A pamiętam te czasy jak we Władku nic praktycznie nie działało I ciągał tylko przyczepy i zgrabiarke bo podnośnik nie działał A teraz to lepszy jak z fabryki
Paweł zaskoczył zimę, opony przednie zimowe muszą być, do przodu nie pchaj smaru tam musi być olej żeby wszędzie wleciał,żeby smarować dobrze Pozdrawiam
mogłeś kombinować z sprężonym powietrzem wydmuchać ten olej, po prostu na dole wężyk włożyć żeby końcówka była w oleju i tyle żeby uciekał olej a a nie powietrze.Ale to już wyższa filozofia i kombinatoryka haha. Jak ktoś ma czas to może sie bawić
Paweł, trzeba to było robić latem w upały, wtedy hipol by lepiej spłynął :) w takie zimno należało wlać najpierw ON, przepłukać, zlać i dopiero czysty olej :)
Gdybyś zrobił to np. po pracach polowych, to rozgrzany olej zleciałby cały. Tak to pozostaje mieć nadzieję, że dolanie do części starego oleju tego świeżego wystarczy.
Pozdro ja nie mogę patrzeć jak chlew w którym kiedyś były świnie krowy cielaki A teraz takie czasy nastały że pusto wiem ASF u mnie też pusty tylko 4 krowy mamy
Nie wiem czy specjalnie dałeś więcej oleju bo instrukcja przewiduje ustawienie korka wlewowego w poziomie i tak zalewa się olej, chodzi o przednie koła oczywiście, ja kiedyś wlałem tak jak Ty no może trochę mniej i wywaliło mi uszczelniacz w piaście po niedługim czasie. Tylne piasty, na dole obudowy masz taką samą duża śrubę jak u góry i nią elegancko prawie cały olej zleci. tak na przyszłość:)
sprawdziłem to i faktycznie tak jest, jest jeszcze napisane o przepłukaniu łożysk olejem, ja zrobię tak że pojeżdżę z jedną motogodzinę i jeszcze raz go wymienię i wleję do odpowiedniego poziomu
@@PawNic14 płukanie łożysk wydaje mi się że można odpuścić bo jednak teraz oleje są lepsze niż w latach produkcji t 25, mi ten zimering uszkodziło gdzieś po około 4 MTH zrobiło się w piaście jak by za duże ciśnienie i wypchało te wargi co uszczelniają i musiałem wstawiać nowy a to jednak troche pracy jest a po co. Fajnie że pomogłem. jak byś coś chciał wiedzieć odnośnie serwisu to mam oryginał instrukcję i katalog części tego samego modelu co Twój plus kilka lat doświadczenia w pracy i serwisowaniu tego sprzętu więc jak coś to daj znać:)
Witam ja nie w temacie bede kupowal plug 4 skiby na resorze i czy moze wiesz jaka cena takiego pluga co go testujesz jak mozesz to podeslij cene moze byc w przyblizeniu z gory dziekuje i pozdrawiam
Dawno do DT'ów były takie radzieckie, kilku litrowe, ręczne hydronetki do oleju, ale w internecie nigdy tego na sprzedaż nie widziałem, bardzo dobry sprzęt do takich robót typu zwolnica, skrzynia biegów. Z tego co znalazłem w internecie, teraz to się nazywa napełniacz oleju.
@@tompajak837 Fakt jedno z najlepszych narzędzi z tamtych lat, ojciec to ma i powiedział że nigdy tego nie sprzeda, jedyny minus, ale to już chyba od wypracowania, to jak się rączkę za wysoko podniesie to olej potrafi wypłynąć tłoczkiem, trzeba z wyczuciem pompować żeby nie oblać całego zbiornika.
@@obiektslask4143 wiesz co?? Ja tez kiedys zylem w takim przekonaniu dopoki nie dorwalem w rece myjki naweta takiej malej najprostszej 😋 inny swiat taka robota
lubię takie filmiki jak coś robisz bo można się dużo dowiedzieć od Ciebie, dzięki i pozdrawiam ;) a władzio niech służy, mam też takie pytanie jak kabina w c360 nie rdzewieje??
No do zwolnic niech już będzie ale do skrzyni? Tam olej wymieniasz na 10lat. a pracuje on w podnośniku w przyczepach jak używasz zewnętrznej hydrauliki...
