenn das Auto nur schon steht. Einmal voll geladen, ist die Batterie nach 2 Tagen wieder bei 12% ohne einen Meter gefahren zu sein ! Zudem sei dies auch ein extrem schlechter Bausatz, heisst : Wer die Teile (Dach, Fenster, Türen, Scheiben) erst einmal demontiert hat, wird allergrösste Schwierigkeiten haben, diese wieder zu montieren. Die Verarbeitung sei so schlecht das man sich das nicht vorstellen könne. Zudem kein ABS und keine Airbags = FINGER WEG !!!!
Ja - ist alles richtig. Vieles davon galt ja schon für den Ur-Mehari. Macht aber leider unglaublich Spass, wenn die Sonne scheint.
Eigentlich ein tolles Auto, das laden dauert natürlich viel zu lang. Gerade wenn der Akku nur so klein ist. Im Konfigurator gibt es übrigens nur 2 Farben, weiß und blau, schade! Danke für den tollen Bericht👍
Leider hat es der Hersteller genau wie mit der Ente verpasst, ein ordentliches retro Design auf die Beine zu stellen. Es ist ein verkapptes SUV Cabrio (?).
Hardtop Bedienung geht gar nicht und Verarbeitung in der Preislage auch eher fragwürdig. Batterie Leistung + Verbrauch+Aufladungsgeschwindigkeit sind katastrophal!
Was denkt sich der Hersteller eigentlich dabei???
Übrigens spricht man CITROEN nicht Ziehdröhn aus, sondern SSITT-TROH-ÄNN. Wollte aufgrund dieses permanenten Fehlers nach zwei Minuten abschalten, denn das sollte bekannt sein, bevor man ein 30 Minuten Video dreht.
Haha, nachdem ich heute das aktuelle Video vom Microlino gesehen habe, musste ich feststellen, das der Herr Moderator es noch immer nicht schafft, einen Hersteller Namen richtig auszusprechen. Ist das irgendwie ein Konzept, oder ist es Ignoranz, Überheblichkeit oder einfach nur schlichtes Fehlvermögen?
Nun gut, ich werde mir weitere Beiträge dieses Kanals ersparen und sie sicherlich auch keinem meiner Bekannten empfehlen, denn diese sind mit sogenannten ZIEHDRÖHNS unterwegs.
Au revoir.
Danke für das tolle Video.
Zum hohen Standby Verbrauch: Der e-mehari verwendet sogeannten LMP Akkus, der französischen Firma Bolaré. Vorteil Made in France und hohe Zyklenfestigkeit. Nachteil sie müssen permanent (!) auf einer Temperatur von 60-80°C gehalten werden. Im Winterschlaf wird die Temperatur abgesenkt, aber nie ganz abgeschaltet. Deshalb benötigt er auch nachdem aufwecken (nicht zum herunterfahren) 4 Stunden, um sie wieder auf die hohe Temperatur zu bringen... Quelle: ease-storage.eu/wp-content/uploads/2016/07/EASE_TD_Electrochemical_LMP.pdf
Das Auto habe ich bislang weder gesehen, noch je davon gehört. Umso interessanter dieses professionell gemachte und informative Video anzuschauen, vielen Dank dafür! 👍
Wie immer, ein toll gemachtes Video von dir, Oliver.
Aber das Auto ist nur witzig und leider absolut nicht alltagstauglich, schade eigentlich. Das erklärt auch, warum es so selten ist.
Ich hatte es auf der IAA gesehen und auch ganz nett gefunden, aber mich nicht weiter drum gekümmert. Schön das du es mal vorgestellt hast - Danke!
Tolles Video, cooles Auto, leider Mistakku.
Die Musik ist leider wie bei anderen TH-camrn auch mehrere Stufen zu laut.
