Armado de motor peugeot 504 PARTE 2
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- เผยแพร่เมื่อ 15 ต.ค. 2024
- Hola gente como andan? en este video les muestro la 2da parte del armado del motor, armamos la tapa completa de punta a punta y regulamos las válvulas usando el método francés. Espero les guste como quedo todo, en mi canal pueden ver mas videos sobre el auto, muchas gracias por su tiempo
Que capo que sos loco te felicito te quedo re lindo el motor y se nota que sabes...
Yo gracias a vos empeze a meter mano al yeyo tambien, yo de mecanics nose nada pero nada y con vos me voy largando de apoco y aprendiendo... Gracias loco.
Jaja lo malo del mio que esta clavado
Muchas gracias por tu mensaje amigo cualquier duda avisame y te doy una mano
@@michelboyer1253 dale dale igual seguramente me contacte con vos para ver si te podes acercar hasta mi casa y maso menos... Igual x lo que vi estamos cerca asique
Maestro!! Que envidia! Gracias por compartir. Mismos problemas en mi 504... Chasis quebrado. Motor echo a nuevo pero quedo golpeando um poquito. Botadores dijo el mecanico...bueno con este video cuando me canse del golpecito lo abro y cambio todo...saludos grana!
Muchas gracias por tomarte el tiempo de poder verlo, espero que te sirva de ayuda 😃
seguro te esta chicoteando la cadena de distribucion mi viejo renego toda la vida con eso en el 505,es mas se volvio tan loco que penso que un piston tocaba la tapa y le mando con un flap a la cabeza del piston,tenes que ponerle un resorte mas fuerte al tensor de la cadena
Saludos desde Chile, muy buen trabajo tengo un 504 gr 82 y aquí en santiago de chile muy poco repuestos para mi 504 pero de alguna manera pondré nuevamente mi auto a circular felicitaciones 👏 👍
hola amigo .. yo tengo problema con la temperatura ... le hice cambio de junta.. y la tapa estaba bien...
La tapa de cilindros es la misma? O tuviste que cambiar la tapa para usar ese múltiple de admisión
Excelente trabajo Chavón, es hermosa la mecánica, yo me largué solo hace dos años y hace poco pude alquilar un lugar para trabajar. Se nota que te gusta, muy prolijo quedó eso, te deseo éxitos.
Muchas gracias por el apoyo amigo
eeeereeeeeeei opuede bbbbbbbbbbbbb6bbbbbbbbbbbbbbbbbbb bbbbbb
Hola hermano con que pegamento pegas el tapón que va frente a la bomba de agua ?? El tapón que va en el block Ami se me despega se me sale
Hola buenas tardes. Tengo un peugeot 504 diesel, modelo 90, y me está perdiendo aceite, mucho aceite, el motor y quería saber si el 504 lleva retén de bancada o lleva los dos esparragos de goma o las dos cosas. Gracias.
No brasil tomos 504 diesel.Pelo que vejo ,esse e a gasolina?Esse motor cabe na 504 diesel?
Ola capo consulta que pasa si corta cadena del distribuicion de Peugeot 504 nafta
Genio muy lindo video y esplicas de diez felicitaciones siempre miro tus armados de tu Peugeot
Muchas gracias por tu mensaje amigo
@@michelboyer1253 consulta los tornillos de la tapa de válvulas tengo q tener algo especial para ajustarlos por q le tengo q cambiar la junta y las arandelas de goma
@@matiashernandez3669 no no solo no los apretes mucho por que la tapa se deforma facil y se abre de los costados y empieza a perder aceite por los costados, me paso mil veces jajajaja
Muy bien! Te felicito!! Yo arme el mío hace poco también!
Lo vi en fotoss, es una bombaaaa
Tu has hecho un gran trabajo amigo
Muchas gracias amigo
Está quedando muy lindo ese motor q ganas ya de escucharlo andar pero habra q esperar saludos y felicitaciones x tus progresos
Muchas gracias por tu mensaje amigo, ya falta muy poco para ponerlo en marcha
Hola cómo estás, primero quiero felicitarte por el Vídeo y la dedicación que le pones. Te Consulto es motor 2.000? Quise ponerle el Tensor como el que vos le pusiste a tu 504 y me dicen que no aplica para mí 505 modelo 93 2.0. puede ser? Gracias...
Muy buen video paso a paso estoy armando el mio
pintaaa el vanomotor se lo merece ese motorrr
Yyy la verdad que si jajajaja pasa que ahora estoy manija de que arranque el motor
yo las habia regulado de otra forma, pero viendo el manual de taller y ahora este video veo que se debe hacer asi,, el problema que tengo es que al poner la de escape abierta totalmente hay algunas de admision estan apretadas y cuando aflojo el tornillo llega un punto que no da para aflojarlo mas, sera que esta mal armada la distribucion ?
Hola, muy bueno tus videos, sabes que tengo una duda, los pernos de pistón, van flotante en biela y pistón? Gracias
hola michel cuando se produce la explosion del motor en la bujia 4donde quedaria el punto de la cadena de distribucion
Una pregunta yo tengo que cambiar la manguerita que va del deposito de liquito al bombin de embrague y por que vi lo tiene abajo del booster como puedo hacer
Q nesesito para, dejar mi gr1 como el xn2? Q quede con 108 hp.?
Ya falta poco para que este completo👍👍👍👍👍👍👌👌
Dentro de poco ya sale jajajaja
Sos un groso hermano!!
