Geile Lackierung! Jetzt bloß NICHT durch die Waschanlage! Dann sieht es schnell wieder schlechter aus. Ich würde die Front auch mit einer Steinschlagschutzfolie beziehen.
naja wenn der letzte Videoschnipsel aus Februar 2023 ist wirds mit Sicherheit 2024 in den Früh-Sommer Damit gehen (weg vom Salz und so) also als reines Show und Wochenend Auto. Der Lack sieht auf den ersten Blick so zu gut aus. Sicher Teile anbauen und Motor aufwärmen aber die schlimmste Arbeit ist getan, es geht nur noch aufwärts. Freu mich schon auf den nächsten Teil der vermutlich schon abgedreht und geschnitten ist.
Es gibt Auto Enthusiasten, denen es völlig egal ist, in was für einem Zustand sich das Auto befindet. Hauptsache, sie können schrauben. Es gibt auch einige wenige Lehrbetriebe, die ihren Lehrlingen zu Beginn ihrer Lehre einen wahren Schrotthaufen stellen, den sich die Lehrlinge über ihre Lehrzeit hinweg neu aufbauen müssen. Bei mir war das auch so. Ich habe einen total verfaulten 1991er Escort 1,4i CLX bekommen, deutlich schlimmer verfault als eure E-Klasse. Der stand addiert vier Wochen auf der Hebebühne nur zum schweißen, wobei ein Escort RS2000 4x4 mit Motorschaden seine Bodenbleche und später auch seinen Antriebsstrang spendete.
Aus Luxemburg kommend, sind diese Wagen eine feste Repräsentation Deutschlands für mich. Deutsches beiges Benztaxi mit tickerndem Diesel. Fährt Ewig, fährt rund um die Uhr, fährt überall hin, Fahrer kennt alle Ecken. Diese Taxis repräsentieren das BESTE in Deutschland. Deutscher geht´s nicht. Respekt.
😮Ach egal, Projekt ist Projekt, klar kommt da immer mehr dazu,als vorher gedacht, aber egal,dann dauert es nur eben länger. Mut zum Projekt, am Ende wird immer alles Gut.😊
Meine Güte Pierre hack doch nicht ständig auf deinem Bruddr rum, ich finde es super, dass er so ein Projekt angeht. Dazu gehören njnmal Hürden, wo andere sagen: "da bin ich raus".😊
Sorry, aber ohne Reichweite und viele Leute die für kleines oder kein Geld viel Arbeit machen, ist sowas nicht umsetzbar. Da wurde ein Auto gerettet, was nicht wirklich erhaltenswürdig ist. Natürlich die Story ist cool, aber am Ende ist es ein stinknormales völlig runtergerocktes Taxi. Ich denke realistisch fließen da 20-30k rein mit Arbeit und Teilen (Wenn man es regulär bezahlen würde). Das ist einfach absurd.
"Das Zusammenbauen wird noch schlimmer," könnte angehen ... 😅 und dann Best of Big Brother: "Bind die Türen fest, damit du mir keine Macken in den Anhänger machst." Köstlich ... 🤣
Ich kenne das Taxi:) Mit ihm bin ich mal vor Jahren, morgens nachhause gefahren und weil ich es so cool fand im 124er, habe ich mich noch rum kutschieren lassen...Tanke hier, rechts/links da. Spazierfahrt mit Jugendlichen Promille in Köln...
Als alter "Taxler", über 40 Jahre im Job gewesen.habe damals in den 1980ern als selbst Fahrender Unternehmer mit dem 124er angefangen und bis zum W213 alle Typen gehabt und gefahren.Der 124er war unvergesslich.1978 habe mit dem/8 angefangen als Aushilfsfahrer und dann alle Modelle bis ,wie gesagt W213 durch gefahren.Sogar die C Klasse war dabei.War schon toll.Heute hätte ich wieder gern einen 124er als Dayly Driver,aber sind alle zu teuer..Finde es jedenfalls toll,das ihr den wieder fertig gemacht habt.Den 124er konnte ich im Schlaf auseinander nehmen und wieder zusammen bauen.Viele Rep daran selbst gemacht.
@@ezechielgoldsteinich dachte erst das sollte vertickt heißen.. quasi das er dieses Jahr verkauft wird 😂 Haha so können krasse Rechtschreibfehler alles neu definieren 🤣
@@arcuz7862 Das seh ich anders. Für so ein Kostenvorschlag bzw was das kostet,bekommen Sie kein Neuen und kein solches Quallitätsprodukt! Da braucht man nicht ständig in Werkstatt fahren,um teures Fehler Auszulesen und noch nix repariert!!
DAS ist mal ein WIRKLICH tolles Projekt und was anderes, als diese hochgezüchteten Highend-PS-Karren. Richtig, Richtig toll! Ich will mir gar nicht ausmalen, was da an Arbeit für die ganzen Karrosseriearbeiten drin steckt. Wenn euer Karrosseriebauer einen Kanal hat oder ihr Videos davon habt, würde ich sie mir gern ansehen.
Absolute Klasse, dass Lukas das durchgezogen hat! Und Hut ab an Lack Flow für die saubere Arbeit! Ich bin selbst Karosseriebauer und weiß, was das bedeutet, so ein Fahrzeug wieder auf die Beine zu stellen. Habe damals meinen "Zastava" auch selbst restauriert und war total stolz, als das Auto wieder auf der Straße war. Die Lackierer hatten bei dem dann allerdings weniger zu tun ;). Den Zynismus von Pierre kann ich in gewisser Weise verstehen, aber er sagt ja selbst, dass das gut geworden ist. Und noch ein Wort an Pierre: Wenn man gegenüber einem Lackierer "Silikon" erwähnt, um das Zeug auf den Lack zu tun, dreht sich dem der Magen um! 🙄
Ich finde so was klasse, alleine der Geschichte des Wagens wegen und dem Vorbesitzer. Das wäre eine echte Bereicherung, wenn ihr ab und an mal einen alten Mercedes oder AMG restaurieren und ihm ein neues Leben geben würdet. Die älteren Autos haben viel mehr Charm und Charakter als die neueren Modelle, die man bei spätestens 200000km, wenn der erste Motor komplett dahin ist, am besten verschrottet.
Ich finde, dass du sehr stark verallgemeinerst. Neue Motoren bei Mercedes, BMW, oder Audi können auch weit über 200.000km halten und da ist der Motor dann noch längst nicht kaputt. Charme und Charakter sind auch eine Sache der Sichtweise, die vor allem davon abhängig ist, zu welcher Zeit man aufgewachsen ist.
@@jurgenmostl7468 OM642=V6 CDI von Mercedes, wir hatten einen Kunden mit 950.000 km in einer E-Klasse. Im Sprinter einen Kunden mit über 1 Mio Kilometern. Natürlich nur bei vernünftiger Wartung erreichbar...
Hallo ihr beiden, 1rauf mit Mappe würde ich sagen, top hingekriegt. Ein neu lackiertes Auto wieder zusammenbauen ist das größte, keinen Dreck mehr, das macht nur noch Freude, weiter so, Grüße crazyrabbit 😀👍🐰
Ihr habt meinen grössten Respekt für dieses Projekt. Es ist ausserordentlich toll, dass es noch Leute gibt die soviel Herzblut und Schweiss in einen 124ziger setzen. Wenn man auf die Zeit und das Geld verzichten kann ist dieses ein tolles Hobby und eine Herzensangelegenheit. Wie gesagt Kosten dürfen keine Rolle spielen. Wenn er komplett überholt ist wird dieser Wagen wieder 40 Jahre gehen und Freude bereiten. Macht weiter so.
