Cara, Obrigado !!!! O mundo precisa de mais pessoas como voce ! Vou "Correr Atrás" pois sou daqueles que gostam de fazer a manutençao na moto :-) Abraçs
Obrigado pelo pronto atendimento. Grande valia. Vou trocar apenas o óleo do motor desta vez. Em uma semana troco o óleo da caixa e da primária, conforme suas instruções, e regulando a embreagem, que já está trepidando um pouco com garupa. obrigado novamente. Abçs. Ernani
Parabéns meu amigo, muito bom o seu vídeo. Simples, fácil de entender e bem objetivo. Tenho o mesmo pensamento, prefiro eu mesmo fazer a manutenção na minha HD. Grande abraço.
muinto louco sua apresentação, a oficina perdeu mais um cliente , eu vou fazer a revisão en casa , já sou meio mecanico curioso dias a traz , tirei o motor de partida para reparo no solenoid e agora com seu video estou me aperfeiçoando tenho uma softail FXSTC 93, abraço
Pode Silvio. Causas principais (por ordem de importância): 1º excesso de tensão (muito esticada), 2º corpo estranho encravado na correia (pedra é o principal), 3º desalinhamento (desgaste prematuro nas laterais da correia), 4º defeito de fabricação (0,1% de chance). Por isso é muito importante o correto tensionamento, a inspeção visual da correia e o alinhamento. Abraço.
Preciso comprar mais chaves milimetradas... Me levaram todas as minhas ferramentas e aos poucos estou remontando meu "home office"! Muito bom seu canal e já me inscrevi! ;) AH uso os mesmo óleos que vc usa!!! HAUHAUAUAUH!!!! Exatamente os mesmos!!! HAUHAUHAUHAUHAUHAUHAUH!
Amigo, derrama um pouco sim, tem que ser rápido para encaixar no lugar e rosquear. Mas nada exagerado, por isso é bom vc forrar o chão (e a moto). Boa sorte na manutenção. Qualquer coisa pergunte. Abraço
Obrigado pelo comentario! Por sinal minha primeira moto foi uma CBX Hollywood. Ainda tenho o manual de serviços, a lista de peças e acredite, o jogo de ferramentas originais que vinha com a moto. Abraço!
Cara, não lembro do diâmetro do filtro, mas o cod. do extrator que aparece no video é 63600LI, no site da JP Cycles. Esta chave pega de 64mm até 80mm, então os que vc tem achado vão servir. Porém deve-se experimentar estes outros extratores pra ver se eles não enrroscam no sensor de rotação que mal aparece no video em 10:38, no canto inferior direito, fixado por um allen cabeça cilindrica. Boa sorte nas manutenções. Abraço
Caro Junior, com a tecnologia empregada nos óleos de hoje, o intervalo de troca recomendado pela fabrica é pouco perto da estabilidade desses lubrificantes. Trocando nos intervalos estabelecidos, com óleo e filtro de boa qualidade que atendem as normas exigidas pela HD, não vejo problemas. O que eu não faria é usar óleo de marca duvidosa ou usar óleo mineral, mesmo sendo de marca top. Abraço
Ernani, vc vai ter que garimpar este oleo nas lojas de peças para moto. As lojas que trabalham com moto off road podem ter este óleo, já que algumas dessas motos usam este óleo em caixa separada do motor. Existem alternativas, já vi gente usar o mesmo óleo de motor (de moto) na primaria e tb tem gringo (USA) que usa oleo de caixa automatica (oleo tipo ATF, que é mais barato) na primaria, porém este ultimo tem a especificação correta, e eu não sei qual é. Abraço
Obrigado pelos comentarios, que bom que gostou. Eu acho que esse video vai te responder tudo: ehow(ponto)com(barra)video_5538516_replace-motorcycle-handlebar-grips(ponto)html , não esqueça do w w w na frente - escrevi a pontuação entre ( ) para poder postar no youtube. Preste atenção que a manopla (ou luva) esquerda é colada no guidon e deve ser retirada (cortada ao meio) com uma lamina afiada. Abraço RIDE SAFE
Resumindo, se vc não quer uma moto que esquente, que não vibre até amortecer os dedos, que tenha comandos macios (embreagem, acelerador e câmbio), que tenha suspenção progressiva e macia, que faz curvas sem enrroscar o escape no asfalto, então compre uma japa 4 cilindros. Agora se vc gosta de jogar no "HARD", a HD é pra vc. Abraço e boa sorte na escolha
Olá Brothers, o q vc me diz da Heritage Classic 2009, Custo /Benefício. Hoje estou vendendo minha Yamaha Midnight 950cc p/ 2009, para adquirir HD dos sonhos. Aguardo.....
Ola Roberto, o óleo é semi-sintetico. Na minha opinião o óleo deve ser trocado a cada 8mKm se vc rodar bem (+1000 Km/mês). Se rodar pouco c/ a moto (finais de semana,etc.) eu trocaria de 6 em 6 meses. Abraço
1º - A manutenção foi um dos fatores determinantes na minha compra. HD é isso, óleo bom, filtros e algumas regulagens rotineiras e só. As HDs são feitas para durar: correia dentada é para 100.000 Km, a minha moto está com quase 9000 Km e os pneus estão em meia vida (qual outra moto em que os pneus duram tanto?), refrigeração a ar (nunca vai ter dor de cabeça com radiador, bomba d´agua, etc), o filtro de ar é bem acessivel (as outras tem que tirar banco, tanque, etc.), facil trocar as 2 velas...
Caro Pedro, ainda não mexi na susp. dianteira, mas esse procedimento não é dos mais difíceis, pelo que vi no manual de serviços. Eu já fiz muita coisa na minha moto, hoje ela já ta com 20000 Km, mas infelizmente não pude filmar... Abraço
Caro Sergio, o oleo que vc esta usando é o correto. Quanto aos tuchos é dificil eu te dizer, pois a minha tb é 2011 e não faz mto barulho. Não tenho nenhum video disso, pois que eu saiba nos motores twin cam (1450 e 1690 cc) os tuchos são hidraulicos e dispensam regulagem. Bom, pelo menos no manual de serviços não vi nada a respeito. O melhor a fazer no seu caso é convesar com algum mecânico de confiança, e que entenda de HD. Abraço
Amigo, repare no video aos 6:28. Plug do motor na lateral (não é para baixo) do lado da primaria (plugs primaria e motor no lado primaria - plug da caixa no lado escape). Abraço.
Olá Sérgio! Quanto ao oleo, a especificação esta correta. Não entendi porque vc comenta do barulho dos tuchos, pois eles não tem nada a ver com a caixa de marchas e este óleo...eles fazem parte apenas do motor e o lubrificante deles (neste video) é o Mobil MX. Todos que usam o 85W140 comentam que a caixa fica mais "macia" e as trocas mais precisas, ao contrario de quando usavam o oleo recomendado pela HD, que é o 75W90. Qualquer coisa deixe um comentario aqui no youtube. Abraço
ow amigo, muito bom o video, acabei de comprar minha primeira hd , me responde uma coisa, esse oleo que vc ta usando é um semi sintetico ne, vc vai trocar o oleo a cada qts kms ..8 mil?? agradeço a atenção abraços
É isso ai, o negócio é se virar. Na minha opinião a sua é ainda mais facil de revisar, pois tem carburador. Já a minha c/ injeção, se der problema, to na unha do capeta... abraço!
