Magnifique vidéo et grande admiration pour MonsieurPinet. Quelle lucidité encore malgre cette très longue et merveilleuse carrière Un très grand monsieur
@@AeroMasterclassBien sur qu'il est peut regarder, le sujet est très intéressant mais le documentaire est endormant, nonchalant, ont ne vois qu'un retraité fatigué dans le cockpit ! À onze minutes je zap, merci.
Quelle chance de pouvoir passer aux commandes avec M. Pinet : des infos de première main. Passionant et ultra intéressant. Chapeau bas pour cette interview 👍👏👍👏👍👏👍
Merci pour cette magnifique vidéo 😊 je me souviens enfant d’avoir grimpé dans cet oiseau au sol avec mon grand père qui travaillait à AF. Je n’ai jamais volé à bord de cet oiseau malheureusement mais il reste pour moi, le plus beau des avions. Quelle richesse cet interview. Merci à ce grand monsieur 🙏
Merci à Jean copain de promo de mon père et que j'ai eu la chance de rencontrer lors d'une réunion des gadz'arts à Angers et avec qui j'avais longuement discuté voulant moi même être pilote à cette époque ! Un grand Monsieur !
une vidéo très enrichissante sur le concorde qui restera l'avion le plus mythique. le fait d'avoir interviewé un ancien pilote est passionnant. le seul bémol est le sous titrage qui est catastrophique.
Pour actualiser un peu les informations, le projet Boom semble en bonne voie, après qu'un concepteur de moteurs (Symphony) se soit joint au projet, exactement pendant le créneau où ce petit documentaire a été diffusé. Il y a aussi Latécoère qui s'est joint l'année dernière à Boom pour l'interconnexion du câblage. Donc cette fois on se dirige vers une collaboration américano-française pour la construction de l'avion supersonique. Un premier vol a été plutôt réussi il y a trois mois. Et puis il y a un mois, Overture Superfactory en Caroline du Nord a achevé la construction de son usine, prévue pour produire 66 modèles par année. Néanmoins, Boom n'est plus tout seul à vouloir relancer le transport public civil ; il y a aussi Destinus, Hermeus, la NASA, Venus Aerospace et Dawn Aerospace notamment. ;)
J'ai récemment lu ce livre et je me suis régalé, quelle chance d'avoir pu passer un moment avec ce grand monsieur de l'aviation ! Une fois un pilote de SR71 qui évoluait non loin du concorde a une altitude légèrement supérieure enviait les gens a bord de ce dernier, car lui était en combinaison de cosmonaute tandis que les passagers du Condore étaient en costard cravate et buvaient tranquillement du Champagne 😁. Merci pour ce partage.
Intéressant, quelle machine merveilleuse...et quel pilote! habitant dans l'ouest Parisien près des axes de Roissy, je l'entendais tous les jours passer et pendant 10/15 secondes le bruit était suffisamment fort pour interrompre une conversation, un cours...Et ce n'était qu'en subsonique...Il rythmait la journée, on savait qu'il était autour de 11h...Et je ne compte pas le nombre de fois où j'ai été le voir décoller ou atterrir...Un chasseur pour passagers...impressionnant et si beau Par contre désolé mais TH-cam coupe 10 fois la vidéo par des publicités c'est insupportable...
Merci Bertrand de nous avoir fait partager ces souvenirs Pour la pub, il fut un temps où il n’y en avait pas ou peu…. Et TH-cam ne parlait de notre chaîne à personne. C’est parce que d’autres que vous se sont enquiquinés à regarder des pages de pub que vous avez pu voir cette vidéo. Et vous avez ainsi permis à d’autres de la voir à leur tour C’est le système qui est comme ça, désolé
@@AeroMasterclass je comprends mais pour regarder pas mal de choses sur YT, j'ai rarement été autant interrompu à ce point, là on frise la saturation...je ne connais pas bien effectivement comment fonctionne le système et je ne dis pas que c'est de votre faute mais c'est contre productif...peut-être un paramètre à mieux régler ???
