Hallo Andi, vielen Dank für diesen Kurs! Zusätzlich zum PDF Guide konnte ich hier noch vieles mitnehmen und lernen. Erfrischend sympathisch und als "grader Typ" rübergebracht. Euch bei ToKo auch frohe Feiertage und bleibts Gsund!
Vielen Dank für dieses tolle Video. Ich hab's mir schon letzten Winter angeschaut, und jetzt nochmal zur Auffrischung! Sehr sympathische Art dieses Thema rüber zu bringen!
Das ist die beste Do-it-yourself-Skiservice-Anleitung, die ich bei den deutsch-, englisch- und polnischsprachigen Videos gefunden habe. Danke! Ich werde ihn mir wahrscheinlich mehr als einmal ansehen. Grüße
Die Gradangaben zur Orientierung bei 1:02:30 ,sind das die Werte auf die man den Feilenhalter einstellt oder sind das die effektiven Kantenwinkel (also nach Abzug der belagsseitig abgehängten Kante) ?
Das sind die Kantenwinkel. Aber auch auf dem Feilengerät sind diese Angaben angegeben. Wenn man 88° als Kantenwinkel möchte, dann einfach auch die Feile im Tool auf diesen Winkel einstellen.
Ich habe einen relativ neuen Atomic Vantage Ski, sowie ein Paar Atomic Kinderski, die nach einer Saison konkave Laufflächen ausgebildet haben. Was ist mit Atomic los? das kenn ich von all den anderen Skiern in meinem Skistall (selbst bei den 15 Jahre alten Atomic Latten) nicht.
So pauschal sehr schwierig zu beantworten. Konkave Laufflächen können auf verschiedene Faktoren zurückzuführen sein. Es besteht die Möglichkeit, dass es bei der Herstellung zu einem Materialfehler kam. Aber auch, wenn die Ski über längere Zeit falsch gelagert wurden, zum Beispiel flach auf einer harten Oberfläche ohne Schutz, kann dies zu Verformungen führen. Auch bei einer falschen Wachsbehandlung kann das aber auftreten: Eine unzureichende oder falsche Wachsbehandlung (bspw. zu hohe Temperatur beim Heisswachsen) kann dazu führen, dass sich der Ski ungleichmäßig abnutzt. Es könnte hilfreich sein, sich an den Kundendienst von Atomic zu wenden, um das Problem zu besprechen und mögliche Lösungen zu finden.
Das Mischen kann sinnvoll sein, um die Eigenschaften der Wachse an spezifische Schneebedingungen anzupassen. So kombiniert man etwa die Vorteile der unterschiedlichen Härtegrade und Temperaturbereiche der Wachse. Hier die Wax-Chart, welche Farben wie kombiniert werden können: www.toko.ch/fileadmin/Dateiliste/WaxChart2024_25_DEFR.pdf
Es wird nicht empfohlen, frisch aufgetragenes Wachs, das du nach dem Heißwachsen abziehst, erneut zu verwenden. Dies liegt daran, dass das Wachs beim Auftragen mit Schmutz und anderen Verunreinigungen in Kontakt kommen kann. Darüber hinaus kann es während des Erhitzens und Abkühlens seine Zusammensetzung ändern.
Für leichten Rost oder kleine Grate ist der Kantengummi oft eine gute Wahl. Er hilft, die Kanten schnell zu glätten und kleine Rostansätze zu entfernen. Bei starkem Rost könnte ein komplettes Nachschärfen der Kante erforderlich sein. Dies bedeutet, dass die gesamte Kante neu bearbeitet werden muss, um den Rost vollständig zu entfernen und die ursprüngliche Geometrie der Kante wiederherzustellen. Für das Kantenschleifen gibt es verschiedene Geräte, darunter sowohl manuelle (Edge Tuner) als auch elektrische Optionen.
Hallo ich hab eine Frage der Performance Hot Wax black wird ja bei aggressivem Kunstschnee beigemischt,was heisst denn aggressivem Kunstschnee ? Wann ist das der Fall ? Braucht man den im normalen Skigebiet wo ja sicher auch Kunst Schnee liegt ?
Hallo, im Gegensatz zu Naturschnee gefrieren die Kristalle von Kunstschnee von aussen nach innen. Oft ist bei frischen Schneekristallen noch nicht alles Wasser gefroren; gefriert es jedoch fertig, brechen Kristalle auseinander, wobei sich scharfe Kanten bilden. Da die Kristalle ca. 10-mal kleiner als Naturschneekristalle sind, wird auf den Pisten in kurzer Zeit eine hohe Dichte erreicht. Hohe Dichte bedeutet aber auch grosse Kontaktfläche - und in Kombination mit scharfen Kristallformen eine hohe Reibung. Der Hot Wax black wird vorallem für den Gletscher verwendet, das Wax ist abriebfest und kann bei High Performance oder Performance Waxen zugemischt werden.
Und bei 1h 16min10sec sehe ich das nicht so. Die Feile bzw der winkel der die feile führt liegt ja am belag auf( 90 grad zur seitenkante) und nicht auf der geschliffenen kante. Also schon bei 88 grad bleiben um 88 grad zu erhalten oder?
Hallo, ich werde statt zwei Ziehklingen aus Kunststoff nur ein Metall Ziehklinge benutzen. Heiß fließende P-Tex Material auf Kunststoff Ziehklingen tropfen lassen keine gute Idee und später gibt ein Loch auf der Klinge, außerdem sollte man mit P-Tex Flamme so tief runter geht, dass die gelbe Flamme verschwindet und nur in schöne Blaue Farbe brennt. Falls man so mit Gelber Flamme mit ein Weißem P-Tex arbeitet, werde man den verbrannten Kunststoff teile die runter tropfen Sehern.
Hallo Andi, danke für die kompetente Demo...meine frage: Sind die Rennski von Hersteller aus hergerichtet od. nicht? (maschinell auf 87 und 0,5 gerad bei rossignol als beispiel). Schutz wax ist ja drauf
Hallo Florian. Schau doch mal in unser neues Wax Manual - dort findest du alle Informationen dazu: www.toko.ch/fileadmin/Dateiliste/Landingpages/TOKO_NEU_2023/Downloads/Wachs_und_Tuning_Manual_23_24.pdf Generell gilt die Empfehlung - Slalom: 0,5 Grad, Riesenslalom: 0,75 Grad, Super G & Abfahrt UND SNOWBOARD: ca. 1,00 Grad. Die Angaben variieren aber etwas, je nach Fahrstil.
