Tuve un samurai del 98 y llegué a lugares donde nunca había podido llegar otro vehiculo antes. El mejor vehiculo de trabajo para el que realmente requiere un 4x4
Hace poquito ví uno y pregunté si lo vendían no estaba el dueño en la casa y cuando volvía a ir ya no estaba 🥺, y justamente hoy vi uno, están bien chulos 🤤🤤🤤
Te confundes, no sirve para trabajo, sólo sirve para trasladarse hasta por caminos malos. Pero cuando vamos 4 personas subiendo una buena cuesta, el motor chilla, grita como marrano en matadero.
@@franciscorocafuerte530 los 2 nombres son correctos . Depende tu país cambia . En Perú llegó importado con timon a la derecha por eso se lo conoce como Pajero Jr . Para Japón y Europa tiene ese nombre ... Eh tenido una Montero granada ... Y las timon cambiado se les llama Pajero I'd o Pajero dx . Dependiendonsi son 5 puertas o 3 puertas . Igual con la Montero original sea 5 puertas o la 3 puertas tb la llaman Pajero .
Hay un gran competidor de este segmento, carro nuevo pero modelo básico para machos altas, cuadrado como el Jimmy 4x4, sencillo sin lujo es recorrido por todo camino sea trocha , andes, selva, piedras, rocas, asfalto, no se queda yo lo he probado por muchos años en Siberia y en el territorio ruso, pero no es popular en occidente por las empresas que promocionan las marcas de occidente y de parte de Asia. Ese maravilloso vehículo 4x4 es el UAZ HUNTER. Sólo Chile y México lo promocionan
En los 80, 90 y inicios de los2000. Existia una Competencia por parte de Toyota que era un literalmente un Mini Land Cruiser y estaba basado en el Daihatsu Rocky y era un Samurai Killer con un 2.8 turbo diesel
El Daihatsu Feroza fue competencia del Jimny, con grandes capacidades off road. Podría ser uno como esos pero actualizado. En Colombia aun se ven mucho en las calles y estan muy valorizados por su gran calidad y desempeño
Como dije anteriormente comparto contigo y sabiendo que Toyota es dueña de Daihatsu me llama la atención que no haya antes intentado competir contra el Jimny.
La marca japonesa Suzuki suscribió, hace ya algún tiempo, un acuerdo productivo con Toyota para realizar proyectos de fabricación conjuntos, similar a lo que ocurrio con Subaru con el VRZ y el toyota GR86
Si no me equivoco el nuevo Suzuki vitara viene con la plataforma del Urban Cruisier de Toyota, de modo que habrá cosas interesantes. Por el momento tengo una SUZUKI XL7 del 2006 con motor Toyota 5L (full mecánico) con caja reductora, 3 filas de asientos y no lo para nadie.
Exelente descripción, hasta me hiciste que me emocionará. Ya me ví arriba de un carrito cuadrado ⏹️ que se puede mover por la superficie casi lunar sur tenemos en nuestros caminos de L.America 🇲🇽🇨🇴🇻🇪🇵🇦 🇵🇪🇵🇷🇧🇷 🇦🇷🇨🇱🇪🇨 🇬🇹🇭🇳🇧🇿🇳🇮🇭🇳 🇸🇻
Aquí en Panamá Ricardo Pérez la va a querer vender por 35 mil dólares y 45 mil la más equipada, qué lástima!! Ni con la llegada de los chinitos quieren bajar los precios 😂😂 se va a ir a banca rota ! Tiene que cambiar la estrategia !
Los que buscan el jimny es por su ejes rígidos y la reductora manual y por eso aun así seguirá vendiendo mucho y en todos lados acá en chile se agota rápido. Cuando hagan un toyota con esas características recién va a competir.
Me siento estafado en México está en 28K dólares la versión de entrada.... Pero si trae las 6 bolsas de aire y las mamadas de seguridad... No sé si en sudamérica llegué menos equipado y por eso el precio
Cuanta ignorancia, sabemos que tiene algo en contra del Jimny, eso es obvio, pero bueno, solo hablas de potencia y eso es una visión muy básica del mundo, ese mini Land Cruiser tiene dos ejes rígidos? Tiene caja de transferencia separada de la transmisión?….híbrido para 4x4 puro y duro, por favor sean más serios.
@@jorsixdecoteau4518mi querido ken, sabe la relación potencia y torque? Una comparativa de vehículos off road solo basado en potencia (donde máxima potencia tiene el torque más bajo) es de novatos.
@@gabrielleon5461tiene mucho que ver, yo tengo toda la serie Jimny desde 1972 a la actualidad, todas las series en mi garaje, y si comparas punto por punto, tiene la misma receta 4x4. Este nuevo Jimny tiene lo mejor de todas las generaciones anteriores.
Yo sólo quiero que TOYOTA saque su versión del jeep wrangler o Ford Bronco, pinches carros hermosos y varoniles, todo terreno, algo así con la calidad y durabilidad de TOYOTA, con materiales de calidad e interiores premium, no lo pienso y lo compro a ojos cerrados
Aqui en Puerto Rico los Suzuki desaparecieron y el que lo tiene ,tiene oro; aqui predominan los Jeep y su serie, las broncos el estilo calle y las version offroad ; las Toyota Fj Crusier las trajeron para competior con la Hummer 2, pero no pudieron llegar hacer mucho; yo tengo mi Toyota Fj Cruiser puedo decir que cuando compro piezas de mantenimiento las cajas dicen land crusier y lexus
Hacen falta vehículos duros por fuera y a su vez cómodos y elegantes por dentro con asiento y timón con amortiguadores. Hacen falta mejores vehículos de TOYOTA baratos de comprar , creo que deberían seguir fabricando coches ultra ultra ultra baratos de producir cómo los de ahora pero que funcionen mejor en el tercer mundo, con reductora, que puedan subir cuestas muy inclinadas sin destruir el motor, monocasco segmento A, B, C con reductora ultra lenta y ergonómicos por dentro, también creo que los fabricantes deberían aprovechar muchos nichos de mercado, hay muchos productos que realmente hacen falta, Creo que simplemente el producto a vender debería ser mejor mejor mejor mejor mejor. Los ingeniero TOYOTA deberían venir acá a suramérica a darse cuenta de malas carreteras y muy inclinadas que hay incluso en las ciudades. 1.Hace falta que los DE TOYOTA escuchen más a los potenciales compradores, en los videos deberían poner links para enviar CON FACILIDAD propuestas y sugerencias al fabricante. ACÁ Hacen falta vehículos con características cómo:4x2 y 4x4 con bloqueo o bloqueos de diferenciales, con reductora o rango bajo ocho a una 8:1, reductoras con piñones de diente recto también cajas de cambios con gran primera 13:1 caja de cambios con última marcha muy larga (Oo), [la velocidad depende más de la caja de cambios que del motor cómo tal], cajas de cambios de tipo "camión" con piñones más gruesos y de diente recto. Supercargador y con la opción de que se active automáticamente en al poner primera, segunda y también al poner el rango bajo. freno de motor o Jacob, embrague de fácil reemplazo sin bajar la caja de cambios, sólo deslizando. *Los bloqueos de diferenciales también sirven para dañar menos las vías rurales. 2.2️⃣Diseño para succionar los lubricantes usados de forma efectiva. Protección para evitar la sobrecarga y la descarga total de la batería. Control de tracción manual (freno de cada rueda tractora con un botón) 4x4 con distintos modos de manejo: AWD, FWD & RWD: 4x4 permanente, tracción delantera y propulsión trasera. Vehículos de "lujo" con motor y caja de cambios trasversal, y de tracción principal delantera con reductora y 4x4. tracción delantera Activación también manual de la refrigeración del motor. Bomba de frenos en vertical, sin booster con contrapesos haciendo palanca. cremallera mecánica de dirección flotada sobre rodillos o esferas y con piñón de rodillos Totalmente mecánica sin hidráulica (deportiva) o con la opción de abrir las líneas hidráulicas y quitarle la asistencia. Soporte horizontal del la suspensión trasera basculante o de péndulo. Arrancador extra a manivela con antirretorno. Mejoras para el vadeo: snorkel, computadora en caja metálica con aletas de refrigeración por aire, respiraderos de ejes motor y caja de cambios con mangueras hacia una zona alta y segura. Gamas con más espacio entre el motor y la caja de cambios para poner ahí cosas cómo: compresor, supercargador, bomba hidráulica, generador eléctrico etc. 3.3️⃣Guías de cadenilla y de correa de tiempo sobre y contra los piñones, que sea imposible un descarrilado aunque se pueda destensar. Correas y cadenas de distribución cuyo lado de carga vaya totalmente recto y que sí lleva patines en ese lado dichos patines vayan enfrentados mordiendo la cadena o correa y esta se mantenga siempre recta. Tapa de la correa o cadena de distribución de metal con aletas de refrigeración y un ventilador pequeño para esa tapa. Un tapón en esa tapa de facil acceso para rehidratar la correa, con un spray, evitar usar sistemas de correas húmedas en aceite, ese sistema es muy poco fiable. Motores a gasolina con recalentadores cómo los que usan los motores diesel. Turbo, culata, culatín incluso bloque con aletas de refrigeración por aire y diseño para refrigeración del turbo con aire forzado. Tapa de correa de repartición con aletas de refrigeración. Mofle realmente silencioso, con tubos cuadrados o triangulares con agujeros internos cuadrados o triangulares, silenciador tipo catetoscopio que haga chocar dos exostos. 