@@bertrandthomasflylover2306 oui En fait je peux mettre le curseur où je veux entre 0 et…. Beaucoup Sachant que plus c’est proche de 0 et moins j’ai d’impressions donc de vues Pendant 2 ans et demi la question ne se posait pas, la chaîne n’était pas éligible à la monétisation et personne ne la regardait Et tout à changé en décembre 2022. C’est à la fois super d’avoir 50 fois plus de vues qu’avant (pour vous donner l’ordre de grandeur) et en même temps pas super de frustrer des internautes
Bonjour Bertrand étant aussi dans l'ouest parisien tous les soirs ma femme et moi le regardions arrivé c'était un rituel dans la famille ! Qu'est qu'il nous manque qu'est ce qu'il me manque devrais je dire car mon épouse elle aussi s'en est allée au ciel !
Bravo Oussama pour cet interview unique et enrichissante, merci Jean Pinet pour votre humble retranscription de pilotage du plus bel avion jamais construit. Superbe vidéo 😉
Mr Pinet et Oussama, une chouette rencontre bravo :-) Je suis sur que Oussama sait quelle chance il a eu, moi aussi mon plus grand regret est de n'avoir jamais voler sur Concorde.....
J’ai adoré cette vidéo. Les questions sont très pertinentes et très intéressantes, pour ce qui est des réponses que demander de mieux que cet homme pionnier du Concorde ? J’ai beaucoup d’admiration pour Jean Pinet qui a un parcours aux connaissances bien riches ainsi qu’une humilité remarquable. Quelle chance pour Oussama d’avoir obtenu une dédicace de son livre et un après midi d’échanges avec ce grand monsieur 😁
Quelle époque qd même... On ne se refusé rien et c'est comme ça qu'on avance avec des vrais nonomme !! 😊.. Mais le destin, et le manque de correction technique de maintenance on eu raison de ce bel oiseau... 😢Dommage
né en 1929 et toujours parmis nous , a ce propos il serait pertinent, de faire une video sur le crash du Concorde ,le 25 Juillet 2000, Air France Flight 4590 , date bien entendu , tragique, malheureusement, et pourquoi pas une interview de Jean Pinet sur le crash, car il a sans doute connu les pilotes en question, Christian Marty, notamment; ( il y a des elements techniques du crash non divulgues a ce jour notamment, apparemment, la reduction de la poussee d un reacteur, opposé , apres le decollage, de la part du copilote ..qu en est il vraiment..)etant enseignant a l ENAC, vous etes "aux manettes" dans le réseau des professionnels ...il faudrait un Panthéon de nos pionniers a Toulouse, qui manque cruellement a la culture de l 'aviation et de l 'espace, en France th-cam.com/video/KqJaRa4jdHo/w-d-xo.html
Terrible de voir que le Concorde n'a pas etè renouvellé ! Terrible ce retour de l'Obscurantisme technologique. Et l obscurantisme medical (confinement) Ça fait mal au coeur ! Les jeunes comme Ossama comment leur dire quil fallaitt 3x moins de temps pour un Paris NY à mon epoque !!!
Toutes ces connaissances. Il faudrait vite archiver tout ça. !!! Meme si yaura plus de QT pour ce modele.... c' est pas un 707 qui serait tres vacile á "retro ingenierer"
PS ! Réchauffe : terme militaire ancien = post combustion donc + 50% de poussée mais...+100 % de conso !!! Car Concorde avait hérité des réacteurs RR Olympus des bombardiers V anglais donc avec afterburner, ok ?