Muchas gracias amigo
Muy buen laburo!!! Felicitaciones!! Te hago una consulta, tenés algún vídeo de cómo cambiar las correas del 504 diesel (la del aire, la del alternador, la del compresor y la del ventilador)?? Gracias y saludos.
no no mil disculpas amigo solo tengo sobre mi auto por ahora
@@michelboyer1253 gracias por responder. Saludos!!
La tapa del 505 Gama le cae bien al block de 504 XN-1 2000cc?(Yo tengo un 504 SR 1988).
Si si le entra sin problemas
Mejora con la tapa del 505 esa con múltiple esa q pusiste y en q cambia con la más vieja múltiple cuadrado?
Hola, una pregunta, tienen algún cambio las tapas de cilindro del 504 1.6, 1.8 y 2.0 o son todas las mismas tapas?
La 1.6 es diferente a la 1.8 y 2.0, creo que la 1.8 y la 2.0 son similares no estoy muy seguro
Vamooos crack!! Tremendooo como va ese yeyoo... exitoo papaa
Muchas gracias amigo 😃
Hola amigo un consulta que luz de válvulas le pusiste cuando estabas regulando? Gracias
Hola amigo yo con esa leva le di 0,15 admision y 0,30 en escape
CARLOS VILLALBA
LA PRESION de aceite del motor de peugeot 504 es muy baja pero no prende la luz roja, que puede ser bulbos,bomba, arbol de leva, por favor dame una mano y decime que puede ser.- gracias.- carrlos ssgo del estero
Medidas de regulación de las válvulas por favor?
Hola copo de donde sos kiero hacer mi motor y yo no me ánimo
hola que clase de pintura tengo que usar para pintar el motor
Hola amigo, con cualquier pintura que aguante altas temperaturas
Hola capo muy bueno tu video de cuanto es tu torquimetro de 200?
Muito Bueno
Good job 👍
Keep going
Que medida de sonda llevan para gnc
porque le pusiste una junta lo mas fina posible?
La verdad un excelente trabajo amigo te felicito y seguí así. En donde conseguiste ese modelo de múltiple de admisión? Intento conseguir ese repuesto pero solo consigo los que tienen las tomas cuadradas para mi yeyo
Es el multiple de admision de la tapa gamma
Capo q buen laburo re prolijo...bien ahy ...t hago una consulta l puedo poner una tapa de cilindro gama de 505 para mi 504 ya q tengo el de admision para cuadraditos ??le va la gama ala tapa comun
Bueno muy bueno
Buenas tardes necesito un motor para 505 sr a inyección donde consigo
¿Todavía existen los repuestos de esta máquina en su país?
Si por supuesto, hasta ahora se consigue casi todo el auto
Tremendo el motor, éxitos! pintadita breve al escape y lavadita a la paleta quedaría piola. Carburador mejor dijsite? :O
Pasa que el escape cuando este puesto no se ve mucho por que el motor es inclinado y lo tapa jajaja y la paleta ya se le viene el color nuevo jajaja
Salam alaykom i like your job pliz i am from algeria no tendo espanol do tradition in the next video thenks end good job
14:29 el perro tomando agua jajajaja
Jajajajaja tenia sed 🤣🤣🤣
Flama!
😃😃😃
Ya va quedando
Ya casi jajaha
6:30 los tornillos que lleva el 504 no son los tipo tork?
Hay varios tipos de bulones, de diferentes medidas y cabezas vi 504 con cabeza torx y exagonal tambien
Que numero usaste en la admicion y escape hermano?
0,15 admision y 0,30 escape amigo
Pq tiene leva
Uf cuando saque tapa para regular valvulas la apreté despues con una llave fija y con bastante entusiasmo, espero que no pierda porque veo que sobresalen un poco mas los tubos donde van las bujías XD.
L11,L10?
English translet ?
Hola, sos mecánico?
Hola amigo, no por el momento no me dedido a la mecanica de otros vehiculos
Muy bueno ,el video pero ,me parece demasiado torque Kgrs en apriete de tapa de cilindros y sobre todo en motor usado, segui secuencia de epriete empezando como decis 3,5 Kgrs y.. hasta 7 kgrs y a los 1.000 km reapriete hasta 8 o 8,5 kgrs ,no mas que eso . No hace falta llegar a la barbaridad de 9 o 10, kgrs corres alto riesgo de romper rosca block y el problemon de repararlo
yo tengo un peugeot 504 modelo 94 motor 2000
Como siempre dejo mi critica como aporte. Los resorte de valvula lleva posicion de un lado las espira o vueltas estan mas arrimada ese lado va hacia la tapa. Sobre el torque por lo general es 3kg ... 2da vuelta a 5kg y final de 7.5 a 8 kg en forma de espiral .desde el centro hacia afuera sentido horaria. Y sobre el metodo de luz de valvula especifica poner el balance el cilindro 1 y se le ea una luz de balance o centrado. En 0.40 a 0.60 o mayor. Ambas valvulas misma luz y desde ahi se sigue como dice la tabla. Ese paso lo es todo centra la leva . Creo que con eso sume bastante por hoy.
No me molestan para nada tus aportes por que siempre me ayudan con cosas que no sabia 😃 no sabia que llevaba posicion los resortes, en cuanto al torque tenia muchas dudas y como me puse a averiguar mucha gente le daba de 9 a 9.5 y no tenia problemas, pero bueno siempre se aprende cosas nuevas, muchas gracias por tus ayudas 😃
@@michelboyer1253 los grados en este caso se lo utiliza con los bulones elastico de 1 solo uso cabeza torx
انت تضبط فراغ الصممات بطريقة معقدة للمشاهد هنالك طريقة اسهل واسرع واحسن من هاذيه الطريقة
010 d admision 025 wscape