_saya punya udah dinaikan mas bro,depan naik 12 cm dan blkg naik 14 cm seimbang posisi mobil antara depan dan belakang,cuma arah blkg tambah plat lagi pada dudukan per keong nya🙏_
Seharus nya tidak perlu ganjal dibelakang, kl torsi naik secara otomatis belakang ikut naik. Namun penyebab tdk naik dikarenakan oleh link stabilizer belakang, alangkah baik nya link itu dicabut dan ganti dengan membuat sendiri yang dapat di setel turun naik nya, ini lebih sempurna dibanding menggunakan yg asli nya bantingan suspensi dpn belakang akan lb soff dan spt naik bmw dan lb stabil ditikungan, lihat postingan sy di fb di diskusi madalah tehnik nissan terrano
@@marbunmelawi2404 cara membuat link stabilizer cukup mudah dan murah, hanya membeli besi drat yang untuk angkur pondasi bangunan dan mur baut stainless ukuran kunci 14, kemudian bawa ketukang las, untuk bagian bawah yang masuk ke besi stabilizer nya cukup menggunakan karet link bulat atas dan bawah agar tidak bunyi saat turun naik, dan di mur atas dan bawah agar dapat di setel turun naik untuk menyesuaikan ketinggian belakangnya. Krn fungsi link ini untuk menahan agar pegas per belakang tidak membuka habis dan.mobil tidak menjadi limbung dibelakang serta menyetabilan saat ditikungan. Cb lihat mobil jeep lain tdk ada yg menggunakan link tersebut pd bagian belakan nya, dng tdk ada nya link tersebut shg bantingan suspensi belakang akan lebih empuk karena pegas per membuka dan menutup dengan bebas. Selamat mencoba Salam Antonius.
Untuk kerja yang benar, kendurkan mur pada as cember dulu kiri dan kanan, karena bila tdk dikendurkan kira tidak dapat ukuran yang sebenarnya pada torsi tsb, setelah diturunkan torsinya bawa putar putar dulu dan kemudian ukur kembali ketinggian nya, jika sudah benar sesuai yang diinginkan baru kencangkan kembali mur pada cwmbernys. Jangan lupa setiap menurunkan atau menaikan torsi, maka setelan cwmber roda juga ikut berubah kemiringan roda dwpan.
Mantap om👍👍👍salam pengguna terry. 🙏
Ikut nyimak om, mau ganti ban 31, wajib naik torsi 5cm
Makasih Bos ilmu nya 🙏🙏
👍👍
Triksi bang tp ada yg stel torsi tnpa mengendurkan mur aramnya bang pengaruhnya apa bang pd mobil ntinya triksi salam satu hoby dr flores
kalo untuk menaikan stel baud yg dbelakang itu putan kanan apa kiri om
_saya punya udah dinaikan mas bro,depan naik 12 cm dan blkg naik 14 cm seimbang posisi mobil antara depan dan belakang,cuma arah blkg tambah plat lagi pada dudukan per keong nya🙏_
Seharus nya tidak perlu ganjal dibelakang, kl torsi naik secara otomatis belakang ikut naik.
Namun penyebab tdk naik dikarenakan oleh link stabilizer belakang, alangkah baik nya link itu dicabut dan ganti dengan membuat sendiri yang dapat di setel turun naik nya, ini lebih sempurna dibanding menggunakan yg asli nya bantingan suspensi dpn belakang akan lb soff dan spt naik bmw dan lb stabil ditikungan, lihat postingan sy di fb di diskusi madalah tehnik nissan terrano
@@antoniuswijaya2539 _siap mas trm kasih atas penjelasannya,ini menjadi referensi untuk kedepannya tks🙏👍👍_
@@marbunmelawi2404 cara membuat link stabilizer cukup mudah dan murah, hanya membeli besi drat yang untuk angkur pondasi bangunan dan mur baut stainless ukuran kunci 14, kemudian bawa ketukang las, untuk bagian bawah yang masuk ke besi stabilizer nya cukup menggunakan karet link bulat atas dan bawah agar tidak bunyi saat turun naik, dan di mur atas dan bawah agar dapat di setel turun naik untuk menyesuaikan ketinggian belakangnya.
Krn fungsi link ini untuk menahan agar pegas per belakang tidak membuka habis dan.mobil tidak menjadi limbung dibelakang serta menyetabilan saat ditikungan.
Cb lihat mobil jeep lain tdk ada yg menggunakan link tersebut pd bagian belakan nya, dng tdk ada nya link tersebut shg bantingan suspensi belakang akan lebih empuk karena pegas per membuka dan menutup dengan bebas.
Selamat mencoba
Salam
Antonius.
@@antoniuswijaya2539 _siap cukup panjang lebar dan jelas👍👍_
Om kalau mau nurunin dikit torsinya juga perlu di dongkrak dulu ya om?
Untuk kerja yang benar, kendurkan mur pada as cember dulu kiri dan kanan, karena bila tdk dikendurkan kira tidak dapat ukuran yang sebenarnya pada torsi tsb, setelah diturunkan torsinya bawa putar putar dulu dan kemudian ukur kembali ketinggian nya, jika sudah benar sesuai yang diinginkan baru kencangkan kembali mur pada cwmbernys.
Jangan lupa setiap menurunkan atau menaikan torsi, maka setelan cwmber roda juga ikut berubah kemiringan roda dwpan.