1.600000 km und das sehr wahrscheinlich überwiegend im Stadtverkehr. Das nenne ich mal deutsche Motorenbaukunst. So manch hochgezüchteter Klein Hubraum Motor macht mit Glück heute gerade mal die 100.000 km und ist dann schon platt. Schön Lukas, dass du dem ein zweites Leben gegeben hast und viele weitere tausend km mit dem Oldtimer 😊
Damals konnte man sich mit Langlebigkeit noch von der internationalen Konkurrenz absetzen, heute weiß jeder deutsche Hersteller, dass die anderen deutschen Hersteller auch nur Schrott bauen, aber trotzdem gekauft werden. Spätestens aber als der Import von fernöstlichen Fahrzeugen nach Europa im großen Stil dann wirtschaftlich wurde, war die Nummer sowas von gelaufen. Wer sich aktuell einen Neuwagen deutscher Herkunft mit dementsprechenden Preis kauft, hat wirklich ein Rad am Wandern oder einfach zu viel Geld.
Ist das denn wirklich der erste Motor? Damals hielten die 200D im W124-Taxi rund 500.000 km, privat gut die Hälfte. Dann kam meist der Austauschmotor. 1.600.000 km erscheint mir sehr unwahrscheinlich. Die Karosse mag soviel auf dem Buckel haben, was schon bemerkenswert ist. Der Motor aber ist sicher mal (eher zweimal) getauscht oder grundüberholt worden. Trotzdem ein solides Stück Eisen.
Und vergess nicht die unzähligen Stunden die der Motor im Leerlauf vorm Hauptbahnhof oder Flughafen stand bis ein Kunde kam, damals wurde ein Taximotor wahrscheinlich nur zum Service ausgemacht 😂
@@Maxelonien Manche ließen die Motoren tatsächlich aus Prinzip und/oder Faulheit dauernd an. Ich habe das meist nur gemacht, wenn die Heizung laufen musste. Aber irgendwann schwächelt auch die Batterie, wenn man immer Standlicht, Funk, Innenbeleuchtung und am Besten noch das Radio in Betrieb hat.
Danke, dass ihr eine Legende des Straße rettet. Bitte deutlich mehr Videos zu diesem Projekt. Auch das zusammenbauen ist Mega interessant und eine Motorinstandsetzung eines 1.6 Millionen Mercedes
Es gibt Autos und es gibt Projekte. Wenn man ein Projekt sucht ist es sowas absolut wert. Dabei geht es um den Weg und wenn es 10 Jahre dauert ist es auch ok.
Erst mal mit Hohlraumversiegelung fluten.Dann zusammenbauen immer wenn man Lust drauf hat. Ist doch egal wie lange es dauert. Aber dann wirt es gut. Immer schön ohne Druck. 😊
interessant wäre mal eine untersuchung des innen- und kofferraums auf keime und bakterien. kofferräume sind mit die dreckigsten bereiche in einem auto. die keime und bakterien kommen überwiegend durch den transport von lebensmitteln. aber auch getränkekisten, kartons aller art, kleidung, kleinmöbel, schuhe oder tiere tragen dazu bei. die zweithöchste belastung zeigen generell fahrersitze. klingt lustig, aber fürze sind das kleinste problem. die unterbekleidung ist es. jeder mensch setzt sich mal irgendwo hin (bus, bahn, parkbank, arbeitsplatz, anderes auto). und da werden keime und bakterien auf hose oder rock übertragen. vorallem aber ist das essen auf dem fahrersitz das übel. jeder kleckert. auch unbewusst. bakterien vermehren sich rasant. und wenn der sitz äußerlich sauber scheint, haben sich bereits schimmelsporen gebildet. jedenfalls ist die keimbelastung in fahrzeuginnen- und kofferräumen um ein vielfaches höher als die einer toilette in einem "normal" sauberen und ordentlichen haushalt. *->* alle 1-2 wochen "sagrotan" benutzen (warmes seifenwasser tut's auch. lappen aber nur leicht feucht; nicht nass). einwirken lassen. mit staubsauger absaugen. für leder und alcantara gibt's spezielle produkte. jedenfalls wäre es interessant zu wissen, was in einem taxi, welches soviele kilometer gelaufen ist, welches so alt ist, und in welchem unzählige fahrgäste transportiert wurden, so alles an "mock" zu finden ist 😁
HI , einfach immer Top was ihr da macht. Es macht riesen Spaß daran "teilzuhaben". Eine kleine Sache aber .. ich finde es irgendwie schade das nun dieser 1500000 km 200 D nicht mehr im originalen Lack da steht. Für ein so ein Projekt hätte es ja zig andere 124er gegeben. Cool wäre doch gewesen wenn dieser nur wieder fahrsicher gemacht worden wäre ..also technisch das was gemacht werden muss .. und dazu gehört auch das schweißen klar .. war ja ganz schön knusprig der 124er :-) .....allein der Aufkleber hinten "Köln" ... sowas muss doch erhalten bleiben finde ich. Ich hätte es cool gefunden wenn der alte wirklich auch als alt mit Macken und Kratzern den "Falten" seines Autolebens erhalten geblieben wäre. Klar sieht der jetzt Top aus .. aber genau deswegen sieht er jetzt halt aus wie jeder andere der neu lackiert wurde... 1,5 Millionen Km ... wie cool ist das denn .. ich hätte ihn so weit es irgendwie geht so gelassen .. fahrsicher emacht .. und dann damit rumgefahren .... Wäre auf einen Treffen der hingucker gewesen. Eins noch zum Kanal ..ich habe lediglich einen einzigen Kanal abonniert .. und das ist Eurer. Ich freue mich immer über neue Folgen. Dies ist mein erster Kommentar überhaupt. Weiter So MOTOREN ZIMMER TEAM . TOP ! Wirklich TOP .
Ich hatte Gänsehaut beim Intro. Tolle das ihr diese Taxi rettet. 1.600.000 km und jeder km erzählt eine Geschichte. Solche Autos wird es nie wieder geben die solche Laufleistungen zu stande bringen. Hat für mich mehr Emotionen als jedes neue Auto mit viel Elektronik.
Diese Mercedes Benz Taxis haben meine Kindheit gebrägt der schöne 6 Zylinder Sound einfach ein Traum schön das der wieder auf die Strasse kommt, euch einen schönen Sonntag liebes Motoren Zimmer Team.Schaut euch mal die alten folgen an da ist einer drinn.
Meinen absoluten Respekt an Lukas das er den 124er gerettet hat, und ihn sogar in seiner Wagenfarbe belassen inkl des Namens des Vorbesitzers, ich denke mehr mehr Respekt kann man einem Fahrzeug und dessen Historie nicht entgegen bringen, und Lack Flow hat noch das i Lack Tüpfelchen gesetzt...Klasse ! Lass dir Zeit beim zusammen Bau und mach dir keinen Stress, je mehr Freude hast du wenn er komplettiert ist und TÜV hat !!!! Lg & viel Erfolg 123er & 124er beste Benz ever
Ich hab mich sehr amüsiert und gefühlt, wie es bei mir so war...Lackflow sehr sympathisch.....Herr Zimmer voll in sein Element top menschlich und entspannt....macht weiter so habt ihr verdient 😊
Lukas Zimmer, von mir den aller größten Respekt ! So ein Auto muß am Leben bleiben , also alles richtig gemacht und bloß nicht aufgeben ,der Zusammbau macht auf jeden Fall mehr Spaß weil man der Fertigstellung mit jeder Schraube etwas näher kommt ! Ganz großes Kino
Toi toi toi!! Niemals aufgeben!! Du schaffst das Lukas!! 💪🏼💪🏼💪🏼 Du und dein Bruder sind einfach einsame Spitze!! Liebe Grüsse und gutes Gelingen!! Andi mit dem schönen 2004er S500 aus der Schweiz (vielleicht erinnert ihr euch an mich 🤗)
Moin moin ...die Brüder lieb ist zu spüren. Puschen und necken. Toll das ihr Lack flow die Chance gegeben habt. Weiterso... ein wirklich tollen Anhänger Pierre . Könntest du da auch ein Video darüber machen..wäre echt toll. Sympathisch seit ihr.