💪🏿 Versiones de motores refrigerados por aire. Frenos de aire y refrigeración de tambores y discos de freno por aire. Diseño y que se incluya o no inflador de neumaticos en movimiento. Un ventilador contra rotativo al frente de casa tambor de freno. 3. B. Eje trasero rígido con opción de ser basculante, el eje vaya fijado a un puente y ese puente vaya en el lugar donde iba originalmente el eje, el eje vaya unido con una bisagra al puente en el medio (cómo los tractores, cargadores y retro excavadoras de ruedas) y tenga limitadores hidráulicos para activar y desactivar el modo balancin en el centro. Desactivar automáticamente el modo balancin dependiendo de la velocidad o la marcha..etc 4.4️⃣Repuestos compatibles con otras marcas y modelos muy muy vendidos. Cilindradas bajo el límite legal de los países, por k que no llegue a 1000 o a 1500. Versiones del mismo coche fáciles de tunear o preparar, versiones con altura EXTRA. Rodillos o en la panza del auto o la opción de instalarlos. Apariencia más sencilla y atemporal, tres asientos adelante. Asientos ergonómicos con la forma de las nalgas 🍑 y los bíceps femorales (uu) y con amortiguadores en la butaca y en la base. Lujos baratos cómo: Madera barata tinturada, tela tela que imite ser cuero, metal estructurado por plástico o madera. Interiores en metal en vez de plástico (a la antigua 🗝️) Diseños completos y vender versiones incompletas: Diseñados para: bloqueo diferencial, más airbags, turbo, supercargador, nevera a bordo. Posibilidad de poner agarraderas tipo manillar de bicicleta para el copiloto y otros pasajeros, así son algunos UTVS. Diseños atemporales por ejemplo más lisos y planos. Compatibilidad de repuestos entre varios vehículos de la misma marca y/o varias marcas. 5.5️⃣Caja fuerte y/o adaptación para poner una caja fuerte comercial. Dobles lunas elevables, externas transparentes internas con polarizado. Espejos totalmente escamoteables antirrobo. Parabrisas planos y plumillas limpiaparabrisas internas cómo desempañador. Volver a fabricar diseños industriales ya expirados pero muy amados cómo el del land rover defender pero en en otras marcas. 6. 6️⃣Autos diseñados especialmente para ser blindados: vidrios planos, elevavidrios fuertes, espacios en las puertas, cajas de cambios para el peso extra, frenos grandes. 7. Motores "indestructibles" opción uno válvula de descompresión por sí entra un líquido en el cilindro, opción dos conductos para aceite y refrigerante que vayan aparte y rodeen las juntas. Opcion tres que siempre lleven entrada de aire alta (snorkel). Limitador de revoluciones en neutro y con el freno pisado. 8. Diseños más: planos, lisos, limpios con vidrios más planos. 9. Modos todoterreno automáticos activados por sensores de inclinaciones y escaneos del terreno por ejemplo con lidar o infrarrojos. Que por ejemplo active y desactive los bloqueos de diferencial, la 4x4 y el rango bajo. Activando y desactivando los frenos, frenando y desactivando en caso de exceder la velocidad. (Ley de Murphy) (A prueba de tontos) 10. Darle importancia a cosas más importantes que los caballos de fuerza, cómo: El torque, el lujo, la comodidad, la utilidad, la fiabilidad, la suavidad, la fuerza de tracción ya en las ruedas. 11. Vehículos compactos 4x4 y 4x2 con: rango bajo y bloqueos de diferenciales. 12. Conducción off foad semi autónoma con LIDAR pa escanear el terreno. 13. Deberían hacer réplicas exactas y mejoradas de vehículos con patente expirada y LIBRE desde el 2013 y hacia abajo cómo: Toyota serie 70, landrover defender, Jeep Wrangler, NPR, NHR, NKR. Hummer H1. 14. Doble tanque de gasolina sí es de gasolina, un tanque para gasolina de más octanaje para cuando se active el turno o el supercargador. 15. Transmisiones mecánicas y automáticas a prueba de tontos, que impidan poner reversa e movimiento o cambios muy bajos a muy alta velocidad. Modos para carreras 🏎️🏎️🏎️ que bloqueen por ejemplo con pasadores o cerrojos. 15. 100 caballos no es poco, lo que sí se puede es mejorar las transmisiones. Hhhj
Recuerdo que hace tiempo en México vendieron el toyota rush, una mini rav4 que a mi parecer si sería un verdadero competidor de jimny si lo hubiesen traído con tracción a las 4 ruedas.
No entiendo cómo los fabricantes mataron el segmento (Vitara, Samurai, Feroza, Montero iO, etc), creo que la gente se compró el tramuyo de que los SUV igual apañaban y hacian "lo mismo", y el mercado se movió a lo que la demanda pide... la gente es i.d.io.ta jajaja, bueno, cada cual es libre de comprar lo que quiere, pero yo también soy libre para criticar jajajajja. Ojalá vuelva esa competencia por cual es el 4WD compacto que domine el mercado. PD: Soy dueño de un Suzuki Grand Vitara 2001, apañador !!
creo que toyota sabe perfectamente que estamos jodidos y no nos podemos permitir carros injustificadamente caros con "tecnologia necesaria para la vida"
Si hablamos estrictamente de capacidades off road, si lo es. Pero tiene el equipamiento que encontrarías en un carro de 30 años de antigüedad. A parte de eso, Lada con las justas tiene una página de Facebook en Perú. Hasta las peores marcas chinas brindan mas soporte, y donde si lo hay, es en muy pocos países. En pocas palabras, para muchos es como si no existiera. Pero por lo menos me parece interesante que te hayas acordado de este pobre modelo de carro, casi nadie lo hace.
Io es pero aquí en LATAM ya no es un competidor fuerte, en USA y europa ni se diga, la Jimmy apenas puede porque Suzuki lo vende como van de trabajo y no como camioneta En África, asia medio/norte y la liga árabe pues... Si, le va bien
Daihatsu Terios y el Rocky en Latinoamérica, aún están presentes bajo la bandera de Toyota. La Toyota Rush (antiguo Daihatsu Terios) y la Toyota Raize (antiguo Daihatsu Rocky) son ejemplos claros de esta continuación. Sin embargo, es lamentable que hayan perdido su capacidad 4x4 y su verdadera destreza off-road. Parece que han sido despojados de sus raíces aventureras para adaptarse a un mercado más urbano y orientado hacia el confort. Aunque todavía conservan algunas características de su predecesor, como la apariencia y la practicidad, aquellos que buscan una experiencia todo terreno auténtica pueden sentirse un poco decepcionados.
José....Ahora sí se pone buena la cosa!!! Porque cuando una marca revive un exito del pasado y le va bien, los demás la ven y dicen "yo quiero un poco de eso, tengo con qué? Oh sí"...No va a pasar mucho hasta que se sume ooootra marca a competir en ese segmento "abandonado"...Si me preguntaras, Yo me esperaría...Por nostalgia no te quepa duda que va a tener muchisima aceptacion el Jimny, ademas mantiene ese look noventero de sus primeras generaciones...me parece que Toyota la va a tener dificil...en fin, hay que estar atentos y ver cómo sigue esto..Saludos José...muy muy buen video
correcto, los Quirós les encanta darle por la cabeza a la gente, tendría que ser igual o similar al Jimny para saber que estás pagando por algo que vale la pena. Ya que el Jimny es insuperable hasta el momento en ese segmento por lo que ofrece y si Toyota piensa que poner una plataforma de un Rush mejorado o un Rav4 corto mejorado y ponerle Mini Land Cruiser, sería una verdadera decepción y por ende le seguirían viendo la cara de Jaimes a los ticos que compren uno de esos.
En algunos mercados nunca dejó de ser Jimmy, samurai fue una denominación para una generación del mismo vehículo en Latinoamérica y otros lugares específicos.
Le cambiaron el nombre por la mañana.dlfama q pillo el samurái por q decían q volcaba y cambiaron el nombre almenos en España fue así tenían tan mala fama q tuvieron q cambiarle el nombre
Aquí escribiendo luego de 4 meses...😂 El problema del Jimny es que las regulaciones en Europa lo frenan. En USA lo frenan, entonces qué mercados quedan? Y como mencionan por aqui en los comentarios, el Lada Niva fue muy popular, sobre todo en el este Europeo y creo que habia planes de sacar nueva version con ayuda de Dacia (compartiendo plataforma) pero supongo que por la guerra se freno esa posibilidad. Yo creo que es mas factible que alguien (por lo menos ahora) se compre un Jimny de segunda mano que uno nuevo. Si Toyota saca ese mini LandCruise, creo que seria mas por las regulaciones europeas que por ganas de competirle al Jimny, porque por las regulaciones europeas no pueden vender mas de 8k Land Cruiser al año, a menos que paguen la multa de emisiones por auto vendido. Como lo hacen varias marcas al asociarse para vender autos eléctricos para bajarle a la cuota de emisiones... Mundo hediondo e hipócrita!!! Primero abogan por la electrificación y ahora que no venden ahora siempre no, extraño los años viviendo en Mexico donde veias esos traga combustible de 4 gargantas, algo asi como lo que pasa en la F1, sí, mas seguro pero carreras mas aburridas (ojo, no lo digo porque no haya choques, sino por todas las regulaciones idiotas) (mi humilde opinion...)