OK Mano, não esqueça que as HD o óleo do motor é só para o motor, enquanto as Hondas o câmbio é integrado, ai a coisa fica um pouco diferente. Os mobil embalagem preta é óleo de base mineral, e em altas temperaturas ele deixa a desejar, ai eu concordo com vc...
Ola Felipe. Esse assunto é controverso. Não é obrigatorio mas na primeira partida o motor vai trabalhar uns 3 - 4 segundos com pressão zero de oleo até encher o filtro. É uma escolha pessoal. Abraço.
OK Josieldor! Não conheço bem as 883, mas ouvi falar que neste modelo a caixa e a primaria são intergrados, e compratilham o mesmo óleo. Sugiro a vc que tente baixar o manual de serviços: ( 4shared.com/dir/UP5oXbAC/sharing.html#dir=10168782 ) tem muita coisa util aqui, de varios modelos e anos da HD. Abraço
Caro Xarope usei na transmissão da Dyna 2009 o TEXACO MULTIGEAR LS SAE 85W140 API GL-5 MIL PRF2105D, que também são as mesmas especificações do TUTELA indicado no seu vídeo. No entanto, ao ler atentamente o rótulo do TEXACO vi que ele se destina a “diferenciais autoblocantes” e nada comenta sobre “transmissões”. Observei que o ruído dos tuchos parece ter aumentado. O que você acha? O TEXACO pode ser usado ou devo trocá-lo pelo TUTELA?
Prezado Xarope. No manual da minha Fat Boy prevê o uso do mesmo óleo tanto para a corrente da primária como para a caixa de marchas que seria um 20W50 para motocicletas. Assim como vc, comprei minhas ferramentas no eBay e tenho feito minhas revisões aqui em casa. Porém, as duas vezes em que fiz na concessionária, eles usaram Transoil 10W30 na corrente e Motylgear 75W90 na caixa. Vc tem alguma informação sobre isso? Muito obrigado. Grande abraço.
boa xarope de porco eu uso motul na minha dyna no motor motul 3000 na primaria trans oil na caixa de cambio motul tambem 75w90 minha moto esta acostumada com esse oleo .mas gostei de ver esse oleo mobil mx tem onde eu trampo , so nao sei se vale apena usar no lugar do motul 3000
ae cara, as harley estao com preços compativeis com outras marcas, minha duvida em pegar uma harley eh se ela vai dar muita dor de cabeça com revisões e tal, pelo o q vi no seu canal nao tem misterio trocar oleo e filtro tendo as ferramentas. resumindo, vale apena comprar uma harley pela questao manutenção? abraço parabens pelos videos?
Caro amigo. Tenho uma Dyna igual a sua, só que 2009. Estou na revisão de 16000 Km e ainda estou em dúvida quanto ao plugue do motor. Só para me orientar, o plugue do motor fica em baixo com acesso pelo lado do escapamento ou na lateral com acesso pelo lado da primária? No seu vídeo vc se refere à troca do óleo do motor e começa retirando o plugue da caixa de marchas, ou estou errado?
Oi Xarope, desculpe a confusão. Ao invés do Mobil MX, utilizei o Castrol Actevo Extra, 4T, API SJ 10W30, Semissintético, JASO MA-2, ANP 6692. Acredito estar correto este óleo, mas independente dele, o ruído dos tuchos está mais elevado. Ao andar na Dyna 2011 do meu irmão, esta quase não apresenta o ruído dos tuchos em 6ª marcha a 80Km/h. Será que estou com algum problema na minha Dyna? Você tem algum vídeo sobre ajuste dos tuchos? Muito obrigado pela pronta resposta. Sérgio
existe um método de diagnostico do sistema elétrico em que o proprio hodometro da moto dá o codigo do defeito (pelo menos nas injetadas). sabado vou fazer um video disso ai e posto aqui, talvez possa ajudar nesse problema abraço
Boa noite Amigo, muito obrigado pelos videos, são bem explicativos, um tenho uma Fat boy 1600 ano 2008, você pode me informar se esta motocicleta também usa os mesmos óleos deste video? Desde já grato pela atenção.
Chagas V.a. Ola amigo. Sim, a principio usa os mesmos. Chamo vossa atenção para o estilo de uso da moto. Caso seja maior parte na cidade, use o óleo de motor 100% sintético. O que uso no vídeo é semi-sintetico, que vc pode usar quando a moto é + de 80% estrada. Um abraço
Ola José Material de lá leva de 19 a 25 dias, dependendo da região que vc está (norte, sul, centro-oeste, etc), e se é interior ou capital. PS: Não me chamo Antonio. abraço
Eu sou fraco na parte elétrica. Parece ser problema de mal contato de algum fio de sensor, injeção, etc, pois muitas vezes a gente acha que só acontece com a moto "quente", quando na verdade é um defeito que aparece somente depois de andar alguns Km, pois a vibração faz com que o mal contato aconteça. Tb é indicio de bateria fraca ou que não esta carregando corretamente, pois andando com o farol aceso ela vai sendo consumida e não segura + carga, apesar de estar sendo carregada pelo alternador.
Boa noite. Aneis O´ring devem ser sempre da mesma medida, diâmetro do anel x diâmetro da secção e do mesmo material (viton ou BN). Não usei este torquimetro no tampão inferior, pois não consegui... somente um torquimetro de estalo teria serventia neste caso. Um abraço
ola meu amigo estou com um problema com uma dyna na partida o dono diz que ela da estalos e nao pega mas so quando esquenta aqui comigo nao aconteceu vc ja ouviu algum comentario sobre isso se souber agradeço ate.
+luiz gonzaga Cordeiro Boa tarde. ja lhe adianto que em português vai ser dificil...(existe traduzido, mas a HD não vende para os proprietarios) tente no google algo do tipo "fat bob service manual download pdf", etc abraço
Acesse o menu dos seus videos no canto superior direito. Agora procure em caixa de entrada ou em mensagens pessoais ou em notificações de contato. Mandei uma msg pelo youtube, deve estar em um desses lugares. Abraço
Sacador de filtro (copia do que eu mostro no video), hoje em dia acha facil no mercadolivre ou em lojas de ferramentas, igualmente o torquimetro. Tensionador da correia dentada, é dificil achar aqui no Brasil, tente primeiro em lojas especializadas em correias industriais (gates ou goodyear). Se não achar vai ter que comprar da jpcycles . com, custa uns US$20,00 + frete, no total acho que vai passar de US$50,00.