Mega Respekt an alle Beteiligten, vor allem dass ihr das wirklich durchgezogen habt. trotz des Zustands des Fahrzeugs. Ich habe das Video 2020 gesehen, als ihr die Karre abgeholt habt und das Taxischild erst mal vom Dach geflogen ist. Zeigt finde ich sehr gut, wie leicht man sich verrennen kann, wenn die Struktur des Fahrzeugs größtenteils durchgegammelt ist. Bin wirklich gespannt auf die Motoranalyse in einem Jahr oder so :)
Das Taxi ist sehr schön geworden! Mein Vorschlag für den Zusammenbau. Macht doch so eine Art Event daraus Motto : Viele Hände schnelles Ende ! Ich bin überzeugt davon, dass euch viele Fachbetriebe unterstützen werden. LG
Hallo, habe schon gedacht das Auto gibt's nicht mehr. 😂 Ich finde die Geschichte des Taxis super interessant. 1.6 Millionen Km, das ist echt ein Brett und erstaunlich wie lange ein Fahrzeug halten kann. Zeugt auch von der damaligen Qualität. Auch wenn es wirtschaftlich eine Katastrophe war, eigentlich ist er nicht zum wegschmeißen gewesen, alleine wegen der Geschichte. Grüße
wie geil, das "nageln" direkt nach 20 Sekunden ist mir so vertraut und es kommen direkt 90er Gefühle hoch.🥰 einer tolle Zeit , als vieles noch normal war hier im Land.
Ich bin in den 90ern Taxi mit W124ern gefahren. Kann mich nicht erinnern, was damals so viel "normaler" gewesen sein soll. Die Leute sind heutzutage einfach hysterisch und romantisieren sich in vermeintlich gute, alte Zeiten, die es so nicht gab. Und die 200D waren damals einfach grottig lahm, obwohl der W124 ja schon deutlich besser ging, als der W123. Aber spaßig ist wirklich anders, zumal beim 200er der unsägliche "Bonanza-Effekt" der zu weichen Motorlager den ganzen Antriebsstrang in Bewegung setzte und gerade im Stadtverkehr mit vielen Lastwechseln extrem nervte. Dazu das viel zu lange Viergang-Getriebe, bei dem der erste bis 40 km/h ging und wegen des asthmatischen Motors als Fahrgang z. B. beim Abbiegen benutzt werden musste. Ich bin später auf Kombis gewechselt. Die 250TD liefen viel besser und waren als Fünfgang-Schalter oder insbesondere mit Automatik ein ganz anderes Auto.
Was sich liebt, das neckt sich, Bruderliebe eben. Viele Wege führen nach Rom und irgendwie habt ihr es ja geschafft, weiß noch das erste Video und die vielen Arbeiten zwischendurch auf anderen Kanälen. Am Ende zählt das Ergebnis und darauf können alle stolz sein. 🤝👍
Ich liebe eure Videos wo ihr Arbeit und Technik vom feinsten sind.Diese Art von Video finde ich allerdings auch super da es echt unterhaltsam ist .Mehr davon !
Sehr geil, dass ihr den rettet, Projekt von Beginn an ultra gefeiert👍 ehre auch an die helfer moodycars , robin und flow 👍ultrahyped aufs zsmbau video🙋♀️
Finde es auch super so ein Projekt zu stemmen. Habe für meinen Golf 2 4 Jahre gebraucht mit Höhen und Tiefen. Bis auf Karosseriearbeiten alles selbst gemacht. Hatte meine Mutter versprochen das sie die 1. ist die mit fährt. Leider ging sie zu früh ä. Er ist nicht perfekt aber zu 95% selbst gemacht und das ist ein tolles Gefühl.Lukas das Gefühl wirst du auch kennen lernen
End gut! Es geht weiter ☺️ hatte schon befürchtet das Projekt sei komplett gestorben (was auch nachvollziehbar gewesen wäre). Freue mich schon auf die nächsten Teile!
Für mich eine feste Kindheitserinnerung der 124er, ich denke auch das dieses Modell meine Liebe zu Mercedes geprägt hat, der Klang des Diesels, die Lackierung in Hellelfenbein' (RAL 1015), selbst das Leder im Innenraum und ganz prägnant natürlich die Automatik. Ein super tolles Projekt von Lukas, hatte ihn glaube ich schon mal bei @Moodycars gesehen, jetzt bei @LACKFLOW mit der Lackierung, die wirklich 1a aussieht. Würde mich wirklich freuen mehr davon zu sehen, die größte Frage ist natürlich, macht Pierre den Motor ? Lukas ist ein total sympathischer Typ, aber die beiden Brüder sind von der Herangehensweise total verschieden, schön das Pierre da ein "wenig" Professionalität reinbringt.
Cooles , lustiges Video aber trotzdem Respekt. Das Projekt ist schon brutal mit viel Arbeit verbunden. Weiter so... bin gespannt wann es weitergeht und wie er zu Schluss aussieht.
Der Anblick ist doch mal ein Motivatiosschub Lukas, oder ? Ja zusammen bauen ist nochmal ordentlich Arbeit, aber wirst sehen das macht richtig Spaß. Daumen hoch, wir wollen Kalle dieses Jahr auf der Straße sehen 🙂
Bevor Sie mit dem Aufbau beginnen, behandeln Sie zunächst den Hohlraum der Karosserie mit Mike Sanders, sonst kommt der Rost schneller zurück, als Sie schweißen können. Jeder kann die Mike Sanders-Behandlung zu Hause durchführen. Viel Erfolg beim Bau.
Es muss nicht Mike Sanders sein aber halt gute Hohlraumkonservierung. Gibt auch andere vergleichbare Produkte am Markt die sich qualitativ nicht wirklich was nehmen.
@@habtihrmichendlich6109 Es gibt zwar mehrere Produkte auf dem Markt, aber zwei stechen ganz besonders heraus: Time-Max und Mike Sanders. Diese wurden nicht nur als die besten getestet, sondern aufgrund jahrelanger Erfahrung in der Autorestaurierung ist Mike Sanders für mich auch der ultimative Schutz gegen Rostbildung.
Moin, ich denke jetzt gehts ganz schnell. Da wirst Du Dich wundern, Pierre :D Ich hab schon so das eine oder andere Motorrad restauriert, da hat das zerlegen und vorbereiten sich ewig in die Länge gezogen. Als die Teile dann alle vom Lackierer oder Verchromer gekommen sind, und alles so schön im Werkstattlicht glänzte gabs IMMER so einen Motivationsschub, da mussten die Moppeds einfach fertig werden, so wirds mit dem Taxi auch sein, das sieht alles jetzt schon so toll aus... mein tipp: im Mai ist der TÜV-Stempel drauf ;)
Herrlich, mit dem gleichen Typ bin ich auch mal Taxi im Nebenjob gefahren 😀 Meinen Respekt für eure Begeiterung für Autos, ich hätte keinen Elan für so ein Projekt 👍
Endlich mal wieder ein Beitrag mit dem Taxi. Dachte schon dass das Projekt gestorben ist! Na dann weiterhin, frohes schaffen. Gerne weitere Beiträge vom dem Taxi, in kürze hoffe ich. 😂
Ich habe das Fahrzeug durch ABO von Anfang an verfolgt und ich habe die Hoffnung, dass es einen guten Abschluss bekommt. Die Video`s von LackFloh abe ich auch konsumiert. Teures und aufwendiges Unterfangen aber wenn es Fertig ist: 1a Sahneschnittschen. 1,6 Mio km in Top Zustand, mit dem Motor macht Ihr bestimmt auch noch was. Einmal einen Diesel anfassen wird für Motoren Zimmer auch möglich sein. Ich wünsche Euch viel Mut in Motivation für das Projekt. LG Stefan
Schönes Auto, finde ich super, dass so ein Projekt von euch mal durchgezogen wird, echte alte benz Technik, die es auch verdient hat. Lohnt sich auch mehr als an meinem alten opel, der war nach 9 Jahren so viel mehr verrostet als der benz, hatte dabei mal gerade 150,000km runter, seis drum ist ja auch schon über 40 Jahre her, das Auto fahre ich aber heute noch. Die erste Volllackierung hat mich damals 800 DM gekostet. Euch wünsche ich Viel Spass beim weiteren Zusammenbau und flutet den benz noch mal mit 4kg mike sanders, dann ist es etwas für die Ewigkeit. So long....