@@gustavoportal5915 Aca tambien, pero estamos buscando en el precio segmento... de hecho durante años Hilux fue el vehiculo mas vendido .... Y es mas economico por bastante comprar una SW4 que una Rav4 y la SW4 es mejor en todo sentido.... pero dentro de 4x4 econocmicos, la Duster 4x4 es la mas economica aca valiendo la version 4x4 solo 25 mil dolares, ya con un poco mas de dinero tener mas opciones como Fiat Toro, Ram Rampage, hasta Hyundai Kona 4x4 antes de los valores de la Jimny...
@@faygox955aquí la SW4 se llama Fortuner y es rarísimo que cueste menos que la Rav4, si eso pasara aquí, creo que desaparecerían las Rav4 del mercado xd En Perú la Duster 4x4 1.3T cuesta 24990, el mismo precio que ahí, y sí se vende, diría que de los 4x4 más económicos, es la más vendida, pero cuando ya se busca un todo terreno de verdad, casi siempre son hilux.
Toyota y Suzuki tienen convenios, por ejemplo Toyota le cedió la Rav4 por q no tenían un híbrido que en Suzuki es el Across.. Suzuki había tenido un desplome en ventas y Toyota lo apoyo cediendo ese modelo. Por otro lado el exdirector de Toyota "Toyoda" utiliza un Jimmy como auto personal e incluso lo exhibió en el stand de Toyota.. Más adelante Toyota le pidió el Jimmy a Suzuki pero este SZK no aceptó por q ese modelo está profundamente arraigado en el ADN de Suzuki: "Es como pedirle a Toyota que nos deje diseñar el Land Cruiser" Desde 2017, Toyota y Suzuki trabajan juntos en múltiples proyectos como parte de una alianza empresarial para compartir costes. De hecho, Toyota incluso posee una participación del 4,9% en Suzuki tras un acuerdo recíproco que permitió a Suzuki adquirir el 0,2% de Toyota.
Si llega a Sudamerica especialmente a Ecuador menos de $ 25.000 talvez seria un buen precio,,, o sino la opcion deberia haber una en 4x2 con motor 1,2 Turbo no mas de $ 20.000 son precios de locura
Despues del jimmy la única opción de vehículo pequeño aunque no es 4x4 puro y duro es el Dacia (Renault) Duster, lo del diesel no va, y creo que más pegaría con el ford bronco sport
Días anteriores comentabas que era una porquería, pero parece que no conoces la historia del SJ 410, hablas del SUZUKI Jimny por hablar y así veo que lo haces del Toyota, como que No te creo!!!
Soy el unico que piensa que para mercados latinos vendra con el motor diesel ya que aparentemente es la misma plataforma de la toyota champ que tiene 2 motores el 2.4 diesel turbo y el 2.8 diesel turbo solo que por las comodidades de tener mas lujo se elevara el precio con suerte a los 27k dolares
Si alguien ha visto la primera generación de la RAV4 se darán cuenta que era muy similar a la Jimny, no se por qué lo cambiaron a una camioneta grande y poco ágil
No se porque no se les prendio el foquito antes…yo tengo una moto china llamada Zongshen Rx3 y era la unica Trial de viaje de 250cc, hace 12 años no existia ninguna de menos de 650 cc en esa categoría…hoy hasta BMW tiene una de esa cilindrada en ese segmento jajajaja y es tan buena que ya recorrio 4 paises y ni le he tocado el motor
El grand vitara 2.4 4x4 es lo mejor para el off road, solo hay que ver los videos de este vehículo en Rusia, esos manes están locos la verdad por donde meten a los vehículos, y al pobre grand vitara le hacen pedazos y resiste
Si sale a venta en Colombia un Mini Land Cruiser con caja reductora, chasis de largueros y travesaños, a precio de RAV4, no lo pienso ni un segundo para comprarlo. Punto.
Junmy acaba de sacar el de 5 puertas que será sin duda difícil de superar... Toyota tendrá que sacar el 2 y 5 puestas,,, lo dudo y en Chile el Jinmy es 1,5 litros
Yo pensaría más que tendría motor de raize y así competiría más, solo que le agregaría equipo para q se vendiera más porque sino costaría mucho más que el Jimmy con el motor del corolla
Creo papito que hoy si te equivocaste con tu predicciones, acuérdate que Toyota acaba de sacar una mini pickup modular y barato, creo que simplemente van usar el chasis para hacer una mini camioneta con reductora como hacen con Hilux 😮
Baratos para los demás países en Ecuador estará por arriba de los 40 mil dólares y eso en la versión más básica sin ac y con elevadores de vidrios manuales 😂
Existió el daihatsu terios, y feroza, q eran igual de chicos, pero los descontinuaron al adquirirlo Toyota.....solo le tienen q dar continuidad al concepto
Que bueno que viniera en 3 versiones turbo diesel como todo buen macho que se respeta Gasolina y turbo uff eso sería un éxito total Y que la última sea eléctrico o híbrido eso sería un éxito total y porfavor no vallan a poner esas pinches cajas automáticas un offroad de verdad es manual y con caja reductora 🤤🤤🤤
Muy linda la camioneta pero es solo un gusto que pocos se pueden dar 😞 ya me imagino que va a costar arriba de los 30,000 en mi país Nicaragua solo los que tienen dinero se pueden dar ese gusto si solo el yinmi cuesta 25,000 ahora el lanCruiser
Pero la ranger raptor se vende en europa 🤔 de hecho en españa es la pickup mas comun, casi diria con seguridad que ves mas la version raptor que la ranger normal
Hacen falta vehículos duros por fuera y a su vez cómodos y elegantes por dentro con asiento y timón con amortiguadores. Hacen falta mejores vehículos de TOYOTA baratos de comprar , creo que deberían seguir fabricando coches ultra ultra ultra baratos de producir cómo los de ahora pero que funcionen mejor en el tercer mundo, con reductora, que puedan subir cuestas muy inclinadas sin destruir el motor, monocasco segmento A, B, C con reductora ultra lenta y ergonómicos por dentro, también creo que los fabricantes deberían aprovechar muchos nichos de mercado, hay muchos productos que realmente hacen falta, Creo que simplemente el producto a vender debería ser mejor mejor mejor mejor mejor. Los ingeniero TOYOTA deberían venir acá a suramérica a darse cuenta de malas carreteras y muy inclinadas que hay incluso en las ciudades. 1.Hace falta que los DE TOYOTA escuchen más a los potenciales compradores, en los videos deberían poner links para enviar CON FACILIDAD propuestas y sugerencias al fabricante. ACÁ Hacen falta vehículos con características cómo:4x2 y 4x4 con bloqueo o bloqueos de diferenciales, con reductora o rango bajo ocho a una 8:1, reductoras con piñones de diente recto también cajas de cambios con gran primera 13:1 caja de cambios con última marcha muy larga (Oo), [la velocidad depende más de la caja de cambios que del motor cómo tal], cajas de cambios de tipo "camión" con piñones más gruesos y de diente recto. Supercargador y con la opción de que se active automáticamente en al poner primera, segunda y también al poner el rango bajo. freno de motor o Jacob, embrague de fácil reemplazo sin bajar la caja de cambios, sólo deslizando. *Los bloqueos de diferenciales también sirven para dañar menos las vías rurales. 2.2️⃣Diseño para succionar los lubricantes usados de forma efectiva. Protección para evitar la sobrecarga y la descarga total de la batería. Control de tracción manual (freno de cada rueda tractora con un botón) 4x4 con distintos modos de manejo: AWD, FWD & RWD: 4x4 permanente, tracción delantera y propulsión trasera. Vehículos de "lujo" con motor y caja de cambios trasversal, y de tracción principal delantera con reductora y 4x4. tracción delantera Activación también manual de la refrigeración del motor. Bomba de frenos en vertical, sin booster con contrapesos haciendo palanca. cremallera mecánica de dirección flotada sobre rodillos o esferas y con piñón de rodillos Totalmente mecánica sin hidráulica (deportiva) o con la opción de abrir las líneas hidráulicas y quitarle la asistencia. Soporte horizontal del la suspensión trasera basculante o de péndulo. Arrancador extra a manivela con antirretorno. Mejoras para el vadeo: snorkel, computadora en caja metálica con aletas de refrigeración por aire, respiraderos de ejes motor y caja de cambios con mangueras hacia una zona alta y segura. Gamas con más espacio entre el motor y la caja de cambios para poner ahí cosas cómo: compresor, supercargador, bomba hidráulica, generador eléctrico etc. 3.3️⃣Guías de cadenilla y de correa de tiempo sobre y contra los piñones, que sea imposible un descarrilado aunque se pueda destensar. Correas y cadenas de distribución cuyo lado de carga vaya totalmente recto y que sí lleva patines en ese lado dichos patines vayan enfrentados mordiendo la cadena o correa y esta se mantenga siempre recta. Tapa de la correa o cadena de distribución de metal con aletas de refrigeración y un ventilador pequeño para esa tapa. Un tapón en esa tapa de facil acceso para rehidratar la correa, con un spray, evitar usar sistemas de correas húmedas en aceite, ese sistema es muy poco fiable. Motores a gasolina con recalentadores cómo los que usan los motores diesel. Turbo, culata, culatín incluso bloque con aletas de refrigeración por aire y diseño para refrigeración del turbo con aire forzado. Tapa de correa de repartición con aletas de refrigeración. Mofle realmente silencioso, con tubos cuadrados o triangulares con agujeros internos cuadrados o triangulares, silenciador tipo catetoscopio que haga chocar dos exostos. 