Danke für das Video. Ich hätte gerne noch gewußt, warum die Beilagscheiben einmal unter die Mutter und einmal unter den Schraubenkopf kommen und ob die Schrauben über Kreuz festgezogen werden müssen. Heute beim W129 Mittellager getauscht. Meyle ;))
Mercedes Benz gibt das laut Reparaturleitfaden so vor. Und wir haben im Video nach Herstellerangaben gearbeitet. Da es sich um eine flexible Gelenkscheibe handelt, müssen die Schrauben nicht über Kreuz angezogen werden.
Zum Anzugsmoment können wir so leider keine Angabe machen. Daher sollte immer die vom Originalhersteller zu den entsprechenden Fahrzeugen angegebenen Werte in Erfahrung gebracht und angewendet werden.
Hallo, ich habe die 2 Meyle HD Scheiben und das Mittellager mit Gummi erworben. In der Werkstatt wurde alles von einem Gesellen verbaut es ist ein W203 Automatik. Die Welle wurde gekenzeichnet um sie beim zusammenbauen wieder in der gleichen Position zu haben. Jetzt habe ich das Problem das die Welle in der Mitte beim starken Gaßgeben ausschlägt, stark poltert und vibriert. Ich glaube es ist am Mittellager, es wurde nochmal geschaut und es sieht alles normal aus. Kann es sein das das Mittellager mit dem Gummi defekt ist ? DIe Welle lässt sich dort sehr hoch und runter drücken, das Gummi ist nicht gerissen, oder könnte es an den Scheiben liegen, da vielleicht falsch am Getriebeflansch angebracht ? Wie sollte ich nun vorgehen, bin da Ratlos.
Hallo, aus der Ferne lässt sich das so leider schwer beurteilen. Wir empfehlen dir, dich an unser Technical Service Team zu wenden. Die Kollegen können dir sicher weiterhelfen. Du erreichst sie über unser Kontaktformular: www.meyle.com/kontakt-1/technische-fragen/ Mit den detaillierten Fahrzeugangaben können sie den Sachverhalt besser einschätzen.
Moin! Danke für deine Frage! Es kann sein, dass die Kardanwelle schon eine erhöhte Unwucht aufweist, die durch nicht mehr über die Dämpfungselemente des Mittellagers bzw. der Gelenkscheiben absorbiert werden können. Des Weiteren kann es vorkommen, dass die Zentrierbuchse oder das Kreuzgelenk Mängel aufweisen und ersetzt werden müssten (Zentrierbuchse Meyle 014 041 0011). Auch ein defektes Getriebelager kann die Ursache sein. Siehe hier in dem Video: th-cam.com/video/PGzmsUmP2vQ/w-d-xo.html Wir können leider nur spekulieren und eine Ferndiagnose ist wie immer nicht möglich. Dein MEYLE Team
@@MEYLETV Moin ich habe das Problem gefunden und behoben. Meyle hat die Hardyscheiben und das Mittellager für mein Fahrzeug ohne Einschränkungen freigegeben, die Teile passen und lassen sich einbauen aber bei Mercedes wurde darauf hingewiesen das die falsch sind, in der Baureihe gibt es Antriebswellen mit Schwingungstilger und ohne, meine hat keinen Schwingungstilger und benötigt verstärkte Hardyscheiben und Mittellager Aufnahme, die von Meyle sind die weichen für Fahrzeuge mit Schwingungstilger, beim vergleich mit den originalen merkt man einen Unterschied lassen sich kein Stück biegen. Jetzt musste ich teure originale verbauen und die Welle schlägt nicht mehr aus, die Welle hätte auch davon beschädigt werden können! Gewährleistungsantrag geht an den Händler inklusive ein und ausbaukosten. Ich bin sehr enttäuscht von Meyle das ist sehr fahrlässig Teile freizugeben die falsch sind, hatte ziemlichen Stress deswegen.
Hallo, vielen Dank für Ihre Nachricht. Zunächst möchten wir uns für die Unannehmlichkeiten entschuldigen. Wie wir gesehen haben, hat sich unser Technical Service Team bereits an Sie gewendet. Sobald uns alle Unterlagen und Daten von Ihnen vorliegen, werden wir uns selbstverständlich um den Vorgang kümmern.
Danke für das Video.