O indicado no manual de serviços é drenar somente no descanso lateral. Porém se vc subir na moto, deixa-la em pé e inclinar ela de um lado para outro, até o limite, umas 3 ou 4 vezes para cada lado, verá que ainda sai mais pouco de óleo. Isso vale para os 3: motor, caixa e primária. Era o que eu fazia. Abraço
boa tarde, legal seu video, acabei de adquirir uma 13 13, com 4500km. tambem sou de mexer nas minhas motos . tinha uma boulevard 800 e eu mesmo trocava filtro oleo cardan, oleo bengala. a moto terei que buscar no interior de sao paulo. qq duvida vou te perguntar. valeu cara......
Olá xarope de porco, tenho uma 883r, e aqui no sul e indicado pela Iesa Harley-Davidson óleo SAE 1040. Assistindo teu video da revisão , me interessei em usar um óleo que seja similar ao motul 5100, ou sintético e semesintetico de outra marca, o que tu pode me sugerir "móbil mx"e outros. Abraços.
+alacildo flor olá amigo faz uns 2 anos que estou afastado do mundo das motos, não vou arriscar indicar algo inapropriado.... nessa eu fico te devendo um abraço,
Olá Marcos. O óleo que usei é mais viscoso que o recomendado pela fabrica, isso é relativamente melhor, pois tende a deixar o cambio mais "macio". Não lembro qual é o óleo recomendado pela HD, uma vez que faz um bom tempo que vendi esta moto e o manual de serviços. Eu acho que era um pouco mais viscoso que o 75W40....
Tenho uma Switchback FLD DYNA 2013 / 14, qual a medida na vareta de medição, no meu caso com o motor frio a marca esta na 1ª marca com o motor quente o óleo chega no meio da vareta dentro da medição, no manual diz que com o motor frio ou quente o óleo tem que estar no meio entre as marcas, qual os tipos de óleo para as motos da harley, seu vídeo é ótimo, porem como vc. é dedicado em mostrar poderia explicar e mostrar as medidas na vareta, e se medição pode ser feita com ela inclinada no apoio lateral. um abraço.
Olá Ciro. Vamos por partes: O melhor é a medição a quente. Mantenha sempre o óleo no nivel superior, mas NÃO ultrapasse a marca. O óleo do motor recomendado é o sintetico se for usar só dentro da cidade; Pode usar o semi-sintetico (mais barato) se for usar mais na estrada (numa unica viagem fiz 10.000 Km sem trocar óleo) Oleos para a primaria e caixa, use os que indico no video, são excelentes. A medição de óleo DEVE ser feita com a moto no apoio lateral ou "pezinho". Infelizmente não poderei mais fazer estes videos, não tenho mais H-D. Abraço
Não amigo, não coloquei nem pouco, nem muito, mas a quantidade correta de óleo. O nivel correto é aquele indicado na vareta do óleo, na medição A QUENTE. Não recomendo a medição a FRIO e nem usar qualquer tipo de jarra ou copo graduado para abastecer o óleo. Abraço
ATENÇÃO PESSOAL, MANUAIS HARLEY DE VARIOS ANOS E MODELOS (ACHEI NO MEU BOOKMARK) www.carlsalter.com/harley-service-manuals.asp DA DYNA ESPECIFICAMENTE TEM APENAS O MANUAL DE 2009, SOFTAILS TEM ATÉ DE 2016. BOA SORTE!
Olá amigo, possuo uma 2009, porém agora, a moto sempre que vou dar a partida, fria ou quenta... ela faz um barulho horrivel... uma pancada, como se o motor de partida nao conseguisse girar o motor... tem vez que tento tanto, que sai fumaça do filtro de ar... voce ja viu algo parecido? o Problema é exatamente esse: 2009 Harley softail startup terrible noise
Olá Bruno É normal fazer um barulho de pancada na partida, mas não a ponto de soltar fumaça pelo filtro de ar, como o video que vc citou. Esta pancada é o solenoide da partida engatando a engrenagem do motor de arranque no volante da embreagem. O ideal é retirar toda a lateral da transmissão primaria e inspecionar as engrenagens para ver se não há nada enroscando, desgastado anormalmente ou com falta de lubrificação no motor de arranque. Abraço.
A dyna é do meu pai, e foi você que nos ajudou a efetuar a troca do óleo da nossa, através do vídeo. hehe. Então, o esquisito é o barulho, é bem 'feio' tipo barulho de engrenagem solta ou batendo... iremos tentar dar uma olha, ver se tem desgaste ou folga. Valeu amigo abraço. Ah, e provavelmente minha proxima também será uma Dyna, otima moto. :D
Olá Givonilson O intuito do canal é esclarecer as duvidas abertamente, assim todos compartilham as informações. Se eu PUDER (pois já vendi esta moto a mais de 3 anos...) te ajudar, prefiro que seja pelos comentarios dos videos e não em privado. Qualquer duvida estamos ai. Abraço
Olá comprei tudo na jpcycles . com Tensionador: J&P Part: 600-439 torquimetro: J&P Part: 910-063 tensionador não vai achar no Brasil, já o torquimetro achará com certa facilidade. Pesquisando bem talvez consiga com preço proximo - até vale pagar um pouco a mais por aqui, pois vai economizar no frete USA p/ Brasil.
Tente no amazon . com ou no ebay. Vai ter que trazer de fora, não tem jeito. No site da HD americana, na parte de acessórios e manuais, SE EU NÃO ME ENGANO, tem os manuais oficiais em português - BR, porém acho muito difícil eles despacharem....tente...
Sim Ulisses, apenas a drenagem e o abastecimento dos óleos são em locais diferentes. Também as quantidades devem seguir o especificado para este modelo. Abraço
Xarope, li o post abaixo e vi que já passou a Dyna, mais me diga, o Mobil que você sugere é melhor que o Motul 7100 ? Qual o modelo do filtro da Fran que você usava ? Abraço e obrigado por perpetuar essa maravilha de tutorial pra galera. Aos interessados, tenho um manual em PT-BR da Dyna 2011 (www.dropbox.com/s/omca8i3eywph98j/Dyna%20Service%20manual%202011BR.pdf?dl=0) é só baixar no link !
Assad Abdalla Ghazal Olá Assad. O mobil que usava é semi sintetico, não é melhor, é mais barato. Indico pra quem usa a moto 70% pra+ na estrada. Pra quem usa a moto mais na cidade, utilize o 100% sintetico. Eu nunca usei o filtro fran, não recomendo, vi muito forum gringo condenando a qualidade dessa marca, pelo menos pra usar na HD. Use o original, ainda é o melhor custoxbeneficio. E esses filtros da K&N, é pura balela pra tomar dinheiro do povo, é o do mesmo nivel do original. Um abraço.
poxa caras ja asisti uns dez video alguem pode me dizer quantas ml de oleo vai na transmissao primaria e quantas ml de oleo vai no cambio e quantos litros vai no motor ?