💪🏿 Versiones de motores refrigerados por aire. Frenos de aire y refrigeración de tambores y discos de freno por aire. Diseño y que se incluya o no inflador de neumaticos en movimiento. Un ventilador contra rotativo al frente de casa tambor de freno. 3. B. Eje trasero rígido con opción de ser basculante, el eje vaya fijado a un puente y ese puente vaya en el lugar donde iba originalmente el eje, el eje vaya unido con una bisagra al puente en el medio (cómo los tractores, cargadores y retro excavadoras de ruedas) y tenga limitadores hidráulicos para activar y desactivar el modo balancin en el centro. Desactivar automáticamente el modo balancin dependiendo de la velocidad o la marcha..etc 4.4️⃣Repuestos compatibles con otras marcas y modelos muy muy vendidos. Cilindradas bajo el límite legal de los países, por k que no llegue a 1000 o a 1500. Versiones del mismo coche fáciles de tunear o preparar, versiones con altura EXTRA. Rodillos o en la panza del auto o la opción de instalarlos. Apariencia más sencilla y atemporal, tres asientos adelante. Asientos ergonómicos con la forma de las nalgas 🍑 y los bíceps femorales (uu) y con amortiguadores en la butaca y en la base. Lujos baratos cómo: Madera barata tinturada, tela tela que imite ser cuero, metal estructurado por plástico o madera. Interiores en metal en vez de plástico (a la antigua 🗝️) Diseños completos y vender versiones incompletas: Diseñados para: bloqueo diferencial, más airbags, turbo, supercargador, nevera a bordo. Posibilidad de poner agarraderas tipo manillar de bicicleta para el copiloto y otros pasajeros, así son algunos UTVS. Diseños atemporales por ejemplo más lisos y planos. Compatibilidad de repuestos entre varios vehículos de la misma marca y/o varias marcas. 5.5️⃣Caja fuerte y/o adaptación para poner una caja fuerte comercial. Dobles lunas elevables, externas transparentes internas con polarizado. Espejos totalmente escamoteables antirrobo. Parabrisas planos y plumillas limpiaparabrisas internas cómo desempañador. Volver a fabricar diseños industriales ya expirados pero muy amados cómo el del land rover defender pero en en otras marcas. 6. 6️⃣Autos diseñados especialmente para ser blindados: vidrios planos, elevavidrios fuertes, espacios en las puertas, cajas de cambios para el peso extra, frenos grandes. 7. Motores "indestructibles" opción uno válvula de descompresión por sí entra un líquido en el cilindro, opción dos conductos para aceite y refrigerante que vayan aparte y rodeen las juntas. Opcion tres que siempre lleven entrada de aire alta (snorkel). Limitador de revoluciones en neutro y con el freno pisado. 8. Diseños más: planos, lisos, limpios con vidrios más planos. 9. Modos todoterreno automáticos activados por sensores de inclinaciones y escaneos del terreno por ejemplo con lidar o infrarrojos. Que por ejemplo active y desactive los bloqueos de diferencial, la 4x4 y el rango bajo. Activando y desactivando los frenos, frenando y desactivando en caso de exceder la velocidad. (Ley de Murphy) (A prueba de tontos) 10. Darle importancia a cosas más importantes que los caballos de fuerza, cómo: El torque, el lujo, la comodidad, la utilidad, la fiabilidad, la suavidad, la fuerza de tracción ya en las ruedas. 11. Vehículos compactos 4x4 y 4x2 con: rango bajo y bloqueos de diferenciales. 12. Conducción off foad semi autónoma con LIDAR pa escanear el terreno. 13. Deberían hacer réplicas exactas y mejoradas de vehículos con patente expirada y LIBRE desde el 2013 y hacia abajo cómo: Toyota serie 70, landrover defender, Jeep Wrangler, NPR, NHR, NKR. Hummer H1. 14. Doble tanque de gasolina sí es de gasolina, un tanque para gasolina de más octanaje para cuando se active el turno o el supercargador. 15. Transmisiones mecánicas y automáticas a prueba de tontos, que impidan poner reversa e movimiento o cambios muy bajos a muy alta velocidad. Modos para carreras 🏎️🏎️🏎️ que bloqueen por ejemplo con pasadores o cerrojos. 15. 100 caballos no es poco, lo que sí se puede es mejorar las transmisiones.
Tuve un samurai del 98 y llegué a lugares donde nunca había podido llegar otro vehiculo antes. El mejor vehiculo de trabajo para el que realmente requiere un 4x4
Hace poquito ví uno y pregunté si lo vendían no estaba el dueño en la casa y cuando volvía a ir ya no estaba 🥺, y justamente hoy vi uno, están bien chulos 🤤🤤🤤
Lo malo es la escasez de repuestos
Te confundes, no sirve para trabajo, sólo sirve para trasladarse hasta por caminos malos. Pero cuando vamos 4 personas subiendo una buena cuesta, el motor chilla, grita como marrano en matadero.
Suspension es pesima del samurai
Como ir en un burro
Los vehículos 4 x 4 no son para ciudad es para terreno muy rudo y agreste por eso es muy dura
Antes tuvo un pequeño competidor el Mitsubishi Pajero Jr .
Se llamaba Montero iX
@@franciscorocafuerte530 los 2 nombres son correctos .
Depende tu país cambia .
En Perú llegó importado con timon a la derecha por eso se lo conoce como Pajero Jr .
Para Japón y Europa tiene ese nombre ...
Eh tenido una Montero granada ... Y las timon cambiado se les llama Pajero I'd o Pajero dx . Dependiendonsi son 5 puertas o 3 puertas .
Igual con la Montero original sea 5 puertas o la 3 puertas tb la llaman Pajero .
También era llamado Montero io
@@JGC1315 claro depende el país tiene diferentes nombres .
Ese era de 7 plazas
Hay un gran competidor de este segmento, carro nuevo pero modelo básico para machos altas, cuadrado como el Jimmy 4x4, sencillo sin lujo es recorrido por todo camino sea trocha , andes, selva, piedras, rocas, asfalto, no se queda yo lo he probado por muchos años en Siberia y en el territorio ruso, pero no es popular en occidente por las empresas que promocionan las marcas de occidente y de parte de Asia.
Ese maravilloso vehículo 4x4 es el UAZ HUNTER.
Sólo Chile y México lo promocionan
Soy cubano que vivan los peruanos siempre an ayudado a cuba y a los cubanos hermanos peruanos son buenas personas
También ayudaron a Argentina en la tan recordada guerra de las Malvinas 1982, asi que saludos a los hermanos peruanos..
En los 80, 90 y inicios de los2000. Existia una Competencia por parte de Toyota que era un literalmente un Mini Land Cruiser y estaba basado en el Daihatsu Rocky y era un Samurai Killer con un 2.8 turbo diesel
El Daihatsu Feroza fue competencia del Jimny, con grandes capacidades off road. Podría ser uno como esos pero actualizado. En Colombia aun se ven mucho en las calles y estan muy valorizados por su gran calidad y desempeño
Como dije anteriormente comparto contigo y sabiendo que Toyota es dueña de Daihatsu me llama la atención que no haya antes intentado competir contra el Jimny.
El Yinmi es todo menos barato. aquí en Nicaragua anda por 25 mil dólares nuevo.
Lo es comparado con los otros 4x4 disponibles
Es en comparación a otros 4x4, en México un toyota FJ usado de varios años de antigüedad puede costar lo mismo que un Jinmy
En República Dominicana también, es todo menos barato 26,000 usado 😂😂😂
Una Toyota prado cuesta 80 mil dólares y un Jeep wramger también los 80 mil ...así que es barato comparativamente
En Costa Rica empieza en 32000 😂
La marca japonesa Suzuki suscribió, hace ya algún tiempo, un acuerdo productivo con Toyota para realizar proyectos de fabricación conjuntos, similar a lo que ocurrio con Subaru con el VRZ y el toyota GR86
"VRZ" ☠️
Ya la traigo durísima
Si no me equivoco el nuevo Suzuki vitara viene con la plataforma del Urban Cruisier de Toyota, de modo que habrá cosas interesantes. Por el momento tengo una SUZUKI XL7 del 2006 con motor Toyota 5L (full mecánico) con caja reductora, 3 filas de asientos y no lo para nadie.
Exelente descripción, hasta me hiciste que me emocionará. Ya me ví arriba de un carrito cuadrado ⏹️ que se puede mover por la superficie casi lunar sur tenemos en nuestros caminos de L.America 🇲🇽🇨🇴🇻🇪🇵🇦 🇵🇪🇵🇷🇧🇷 🇦🇷🇨🇱🇪🇨 🇬🇹🇭🇳🇧🇿🇳🇮🇭🇳 🇸🇻
Aquí en Panamá Ricardo Pérez la va a querer vender por 35 mil dólares y 45 mil la más equipada, qué lástima!! Ni con la llegada de los chinitos quieren bajar los precios 😂😂 se va a ir a banca rota ! Tiene que cambiar la estrategia !