No a co sie może stać to jest prosty ciągnik jak budowa cepa ci co sie nie znacie lejcie sobie i najdroższy olej a moja 30-stka na przepale tez bd chodzic hahaha
Muj c360 też chodził remont skrzyni po tym kosztował 3500 zł dopuki chodził na dobrych olejach było ok zaczeli lac spalone oleje i łożyska wszystko wysiadło nalej czystego dobrego oleju to zobaczy ile ciszej zacznie chodzić
To sie nazywa dbałość o przęt mój władek jeździ na czymś co aby było tłuste nie wiem czy kiedykolwiek tata zmieniał olej w zwolnicsch czy piastach i czy wogule tam jest ale jeszcze nic nie wysiadło więc pewnie coś tsm sie jeszcze chlipie w skrzyni jak kiedyś postsnoeiłem wreszcie sprawdzic stan to palcem nie czułem wlazło 5 litrów starego oleju (tylko raz 10 lat temu była drobna awaria skrzyni) aby o silnikowy sie dba i hydrauliczny bo bez tego się nie da rady.
25 lat nie wymieniany olej w zwolnicach i zadnych z nimi problemow nigdy nie bylo i nie bedzie bo wladzio juz na emeryturze, teraz sluzy tylko do opryskow i rozsiewania nawozow
Dzięki Tobie dowiedziałem się,że władek ma w przodku olej :)
@@3pdraiwer750 pod warunkiem,że ma się taki ciągnik na podwórku.Bo ciężko biegac za kimś po drodze lub polu i podglądać czy ma śrubki wlewowe 😂
zamiast oleju mozna zmieszac tez tawot z odrobina oleju i tez bedzie dobre
@@rafa5222 xD komen usunął xD
kurła wstyd sie przyznac tez nie wiedziałem xD
Pierwsze słyszę o oleju w piastach aż muszę u siebie sprawdzić czy mam 🤣
Filmik z władkiem oczywiście trzeba obejrzeć oby więcej takich, zawsze się coś podpatrzy i się przyda :)
Co jak co ale twój t25 z wyglądu i zadbania to 1 klasa
A pamiętam te czasy jak we Władku nic praktycznie nie działało
I ciągał tylko przyczepy i zgrabiarke bo podnośnik nie działał
A teraz to lepszy jak z fabryki
Paweł zaskoczył zimę, opony przednie zimowe muszą być, do przodu nie pchaj smaru tam musi być olej żeby wszędzie wleciał,żeby smarować dobrze
Pozdrawiam
ja daje smar grafitowany do przekładni przednich piast
mogłeś kombinować z sprężonym powietrzem wydmuchać ten olej, po prostu na dole wężyk włożyć żeby końcówka była w oleju i tyle żeby uciekał olej a a nie powietrze.Ale to już wyższa filozofia i kombinatoryka haha. Jak ktoś ma czas to może sie bawić
Paweł, trzeba to było robić latem w upały, wtedy hipol by lepiej spłynął :)
w takie zimno należało wlać najpierw ON, przepłukać, zlać i dopiero czysty olej :)
Pawnic uważaj z tym środkiem jak po blachach pryskasz bo jak za długo poczekasz to lakier zżera ale do silników to jest dobry ;)
Na suchy się go używa wtedy działa
U mnie był wymieniony siłownik podnoszenia, na taki sam jak twój i u mnie coś nie chce podnosić.
Gdybyś zrobił to np. po pracach polowych, to rozgrzany olej zleciałby cały. Tak to pozostaje mieć nadzieję, że dolanie do części starego oleju tego świeżego wystarczy.
Łapka za kota.
Pozdro ja nie mogę patrzeć jak chlew w którym kiedyś były świnie krowy cielaki A teraz takie czasy nastały że pusto wiem ASF u mnie też pusty tylko 4 krowy mamy
Skąd jesteś ?
@@jozefzzz1551 woj podlaskie
@@modyrolnik7844 A u mnie tyle stoi że nie ma gdzie ustawiać maszyna na dworze a wszędzie albo krowy albo jałówki :P
@@damian01092009 to fajnie
@@obiektslask4143 no tak prawda
Mam podobnego pieska kura gdzieś zagdacze to pędzi jak przecinak nie ma opcji żeby lis podszedł.
