Pois é, pq do jeito q eles avaliam o consumo de um carro é em pista placa, sem veículos, lombadas, semáforos e só em linha reta por 10 km, pq não é possível eles falarem q um SANDERO RS faz 9,9 na cidade na gasolina.
vocês já pensaram em fazer reviews de carros usados e semi novos? é um nicho que vem crescendo tanto no youtube brasileiro como no gringo, e com o conhecimento técnico e experiencia de pilotagem que a equipe do flatout possui, acho que seria um conteudo que faria muito sentido!
@@WesleyEVO guia de usados eles mesmo tem em forma de matéria no site, acho que os videos poderiam ter essa pegada também só que mais pro lado da review
@@rdente concordo, apesar que o WebMotors divulgava a loja revendedora do automóvel, não sei se é um valor compatível, mas fechando um contrato de X carros/vídeos ambus poderiam sair ganhando
Tenho um Fastback com esse motor e Cambio e a calibração de ambos está excelente, carro parece muito mais forte do que a especificação e o cambio é muito melhor que os antigos CVTs enceiradeira. Se fizer um test drive compra de olho fechado
Ótima avaliação. a Vw apresentou o conceito Saveiro Roket, com motor Tsi, em 2010! Perdeu a oportunidade de lançar o modelo na ocasião e se tornar referência. A Fiat dos dias atuais agradece.
Ela e o gol GT tariam valendo uma fortuna hoje e seriam ícones do mercado nacional... Com isso talvez o gol nem tivesse sido morto, sou fan de vw mas ela realmente tem dado muito menos atenção pra gente que a stelants... Toyota... Por exemplo...
É um carro que não entrega o refinanciamento que gostariamos, mas cumpre bem seu papel de picape realmente compacta. Mas a falta de piloto automático pra mim elimina qualquer vontade de ter esse carro.
Suspensão dianteira e do Argo, para-brisa é do Uno, cabine e do Mobi e a parte de trás é do Fiorino. É um bom carro, mas pelo preço merecia pelo menos uma plataforma dedicada e mais moderna.
@@andregiori9468, o habitáculo da Strada, a parte da cabine é do Mobi. A Strada seria um Mibi com frente de Argu com traseira de Fiorini, num resumo bem raso.
Eu nem terminei de assistir o vídeo mas é loucura a pessoa pagar 133 mil reais em um mobi com caçamba. Não faz sentido o preço desse carro que é voltado para o trabalho e atender necessidades básicas de quem compra esse tipo de carro. Fora a estrutura não é nada segura!
Cara que prazer em assistir suas matérias sempre rica nos detalhes que mais interessam, parabéns a todos os envolvidos e a você também Barata sua narrativa é envolvente e sobre tudo tem confiabilidade !
Se tivesse uma versão manual sem estribos eu comprava. E a manual tem altura livre do solo maior. Mesmo considerando os preços atuais essas stradas estão muito caras.
A falta de controle de cruzeiro é imperdoável! Temos uma Saveiro Cross (que tem um baita compromisso legal em desempenho e consumo com o EA211 1,6L 16V) com esse item e usamos demais. Quem usa demais o carro, seja em avenidas ou rodovias, nem tanto em conforto, mas faz uma diferença considerável em termos de comodidade.
133 mil reais sendo q a toro endurance tem tudo q a strada tem, entrega até mais na questao de cruise control, e ainda oferece um motor 1.3 turbo e cambio zf de 6 marchas por 129 mil no desconto cnpj. Suspensão e conforto pior q a toro. Talvez seja melhor esperar abaixar os preços.
Na boa! Eu prefiro a montana pelo tamanho e pela qualidade em si do carro! Quem já andou de estrada sabe que é um carro muito simples e até parece que está andando de Mobi 😢 Ja a montana parece que está andando de tracker 😅 para mim é essa a diferença!
@@kleytonmarques59 ah mas praticamente não tem mercado. No Brasil tem só meia dúzia de gente que gosta de carro de verdade. O resto quer só saber de carro com suspensão altinha e com câmbio automático.
@@The19Flamengo sim entendo mas creio que venderia, falo isso pois as Dogde ram e a Amarok v6 venderam somente por causa da potência sou do ramo agrícola e o pessoal só fala disso, gosta de caminhonete potente, até algumas pessoas do ramo falam que a strada cvt não presta para trabalho nem pra roça.