El mercado se encargará, pierda cuidado.
Eso va a cambiar toyota va eliminar los concesionarios
A este pana se le olvidó que el Lada Niva no ha dejado de estar en producción, otra competencia más!
LADA NIVA muy buena camioneta pero entraría a competir con la land crusier de toyota o la jeep renegade mas no con la jimmy.
@@cesarstvbeta por las dimensiones de la Niva si competiria contra la Jimny
Lada sigue vendiendo en Perú, creo que nunca vi uno nuevo
@@jackrisonpalaciosen segmento de precio no y la niva es más larga y ancha (como le gustan a ellas😅)
@@kevcr9780la verdad ni en cuba se ven lada nuevo.
El tanque ruso me parece que en Perú aún lo venden, Lada Niva. Ese es competencia.
Los que buscan el jimny es por su ejes rígidos y la reductora manual y por eso aun así seguirá vendiendo mucho y en todos lados acá en chile se agota rápido. Cuando hagan un toyota con esas características recién va a competir.
Que lindo esta ese mini land cruiser ❤❤❤
Aca en Chile seguira ganando el suzuki jimny porque en precio esta en 16 mil y 19 mil dolares por 30 mil dolares te compras dos jimny de entrada
Ese es un buen precio no como en peru 22, mejor me compro un chinito a 15 4x4
En panama cuesta 27 mil
Acá en Ecuador el jimny esta por 32 mil el de entrada jajajajaja
Me siento estafado en México está en 28K dólares la versión de entrada.... Pero si trae las 6 bolsas de aire y las mamadas de seguridad... No sé si en sudamérica llegué menos equipado y por eso el precio
Cuanta ignorancia, sabemos que tiene algo en contra del Jimny, eso es obvio, pero bueno, solo hablas de potencia y eso es una visión muy básica del mundo, ese mini Land Cruiser tiene dos ejes rígidos? Tiene caja de transferencia separada de la transmisión?….híbrido para 4x4 puro y duro, por favor sean más serios.
El Jimny de antes no tiene nada que ver con el de ahora que es un insulto para lo que antiguamente fue
Estamos hablando de vehículos off road, eso es potencia y requiere potencia, mejor no opines de algo que no sabes barbie 😅
Es off road barbie, como que la potencia no importa ? 😅
@@jorsixdecoteau4518mi querido ken, sabe la relación potencia y torque? Una comparativa de vehículos off road solo basado en potencia (donde máxima potencia tiene el torque más bajo) es de novatos.
@@gabrielleon5461tiene mucho que ver, yo tengo toda la serie Jimny desde 1972 a la actualidad, todas las series en mi garaje, y si comparas punto por punto, tiene la misma receta 4x4. Este nuevo Jimny tiene lo mejor de todas las generaciones anteriores.
Yo sólo quiero que TOYOTA saque su versión del jeep wrangler o Ford Bronco, pinches carros hermosos y varoniles, todo terreno, algo así con la calidad y durabilidad de TOYOTA, con materiales de calidad e interiores premium, no lo pienso y lo compro a ojos cerrados
Por ese valor nunca será un asesino de jimny.
Ojalá sea una versión del champ con motor 2.4 diesel turbo con 400 nm, eso si seria brutal
En Ecuador el Jimny cuesta +31.450,00$. De seguro este Off-road de toyota +44.000,00$.
Literal y el Jimny 5 puertas esta en 35000$-36000$
Aqui en Puerto Rico los Suzuki desaparecieron y el que lo tiene ,tiene oro; aqui predominan los Jeep y su serie, las broncos el estilo calle y las version offroad ; las Toyota Fj Crusier las trajeron para competior con la Hummer 2, pero no pudieron llegar hacer mucho; yo tengo mi Toyota Fj Cruiser puedo decir que cuando compro piezas de mantenimiento las cajas dicen land crusier y lexus
Hay que traer el UAZ ruso y el Lada Niva 4x4
Es INCREIBLE que el Jimny cueste LO MISMO que la Hilux SV 4 puertas a gasolina. CARISIMO
Saludos cordiales desde Mérida yucatan México
Hacen falta vehículos duros por fuera y a su vez cómodos y elegantes por dentro con asiento y timón con amortiguadores.
Hacen falta mejores vehículos de TOYOTA baratos de comprar , creo que deberían seguir fabricando coches ultra ultra ultra baratos de producir cómo los de ahora pero que funcionen mejor en el tercer mundo, con reductora, que puedan subir cuestas muy inclinadas sin destruir el motor, monocasco segmento A, B, C con reductora ultra lenta y ergonómicos por dentro, también creo que los fabricantes deberían aprovechar muchos nichos de mercado, hay muchos productos que realmente hacen falta, Creo que simplemente el producto a vender debería ser mejor mejor mejor mejor mejor. Los ingeniero TOYOTA deberían venir acá a suramérica a darse cuenta de malas carreteras y muy inclinadas que hay incluso en las ciudades. 1.Hace falta que los DE TOYOTA escuchen más a los potenciales compradores, en los videos deberían poner links para enviar CON FACILIDAD propuestas y sugerencias al fabricante.
ACÁ Hacen falta vehículos con características cómo:4x2 y 4x4 con bloqueo o bloqueos de diferenciales, con reductora o rango bajo ocho a una 8:1, reductoras con piñones de diente recto también cajas de cambios con gran primera 13:1 caja de cambios con última marcha muy larga (Oo), [la velocidad depende más de la caja de cambios que del motor cómo tal], cajas de cambios de tipo "camión" con piñones más gruesos y de diente recto. Supercargador y con la opción de que se active automáticamente en al poner primera, segunda y también al poner el rango bajo.
freno de motor o Jacob, embrague de fácil reemplazo sin bajar la caja de cambios, sólo deslizando. *Los bloqueos de diferenciales también sirven para dañar menos las vías rurales.
2.2️⃣Diseño para succionar los lubricantes usados de forma efectiva. Protección para evitar la sobrecarga y la descarga total de la batería. Control de tracción manual (freno de cada rueda tractora con un botón) 4x4 con distintos modos de manejo: AWD, FWD & RWD: 4x4 permanente, tracción delantera y propulsión trasera. Vehículos de "lujo" con motor y caja de cambios trasversal, y de tracción principal delantera con reductora y 4x4.
tracción delantera
Activación también manual de la refrigeración del motor. Bomba de frenos en vertical, sin booster con contrapesos haciendo palanca.
cremallera mecánica de dirección flotada sobre rodillos o esferas y con piñón de rodillos Totalmente mecánica sin hidráulica (deportiva) o con la opción de abrir las líneas hidráulicas y quitarle la asistencia.
Soporte horizontal del la suspensión trasera basculante o de péndulo. Arrancador extra a manivela con antirretorno.
Mejoras para el vadeo: snorkel, computadora en caja metálica con aletas de refrigeración por aire, respiraderos de ejes motor y caja de cambios con mangueras hacia una zona alta y segura.
Gamas con más espacio entre el motor y la caja de cambios para poner ahí cosas cómo: compresor, supercargador, bomba hidráulica, generador eléctrico etc.
3.3️⃣Guías de cadenilla y de correa de tiempo sobre y contra los piñones, que sea imposible un descarrilado aunque se pueda destensar. Correas y cadenas de distribución cuyo lado de carga vaya totalmente recto y que sí lleva patines en ese lado dichos patines vayan enfrentados mordiendo la cadena o correa y esta se mantenga siempre recta. Tapa de la correa o cadena de distribución de metal con aletas de refrigeración y un ventilador pequeño para esa tapa. Un tapón en esa tapa de facil acceso para rehidratar la correa, con un spray, evitar usar sistemas de correas húmedas en aceite, ese sistema es muy poco fiable.
Motores a gasolina con recalentadores cómo los que usan los motores diesel.
Turbo, culata, culatín incluso bloque con aletas de refrigeración por aire y diseño para refrigeración del turbo con aire forzado. Tapa de correa de repartición con aletas de refrigeración.
Mofle realmente silencioso, con tubos cuadrados o triangulares con agujeros internos cuadrados o triangulares, silenciador tipo catetoscopio que haga chocar dos exostos. 💪🏿
Versiones de motores refrigerados por aire.
Frenos de aire y refrigeración de tambores y discos de freno por aire. Diseño y que se incluya o no inflador de neumaticos en movimiento. Un ventilador contra rotativo al frente de casa tambor de freno.
3. B. Eje trasero rígido con opción de ser basculante, el eje vaya fijado a un puente y ese puente vaya en el lugar donde iba originalmente el eje, el eje vaya unido con una bisagra al puente en el medio (cómo los tractores, cargadores y retro excavadoras de ruedas)
y tenga limitadores hidráulicos para activar y desactivar el modo balancin en el centro. Desactivar automáticamente el modo balancin dependiendo de la velocidad o la marcha..etc
4.4️⃣Repuestos compatibles con otras marcas y modelos muy muy vendidos. Cilindradas bajo el límite legal de los países, por k que no llegue a 1000 o a 1500. Versiones del mismo coche fáciles de tunear o preparar, versiones con altura EXTRA. Rodillos o en la panza del auto o la opción de instalarlos.