Man könnte das Auto als großen Bruder vom Renault Twizy bezeichnen. Wobei das Preisleistungsverhältnis bei Twizy wesentlich besser ist, genauso wie der Gebrauchtwagenmarkt vom Twizy üppiger ist. Und der Twizy hält über Nacht auch den Schnabel und verbrennt die Energie nicht im Stand.
Ein Bisschen erinnert er auch an den zu Unrecht gescheiterten Hotzenblitz, falls sich an den noch jemand erinnert.
Interessantes Fahrzeug, nur viel zu teuer. Der Preis ist pure Abzocke, zumal die Batterie nicht im Preis enthalten ist.
So setzt sich E-Mobilität sicherlich nicht durch!
Ganz ehrlich: Die Argumente teile ich. Aber der Mehari hat mir (offen) von allen E-Autos am meisten Spass gemacht. Zum Glück hat ja auch das Wetter mitgespielt.
Immerhin ist der Wertverlust so groß, dass man ihn gebraucht zu deutlich humaneren Preisen bekommt - bei mobile.de ist der günstigste derzeit für 9999€ zu haben, allerdings muss man noch immer die 87€/Monat Batteriemiete zahlen.
Das mit den Ladezeiten habe sie beim E-Go Life auch nicht kapiert.
Nur mal btw: Es heisst nicht "Zitröhn". Die beiden Punkte über dem 'e' haben eine Bedeutung, sie trennen das 'o' vom 'e'. 'Zi-tro-eng' käme dem nahe.
Michael Myers
Richtig , Zitrone und eng .
Eine Frechheit, die sich der Zitronen-Hersteller mit dieser Plastik-Obstkiste geleistet hat. Sowas aufs zahlende Publikum loszulassen, ist wirklich grenzwertig.
Ist wirklich nur ein Fahrzeug für Leute die schon einen normalen Wagen ( Verbrenner ) haben und nicht wissen wo sie mit ihrem Geld hin sollen . Eigentlich ist es nur ein Spielzeug , was wirklich brauchbares habe ich bei diesem Wagen nicht entdecken können . Na ja wer es brauch . Über 25000€ ist für diese Schublade eine Frechheit 87 € Miete für die Batterie ist ebenso eine Frechheit , ich habe einen Verbrenner und zahle für den Tank nichts . Leute mal ganz ehrlich , vergesst das Ding . Die Montage bzw Demontage des Daches ist ebenso nicht geeignet um Freude herzustellen . So etwas überhaupt anzubieten ist schon sehr befremdend . Der Verlust des gespeicherten Strom im Stand , ich weiß das ich mich wiederhole , ist eine Frechheit . Wer so etwas kauft ....... na ja , das will ich hier nicht schreiben , ich kann mir keine Beleidigungsklage leisten .
Ich habe zwar vor Jahren schon Mal von gehört! Das der auf dem Markt ist, ging völlig an mir vorbei. Das Ding stelle ich mir gut am Timmendorfer Strand, auf Rügen und Usedom vor! Baywatch lässt grüßen und Louis der Funes würde in nach Sant Tropez holen! Ansonsten nett, aber nicht für die Straße!
Das Video ist aber echt Klasse gemacht!
Der PSA Konzern macht das ja zum ersten Mal, also das mit der Elektromobilität. Das erste Ding, Ion oder so, ist von Mitsubishi gewesen! Das mit der Selbstentladung und das Summen hört sich für mich an wie eine Fehlfunktion, tippe auf den Fahrtenregler!? Das Dach ist genauso durchdacht wie das von der Pluriel, nämlich gar nicht! Dabei ist es so einfach und genauso günstig, wie die Blech inklusive Schrauben, um alles zu befestigen. Schnappverschlüsse wie an Werkzeugkoffern fürs Dach und Sperrstifte aus dem Maschinenbau für die Fenster hält bombensicher und ist in max 3 Minuten komplet gestrippt. 87€ Monatsmiete ist viel, muss man aber, wir bei der Zoe, mit einem gleichwertigen Benziner vergleichen. Wer viel fährt hat den Vorteil, wer wenig fährt kauft den Accu. Wieso sagen immer alle Batterie. Eine elektrochemische Batterie entlädt sich und wird entsorgt, einen elektrochemischen Accumulator kann man wieder aufladen!