@@christianclaudel6521 sa carrière fut très courte, connaissant bien Almaty, j'en ai entendu parler, mais très peu....il m'est arriver de faire Almaty Moscou mais en B737!!! avec une compagnie qui fut alliée à Air Azure; TRANSAERO qui précéda notre vieille compagnie Française dans le dépot de bilan
Quand le pétrole était à 2€/baril, il était rentable mais le choc pétrolier a tout rendu caduc. Quelqu'un disait prendre de temps en temps le Concorde pour voyager mais ne savait pas combien coûtait le billet, et a donc été très surpris une fois renseigné (# 10 000F/siège mais confort de grand luxe niveau 'cantine' 🙂, peut-être moins quand le pilote est british 🙂🙃)
20 nautiques en 1 minute soit 37 km en 1 minute bon a savoir pour mes test en Add-On X-plane ou FSX ou Flightgear ou autre... Avec le SR71 c'est encore plus rapide... Mach 3...
Il eut été intéressant de souligner l’erreur principale de conception, jamais mentionnée, de ce bel avion à savoir la position beaucoup trop rapprochée des moteurs ce qui a augmenté les risques de dommages simultanés…
j'en ai eu aucune (peut-être à cause d'un logiciel bloqueur ? YT essaie de trouver un moyen de contourner ces enquiquinements (nous réduire le débit, empêcher de regarder, autre réduction de qualité vidéo ?)
Grand merci pour cet excellent reportage et les explications de Monsieur Pinet.
Merci beaucoup pour la vidéo
Un moment agréable avec le jeune et le grand Monsieur de l' aviation Monsieur Pinet
🙏🏻🙂♥️
J'ai tout simplement adorée cette petite heure riche en technologie. Mille merci Mr Pinet.
Un très grand homme
Magnifique vidéo et grande admiration pour MonsieurPinet. Quelle lucidité encore malgre cette très longue et merveilleuse carrière Un très grand monsieur
Merci pour cet entrevue avec mr Pinet. Ses explications démontrent à quel point Concorde était en avance sur son temps. C’était une merveille!
Totalement d'accord
Mr Pinet est toujours aussi extraordinaire. Bravo a tous pour cette Video unique et tout a fait passionnante .
Et bizarrement peu regardée….
@@AeroMasterclass t'inquiètes on a vu ! :o)
@@AeroMasterclassBien sur qu'il est peut regarder, le sujet est très intéressant mais le documentaire est endormant, nonchalant, ont ne vois qu'un retraité fatigué dans le cockpit !
À onze minutes je zap, merci.
Merci à Mr Pinet, quelle simplicité et quelle humilité toute une belle intelligence! Et merci au jeune homme aussi!
Quelle chance de pouvoir passer aux commandes avec M. Pinet : des infos de première main. Passionant et ultra intéressant.
Chapeau bas pour cette interview 👍👏👍👏👍👏👍
Merci Olivier !
Extraordinaire témoignage ! Un des plus beaux si ce n’est le plus passionnant reportage sur Concorde ! Un immense bravo !
Merci énormément Luc pour votre soutien
Avez vous vu qu’il y a sur notre chaîne d’autres vidéos sur le Concorde dont une avec M. Pinet sur ses essais ?
Simplicité Charisme Merci Mr Pinet
Merci pour cette magnifique vidéo 😊 je me souviens enfant d’avoir grimpé dans cet oiseau au sol avec mon grand père qui travaillait à AF. Je n’ai jamais volé à bord de cet oiseau malheureusement mais il reste pour moi, le plus beau des avions. Quelle richesse cet interview. Merci à ce grand monsieur 🙏
Merci à Jean copain de promo de mon père et que j'ai eu la chance de rencontrer lors d'une réunion des gadz'arts à Angers et avec qui j'avais longuement discuté voulant moi même être pilote à cette époque ! Un grand Monsieur !
Vidéo très intéressante, avec les détails et anecdotes de Mr Pinet
une vidéo très enrichissante sur le concorde qui restera l'avion le plus mythique. le fait d'avoir interviewé un ancien pilote est passionnant. le seul bémol est le sous titrage qui est catastrophique.
La machine la plus mythique qui a volé dans les airs c'est le Zeppelin, aucune concurrence possible. Savez-vous la signification du mot mythique ?
Joli reportage, de A à Z il m'a capté : bravo !