Apariencia más sencilla y atemporal, tres asientos adelante.
Asientos ergonómicos con la forma de las nalgas 🍑 y los bíceps femorales (uu) y con amortiguadores en la butaca y en la base.
Lujos baratos cómo: Madera barata tinturada, tela tela que imite ser cuero, metal estructurado por plástico o madera. Interiores en metal en vez de plástico (a la antigua 🗝️)
Diseños completos y vender versiones incompletas: Diseñados para: bloqueo diferencial, más airbags, turbo, supercargador, nevera a bordo.
Posibilidad de poner agarraderas tipo manillar de bicicleta para el copiloto y otros pasajeros, así son algunos UTVS.
Diseños atemporales por ejemplo más lisos y planos. Compatibilidad de repuestos entre varios vehículos de la misma marca y/o varias marcas.
5.5️⃣Caja fuerte y/o adaptación para poner una caja fuerte comercial.
Dobles lunas elevables, externas transparentes internas con polarizado.
Espejos totalmente escamoteables antirrobo. Parabrisas planos y plumillas limpiaparabrisas internas cómo desempañador.
Volver a fabricar diseños industriales ya expirados pero muy amados cómo el del land rover defender pero en en otras marcas.
6. 6️⃣Autos diseñados especialmente para ser blindados: vidrios planos, elevavidrios fuertes, espacios en las puertas, cajas de cambios para el peso extra, frenos grandes.
7. Motores "indestructibles" opción uno válvula de descompresión por sí entra un líquido en el cilindro, opción dos conductos para aceite y refrigerante que vayan aparte y rodeen las juntas. Opcion tres que siempre lleven entrada de aire alta (snorkel). Limitador de revoluciones en neutro y con el freno pisado.
8. Diseños más: planos, lisos, limpios con vidrios más planos.
9. Modos todoterreno automáticos activados por sensores de inclinaciones y escaneos del terreno por ejemplo con lidar o infrarrojos. Que por ejemplo active y desactive los bloqueos de diferencial, la 4x4 y el rango bajo. Activando y desactivando los frenos, frenando y desactivando en caso de exceder la velocidad. (Ley de Murphy) (A prueba de tontos)
10. Darle importancia a cosas más importantes que los caballos de fuerza, cómo: El torque, el lujo, la comodidad, la utilidad, la fiabilidad, la suavidad, la fuerza de tracción ya en las ruedas.
11. Vehículos compactos 4x4 y 4x2 con: rango bajo y bloqueos de diferenciales.
12. Conducción off foad semi autónoma con LIDAR pa escanear el terreno.
13. Deberían hacer réplicas exactas y mejoradas de vehículos con patente expirada y LIBRE desde el 2013 y hacia abajo cómo: Toyota serie 70, landrover defender, Jeep Wrangler, NPR, NHR, NKR. Hummer H1.
14. Doble tanque de gasolina sí es de gasolina, un tanque para gasolina de más octanaje para cuando se active el turno o el supercargador.
15. Transmisiones mecánicas y automáticas a prueba de tontos, que impidan poner reversa e movimiento o cambios muy bajos a muy alta velocidad. Modos para carreras 🏎️🏎️🏎️ que bloqueen por ejemplo con pasadores o cerrojos.
15. 100 caballos no es poco, lo que sí se puede es mejorar las transmisiones.
Hhhj
Maneje un Suzuki Samurai cuando era muy jove, 21 quizás y ahora quiero otro.
Es una excelente propuesta, que arrazará el mercado no cabe duda...
El Jimmy, es Jimmy, me gusta su diseño minimalista. Toyota es carísimo y al final es otro segmento.
Recuerdo que hace tiempo en México vendieron el toyota rush, una mini rav4 que a mi parecer si sería un verdadero competidor de jimny si lo hubiesen traído con tracción a las 4 ruedas.
No entiendo cómo los fabricantes mataron el segmento (Vitara, Samurai, Feroza, Montero iO, etc), creo que la gente se compró el tramuyo de que los SUV igual apañaban y hacian "lo mismo", y el mercado se movió a lo que la demanda pide... la gente es i.d.io.ta jajaja, bueno, cada cual es libre de comprar lo que quiere, pero yo también soy libre para criticar jajajajja.
Ojalá vuelva esa competencia por cual es el 4WD compacto que domine el mercado.
PD: Soy dueño de un Suzuki Grand Vitara 2001, apañador !!
creo que toyota sabe perfectamente que estamos jodidos y no nos podemos permitir carros injustificadamente caros con "tecnologia necesaria para la vida"
El Lada Niva no sería competencia del Jimny?
Yo pienso que si
Si hablamos estrictamente de capacidades off road, si lo es. Pero tiene el equipamiento que encontrarías en un carro de 30 años de antigüedad. A parte de eso, Lada con las justas tiene una página de Facebook en Perú. Hasta las peores marcas chinas brindan mas soporte, y donde si lo hay, es en muy pocos países. En pocas palabras, para muchos es como si no existiera. Pero por lo menos me parece interesante que te hayas acordado de este pobre modelo de carro, casi nadie lo hace.
Lada niva su único punto negativo es el comsumo
Io es pero aquí en LATAM ya no es un competidor fuerte, en USA y europa ni se diga, la Jimmy apenas puede porque Suzuki lo vende como van de trabajo y no como camioneta
En África, asia medio/norte y la liga árabe pues... Si, le va bien
Tecnicamente si, pero 40 años de atraso. por lo que compite mas que con el Jimny con su abuelo el Samurai
Cajuela wey
CAJUEEEEELAAAA!!!
AL JIMNY no le cabe más que una caja de zapatos
Con 4x4 full es negocio❤❤❤
Que pena aquí en puerto rico 🇵🇷 me gustaría que llegara los Suzuki,hay una fiebre de los clásicos brutal instalan motores rotativos.
Toyota es propietario de Daihatsu y fue por muchos años la competencia del Suzuki LJ. Y pues tienen como trabajar en Toyota.
Daihatsu Terios y el Rocky en Latinoamérica, aún están presentes bajo la bandera de Toyota. La Toyota Rush (antiguo Daihatsu Terios) y la Toyota Raize (antiguo Daihatsu Rocky) son ejemplos claros de esta continuación.
Sin embargo, es lamentable que hayan perdido su capacidad 4x4 y su verdadera destreza off-road. Parece que han sido despojados de sus raíces aventureras para adaptarse a un mercado más urbano y orientado hacia el confort. Aunque todavía conservan algunas características de su predecesor, como la apariencia y la practicidad, aquellos que buscan una experiencia todo terreno auténtica pueden sentirse un poco decepcionados.
Como olvidar aquellos Daihatsu Terios o el F20...
El F20 es el mejor 4x4 pura sangre yo le metí ese motor a un willys y quedó mejor que nunca
José....Ahora sí se pone buena la cosa!!! Porque cuando una marca revive un exito del pasado y le va bien, los demás la ven y dicen "yo quiero un poco de eso, tengo con qué? Oh sí"...No va a pasar mucho hasta que se sume ooootra marca a competir en ese segmento "abandonado"...Si me preguntaras, Yo me esperaría...Por nostalgia no te quepa duda que va a tener muchisima aceptacion el Jimny, ademas mantiene ese look noventero de sus primeras generaciones...me parece que Toyota la va a tener dificil...en fin, hay que estar atentos y ver cómo sigue esto..Saludos José...muy muy buen video
Ya puedo imaginarme que acá en CR lo venderán entre $45k y $50k la versión full extras
correcto, los Quirós les encanta darle por la cabeza a la gente, tendría que ser igual o similar al Jimny para saber que estás pagando por algo que vale la pena. Ya que el Jimny es insuperable hasta el momento en ese segmento por lo que ofrece y si Toyota piensa que poner una plataforma de un Rush mejorado o un Rav4 corto mejorado y ponerle Mini Land Cruiser, sería una verdadera decepción y por ende le seguirían viendo la cara de Jaimes a los ticos que compren uno de esos.
Jimmy es el retro de Samurai .
En algunos mercados nunca dejó de ser Jimmy, samurai fue una denominación para una generación del mismo vehículo en Latinoamérica y otros lugares específicos.
Le cambiaron el nombre por la mañana.dlfama q pillo el samurái por q decían q volcaba y cambiaron el nombre almenos en España fue así tenían tan mala fama q tuvieron q cambiarle el nombre
Aquí escribiendo luego de 4 meses...😂 El problema del Jimny es que las regulaciones en Europa lo frenan. En USA lo frenan, entonces qué mercados quedan? Y como mencionan por aqui en los comentarios, el Lada Niva fue muy popular, sobre todo en el este Europeo y creo que habia planes de sacar nueva version con ayuda de Dacia (compartiendo plataforma) pero supongo que por la guerra se freno esa posibilidad.