Es ist kein Fehler sondern systembedingt. Siehe angepinnte Antwort.
Wolle Witz: Die Franzosen waren Pioniere bei den Elektroautos! Den Citröen Saxo han es schon vor 20 Jahren in einer elektrischen Version. Nur die Deutschen hatten nie Elektroautos.
Zu den Batterien. Die Amis sagen "Rechargeable Batteries," zu eben aufladbaren Batterien oder Akkus. Das mit den Batterien kommt davon, dass mehrere Zellen zu Batterien von Zellen zusammengefasst werden.
@@jurivlk5433 Schon den Saxo-Vorgänger, den AX, gab es vollelektrisch, den ersten Renault Clio ebenso. Waren die ersten vollelektrischen Versionen von Großserien-Autos, haben aber keinen groß interessiert, da die Zeit dafür einfach noch nicht reif war.
@@torstenscholz6243 Sage ich ja! Noch früher gab es den Fiat Panda als Elektroauto. Der Vater eines Studienkollegen hatte so einen vor über 30 Jahren und ich fuhr ein paar Mal damit. Der hatte dann statt den Rücksitzen und dem Kofferraum 600 kg Bleibatterien, eine Kupplung und ein Schaltgetriebe. Als die Batterien am Arsch waren, wollte der Vater die Karre Verkaufen, aber niemand wollte ihn! Auch gratis wollte ihn niemand, obwohl er in einem Topzustand war! Wie neu wurde er verschrottet!!
Super erklärt und bei allem Spaß und Humor die Ernsthaftigkeit der 26000 Euro nicht vergessen. Zuzüglich Batteriemiete.
Natürlich kann Citroen jetzt mit "Spaß kostet" um die Ecke kommen, aber - es geht auch anders und besser. "Bessere" Autos müssen ja nicht unbedingt teuer sein, aber sollten einem nicht die noch vorhandenen Haare vom Kopf holen. Darum bemühen sich die Ladesäulenbetreiber schon genug.
Der Preis wird sicher etwas mit den Stückzahlen zu tun haben, aber weder die Marke noch das Modell wird in die Kreise erhältlicher Edelmarken gehoben werden, nur weil es ihn nicht in Massen gibt. Vllt. hat Citroen sich in Second Hand Foren umgeschaut und sein (restauriertes) Vorgängermodell um die 20.000 Euro gefunden und wollte sich etwas absetzen :-) (Quelle: ebay Kleinanzeigen)
Nein, selbst als Drittfahrzeug nicht zu empfehlen. Nicht nur aber auch mit der vom CouchPotato gut erklärten Ursache des Energieverlustes und der Geräusche.
Danke für den witzigen Beitrag! Üble Kiste..! Der "vernagelt meinen teuer erkauften Strom" 😂
Ich hatte anno 1990 einen richtigen Méhari, in orange natürlich, trés fort!
Wie immer ein klasse Video mit einer coolen Kiste. Erinnert mich sehr stark an Louie de Funes als Gendarm von Saint Tropez in Louie's unheimliche Begegnung mit den Außerirdischen. Deshalb fiebt das Teil wohl auch so wie das Ufo aus dem Film. Wobei der Name der Farbe "Yellow submarine" eher zum Kercher oder den Beatles passt. Im Grunde ein cooles Auto, was nur noch die richtige Technik braucht, um zu taugen. Dann könnte man sich das Teil auch auf Ibiza vorstellen, nachdem man 30 Minuten lang alles abgebaut hat was der Sonne den Weg versperrt. Bloß gut, dass das staufach hinten nicht zu öffnen ist, wenn die ZV verschlossen ist. So kann erstens keiner ans Ladekabel und zweiten dann auch, wegen Strommangel, nicht das Auto klauen😉
Als Mietwagen in südlichen Ländern macht dieses Auto total Sinn. Würde sofort einen mieten. Aber zum Kauf sind die Unzulänglichkeiten einfach zu groß.