Merci VLP !
Tout simplement passionnant !
Merci à tous pour cette vidéo ô combien instructive !
Merci a toi Jacky !
Quelle carrière MONSIEUR Pinet !!! Pilote d’essai dans les années soixante… chapeau bas MONSIEUR !!!
Pour actualiser un peu les informations, le projet Boom semble en bonne voie, après qu'un concepteur de moteurs (Symphony) se soit joint au projet, exactement pendant le créneau où ce petit documentaire a été diffusé. Il y a aussi Latécoère qui s'est joint l'année dernière à Boom pour l'interconnexion du câblage. Donc cette fois on se dirige vers une collaboration américano-française pour la construction de l'avion supersonique. Un premier vol a été plutôt réussi il y a trois mois. Et puis il y a un mois, Overture Superfactory en Caroline du Nord a achevé la construction de son usine, prévue pour produire 66 modèles par année.
Néanmoins, Boom n'est plus tout seul à vouloir relancer le transport public civil ; il y a aussi Destinus, Hermeus, la NASA, Venus Aerospace et Dawn Aerospace notamment. ;)
Super, ça va beaucoup m'aider pour parfaire mon pilotage du Concorde sur Flight Simulator !! Merci du coup de main, Commandant Pinet !!
longue vie à vous mr pinet un grand homme tout en simplicité.
concorde quel incroyable machine ❤️
J'ai récemment lu ce livre et je me suis régalé, quelle chance d'avoir pu passer un moment avec ce grand monsieur de l'aviation ! Une fois un pilote de SR71 qui évoluait non loin du concorde a une altitude légèrement supérieure enviait les gens a bord de ce dernier, car lui était en combinaison de cosmonaute tandis que les passagers du Condore étaient en costard cravate et buvaient tranquillement du Champagne 😁. Merci pour ce partage.
Intéressant, quelle machine merveilleuse...et quel pilote! habitant dans l'ouest Parisien près des axes de Roissy, je l'entendais tous les jours passer et pendant 10/15 secondes le bruit était suffisamment fort pour interrompre une conversation, un cours...Et ce n'était qu'en subsonique...Il rythmait la journée, on savait qu'il était autour de 11h...Et je ne compte pas le nombre de fois où j'ai été le voir décoller ou atterrir...Un chasseur pour passagers...impressionnant et si beau
Par contre désolé mais TH-cam coupe 10 fois la vidéo par des publicités c'est insupportable...
Merci Bertrand de nous avoir fait partager ces souvenirs
Pour la pub, il fut un temps où il n’y en avait pas ou peu…. Et TH-cam ne parlait de notre chaîne à personne.
C’est parce que d’autres que vous se sont enquiquinés à regarder des pages de pub que vous avez pu voir cette vidéo. Et vous avez ainsi permis à d’autres de la voir à leur tour
C’est le système qui est comme ça, désolé
@@AeroMasterclass je comprends mais pour regarder pas mal de choses sur YT, j'ai rarement été autant interrompu à ce point, là on frise la saturation...je ne connais pas bien effectivement comment fonctionne le système et je ne dis pas que c'est de votre faute mais c'est contre productif...peut-être un paramètre à mieux régler ???
@@bertrandthomasflylover2306 oui
En fait je peux mettre le curseur où je veux entre 0 et…. Beaucoup
Sachant que plus c’est proche de 0 et moins j’ai d’impressions donc de vues
Pendant 2 ans et demi la question ne se posait pas, la chaîne n’était pas éligible à la monétisation et personne ne la regardait
Et tout à changé en décembre 2022. C’est à la fois super d’avoir 50 fois plus de vues qu’avant (pour vous donner l’ordre de grandeur) et en même temps pas super de frustrer des internautes
Je vais baisser de moitié le nombre de pubs et voir si cela change quelque chose
Bonjour Bertrand étant aussi dans l'ouest parisien tous les soirs ma femme et moi le regardions arrivé c'était un rituel dans la famille ! Qu'est qu'il nous manque qu'est ce qu'il me manque devrais je dire car mon épouse elle aussi s'en est allée au ciel !