Yo creo que es mas factible que alguien (por lo menos ahora) se compre un Jimny de segunda mano que uno nuevo. Si Toyota saca ese mini LandCruise, creo que seria mas por las regulaciones europeas que por ganas de competirle al Jimny, porque por las regulaciones europeas no pueden vender mas de 8k Land Cruiser al año, a menos que paguen la multa de emisiones por auto vendido. Como lo hacen varias marcas al asociarse para vender autos eléctricos para bajarle a la cuota de emisiones... Mundo hediondo e hipócrita!!! Primero abogan por la electrificación y ahora que no venden ahora siempre no, extraño los años viviendo en Mexico donde veias esos traga combustible de 4 gargantas, algo asi como lo que pasa en la F1, sí, mas seguro pero carreras mas aburridas (ojo, no lo digo porque no haya choques, sino por todas las regulaciones idiotas) (mi humilde opinion...)
Me pareció más este video a anuncio publicitario del susuki Jinmi…
El gran éxito del jimny es el precio , Ya 26k a 30k dólares ya es caro 🤷🏻♂️
Es verdad y el mercado de Segunda también es importante.
Acá en Ecuador el Jimmy no es nada barato.
que bonitooooooo
¿UAZ hunter entra en este segmento?
Dios del cebo llegará a México?
Papá Toyota está a punto de obtener todas las Infinity Stones y ser imparable
Hmm.. por 40 mil dólares, mejor le meto un poco más de caña y tengo una Hilux básica.
Enserio no tienen en otros mercados la Duster 4x4? Aca en Argentina vale 25 mil dolares la version 4x4... las 4x2 son mas baratas de hecho...
En Peru Renault no es muy popular y hay una devoción por las marcas japonesas y en especial Toyota.
@@faygox955 estamos hablando de Off-road duro, salvaje y sangrient0. Y que un carro sea 4×4 no la hace Off-road, hay algunas van con 4×4.
@@gustavoportal5915 Aca tambien, pero estamos buscando en el precio segmento... de hecho durante años Hilux fue el vehiculo mas vendido .... Y es mas economico por bastante comprar una SW4 que una Rav4 y la SW4 es mejor en todo sentido.... pero dentro de 4x4 econocmicos, la Duster 4x4 es la mas economica aca valiendo la version 4x4 solo 25 mil dolares, ya con un poco mas de dinero tener mas opciones como Fiat Toro, Ram Rampage, hasta Hyundai Kona 4x4 antes de los valores de la Jimny...
@@faygox955aquí la SW4 se llama Fortuner y es rarísimo que cueste menos que la Rav4, si eso pasara aquí, creo que desaparecerían las Rav4 del mercado xd
En Perú la Duster 4x4 1.3T cuesta 24990, el mismo precio que ahí, y sí se vende, diría que de los 4x4 más económicos, es la más vendida, pero cuando ya se busca un todo terreno de verdad, casi siempre son hilux.
Volvemos al inicio alguien que sabe lo que quiere va a ir por el 4x4 que busca
El Jimny vale 26,000 usd en el salvador 😢 si viene el Toyota muchos lo van a preferir
Toyota y Suzuki tienen convenios, por ejemplo Toyota le cedió la Rav4 por q no tenían un híbrido que en Suzuki es el Across.. Suzuki había tenido un desplome en ventas y Toyota lo apoyo cediendo ese modelo.
Por otro lado el exdirector de Toyota "Toyoda" utiliza un Jimmy como auto personal e incluso lo exhibió en el stand de Toyota..
Más adelante Toyota le pidió el Jimmy a Suzuki pero este SZK no aceptó por q ese modelo está profundamente arraigado en el ADN de Suzuki: "Es como pedirle a Toyota que nos deje diseñar el Land Cruiser"
Desde 2017, Toyota y Suzuki trabajan juntos en múltiples proyectos como parte de una alianza empresarial para compartir costes. De hecho, Toyota incluso posee una participación del 4,9% en Suzuki tras un acuerdo recíproco que permitió a Suzuki adquirir el 0,2% de Toyota.
Si llega a Sudamerica especialmente a Ecuador menos de $ 25.000 talvez seria un buen precio,,, o sino la opcion deberia haber una en 4x2 con motor 1,2 Turbo no mas de $ 20.000 son precios de locura
Despues del jimmy la única opción de vehículo pequeño aunque no es 4x4 puro y duro es el Dacia (Renault) Duster, lo del diesel no va, y creo que más pegaría con el ford bronco sport
No tienen el Duster 4x4? Nosotros en Argentina si, y vale 10 mil dólares menos que cualquier Jimny sea nuevo o usado....
El Ford bronco es el peor 4x4 en confiabilidad. El único 4x4 que hace competencia al jimny es el LADA niva
Que bonito ver a mi país El Salvador representando en el video, a los 55 segundos 😂
Oh dios de los triglicéridos, porque dices “Cruíser” como españolete 🤣
@wilbillor Por que asi,hablan los dioses.
Yo en mi bolsillo con Mitsubishi io 2005 2.0 129cv 190 torque aparte con super select
Yo solo quiero que actualicen ese auto
Días anteriores comentabas que era una porquería, pero parece que no conoces la historia del SJ 410, hablas del SUZUKI Jimny por hablar y así veo que lo haces del Toyota, como que No te creo!!!
Tiene "cara" de que no se puede modificar, para ponerle llantas más grandes.
Todo auto es modificable!!
El peinado del Arqui juve está bien chido!!!
¿Y en dónde está el video de errores al comprar tu primer auto? Saludos, Dios de los Miata 😎🤘
Suzuki jimny sierra 2025 y seria todo para este invento de toyota
Maybe es la competencia de la bronco sport
Soy el unico que piensa que para mercados latinos vendra con el motor diesel ya que aparentemente es la misma plataforma de la toyota champ que tiene 2 motores el 2.4 diesel turbo y el 2.8 diesel turbo solo que por las comodidades de tener mas lujo se elevara el precio con suerte a los 27k dolares
Si alguien ha visto la primera generación de la RAV4 se darán cuenta que era muy similar a la Jimny, no se por qué lo cambiaron a una camioneta grande y poco ágil
No se porque no se les prendio el foquito antes…yo tengo una moto china llamada Zongshen Rx3 y era la unica Trial de viaje de 250cc, hace 12 años no existia ninguna de menos de 650 cc en esa categoría…hoy hasta BMW tiene una de esa cilindrada en ese segmento jajajaja y es tan buena que ya recorrio 4 paises y ni le he tocado el motor
Que Toyota primero arregle la cargada que tiene con la nueva tundra. No me extrañaría que se le venga una demanda colectiva.
El grand vitara 2.4 4x4 es lo mejor para el off road, solo hay que ver los videos de este vehículo en Rusia, esos manes están locos la verdad por donde meten a los vehículos, y al pobre grand vitara le hacen pedazos y resiste
¿y ese mini land cruiser está aqui con nosotros?
Suzuki es cualquier cosa, pero nunca un carro barato.
Otra vez el primero en ver y comentar
El jimi de barato nada es la carretilla más cara que conozco
Por alrededor a los 40k dólares ya está la bronco sport
Si sale a venta en Colombia un Mini Land Cruiser con caja reductora, chasis de largueros y travesaños, a precio de RAV4, no lo pienso ni un segundo para comprarlo. Punto.
Quien sueña con off road y lo ve viable con este super coche??
Junmy acaba de sacar el de 5 puertas que será sin duda difícil de superar... Toyota tendrá que sacar el 2 y 5 puestas,,, lo dudo y en Chile el Jinmy es 1,5 litros
Yo pensaría más que tendría motor de raize y así competiría más, solo que le agregaría equipo para q se vendiera más porque sino costaría mucho más que el Jimmy con el motor del corolla
Creo papito que hoy si te equivocaste con tu predicciones, acuérdate que Toyota acaba de sacar una mini pickup modular y barato, creo que simplemente van usar el chasis para hacer una mini camioneta con reductora como hacen con Hilux 😮
Baratos para los demás países en Ecuador estará por arriba de los 40 mil dólares y eso en la versión más básica sin ac y con elevadores de vidrios manuales 😂
Muy viable.. si vale menos de los 600mil pesos estará excelente.
Felicidades Dios de los autos.
Pero no va a matar al Jimny, y lo sabes!
Prefiero el Tank300 de GWM ya tiene buenos años en el mercado y con buenos fierros
Existió el daihatsu terios, y feroza, q eran igual de chicos, pero los descontinuaron al adquirirlo Toyota.....solo le tienen q dar continuidad al concepto
Mi rey hay vídeo de la Vigus pro o Avenue de JMC?
Que bueno que viniera en 3 versiones
turbo diesel como todo buen macho que se respeta
Gasolina y turbo uff eso sería un éxito total
Y que la última sea eléctrico o híbrido eso sería un éxito total y porfavor no vallan a poner esas pinches cajas automáticas un offroad de verdad es manual y con caja reductora 🤤🤤🤤
Cuantos airbags tiene por favor?
Si va ser competencia directa de Jinmy por precio y si traera reductora
CUANDO ES EL LANZAMIENTO OFICIAL YA EN LOS DEALERS ?????
Haval dargo incluyenen esta categoria?
Muy linda la camioneta pero es solo un gusto que pocos se pueden dar 😞 ya me imagino que va a costar arriba de los 30,000 en mi país Nicaragua solo los que tienen dinero se pueden dar ese gusto si solo el yinmi cuesta 25,000 ahora el lanCruiser
Pero la ranger raptor se vende en europa 🤔 de hecho en españa es la pickup mas comun, casi diria con seguridad que ves mas la version raptor que la ranger normal
SE OLVIDO DEL MINI PAJERO O MINI MONTERO DE MITSUBISHI FABRICADO DESDE 1997
Hacen falta vehículos duros por fuera y a su vez cómodos y elegantes por dentro con asiento y timón con amortiguadores.
