Cambio Cadenilla❌SONIDO de MOTOR⚠️Desensamble y Diagnostico🟢Kawasaki Z250
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- เผยแพร่เมื่อ 18 ก.ย. 2021
- Hoy vamos a Desarmar un motor solo por un sonido generado por la cadenilla, SI NO SE HACE A TIEMPO PODEMOS DAÑAR EL CIGUEÑAL
Segundo Video 👉 Diagnostico Cadenilla👀 • Diagnostico Cadenilla👀...
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PROBLEMAS DE RECALENTAMIENTO🔥?? • KTM 390🔥RECALENTAMIENT...
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Hola bro me gustaría mucho saber dónde queda tu taller para llevar mi moto muchas gracias bro
Están en bogotá tengo una moto para reparar??
Uffff no me hubiera importado estar pegado al vídeo 1 hora o mas, la verdad fue muy entretenido! ahora a esperar esa segunda parte, saludos desde medellin
A la pelota el cambio de cadenilla en este motor es un desafío 😱
Saludos de una Colombianita que le encanta la mecánica de motos, te convido un delicioso café mi amigo ☺️☕☕
La verdad. Si cada 30000/40000 km hay que desarmar todo el motor, honestamente, me quito las ganas de comprar esta moto. Tu explicacion es muy buena. SAludos cordiales
Me venden una Kawasaki z250 2014 con el mismo problema, tiene alrededor de 50mil kilómetros 😢 veo que esté problema es muy común y es caro ese daño del cigueñal
En 5 millones 500 mil pesos colombianos me la venden
ya estoy algo indeciso de comprar una Kawasaki z250
excelente video muy explicativo lo unico malo es la persona que tenga alguna kawa que sufra este problema el trabajo para cambiar esa cadenilla es mucho desbaratar todo el motor ya me imagino el costo de ese trabajo que miedo saludos
apollemos este canal es el mejor que hay que suscribirse
Al fin un buen video para esta moto!
Cada vez que veo la notificación de Fixer Motos, estoy seguro que aprenderé algo nuevo. Muchas gracias Christian por compartir sus conocimientos. Saludos desde Barranquilla.
Muy bueno el video ..es impresionante ver lo que son los motores modernos que tecnología
Excelente explicación , muy profesional.
Mis máximos respetos para usted señor, la calidad que usted tiene no lo he visto nunca en ningún lado, no se guarda nada, además un ser muy agradable para escuchar....(liiiisto 😁), admiro su humildad y tanta bondad al mostrar absolutamente todo, lo saludo desde Argentina, un gran abrazo!!
EXCELENTE video maestro gracias ✌️
Muy buen video, la duración no importa son todo tus video exelentes.
Lo que me parece de parte de Kawasaki una verdadera joda que allá que desmantelar todo el motor por una cadena de distribución.
Grande fixerrr como siempre
Muchas gracias por tu vídeo cada día aprendo más cosas 😌
Cristian sus videos son tan buenos y entretenidos que no aburren uno quiere ver todo paso a paso y especialmente cuando esta desarmando la misma moto que uno tiene
Muy bien no importa el tiempo del vídeo lo explica muy bien 👍👍
Saludos desde tulua-valle del cauca siempre activo las mejores energías para todos 💪💪❤️ el único vídeo que me veo de más de 20 minutos
Que grande que buena persona y mecánico gracias por enseñarnos tanto de nuestras motos un abrazo crack
Lo esperado en mucho tiempooooooo! 🥺
Que buen video herman, no te procupes del tiempo que la verdad es re entretenido
Uffffff yo veo estos videos y me dan unas ganas de trabajar con ud y aprender todo eso 👌 el amor a la mecánica es de pocos 💪
Excelente video tutorial, es usted un maestraso en mecánica de motocicletas.
Buen trabajo 👍 enhorabuena 👏 👍
es increible como haces que 20 minutos de mecanica continua no se sienta tan pesada, mucgas gracias bro sigue asi!
Exelente video felicitaciones
Tienes un nuevo subscriptor. Sigue así!
Excelente vídeo
Excelente video bro muy entretenido 👍👍
Q forma parece un medico...excelente otro de los tantos q vale la pena aprender...agradecido hermano.
Eres un maestro..👏🏼👏🏼👏🏼 la verdad, muchas veces uno no se da una idea d lo q es un trabajo d este tipo y le resta importancia no solo al conocimiento del mecánico sino también a la calidad d su trabajo, y terminamos llevando nuestra máquina a cualquier chambón q nos cobre 2 monedas. Muy buenos tus videos rey, abrazo desde córdoba Argentina 👍🏼
No Fixer, Aqui si vemos 21 Minutos como no ver una hora. Excelente. Ud unos de los pocos mecánico que enseña la mecánica de buena, basada en el manual y el cuidado de las piezas.
Gracias !