Ich hätte gerne noch gewußt, warum die Beilagscheiben einmal unter die Mutter und
einmal unter den Schraubenkopf kommen und ob die Schrauben über Kreuz festgezogen werden müssen. Heute beim W129 Mittellager getauscht. Meyle ;))
Mercedes Benz gibt das laut Reparaturleitfaden so vor. Und wir haben im Video nach Herstellerangaben gearbeitet.
Da es sich um eine flexible Gelenkscheibe handelt, müssen die Schrauben nicht über Kreuz angezogen werden.
Danke für das Video .
Wieder was gelernt .
Weiter so. Top!
Super.... Wenn möglich wird nur meyle verbaut....
Ist das Anzugsmoment von 60Nm auch auf andere Modelle von Mercedes übertragbar oder unterscheiden diese sich?
Tolles Video👍🏻😊
Liebe Grüße
Zum Anzugsmoment können wir so leider keine Angabe machen. Daher sollte immer die vom Originalhersteller zu den entsprechenden Fahrzeugen angegebenen Werte in Erfahrung gebracht und angewendet werden.
Qualitatively
Hallo, ich habe die 2 Meyle HD Scheiben und das Mittellager mit Gummi erworben.
In der Werkstatt wurde alles von einem Gesellen verbaut es ist ein W203 Automatik.
Die Welle wurde gekenzeichnet um sie beim zusammenbauen wieder in der gleichen Position zu haben.
Jetzt habe ich das Problem das die Welle in der Mitte beim starken Gaßgeben ausschlägt, stark poltert und vibriert.
Ich glaube es ist am Mittellager, es wurde nochmal geschaut und es sieht alles normal aus.
Kann es sein das das Mittellager mit dem Gummi defekt ist ? DIe Welle lässt sich dort sehr hoch und runter drücken, das Gummi ist nicht gerissen, oder könnte es an den Scheiben liegen, da vielleicht falsch am Getriebeflansch angebracht ?
Wie sollte ich nun vorgehen, bin da Ratlos.
Hallo, aus der Ferne lässt sich das so leider schwer beurteilen. Wir empfehlen dir, dich an unser Technical Service Team zu wenden. Die Kollegen können dir sicher weiterhelfen. Du erreichst sie über unser Kontaktformular: www.meyle.com/kontakt-1/technische-fragen/
Mit den detaillierten Fahrzeugangaben können sie den Sachverhalt besser einschätzen.
Moin!
Danke für deine Frage!
Es kann sein, dass die Kardanwelle schon eine erhöhte Unwucht aufweist, die durch nicht mehr über die Dämpfungselemente des Mittellagers bzw. der Gelenkscheiben absorbiert werden können.
Des Weiteren kann es vorkommen, dass die Zentrierbuchse oder das Kreuzgelenk Mängel aufweisen und ersetzt werden müssten (Zentrierbuchse Meyle 014 041 0011).
Auch ein defektes Getriebelager kann die Ursache sein.
Siehe hier in dem Video:
th-cam.com/video/PGzmsUmP2vQ/w-d-xo.html
Wir können leider nur spekulieren und eine Ferndiagnose ist wie immer nicht möglich.
Dein MEYLE Team
@@MEYLETV Moin ich habe das Problem gefunden und behoben.
Meyle hat die Hardyscheiben und das Mittellager für mein Fahrzeug ohne Einschränkungen freigegeben, die Teile passen und lassen sich einbauen aber bei Mercedes wurde darauf hingewiesen das die falsch sind, in der Baureihe gibt es Antriebswellen mit Schwingungstilger und ohne, meine hat keinen Schwingungstilger und benötigt verstärkte Hardyscheiben und Mittellager Aufnahme, die von Meyle sind die weichen für Fahrzeuge mit Schwingungstilger, beim vergleich mit den originalen merkt man einen Unterschied lassen sich kein Stück biegen.
Jetzt musste ich teure originale verbauen und die Welle schlägt nicht mehr aus, die Welle hätte auch davon beschädigt werden können!
Gewährleistungsantrag geht an den Händler inklusive ein und ausbaukosten.
Ich bin sehr enttäuscht von Meyle das ist sehr fahrlässig Teile freizugeben die falsch sind, hatte ziemlichen Stress deswegen.
Hallo, vielen Dank für Ihre Nachricht. Zunächst möchten wir uns für die Unannehmlichkeiten entschuldigen. Wie wir gesehen haben, hat sich unser Technical Service Team bereits an Sie gewendet. Sobald uns alle Unterlagen und Daten von Ihnen vorliegen, werden wir uns selbstverständlich um den Vorgang kümmern.
☝️🖐️👍
Good cost