Danke für deine gut überlegte Frage. Ja, die Kanten sollten im Schaufel- und Endbereich gebrochen werden. Dazu verwende bitte einen sog. Schleifgummi. Nicht eine Feile oder dergleichen, das ist zu grobes Material. Merke dir dazu hinten und vorn am Ski einen Punkt oder markiere diesen Punkt mit einem Edding-Stift und breche die Kanten bis dahin. Dann fahre den Ski und probiere das Kantenverhalten insbesondere in den Kurven bzw Schwüngen. Eventuell musst du dann noch ein paar Zentimeter nacharbeiten und den Punkt verändern. Den Schleifgummi hast du immer in der Hosentasche dabei und kannst so jederzeit am Hang reagieren. Gruß und viel Spass.
Hallo Andi, danke für die vielen Informationen. Ich habe noch zwei Fragen zum Base Performance Liquid Paraffin: Kann ich das an mehreren Tagen hintereinander ohne erneute Heißwachs-Präparation verwenden? Reicht für die Base Performance Liquid Paraffin Série das HC3-Spray oder brauche ich dann auch den Racing Wax Remouver ? Viele Grüße und vielen Dank Christian
Hallo Christian, das Base Performance Liquid Paraffin ist ein sehr hochwertiges Wachs in Sprayform. Du erzielst damit eine richtig gute Performance bei sehr schneller, sparsamer und einfacher Anwendung. Du kannst deinen Ski natürlich an mehreren Tagen, z. B. im Skiurlaub, mehrfach damit besprühen und fahren. Kein Problem. Voraussetzung dafür ist aber eine gute Grundierung mit Heißwachs-Büglen. Nie auf einen verbrauchten, trockenen Ski auftragen! Da das HPLP ein sehr hochwertiges Wachs ist, benötigst du dafür auch einen hochwertigen Reiniger. Benutze also bitte, wie von dir beschrieben, unseren Racing Waxremover, damit bekommst du bei richtiger Anwendung alles aus dem Belag raus und kannst deinen Ski wieder gut aufbauen.
@@TOKOwaxandcare Liebes Tokio-Team, vielen Dank für die Informationen, aber brauche ich für das BASE Performance Liquid Paraffin auch den Racing Wax Remouver ? Viele Grüße Christian
Danke für das super Video. Zwei Sachen interessieren mich noch brennend: Gibt unterschiede zwischen Snowboards und Skis bezüglich der Bearbeitung? Beeinflussen Abhängung und spitzer machen der Kanten das Fahrverhalten von Snowboards ähnlich wie bei Skis?
Hallo, nein es gibt es da keine Unterschiede. Das Belagsmaterial und das Kantenmaterial sind bei Ski und Snowboard identisch. Sowohl die Vorgänge beim Wachsen als auch beim Schleifen der Kanten sind analog auszuführen. Nur musst du aufpassen bzw. ausprobieren, wie weit nach vorne und hinten beim Snowboard du die Kanten scharf machst. Nicht dass die Kante beim Snowboard in engen geschnittenen Schwüngen "frisst", daher bitte vorsichtig rantasten. Das einzige, das abweicht, sind die Halterungen, in welche die Sportgeräte eingespannt werden. Bitte verwende beim Snowboard die dafür vorgesehenen Ski vise, dann kannst du perfekt arbeiten. Auf großen Events -z. B. Freeride Veranstaltungen - verwende ich die selben Wachse und Kantenschärfer für Ski und Snowboards. Eine abgehängte Kante beeinflusst maßgeblich das Drehvermögen, bei beiden Sportgeräten. Nur nicht zu viel abhängen, aus meiner Sicht max 1 Grad, sonst fehlt der Kantengriff. Das Hinterschleifen auf Winkel von 89, 88, 87 Grad ist ebenso identisch. Um so kleiner der Winkel, um so schärfer die Kante, d. h. um so empfindlicher beim Schwung, extrem spitz und scharf bitte nur im Rennsport und vorher unbedingt testen. Viel Erfolg beim Wachsen und Kantenschleifen.
Eine Sache, die ich nicht verstehe: warum reicht es den Grat zu brechen, indem ich den Diamanten auf den Belag auflege? Müsste ich mit diesem nicht im Winkel der abgehängten Kante den Ski entlang fahren?
Wenn ich an der Seitrenkante mit Feile oder Stein schleife, bildet sich ein Grat auf der "freien" Seite zum Belag hin. Also analog zum Messer schleifen, der Grat bildet sich grundsätzlich immer auf der vom Schleifen abgewandten Seite. Daher muss der Grat dann auf dieser Seite leicht gebrochen und entfernt werden, mit feinerem Material -Gummi, Diamant- als beim Schleifen. Viel Erfolg. A
@@andreasbreitel Vielen Dank für die Rückmeldung! Das mit dem Grat habe ich verstanden. Da die belagseitige Kante ja aber abgehängt ist, müsste der äußere Rand der Kante, wo sich der Grat bildet doch tiefer liegen als das Niveau des Belages, weswegen ich meiner Vorstellung nach an den Grat nur "heran komme", wenn ich den Diamant ebenfalls 0,5 - 1,0 Grad anwinkeln müsste. Oder mache ich da einen Denkfehler?
@@JM_2019 Ja, du denkst grundsätzlich richtig. Wenn du, wie von dir beschrieben, die belagseitig abgehängte Kante schleifst und sich am abgehängten Ende logischerweise ein Grat bildet, kannst du diesen Grat einfach entfernen, indem du den Diamant auf der Seitenkante bündig anlegst und den Ski entlang fährst. Somit brichst du den Grat. Gruß A
Hallo Andi! Vielen Dank für dieses Video. Ich würde gerne in Zukunft meine Ski auch selbst präparieren und bin von deinen Videos begeistert. Ich hab aber noch ein paar Fragen die du mir hoffentlich beantworten kannst. Frage 1: Bei dem Seitenwangenhobel gibt es 2 verschiedenen. Im Video verwendest du zuerst das mit dem runden Messer und danach das mit dem eckigen. Sind wirklich beide notwendig oder reicht eines von diesen Tools. Wenn einer reicht welcher ist der bessere? Frage 2: Wie weiß ich ob Material der Seitenwange entfernt werden muss um die Kante bearbeiten zu können? Kann man das Messen oder zb. mit dem Haarlinieal sehen? Frage 3: Wenn der Ski ein Cap Ski ist wie wird hier die Seitenwange bearbeitet? Oder kann man hier einfach gleich mit dem bearbeiten der Kante beginnen? Frage 4: Wenn man den Seitenwinkel schon einmal auf 87 Grad geschliffen hat, kann dieser dann wieder auf z.b. 88 Grad zurück verändert werden? Frage 5: Wie oft sollte die Plastikabziehklinge ungefähr geschliffen werden?