Gran tutorial, gracias por compartir
uff, que buen video... me imagino que en muchos talleres por tiempo, pereza y/o otros, mejor despinan y se evitan des ensamblar todo el motor... pero que bueno que nos explicas como seria la forma correcta
Primero que nada muchas felicidades, me encanta mucho su canal.
Me gustaría hacer una sugerencia, a mí siempre me ha llamado la atención su tablero de herramientas y estaría muy bien si pudiera decirnos cómo armar uno y darnos un recorrido, ❤️❤️.
De verdad muchas felicidades este canal siempre lo recomiendo.
Amigo sos un genio! Saludos desde medellin compatriota ✌
Ufffff yo soy mecanico desde hace tres años y nunca dejo de aprender con ustedes saludos desde guatemala😃
Bueno video 👍🏻👍🏻
Super contenido 👍
Not easy to change this chain!!! Thank you.
Buen video 👌🏼💪🏼
Excelente video amigo, me gustaría saber que puede causar que no se cambie la cadenilla
Buenas noches!
Spm😲 todo ese desmadre para cambiar la cadena de distribución? 😲😲😲 woow
Buenas me gusta su trabajo de dolnde eres
Que camello para solo la cadenilla jaja saludos
pirateque a los que nos gusta la mecanica no importa cuanto dure el video entre mas largo y detallado el video mas se aprende gracias
Super video, es un profesional en su trabajo, felicidades. En dinero por cuanto saldría esa reparación (Bogotá)
Excelente video como todos los que subis! Ahora me pregunto porque kawasaki al momento de diseñar el motor no tuvo en cuenta la complejidad de cambiar la cadena de distribucion cuando deberia ser algo mas accesible
Bastante interesante y entretenido el video, seria genial que lo hubiese dejado completo, con estos temas no importa estar pegado 1 hora viendo el proceso, pero por otro lado, me parece bastante desgastante realizar este proceso tan complejo para el cambio de la cadenilla, teniendo en cuenta que en nuestras motos es muy común el cambio de este repuesto, al final del ejercicio no se que tan factible sea desarmar todo el motor para esta necesidad, a fin de cuenta uno como cliente y propietario muchas veces le da miedo que la moto quede igual de bien armada que como esta original o que todo quede en su lugar y quizá mas adelante no vaya a molestar por algo mas, es mi opinión personal, respeto la de los otros moteros, pero en mi caso particular, cuando cambie la cadenilla de mi ninja 300 lo hice por la modalidad de despinar la cadenilla, hasta el momento me ha trabajado muy bien, se le hizo un mantenimiento general y sin problemas y creo que me evite los tiempos de duración con la moto en el taller y lo mas importante estar tranquilo que el motor de mi moto no ha sido destapado de una manera tan agresiva como el video, creo que uno como propietario de una Ninja prefiere siempre desconfiar de que todo quede en su sitio y trabajando como debería, también sumado los temas de económicos que siempre serán importantes, de todas formas, muy buen video, ahora tienen un seguidor mas, chévere que puedan seguir subiendo videos de las Ninja 300 y las Z 250, finalmente los motores son muy similares y así podemos aprender y tener en el mapa nuevas cosas que puedan pasar :)
Parcero muy buen video me gustó mucho.parcero m gustaría q ver ese soporte de motor que uff muy bueno.m harías el favor de hacer un video de cómo es ese soporte d motor y dónde lo consigo.gracias
Excelentes videos felicidades, si te han llegado Cf moto (nk250/300)para mantenimiento??
Segunda parte😍
Bro geniales tus videos, soy tu faaan y alumno, estuviera genial si pudieras abrir o reparar algun motor de xtz 250 o de repros o algo por el estilo, saludoos
Gracias por compartir tu conocimiento un fuerte abrazo bendiciones 🙏
Mucho relajo para cambiar una cadena
Pa' cuando el resto del vídeo.
Está bueno
Hola me gusta este video muy detallado de tu parte, una pregunta en dónde tú personalizas tus guantes? Es que se ven bacanos si me puedes colaborar con el dato, gracias.
Mis respetos, aunque aqui en guatemala no se hace eso ya que el cliente prefiere añadir la cadena cortandola que desensanblar el motor completo ya que eso es un trabajo grande y el cliente no quiere gastar dinero.
Por favor uno sobre cadenilla de la pulsar 200 ns
Buenas tardes
Hola viejo cristian eres muy profesional era para preguntarte me llegó una ninja 300 por testigo de temperatura dice q unas veces prende y se apaga muchas gracias por cual quier información saludos
muy bueno el video, te pregunto, cuando vas desarmando, como colocas/ubicas las partes y tornillos para luego re armar? la otra consulta, es como le dar el torque a algunos tornillos de dificil acceso?, gracias!
Que belleza de trabajo. Muy profesional.
¿ cómo hago para trabajar con ustedes?
Has un video de una pulsar ns 200 fi de la cadenilla
Gracias por el video . Vos tenés servicio de garantía con las motos bajaj ?