+Flavio Henrrique Olá amigo Primeiro, recomendo que vc consulte o manual de sua moto, de modelo a modelo, pode haver variação. Segundo, veja o video em 1:45 já te dá uma pista do que vc deve comprar. Terceiro, a quantidade certa se dá pela verificação dos niveis, que esta explicado no video. um abraço,
ATENÇÃO PESSOAL, MANUAIS HARLEY DE VARIOS ANOS E MODELOS (ACHEI NO MEU BOOKMARK) www.carlsalter.com/harley-service-manuals.asp DA DYNA ESPECIFICAMENTE TEM APENAS O MANUAL DE 2009, SOFTAILS TEM ATÉ DE 2016. BOA SORTE!
Infelizmente o 4shared não esta listando na pesquisa. tente assim: www . 4shared . com e depois /office/fukpXLlP/HD_Dyna_2008_SM . html / office / -FKS5 _ cl / HD _ Dyna _ 2008 _ SM _ - _ Electrical . html retire os espaços entre os pontos no segundo endereço, retire os espaços entre as barras e os underlines
Caro amigo, o seu manual está errado, e a concessionaria está certa. Particularmente, EU uso 80W140 na caixa, tinha visto num site australiano e os caras só elogiavam o uso desse oleo mais grosso. No meu caso acho que melhorou, pois com o oleo original (75W90) eu tinha dificuldades em achar o neutro, depois que usei este outro oleo na caixa, melhorou muito. O 10W40 Motul Transoil, é o mesmo que uso, veja no video. Abraço e qq coisa vamos nos falando.
Muito legal a sua explicação da troca de óleo da HD - na minha atual Shadow 750, é eu quem troca o óleo - pena que temos que comprar ferramentas especiais, não sei o gráu de dificuldade para encomendá-las.Estou comprando uma Heritage Classic 2008. Se vc tiver alguma dica pra me dar, agradeço. Parabéns pela sua dedicação em auxilar os demais. Meu e-mail: helioalmada@bolo.com.br
Meu amigo, para fazer este tipo de comentário é bom vc estar munido de provas. Mobil sempre foi óleo recomendado pelas montadoras, inclusive a Honda. Muita gente põe óleo errado no motor (fora de especificação), depois não admitem o erro e saem por ai culpando o óleo ou o fabricante do óleo, disseminando bobagens.
Com certeza são melhores, mas pelo meu estilo de uso da moto, não sinto diferença, fica só na grana que se esta a fim de gastar com lubrificantes. abraço
Boa noite,, só não intendi o fato de você encher o filtro de óleo para depois enroscar na moto, se você deitar o filtro para enroscar, vai derramar...não intendi..
Olá Xarope, parabéns pelo vídeo, adquiri uma Dyna a pouco tempo e antes dela possuia uma Virago 1100, sempre gostei de eu mesmo fazer as manutenções mais simples.. porem de inicio fiquei com receio de mexer nesta moto pois nunca havia mexido antes em uma HD, mas graças ao seu vídeo já me sinto muito seguro pra trocar todos os óleos e ajustes que vc tem postado aqui... Não consegui baixar o manual de serviços no link que aparece no inicio deste vídeo.. haveria alguma possibilidade de me encaminhar por e-mail? se sim pode encaminhar em tiago.perfitaltubos@hotmail.com. Muitíssimo obrigado e continue com seus vídeos... eles são de grande ajuda. Abraços
Também gostaria do manual de serviços se for possível. Pode mandar para douglasartor@gmail.com. Por sinal, eu também tinha (ainda tenho na real, sempre no conserto...) uma Virago 1100 de 1994. Tenho dois manuais de serviço dela e posso mandar para quem precisar. Valeu.
cara !!! legal o video , mas vc nao pois pouco oleo no motor , acho que vc pos muito pouco oleo no motor , acho que no manual esta bem mais , da uma olhada la !!!!
2º - Mas nem tudo é flores, se vc for andar só na cidade, NÃO compre HD twin can (96" e 103")! é pesada, esquenta valendo e as pastilhas de freio não vão durar muito, então compre uma HD 883R e seja feliz! Se vc for andar só na estrada, ai sim, compre HD twin can! Esteja ciente que a vibração encomoda (principalmente na DYNA) e leva muito tempo para criar resistencia fisica: não é força, é resistencia à vibração nos punhos, ombros, pés, joelhos e coluna, pois na DYNA a susp. traseira é ridicula
Ele vinha dentro de um "bag" plastico que desfez de velho e não tenho certeza se está completo, tenho que verificar. QQ coisa me mande um e-mail julianopinto(a) yahoo(.) com(.) br. Abraço
Rodei 28.000 km nessa moto sem problema algum. Mas o amigo fique a vontade para sugerir outros óleos com bom custo x benefício. Todos vão se beneficiar com a sua experiência.
Cara, Obrigado !!!! O mundo precisa de mais pessoas como voce ! Vou "Correr Atrás" pois sou daqueles que gostam de fazer a manutençao na moto :-) Abraçs
Obrigado pelo pronto atendimento. Grande valia.
Vou trocar apenas o óleo do motor desta vez. Em uma semana troco o óleo da caixa e da primária, conforme suas instruções, e regulando a embreagem, que já está trepidando um pouco com garupa. obrigado novamente. Abçs. Ernani
Tchê, parabéns pela iniciativa, pela atitude e pelos exemplos de solidariedade e parceria. Mil gracias. Baita Abraço. Alaor Madruga.
+Alaor Madruga
Alaor, estamos ai para ajudar no que for possivel.
Um grande abraço
Parabéns meu amigo, muito bom o seu vídeo. Simples, fácil de entender e bem objetivo.
Tenho o mesmo pensamento, prefiro eu mesmo fazer a manutenção na minha HD.
Grande abraço.
Cara, excelente.. jogar dinheiro fora passa longe de ser uma prática "saudável" !!!!!! Gostei muito, já me inscrevi no seu canal!!!!!!
muinto louco sua apresentação, a oficina perdeu mais um cliente , eu vou fazer a revisão en casa , já sou meio mecanico curioso dias a traz , tirei o motor de partida para reparo no solenoid e agora com seu video estou me aperfeiçoando tenho uma softail FXSTC 93, abraço
Gostei dos videos e estou acompanhando direto...valeu as aulas dicas
Muito Obrigado por postar essas informacoes, pois tenho uma HD 883, e pego a cada 1000 km, uma facada
OK amigo, informação nunca é demais e não ocupa espaço (rsrsrs), aqui é bem vindo conhecimento sobre todas as marcas de motos!
abraço!
Pode Silvio. Causas principais (por ordem de importância): 1º excesso de tensão (muito esticada), 2º corpo estranho encravado na correia (pedra é o principal), 3º desalinhamento (desgaste prematuro nas laterais da correia), 4º defeito de fabricação (0,1% de chance).
Por isso é muito importante o correto tensionamento, a inspeção visual da correia e o alinhamento. Abraço.
valeu pela atenção, um muito obrigado e um abraço.
Isso mesmo Gustavo, são todos 5/8", caixa, primaria e motor. Um abraço!