Sinceramente a Montana é melhor, se você parar para analisar o projeto mais moderno, mais seguro, mais espaço. Essa Strada é um Frankenstein, um pedaço do Argo, pedaço do Uno, outro pedaço do Mobi e da Fiorino kkkk tem nem como comparar com a plataforma da Chevrolet, que inclusive se sai bem nos testes de impacto do Latin NCAP.
então é isso, 135 mil dinheiros compra isso no bostil, em compensação 135 mil dinheiros no melhor país do mundo pra ser aficionado por carros acho q te dá um ram trx. Essa strada custando isso me dá ancia de vômito
Nossa, estamos em 2023 e o brasileiro ainda aceita um carro que não tem segurança nenhuma... Meu Deus deveria ser proibido vender um carro com segurança de carros antigos...
Boa noite! Chefe eu tinha visto antes no início, mas aí tive que parar e ver depois, agora sobre a Strada Turbo 200 1 litro 12V: ou seja se o 1.3 eu achava que era justo, não sobrava ou não faltava aqui já faz a alegria do pé direito, o câmbio CVT parece bem calibrado, aliás chefe andando pelo norte da ilha! aliás reconheci a praça de pedágio desativada que virou uma área da polícia militar. Lógico a potência maior ajudou a picape poder carregar mais, aliás 1.3 manual cabine dupla carregava isso se não me engano também. Agora o painel, na boa? a Fiat poderia ter colocado o painel do Argo nessa versão turbo 200(nem precisa ser o digital do Pulse) já estava bom, enfim o penâlti da Strada continua sendo mantido. E a linha 2024 marca o fim do 1.4 já que o 1.3 foi estendido para a Endurance. Like no vídeo pela excelente avaliação como sempre chefe!
Quem diria heim...130K numa Strada.....e pior, aceitamos isso como se fosse normal....Que loucura virou o setor automotivo no Brasil. Outro dia na ccs VW; Virtus Exclusive 1.4, com diferença de 1K pro Nivus Highline 1.0. Tem alguma coisa errada, será que perdemos a percepção de valor? Ou as montadoras estão aplicando, se passar, passou....???
@@claudemirdalponti8344 concordo, quase 50% do valor são impostos mas, num Brasil com o salário mínimo que temos, chega a ser insano isso, a gringa deve achar que somos milionários pra pagar isso num Mobi com caçamba...kkkk
O carro é muito mal equipado pelo preço que custa.. Bem complicado.. A falta de um piloto automático, uma central melhor, nem mesmo um retrovisor fotocromico..
R$133 mil lulas em um carro sem freios a discos nas quatro câmbio CVT e nem manta acústica fora o acabamento de plástico estrela? Putz tinha que ser Fiat, Parabéns pelo excelente vídeo Barata é foda...
A Montana é mais bem acabadinha ... mas o design não agrada ... parece meio quadradona... parece que a GM buscou traços na antiga S10 !! Ademais , tem muito peso pra pouco cavalo ! É avaliar : mais conforto nos bancos de trás ou optar por respostas mais rápidas ao volante aliado a design inovador ? Eu vou na 2° opção
@@EliSan776 Não se compra carro por ficha técnica, tem que andar nas duas e ver qual tem melhor desempenho, pelo que entendi são bem parelhas as duas picapes. E a cabine da Fiat é praticamente toda do Mobi. Volante não tem nem regulagem de profundidade.
Carol de neblina que parece o Compass ❓ Aff Parei de assistir a 4:40 minutos dos 23 minutos. Está na cara que é do Pulse e o besta fala que é do Compass Aff Passando informação falsa a quem não sabe.
O câmbio cvt rouba muita potência do motor. Sou a favor do câmbio 6 marchas que é usado na Tracker da GM. Se colocasse aquele câmbio nesse carro melhoraria até no consumo.
Realmente a estrada é o que é porque aguenta serviço apesar de ser relativamente simples, eu com certeza gostaria de ver esse motor com cambio manual, dicaria otima pro off road
Eu não sei como o povo prefere uma Strada dessa invés de uma nova Montana! A Strada é muito apertada, plataforma de super compacto e só disponibiliza motor turbo nas versões topo de linha. É incrível como na hora de avaliar a Montana todos metem o pau no espaço interno traseiro e etc, mas na hora de falar da Strada falam que é "ok e que isso faz parte de picapes mesmo"...
Muito legal, esse carrinho...só nao pode ser o "Carro do Ovo", daqui uns 15 anos, por causa de sua mecânica bem complexa...mas é a marcha da tecnologia
O Barata é mosntro demais. Uma collab entre ele e o Guilherme da AvantGarde seria fantástico
Eles tem uma banda! Hahah.