Den Franzosen traue ich am ehesten zu, Elektroautos im Preissegment zu bauen, welches von den eher Wenigerverdienern "bearbeitet" werden kann. Trotzdem sind die Karren innovativ und haben meist viele pfiiffige Details, verzichten aber auf den Prestigeunsinn der Oberklasse. "Fahr-zeuge" eben, so wie eigentlich gedacht. Allerdings scheint der EMehari leider nicht ganz "gewollt", finde ich, sonst hätte man soviel Spass nicht mit halbgarer Technik vermiest. Die Kunden schauen sich die Kiste an, sind interessiert, das Design funktioniert also, der Spassfaktor ist cool genug um den Wagen näher zu betrachten. Doch dann, beim Blick auf die Daten, wenden sie sich ab. Was soll das.? Wieso 110, warum nicht 135, etwas mehr Leistung, 10 Kwh mehr, Schnellader, ausreichende Sicherheit und das Auto würde den ein oder anderen Single zum Nachdenken bringen. So ist er absichtlich zum Zweitauto gemacht, da frage ich mich, warum, wenn man auch mehr verkaufen könnte?
Zum einen kann man die Batterie komplett abschalten, ich würde das jedoch in der Werkstatt als schweren Mangel beheben lassen.
In der PV Technik sind LiFePo4 Akkus schon lange angekommen und eine ausgereifte Ladetechnik ist verfügbar.
Auch eine Schnellladung.
Bitte, bitte guter Mann, sag nicht "Zitröön"!!! Oder sagst Du auch "Peu-Geot" statt "Pöschoo"?
Sonst sag ich auch "Mörk" für .Mercedes wie in Australien.
Wirklich tolle Videos!!!! Ich mag die Montagen sehr!
Wish they did this review in English.
Also wish that Citroen sold this car in the UK.
Gut gemachtes Video! Wir sind gerade am überlegen einen e mehari zu kaufen (gebrauchtes vorführ Modell) das fiepen und der Stromverbrauch im stehen wird der Killer für dieses Auto sein
Seit einer Woche bin ich Besitzer eines eMehari und war natürlich trotz der Kälte einige Male unterwegs. Das, was der Herr über den eMehari meint, möchte ich genau so, wie er es sagt, unterstreichen. Gut könnte ich mir vorstellen, eine Batterie mit anderer Technik einzubauen; eine erschwingliche Lösung hierfür gibt es (noch?) nicht. Zur groben Durchsicht habe ich das Fahrzeug zum Citroen Händler gebracht; die haben keinen Weg gefunden OBD bzw, OBD2 wie auch den Zustand des Akkus auszulesen. Gibt's da was? Der Moderator hat einen guten Job gemacht und die Fakten mit einer guten Prise Humor gewürzt. Dankeschön!
Super video!
Viele verbesserungen nach Pluriel.
Schon seit langer auf meine Liste. Eine Kuplung fur leichten Anhä;ger uns es währe perfect.
Hintere Sitze raus und abschñießbares Brett.
Lärm macht meinen 2020 Ford diesel auch. Aber Ich have noch niemals Märter oder mause gesehen.
Ich hatte schon 2017 Interesse an dem Fahrzeug. Es war wegen Lieferschwierigkeiten der Zulieferfirmen nicht lieferbar :(
Jetzt habe ich einen neuen Termin beim Händler. Bin gespannt auf Kosten für Wartung, staatl. Prämie für E-Fahrzeug + Inzahlung eines "Altfahrzeugs". Ansonsten muss man schließlich einmal anfangen elektrisch zu fahren und die Ladestationen werden auch immer mehr, so das man beim Supermarkt einkauf "zwischen_aufladen" kann. Die Reichweiten für bezahlbare E-Fahrzeuge unter 30000,- € lässt (leider) ziemlich zu wünschen übrig. BMW, Tesla etc. ist einfach viel zu hochpreisig für den normalen Fahrbetrieb.