Preciso comprar mais chaves milimetradas... Me levaram todas as minhas ferramentas e aos poucos estou remontando meu "home office"! Muito bom seu canal e já me inscrevi! ;) AH uso os mesmo óleos que vc usa!!! HAUHAUAUAUH!!!! Exatamente os mesmos!!! HAUHAUHAUHAUHAUHAUHAUH!
ok, Obrigado, e continue com os videos, muito bons. Abraço.
Esse mesmo! boa sorte nas manutenções! abraço
Amigo, derrama um pouco sim, tem que ser rápido para encaixar no lugar e rosquear.
Mas nada exagerado, por isso é bom vc forrar o chão (e a moto). Boa sorte na manutenção. Qualquer coisa pergunte. Abraço
Obrigado pelo comentario!
Por sinal minha primeira moto foi uma CBX Hollywood. Ainda tenho o manual de serviços, a lista de peças e acredite, o jogo de ferramentas originais que vinha com a moto. Abraço!
Cara, não lembro do diâmetro do filtro, mas o cod. do extrator que aparece no video é 63600LI, no site da JP Cycles. Esta chave pega de 64mm até 80mm, então os que vc tem achado vão servir. Porém deve-se experimentar estes outros extratores pra ver se eles não enrroscam no sensor de rotação que mal aparece no video em 10:38, no canto inferior direito, fixado por um allen cabeça cilindrica. Boa sorte nas manutenções. Abraço
Caro Junior, com a tecnologia empregada nos óleos de hoje, o intervalo de troca recomendado pela fabrica é pouco perto da estabilidade desses lubrificantes. Trocando nos intervalos estabelecidos, com óleo e filtro de boa qualidade que atendem as normas exigidas pela HD, não vejo problemas. O que eu não faria é usar óleo de marca duvidosa ou usar óleo mineral, mesmo sendo de marca top. Abraço
Ernani, vc vai ter que garimpar este oleo nas lojas de peças para moto. As lojas que trabalham com moto off road podem ter este óleo, já que algumas dessas motos usam este óleo em caixa separada do motor. Existem alternativas, já vi gente usar o mesmo óleo de motor (de moto) na primaria e tb tem gringo (USA) que usa oleo de caixa automatica (oleo tipo ATF, que é mais barato) na primaria, porém este ultimo tem a especificação correta, e eu não sei qual é.
Abraço
Obrigado pelos comentarios, que bom que gostou.
Eu acho que esse video vai te responder tudo:
ehow(ponto)com(barra)video_5538516_replace-motorcycle-handlebar-grips(ponto)html , não esqueça do w w w na frente - escrevi a pontuação entre ( ) para poder postar no youtube.
Preste atenção que a manopla (ou luva) esquerda é colada no guidon e deve ser retirada (cortada ao meio) com uma lamina afiada.
Abraço
RIDE SAFE
Valeu. Muito obrigado.
Esqueci de dizer Fantástico !!
Resumindo, se vc não quer uma moto que esquente, que não vibre até amortecer os dedos, que tenha comandos macios (embreagem, acelerador e câmbio), que tenha suspenção progressiva e macia, que faz curvas sem enrroscar o escape no asfalto, então compre uma japa 4 cilindros. Agora se vc gosta de jogar no "HARD", a HD é pra vc. Abraço e boa sorte na escolha
Olá Brothers, o q vc me diz da Heritage Classic 2009, Custo /Benefício. Hoje estou vendendo minha Yamaha Midnight 950cc p/ 2009, para adquirir HD dos sonhos. Aguardo.....
Ola Roberto, o óleo é semi-sintetico. Na minha opinião o óleo deve ser trocado a cada 8mKm se vc rodar bem (+1000 Km/mês). Se rodar pouco c/ a moto (finais de semana,etc.) eu trocaria de 6 em 6 meses.
Abraço
1º - A manutenção foi um dos fatores determinantes na minha compra. HD é isso, óleo bom, filtros e algumas regulagens rotineiras e só. As HDs são feitas para durar: correia dentada é para 100.000 Km, a minha moto está com quase 9000 Km e os pneus estão em meia vida (qual outra moto em que os pneus duram tanto?), refrigeração a ar (nunca vai ter dor de cabeça com radiador, bomba d´agua, etc), o filtro de ar é bem acessivel (as outras tem que tirar banco, tanque, etc.), facil trocar as 2 velas...
Caro Pedro, ainda não mexi na susp. dianteira, mas esse procedimento não é dos mais difíceis, pelo que vi no manual de serviços. Eu já fiz muita coisa na minha moto, hoje ela já ta com 20000 Km, mas infelizmente não pude filmar... Abraço
Caro Sergio, o oleo que vc esta usando é o correto. Quanto aos tuchos é dificil eu te dizer, pois a minha tb é 2011 e não faz mto barulho.
Não tenho nenhum video disso, pois que eu saiba nos motores twin cam (1450 e 1690 cc) os tuchos são hidraulicos e dispensam regulagem. Bom, pelo menos no manual de serviços não vi nada a respeito. O melhor a fazer no seu caso é convesar com algum mecânico de confiança, e que entenda de HD. Abraço
Amigo, repare no video aos 6:28. Plug do motor na lateral (não é para baixo) do lado da primaria (plugs primaria e motor no lado primaria - plug da caixa no lado escape). Abraço.
Valeu pelas dicas! São de grande valia!
Me tira uma dúvida.. É obrigatório eu encher o filtro de óleo antes de encaixá-lo?
e ai cara..!! blz.. muito bom os videios.. eu queria saber mais sobre o molykote na transmissão é isso? abraço.!
Olá Sérgio! Quanto ao oleo, a especificação esta correta. Não entendi porque vc comenta do barulho dos tuchos, pois eles não tem nada a ver com a caixa de marchas e este óleo...eles fazem parte apenas do motor e o lubrificante deles (neste video) é o Mobil MX.
Todos que usam o 85W140 comentam que a caixa fica mais "macia" e as trocas mais precisas, ao contrario de quando usavam o oleo recomendado pela HD, que é o 75W90.
Qualquer coisa deixe um comentario aqui no youtube. Abraço
ow amigo, muito bom o video, acabei de comprar minha primeira hd , me responde uma coisa, esse oleo que vc ta usando é um semi sintetico ne, vc vai trocar o oleo a cada qts kms ..8 mil??
agradeço a atenção abraços
É isso ai, o negócio é se virar. Na minha opinião a sua é ainda mais facil de revisar, pois tem carburador. Já a minha c/ injeção, se der problema, to na unha do capeta...
abraço!
OK Mano, não esqueça que as HD o óleo do motor é só para o motor, enquanto as Hondas o câmbio é integrado, ai a coisa fica um pouco diferente. Os mobil embalagem preta é óleo de base mineral, e em altas temperaturas ele deixa a desejar, ai eu concordo com vc...
Ola Felipe. Esse assunto é controverso.
Não é obrigatorio mas na primeira partida o motor vai trabalhar uns 3 - 4 segundos com pressão zero de oleo até encher o filtro. É uma escolha pessoal. Abraço.