Tolles Projekt. Habe eine ähnliche Odyssee hinter mir, und einen eigentlich am Lebensende befindlichen Opel Calibra ins Leben zurückgeholt. Und wer die Autos kennt, weiß das es rosttechnisch und somit wirtschaftlich alles andere als lohnenswert ist. Egal, sowas sind Herzensangelegenheiten. Da guckt man nicht auf Sinn und Wirtschaftlichkeit😊
@dingends..... Danke, dass du dem Calibra ein weiteres Leben schenkst. Ich habe just das gleiche an meinem "daily"- Vectra X25XE hinter mir. Jeder hätte gesagt lohnt nicht, aber in meinen Augen wirtschaftlicher als sich ein neues/ gebrauchtes Auto zuzulegen. OPEL- Gruss Marcel 😉👍
@@marcelfeierabend8276 Ja, er war irgendwas zwischen Schrott und dem Gedanken der mich nicht los gelassen hat ihn zu retten. Hatte erst gedacht, ne lass mal. Aber wie das so ist, er ging mir nicht aus dem Kopf. Nach ein paar Tagen fiel dann die Entscheidung ihn zu retten. Wobei der Unterboden nicht ganz so schlimm war, wie ich vermutet hatte. War aber trotzdem einiges an Arbeit für den Karosseriebauer. Am Ende des Tages habe ich jetzt aber einen schönen, wenn auch nicht mehr ungeschweisten Cali in meiner Garage stehen. Ist immernoch kein Museumsstück, aber er hat halt schon ein Leben hinter sich, was man auch sehen darf. Aber Rost und Technik ist zumindest jetzt kein Thema mehr. Leider haben den Calibra zumindest zum jetzigen Zeitpunkt noch wenige auf dem Schirm, was Youngtimer angeht. Vielleicht kommt das noch. Ist mir aber auch egal. Ist ein Schönwetter-Fahrzeug für mich, dass auch nur bei Sonnenschein gefahren wird. Auf jeden Fall absolutes 90er Feeling für zumindest noch relativ schmales Geld.
Hier geht es zum Lackiervideo
th-cam.com/video/gqNYnIrWyk8/w-d-xo.html
07.02? warte heute haben wir dewn 04.02 HAHAHAHAHAHA geil
Geile Lackierung! Jetzt bloß NICHT durch die Waschanlage! Dann sieht es schnell wieder schlechter aus. Ich würde die Front auch mit einer Steinschlagschutzfolie beziehen.
07.02.2023 ....@@_Philip_.
naja wenn der letzte Videoschnipsel aus Februar 2023 ist wirds mit Sicherheit 2024 in den Früh-Sommer Damit gehen (weg vom Salz und so) also als reines Show und Wochenend Auto. Der Lack sieht auf den ersten Blick so zu gut aus. Sicher Teile anbauen und Motor aufwärmen aber die schlimmste Arbeit ist getan, es geht nur noch aufwärts. Freu mich schon auf den nächsten Teil der vermutlich schon abgedreht und geschnitten ist.
Es gibt Auto Enthusiasten, denen es völlig egal ist, in was für einem Zustand sich das Auto befindet. Hauptsache, sie können schrauben. Es gibt auch einige wenige Lehrbetriebe, die ihren Lehrlingen zu Beginn ihrer Lehre einen wahren Schrotthaufen stellen, den sich die Lehrlinge über ihre Lehrzeit hinweg neu aufbauen müssen.
Bei mir war das auch so.
Ich habe einen total verfaulten 1991er Escort 1,4i CLX bekommen, deutlich schlimmer verfault als eure E-Klasse. Der stand addiert vier Wochen auf der Hebebühne nur zum schweißen, wobei ein Escort RS2000 4x4 mit Motorschaden seine Bodenbleche und später auch seinen Antriebsstrang spendete.
Aus Luxemburg kommend, sind diese Wagen eine feste Repräsentation Deutschlands für mich.
Deutsches beiges Benztaxi mit tickerndem Diesel.
Fährt Ewig, fährt rund um die Uhr, fährt überall hin, Fahrer kennt alle Ecken.
Diese Taxis repräsentieren das BESTE in Deutschland. Deutscher geht´s nicht. Respekt.
Exakt
Die polnischen Taxifahrer dieses Types kennen auch alle Puffs und Adressen der Edel-Prostytutki in ihren Städten.
Lang, lang ist es her.
Und heute tickern Renault Motoren in den Fahrzeugen mit dem Stern
😮Ach egal, Projekt ist Projekt, klar kommt da immer mehr dazu,als vorher gedacht, aber egal,dann dauert es nur eben länger. Mut zum Projekt, am Ende wird immer alles Gut.😊
Meine Güte Pierre hack doch nicht ständig auf deinem Bruddr rum, ich finde es super, dass er so ein Projekt angeht. Dazu gehören njnmal Hürden, wo andere sagen: "da bin ich raus".😊
Das ist wahre Bruderliebe.😅😂
Sorry, aber ohne Reichweite und viele Leute die für kleines oder kein Geld viel Arbeit machen, ist sowas nicht umsetzbar.
Da wurde ein Auto gerettet, was nicht wirklich erhaltenswürdig ist. Natürlich die Story ist cool, aber am Ende ist es ein stinknormales völlig runtergerocktes Taxi.
Ich denke realistisch fließen da 20-30k rein mit Arbeit und Teilen (Wenn man es regulär bezahlen würde). Das ist einfach absurd.
Für so einen hässlichen Eimer
@allesok1270 das nennt man Bruderliebe ;-)
@@richg184 es bleibt ein hässlicher Eimer
"Das Zusammenbauen wird noch schlimmer," könnte angehen ... 😅
und dann Best of Big Brother:
"Bind die Türen fest, damit du mir keine Macken in den Anhänger machst."
Köstlich ... 🤣
Ich kenne das Taxi:) Mit ihm bin ich mal vor Jahren, morgens nachhause gefahren und weil ich es so cool fand im 124er, habe ich mich noch rum kutschieren lassen...Tanke hier, rechts/links da. Spazierfahrt mit Jugendlichen Promille in Köln...
wer kennt es nicht .. Kyffhäuserstraße 1 mal nach hause 😄
Super das ihr dem Veteranen der Straße ein zweites Leben schenkt! Mehr als verdient nach der Laufleistung würde ich sagen.
Wieso "ihr"? JP hätte das Ding in die Presse geschickt und seinem Bruder hat er das Leben zur Hölle gemacht.
Als alter "Taxler", über 40 Jahre im Job gewesen.habe damals in den 1980ern als selbst Fahrender Unternehmer mit dem 124er angefangen und bis zum W213 alle Typen gehabt und gefahren.Der 124er war unvergesslich.1978 habe mit dem/8 angefangen als Aushilfsfahrer und dann alle Modelle bis ,wie gesagt W213 durch gefahren.Sogar die C Klasse war dabei.War schon toll.Heute hätte ich wieder gern einen 124er als Dayly Driver,aber sind alle zu teuer..Finde es jedenfalls toll,das ihr den wieder fertig gemacht habt.Den 124er konnte ich im Schlaf auseinander nehmen und wieder zusammen bauen.Viele Rep daran selbst gemacht.
Hab einen als Limo 280E in schwarz abzugeben. 145tkm. ESD. Keine Klima! Automatik. Bin 2.Hd. H Zulassung. Vieles neu, aber noch nicht perfekt. 8-9k
Vielen Dank noch mal für das spannende Projekt. Super Video!