Servus, zu deinen Fragen: 1. Einer reicht völlig aus, nehme im Geschäft alle verfügbaren in die Hand, derjenige, der dir am besten in der Hand liegt, ist der richtige. Schaue auf ein rundes Messer wenn du die Auswahl hast. 2.Wenn beim Schliefen der Seitenkante Platikmaterial in der Feile hängt. Dann muss die Seitenwange abgenommen werden. Wenn du die Feile sauber durchziehen kannst, dann passt das. 3. Cap Ski = unter Hitze geklebte Einfachbauweise. Finger weg vom Seitenkantenhobel! Wenn du die Verbindungsstelle zwischen Cap und Kante nur geringfügig beschädigst, dann kommt Wasser rein, der Ski quillt auf und wird bald defekt. Also nur vorsichtig Kanten schleifen. 4. Ja klar, nur oft genug drüber. Die Kante auf der Länge mehrfach verteilt mit dickem Edding markieren, Schleifen, wenn keine Farbe auf dem Metall mehr sicht bar ist, passt der Winkel. 5. Oft, sehr oft. Sie muss grundsätzlich scharf sein, nur so kann das überschüssige Wachs sauber und ohne zu Kratzen abgezogen werden. Und bitte nicht frei Hand mit Karosseriefeile die Klinge zu schleifen versuchen. entweder mit dem vorgesehenen Tool oder eine neue kaufen. Und...nach jedem Einsatz die Klinge einsprühen und reinigen. Hoffe, ich konnte dir helfen. Gruß AB
Hallo Andi, auch von meiner Seite, vielen Dank für das tolle Video. Das werde ich mir sicher nochmal ansehen. Gibt es so ein Video auch für das Finish von Rennski? Ich frage mich, welche Wachse brauch ich für den Rennski im Kinderbereich und später im Jugendbereich. Welche Grundierung und welches Finish? Andere arbeiten noch mit einer "Paste", was meinst du dazu? Danke schon einmal!!!
Servus Florian, vielen Dank für deine Rückmeldung. Zu deinen Fragen: Rennski Kinderbereich: Grundsätzlich kannst du im Kinderbereich mit unseren Racing Express Produkten sehr gut, einfach und schnell arbeiten. Du benötigst aber als Voraussetzung immer einen satt gebügelten Belag, hier sind unsere Basic Heißwachse in gelb-rot-blau hervorragend geeignet. Als finish dann eignen sich Express Racing Spray oder Express Racing rub on sehr gut. Die Performance ist top. - Rennski Jugendbereich: Hier geht es schon langsam zur Sache, das Material muss stimmen, Ergebnisse entscheiden über weitere Verwendung in höheren Kadern. Daher empfehle ich für Training und Skipflege die Basic Heißwachsprodukte (siehe oben). Für die Rennen würde ich dann zu unseren Heißwachsprodukten Performance oder High Performance greifen. Mit unseren drei Farben wird es dir leicht gemacht, das richtige Wachs zu finden. Rot universal ist ein must have, für wärmere Bedingungen gelb-warm, für sehr kalte Verhältnisse (Frühwinter Gletscher) brauchst du blau-cold und evtl. als Additiv schwarz/black. Nach dem Bügeln, Abziehen und Ausbürsten nehme als finish unsere Sprays High Performance Liquid Paraffin, in den selben Temperaturabstimmungen wie die Heißwachse. Damit bist du bestens aufgestellt, diese Produkte werden im aktuell bis in den Top-Racing Bereich angewendet. Noch ein Tipp: Präpariere dem/der Jugendlichen auch mal im Training einen Ski rennfertig , so dass er/sie sich an den Speed und die Eigenschaften eines top Ski gewöhnen kann und im Rennen nicht zu überrascht ist. Am Renntag brauchst du nur mit den High Performance Spray Produkten arbeiten. - Unsere Paste ist ein Universalwachs für alle Skisportarten, zum schnellen Auftragen und Einpolieren. Für deine Zwecke (Rennen) würde ich sie nicht verwenden. Ich hoffe, wir konnten dir helfen, einen schönen Winter und viel Erfolg mit unseren Produkten.
Normal schleife ich auf 88 Grad mit dem Winkel. Aber wenn ich einen Ski mit „Race-Finish“ hab und 87,6 Grad vorgeschliffen, dann würde ich gerne fragen, wie ich den Winkel hinbekomme. Ich habe noch nie einen Winkel gesehen, der nicht volle Grad hat. Auf 87 Grad will ich eigentlich nicht runter. Nehme ich dann das Gerät mit der individuellen Justierung mit dem Drehrad? Und dann erstmal langsam knapp unter 88 anfangen und schauen, ab wann die Feile greift? Würde mich über eine Antwort sehr freuen!
