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- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ย. 2024
- ▼目次
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01:33 半蔵門線のプロフィール
05:29 半蔵門線延伸計画 東京直結鉄道
06:54 有楽町線の延伸 半蔵門線との直通も？
09:13 半蔵門線の延伸はない？
12:06 もし半蔵門線の松戸延伸が実現したら？
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#交通 #鉄オタ #乗り鉄 #撮り鉄 #高額 #車両 #新幹線 #特急 #夜行バス #高速バス
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豊住線開業で有楽町線と東武東上線の車両が東武スカイツリーラインと直通運転する可能性もある⁉️
ないでしょ‼️埼玉～東京~埼玉とになってしまうだろ
営団地下鉄から東京メトロに変わった時、副都心線が最後の路線って言ってたで！
南北線、品川駅延伸
有楽町線、住吉駅延伸
これは、国、区からの要望があるからやろ？
そもそも、上場するから莫大な費用のかかる地下鉄の延伸はないやろ？
株主が全て鉄オタなら別やけど🤣
株主優待はなかなかええで！
わいも買う予定や😊
松戸まで開業したら、JR常磐線と直通運転していた可能性も⁉️
というか、ガチで京成押上線、金町線と丸被りじゃないかよ
そんなの京成が許すとは思えないが
半蔵門線は現在、東急田園都市線と東武スカイツリーラインと直通運転している。
もし半蔵門線が松戸まで延伸したら次のようなことが発生する。
・東急車が千葉県で見られるようになる。
・東京の地下鉄が都外へ路線を有するのは東西線、有楽町線、新宿線、副都心線に次いで5例目。また千葉県にも路線を有するのは東西線、新宿線に次いで3例目。
・京成が東急線直通列車と直接接続できるのは押上に次いで2例目。
・松戸市に乗り入れる車両は9社局27形式となる(細かい番台区分等は含まない、引退が近い車両は除外。また現・新京成車両のうちN800形と80000はそれぞれ京成3000・3100ベースとなっているため京成になった後編入する可能性もあるが編入するかまだ決まってないからそれぞれ別形式のつもりでカウントした。N800・80000が3000・3100に編入されれば9社局25形式)。
R6(水戸街道)の下でも通るんかいな？
割と渋滞している時間が多いので、地下鉄があればそれなりに利用客はいるんじゃないか？
支線とは言え有楽町線と半蔵門線の相互乗り入れは､押上駅より先はほぼほぼないんじゃん？メトロ車輌はともかく東武車輌だと集約する南栗橋に対しての向きも考え無いといけない｡
半蔵門線の松戸延伸なんかは1985年以前に松戸方面か伊勢崎線方面か､と言う議論があっただけで結局は伊勢崎線方面に決定した時点で立ち消えになったと聞いている😮
松戸発中央林間行きとか？
半蔵門線の松戸延伸する気があれば東京メトロも押上渋谷間で押上方面への折り返し設備を作ると思います。現在は渋谷押上間で渋谷方面への折り返し設備はありますが、押上方面への折り返し設備がない以上松戸延伸はないと思います。
野田市（千葉)と坂東市（茨城)に直結してくれ。
無理や🤣
多分、松戸まで半蔵門線は来ない
高度経済成長期、人口増加率が高い時期なら、まだ理解できるけど…
地元民としては、夢が実現して欲しいとは思うけど…
人口減少傾向にある昨今、難しいだろう
松戸はともかく金町辺までは延伸して欲しいよね
葛飾区はメトロ走ってないんだから（地下鉄じゃなくて東西線みたいに高架でもいい）
大阪だと、なにわ筋の開業を7年後ぐらいに控えている。これにより、南海の梅田延伸が実現。また、阪急の関空乗り入れも実現する。
半蔵門線内各駅停車という制約を押しても、中央林間〜南栗橋くらい長いとライナー電車もほしいところ。
有楽町系統（仮称豊住線）は、野田方面に延伸するのは、あり得ないかな。
なんか、北綾瀬から八潮方面に…
ちなみに東京メトロ全線の総延長距離はJR飯田線の総延長距離に匹敵する
名古屋だとリニアが開業するね2032年？辺りに。
延伸の計画は夢があって好きだな。
住吉の構造上、押上方面へ直通させるしかないんじゃなかったっけ？
（住吉の豊洲寄りにポイントはないし、そもそも二段なので設置できない。
隣りの駅まで単線並列にするしかないけど、ダイヤ作成上かなりのネックになりそう。
まあ、ラッシュ時でも最大で毎時6本とかなら出来なくはないだろうけど）
半蔵門線直通という形にせずに、小竹向原-和光市のように有楽町線と半蔵門線の重複区間扱いになるんじゃないのかな？
逆に豊洲のほうは有楽町線池袋方面に行かせる必要性は薄いんじゃないのかな？
新木場方面が減便になるか、逆に豊洲-新木場の区間列車を設定しないといけなくなるし
単純に池袋やその先の西武戦や東上線からだと遠回りになるし、豊洲-押上で6両程度の
区間運転で充分のような気がしますが
一時期は東急の行き先がライバル百貨店の名前になってた(三越前)
五島慶太氏は三越を買収しようとしてました。しかし、師匠格の小林一三（阪急グループ創業者）に、渋谷の田舎百貨店が、（天下のとは言ってないが…）三越に手を出すべきではないと説得され、渋々諦めたそうです。一三氏は慶応大学を卒業しており、慶応閥の絡みで泣き付かれ説得に乗り出したようです。
東武スカイツリーライン〜半蔵門線〜有楽町線〜東武東上線
も可能か…？
半蔵門線押上～松戸間は京成で開業になるのか？京成初の狭軌(1067㎜ゲージ)になるのかも知れない
住吉でどうやって折り返すんだろうね？
岡山県の廃線を紹介してください。
東武鉄道が喜ぶ気がするな。
南栗橋〜森林公園