Das Taxi wird auf jeden Fall der Hammer, wenn es fertig ist.
Ich finde es super,das dein bruder das Projekt durchgezogen hat,und ich denke das er dieses jahr vertieg wird.
Ich hab noch nie gesehen das jemand „fertig“ so falsch geschrieben hat.
@@ezechielgoldstein das kommt vom feltins trinken 😅😅😅
@@ezechielgoldstein Schreibt man vertieg nicht mit fogel-F? 😄
@@ezechielgoldsteinich dachte erst das sollte vertickt heißen.. quasi das er dieses Jahr verkauft wird 😂
Haha so können krasse Rechtschreibfehler alles neu definieren 🤣
Ich bin auch " vertieg " wenn ich den ersten Kommentar lese !
Ich ziehe meinen Hut vor jedem der etwas Altes restauriert und rettet. Ich würde genauso handeln. Top!
Du würdest den Kostenvoranschlag sehen und genau garnichts mehr retten.
@@arcuz7862 Unter der Voraussetzung dass mir Geld egal sein kann wohlgemerkt 😅
@@arcuz7862 Das seh ich anders. Für so ein Kostenvorschlag bzw was das kostet,bekommen Sie kein Neuen und kein solches Quallitätsprodukt! Da braucht man nicht ständig in Werkstatt fahren,um teures Fehler Auszulesen und noch nix repariert!!
@@Sussilando Wirtschaftsverständis eines 5 Jährigen knallt gut rein.
Geil, dass Ihr Lackflow unterstützt. Profis unter sich!
DAS ist mal ein WIRKLICH tolles Projekt und was anderes, als diese hochgezüchteten Highend-PS-Karren. Richtig, Richtig toll! Ich will mir gar nicht ausmalen, was da an Arbeit für die ganzen Karrosseriearbeiten drin steckt. Wenn euer Karrosseriebauer einen Kanal hat oder ihr Videos davon habt, würde ich sie mir gern ansehen.
Absolute Klasse, dass Lukas das durchgezogen hat! Und Hut ab an Lack Flow für die saubere Arbeit!
Ich bin selbst Karosseriebauer und weiß, was das bedeutet, so ein Fahrzeug wieder auf die Beine zu stellen. Habe damals meinen "Zastava" auch selbst restauriert und war total stolz, als das Auto wieder auf der Straße war. Die Lackierer hatten bei dem dann allerdings weniger zu tun ;).
Den Zynismus von Pierre kann ich in gewisser Weise verstehen, aber er sagt ja selbst, dass das gut geworden ist.
Und noch ein Wort an Pierre: Wenn man gegenüber einem Lackierer "Silikon" erwähnt, um das Zeug auf den Lack zu tun, dreht sich dem der Magen um! 🙄
Ich finde so was klasse, alleine der Geschichte des Wagens wegen und dem Vorbesitzer.
Das wäre eine echte Bereicherung, wenn ihr ab und an mal einen alten Mercedes oder AMG restaurieren und ihm ein neues Leben geben würdet.
Die älteren Autos haben viel mehr Charm und Charakter als die neueren Modelle, die man bei spätestens 200000km, wenn der erste Motor komplett dahin ist, am besten verschrottet.
Ich finde, dass du sehr stark verallgemeinerst. Neue Motoren bei Mercedes, BMW, oder Audi können auch weit über 200.000km halten und da ist der Motor dann noch längst nicht kaputt. Charme und Charakter sind auch eine Sache der Sichtweise, die vor allem davon abhängig ist, zu welcher Zeit man aufgewachsen ist.
Audi zu der Zeit ohne Probleme 1.000.000 km Mercedes deto. Zeig mir nur einen Motor von einem neuen Auto der so viele km einfach wegstecken kann. Lg
@@jurgenmostl7468 OM642=V6 CDI von Mercedes, wir hatten einen Kunden mit 950.000 km in einer E-Klasse. Im Sprinter einen Kunden mit über 1 Mio Kilometern. Natürlich nur bei vernünftiger Wartung erreichbar...
ich habe gar nicht mitbekommen, von welchem Bj. das Auto ist. Du?
Hallo ihr beiden, 1rauf mit Mappe würde ich sagen, top hingekriegt. Ein neu lackiertes Auto wieder zusammenbauen ist das größte, keinen Dreck mehr, das macht nur noch Freude, weiter so, Grüße crazyrabbit 😀👍🐰
Ihr habt meinen grössten Respekt für dieses Projekt. Es ist ausserordentlich toll, dass es noch Leute gibt die soviel Herzblut und Schweiss in einen 124ziger setzen. Wenn man auf die Zeit und das Geld verzichten kann ist dieses ein tolles Hobby und eine Herzensangelegenheit. Wie gesagt Kosten dürfen keine Rolle spielen. Wenn er komplett überholt ist wird dieser Wagen wieder 40 Jahre gehen und Freude bereiten.
Macht weiter so.
1.600000 km und das sehr wahrscheinlich überwiegend im Stadtverkehr.
Das nenne ich mal deutsche Motorenbaukunst.
So manch hochgezüchteter Klein Hubraum Motor macht mit Glück heute gerade mal die 100.000 km und ist dann schon platt.
Schön Lukas, dass du dem ein zweites Leben gegeben hast und viele weitere tausend km mit dem Oldtimer 😊
Damals konnte man sich mit Langlebigkeit noch von der internationalen Konkurrenz absetzen, heute weiß jeder deutsche Hersteller, dass die anderen deutschen Hersteller auch nur Schrott bauen, aber trotzdem gekauft werden. Spätestens aber als der Import von fernöstlichen Fahrzeugen nach Europa im großen Stil dann wirtschaftlich wurde, war die Nummer sowas von gelaufen. Wer sich aktuell einen Neuwagen deutscher Herkunft mit dementsprechenden Preis kauft, hat wirklich ein Rad am Wandern oder einfach zu viel Geld.
Ist das denn wirklich der erste Motor? Damals hielten die 200D im W124-Taxi rund 500.000 km, privat gut die Hälfte. Dann kam meist der Austauschmotor. 1.600.000 km erscheint mir sehr unwahrscheinlich. Die Karosse mag soviel auf dem Buckel haben, was schon bemerkenswert ist. Der Motor aber ist sicher mal (eher zweimal) getauscht oder grundüberholt worden. Trotzdem ein solides Stück Eisen.
Und vergess nicht die unzähligen Stunden die der Motor im Leerlauf vorm Hauptbahnhof oder Flughafen stand bis ein Kunde kam, damals wurde ein Taximotor wahrscheinlich nur zum Service ausgemacht 😂
@@Maxelonien Manche ließen die Motoren tatsächlich aus Prinzip und/oder Faulheit dauernd an. Ich habe das meist nur gemacht, wenn die Heizung laufen musste. Aber irgendwann schwächelt auch die Batterie, wenn man immer Standlicht, Funk, Innenbeleuchtung und am Besten noch das Radio in Betrieb hat.
1,6 Mio. km, oder wie man sagt, gerade mal eingelaufen.
Legendär war die Folge, bei der rauskam, dass der Kübel 1.000.000 km mehr drauf hat als gedacht. :) :)
Was für eine nette Truppe👍🏼Der Lackierer so sympathisch und JP mit seinem Bruder ein tolles Team👍🏼Wir sind auf das Endprodukt gespannt.🥇
7:56 am kritischsten sieht der Lackflow den Bereich zwischen der hinteren und der vorderen Stoßstange. 😂❤
Top Projekt , und freut mich das ihr mit Lack Flow zusammen arbeitet !!! er is wirklich nen guter und ein sehr guter lackierer !!