Hallo, ja mit dem Edge Tuner können die Grad eingestellt werden. Jedoch sind nur die ganzen Grad von 85-90° angezeigt. Sie müssten den Zeiger zwischen 87 und 88° einstellen und schauen ob die Feile greift
da ist mir aber ein logischer Fehler unterlaufen, merke ich gerade: von 87,6 wäre es einfacher, auf 88 Grad zu schleifen, als auf 87 Grad. Dann müsste ich schon eine Menge Material an Wange und Kante wegnehmen, um auf 87 zu kommen... 🙈😉
Sorry, späte Nachfrage 😉🙈 Wie sieht es eigentlich aus mit dem Begriff „Kante abnehmen“? Unser Skischulleiter schwört bei insbesondere Skilehrer-Arbeit (meint aber, er ist nur bei Riesenslaloms in der Prüfung mal komplett 87 Grad gefahren) auf 88 Grad Schliff plus vorne und hinten mit 89 Grad nachschleifen, um eben die Kante „abzunehmen“ und so den Ski Leuchter in die Kurve laufen zu lassen. Sinnvoll? Danke schon mal! 🙏🏻
Servus Andi, danke für den super präsentierten Vortrag. Ich komme aus der Langlauffraktion, aber die Behandlung der Gleitzone ist ja 1:1 ;-) Jetzt habe ich aber noch ein paar Fragen - Antworten wären super! - Ich bin bei der Reinigung ein Fan vom Heissauswachsen. Beschreibst du ja auch. Wenn ich aber Produkte aus der Top finish/WorldCup Linie verwende reicht dann Heisswachsen oder empfiehlst du dann dringend den RacingWaxremover? -Empfiehlt sich beim Einbügeln eines Langlaufschis ebenfalls, dass der Schi dabei nicht "eingespannt" ist? Merci im voraus. Tom
Hallo, Danke für das gute Feedback. Auch bei der Verwendung von TopFinish Produkten kann die Reinigung mit einem Heisswax gemacht werden. Am besten spannt man den Langlaufski ein beim Einbügeln mit Heisswax, damit ist er fixiert und es kann stabiler gearbeitet werden.
Wow. eine super Anleitung, einfach perfekt rübergebracht, und auch die Tricks (Diamant/Aluoxydstein in Wasser etc) einfach genial… vielen Dank ! Wo genau bekomme ich den pdf guide von toko ? Schöne Grüsse ins Allgäu !!
Hallo, Danke dass ihr das Video online gestellt habt! Es war für mich absolut hilfreich, da ich zwar schon mehrere Jahre lang unsere Ski selber wachse, aber hier doch noch ein paar Tipps erhalten habe. Ich habe vor allem bei Kinderski das Problem, dass ich beim Abziehen mit der Abziehklinge anscheinend etwas vom Belag mitnehme. Das sehe ich am abgezogenen Wachs, das eigentlich weiß sein sollte, aber schwarze Elemente enthält. Es ist definitiv kein Dreck und ich drücke auch nicht zu fest auf. Sind Kinderski qualitativ so schlecht, oder mache ich etwas falsch? Danke! LG Christoph
Ja. Gerade bei Strecken mit Gleitpassagen z.B. Streif. Beim Rennen 2011 hat dort Didier Cuche die entscheidenden Zehntel geholt. Zum Nachteil von Bode Miller, dem ich einen Streif-Sieg sehr gegönnt hätte. Ob es ausschließlich das Wachs war, schwer zu sagen. Aber Einfluss hat es definitiv. Vor der Gleitpassage hat Cuche 4 Hunderstel Rückstand, danach fast 4 Zehntel Vorsprung. Sieht man im Video.
Vielen Dank für die ausführlichen Videos! Ich hab bei meinem Snowboard das Problem, dass ich immer so wie blasen kriege, irgendwie impregniert sich glaubs der neue Wachs nicht mit dem Belag evtl stimmt die Temperatur nicht? könntest Du dir das Problem mal anschauen?Hab ein kleines Video davon gemacht. m.th-cam.com/video/4D2mbTXY6yw/w-d-xo.html
Servus, danke für deine Frage. Da kommen bei dir mehrere Gründe zusammen. - 1. Du musst beim Abziehen des gebügelten Wachs mehr Kraft und Technik anwenden, also stärker abziehen, die Klinge dabei mehr aufkanten. Besorge dir eine Snowboard-Abziehklinge, die ist breiter, hat mehr Auflage und kann besser geführt werden. Das komplette Wachs auf dem Belag muss runter, erst dann ausbürsten. - 2. Fahre dein Board mal richtig "leer" (also ohne zu Wachsen einen Tag viel Fahren um den Belag frei zu bekommen) , nur ein richtig wachsfreier Belag kann gewachst werden. Wenn zu viel Restmaterial auf der Belagsfläche ist, kann logischerweise kein neues Wachs aufgenommen werden. Das schwimmt dann immer nur obenauf und bekommt mit dem Belag keine Bindung. Erwärme das Board auf Zimmertemperatur und reinige gründlich den Belag mit unseren dafür vorgesehenen Base-Reinigern. Einsprühen, einwirken lassen, Messingbürste mit Base-Tex umwickeln und kräftig ausbürsten, dann bleibt der Schmutz im Papier hängen. Danach noch mehrfach ausbürsten, mit Stahl- oder Messingbürste. - 3. Eventuell ist es bei dir auch mal erforderlich, den Belang zum Schleifen zu bringen. Da wird in den Belag mittels spezieller Maschine eine Struktur geschliffen, somit ist er dann wieder aufnahmefähig für gebügeltes Wachs. - 4. Aber bitte beachte, erst wachsen, wenn der Belag dafür bereit ist, siehe die Schritte oben. Nie auf ein altes vorhandenes Wachs neues Wachs drüber bügeln! Und die einzustellende Temperatur für das Wachbügeleisen steht immer auf der Verpackung drauf. - Viel Erfolg dabei und Spass im Schnee
Hallo Andi, vielen Dank für diesen Kurs! Zusätzlich zum PDF Guide konnte ich hier noch vieles mitnehmen und lernen. Erfrischend sympathisch und als "grader Typ" rübergebracht. Euch bei ToKo auch frohe Feiertage und bleibts Gsund!
Danke für das Feedback, es freut uns sehr das Ihnen der Waxkurs mit Andi gefallen hat.
Vielen Dank für dieses tolle Video. Ich hab's mir schon letzten Winter angeschaut, und jetzt nochmal zur Auffrischung! Sehr sympathische Art dieses Thema rüber zu bringen!
Das ist die beste Do-it-yourself-Skiservice-Anleitung, die ich bei den deutsch-, englisch- und polnischsprachigen Videos gefunden habe. Danke! Ich werde ihn mir wahrscheinlich mehr als einmal ansehen. Grüße
Vielen Dank für das tolle Video. Macht auch mehr Spaß, als 20 einzelne Videos zu gucken!
Supergeil erklärt und sympathisch rübergebracht. Vielen Dank dafür - war sehr interessant! Tipi Toko top!
Mega Video alles einmal erklärt👍
Die Gradangaben zur Orientierung bei 1:02:30 ,sind das die Werte auf die man den Feilenhalter einstellt oder sind das die effektiven Kantenwinkel (also nach Abzug der belagsseitig abgehängten Kante) ?