P.S.: Ihr Video gefällt mir und die aufgeführten Mängel werde ich garantiert ansprechen.
Dann auf zum Citroën Händler und viel Freude mit dem eMehari.
Thomas Reuter warum kein Zoe?
Splash der e-mehari erinnert mich an meinen alten suzuki lj "jeep". ich mag die kantige form. mich wurmt aber auch die übliche akku-miete, die auch anfällt wenn das fahrzeug monatelang steht. sparen geht anders.
Kein wirklicher Ersatz für den Mehari.... Der Rinspeed Bamboo wäre der richtige Ansatz gewesen!
Schöner wäre es, wenn man die "Ente" mit seiner legendären Form und Federung, als e- Auto neu zu bauen. Warum muss ein E- Auto immer nur wie ein "Lego Bastelkasten" aussehen. Und bitte Enten mäßig schwachen Motor. 7-10 KW reichen. Dann reicht auch ein kleinerer Li-Ion Akku, den kann man dann auch gleich selbst kaufen kann. Selbiger hat dann auch kaum Selbstentladung. Ach so: als gelernter Ossi würde ich den Ladedeckel einfach mal entgraten. So etwas ist aber bei Citroen normal. Das ist der "Vorteil" bei allen französischen Autos - selbst als Laie kann ich noch vieles verbessern. Ich weiß wovon ich rede, ich hatte früher mal einen Citroen XM. Dieses Auto war elegant aber in weiten Teilen ungetrübt von jeglichem technischen Sachverstand konstruiert.
Ach schade, könnte ein schönes Spaß- und Zweit-Auto sein, aber mit der hier verbauten Akku-Technologie ist das ja ein No-Go. Unverständlich, warum Citroën sich erlaubt sowas zu verkaufen.
Die coole Kiste gibt es inzwischen deutlich unter 10T€. Das Video hat richtig Lust drauf gemacht. Ich kenn den Mehari noch aus den Urlauben in Frankreich, die Transformation als BEV ist eine tolle Idee. Das als elektrisches Funcar für den Sommertag einfach cool.
Ich mag die Art wie Oliver präsentiert!
Aber selbst jetzt günstig gekauft ist die Selbstentladung das absolute KO-Kriterium.
Gibt es Erfahrungen wie viel Strom ständig nachgeladen wird?
Ja, hatte mich auch dafuer interessiert, aber wenn das mit der Selbstentladung wiklich bei allen so ist, dann ist dann ist das sehr suboptimal.
Also das iss ja alles ganz nett, und weil der Moderator sympathisch rüber kommt, klicke ich auch nicht auf dislike. ABER!!! das Review liegt bei den langweiligsten Reviews aller Zeiten mal gaaaanz weit vorne. Nach 6:30 habe ich dann auch aufgehört weiter zu schauen, bevor ich vollends einschlafe. Also Herr Krüger, ich gehe jede Wette ein, als Entspannungstrainer oder Hypnotiseur sind Sie unschlagbar. Naja, vielleicht schaue ich es später mal zu Ende ;-)
So ein schönes Auto und technisch so schlecht gemacht.
Viel schlechter kann man ein Elektroauto nicht bauen.
Mist Akku mit Selbstentladung in viel zu klein.
Elektronik die im Betrieb ist wenn sie aus sein sollte.
Die Fahrleistungen sind auch nicht der Brüller wären aber sogar verzeihlich wenn der Akku in Ordnung gebracht werden würde.
Insgesamt aber auch zu teuer für das gebotene.
Auch wenn der Wagen nichts für meinen Alltag ist, das Video ist klasse gemacht. Vielen Dank Oliver!