Danke, dass ihr eine Legende des Straße rettet. Bitte deutlich mehr Videos zu diesem Projekt. Auch das zusammenbauen ist Mega interessant und eine Motorinstandsetzung eines 1.6 Millionen Mercedes
Es gibt Autos und es gibt Projekte. Wenn man ein Projekt sucht ist es sowas absolut wert. Dabei geht es um den Weg und wenn es 10 Jahre dauert ist es auch ok.
Robin und Lack Flo haben das Taxi gerettet ❤
Wertloser Eimer
Erst mal mit Hohlraumversiegelung fluten.Dann zusammenbauen immer wenn man Lust drauf hat. Ist doch egal wie lange es dauert. Aber dann wirt es gut. Immer schön ohne Druck. 😊
interessant wäre mal eine untersuchung des innen- und kofferraums auf keime und bakterien.
kofferräume sind mit die dreckigsten bereiche in einem auto. die keime und bakterien kommen überwiegend durch den transport von lebensmitteln. aber auch getränkekisten, kartons aller art, kleidung, kleinmöbel, schuhe oder tiere tragen dazu bei. die zweithöchste belastung zeigen generell fahrersitze. klingt lustig, aber fürze sind das kleinste problem. die unterbekleidung ist es. jeder mensch setzt sich mal irgendwo hin (bus, bahn, parkbank, arbeitsplatz, anderes auto). und da werden keime und bakterien auf hose oder rock übertragen. vorallem aber ist das essen auf dem fahrersitz das übel. jeder kleckert. auch unbewusst. bakterien vermehren sich rasant. und wenn der sitz äußerlich sauber scheint, haben sich bereits schimmelsporen gebildet.
jedenfalls ist die keimbelastung in fahrzeuginnen- und kofferräumen um ein vielfaches höher als die einer toilette in einem "normal" sauberen und ordentlichen haushalt.
*->* alle 1-2 wochen "sagrotan" benutzen (warmes seifenwasser tut's auch. lappen aber nur leicht feucht; nicht nass). einwirken lassen. mit staubsauger absaugen. für leder und alcantara gibt's spezielle produkte.
jedenfalls wäre es interessant zu wissen, was in einem taxi, welches soviele kilometer gelaufen ist, welches so alt ist, und in welchem unzählige fahrgäste transportiert wurden, so alles an "mock" zu finden ist 😁
Schön, dass ihr dem alten Schätzchen nochmal neues Leben einhaucht - dem Vorbesitzer muss doch das Wasser in den Augen stehen wenn ihr es ihm zeigt!
Der ist längst Tod
@@braavo5944 Wenn dann "tot".
HI , einfach immer Top was ihr da macht. Es macht riesen Spaß daran "teilzuhaben". Eine kleine Sache aber .. ich finde es irgendwie schade das nun dieser 1500000 km 200 D nicht mehr im originalen Lack da steht. Für ein so ein Projekt hätte es ja zig andere 124er gegeben. Cool wäre doch gewesen wenn dieser nur wieder fahrsicher gemacht worden wäre ..also technisch das was gemacht werden muss .. und dazu gehört auch das schweißen klar .. war ja ganz schön knusprig der 124er :-) .....allein der Aufkleber hinten "Köln" ... sowas muss doch erhalten bleiben finde ich. Ich hätte es cool gefunden wenn der alte wirklich auch als alt mit Macken und Kratzern den "Falten" seines Autolebens erhalten geblieben wäre. Klar sieht der jetzt Top aus .. aber genau deswegen sieht er jetzt halt aus wie jeder andere der neu lackiert wurde... 1,5 Millionen Km ... wie cool ist das denn .. ich hätte ihn so weit es irgendwie geht so gelassen .. fahrsicher emacht .. und dann damit rumgefahren .... Wäre auf einen Treffen der hingucker gewesen.
Eins noch zum Kanal ..ich habe lediglich einen einzigen Kanal abonniert .. und das ist Eurer.
Ich freue mich immer über neue Folgen. Dies ist mein erster Kommentar überhaupt.
Weiter So MOTOREN ZIMMER TEAM . TOP ! Wirklich TOP .
Ich hatte Gänsehaut beim Intro. Tolle das ihr diese Taxi rettet. 1.600.000 km und jeder km erzählt eine Geschichte. Solche Autos wird es nie wieder geben die solche Laufleistungen zu stande bringen. Hat für mich mehr Emotionen als jedes neue Auto mit viel Elektronik.
Diese Mercedes Benz Taxis haben meine Kindheit gebrägt der schöne 6 Zylinder Sound einfach ein Traum schön das der wieder auf die Strasse kommt, euch einen schönen Sonntag liebes Motoren Zimmer Team.Schaut euch mal die alten folgen an da ist einer drinn.
200D ? Nix 5 Zylinder...
@@altblechasyl_cs2093Damals hat der Fahrer vielleicht noch einen getragen.
@@altblechasyl_cs2093Das ist ein 250D
5 Zylinder??????
@@altblechasyl_cs2093 klar, guck die mal das Video der Probefahrt an.
Meinen absoluten Respekt an Lukas das er den 124er gerettet hat, und ihn sogar in seiner Wagenfarbe belassen inkl des Namens des Vorbesitzers, ich denke mehr mehr Respekt kann man einem Fahrzeug und dessen Historie nicht entgegen bringen, und Lack Flow hat noch das i Lack Tüpfelchen gesetzt...Klasse !
Lass dir Zeit beim zusammen Bau und mach dir keinen Stress, je mehr Freude hast du wenn er komplettiert ist und TÜV hat !!!! Lg & viel Erfolg
123er & 124er beste Benz ever
Ich hab mich sehr amüsiert und gefühlt, wie es bei mir so war...Lackflow sehr sympathisch.....Herr Zimmer voll in sein Element top menschlich und entspannt....macht weiter so habt ihr verdient 😊
Lukas Zimmer, von mir den aller größten Respekt ! So ein Auto muß am Leben bleiben , also alles richtig gemacht und bloß nicht aufgeben ,der Zusammbau macht auf jeden Fall mehr Spaß weil man der Fertigstellung mit jeder Schraube etwas näher kommt ! Ganz großes Kino
Toi toi toi!! Niemals aufgeben!! Du schaffst das Lukas!! 💪🏼💪🏼💪🏼 Du und dein Bruder sind einfach einsame Spitze!! Liebe Grüsse und gutes Gelingen!! Andi mit dem schönen 2004er S500 aus der Schweiz (vielleicht erinnert ihr euch an mich 🤗)
Das lang ersehnte Update Video ist da, pünktlich nachdem ich am Morgen schon alte Videos wieder angeschaut hab, ihr seid echt spitze 🥳
Moin moin ...die Brüder lieb ist zu spüren. Puschen und necken. Toll das ihr Lack flow die Chance gegeben habt.
Weiterso... ein wirklich tollen Anhänger Pierre .
Könntest du da auch ein Video darüber machen..wäre echt toll.
Sympathisch seit ihr.
Und bitte auch ein Video von den Puschen, die renekirghof-kuhn8158 erwähnt hat. Ein Schlappen-Video wäre auch okay.
Danke für das tolle Video 🙌🙌🙌 LackFlow ist immer ein sympathischer Mensch 🎈
Tolles Projekt 👍 so muss Nachhaltigkeit aus und wenn die Karre nochmal 500.000 km hinlegt ist das doch genial 😎
Das geht schon mal gar nicht, den alten ehrwürdigen Boliden als "Karre" zu bezeichnen.... ein Quäntchen Respekt bitte vor dessen Leistung !!! :-))
Mega Respekt an alle Beteiligten, vor allem dass ihr das wirklich durchgezogen habt. trotz des Zustands des Fahrzeugs. Ich habe das Video 2020 gesehen, als ihr die Karre abgeholt habt und das Taxischild erst mal vom Dach geflogen ist. Zeigt finde ich sehr gut, wie leicht man sich verrennen kann, wenn die Struktur des Fahrzeugs größtenteils durchgegammelt ist. Bin wirklich gespannt auf die Motoranalyse in einem Jahr oder so :)
Das Taxi ist sehr schön geworden! Mein Vorschlag für den Zusammenbau. Macht doch so eine Art Event daraus Motto : Viele Hände schnelles Ende ! Ich bin überzeugt davon, dass euch viele Fachbetriebe unterstützen werden. LG
Ferner könntet ihr das Taxi für einen guten Zweck versteigern! Mehr PR für Euch und die beteiligten Fachfirmen geht nicht. Nur so eine Idee!!