Sugestão de pauta: acompanhar uma medição do Inmetro. Eles recebendo um carro e mostrar a dinâmica da medição de consumo.
Pois é, pq do jeito q eles avaliam o consumo de um carro é em pista placa, sem veículos, lombadas, semáforos e só em linha reta por 10 km, pq não é possível eles falarem q um SANDERO RS faz 9,9 na cidade na gasolina.
Avaliação de qualidade 🤝
vocês já pensaram em fazer reviews de carros usados e semi novos? é um nicho que vem crescendo tanto no youtube brasileiro como no gringo, e com o conhecimento técnico e experiencia de pilotagem que a equipe do flatout possui, acho que seria um conteudo que faria muito sentido!
Estilo o falecido Guia de Usados da Webmotors? Também adorava as analises dos carros em Alta no mercado de usados.
@@WesleyEVO guia de usados eles mesmo tem em forma de matéria no site, acho que os videos poderiam ter essa pegada também só que mais pro lado da review
TH-cam traz muita pouca renda pra eles e consome muito tempo na produção
@@rdente concordo, apesar que o WebMotors divulgava a loja revendedora do automóvel, não sei se é um valor compatível, mas fechando um contrato de X carros/vídeos ambus poderiam sair ganhando
@@rdente poderiam fazer exclusivo para assinantes no site, eu sou assinante
Esse cara é um monstro do review automotivo. 👏
Tenho um Fastback com esse motor e Cambio e a calibração de ambos está excelente, carro parece muito mais forte do que a especificação e o cambio é muito melhor que os antigos CVTs enceiradeira. Se fizer um test drive compra de olho fechado
Ótima avaliação. a Vw apresentou o conceito Saveiro Roket, com motor Tsi, em 2010! Perdeu a oportunidade de lançar o modelo na ocasião e se tornar referência. A Fiat dos dias atuais agradece.
Ela e o gol GT tariam valendo uma fortuna hoje e seriam ícones do mercado nacional... Com isso talvez o gol nem tivesse sido morto, sou fan de vw mas ela realmente tem dado muito menos atenção pra gente que a stelants... Toyota... Por exemplo...
É um carro que não entrega o refinanciamento que gostariamos, mas cumpre bem seu papel de picape realmente compacta. Mas a falta de piloto automático pra mim elimina qualquer vontade de ter esse carro.
Lhe recomendo um Tesla.
Flatout sempre impecável 👏🏻👏🏻
Melhor canal automotivo do Brasil, junto do AvantGarde.
Autopobre tb entra nesta lista.
Sensacional, explicações técnicas e imagens nota 10.
Ate gostei
Porem nao da pra pagar 133k num carro que zerou o Latin NCAP
Iria de Montana ou pagaria um pouco a mais e iria de Toro 1.3
Suspensão dianteira e do Argo, para-brisa é do Uno, cabine e do Mobi e a parte de trás é do Fiorino. É um bom carro, mas pelo preço merecia pelo menos uma plataforma dedicada e mais moderna.
Verdadeiro Frankstein!
Cabine do Mobi? Não entendi?
@@andregiori9468, o habitáculo da Strada, a parte da cabine é do Mobi. A Strada seria um Mibi com frente de Argu com traseira de Fiorini, num resumo bem raso.
@@andregiori9468As folhas das portas dianteiras são do Mobi e vários elementos são derivados, inclusive do interior.
Foi se o tempo em em que a Strada era baseado no Pálio 😢
Eu nem terminei de assistir o vídeo mas é loucura a pessoa pagar 133 mil reais em um mobi com caçamba.
Não faz sentido o preço desse carro que é voltado para o trabalho e atender necessidades básicas de quem compra esse tipo de carro.
Fora a estrutura não é nada segura!
Cara que prazer em assistir suas matérias sempre rica nos detalhes que mais interessam, parabéns a todos os envolvidos e a você também Barata sua narrativa é envolvente e sobre tudo tem confiabilidade !
Melhor pickup pequena média do brasil
Ficou muito bonita , mas lembrando que Montana é mais segura que a strada !
Se tivesse uma versão manual sem estribos eu comprava. E a manual tem altura livre do solo maior. Mesmo considerando os preços atuais essas stradas estão muito caras.
A falta de controle de cruzeiro é imperdoável! Temos uma Saveiro Cross (que tem um baita compromisso legal em desempenho e consumo com o EA211 1,6L 16V) com esse item e usamos demais. Quem usa demais o carro, seja em avenidas ou rodovias, nem tanto em conforto, mas faz uma diferença considerável em termos de comodidade.