OK Josieldor! Não conheço bem as 883, mas ouvi falar que neste modelo a caixa e a primaria são intergrados, e compratilham o mesmo óleo. Sugiro a vc que tente baixar o manual de serviços: ( 4shared.com/dir/UP5oXbAC/sharing.html#dir=10168782 ) tem muita coisa util aqui, de varios modelos e anos da HD.
Abraço
Blz meu, que bom que gostou. Grande Abraço
(nas HDs é tudo polegada, ok? rsrsr)
Caro Xarope usei na transmissão da Dyna 2009 o TEXACO MULTIGEAR LS SAE 85W140 API GL-5 MIL PRF2105D, que também são as mesmas especificações do TUTELA indicado no seu vídeo. No entanto, ao ler atentamente o rótulo do TEXACO vi que ele se destina a “diferenciais autoblocantes” e nada comenta sobre “transmissões”. Observei que o ruído dos tuchos parece ter aumentado. O que você acha? O TEXACO pode ser usado ou devo trocá-lo pelo TUTELA?
Atenção:: As Empresas Montadoras de Motocicletas não são Refinarias, não fazem óleo!!
Meu querido, me confirma uma coisa, os sextavados dos drenos do motor e caixa de transmissão possuem medidas iguais de 5/8"? Abraços.
Prezado Xarope. No manual da minha Fat Boy prevê o uso do mesmo óleo tanto para a corrente da primária como para a caixa de marchas que seria um 20W50 para motocicletas. Assim como vc, comprei minhas ferramentas no eBay e tenho feito minhas revisões aqui em casa. Porém, as duas vezes em que fiz na concessionária, eles usaram Transoil 10W30 na corrente e Motylgear 75W90 na caixa. Vc tem alguma informação sobre isso? Muito obrigado. Grande abraço.
boa xarope de porco eu uso motul na minha dyna no motor motul 3000 na primaria trans oil na caixa de cambio motul tambem 75w90 minha moto esta acostumada com esse oleo .mas gostei de ver esse oleo mobil mx tem onde eu trampo , so nao sei se vale apena usar no lugar do motul 3000
ae cara, as harley estao com preços compativeis com outras marcas, minha duvida em pegar uma harley eh se ela vai dar muita dor de cabeça com revisões e tal, pelo o q vi no seu canal nao tem misterio trocar oleo e filtro tendo as ferramentas. resumindo, vale apena comprar uma harley pela questao manutenção? abraço parabens pelos videos?
Fala Rapaz, Beleza ??? Com relação ao extrator de filtro de oleo, tenho achado alguns de 65~~80mm, Esse que voce utilizou na Dyna qual é ??
Abraçs,
Olá amigo. Não existe problema em substituir o sintético (que veio de fabrica) p/ o sem-sintético (Mobil MX). Abços
Caro amigo.
Tenho uma Dyna igual a sua, só que 2009.
Estou na revisão de 16000 Km e ainda estou em dúvida quanto ao plugue do motor.
Só para me orientar, o plugue do motor fica em baixo com acesso pelo lado do escapamento ou na lateral com acesso pelo lado da primária? No seu vídeo vc se refere à troca do óleo do motor e começa retirando o plugue da caixa de marchas, ou estou errado?
Oi Xarope, desculpe a confusão. Ao invés do Mobil MX, utilizei o Castrol Actevo Extra, 4T, API SJ 10W30, Semissintético, JASO MA-2, ANP 6692.
Acredito estar correto este óleo, mas independente dele, o ruído dos tuchos está mais elevado. Ao andar na Dyna 2011 do meu irmão, esta quase não apresenta o ruído dos tuchos em 6ª marcha a 80Km/h.
Será que estou com algum problema na minha Dyna?
Você tem algum vídeo sobre ajuste dos tuchos?
Muito obrigado pela pronta resposta. Sérgio
existe um método de diagnostico do sistema elétrico em que o proprio hodometro da moto dá o codigo do defeito (pelo menos nas injetadas). sabado vou fazer um video disso ai e posto aqui, talvez possa ajudar nesse problema
abraço
Parabens.... Saberia como trocar a manopla.
Boa noite Amigo, muito obrigado pelos videos, são bem explicativos, um tenho uma Fat boy 1600 ano 2008, você pode me informar se esta motocicleta também usa os mesmos óleos deste video? Desde já grato pela atenção.
Chagas V.a. Ola amigo. Sim, a principio usa os mesmos. Chamo vossa atenção para o estilo de uso da moto. Caso seja maior parte na cidade, use o óleo de motor 100% sintético. O que uso no vídeo é semi-sintetico, que vc pode usar quando a moto é + de 80% estrada. Um abraço
XaropeDePorco mais uma vez muito obrigado pelos esclarecimentos,
Ola Antonio,
Ajudaram muito seus vídeos, obrigado.
Tenho uma pergunta, qto. tempo levou para receber o material comprado da J&P Cycles?
Abraço
Ola José
Material de lá leva de 19 a 25 dias, dependendo da região que vc está (norte, sul, centro-oeste, etc), e se é interior ou capital.
PS: Não me chamo Antonio.
abraço
Eu sou fraco na parte elétrica. Parece ser problema de mal contato de algum fio de sensor, injeção, etc, pois muitas vezes a gente acha que só acontece com a moto "quente", quando na verdade é um defeito que aparece somente depois de andar alguns Km, pois a vibração faz com que o mal contato aconteça. Tb é indicio de bateria fraca ou que não esta carregando corretamente, pois andando com o farol aceso ela vai sendo consumida e não segura + carga, apesar de estar sendo carregada pelo alternador.
sobre a correia dentada durar 100.000kms..tive uma Road King 2004 que quebrou a correia com 35.000kms....pode?
Boa noite! O anel de vedação pode ser qualquer um? Como usar este torquimetro para o tampão do motor sendo que o visor fica para baixo?
Boa noite.
Aneis O´ring devem ser sempre da mesma medida, diâmetro do anel x diâmetro da secção e do mesmo material (viton ou BN). Não usei este torquimetro no tampão inferior, pois não consegui... somente um torquimetro de estalo teria serventia neste caso.
Um abraço
ola meu amigo estou com um problema com uma dyna na partida o dono diz que ela da estalos e nao pega mas so quando esquenta aqui comigo nao aconteceu vc ja ouviu algum comentario sobre isso se souber agradeço ate.
Boa tarde, gostei muito do seu video, eu tenho uma fat bob 2010 , vc sabe onde eu posso baixar o manual de oficina?
Desde jà agradeço.