Mega Projekt!!! Lukas - weiter so und cool das das Teil wieder auf die Straße kommt!
Hallo, habe schon gedacht das Auto gibt's nicht mehr. 😂 Ich finde die Geschichte des Taxis super interessant. 1.6 Millionen Km, das ist echt ein Brett und erstaunlich wie lange ein Fahrzeug halten kann. Zeugt auch von der damaligen Qualität. Auch wenn es wirtschaftlich eine Katastrophe war, eigentlich ist er nicht zum wegschmeißen gewesen, alleine wegen der Geschichte. Grüße
Man wächst mit seinen Projekten. Große Klasse ! Und großes Kino!
Echt toll. Sehr schön. Erhaltenswert!!! Das ist nachhaltig! Nur die Liebe zum Fahrzeug zählt ❤
wie geil, das "nageln" direkt nach 20 Sekunden ist mir so vertraut und es kommen direkt 90er Gefühle hoch.🥰 einer tolle Zeit , als vieles noch normal war hier im Land.
Ich bin in den 90ern Taxi mit W124ern gefahren. Kann mich nicht erinnern, was damals so viel "normaler" gewesen sein soll. Die Leute sind heutzutage einfach hysterisch und romantisieren sich in vermeintlich gute, alte Zeiten, die es so nicht gab. Und die 200D waren damals einfach grottig lahm, obwohl der W124 ja schon deutlich besser ging, als der W123. Aber spaßig ist wirklich anders, zumal beim 200er der unsägliche "Bonanza-Effekt" der zu weichen Motorlager den ganzen Antriebsstrang in Bewegung setzte und gerade im Stadtverkehr mit vielen Lastwechseln extrem nervte. Dazu das viel zu lange Viergang-Getriebe, bei dem der erste bis 40 km/h ging und wegen des asthmatischen Motors als Fahrgang z. B. beim Abbiegen benutzt werden musste. Ich bin später auf Kombis gewechselt. Die 250TD liefen viel besser und waren als Fünfgang-Schalter oder insbesondere mit Automatik ein ganz anderes Auto.
Danke für das Video
Lackflow hat das wirklich gute Arbeit gemacht!
Ist schon toll das der alte wieder im neuen Glanz erblickt
Hau rein Lukas. Ich will das Taxi dieses Jahr noch fahren sehen. Echt klasse Aktion. 👍
Sehr sehr cool, dass das Projekt weitergeht. Die Abholung war damals das erste Video, welches ich von euch gesehen habe.
Absolut geil Lukas, dass du das Projekt trotzdem durchgezogen hast 🎉
Was sich liebt, das neckt sich, Bruderliebe eben. Viele Wege führen nach Rom und irgendwie habt ihr es ja geschafft, weiß noch das erste Video und die vielen Arbeiten zwischendurch auf anderen Kanälen. Am Ende zählt das Ergebnis und darauf können alle stolz sein. 🤝👍
Ich liebe eure Videos wo ihr Arbeit und Technik vom feinsten sind.Diese Art von Video finde ich allerdings auch super da es echt unterhaltsam ist .Mehr davon !
Wie geil, die Zimmers mit Lackflow, ich liebe diese Crossovers
Einfach nur ein geiles Teil! Weckt Erinnerungen an mein erstes festes Taxi bei meinem früheren Chef in der Heimat.
Sehr gut geworden und ein altes Taxi gerettet. Lack Flow hat dazu noch den Rest gegeben und wie immer sehr gut.
Sehr geil, dass ihr den rettet, Projekt von Beginn an ultra gefeiert👍 ehre auch an die helfer moodycars , robin und flow 👍ultrahyped aufs zsmbau video🙋♀️
Was für ein geiles Ergebnis. Das wird der Hammer, wenn alles fertig ist!
Genau solche Projekte sind top. An fast top Autos schrauben kann jeder. Autos mit Geschichte sind die Kunst!
Finde die zusammenarbeit mit Lack Flow sehr GUT.
Leider haben ihn die Hamburger Jungs nicht mehr auf dem Radar.
Toller Typ!
Phil hat doch seinen VR6 bei LackFlow lackieren lassen.
Finde es auch super so ein Projekt zu stemmen. Habe für meinen Golf 2 4 Jahre gebraucht mit Höhen und Tiefen. Bis auf Karosseriearbeiten alles selbst gemacht. Hatte meine Mutter versprochen das sie die 1. ist die mit fährt. Leider ging sie zu früh ä. Er ist nicht perfekt aber zu 95% selbst gemacht und das ist ein tolles Gefühl.Lukas das Gefühl wirst du auch kennen lernen
End gut! Es geht weiter ☺️ hatte schon befürchtet das Projekt sei komplett gestorben (was auch nachvollziehbar gewesen wäre). Freue mich schon auf die nächsten Teile!
Rettet ihn, er hat es mehr als verdient 👍
Schade, dass ihr den Motor vorher nicht rausgenommen habt. Ich denke der Motorraum hätte auch ne schöne Dusche vertragen können
Da hast Du sicher Recht, aber ich glaube, das ist genau das, was Jean-Pierre vorher mit "Patina erhalten" gemeint hat.
Gute projekte all. Dieses gefallt mir. Dankbar.
Guten Morgen 😃,
so kann der Sonntag starten. Erstmal mit einem grandiösen Video von "Team Motoren Zimmer" 😋
Liebe Grüße aus Schüttorf
Tolles Video! Allein das Intro ist ganz großes Kino! Bravo! 😮
Find ich richtig klasse das ihr mal mit lackflow zusammen arbeitet
Ein wirklich cooles Video. Recht herzlichen Dank dafür und der Lackflow ist ein cooler Typ!
Für mich eine feste Kindheitserinnerung der 124er, ich denke auch das dieses Modell meine Liebe zu Mercedes geprägt hat, der Klang des Diesels, die Lackierung in Hellelfenbein' (RAL 1015), selbst das Leder im Innenraum und ganz prägnant natürlich die Automatik.
Ein super tolles Projekt von Lukas, hatte ihn glaube ich schon mal bei @Moodycars
gesehen, jetzt bei @LACKFLOW mit der Lackierung, die wirklich 1a aussieht.
Würde mich wirklich freuen mehr davon zu sehen, die größte Frage ist natürlich, macht Pierre den Motor ?
Lukas ist ein total sympathischer Typ, aber die beiden Brüder sind von der Herangehensweise total verschieden, schön das Pierre da ein "wenig" Professionalität reinbringt.
Super 👍 finde ich richtig gut das 🚕 wieder auf die Straße zu bringen ❤❤❤ großes Kompliment an deinen Bruder.
Cooles , lustiges Video aber trotzdem Respekt. Das Projekt ist schon brutal mit viel Arbeit verbunden. Weiter so... bin gespannt wann es weitergeht und wie er zu Schluss aussieht.
Der Anblick ist doch mal ein Motivatiosschub Lukas, oder ? Ja zusammen bauen ist nochmal ordentlich Arbeit, aber wirst sehen das macht richtig Spaß. Daumen hoch, wir wollen Kalle dieses Jahr auf der Straße sehen 🙂
Bevor Sie mit dem Aufbau beginnen, behandeln Sie zunächst den Hohlraum der Karosserie mit Mike Sanders, sonst kommt der Rost schneller zurück, als Sie schweißen können. Jeder kann die Mike Sanders-Behandlung zu Hause durchführen. Viel Erfolg beim Bau.