Den alten Mehari gab es auch mit 4x4 ,Geländeuntersetzung und hinterer Differentialsperre das Autochen steckte laufen die damaligen Jeeps und Land Rover in die Tasche denn im Gelände kommt es auf niedriges Gewicht an. Der Neue hat lediglich den Namen übernommen.
Akustik mit Hardtop ist wie in einem Dixieklo. Genau wie die extrem billige Verarbeitung von dem "Fahrzeug".
Insgesamt ein wirklich gut gemachtes Format. Es hat das Zeug, zu einem festen Sendeplatz im TV. Vielen Dank für die tollen Beiträge.
27.000.- für diese Keksdose? Dafür bekommt man ja schon ein ausgewachsenes Auto und das macht dann auch noch mehr Spaß, ohne die ganzen Einschränkungen!
Zumal man z.B. einen Zoe schon ab 21.000€ bekommt - mit vier Türen, viel ausgereifterer Technik und winterfest. Immerhin ist der Wertverlust so groß, dass man gute Gebrauchte schon deutlich günstiger bekommt, da kosten wenige Jahre alte Exemplare teilweise nur noch um die 10.000 €.
Funfact: man bekommt keine Infos zum Auto über den Hersteller. Nichts. Gar nichts. hab alles versucht :)
Eindeutig keine Kaufempfehlung, das sollte man deutlich sagen.
Also: Torx 30 gibts auch als Bit - und Akkuschrauber um 19,90€ Spart dir 90% der Umbauzeit!
Ist der Citröön-Schlüsselanhänger vegan?
🤣 Monsieur Mangetout würde es wohl nicht stören. Der isst im Zweifelsfall gleich das ganze Auto auf... de.wikipedia.org/wiki/Michel_Lotito
@@163Grad 👍 Touché! 👍 Es ist beruhigend, dass es dort draußen noch Menschen mit Humor gibt! 😃 Danke dafür! Und die Geschichte um Monsieur Mangetout kannte ich auch nicht. Nochmals Danke und allzeit gute Fahrt!
Zum Thema scharfe Kanten. Schon mal was von Schmirgelpapier gehört??
Zitrön? - also bitte! -> Citroën
Auf so einem Kanal könnte man auch lernen, wie man Citroën (nicht Zitröhn) ausspricht…
Das ist ja unglaublich. Da wundert es einen nicht, das dieses Auto so selten zu sehen ist. Es wird ja höchste Zeit auf E-Autos oder andere Alternativen umzusteigen, aber wenn das Auto solche Mankos hat, und das in der heutigen Zeit, finde ich das ein starkes Stück. Selber bin ich mehr oder weniger ja Citroen-Fan (schon den Vierten, C2, C3 Picasso, C1 und C4 Grand Picasso). Aber das Video finde ich richtig gut, nur ärgerlich, wenn einem trotz üben, üben üben dann doch so kleine Patzer passieren. Macht nichts, wir sind ja keine Profis.
Es wird nicht Zeit auf E umzusteigen, es wird Zeit aufzuhören. Wenn jetzt alle EAutos fahren brauchen wir neue Atomkraftwerke.
Der Wagen sieht geil aus...aber mal erlich...ein Elektoauto ist für mich kein richtiges Auto.
Was ist nur aus Citroën geworden 😫😫😫 Die waren vor 50 - 60 Jahren weiter, als heute
Das ist doch ein Witz, 25k für so ein Drecksauto
Insgesamt schade, den hätte ich mir gerne gebraucht geholt, aber manche der Nachteile sind ein no-go❗
Zu erwähnen der Koffer ist einfach nicht Sicher.
Super! Ein klasse Auto, bin sofort begeistert gewesen! Bis ich hörte, dass Citroen einen im Regen stehen lässt und die Batterie wirklich mehr Strom im Stehen als beim fahren verbrät.
Schade, es hat so toll angefangen...
Danke für das gute Video, das wirklich Praxisnah informiert!
Ist der Nachteil der ZEBRA Batterie.