Das sind die Kantenwinkel. Aber auch auf dem Feilengerät sind diese Angaben angegeben. Wenn man 88° als Kantenwinkel möchte, dann einfach auch die Feile im Tool auf diesen Winkel einstellen.
Ich habe einen relativ neuen Atomic Vantage Ski, sowie ein Paar Atomic Kinderski, die nach einer Saison konkave Laufflächen ausgebildet haben. Was ist mit Atomic los? das kenn ich von all den anderen Skiern in meinem Skistall (selbst bei den 15 Jahre alten Atomic Latten) nicht.
So pauschal sehr schwierig zu beantworten. Konkave Laufflächen können auf verschiedene Faktoren zurückzuführen sein. Es besteht die Möglichkeit, dass es bei der Herstellung zu einem Materialfehler kam. Aber auch, wenn die Ski über längere Zeit falsch gelagert wurden, zum Beispiel flach auf einer harten Oberfläche ohne Schutz, kann dies zu Verformungen führen.
Auch bei einer falschen Wachsbehandlung kann das aber auftreten: Eine unzureichende oder falsche Wachsbehandlung (bspw. zu hohe Temperatur beim Heisswachsen) kann dazu führen, dass sich der Ski ungleichmäßig abnutzt.
Es könnte hilfreich sein, sich an den Kundendienst von Atomic zu wenden, um das Problem zu besprechen und mögliche Lösungen zu finden.
Kann man die Performance Waxe untereinander mischen also Rot und blau zum Beispiel?
Das Mischen kann sinnvoll sein, um die Eigenschaften der Wachse an spezifische Schneebedingungen anzupassen. So kombiniert man etwa die Vorteile der unterschiedlichen Härtegrade und Temperaturbereiche der Wachse. Hier die Wax-Chart, welche Farben wie kombiniert werden können: www.toko.ch/fileadmin/Dateiliste/WaxChart2024_25_DEFR.pdf
Kann ich das frische Wachs, was ich nach dem Heisswachsen abziehe, sauber auffangen und erneut verwenden?
Es wird nicht empfohlen, frisch aufgetragenes Wachs, das du nach dem Heißwachsen abziehst, erneut zu verwenden. Dies liegt daran, dass das Wachs beim Auftragen mit Schmutz und anderen Verunreinigungen in Kontakt kommen kann. Darüber hinaus kann es während des Erhitzens und Abkühlens seine Zusammensetzung ändern.
Welche Feile nimmt man für die Kante, bei starken Rost her? Oder reicht der Aluoxidstein aus.
Für leichten Rost oder kleine Grate ist der Kantengummi oft eine gute Wahl. Er hilft, die Kanten schnell zu glätten und kleine Rostansätze zu entfernen. Bei starkem Rost könnte ein komplettes Nachschärfen der Kante erforderlich sein. Dies bedeutet, dass die gesamte Kante neu bearbeitet werden muss, um den Rost vollständig zu entfernen und die ursprüngliche Geometrie der Kante wiederherzustellen. Für das Kantenschleifen gibt es verschiedene Geräte, darunter sowohl manuelle (Edge Tuner) als auch elektrische Optionen.
Zusatz: Auch das Anwenden von gröberen Diamantfeilen könnt eine Option sein.
Hallo ich hab eine Frage der Performance Hot Wax black wird ja bei aggressivem Kunstschnee beigemischt,was heisst denn aggressivem Kunstschnee ? Wann ist das der Fall ? Braucht man den im normalen Skigebiet wo ja sicher auch Kunst Schnee liegt ?
Hallo, im Gegensatz zu Naturschnee gefrieren die Kristalle von Kunstschnee von aussen nach
innen. Oft ist bei frischen Schneekristallen noch nicht alles Wasser gefroren; gefriert es jedoch fertig, brechen Kristalle auseinander, wobei sich scharfe Kanten bilden.
Da die Kristalle ca. 10-mal kleiner als Naturschneekristalle sind,
wird auf den Pisten in kurzer Zeit eine hohe Dichte erreicht. Hohe Dichte bedeutet aber auch grosse Kontaktfläche - und in Kombination mit scharfen Kristallformen eine hohe Reibung. Der Hot Wax black wird vorallem für den Gletscher verwendet, das Wax ist abriebfest und kann bei High Performance oder Performance Waxen zugemischt werden.
Und bei 1h 16min10sec sehe ich das nicht so. Die Feile bzw der winkel der die feile führt liegt ja am belag auf( 90 grad zur seitenkante) und nicht auf der geschliffenen kante. Also schon bei 88 grad bleiben um 88 grad zu erhalten oder?
Hallo,
ich werde statt zwei Ziehklingen aus Kunststoff nur ein Metall Ziehklinge benutzen. Heiß fließende P-Tex Material auf Kunststoff Ziehklingen tropfen lassen keine gute Idee und später gibt ein Loch auf der Klinge, außerdem sollte man mit P-Tex Flamme so tief runter geht, dass die gelbe Flamme verschwindet und nur in schöne Blaue Farbe brennt. Falls man so mit Gelber Flamme mit ein Weißem P-Tex arbeitet, werde man den verbrannten Kunststoff teile die runter tropfen Sehern.
Hallo Andi, danke für die kompetente Demo...meine frage: Sind die Rennski von Hersteller aus hergerichtet od. nicht? (maschinell auf 87 und 0,5 gerad bei rossignol als beispiel). Schutz wax ist ja drauf
Hallo, ja die meisten Skis sind schon geschliffen. Am besten aber beim Hersteller direkt nachfragen auf wieviel Grad die Kanten geschliffen sind.
Wieviel Grad werden für die Belagsseiten empfohlen wenn man guter/sehr guter Hobbyfahrer ist bzw. beim Snowboard oder beim Kinderski? Vielen Dank
Hallo Florian. Schau doch mal in unser neues Wax Manual - dort findest du alle Informationen dazu: www.toko.ch/fileadmin/Dateiliste/Landingpages/TOKO_NEU_2023/Downloads/Wachs_und_Tuning_Manual_23_24.pdf
Generell gilt die Empfehlung - Slalom: 0,5 Grad, Riesenslalom: 0,75 Grad, Super G & Abfahrt UND SNOWBOARD: ca. 1,00 Grad. Die Angaben variieren aber etwas, je nach Fahrstil.
