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- เผยแพร่เมื่อ 14 ส.ค. 2020
- 多少の字幕説明を付けてみました。慣れていないので誤字脱字、変換ミスなどが有るかもしれませんが優しい気持ちでご指摘下さい。
今回の作業内容
サイドガード、リアフェンダー等を取外して荷台を降ろします。
フレームの補強板を取付ける為にその周りのパーツを外していきます。
外す物は燃料タンク、工具箱、バッテリーとケース、エアータンクのユニットアッセン、その他には細かいブラケットやボルト等も外します。
フレームの補強は次回作で公開します。 - ยานยนต์และพาหนะ
こういうのを自分でできる人すごいと思う！
ありがとうございます。一応プロなので 汗
凄いな〜尊敬します。
そんなイイものではないです 汗
以前の職場のお付き合いのある車屋さんもトラックの車体を作る事もしていたので作業の大変さが伝わりました
車屋って地味な作業の繰り返しなんです。
いつも楽しみにしています。毎回、「手間を惜しまず」という表現がぴったりのお仕事振りですね。
ありがとう御座います！そのお言葉が何よりです！
手抜きという言葉が一切当てはまらないですね！一つ一つの作業に無駄が無いですね！お疲れ様です！
早送りで14分にまとめていますが凄い大変な作業ですよね、凄いです！完成まで追いかけます！
完成までに7～10本位の動画になりますが頑張って編集していきます！
お見事です。
Thank you
Спасибо
谢谢
ありがとうございます 笑
字幕ついて前よりわかりやすくなってる^_^
これからも努力いたします。。。
かっぱちゃん、お疲れ様です。
下処理もきっちりやって
今回も良い仕事してますね〜
おつかれさまです！
今回はISUZUのフォワードの４t平を移動式クレーンに変身するですね😃
楽しみです😆
この車両は今年の春に納車しましたが、動画の完成は1年後かも...汗
@@user-hj9uv3wq9k どのような車に変身するか楽しみです😆👍👍
これ見ると新車キャブ付きシャーシに架装するのが楽に見える。
アルミブロックを60アオリから40アオリにブロック落としたりできますか？？
足すことも抜くことも可能です。
トラックって簡単には仕様変更できるの？！
簡単ではないですが変更できます。
Мужик ты вопще класс у тебя рука охуенный, респект
ボデーボルトは緩むんですよね。手前の住んでる新潟とか雪国はナットがホンワカと赤くなるよりもう少し赤めないと緩まないんですよ…真夏に車検で入庫してボデーボルト緩んでるとうんざりするんですよねーw
下回りの仕事は狭くて...笑
「Pakistani truck」をチャンネル登録してるせいか、
こちらのチャンネルがおすすめで出てきた。こちらも登録させていただきます。
チャンネル登録ありがとうございます！パキスタントラック、日本では車検とか絶対に通らないような改造とかして面白いですよね。
私は逆にかっぱちゃん登録してから、パキスタントラックがおすすめに出てきてチャンネル登録して見ています。
新車をバラしてフレーム補強する動画には驚きました。
あまり知識がないんですが結構大変な作業ですね（ﾉ´д｀）
作業がじみなんです...汗
Привет, сделай русские субтитры!
いやーすごいわ…
やっぱりガスないと仕事にならないですね
それにしても工賃考えたら新車買った方がってレベルじゃないですか？
そうですねガスがないとってかんじです。
新車は良いですね！
例えば新車で同じ仕様にすると...今なら1千～1千2百、でもこれだと新車の半分。
対応年数ですが、水産を扱うトラックだと新車でも中古車でもフレームが錆でダメになるまで10年～15年です。30年後にはお幾ら出費しているのでしょう...怖い
僕も増トンクレーン買ったけど1050でした 中古も考えたけど仕事の都合でクレーンがリア架装なので色々架装業者探したけどどこもそんなめんどくさい改造やりたがらなくw…新車買うほかなかったって感じです
ちなみに動画の4トン車バッテリーが小さいですけど本州からですかね 下回りきれいだし…
これからも楽しみにしてます 返信ありがとうございました！
スゴすぎであっぱれです＼(^_^)／
ありがとう御座います！
超ロングって9.6mのボディの事を言うのだと思ってたんですが、色々呼び方があるんですね。
私自身が19歳の頃に8.2mの箱車4トンでドライバーデビューしたんですが、いきなりケツ振って当ててしまったのは懐かしい思い出です。
毎回動画楽しみにしてます。
どんな感じに仕上がるのか、今からワクワクしてます(^ω^)
そんなに長い超超ロングも有るんですね。9.2だと大型並みですね！
こーゆーのってちゃんと構造変更するのかな？
一時抹消してある貨物車はナンバーを取得する際には陸運支局に行って検査を受けないと登録できないんです。
支局に行くとその車両の長さ、幅、高さ、重量を計測してそれが車検証に記載されます。なのでナンバー取得と同時に構造変更も完了って感じなのです！
クレーンは何でタダノなんですか?
ユニックの方が丈夫でカッコいいですよね!
そこにタダノが有ったから...汗
古川ユニック良いですよね！でもタダノも良いですよ！
かっぱちゃん 最高w
超ロングって事は7.2の荷台ですね！クレーンを付けたら荷台の長さはやっぱり6.2になるんですかね？
お詳しいですね！たしか6.4メートル位だったと思います...？
かっぱちゃん 自分が4tフルワイドの7.2の平車乗ってるので😄 クレーンが付くと6.4ですか！クレーン付きの4tロング車ってカッコ良くて！仕上がりの動画楽しみにしてます！
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「確か」6.4だったと思います...汗
仕上りですがキャビンの色替えがないので、そのままクレーンが付いたバージョンなです。なので完成車が想像が出来る範囲かなと...クレーンだけは今のタダノカラー（紺色）に塗替えました。
いいなぁ～
このような作業大好きです。
出来上がっていくのが楽しみです。
ちなみに何倍速ですか？
こんばんは！
倍速はその動画によって違いますし、同じ動画の中でも単純で同じ作業の繰り返しの場面は早くしたりとかしています。
大体ですが10倍から40倍位だと思います。