+luiz gonzaga Cordeiro
Boa tarde.
ja lhe adianto que em português vai ser dificil...(existe traduzido, mas a HD não vende para os proprietarios)
tente no google algo do tipo "fat bob service manual download pdf", etc
abraço
ferramentas: JP Cycles, Manual Clymer: Amazon . com
abraço
Acesse o menu dos seus videos no canto superior direito. Agora procure em caixa de entrada ou em mensagens pessoais ou em notificações de contato. Mandei uma msg pelo youtube, deve estar em um desses lugares. Abraço
Xarope onde posso encontrar aqui o torquimetro ,tensionador e sacador de filtro
Sacador de filtro (copia do que eu mostro no video), hoje em dia acha facil no mercadolivre ou em lojas de ferramentas, igualmente o torquimetro. Tensionador da correia dentada, é dificil achar aqui no Brasil, tente primeiro em lojas especializadas em correias industriais (gates ou goodyear). Se não achar vai ter que comprar da jpcycles . com, custa uns US$20,00 + frete, no total acho que vai passar de US$50,00.
amigo uma pergunta simples de idiotice minha, vc tombou a moto para escorrer todo o óleo ? ou só drenou com o descanso mesmo. ?
O indicado no manual de serviços é drenar somente no descanso lateral. Porém se vc subir na moto, deixa-la em pé e inclinar ela de um lado para outro, até o limite, umas 3 ou 4 vezes para cada lado, verá que ainda sai mais pouco de óleo. Isso vale para os 3: motor, caixa e primária. Era o que eu fazia. Abraço
boa tarde, legal seu video, acabei de adquirir uma 13 13, com 4500km. tambem sou de mexer nas minhas motos . tinha uma boulevard 800 e eu mesmo trocava filtro oleo cardan, oleo bengala. a moto terei que buscar no interior de sao paulo. qq duvida vou te perguntar. valeu cara......
guilherme fettbach Boa sorte com a nova moto! Abraço
Olá xarope de porco, tenho uma 883r, e aqui no sul e indicado pela Iesa Harley-Davidson óleo SAE 1040. Assistindo teu video da revisão , me interessei em usar um óleo que seja similar ao motul 5100, ou sintético e semesintetico de outra marca, o que tu pode me sugerir "móbil mx"e outros. Abraços.
+alacildo flor
olá amigo
faz uns 2 anos que estou afastado do mundo das motos, não vou arriscar indicar algo inapropriado....
nessa eu fico te devendo
um abraço,
Boa noite ,eu posso usar o oleo Tutela 75w40 na transmissão ?
Olá Marcos. O óleo que usei é mais viscoso que o recomendado pela fabrica, isso é relativamente melhor, pois tende a deixar o cambio mais "macio". Não lembro qual é o óleo recomendado pela HD, uma vez que faz um bom tempo que vendi esta moto e o manual de serviços. Eu acho que era um pouco mais viscoso que o 75W40....
Tenho uma Switchback FLD DYNA 2013 / 14, qual a medida na vareta de medição, no meu caso com o motor frio a marca esta na 1ª marca com o motor quente o óleo chega no meio da vareta dentro da medição, no manual diz que com o motor frio ou quente o óleo tem que estar no meio entre as marcas, qual os tipos de óleo para as motos da harley, seu vídeo é ótimo, porem como vc. é dedicado em mostrar poderia explicar e mostrar as medidas na vareta, e se medição pode ser feita com ela inclinada no apoio lateral. um abraço.
Olá Ciro. Vamos por partes:
O melhor é a medição a quente.
Mantenha sempre o óleo no nivel superior, mas NÃO ultrapasse a marca.
O óleo do motor recomendado é o sintetico se for usar só dentro da cidade; Pode usar o semi-sintetico (mais barato) se for usar mais na estrada (numa unica viagem fiz 10.000 Km sem trocar óleo)
Oleos para a primaria e caixa, use os que indico no video, são excelentes.
A medição de óleo DEVE ser feita com a moto no apoio lateral ou "pezinho".
Infelizmente não poderei mais fazer estes videos, não tenho mais H-D.
Abraço
Não amigo, não coloquei nem pouco, nem muito, mas a quantidade correta de óleo. O nivel correto é aquele indicado na vareta do óleo, na medição A QUENTE. Não recomendo a medição a FRIO e nem usar qualquer tipo de jarra ou copo graduado para abastecer o óleo.
Abraço
Alguém tem os manuais ainda?? Os links estão offline...Se puder, agradeço
ATENÇÃO PESSOAL, MANUAIS HARLEY DE VARIOS ANOS E MODELOS (ACHEI NO MEU BOOKMARK)
www.carlsalter.com/harley-service-manuals.asp
DA DYNA ESPECIFICAMENTE TEM APENAS O MANUAL DE 2009, SOFTAILS TEM ATÉ DE 2016. BOA SORTE!
Olá amigo,
possuo uma 2009, porém agora, a moto sempre que vou dar a partida, fria ou quenta... ela faz um barulho horrivel... uma pancada, como se o motor de partida nao conseguisse girar o motor... tem vez que tento tanto, que sai fumaça do filtro de ar... voce ja viu algo parecido? o Problema é exatamente esse: 2009 Harley softail startup terrible noise
Olá Bruno
É normal fazer um barulho de pancada na partida, mas não a ponto de soltar fumaça pelo filtro de ar, como o video que vc citou. Esta pancada é o solenoide da partida engatando a engrenagem do motor de arranque no volante da embreagem. O ideal é retirar toda a lateral da transmissão primaria e inspecionar as engrenagens para ver se não há nada enroscando, desgastado anormalmente ou com falta de lubrificação no motor de arranque. Abraço.
PS: também fui galeiro por 4 anos.
A dyna é do meu pai, e foi você que nos ajudou a efetuar a troca do óleo da nossa, através do vídeo. hehe. Então, o esquisito é o barulho, é bem 'feio' tipo barulho de engrenagem solta ou batendo... iremos tentar dar uma olha, ver se tem desgaste ou folga. Valeu amigo abraço. Ah, e provavelmente minha proxima também será uma Dyna, otima moto. :D
meu irmão como posso falar com você muito bom seu vídeo adiquirir uma dyna a poucos dias preciso fala com você
Olá Givonilson
O intuito do canal é esclarecer as duvidas abertamente, assim todos compartilham as informações.
Se eu PUDER (pois já vendi esta moto a mais de 3 anos...) te ajudar, prefiro que seja pelos comentarios dos videos e não em privado.
Qualquer duvida estamos ai. Abraço
Qual é a medida do torquímetro e qual o modelo do tensionador?
Olá
comprei tudo na jpcycles . com
Tensionador: J&P Part: 600-439
torquimetro: J&P Part: 910-063
tensionador não vai achar no Brasil, já o torquimetro achará com certa facilidade. Pesquisando bem talvez consiga com preço proximo - até vale pagar um pouco a mais por aqui, pois vai economizar no frete USA p/ Brasil.
Xarope onde posso comprar o manual serviço fatboy 2012
Tente no amazon . com ou no ebay. Vai ter que trazer de fora, não tem jeito. No site da HD americana, na parte de acessórios e manuais, SE EU NÃO ME ENGANO, tem os manuais oficiais em português - BR, porém acho muito difícil eles despacharem....tente...
Caraca.... vc vende o jogo de ferramentas???????