Super intéressant !!!
Comme je comprends le jeune à droite émerveillé par tout cela !!!
Merci
Bravo Oussama pour cet interview unique et enrichissante, merci Jean Pinet pour votre humble retranscription de pilotage du plus bel avion jamais construit. Superbe vidéo 😉
Merci à vous !
Bonjour
Merci pour ce partage , beaucoup apprécié , c'est vrai qu'il es très beau " CONCORDE " et pas que . Bien cordialement Pierre
Merci à vous !
ça donne envie de revenir à Aéroscopia. Comme le disait justement Mr Pinet. C'était une époque où l'on osait relever des défits.
Super moment avec un pilote et un avion de légende 😊
Mr Pinet et Oussama, une chouette rencontre bravo :-) Je suis sur que Oussama sait quelle chance il a eu, moi aussi mon plus grand regret est de n'avoir jamais voler sur Concorde.....
J’ai adoré cette vidéo. Les questions sont très pertinentes et très intéressantes, pour ce qui est des réponses que demander de mieux que cet homme pionnier du Concorde ? J’ai beaucoup d’admiration pour Jean Pinet qui a un parcours aux connaissances bien riches ainsi qu’une humilité remarquable. Quelle chance pour Oussama d’avoir obtenu une dédicace de son livre et un après midi d’échanges avec ce grand monsieur 😁
Vous avez très bien résumé !
Absolument passionnant !
Merci !
Document MAGNIFIQUE merci beaucoup de cela ✈✈✈✈✈✈
Oui et Jean est encore vivant et à toute sa tête
Et pour tout vous dire, des 103 vidéos aéro masterclass c’est celle dont je suis le plus fier
Et de loin
Merci pour cette vidéo !
Avec plaisir 🙂
L,ancien pilote est vraiment une legende vivante
Un géant de l'aviation 👍
Super les jeunes ! Joli passage de flambeau, bravo à Oussama pour ses questions pertinentes !
Extraordinairement passionnant ! 💞💕❤
Merci Jacques !
Très instructif.
Merci beaucoup à vous deux 🙏👍
superbe reportage merci !
Quelle époque qd même... On ne se refusé rien et c'est comme ça qu'on avance avec des vrais nonomme !! 😊.. Mais le destin, et le manque de correction technique de maintenance on eu raison de ce bel oiseau... 😢Dommage
fantastique! historique
Ça fait plaisir que vous fouilliez nos vieilles vidéos
Oui ce moment avec M Pinet était historique
né en 1929 et toujours parmis nous , a ce propos il serait pertinent, de faire une video sur le crash du Concorde ,le 25 Juillet 2000, Air France Flight 4590 , date bien entendu , tragique, malheureusement, et pourquoi pas une interview de Jean Pinet sur le crash, car il a sans doute connu les pilotes en question, Christian Marty, notamment; ( il y a des elements techniques du crash non divulgues a ce jour notamment, apparemment, la reduction de la poussee d un reacteur, opposé , apres le decollage, de la part du copilote ..qu en est il vraiment..)etant enseignant a l ENAC, vous etes "aux manettes" dans le réseau des professionnels ...il faudrait un Panthéon de nos pionniers a Toulouse, qui manque cruellement a la culture de l 'aviation et de l 'espace, en France
th-cam.com/video/KqJaRa4jdHo/w-d-xo.html
Excellente vidéo! Commande de réchauffage ou post-combustion (que l'on a sur les Rafales), est-ce la même chose?
Je pense que oui
On dit rechauffe et pas rechauffage d’après ce que m’a dit M Pinet
@@AeroMasterclass Comme sur un avion de chasse on dit soit réchauffe soit Post Combustion !
"oooohhh yyyaaaa tous les boutons......" J'adore :-) On est très loin du Glass Cockpit c'est clair.....
