【〇〇は要らない!】トヨタ 新型ヴェルファイア 納車後インプレッション!こだわりの愛車を徹底チェック!【TOYOTA VELLFIRE Z Premier 2024】

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  • เผยแพร่เมื่อ 15 เม.ย. 2024
  • 856本目の動画です。GOOD CARLIFE Channelのゼミッタです。
    新型ヴェルファイアが納車されました!今回は納車後インプレッションとして内外装&走りをレポートします。
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    ■マイカーシリーズ
    • マイカー動画(契約編、オーナーズレポなど)
    ■撮影車両
    モデル:トヨタヴェルファイア
    グレード:Zプレミア
    駆動方式:2WD
    金額:¥6,550,000
    ボディカラー:ブラック
    メーカーオプション
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  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 31

  • @sekiguchikoichi2083
    @sekiguchikoichi2083 2 หลายเดือนก่อน +4

    丁寧な説明ありがたいですー

  • @MohsinRaza-kz9dh
    @MohsinRaza-kz9dh 2 หลายเดือนก่อน

    I love this because its a family car,❤❤❤

  • @user-pi1sm1ey8j
    @user-pi1sm1ey8j 2 หลายเดือนก่อน +4

    ピープルムーバーならハイブリッドを選ぶべきですね😊
    このハイオクターボは別物だと思います。
    そもそもシフトレバーに(M)が存在してますから。👍

  • @user-gu8ft4tg3c
    @user-gu8ft4tg3c 2 หลายเดือนก่อน +5

    トヨタの新型ヴェルファイア、めちゃめちゃカッコいいです。🚗🤱🚙🤱🚚🤱🚌🤱🚍🧑‍🍼🚎👨‍🍼🚐👩‍🍼🚕🤱🚖🤱🛺🤱

  • @user-zl3bn9te8u
    @user-zl3bn9te8u 2 หลายเดือนก่อน +3

    足元のイルミもあったらいいですね😅

  • @user-yf3ic2xn6e
    @user-yf3ic2xn6e 2 หลายเดือนก่อน +2

    最近のトヨタのガソリン車ってアイドリングストップどんな感じなんですか?基本オフにするものだからわからない感じですか?HEV のそこらへんの快適さを知ってると今更ガソリンに戻るのも少し嫌な感じもします。

    • @ilovecrownsedan9823
      @ilovecrownsedan9823 2 หลายเดือนก่อน +1

      トヨタはガソリン車でアイドリングストップする車おそらく今はありません。トヨタでも一時期ついたことありますけど逆についてるガソリン車の方が少ないぐらいだった感覚です

    • @necota4888
      @necota4888 2 หลายเดือนก่อน

      アイドリングストップ...
      もはや、過去の遺物かと

    • @user-nq5yt6gt7v
      @user-nq5yt6gt7v 2 หลายเดือนก่อน

      ヴェルターボはアイスト標準装備じゃなかったっけ?

    • @manaconfive854
      @manaconfive854 2 หลายเดือนก่อน +1

      ヴェルファイアターボ車はアイドリングストップ標準装備です。

    • @user-yf3ic2xn6e
      @user-yf3ic2xn6e 2 หลายเดือนก่อน

      @@ilovecrownsedan9823 このヴェルファイアはエンジンオンの度にアイドリングストップが有効になるやつだと思います。もう長年 HEV に慣れてると信号毎にエアコンがぬるくなったり、発信のときのブヒヒンがどうなったのか気になります。

  • @user-gx1su4pj7g
    @user-gx1su4pj7g 2 หลายเดือนก่อน +4

    ステップ有りは登る時はいいが降りる時足のやり場に困る…。
    砂利も噛むし…。

    • @user-moridai
      @user-moridai 2 หลายเดือนก่อน

      お年寄りor子供くらいしか使い道ないように思います。リセールメインのオプションですね

  • @arkk1231
    @arkk1231 2 หลายเดือนก่อน +1

    30:55 左シートのしわ。これ個体差ですか?荷室側だからEOL通したのかもしれませんが、この値段のクルマでこれはない。仕様だとしたら改善該当でしょう(EOL:エンドオブライン検査。生産ラインの最終外観チェック。シートメーカーの生産ラインとクルマの生産ラインの両方で行われます)

    • @user-eh6vn6od4s
      @user-eh6vn6od4s 2 หลายเดือนก่อน +1

      これくらいよくあるでしょ。
      特に輸入車だともっと顕著ですよ。

  • @zitensha
    @zitensha 2 หลายเดือนก่อน

    ゼミッタさん、以前営業の方と関西弁で話していたが好印象でした。
    無理に共通語使ってる感が否めません。
    関西弁でやってみて下さい。

  • @pana9146
    @pana9146 2 หลายเดือนก่อน +3

    ターボは、燃費が恐ろしいです、、、

    • @user-moridai
      @user-moridai 2 หลายเดือนก่อน

      自分はHEVで、知り合いがターボ買ったんですが、走りはターボの方が断然良かったです。高速ではかなり差があるように感じました。燃費は5、6らしいですが(・・;)しかもハイオクって言ってたような。まあここら辺の車になるとガソリン代気にして乗ってる人は多くないとは思いますが。

  • @user-sn5pi3cj9i
    @user-sn5pi3cj9i 2 หลายเดือนก่อน

    白を買ったのですが、間違ってましたかね?

    • @goodcarlifech
      @goodcarlifech  2 หลายเดือนก่อน +1

      白もカッコいいので間違い無いです

    • @anaminstory5531
      @anaminstory5531 หลายเดือนก่อน

      間違ってません!!カッコいいです。俺も、白を買いました。

  • @AUTO_TECH_TRAVEL_EAT
    @AUTO_TECH_TRAVEL_EAT 2 หลายเดือนก่อน +2

    タイの富裕層に人気のバン

  • @user-nf1om2uo1f
    @user-nf1om2uo1f 2 หลายเดือนก่อน +1

    1

  • @user-yp6lp3wm8d
    @user-yp6lp3wm8d 2 หลายเดือนก่อน +3

    スムースww

    • @user-eh6vn6od4s
      @user-eh6vn6od4s 2 หลายเดือนก่อน +1

      あなた英語学ぼう。
      日本語で表すならスムーズでもスムースでも間違いじゃない。

  • @user-du3fe2bt3e
    @user-du3fe2bt3e 2 หลายเดือนก่อน +2

    センターテーブル、手挟まるなら話しにならんだろ

  • @user-gb2bf9uc9u
    @user-gb2bf9uc9u 2 หลายเดือนก่อน +3

    なんか本当にアルヴェルってアンチ多いよね...普通にいい車なのに。
    嫌いな人ほど再生してくれる謎...

    • @user-rf7od9jy8f
      @user-rf7od9jy8f 2 หลายเดือนก่อน +2

      そのアンチの中には買えない妬み僻みでアンチしてる人がどれくらい居るんでしょうかね。。
      今月納車待ちの身としてはそんなアンチが居れば居るほど、そういう車に乗れるんだって思えて嬉しいです!笑
      そういう人はミニバン何選ぶんですかね?
      エルグランド、ステップワゴン、ボクシー、ノア、型落ちのアルヴェルでも乗ってるんですかね
      こっちからすると全然羨ましくもなんともないですが😂
      新型LMは羨ましい

  • @user-xk7ys4xq7b
    @user-xk7ys4xq7b 2 หลายเดือนก่อน +2

    向こうから来るとノアだよね。良くない四角テール半端に残して無理矢理一文字。好きじゃない