Xarope esses videos das trocas de óleo servem para fatboy 2012
Sim Ulisses, apenas a drenagem e o abastecimento dos óleos são em locais diferentes. Também as quantidades devem seguir o especificado para este modelo. Abraço
Xarope, li o post abaixo e vi que já passou a Dyna, mais me diga, o Mobil que você sugere é melhor que o Motul 7100 ? Qual o modelo do filtro da Fran que você usava ? Abraço e obrigado por perpetuar essa maravilha de tutorial pra galera. Aos interessados, tenho um manual em PT-BR da Dyna 2011 (www.dropbox.com/s/omca8i3eywph98j/Dyna%20Service%20manual%202011BR.pdf?dl=0) é só baixar no link !
Assad Abdalla Ghazal Olá Assad. O mobil que usava é semi sintetico, não é melhor, é mais barato. Indico pra quem usa a moto 70% pra+ na estrada. Pra quem usa a moto mais na cidade, utilize o 100% sintetico.
Eu nunca usei o filtro fran, não recomendo, vi muito forum gringo condenando a qualidade dessa marca, pelo menos pra usar na HD. Use o original, ainda é o melhor custoxbeneficio. E esses filtros da K&N, é pura balela pra tomar dinheiro do povo, é o do mesmo nivel do original. Um abraço.
XaropeDePorco Valeu brother...
poxa caras ja asisti uns dez video alguem pode me dizer quantas ml de oleo vai na transmissao primaria e quantas ml de oleo vai no cambio e quantos litros vai no motor ?
+Flavio Henrrique
Olá amigo
Primeiro, recomendo que vc consulte o manual de sua moto, de modelo a modelo, pode haver variação.
Segundo, veja o video em 1:45 já te dá uma pista do que vc deve comprar.
Terceiro, a quantidade certa se dá pela verificação dos niveis, que esta explicado no video.
um abraço,
ATENÇÃO PESSOAL, MANUAIS HARLEY DE VARIOS ANOS E MODELOS (ACHEI NO MEU BOOKMARK) www.carlsalter.com/harley-service-manuals.asp
DA DYNA ESPECIFICAMENTE TEM APENAS O MANUAL DE 2009, SOFTAILS TEM ATÉ DE 2016. BOA SORTE!
Os manuais não estão mais no 4shared...
Infelizmente o 4shared não esta listando na pesquisa.
tente assim:
www . 4shared . com
e depois
/office/fukpXLlP/HD_Dyna_2008_SM . html
/ office / -FKS5 _ cl / HD _ Dyna _ 2008 _ SM _ - _ Electrical . html
retire os espaços entre os pontos
no segundo endereço, retire os espaços entre as barras e os underlines
Caro amigo, o seu manual está errado, e a concessionaria está certa. Particularmente, EU uso 80W140 na caixa, tinha visto num site australiano e os caras só elogiavam o uso desse oleo mais grosso. No meu caso acho que melhorou, pois com o oleo original (75W90) eu tinha dificuldades em achar o neutro, depois que usei este outro oleo na caixa, melhorou muito. O 10W40 Motul Transoil, é o mesmo que uso, veja no video. Abraço e qq coisa vamos nos falando.
Muito legal a sua explicação da troca de óleo da HD - na minha atual Shadow 750, é eu quem troca o óleo - pena que temos que comprar ferramentas especiais, não sei o gráu de dificuldade para encomendá-las.Estou comprando uma Heritage Classic 2008. Se vc tiver alguma dica pra me dar, agradeço.
Parabéns pela sua dedicação em auxilar os demais. Meu e-mail: helioalmada@bolo.com.br
Meu amigo, para fazer este tipo de comentário é bom vc estar munido de provas. Mobil sempre foi óleo recomendado pelas montadoras, inclusive a Honda. Muita gente põe óleo errado no motor (fora de especificação), depois não admitem o erro e saem por ai culpando o óleo ou o fabricante do óleo, disseminando bobagens.
Com certeza são melhores, mas pelo meu estilo de uso da moto, não sinto diferença, fica só na grana que se esta a fim de gastar com lubrificantes. abraço
Boa noite,, só não intendi o fato de você encher o filtro de óleo para depois enroscar na moto, se você deitar o filtro para enroscar, vai derramar...não intendi..
Olá
Não é necessário. Abraço.
Meu irmão, me ajude a trocar o óleo da minha Heritage.'.
Olá Xarope, parabéns pelo vídeo, adquiri uma Dyna a pouco tempo e antes dela possuia uma Virago 1100, sempre gostei de eu mesmo fazer as manutenções mais simples.. porem de inicio fiquei com receio de mexer nesta moto pois nunca havia mexido antes em uma HD, mas graças ao seu vídeo já me sinto muito seguro pra trocar todos os óleos e ajustes que vc tem postado aqui... Não consegui baixar o manual de serviços no link que aparece no inicio deste vídeo.. haveria alguma possibilidade de me encaminhar por e-mail? se sim pode encaminhar em tiago.perfitaltubos@hotmail.com. Muitíssimo obrigado e continue com seus vídeos... eles são de grande ajuda. Abraços
Também gostaria do manual de serviços se for possível. Pode mandar para douglasartor@gmail.com.
Por sinal, eu também tinha (ainda tenho na real, sempre no conserto...) uma Virago 1100 de 1994. Tenho dois manuais de serviço dela e posso mandar para quem precisar. Valeu.
Desculpe tê-lo chamado de Antonio.
cara !!! legal o video , mas vc nao pois pouco oleo no motor , acho que vc pos muito pouco oleo no motor , acho que no manual esta bem mais , da uma olhada la !!!!
2º - Mas nem tudo é flores, se vc for andar só na cidade, NÃO compre HD twin can (96" e 103")! é pesada, esquenta valendo e as pastilhas de freio não vão durar muito, então compre uma HD 883R e seja feliz! Se vc for andar só na estrada, ai sim, compre HD twin can! Esteja ciente que a vibração encomoda (principalmente na DYNA) e leva muito tempo para criar resistencia fisica: não é força, é resistencia à vibração nos punhos, ombros, pés, joelhos e coluna, pois na DYNA a susp. traseira é ridicula
PArabens ae pela explicação. como consigo seu email?
mais 80 pra dilma foi boa kkkkk
Ele vinha dentro de um "bag" plastico que desfez de velho e não tenho certeza se está completo, tenho que verificar. QQ coisa me mande um e-mail julianopinto(a) yahoo(.) com(.) br. Abraço
manda seu email irmaõ
Já te mandei um e-mail... dá uma olhada lá .... de qualquer forma meu e-mail é mp.escritorio@gmail.com .... Obrigado ..Abração.
Veio trabalho com Harley ba proxima troca bota os oloeos da MOTUL e bem melhor
Nossa Mobil você e um criminoso vai acabar com o motor da HD
Rodei 28.000 km nessa moto sem problema algum. Mas o amigo fique a vontade para sugerir outros óleos com bom custo x benefício. Todos vão se beneficiar com a sua experiência.