Parabéns pelo vídeo, pessoal! Barata, nenhuma atualização estrutural? Achei que eles fossem fazer algo em resposta ao LatinNCap…
gostei q foi a 1°coisa q ele falou da melhoria dod freios q eu suspeitava mas nao tinha certeza. vendi minha volcano cvt e ja pedindo uma ultra
Chegando na Concessionária tem promoção que da pra levar uma Toro de entrada por 130k, se couber na garagem acho muito mais negócio.
Barata quando gravar em Floripa faça o caminho do campeche tem vista linda, ou vai sentido praia da Daniela que tem curvas incríveis!
No preço por cavalo, tá bem difícil bater os Renegade de entrada o T270 e o Sport a 126 e 133k, aproximadamente.
Achei que esses videos de carros mais "normais" ficariam no Autoline. Lá é mais só pra venda então?
Se ela tivesse o interior do Argo/Cronos seria muito legal. A motorização é bem moderna. SE eu tivesse dinheiro, provavelmente compraria.
Ao menos o volante ficou mais bonito, mas concordo com vc em relação ao interior em geral...
So não esqueça se vc tiver filhos não cabe ninguém la atras
Vai de Orock intense e seja feliz
Será que vai ter a cabine simples nessa motorização?
Avaliação com selo de qualidade by flatout!!
O Barata é o melhor jornalista automotivo do Brasil, mas eu sinto que ele quase pede desculpas quando vai fazer uma crítica a algum carro.
130 k em um Strada montana um absurdo no preço tb......tem doido para tudo! todos os dias saem de casa um esperto e um otário e sai negócio.....
isso era preço de hulux s10 ranger, que loucura kk
Sempre a melhor avaliação!
POR QUE NÃO colocam este powertrain ( i.e, motor & câmbio ) no Mobi E com apenas 2 portas...?!?
Perguntaram algo sobre a segurança da Strada, continua a sofrível uma estrela?
tinha uma strada volcano cvt e andando na maciota na BR consegui fazer 14 com gasolina. 100/110 onstante
É bom ver o Flatout avaliar veículos menos nichado. Claro que adoramos ver os esportivos em ação, mas é legal conhecer os novos produtos do mercado.
Você vê que o jornalista é bom quando ele consegue te prender num produto genérico e que não tem nenhuma proposta emocional.
Impecável trabalho barata !! Parabéns !!
Agora cade o piloto automtico dona Fiat ?? Kkk
Abs
133 mil reais sendo q a toro endurance tem tudo q a strada tem, entrega até mais na questao de cruise control, e ainda oferece um motor 1.3 turbo e cambio zf de 6 marchas por 129 mil no desconto cnpj. Suspensão e conforto pior q a toro. Talvez seja melhor esperar abaixar os preços.
Só não consigo entender, onde mais precisaria de um motor turbo, não tem, que é na cabine plus, que é feita pra carregar peso
Ta linda demais, só falta uma capota a prova d'agua.
Na boa! Eu prefiro a montana pelo tamanho e pela qualidade em si do carro! Quem já andou de estrada sabe que é um carro muito simples e até parece que está andando de Mobi 😢
Ja a montana parece que está andando de tracker 😅 para mim é essa a diferença!
A Montana tem um comportamento bem anestesiado, não dúvido a Strada empurrar a janta na Montana e ser mais econômica no mundo real.
Montana vem do Tracker e Strada do Mobi.
@@joel8558e o Tracker vem do Onix 🤷🏻♂️
Poderia ter uma FREEDOM CABINE SIMPLES TURBOOOO MANUAL COM 6 machas
Seria uma Strada RT kkkkk
@@The19Flamengo mano é não é muito difícil fazer isso pq já tem tudo pronto não tem que inventar nada é só colocar as peças.
@@kleytonmarques59 ah mas praticamente não tem mercado. No Brasil tem só meia dúzia de gente que gosta de carro de verdade. O resto quer só saber de carro com suspensão altinha e com câmbio automático.
@@The19Flamengo sim entendo mas creio que venderia, falo isso pois as Dogde ram e a Amarok v6 venderam somente por causa da potência sou do ramo agrícola e o pessoal só fala disso, gosta de caminhonete potente, até algumas pessoas do ramo falam que a strada cvt não presta para trabalho nem pra roça.