Ja Oliver, wirklich ein außergewöhnliches Fahrzeug. Bis zu Deinem Faktencheck war ich begeistert von dem Teil. Dein Spruch „wenns regnet, wirst Du naß“ hat mich zum Schmunzeln gebracht. Alle kleinen Nachteile des Fahrzeugs sind hinnehmbar, aber die eigenständige Entladung der Batterie ist es nicht. War das vielleicht ein Fehler der nur an diesem Fahrzeug bestand? Ist doch eigentlich komisch ein so ideenreiches Fahrzeug zu entwickeln und dann so einen gravierenden Fehler nicht zu bemerken. Gruß Gernot
siehe angepinnte Antwort. Das ist systembedingt und kein Fehler.
CouchPotato Danke, hab ich gerade gesehen. Wie kann man sowas auf die Menschheit loslassen. Schade um das sonst lustige Auto. Gruß Gernot
Gernot Dreher Naja, die Technik hat ja auch unbestreibare Vorteile. Siehe die verlinkte Seite. Und auf einem Linienbus im heißen Afrika ist die Technologie wahrscheinlich unschlagbar. Da kannste Li-Ion vergessen. Und wenn du jetzt dieses Auto in einem heißen Land an Touristen vermietest und mit Solarstrom lädst, dann ist es vielleicht sogar die beste Lösung von allen.
CouchPotato Da ist was dran. Hat tatsächlich alles sein für und wider. Super wäre das vielleicht sogar hier bei Extremtemperaturen, wenn man das im Normalfall kurzfristig ausschalten könnte. Wäre das technisch möglich? Gruß Gernot
Gernot Dreher Wenn du das Ausschalten der Akkuheizung meinst, dafür gibt es den „Wintermodus“. dann wird wohl in 4 Stunden das Akkusystem komplett heruntergefahren. Das Auto ist dann nicht fahrbereit.
Zum Wiederbenutzen ist dann ein Wecken des Akkus nötig, welches wieder 4 Stunden dauern soll. Ob die Lebensdauer darunter leidet, weiß ich leider nicht, vermute aber schon.
So ein tolles Auto und dann so ein Fail :( Ach man :(
Ein Panzer im Vergleich zum echten, 500 kg Méhari, der mit heruntergeklappter Windschutzscheibe und ohne Türen gefahren werden konnte. Aber ein Hardtop ist schon toll, das Lade-Tralala hingegen sehr abtörnend. Früher war eben doch alles besser. Ein Méhari mit einer Klimaanlage ist wie ein Fahrrad mit Klimaanlage: Völlig sinnentleert. Wieso dieser Elektrokart mit 67 PS gerade mal 110 km/h läuft, wissen die Götter. 67 PS reichen auch mit einer schlechten Aerodynamik für 160 km/h!
Leider sind solche Unikate wie der alte Mehari in der heutigen Zeit nicht mehr zulassungsfähig und obendrein auch im Strassenverkehr zu unsicher. Abgesehen vom Akku Thema hat Citroen das Mehari Konzept nach meiner Meinung aber gut in die aktuelle Zeit geführt. Airbags, feste Frontscheibe etc. gehören heute eben dazu.
@@163Grad Der alte Mehari durfte bei uns neu gar nicht verkauft werden, eben wegen der praktisch nicht vorhandenen Sicherheit: keine Gurte, kein Dach, kein Gar Nichts, in einem Crash war man da natürlich echt verratzt.
@@torstenscholz6243 Wäre ich nicht ganz so sicher! Es gibt die Kategorie "Klein Motorfahrzeuge", für die keine Sicherheitsvorschriften bestehen, ebenfalls für Kleinstserien. Unter die ersten fallen etwa Aixam&Co.
CITROÄN, nicht "CITRÖN"
Batterie und Miete .... geht gar nicht
Da bekomme ich auch einen Hals wenn Batteriemiete zu zahlen ist!