Hacen falta mejores vehículos de TOYOTA baratos de comprar , creo que deberían seguir fabricando coches ultra ultra ultra baratos de producir cómo los de ahora pero que funcionen mejor en el tercer mundo, con reductora, que puedan subir cuestas muy inclinadas sin destruir el motor, monocasco segmento A, B, C con reductora ultra lenta y ergonómicos por dentro, también creo que los fabricantes deberían aprovechar muchos nichos de mercado, hay muchos productos que realmente hacen falta, Creo que simplemente el producto a vender debería ser mejor mejor mejor mejor mejor. Los ingeniero TOYOTA deberían venir acá a suramérica a darse cuenta de malas carreteras y muy inclinadas que hay incluso en las ciudades. 1.Hace falta que los DE TOYOTA escuchen más a los potenciales compradores, en los videos deberían poner links para enviar CON FACILIDAD propuestas y sugerencias al fabricante.
ACÁ Hacen falta vehículos con características cómo:4x2 y 4x4 con bloqueo o bloqueos de diferenciales, con reductora o rango bajo ocho a una 8:1, reductoras con piñones de diente recto también cajas de cambios con gran primera 13:1 caja de cambios con última marcha muy larga (Oo), [la velocidad depende más de la caja de cambios que del motor cómo tal], cajas de cambios de tipo "camión" con piñones más gruesos y de diente recto. Supercargador y con la opción de que se active automáticamente en al poner primera, segunda y también al poner el rango bajo.
freno de motor o Jacob, embrague de fácil reemplazo sin bajar la caja de cambios, sólo deslizando. *Los bloqueos de diferenciales también sirven para dañar menos las vías rurales.
2.2️⃣Diseño para succionar los lubricantes usados de forma efectiva. Protección para evitar la sobrecarga y la descarga total de la batería. Control de tracción manual (freno de cada rueda tractora con un botón) 4x4 con distintos modos de manejo: AWD, FWD & RWD: 4x4 permanente, tracción delantera y propulsión trasera. Vehículos de "lujo" con motor y caja de cambios trasversal, y de tracción principal delantera con reductora y 4x4.
tracción delantera
Activación también manual de la refrigeración del motor. Bomba de frenos en vertical, sin booster con contrapesos haciendo palanca.
cremallera mecánica de dirección flotada sobre rodillos o esferas y con piñón de rodillos Totalmente mecánica sin hidráulica (deportiva) o con la opción de abrir las líneas hidráulicas y quitarle la asistencia.
Soporte horizontal del la suspensión trasera basculante o de péndulo. Arrancador extra a manivela con antirretorno.
Mejoras para el vadeo: snorkel, computadora en caja metálica con aletas de refrigeración por aire, respiraderos de ejes motor y caja de cambios con mangueras hacia una zona alta y segura.
Gamas con más espacio entre el motor y la caja de cambios para poner ahí cosas cómo: compresor, supercargador, bomba hidráulica, generador eléctrico etc.
3.3️⃣Guías de cadenilla y de correa de tiempo sobre y contra los piñones, que sea imposible un descarrilado aunque se pueda destensar. Correas y cadenas de distribución cuyo lado de carga vaya totalmente recto y que sí lleva patines en ese lado dichos patines vayan enfrentados mordiendo la cadena o correa y esta se mantenga siempre recta. Tapa de la correa o cadena de distribución de metal con aletas de refrigeración y un ventilador pequeño para esa tapa. Un tapón en esa tapa de facil acceso para rehidratar la correa, con un spray, evitar usar sistemas de correas húmedas en aceite, ese sistema es muy poco fiable.
Motores a gasolina con recalentadores cómo los que usan los motores diesel.
Turbo, culata, culatín incluso bloque con aletas de refrigeración por aire y diseño para refrigeración del turbo con aire forzado. Tapa de correa de repartición con aletas de refrigeración.
Mofle realmente silencioso, con tubos cuadrados o triangulares con agujeros internos cuadrados o triangulares, silenciador tipo catetoscopio que haga chocar dos exostos. 💪🏿
Versiones de motores refrigerados por aire.
Frenos de aire y refrigeración de tambores y discos de freno por aire. Diseño y que se incluya o no inflador de neumaticos en movimiento. Un ventilador contra rotativo al frente de casa tambor de freno.
3. B. Eje trasero rígido con opción de ser basculante, el eje vaya fijado a un puente y ese puente vaya en el lugar donde iba originalmente el eje, el eje vaya unido con una bisagra al puente en el medio (cómo los tractores, cargadores y retro excavadoras de ruedas)
y tenga limitadores hidráulicos para activar y desactivar el modo balancin en el centro. Desactivar automáticamente el modo balancin dependiendo de la velocidad o la marcha..etc
4.4️⃣Repuestos compatibles con otras marcas y modelos muy muy vendidos. Cilindradas bajo el límite legal de los países, por k que no llegue a 1000 o a 1500. Versiones del mismo coche fáciles de tunear o preparar, versiones con altura EXTRA. Rodillos o en la panza del auto o la opción de instalarlos.
Apariencia más sencilla y atemporal, tres asientos adelante.
Asientos ergonómicos con la forma de las nalgas 🍑 y los bíceps femorales (uu) y con amortiguadores en la butaca y en la base.
Lujos baratos cómo: Madera barata tinturada, tela tela que imite ser cuero, metal estructurado por plástico o madera. Interiores en metal en vez de plástico (a la antigua 🗝️)
Diseños completos y vender versiones incompletas: Diseñados para: bloqueo diferencial, más airbags, turbo, supercargador, nevera a bordo.
Posibilidad de poner agarraderas tipo manillar de bicicleta para el copiloto y otros pasajeros, así son algunos UTVS.
Diseños atemporales por ejemplo más lisos y planos. Compatibilidad de repuestos entre varios vehículos de la misma marca y/o varias marcas.
5.5️⃣Caja fuerte y/o adaptación para poner una caja fuerte comercial.
Dobles lunas elevables, externas transparentes internas con polarizado.
Espejos totalmente escamoteables antirrobo. Parabrisas planos y plumillas limpiaparabrisas internas cómo desempañador.
Volver a fabricar diseños industriales ya expirados pero muy amados cómo el del land rover defender pero en en otras marcas.
6. 6️⃣Autos diseñados especialmente para ser blindados: vidrios planos, elevavidrios fuertes, espacios en las puertas, cajas de cambios para el peso extra, frenos grandes.
7. Motores "indestructibles" opción uno válvula de descompresión por sí entra un líquido en el cilindro, opción dos conductos para aceite y refrigerante que vayan aparte y rodeen las juntas. Opcion tres que siempre lleven entrada de aire alta (snorkel). Limitador de revoluciones en neutro y con el freno pisado.
8. Diseños más: planos, lisos, limpios con vidrios más planos.
9. Modos todoterreno automáticos activados por sensores de inclinaciones y escaneos del terreno por ejemplo con lidar o infrarrojos. Que por ejemplo active y desactive los bloqueos de diferencial, la 4x4 y el rango bajo. Activando y desactivando los frenos, frenando y desactivando en caso de exceder la velocidad. (Ley de Murphy) (A prueba de tontos)
10. Darle importancia a cosas más importantes que los caballos de fuerza, cómo: El torque, el lujo, la comodidad, la utilidad, la fiabilidad, la suavidad, la fuerza de tracción ya en las ruedas.
11. Vehículos compactos 4x4 y 4x2 con: rango bajo y bloqueos de diferenciales.
12. Conducción off foad semi autónoma con LIDAR pa escanear el terreno.
13. Deberían hacer réplicas exactas y mejoradas de vehículos con patente expirada y LIBRE desde el 2013 y hacia abajo cómo: Toyota serie 70, landrover defender, Jeep Wrangler, NPR, NHR, NKR. Hummer H1.
14. Doble tanque de gasolina sí es de gasolina, un tanque para gasolina de más octanaje para cuando se active el turno o el supercargador.
15. Transmisiones mecánicas y automáticas a prueba de tontos, que impidan poner reversa e movimiento o cambios muy bajos a muy alta velocidad. Modos para carreras 🏎️🏎️🏎️ que bloqueen por ejemplo con pasadores o cerrojos.
15. 100 caballos no es poco, lo que sí se puede es mejorar las transmisiones.
😮 Cuando llega a MÉXICO....?
Lo esperaré en mi Suzuki Baleno mientras tanto q salga a ahorrar se dijo.
Gran reseña de pronto podrías reseñar el Skoda Octavia VRS DSG 1.8T
Buenas noches que opinas del Jetour Traveller T2
A mi me encanta el modelo sin embargo la marca me da un poco de miedo!!!😔
Opinión porfa!!!!🥰
40k? Estan locos, con ese valor no es competencia del Jimny
En Ecuador el JIMMY cuesta.. $32.000 al contado..
Ahora sí ya no de equivocó con el Clickbait 😂 dios de las hamburguesas 😅
👍🏻Por fin aprendió la Diosa de la Manteca