Excelente trabajo que marca es el banco para desarmar motores,
Muchísimas gracias por estos vídeos tan explicativos, de casualidad sería posible me pudiese regalar un número de contacto para realizarle una consulta específicamente de este motor, muchísimas gracias👍
Que vaa!! Despinando tambien queda buena y no se gasta todo ese mundo de dinero..
Cristian, una consulta, ¿por que en el minuto 18:30, la moto tiene un filtro de aceite marca Yamaha?
Por cierto, no me pierdo ninguno de sus vídeos, es uno de los mejores canales de latinoamerica en tema de mecánica de motos. Gracias por compartir el conocimiento.
buen dia saludos brow
cual es el reglaje de las válvulas de admisión y de escape de la ninja 250r ???
Hola soy Roberto de argentina. Tengo una z650. Me podes recomendar que aceite ponerle .sintético o semisintetico. Muchas gracias
Hla cristian saludos, tus viedeos ayudan mucho ufff
Una pregunta cristian tengo una 180 pulsar, la llevo 80 km suelto la cabrilla y comienza a vibrar orrible me dice q es x el babul
Veo este vídeo y comparto que en mi moto me esta presentando exactamente ese mismo sonido
La gran pregunta ...
Cuando puede valer ese trabajo
Hola saludos desde argentina. Una pregunta no sabes si el tensor de cadena es el mismo entre la dominar 400 y la 250?
Hola Cristian mi pulsar NS 200 empezó a consumir refrigerante
Q me recomiendas
Hola fixer una pregunta tengo una pulsar ns 200 cuando la moto está fría tira humo y cuando se calienta deja de tirar a qué se debe eso ? Gracias 🎉me encantan tus videos ❤
Para este tipo de motos SB siempre hay que bajar el motor del chasis?
O también permiten la revisión y la reparación correctiva con el motor puesto
Señor Fixer tengo esta moto y no reconocí el sonido nunca pero el mecánico me dijo que tocaba cambiarla a los 20km. Dentro de cuanto aproximadamente debería empezar a preocuparme nuevamente por el cambio de la cadenilla aprox? Muchas gracias. Excelente video.
Buenas noches puede hacer un video con una ns200 con una cadenilla mala
Que cámara usas estimado Cristhian, te agradecería tu respuesta, salu2
Mijo buenas tardes! De casualidad no tenes un cigüeñal de esa moto? Gracias!
Quiero hacerle un mantenimiento a mi versys 300 en su taller
Cristian cómo haces para tener cuidado de no botar ninguna arandela o tuerca y saber dónde va exactamente
Amigo que torque le aplicas a los tornillos de la culata??
Amigo una pregunta tienes algún taller aquí en Denver colorado Estados Unidos tengo una fz 09 y tiene el mismo sonido y pues quiero una persona que pueda hacer el trabajo muy bien 😢
Hola, el motor de una kawasaki z300 se puede montar en una ninja 300?
Parcero una pregunta
Amigo disculpa dónde puedo encontrar los manuales de mantenimiento sobre reglas generales de torqueo etc , tengo una honda cb 125 f Twister! Gracias saludos !!
amigo bendiciones una pregunta cuando se cambia cadenilla tambien se cambian los piñones ? 😇😇😇😇
Cuanto vale el cambio de cadenilla y tenson de la ninja 250 fi
Hola amigo este tengo una kawasaki zx10r y le suena la cadena también solo en frio seria solo la cadena?
Sería bueno saber el costo de los materiales y la mano de obra!!!
pana en promedio cuanto podria costar este cambio para una z250 modelo 2015? tiene actualmente 60.000 km
Hola hermano me gustaría ber la mecánica de la motocicleta VOGE DS 300 y los problemas que precente en el motor si tienes ese vídeo por favor envíame el Link para verlo
Muy interesante el vídeo para aprender a cambiar la cadenilla pero lo primero que hubiese hecho yo sería revisar el tensor.
Solo con darle tensión manual te darías cuenta si era el tensor o la cadenilla y hubieras ahorrado tiempo y dinero al cliente. El 90%de las veces que tiene ese sonido es problema del tensor y solo habría que cambiarlo y listo.
Entonces muy interesante el vídeo pero solo para aprender cómo se cambia esa cadenilla.
Para los demás pues les comento que solo con meter un destornillador de pala en el tensor y girarlo hacia la izquierda se le da tensión y ahí pueden pasar 2 cosas :
El sonido desaparece y quiere decir que el problema es el tensor y ya.
El sonido persiste
Sería la cadenilla estirada.
Amigo yo tengo una GSX-S 150, solo tiene 22 mil kms, y tiene ese sonido cuando la moto se enfria, cuando ya está caliente la moto no suena así, y a medida que pasa el tiempo es más notorio, osea antes le escuchaba el sonido únicamente en las mañanas, ahora en el día cuando la utilizo, la dejo quieta x ahí una hora y ya se escucha el sonido
Amigo me puedes a yudar con un ns200
Aquí le llamamos a eso cadena de distribución