Jede Kante, jede Fuge, jeden Knick mit Fett einpinseln. Auch hinter den Brettern und den Stoßfängern ... Viel hilft viel.
Es muss nicht Mike Sanders sein aber halt gute Hohlraumkonservierung. Gibt auch andere vergleichbare Produkte am Markt die sich qualitativ nicht wirklich was nehmen.
@@habtihrmichendlich6109 Ich stehe da voll auf Timemax aus Hamburg und Mozart Car Classic.
@@habtihrmichendlich6109 Es gibt zwar mehrere Produkte auf dem Markt, aber zwei stechen ganz besonders heraus: Time-Max und Mike Sanders. Diese wurden nicht nur als die besten getestet, sondern aufgrund jahrelanger Erfahrung in der Autorestaurierung ist Mike Sanders für mich auch der ultimative Schutz gegen Rostbildung.
Ich glaube es nicht ich warte schon bestimmt 5 jahre bis das ding fertig ist . Geil Endlich !
Geiles Projekt und das Fratzen vom Pierre ist schon auch Anerkennung 😂 weiter so.
Boha sieht der geil aus!! Wenn der fertig ist,kann sich Lukas damit sehen lassen und stolz drauf sein. Das waren noch Quallitätsautos!
Freut mich, dass es weiter geht. Dachte schon, das Projekt wurde still und heimlich beerdigt.
Schön daß das doch noch geklappt hat, sich mal in der " Hamburger" Szene blicken zu lassen. Großteil der Jungs ist aus SH, glaub ich.
Habe mich schon so lange gefragt was aus meiner PayPal Spende wurde. Schön zu sehen, dass das Projekt noch existiert.
Sehr schön.
Freue mich aufs Endergebnis
Moin, ich denke jetzt gehts ganz schnell. Da wirst Du Dich wundern, Pierre :D Ich hab schon so das eine oder andere Motorrad restauriert, da hat das zerlegen und vorbereiten sich ewig in die Länge gezogen. Als die Teile dann alle vom Lackierer oder Verchromer gekommen sind, und alles so schön im Werkstattlicht glänzte gabs IMMER so einen Motivationsschub, da mussten die Moppeds einfach fertig werden, so wirds mit dem Taxi auch sein, das sieht alles jetzt schon so toll aus... mein tipp: im Mai ist der TÜV-Stempel drauf ;)
Herrlich, mit dem gleichen Typ bin ich auch mal Taxi im Nebenjob gefahren 😀 Meinen Respekt für eure Begeiterung für Autos, ich hätte keinen Elan für so ein Projekt 👍
Lack flow ❤bester Mann und seine Truppe sowieso ❤GRUß aus dem Libellen weg
Moin! Das ist kein dummes Projekt, sondern ein leidenschaftliches das viel Respekt verdient! Erhaltung von Kulturgut
Endlich mal wieder ein Beitrag mit dem Taxi. Dachte schon dass das Projekt gestorben ist! Na dann weiterhin, frohes schaffen. Gerne weitere Beiträge vom dem Taxi, in kürze hoffe ich. 😂
Den habe ich mal in "BAUERN-GRÜN" gehabt-----DER hatte auch ROST ohne Ende ! Sympatischer Lacker - Klasse ! Grüße aus Andalusien !
Ich finde es toll wenn jemand seinen Traum lebt!Tolles Video bin gespannt wie es weiter geht! P.s. Mach bitte mehr Videos mit deinen Bruder zusammen !
JP, deine Art, finde ich klasse. Deine Offene Abschätzigkeit gewandelt in Respekt, Respekt den du auch weiterträgst.
Sehr feine Art. :D
Ich habe das Fahrzeug durch ABO von Anfang an verfolgt und ich habe die Hoffnung, dass es einen guten Abschluss bekommt. Die Video`s von LackFloh abe ich auch konsumiert. Teures und aufwendiges Unterfangen aber wenn es Fertig ist: 1a Sahneschnittschen. 1,6 Mio km in Top Zustand, mit dem Motor macht Ihr bestimmt auch noch was. Einmal einen Diesel anfassen wird für Motoren Zimmer auch möglich sein. Ich wünsche Euch viel Mut in Motivation für das Projekt. LG Stefan
Der Typ Video, den ich vermisst habe. Super. Bitte mehr davon.
Toll das so ein Taxy erhalten wird !!Es ist ja deutsche Auto und Taxigeschichte ! Dank an deinen Bruider !👍👍
Sehr coole Aktion 😊
Viel Spaß weiterhin mit dem Projekt.
Ich feier das Projekt! Mega geil - egal wie lange es dauert, so etwas gibt es kein zweites Mal!
Schönes Auto, finde ich super, dass so ein Projekt von euch mal durchgezogen wird, echte alte benz Technik, die es auch verdient hat.
Lohnt sich auch mehr als an meinem alten opel, der war nach 9 Jahren so viel mehr verrostet als der benz, hatte dabei mal gerade 150,000km runter, seis drum ist ja auch schon über 40 Jahre her, das Auto fahre ich aber heute noch. Die erste Volllackierung hat mich damals 800 DM gekostet. Euch wünsche ich Viel Spass beim weiteren Zusammenbau und flutet den benz noch mal mit 4kg mike sanders, dann ist es etwas für die Ewigkeit. So long....
Tolles Projekt.
Habe eine ähnliche Odyssee hinter mir, und einen eigentlich am Lebensende befindlichen Opel Calibra ins Leben zurückgeholt. Und wer die Autos kennt, weiß das es rosttechnisch und somit wirtschaftlich alles andere als lohnenswert ist.
Egal, sowas sind Herzensangelegenheiten.
Da guckt man nicht auf Sinn und Wirtschaftlichkeit😊
@dingends.....
Danke, dass du dem Calibra ein weiteres Leben schenkst.
Ich habe just das gleiche an meinem "daily"- Vectra X25XE hinter mir.
Jeder hätte gesagt lohnt nicht, aber in meinen Augen wirtschaftlicher als sich ein neues/ gebrauchtes Auto zuzulegen.
OPEL- Gruss
Marcel 😉👍
@@marcelfeierabend8276 Ja, er war irgendwas zwischen Schrott und dem Gedanken der mich nicht los gelassen hat ihn zu retten. Hatte erst gedacht, ne lass mal. Aber wie das so ist, er ging mir nicht aus dem Kopf. Nach ein paar Tagen fiel dann die Entscheidung ihn zu retten. Wobei der Unterboden nicht ganz so schlimm war, wie ich vermutet hatte. War aber trotzdem einiges an Arbeit für den Karosseriebauer. Am Ende des Tages habe ich jetzt aber einen schönen, wenn auch nicht mehr ungeschweisten Cali in meiner Garage stehen. Ist immernoch kein Museumsstück, aber er hat halt schon ein Leben hinter sich, was man auch sehen darf. Aber Rost und Technik ist zumindest jetzt kein Thema mehr.
Leider haben den Calibra zumindest zum jetzigen Zeitpunkt noch wenige auf dem Schirm, was Youngtimer angeht. Vielleicht kommt das noch. Ist mir aber auch egal. Ist ein Schönwetter-Fahrzeug für mich, dass auch nur bei Sonnenschein gefahren wird.
Auf jeden Fall absolutes 90er Feeling für zumindest noch relativ schmales Geld.
Sehr schön und so werden alte Autos erhalten . Egal wie viele Km er gelaufen hat .
Wie immer Top Arbeit von Lackflow😊
Sehr cool die Kooperation mit Lack Flow.
1,6 Mio. KM Laufleistung. Respekt ! Zwei mal zum Mond und zurück !
Geiles Projekt! Gerne mehr solcher Videos. Grüße und einen schönen Sonntag
Motorenzimmer und Lackflow, das war mein bislang unerfüllter Wunsch!
LackFlow ist ein richtig toller Typ, schönes Video und geiles Projekt!