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In Folge 11 der Tourenwagen Setup Serie geht es um das Thema Flexverhalten.
Ich gehe hierzu auf verschiedene Bereiche des Fahrzeuges ein und auch verschiedene Materialien, wie Alu und CFK (Carbon).
Facebook: / gregorrccar
00:00 Intro
00:30 Einleitung zum Thema Flex
01:13 Flex
08:05 Alu vs Carbon
10:14 Aufhängungsteile
11:00 Schlussworte
12:01 Sponsor - VISION ROYAL

[@DJ-wl5yi]

Wahnsinn, was alles mit einbezogen werden muss! Jetzt noch ein schönes Reifenthema! ☺

[@GregorKRC]

Richtig - mit dem Thema Setup kann man sich so richtig austoben.
Auf Räder und Reifen werde ich in einem der letzten Folgen eingehen. Das soll aber nicht heißen, dass es das Unwichtigste ist - im Gegenteil!

[@IxIx-ff3mq]

👍🏻

[@Fla926]

Tolles Video! Kurze Frage lohnen sich alu c hubs Querlenker etc. ?

[@GregorKRC]

Ja, lohnen sich, aber nicht für dich - nur für den Hersteller 😁.
Nein im Ernst:
Alu C Hubs und Querlenker brauchst du nicht. Vor allem weißt du nie, ob die krumm oder gerade sind, wenn du irgendwo angeeckt bist.
Harten Kunstoff oder Graphitverstärkte / Carbon verbauen und gut ist.

[@floppa1077]

Das nennt sich elastische oder plastiche verformung
Das heißt alles verhält sich biss zu einem gewissen Punkt elastisch und wenn man diesen Punkt überschreitet wird es plastisch das

[@SilentHillFetishist]

Spannungsdiagramm grafisch