Egész ütközésig kell tekerni a kormány miután elérte a másik autó fenekét?És csak kuplungot kell használni semmi gázt nem kell adni modjuk ha megyünk hátal felfelé egy emelkedőn?
Ha jó szögben állsz, akkor teljesen koppig eltekered. Ha távolabbról kezdted el a parkolást, akkor fokozatosan. Lényeg, hogy hátramenet közben ne kapkodd el a tempót, legyen időd körülnézni és nézni a tükreidet (MIND A 2 TÜKRÖT FELVÁLTVA, mert tipik probléma, hogy csak az egyik tükörre koncentrálnak a tanulók) és a szitut felmérve így könnyedén tudsz korrigálni. Abban az esetben nem tudod hátramenetben kikorrigálni, ha nem hagytál elég helyet, ilysnkor előremenetbe kapcsolva kikorrigálod és utána dmtolatsz be a parkolóhelyre. Másik kérdésedre a válasz: Autótól függ, hogy mennyi gázt kell adni. Pl. teljesen sík terepen simán csúsztatott kuplunggal is be fogsz tudni parkolni a legtöbb autóval, viszont ha biztosra szeretnél menni, adhatsz itt is gázt finoman mellé. Abban az esetben, ha emelkedőre tolatva parkolsz, ajánlott több gázt adni a sík terephez viszonyítva, és a kuplungot itt is a fogásponton tartva/csúsztatva be fogsz tudni állni emelkedőn is szépen.
Igazából a kanyarodás előtt már célszerü olyan sebességre lecsökkenteni a járművet, amivel biztonságosan be tudjuk venni az adott kanyart. Ami fontos, hogy ha megvan a megfelelő sebességünk, legyen meg a hozzá tartozó megfelelő sebességi fokozat (például 4-es-ben mentél 50-el, jobbra szeretnél kanyarodni a következő kereszteződésnél, ilyenkor már időben kiteszed az irányjelzőt, majd a kanyarhoz közel érve lassítasz fékkel, utána a kuplungot benyomod és visszaváltasz 2-es sebességi fokozatba), ezt követően még mielőtt bekanyarodnál, ráengeded a kuplungot is és így kiküszübölöd azt, hogy a kanyar közepén kelljen fékezned és azt is, hogy ne benyomott kuplung pedállal kanyarodj. Kanyarodás közben csak akkor használd a kuplungot, ha pl.gyalogos vagy bármi miatt meg kell állni vagy le kell lassítani eléggé, hogy ne fulladjon le az autó. Remélem érthető, ahogy leírtam!? :)
Egész ütközésig kell tekerni a kormány miután elérte a másik autó fenekét?És csak kuplungot kell használni semmi gázt nem kell adni modjuk ha megyünk hátal felfelé egy emelkedőn?
Ha jó szögben állsz, akkor teljesen koppig eltekered. Ha távolabbról kezdted el a parkolást, akkor fokozatosan. Lényeg, hogy hátramenet közben ne kapkodd el a tempót, legyen időd körülnézni és nézni a tükreidet (MIND A 2 TÜKRÖT FELVÁLTVA, mert tipik probléma, hogy csak az egyik tükörre koncentrálnak a tanulók) és a szitut felmérve így könnyedén tudsz korrigálni. Abban az esetben nem tudod hátramenetben kikorrigálni, ha nem hagytál elég helyet, ilysnkor előremenetbe kapcsolva kikorrigálod és utána dmtolatsz be a parkolóhelyre.
Másik kérdésedre a válasz:
Autótól függ, hogy mennyi gázt kell adni. Pl. teljesen sík terepen simán csúsztatott kuplunggal is be fogsz tudni parkolni a legtöbb autóval, viszont ha biztosra szeretnél menni, adhatsz itt is gázt finoman mellé. Abban az esetben, ha emelkedőre tolatva parkolsz, ajánlott több gázt adni a sík terephez viszonyítva, és a kuplungot itt is a fogásponton tartva/csúsztatva be fogsz tudni állni emelkedőn is szépen.
Köszönöm szépen !
Annyi kérdésem lenne hogy teszel fel videót a kuplung gáz illetve fék helyes használatáról kanyarodáskor ?
Igazából a kanyarodás előtt már célszerü olyan sebességre lecsökkenteni a járművet, amivel biztonságosan be tudjuk venni az adott kanyart. Ami fontos, hogy ha megvan a megfelelő sebességünk, legyen meg a hozzá tartozó megfelelő sebességi fokozat (például 4-es-ben mentél 50-el, jobbra szeretnél kanyarodni a következő kereszteződésnél, ilyenkor már időben kiteszed az irányjelzőt, majd a kanyarhoz közel érve lassítasz fékkel, utána a kuplungot benyomod és visszaváltasz 2-es sebességi fokozatba), ezt követően még mielőtt bekanyarodnál, ráengeded a kuplungot is és így kiküszübölöd azt, hogy a kanyar közepén kelljen fékezned és azt is, hogy ne benyomott kuplung pedállal kanyarodj. Kanyarodás közben csak akkor használd a kuplungot, ha pl.gyalogos vagy bármi miatt meg kell állni vagy le kell lassítani eléggé, hogy ne fulladjon le az autó. Remélem érthető, ahogy leírtam!? :)
@@tanulovezetooktato1809 Teljes mértékben érthető volt, nagyon szépen köszönöm :D
th-cam.com/video/P1A5Q98j52A/w-d-xo.html Itt konkrétan ez a téma :)