1988 Schleizer Dreieck - DDR-Meisterschaftslauf Formelrennwagen E1300 LK I
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- เผยแพร่เมื่อ 25 มิ.ย. 2015
- DDR-Meisterschaftslauf der Rennwagen, Klasse E1300 (1300 cm³ - Leistungsklasse 1).
Das Schleizer Dreieck ist die schönste Naturrennstrecke Europas. Durch die Großzügigkeit der Rennstrecke sowie Nebenanlagen eignete sie sich insbesondere für die internationalen Rennen um den "Pokal für Frieden und Freundschaft" - heute vergleichbar mit der Formel1-Weltmeisterschaft.
In Schleiz wurden die jährlichen Frühjahrstrainings Anfang Mai sowie die DDR-Meisterschaften und die Pokalrennen der sozialistischen Länder in allen Klassen (Motorräder, Touren- und Rennwagen) Anfang August ausgetragen. - กีฬา
Da werden Erinnerungen wach, einfach Super 👍🏼
Wunderschöne Formelwagen 👍!
super Film! schöne Erinnerungen! Danke J. Meißner!
Schöne Erinnerung! Damals war es doch viel interessanter, als heute die Formel 1. Schleiz war immer schön! Die Aufnahmen sind auch sehr gut. Habe ich noch nicht gesehen, weil ja an der Strecke gewesen.
Fahre seit 1980 jedes Jahr zum Schleizer Dreieck Rennen.
Wusste gar nicht,das dort noch gefahren wird...
Man schöne Erinnerungen kommen da hoch
IDM jedes jahr@@janmende3204
Wie F1, nur ohne Werbung überall. Wäre mal eine interessante Sache für eine Sim Racing Game.
schon krass wie unterschiedlich die formelrennwagen damals wahren. im westen 800+ps ground effect monster auf rennstrecken wie monza im osten rennwagen, die in der garage zusammengeschraubt wurden auf straßenkursen.hat irgendwo beides was
Unfälle habe ich damals nicht gesehen.
Gut so!
@@DieFormel1desOstens haben sich alle zusammengerrissen? Es hätte ja auch mal ein Auto in die Zuschauer rasen können. Nach heutigen Maßstäben waren die damaligen Sicherheitsmaßnahmen unvorstellbar.
Immerhin, die DDR Formel Wagen schafften auch bis 280 Km/h ...und die jemals schnellste Geschwindigkeit mit einem Formel 1 Rennwagen lang bei 372,5 Km /h ..da braucht sich die Formel East mal gar nicht verstecken.....das fiel mir jetzt nur mal so spontan ein 😁
260 km/h
@@helenakrause3558 die B Klasse kam auf max. 260 Km/h und die E Klasse schaffte bis 280 Km/h ...Melku´s neuer Rennwagen von 1988 war mit 270 - 280 Km/h von Uli Melkus selber angegeben worden. Das Problem war nur...es war von den Rennfahrern keiner so wahnsinnig und hat diese Geschwindigkeiten auch auf den miserablen "Rennstrecken" ausgefahren, die ja von der Sache her ganz normale öffentliche Straßen waren. Außerdem reichten oft die Beschleunigungs-Geraden nicht aus, um einen 1600er auf seine maximale Endgeschwindigkeit zu bringen...die sogar u.U. bis 290 Km/h gereicht hätte. Also bezog man sich mit der Endgeschwindigkeit immer auf die maximal erreichbare Streckengeschwindigkeit von um die 260 - 270 Km/h ...die aber so gut wie nie gefahren wurden.
Ganz am Ende der Herr Meißner zu sehen mit dem Uli oder?Irgendwie auch nach nem viertel Jahrhundert noch schwer zu verstehen,das zwei derartige Spitzenmänner im normalen Straßenverkehr ihr Leben gelassen haben...aber schöne Erinnerungen wenn man die Videos sieht.Ich schau Sie immer wieder gern
meißner ist noch ziemlich lebendig!
,,und ab 5.14 das DDR Boxenluder. Da fehlt aber auch gar nichts.
Wie hieß denn der Reporter?
Michelin Reifen?
ja die DDR hatte damals mit frankreich eine besondere beziehung gehabt! so jetzt weißt du es
Vernünftiger, nichtkommerzialisierter Motorsport !
gut und alt motorsport.
Genau deswegen tragen die Autos auch alle Sponsorenaufschriften und vorne fährt nur mit, wer genug Geld für Westtechnik hat!
What a boring race and the fact that it was in crout language sucks. I f they want to stream it on U-tube at least have English sub titles.
Regardless if race is boring or not that was just rude.
Learn German to know what it is all about ! If you are too stupid, so simply shut up.
@@carlosmpsenyorcapitacollon6977 Who cares, old Ken looks like dead, too funny.
You do realise this is from the 80s and from the DDR?
@@kastelukannumollom5289 Ken is dead.