Hallo. Eben das video gesehen. Hätte noch eine Frage zum kanten schleifen:
Sollte man die kanten im schaufel und endbereich brechen? Danke und lg
Danke für deine gut überlegte Frage.
Ja, die Kanten sollten im Schaufel- und Endbereich gebrochen werden.
Dazu verwende bitte einen sog. Schleifgummi. Nicht eine Feile oder dergleichen, das ist zu grobes Material.
Merke dir dazu hinten und vorn am Ski einen Punkt oder markiere diesen Punkt mit einem Edding-Stift und breche die Kanten bis dahin. Dann fahre den Ski und probiere das Kantenverhalten insbesondere in den Kurven bzw Schwüngen. Eventuell musst du dann noch ein paar Zentimeter nacharbeiten und den Punkt verändern.
Den Schleifgummi hast du immer in der Hosentasche dabei und kannst so jederzeit am Hang reagieren.
Gruß und viel Spass.
@@TOKOwaxandcare Danke 🤩👍
Hallo Andi, danke für die vielen Informationen. Ich habe noch zwei Fragen zum Base Performance Liquid Paraffin:
Kann ich das an mehreren Tagen hintereinander ohne erneute Heißwachs-Präparation verwenden?
Reicht für die Base Performance Liquid Paraffin Série das HC3-Spray oder brauche ich dann auch den Racing Wax Remouver ?
Viele Grüße und vielen Dank
Christian
Hallo Christian, das Base Performance Liquid Paraffin ist ein sehr hochwertiges Wachs in Sprayform. Du erzielst damit eine richtig gute Performance bei sehr schneller, sparsamer und einfacher Anwendung. Du kannst deinen Ski natürlich an mehreren Tagen, z. B. im Skiurlaub, mehrfach damit besprühen und fahren. Kein Problem.
Voraussetzung dafür ist aber eine gute Grundierung mit Heißwachs-Büglen. Nie auf einen verbrauchten, trockenen Ski auftragen!
Da das HPLP ein sehr hochwertiges Wachs ist, benötigst du dafür auch einen hochwertigen Reiniger. Benutze also bitte, wie von dir beschrieben, unseren Racing Waxremover, damit bekommst du bei richtiger Anwendung alles aus dem Belag raus und kannst deinen Ski wieder gut aufbauen.
@@TOKOwaxandcare Liebes Tokio-Team, vielen Dank für die Informationen, aber brauche ich für das BASE Performance Liquid Paraffin auch den Racing Wax Remouver ?
Viele Grüße
Christian
@@christianstegmann6242 Ja am besten benutzt du den Racing Wax Remover, damit bringst du allen Schmutz aus dem Belag raus.
Danke für das super Video. Zwei Sachen interessieren mich noch brennend:
Gibt unterschiede zwischen Snowboards und Skis bezüglich der Bearbeitung? Beeinflussen Abhängung und spitzer machen der Kanten das Fahrverhalten von Snowboards ähnlich wie bei Skis?
Hallo, nein es gibt es da keine Unterschiede. Das Belagsmaterial und das Kantenmaterial sind bei Ski und Snowboard identisch. Sowohl die Vorgänge beim Wachsen als auch beim Schleifen der Kanten sind analog auszuführen. Nur musst du aufpassen bzw. ausprobieren, wie weit nach vorne und hinten beim Snowboard du die Kanten scharf machst. Nicht dass die Kante beim Snowboard in engen geschnittenen Schwüngen "frisst", daher bitte vorsichtig rantasten. Das einzige, das abweicht, sind die Halterungen, in welche die Sportgeräte
eingespannt werden. Bitte verwende beim Snowboard die dafür vorgesehenen Ski vise, dann kannst du perfekt arbeiten. Auf großen Events -z. B. Freeride Veranstaltungen - verwende ich die selben Wachse und Kantenschärfer für Ski und Snowboards.
Eine abgehängte Kante beeinflusst maßgeblich das Drehvermögen, bei beiden Sportgeräten. Nur nicht zu viel abhängen, aus meiner Sicht max 1 Grad, sonst fehlt der Kantengriff. Das Hinterschleifen auf Winkel von 89, 88, 87 Grad ist ebenso identisch. Um so kleiner der Winkel, um so schärfer die Kante, d. h. um so empfindlicher beim Schwung, extrem spitz und scharf bitte nur im Rennsport und vorher unbedingt testen.
Viel Erfolg beim Wachsen und Kantenschleifen.
Eine Sache, die ich nicht verstehe: warum reicht es den Grat zu brechen, indem ich den Diamanten auf den Belag auflege? Müsste ich mit diesem nicht im Winkel der abgehängten Kante den Ski entlang fahren?
Wenn ich an der Seitrenkante mit Feile oder Stein schleife, bildet sich ein Grat auf der "freien" Seite zum Belag hin. Also analog zum Messer schleifen, der Grat bildet sich grundsätzlich immer auf der vom Schleifen abgewandten Seite. Daher muss der Grat dann auf dieser Seite leicht gebrochen und entfernt werden, mit feinerem Material -Gummi, Diamant- als beim Schleifen.
Viel Erfolg.
A
@@andreasbreitel Vielen Dank für die Rückmeldung! Das mit dem Grat habe ich verstanden. Da die belagseitige Kante ja aber abgehängt ist, müsste der äußere Rand der Kante, wo sich der Grat bildet doch tiefer liegen als das Niveau des Belages, weswegen ich meiner Vorstellung nach an den Grat nur "heran komme", wenn ich den Diamant ebenfalls 0,5 - 1,0 Grad anwinkeln müsste. Oder mache ich da einen Denkfehler?
@@JM_2019 Ja, du denkst grundsätzlich richtig. Wenn du, wie von dir beschrieben, die belagseitig abgehängte Kante schleifst und sich am abgehängten Ende logischerweise ein Grat bildet, kannst du diesen Grat einfach entfernen, indem du den Diamant auf der Seitenkante bündig anlegst und den Ski entlang fährst. Somit brichst du den Grat. Gruß A
Kann man die ski auch im freien einbügeln oder muß es raumthemperatur haben?
Hallo Norbert, optimal wäre die Ski bei Raumtemperatur heiss zu wachsen. Dann öffnet sich der Belag und der Wachs kann richtig einziehen.