Nie wiem czy specjalnie dałeś więcej oleju bo instrukcja przewiduje ustawienie korka wlewowego w poziomie i tak zalewa się olej, chodzi o przednie koła oczywiście, ja kiedyś wlałem tak jak Ty no może trochę mniej i wywaliło mi uszczelniacz w piaście po niedługim czasie. Tylne piasty, na dole obudowy masz taką samą duża śrubę jak u góry i nią elegancko prawie cały olej zleci. tak na przyszłość:)
sprawdziłem to i faktycznie tak jest, jest jeszcze napisane o przepłukaniu łożysk olejem, ja zrobię tak że pojeżdżę z jedną motogodzinę i jeszcze raz go wymienię i wleję do odpowiedniego poziomu
@@PawNic14 płukanie łożysk wydaje mi się że można odpuścić bo jednak teraz oleje są lepsze niż w latach produkcji t 25, mi ten zimering uszkodziło gdzieś po około 4 MTH zrobiło się w piaście jak by za duże ciśnienie i wypchało te wargi co uszczelniają i musiałem wstawiać nowy a to jednak troche pracy jest a po co. Fajnie że pomogłem. jak byś coś chciał wiedzieć odnośnie serwisu to mam oryginał instrukcję i katalog części tego samego modelu co Twój plus kilka lat doświadczenia w pracy i serwisowaniu tego sprzętu więc jak coś to daj znać:)
Witaj Felgi przednie sam przerabiałes czy gdzie są do kupienia? Jakie to opony?
Posiadam T25 ale pierwszy raz widzę że zamiast smaru zalewa się olejem przednie piasty
bo mało kto tam ma olej, zazwyczaj z powodu wycieków jest to wymienione na smar :D
smar z czasem twardnieje przestaje smarować i trudno go się pozbyć, olej mimo wszystko jest lepszy
Paweł, czy dobrze widzę że już spawałeś tura? 😉 23:08
nie, tam przy tym czerwonym to jeszcze łubin leży ze żniw się pozostał :p
Polecasz te koła na przodek do traktora bez wspomagania? Dużo ciężej się kieruje?
Witam interesuje mnie odciag on jest na wysokosci ramienia zamontowany ten lancuch
Tak ale nie do końca w osi, muszę to poprawić
Ja tez musze przerobic bo w polowie jak podnosze lancuchy sie naprezaja
Jakie to masz opony i jakie felgi?
Pozdrawiam!
Do takiej roboty to najlepiej znaleźć jakąś górkę.
Albo mieć obniżony ciągnik
@@macieg9823 Gdyby go obniżyć, to chyba korek byłby jeszcze bardziej poziomo niż jest teraz.
@@Rames. tam jest jeszcze jeden korek, wtedy ten byłby na samym dole
@@PawNic14 To nie wiedziałem, czyli zrobili kilka korków w zależności od ustawienia zwolnicy.
Hej jakie oponki z tylu masz? firma i rozmiar ? Chce kupić do mojego t 25 i nie wiem jakie
Kurde we Władysławowie już zimówki zalozone
Witam ja nie w temacie bede kupowal plug 4 skiby na resorze i czy moze wiesz jaka cena takiego pluga co go testujesz jak mozesz to podeslij cene moze byc w przyblizeniu z gory dziekuje i pozdrawiam
Paweł powiedz mi skąd masz te przednie koła i czy podejdą do c330m?
Są strzykawki prawie na pół litra. 😉
Dawno do DT'ów były takie radzieckie, kilku litrowe, ręczne hydronetki do oleju, ale w internecie nigdy tego na sprzedaż nie widziałem, bardzo dobry sprzęt do takich robót typu zwolnica, skrzynia biegów. Z tego co znalazłem w internecie, teraz to się nazywa napełniacz oleju.
@@Rames. jak ktoś ma oryginalna to za skarby nie sprzeda
@@tompajak837 Fakt jedno z najlepszych narzędzi z tamtych lat, ojciec to ma i powiedział że nigdy tego nie sprzeda, jedyny minus, ale to już chyba od wypracowania, to jak się rączkę za wysoko podniesie to olej potrafi wypłynąć tłoczkiem, trzeba z wyczuciem pompować żeby nie oblać całego zbiornika.
pod zwolnicą masz korek spustowy
a w tłumniku olej zmieniasz??? xD :)
Pawle czy ten lej na sprzedaż???