Trozdem ist er ein knuffiges Auto ! ;-)
Das Design ist schon ganz sympathisch, aber der alte Mehari hatte doch eindeutig mehr Charme. Das hier erinnert eher an den Suzuki X-90, der auch aussah wie die Real-Version eines Barbie-Autos.
Ja, das könnte sein. Auch der Honda E, ist einfach zu niedlich gemacht. Ich mag Autos, die von den heutigen Standardlinien hervorstechen. Da macht das Auto fahren Spaß, wenn der Wagen einen schon beim einsteigen so süß anguckt. ;-)
@@Microcassettenmuseum Ja, kann ich verstehen, und auch man selbst wird da gleich viel positiver wahrgenommen, wenn man so einen Sympathieträger fährt. Ich fahre selbst einen neuen (aber noch benzingetriebenen) Fiat 500, und dem fliegen die Sympathien von Frauen und Männern gleichermaßen zu. 😀
Das glaube ich dir gern, mein Lieber ! ;-)
Das Auto ist witzig und hätte (die Betonung liegt auf hätte) schon seine Zielgruppe und daher eine Daseinsberechtigung.
Das wars aber dann auch schon, Der VP und die Akku Technik sind leider das KO Argument.
Halbherzige Umsetzung um irgendwie halt die Flotten CO2 Emissionen zu erreichen.
Zusammengefasst gesagt, setzen, Nichtgenügend. So spielen die Europäischen Autokonzerne nur den Chinesen in die Hand.
schön schön will ich haben
Der nächste Sommer kommt bestimmt.
Wenn irgend ein Elektrotechnik-Mittelstandsbetrieb so eine Spasskiste auf die Räder stellt hätte ich gesagt "klasse Sache, für eure Möglichkeiten 1A" - aber für einen Weltkonzern wie PSA ist das selbst für ein Spaßauto inakzeptabel. Wenn ich spaßig offen elektrisch fahren will kauf ich mir da 10x lieber ein Smart ED Cabrio^^
Puhh, endlich wieder ein Video ;)
Deine Beiträge werden immer besser, weiter so👍
Recht herzlichen Dank,Für die ganzen Bemühungen und die Arbeit. Mir fehlt nur eins hat das auch eine Rekuperation (selbst Laden beim Bremsen .) Wenn ja ist die Rekuperation, so stark wie beim Renault Twyzi ?
Ein Mehari den man auch ein bißchen im Winter verwenden kann? Ein Mehari mit Überrollbügel und Airbags? Das coole am alten Mehari war die Kompromisslosigkeit. Beim neuen kommt bei mir kein Freiheitsgefühl mehr auf. Der alte wirkte großzügig, der neue spießig. Fehlt nur noch die Alarmanlage. LOL
Das können nur Magnetfelder sein. Oder Stufen, die eine gibt der Batterie den Strom, der gerade gebraucht wird und lädt also mit einem Teil der Batterie. Das führt zu mehr Sicherheit und dazu, dass keine Batterien erhitzen und das Auto brennt. Die Batterien müssen nicht auf 60 Grad geheizt werden. So ein Stuss. Da könnte man das ausrechnen und der Verbrauch wäre höher.
Ich find das Konzept klasse. Schade dass Citoen ihn nicht mehr vermarktet. Fahre 8 Monate im Jahr einen 2x im Jahr. Das ist die Eß-Ente des 21. Jahrhunderts
Super Auto mehr braucht man nicht um Spaß zu haben. Aber als es um den Akku ging, hab ich sofort an die Firma Kreisel gedacht, da könnte man den umbauen auf der Ihr Akkusystem 😎. Das Auto ist echt eine Kaufüberlegung wert.
19:17, best part of the video! :) Thanks for extensively reviewing this rare car!
Schickes Fun Mobil, kaufverhindernd (siehe auch die Kommentare hier) ist für mich die Batterie. Ob der freundliche Citroen Händler den Kunden darauf hinweist, bevor dieser seinen Wilhelm unter den Kaufvertrag setzt?