Hallo Andi!
Vielen Dank für dieses Video. Ich würde gerne in Zukunft meine Ski auch selbst präparieren und bin von deinen Videos begeistert.
Ich hab aber noch ein paar Fragen die du mir hoffentlich beantworten kannst.
Frage 1:
Bei dem Seitenwangenhobel gibt es 2 verschiedenen. Im Video verwendest du zuerst das mit dem runden Messer und danach das mit dem eckigen. Sind wirklich beide notwendig oder reicht eines von diesen Tools. Wenn einer reicht welcher ist der bessere?
Frage 2: Wie weiß ich ob Material der Seitenwange entfernt werden muss um die Kante bearbeiten zu können? Kann man das Messen oder zb. mit dem Haarlinieal sehen?
Frage 3: Wenn der Ski ein Cap Ski ist wie wird hier die Seitenwange bearbeitet? Oder kann man hier einfach gleich mit dem bearbeiten der Kante beginnen?
Frage 4: Wenn man den Seitenwinkel schon einmal auf 87 Grad geschliffen hat, kann dieser dann wieder auf z.b. 88 Grad zurück verändert werden?
Frage 5: Wie oft sollte die Plastikabziehklinge ungefähr geschliffen werden?
Servus, zu deinen Fragen:
1. Einer reicht völlig aus, nehme im Geschäft alle verfügbaren in die Hand, derjenige, der dir am besten in der Hand liegt, ist der richtige. Schaue auf ein rundes Messer wenn du die Auswahl hast.
2.Wenn beim Schliefen der Seitenkante Platikmaterial in der Feile hängt. Dann muss die Seitenwange abgenommen werden. Wenn du die Feile sauber durchziehen kannst, dann passt das.
3. Cap Ski = unter Hitze geklebte Einfachbauweise. Finger weg vom Seitenkantenhobel! Wenn du die Verbindungsstelle zwischen Cap und Kante nur geringfügig beschädigst, dann kommt Wasser rein, der Ski quillt auf und wird bald defekt. Also nur vorsichtig Kanten schleifen.
4. Ja klar, nur oft genug drüber. Die Kante auf der Länge mehrfach verteilt mit dickem Edding markieren, Schleifen, wenn keine Farbe auf dem Metall mehr sicht bar ist, passt der Winkel.
5. Oft, sehr oft. Sie muss grundsätzlich scharf sein, nur so kann das überschüssige Wachs sauber und ohne zu Kratzen abgezogen werden. Und bitte nicht frei Hand mit Karosseriefeile die Klinge zu schleifen versuchen. entweder mit dem vorgesehenen Tool oder eine neue kaufen. Und...nach jedem Einsatz die Klinge einsprühen und reinigen.
Hoffe, ich konnte dir helfen.
Gruß
AB
Na wenn ihr beim Skiwachsen wie den Ton auch übersteuert, dann kann es nur Medaillen geben.
Hallo Andi, auch von meiner Seite, vielen Dank für das tolle Video. Das werde ich mir sicher nochmal ansehen. Gibt es so ein Video auch für das Finish von Rennski? Ich frage mich, welche Wachse brauch ich für den Rennski im Kinderbereich und später im Jugendbereich. Welche Grundierung und welches Finish? Andere arbeiten noch mit einer "Paste", was meinst du dazu? Danke schon einmal!!!
Servus Florian, vielen Dank für deine Rückmeldung.
Zu deinen Fragen:
Rennski Kinderbereich: Grundsätzlich kannst du im Kinderbereich mit unseren Racing Express Produkten sehr gut, einfach und schnell arbeiten. Du benötigst aber als Voraussetzung immer einen satt gebügelten Belag, hier sind unsere Basic Heißwachse in gelb-rot-blau hervorragend geeignet. Als finish dann eignen sich Express Racing Spray oder Express Racing rub on sehr gut. Die Performance ist top.
- Rennski Jugendbereich: Hier geht es schon langsam zur Sache, das Material muss stimmen, Ergebnisse entscheiden über weitere Verwendung in höheren Kadern. Daher empfehle ich für Training und Skipflege die Basic Heißwachsprodukte (siehe oben). Für die Rennen würde ich dann zu unseren Heißwachsprodukten Performance oder High Performance greifen. Mit unseren drei Farben wird es dir leicht gemacht, das richtige Wachs zu finden. Rot universal ist ein must have, für wärmere Bedingungen gelb-warm, für sehr kalte Verhältnisse (Frühwinter Gletscher) brauchst du blau-cold und evtl. als Additiv schwarz/black. Nach dem Bügeln, Abziehen und Ausbürsten nehme als finish unsere Sprays High Performance Liquid Paraffin, in den selben Temperaturabstimmungen wie die Heißwachse. Damit bist du bestens aufgestellt, diese Produkte werden im aktuell bis in den Top-Racing Bereich angewendet. Noch ein Tipp: Präpariere dem/der Jugendlichen auch mal im Training einen Ski rennfertig , so dass er/sie sich an den Speed und die Eigenschaften eines top Ski gewöhnen kann und im Rennen nicht zu überrascht ist. Am Renntag brauchst du nur mit den High Performance Spray Produkten arbeiten.
- Unsere Paste ist ein Universalwachs für alle Skisportarten, zum schnellen Auftragen und Einpolieren. Für deine Zwecke (Rennen) würde ich sie nicht verwenden. Ich hoffe, wir konnten dir helfen, einen schönen Winter und viel Erfolg mit unseren Produkten.
Normal schleife ich auf 88 Grad mit dem Winkel. Aber wenn ich einen Ski mit „Race-Finish“ hab und 87,6 Grad vorgeschliffen, dann würde ich gerne fragen, wie ich den Winkel hinbekomme. Ich habe noch nie einen Winkel gesehen, der nicht volle Grad hat. Auf 87 Grad will ich eigentlich nicht runter. Nehme ich dann das Gerät mit der individuellen Justierung mit dem Drehrad? Und dann erstmal langsam knapp unter 88 anfangen und schauen, ab wann die Feile greift? Würde mich über eine Antwort sehr freuen!