Sério glr que curte uma trilhazinha fds ia pirar
Nesse preço vou de Oroch 1.3 turbo. Maior e mais potente pelo mesmo preço
É verdade mas a oroch merecia uma modernizada na aparência
@@tiagojunio_jda2909 com certeza.
Pra ir no shoping ou mercado que a grande maioria dos compradores desse carro usa ta bom
baaah, uma cabine simples com essas novidades seria o carro ideal pra mim.
650kg no Manual, no Ceasa e uma tonelada fácil
Interior de Mobi, Merecia um painel digital do Argo dona Fiat
Uma dica de vídeo : tira esse filtro e deixa natural, pois assim se visualiza o veículo melhor.
Sinceramente a Montana é melhor, se você parar para analisar o projeto mais moderno, mais seguro, mais espaço. Essa Strada é um Frankenstein, um pedaço do Argo, pedaço do Uno, outro pedaço do Mobi e da Fiorino kkkk tem nem como comparar com a plataforma da Chevrolet, que inclusive se sai bem nos testes de impacto do Latin NCAP.
então é isso, 135 mil dinheiros compra isso no bostil, em compensação 135 mil dinheiros no melhor país do mundo pra ser aficionado por carros acho q te dá um ram trx. Essa strada custando isso me dá ancia de vômito
Tá muuuito cara, Barata
Nossa, estamos em 2023 e o brasileiro ainda aceita um carro que não tem segurança nenhuma... Meu Deus deveria ser proibido vender um carro com segurança de carros antigos...
Top demais
Que absurdo a versão de luxo SEM manta acústica!🤪
Bom vídeo.
Boa noite! Chefe eu tinha visto antes no início, mas aí tive que parar e ver depois, agora sobre a Strada Turbo 200 1 litro 12V: ou seja se o 1.3 eu achava que era justo, não sobrava ou não faltava aqui já faz a alegria do pé direito, o câmbio CVT parece bem calibrado, aliás chefe andando pelo norte da ilha! aliás reconheci a praça de pedágio desativada que virou uma área da polícia militar. Lógico a potência maior ajudou a picape poder carregar mais, aliás 1.3 manual cabine dupla carregava isso se não me engano também. Agora o painel, na boa? a Fiat poderia ter colocado o painel do Argo nessa versão turbo 200(nem precisa ser o digital do Pulse) já estava bom, enfim o penâlti da Strada continua sendo mantido. E a linha 2024 marca o fim do 1.4 já que o 1.3 foi estendido para a Endurance. Like no vídeo pela excelente avaliação como sempre chefe!
Rapaiz 😅😅😅 agr entedo muita coisa, que pena que o nosso mercado automotivo ta se igualando ao mercado indiano
Quero adquirir uma camisa dessa do canal
Agora uma automática vale a pena… no 1.3 tava bem manca 😅
Tava manca, mais mecânica bem mais confiável!!!
@@bahiatrator9899 sim, concordo com vc
Num dói não a pessoa saber que pagou 133 mil em um Mobi com caçamba?
Literalmente nenhum carro vale o que custa no Brasil, essa Strada não é diferente.
Quem diria heim...130K numa Strada.....e pior, aceitamos isso como se fosse normal....Que loucura virou o setor automotivo no Brasil. Outro dia na ccs VW; Virtus Exclusive 1.4, com diferença de 1K pro Nivus Highline 1.0. Tem alguma coisa errada, será que perdemos a percepção de valor? Ou as montadoras estão aplicando, se passar, passou....???
Montadoras, impostos e o nosso salário está defasado, real perdeu valor, acredito que todo esse combo
Converta esse valor em dólar, diminua metade dos impostos e verás que esse valor é viável.
@@claudemirdalponti8344 concordo, quase 50% do valor são impostos mas, num Brasil com o salário mínimo que temos, chega a ser insano isso, a gringa deve achar que somos milionários pra pagar isso num Mobi com caçamba...kkkk
@@marcosrodriguesdaluz2121 verdade! Enquanto isso ficamos apenas na vontade! Fazer o que? Vida que segue. Tenha um bom dia!
Mesmo pra quem não percebe que está comorando na verdade um Mobi Pickup, é INSANO pagar esse valor por um carro desse nível. ( baixo, no caso ).
Vem cá, essa comparação aí , tu iria de Strada completa ou de Montana de entrada?
É um Frankstein, mas é uma Frankstein bonito 😂😂😂
O carro é muito mal equipado pelo preço que custa.. Bem complicado.. A falta de um piloto automático, uma central melhor, nem mesmo um retrovisor fotocromico..