Taki lejek można kupić w każdym sklepie
od kiedy olej w skzyni i hdrauliczny jest jeden i ten sam
a co nie jest??lux do wszystkiego sie nada albo hipol
@@Osama-d2h koledze pewnie chodzi o to że to są dwa oddzielne układy
Pawnic ile.kosztował tur bo chciałbym kupić
Te odciągi we władku to chyba przerabiane ?
Zdała by Ci sie myjka cisnieniowa kolego 🤗
Felgi przód sam robiłes na szeroko?? Kozakowo wygląda na takim baloniku 😁
@@obiektslask4143 wiesz co?? Ja tez kiedys zylem w takim przekonaniu dopoki nie dorwalem w rece myjki naweta takiej malej najprostszej 😋 inny swiat taka robota
Kiedy zbiór dyni?
Już był
@@krzysiuu839 i jeszcze będzie
A z czego masz przednie koła
olej na patelni pozdrawiam
Szkoda ze nie odpisales bylem u dilera i taki plug tylko wario kosztuje okolo 68 tys 3 skiby tak ze ja wymiekam i akpil km 180 tyle mnie stac
nie wiem jaka jest dokładnie cena tego pługa, wiem natomiast że coś w okolicy 40-50 tyś zł
lubię takie filmiki jak coś robisz bo można się dużo dowiedzieć od Ciebie, dzięki i pozdrawiam ;) a władzio niech służy, mam też takie pytanie jak kabina w c360 nie rdzewieje??
Po co ty olej w zwolnicach w t25 wymieniasz ja u siebie w c-330m przepał leje do zwolic i do skrzyni i chodzi bez zarzutu
No do zwolnic niech już będzie ale do skrzyni? Tam olej wymieniasz na 10lat. a pracuje on w podnośniku w przyczepach jak używasz zewnętrznej hydrauliki...
To bardzo mondże robisz
No a co sie może stać to jest prosty ciągnik jak budowa cepa ci co sie nie znacie lejcie sobie i najdroższy olej a moja 30-stka na przepale tez bd chodzic hahaha
Muj c360 też chodził remont skrzyni po tym kosztował 3500 zł dopuki chodził na dobrych olejach było ok zaczeli lac spalone oleje i łożyska wszystko wysiadło nalej czystego dobrego oleju to zobaczy ile ciszej zacznie chodzić
@@przemekpraczyk8492 to jakiś dzieciak i sobie jaja robi. Dajmy sobie spokój
Jak sie skreca w 3p na balonowkach? Lzej niz na waskich?
zależy, na twardym ciężko ale na obłoconej nawierzchni leciutko
W skrzyni wymień jeszcze
ile ci wychodzi oleju do tego wladimirca t 25
Nie wiedzialem o oleju z przodu przy Wladku mialem zobaczyc czy tam jest tawot kidys,ale na patelnie takiego oleju to jeszcze nie lalem 😀
Odcinek z rana jak śmietana
To sie nazywa dbałość o przęt mój władek jeździ na czymś co aby było tłuste nie wiem czy kiedykolwiek tata zmieniał olej w zwolnicsch czy piastach i czy wogule tam jest ale jeszcze nic nie wysiadło więc pewnie coś tsm sie jeszcze chlipie w skrzyni jak kiedyś postsnoeiłem wreszcie sprawdzic stan to palcem nie czułem wlazło 5 litrów starego oleju (tylko raz 10 lat temu była drobna awaria skrzyni) aby o silnikowy sie dba i hydrauliczny bo bez tego się nie da rady.
olej fabryczny jest najlepszy xD nie ma co wymieniać teraz takich nie produkują :D
@@TetriandochPL jaki tam fabryczny jak się kupowało traktor kiedyś to bez oleju był i trzeba było kupować
25 lat nie wymieniany olej w zwolnicach i zadnych z nimi problemow nigdy nie bylo i nie bedzie bo wladzio juz na emeryturze, teraz sluzy tylko do opryskow i rozsiewania nawozow
masz przestawione zwolnice wiec poziom oleju jest inny