Hallo, ja mit dem Edge Tuner können die Grad eingestellt werden. Jedoch sind nur die ganzen Grad von 85-90° angezeigt. Sie müssten den Zeiger zwischen 87 und 88° einstellen und schauen ob die Feile greift
@@TOKOwaxandcare Dann war ich ja auf dem richtigen Weg 👍 Super, danke!
da ist mir aber ein logischer Fehler unterlaufen, merke ich gerade: von 87,6 wäre es einfacher, auf 88 Grad zu schleifen, als auf 87 Grad. Dann müsste ich schon eine Menge Material an Wange und Kante wegnehmen, um auf 87 zu kommen... 🙈😉
Sorry, späte Nachfrage 😉🙈 Wie sieht es eigentlich aus mit dem Begriff „Kante abnehmen“? Unser Skischulleiter schwört bei insbesondere Skilehrer-Arbeit (meint aber, er ist nur bei Riesenslaloms in der Prüfung mal komplett 87 Grad gefahren) auf 88 Grad Schliff plus vorne und hinten mit 89 Grad nachschleifen, um eben die Kante „abzunehmen“ und so den Ski Leuchter in die Kurve laufen zu lassen. Sinnvoll? Danke schon mal! 🙏🏻
Servus Andi,
danke für den super präsentierten Vortrag. Ich komme aus der Langlauffraktion, aber die Behandlung der Gleitzone ist ja 1:1 ;-)
Jetzt habe ich aber noch ein paar Fragen - Antworten wären super!
- Ich bin bei der Reinigung ein Fan vom Heissauswachsen. Beschreibst du ja auch. Wenn ich aber Produkte aus der Top finish/WorldCup Linie verwende reicht dann Heisswachsen oder empfiehlst du dann dringend den RacingWaxremover?
-Empfiehlt sich beim Einbügeln eines Langlaufschis ebenfalls, dass der Schi dabei nicht "eingespannt" ist?
Merci im voraus.
Tom
Hallo, Danke für das gute Feedback. Auch bei der Verwendung von TopFinish Produkten kann die Reinigung mit einem Heisswax gemacht werden.
Am besten spannt man den Langlaufski ein beim Einbügeln mit Heisswax, damit ist er fixiert und es kann stabiler gearbeitet werden.
Wow. eine super Anleitung, einfach perfekt rübergebracht, und auch die Tricks (Diamant/Aluoxydstein in Wasser etc) einfach genial… vielen Dank ! Wo genau bekomme ich den pdf guide von toko ? Schöne Grüsse ins Allgäu !!
Hallo, vielen Dank für das super Feedback. Das freut uns sehr! Hier können Sie das Wax&Tuning Manual downloaden: www.toko.ch/service/downloads/
@@TOKOwaxandcare danke !
Hallo, Danke dass ihr das Video online gestellt habt! Es war für mich absolut hilfreich, da ich zwar schon mehrere Jahre lang unsere Ski selber wachse, aber hier doch noch ein paar Tipps erhalten habe.
Ich habe vor allem bei Kinderski das Problem, dass ich beim Abziehen mit der Abziehklinge anscheinend etwas vom Belag mitnehme. Das sehe ich am abgezogenen Wachs, das eigentlich weiß sein sollte, aber schwarze Elemente enthält. Es ist definitiv kein Dreck und ich drücke auch nicht zu fest auf. Sind Kinderski qualitativ so schlecht, oder mache ich etwas falsch?
Danke! LG Christoph
Danke für das Feedback. Das freut uns sehr. Viel Spass beim Ski präparieren!
Kann das Wachs wirklich entscheidend sein für ein Weltcuprennen?
Ja. Gerade bei Strecken mit Gleitpassagen z.B. Streif. Beim Rennen 2011 hat dort Didier Cuche die entscheidenden Zehntel geholt. Zum Nachteil von Bode Miller, dem ich einen Streif-Sieg sehr gegönnt hätte. Ob es ausschließlich das Wachs war, schwer zu sagen. Aber Einfluss hat es definitiv. Vor der Gleitpassage hat Cuche 4 Hunderstel Rückstand, danach fast 4 Zehntel Vorsprung. Sieht man im Video.
👍
i sink he heat ze ski little too much (too long), half ze time wiz iron should be enough
Vielen Dank für die ausführlichen Videos! Ich hab bei meinem Snowboard das Problem, dass ich immer so wie blasen kriege, irgendwie impregniert sich glaubs der neue Wachs nicht mit dem Belag evtl stimmt die Temperatur nicht? könntest Du dir das Problem mal anschauen?Hab ein kleines Video davon gemacht.
m.th-cam.com/video/4D2mbTXY6yw/w-d-xo.html
Servus, danke für deine Frage.
Da kommen bei dir mehrere Gründe zusammen.
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1. Du musst beim Abziehen des gebügelten Wachs mehr Kraft und Technik anwenden, also stärker abziehen, die Klinge dabei mehr aufkanten. Besorge dir eine Snowboard-Abziehklinge, die ist breiter, hat mehr Auflage und kann besser geführt werden. Das komplette Wachs auf dem Belag muss runter, erst dann ausbürsten.
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2. Fahre dein Board mal richtig "leer" (also ohne zu Wachsen einen Tag viel Fahren um den Belag frei zu bekommen) , nur ein richtig wachsfreier Belag kann gewachst werden. Wenn zu viel Restmaterial auf der Belagsfläche ist, kann logischerweise kein neues Wachs aufgenommen werden. Das schwimmt dann immer nur obenauf und bekommt mit dem Belag keine Bindung. Erwärme das Board auf Zimmertemperatur und reinige gründlich den Belag mit unseren dafür vorgesehenen Base-Reinigern. Einsprühen, einwirken lassen, Messingbürste mit Base-Tex umwickeln und kräftig ausbürsten, dann bleibt der Schmutz im Papier hängen. Danach noch mehrfach ausbürsten, mit Stahl- oder Messingbürste.
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3. Eventuell ist es bei dir auch mal erforderlich, den Belang zum Schleifen zu bringen. Da wird in den Belag mittels spezieller Maschine eine Struktur geschliffen, somit ist er dann wieder aufnahmefähig für gebügeltes Wachs.
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4. Aber bitte beachte, erst wachsen, wenn der Belag dafür bereit ist, siehe die Schritte oben. Nie auf ein altes vorhandenes Wachs neues Wachs drüber bügeln!
Und die einzustellende Temperatur für das Wachbügeleisen steht immer auf der Verpackung drauf.
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Viel Erfolg dabei und Spass im Schnee