Esse trem que não muda ficou para trás ! Simples assim ! Montana vendendo que nem água 😂
R$133 mil lulas em um carro sem freios a discos nas quatro câmbio CVT e nem manta acústica fora o acabamento de plástico estrela? Putz tinha que ser Fiat, Parabéns pelo excelente vídeo Barata é foda...
Engraçado... sempre tive medias superiores às medias do Inmetro!
A Montana é um produto mais refinado, chega mais próximo à Toro.
A Montana é mais bem acabadinha ... mas o design não agrada ... parece meio quadradona... parece que a GM buscou traços na antiga S10 !!
Ademais , tem muito peso pra pouco cavalo ! É avaliar : mais conforto nos bancos de trás ou optar por respostas mais rápidas ao volante aliado a design inovador ? Eu vou na 2° opção
@@EliSan776 Não se compra carro por ficha técnica, tem que andar nas duas e ver qual tem melhor desempenho, pelo que entendi são bem parelhas as duas picapes. E a cabine da Fiat é praticamente toda do Mobi. Volante não tem nem regulagem de profundidade.
Era melhor a mecânica t-jet 1.4 manual...
Particularmente a Montana e mais bonita
135k num frankstein
E a segurança como ficou a mesma agora caixões sobre rodas com turbo ESTELANTIS vergonha só nota zero!
Eu gostaria de conhecer o perfil dos compradores da Strada, será que eles sabem que estão levando um Mobi remendado pra casa?
KKKKKKK vc prefere o câmbio automático ao CVT? Não entndi...
Pela primeira vez vou ser o primeiro
Carro bem legal, pena que é uma B O S T A no quesito segurança.
sentio e ventium mil
Carro bonito e descartavel vamos saber mais pra frente com 50000km
Strada nunca foi descartavel
Entendi nada de carro
Chora não kk
Querem encher os carros mais simples de penduricalhos e cobrar preços absurdos!
É uma pena que o consumidor brasileiro cai nessas e compra...
Oloko vc passou em frente de casa!
Carol de neblina que parece o Compass ❓
Aff
Parei de assistir a 4:40 minutos dos 23 minutos.
Está na cara que é do Pulse e o besta fala que é do Compass
Aff
Passando informação falsa a quem não sabe.
Motor e altura perfeitos com o câmbio errado e isso é uma pena.
Nova Montana é muito superior a FiaT Strada Turbo. Montana tem seus Defeitos Problemáticos mecânicos, mas fico com a Montana
Trânsito pesado creio eu q no máximo 8 a 9 km/L
O câmbio cvt rouba muita potência do motor. Sou a favor do câmbio 6 marchas que é usado na Tracker da GM. Se colocasse aquele câmbio nesse carro melhoraria até no consumo.
Realmente a estrada é o que é porque aguenta serviço apesar de ser relativamente simples, eu com certeza gostaria de ver esse motor com cambio manual, dicaria otima pro off road
Eu não sei como o povo prefere uma Strada dessa invés de uma nova Montana! A Strada é muito apertada, plataforma de super compacto e só disponibiliza motor turbo nas versões topo de linha. É incrível como na hora de avaliar a Montana todos metem o pau no espaço interno traseiro e etc, mas na hora de falar da Strada falam que é "ok e que isso faz parte de picapes mesmo"...
130k eu pego hilux semi nova. Preço de maluco isso aí
Todos que realizam esses videos dirigem de maneira errada , mesmo sendo altos dirigem com a cara encima do volante
Todos que realizam esses videos dirigem de maneira errada , mesmo sendo altos dirigem com a cara encima do volante
Sera q esse motor 3 cilindros e confiavel ??
Eu acho um bersurdo um preço desse 132 mil
Por esse preço não vale a pena não tem seminovos melhores por esse preço
Quem preferir essa Strada no mesmo preço da Montana LTZ só pode estar maluco. Não se compara os carros.
O motor GSE 1.0t aumenta a potência em 30% em relação ao Firefly e, mesmo assim, o consumo é quase idêntico. não acho ruim
Muito legal, esse carrinho...só nao pode ser o "Carro do Ovo", daqui uns 15 anos, por causa de sua mecânica bem complexa...mas é a marcha da tecnologia
Barata vc é fera ,manda bem demais nas informações ,abraço
Ótima avaliação, como sempre 🎉🎉🎉
Faltou a cabine simples turbo. Ia vender muito! Não é só quem carrega gente que quer um motor melhor.