C est passionnant
A propos du manche, André Turcat déclarait qu'il l'avait voulu ainsi pour améliorer la visibilité sur la planche de bord.
Terrible de voir que le Concorde n'a pas etè renouvellé ! Terrible ce retour de l'Obscurantisme technologique. Et l obscurantisme medical (confinement) Ça fait mal au coeur ! Les jeunes comme Ossama comment leur dire quil fallaitt 3x moins de temps pour un Paris NY à mon epoque !!!
Oussama est TRES intéressé pour apprendre à piloter !
Toutes ces connaissances. Il faudrait vite archiver tout ça. !!! Meme si yaura plus de QT pour ce modele.... c' est pas un 707 qui serait tres vacile á "retro ingenierer"
PS ! Réchauffe : terme militaire ancien = post combustion donc + 50% de poussée mais...+100 % de conso !!! Car Concorde avait hérité des réacteurs RR Olympus des bombardiers V anglais donc avec afterburner, ok ?
Le Tupolev 144 a eu comme lgne Moscou Almaty au Kazakhstan
Merci de la précision.
Oui mais contrairement au concorde le tu 144 était une machine très dangereuse, très peu fiable et bruyante pour les passagers
@@christianclaudel6521 sa carrière fut très courte, connaissant bien Almaty, j'en ai entendu parler, mais très peu....il m'est arriver de faire Almaty Moscou mais en B737!!! avec une compagnie qui fut alliée à Air Azure; TRANSAERO qui précéda notre vieille compagnie Française dans le dépot de bilan
@@christianclaudel6521 un avion réalisé à la russe grâce à l'espionnage technologique leur seule compétence
Je pensais que c'était une légende le tonneau.
La plus grande erreur est d'avoir stoppé l'oiseau magnifique.
Quand le pétrole était à 2€/baril, il était rentable mais le choc pétrolier a tout rendu caduc. Quelqu'un disait prendre de temps en temps le Concorde pour voyager mais ne savait pas combien coûtait le billet, et a donc été très surpris une fois renseigné (# 10 000F/siège mais confort de grand luxe niveau 'cantine' 🙂, peut-être moins quand le pilote est british 🙂🙃)
20 nautiques en 1 minute soit 37 km en 1 minute bon a savoir pour mes test en Add-On X-plane ou FSX ou Flightgear ou autre... Avec le SR71 c'est encore plus rapide... Mach 3...
L'aviation civile ne veut surtout pas utiliser la MHD pour remplacer le petrole, car ça révelerai la verité... #jeanpierrepetit
Le mystère IVa a été le meilleur avion du monde !!! ???
th-cam.com/video/KqJaRa4jdHo/w-d-xo.html
Ici M. André Turcat nous dit que le manche est de sa propre conception !!!
Réponse : plus du tout maintenant ! 🤣🤣
Il eut été intéressant de souligner l’erreur principale de conception, jamais mentionnée, de ce bel avion à savoir la position beaucoup trop rapprochée des moteurs ce qui a augmenté les risques de dommages simultanés…
C’est dommage que vous n’ayez pas conseillé sud aviation a l’époque !
@@AeroMasterclass on apprend toujours de ses erreurs et vous ne verrez plus d’avions avec des réacteurs aussi près l’un de l’autre, enfin j’espère !
Question bizarre... Pourquoi parler d'une machine qui n'existe plus ??? Pourquoi vivre dans le passé ??
La bête noire des américains
La bête blanche des Américains 😊😊😊
Passionnant, mais le saucissonnage publicitaire est insupportable !
Quand il n’y avait pas de pubs, nous n’avions pas de vues. TH-cam n’est pas une entreprise de médiation culturelle bénévole…
j'en ai eu aucune (peut-être à cause d'un logiciel bloqueur ? YT essaie de trouver un moyen de contourner ces enquiquinements (nous réduire le débit, empêcher de regarder, autre réduction de qualité vidéo ?)
for ref
Kles français avaient ka ligne
Comment ça se pilote ? On vise l'hôtel !